<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202502/news_1738816660_1458833_m_1.jpeg" /></figure>HD한국조선해양은 6일 2024년 연간 실적 발표 컨퍼런스콜에서 "사업이 한 1년 정도 늦어졌다. 작년 한 해 동안 제기됐던 관련 의혹은 모두 해소된 상황으로 법적 리스크가 없어졌다"며 "방사청이 방추위 통해서 사업방식을 결정하는 것만 남은 만큼 올 1분기 정도에 사업 방향이 결정될 것으로 전망한다"고 밝혔다.﻿﻿</div>

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202502/news_1738816715_1458835_m_1.jpeg" /></figure>HD한국조선해양은 6일 2024년 연간 실적 발표 컨퍼런스콜에서 미국 MRO와 관련해 "지난해 한화오션에서 수주했던 두 프로젝트와 유사한 프로젝트가 아마 올해 2월 첫 발주 예상된다"며 "아직 정식 입찰 공고는 안 나온 상태지만, 입찰 참여 추진하고 있다"고 밝혔다.﻿﻿그러면서 "올해는 시범 사업 형태로 적으면 2건, 많으면 3건 정도 목표로 추진하고 있다"며 "이미 도크를 4도크 내지는 5도크 슬롯을 이미 배정을 해놓은 상태"라고 말했다.</div>

HD한국조선해양은 6일 2024년 연간 실적 발표 컨퍼런스콜에서 미국 MRO와 관련해 "지난해 한화오션에서 수주했던 두 프로젝트와 유사한 프로젝트가 아마 올해 2월 첫 발주 예상된다"며 "아직 정식 입찰 공고는 안 나온 상태지만, 입찰 참여 추진하고 있다"고 밝혔다.﻿﻿

[컨콜] HD한국조선해양 "올해 美 MRO 최대 3건 목표...슬롯 이미 배정"

<div>[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = HD한국조선해양은 6일 진행된 2024년 연간 실적 컨퍼런스 콜에서 "올해 이후 액화천연가스(LNG) 비중은 점점 올라갈 것으로 보이며 2027년~2028년 잔고 기준으로 보면 LNG선 비중은 55%까지 확보될 것"이라고 말했다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/23/2501230845346740.jpg" /></figure>LNG선 시황의 경우 하락과 상승 요인이 같이 맞물려 있는 시점이라는 분석도 내놓았다. HD한국조선해양은 "바이든 정부에서 추진 중단했던 프로젝트들이 가시화됐을 때 영향은 빠르게 나타날 것으로 보이며 이미 최종투자결정(FID)과 무관하게 최종 프로젝트 디펠로퍼나 엔드 유저가 추진하고 있는 몇 가지 프로젝트들이 움직이고 있는 상황"이라고 설명했다. 이어 "어떤 방식으로 발주가 될지는 불확실하기에 상황을 예의주시하면서 남아 있는 슬롯의 가치를 최대화하기 위해 노력하고 있다"고 설명했다.LNG 가격 추이에 대해서는 견조하게 유지는 되지만 2028년 물량을 찾는 프로젝트, 고객이 얼마나 많이 시장에 나올 것이냐에 따라 LNG선 가격 향방이 결정될 수 있다는 전망도 내놓았다. beans@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = HD한국조선해양은 6일 진행된 2024년 연간 실적 컨퍼런스 콜에서 "올해 이후 액화천연가스(LNG) 비중은 점점 올라갈 것으로 보이며 2027년~2028년 잔고 기준으로 보면 LNG선 비중은 55%까지 확보될 것"이라고 말했다.

[컨콜] HD한국조선해양 "LNG선 비중 55%까지…가격도 견조"

<div>[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 한화솔루션은 6일 지난해 실적설명회에서 미국 태양광 모듈 시장 전망과 관련 "올해는 전년 대비 10% 안쪽으로 성장할 것으로 전망하고 있다"고 밝혔다.한화솔루션 관계자는 "트럼프 2기 출범으로 여러 정책적 변수들이 많이 존재한다"면서 "그런 가정하에 작년에는 미국 시장에서 40GW(기가와트) 내외로 설치됐고, 올해는 전년대비 10% 안쪽으로 성장할 것으로 보고 있다"고 설명했다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/06/2502061429276180.jpg" /></figure>tack@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 한화솔루션은 6일 지난해 실적설명회에서 미국 태양광 모듈 시장 전망과 관련 "올해는 전년 대비 10% 안쪽으로 성장할 것으로 전망하고 있다"고 밝혔다.

[컨콜] 한화솔루션 "올해 美 태양광 10% 안쪽 성장 전망"

<div>[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = HD한국조선해양은 6일 진행된 2024년 연간 실적 컨퍼런스 콜에서 "미국 유지·보수·정비(MRO) 사업의 경우 오픈 비딩과 최저가 낙찰제가 우선이기 때문에 본토 (조선사) 대비해서는 상대적으로 마진이 낮을 것"이라고 말했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/23/2501230845346740.jpg" /></figure>이어 "시범사업으로 하고 있는, 법적으로 허용되어 있는 7함대 대상의 지원함의 경우 함정정비협약(MSRA)을 맺은 모든 조선사들이 오픈 비딩, 최저가 낙찰제로 참여하기 때문에 본토 대비 경쟁 강도가 높은 편"이라고 설명했다. 하지만 "MRO 사업 특성상 신조처럼 스펙이 정형화되어 있지 않고 실제 조선소에 입항한 후 새롭게 발견되는 정비 요소가 많아 수정 계약에 대한 자유도가 높다"며 "도크를 활용한 정비 사업의 경우 대형 도크가 있는 조선소로 한정돼 있어 비교적 마진을 확보할 수 있을 것으로 본다. 다만 본토 대비 마진은 상대적으로 낮을 수 있다"고 부연했다. beans@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = HD한국조선해양은 6일 진행된 2024년 연간 실적 컨퍼런스 콜에서 "미국 유지·보수·정비(MRO) 사업의 경우 오픈 비딩과 최저가 낙찰제가 우선이기 때문에 본토 (조선사) 대비해서는 상대적으로 마진이 낮을 것"이라고 말했다.

[컨콜] HD한국조선해양 "미 MRO, 본토 대비 마진 상대적으로 낮아"

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/10/14/20241014000049_0700.png" /></figure>조선업계 '양대산맥' HD한국조선해양과 한화오션이 트럼프발(發) 해양 방산 호황의 꿈에 부푼 사이 또다른 '빅3'인 삼성중공업은 잠시 숨을 고르고 있다. 경쟁사들이 '연 20조원 규모' 미 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업을 두고 치열한 경쟁을 벌이는 동안 핵심 사업인 해양플랜트에 역량을 집중하고 있다. 5일 관련 업계에 따르면 삼성중공업은 지난해 '영업이익 4746억원' 흑자 전망 속에서도 수주 목표 달성에는 실패했다. 지난해 총 누적 수주액은 73억 달러로 연간 목표치였던 97억 달러의 75%를 달성하는 데 그쳤다. 슈퍼사이클을 탄 호황기에도 불구하고 수주 목표 달성에 실패한 것은 모잠비크 코랄 술 부유식 액화천연가스 생산·저장·하역설비(FLNG) 2호기의 수주가 지연됐기 때문이다. 모잠비크에 정치적 불안과 안보 문제 등이 겹친 탓이다. 여기에 삼성중공업은 올해 조선업계에 부는 트럼프발 방산 훈풍에 한발 빗겨서 있다. 발 빠르게 대응하는 한화오션과 HD한국조선해양과 달리 방산 사업을 영위하지 않는 삼성중공업의 상승 동력이 상대적으로 떨어질 것이라는 우려가 나온 이유다. 호황기 속 예상치 못한 계약 차질과 방산 사업 부재로 위축이 될 만하지만 삼성중공업은 전혀 개의치 않는 분위기다. 오히려 새해 국내 조선사 중 가장 먼저 3796억원 규모 마수걸이 수주에 성공하면서 기분 좋은 출발에 나섰다. 삼성중공업의 자신감의 원천으로는 '해양플랜트'가 지목된다. 집안싸움을 벌이는 방산 대신 해양플랜트 부문에서 차별성과 경쟁력을 발휘할 것으로 전망된다. 지난해 무산됐던 모잠비스 계약건 마무리도 머지않아 올해 첫 FLNG 수주 달성도 가시권에 있다. 최근 조선업계에서는 미국 도널드 트럼프 2기 행정부 출범으로 MRO 사업이 주목받고 있지만 해양플랜트 역시 만만치 않은 수혜 사업으로 손꼽힌다. 과거 2010년대 국내 조선업계가 경쟁적으로 원유 시추용 해양플랜트 시장에 뛰어들었다가 유가가 폭락하면서 큰 경영 위기를 겪은 이후 해양플랜트 사업은 '미운오리'로 전락한 바 있다. 하지만 화석연료 중심 정책으로 회귀하는 트럼프 정부 하에 해양플랜트 사업이 다시 주목을 받고 있다. 'FLNG' 명가로 불리는 삼성중공업 입장에서는 더할 나위 없는 기회를 맞은 것이다. 실제로 삼성중공업은 전 세계에서 발주된 FLNG 7기 중 5기를 수주하면서 경쟁력을 발휘하고 있다. FLNG는 1척당 가격이 2~3조원 수준인 고부가가치 사업으로 꼽힌다. 한 번 수주하면 매출액·수익성을 크게 확대할 수 있다는 장점이 있다. 국내 조선사의 주력 상품인 LNG운반선의 신조가 4000억원과 비교해도 수익성이 높다. 특히 삼성중공업은 미국 보호무역주의 강화로 인한 미·중 무역갈등 심화에 반사이익도 기대된다. 미국 재무부 해외자산통제국(OFAC)이 중국 유일의 FLNG 조선소인 위슨(WISON)을 러시아 관련 제재 대상에 등재하면서 사실상 경쟁자가 사라진 셈이다. 정연승 NH투자증권 연구원은 "글로벌 LNG 수요증가에 힘입어 FLNG 신규 물량도 시장에 늘어나고 있다"며 "중국 위슨이 미국 제재 대상에 포함되면서 사실상 신조 FLNG 건조기업은 삼성중공업 외에는 대안이 없는 상황"이라고 분석했다. 한승한 SK증권 연구원도 "순연된 모잠비크 계약과 미국·캐나다 중 FLNG 1기 수주를 통해 올해 최소 2기의 FLNG 수주가 가능할 것"이라며 "세계 최고의 FLNG 기술력을 보유한 삼성중공업의 차별성은 올해 더욱 부각될 것"이라고 전망했다. </div>

조선업계 '양대산맥' HD한국조선해양과 한화오션이 트럼프발(發) 해양 방산 호황의 꿈에 부푼 사이 또다른 '빅3'인 삼성중공업은 잠시 숨을 고르고 있다. 경쟁사들이 '연 20조원 규모' 미 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업을 두고 치열한 경쟁을 벌이는 동안 핵심 사업인 해양플랜트에 역량을 집중하고 있다.

'트럼프發' 방산 호황 비껴간 삼성중공업의 믿는 구석

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/11/20/news-p.v1.20241120.6382d65f99b044a3ba10d613c018a37f_P1.png" />반도체 설계자산(IP) 전문기업 Arm이 퀄컴을 상대로 추진한 라이선스 계약 종료를 철회했다.크리스티아노 아몬 최고경영자(CEO)는 5일(현지시간) 2025 회계연도 1분기(2024년 10~12월) 실적 발표 설명회를 통해 Arm이 라이선스 계약 종료 결정을 철회했고, 현재 계획이 없다고 밝혔다.Arm은 지난 10월 칩 지식재산권 침해 소송을 진행 중이던 퀄컴에 라이선스 계약 해지를 통보했다.하지만 계약 해지를 앞둔 지난 12월 퀄컴이 재판에서 사실상 승소했다. 재판이 '미결정 심리(Mistrial)'로 끝났으나 퀄컴이 핵심 쟁점에서 유리한 평결을 끌어낸 것이다.Arm은 재심은 신청할 계획으로 알려졌으나, 재판이 불리하게 마무리된 만큼 우선 라이선스 계약 종료 결정을 철회한 것으로 보인다.퀄컴은 Arm의 IP 기반으로 모바일·PC용 프로세서를 설계해 판매하는 기업이다. Arm과의 라이선스 계약 해지 시 사업을 지속하기 어려워지는 구조로 불확실성을 해소한 것으로 평가된다.퀄컴은 이날 1분기 매출이 전년 동기 18% 증가한 117억달러, 조정 주당순이익은 3.41달러를 기록했다고 밝혔다. 이는 증권가가 예상한 매출 109억 달러와 조정 주당순이익 2.97달러를 웃도는 수치다.사업부문별 매출은 칩을 판매하는 '퀄컴 CDMA 테크놀로지(QCT)'가 전년 동기 대비 20% 증가한 100억8400만 달러를 기록했다. 기술 라이선스 사업을 담당하는 '퀄컴 테크놀로지 라이선싱(QTL)'은 15억3500만 달러로 같은 기간 5% 성장하는 데 그쳤다.2분기 실적 전망치로는 매출 103억~112억 달러를 제시했다. 월가 예상치인 103억 달러를 웃도는 수치다. 조정 주당순이익 전망치도 2.80달러로 증권가 2.69달러보다 높았다. 박진형 기자 jin@etnews.com </div>

반도체 설계자산(IP) 전문기업 Arm이 퀄컴을 상대로 추진한 라이선스 계약 종료를 철회했다. 크리스티아노 아몬 최고경영자(CEO)는 5일(현지시간) 2025 회계연도 1분기(2024년 10~12월) 실적 발표 설명회를 통해 Arm이 라이선스 계약 종료 결정을 철회했고, 현재 계획이 없다고 밝혔다.

퀄컴 “Arm, 라이선스 계약 종료 철회”

<div>영업손실 219억→161억 감소매출 원가율 98%→92% 낮춰[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 동부건설이 지난해 4분기 매출 4162억원을 기록했다고 밝혔다.5일 동부건설은 지난해 4분기에 연결기준 매출 4162억원을 기록해 전 분기(지난해 3분기) 매출(4078억원) 대비 84억원가량 상승한 결과를 냈다고 밝혔다. 영업손실은 161억원 수준으로, 전 분기 손실(219억원) 대비 약 26% 감소했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/02/07/2402071541076720.jpg" /></figure>동부건설은 "지난해 영종도 자체 사업 중단에 따른 중단 사업 손실이 발생했으나 차입 부담의 감축으로 장기적 리스크를 해소했다"고 설명했다.지난해 동부건설은 영종하늘도시에 추진하던 주상복합 아파트 건설 사업을 포기하며 지난해 3분기 사업보고서에 영종하늘도시 주상복합 사업을 위해 설립한 와이제이글로벌개발을 폐기될 처분 집단으로 보고 관련 손익을 중단 영업으로 표시했다.이로 인해 중단 사업 손실로 416억원이 집계돼 해당 분기 누적 손순실(842억원)의 절반을 차지했지만, 사업성이 낮은 사업을 과감하게 포기해 리스크를 줄였다는 평가다.원가율 개선 역시 이뤄지고 있다. 지난해 3분기 매출 원가율 98%을 공시했던 동부건설은 4분기 매출 원가율을 약 92% 수준으로 낮췄다. 또한 차입금 축소 등 유동성 관리를 통해 재무 건전성을 개선해, 지난 설 명절 협력사를 대상으로 약 800억원의 거래대금을 조기 지급하기도 했다.지난해 토목, 건축, 플랜트 분야에서 실적을 올려 약 10조원의 수주잔고를 확보한 동부건설은 올해 안정적인 도급공사와 함께 원가혁신 및 수익성 중심의 사업구조 구축에 집중할 계획이다.분양사업도 진행한다. 동부건설은 이달 울산 남구 신정동에서 '문수로 센트레빌 에듀리체' 아파트 분양을 재개하고 착공에 들어간다.동부건설 관계자는 "경쟁력을 자랑하는 공공공사 분야의 시장 영향력을 확대해 안정적인 매출 기반을 확보하고 플랜트 등 신사업에 대한 경쟁력 강화에 더욱 주력할 방침"이라며 "원가혁신을 통한 수익성 강화를 올해 최우선 과제로 삼아 실적 개선에 최선의 노력을 다할 것"이라고 말했다.dosong@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 동부건설이 지난해 4분기 매출 4162억원을 기록했다고 밝혔다. 5일 동부건설은 지난해 4분기에 연결기준 매출 4162억원을 기록해 전 분기(지난해 3분기) 매출(4078억원) 대비 84억원가량 상승한 결과를 냈다고 밝혔다. 영업손실은 161억원 수준으로, 전 분기 손실(219억원) 대비 약 26% 감소했다.

동부건설, 작년 4분기 매출 4162억…수주 잔고 10조원

HD한국조선해양은 6일 2024년 연간 실적 발표 컨퍼런스콜에서 "사업이 한 1년 정도 늦어졌다. 작년 한 해 동안 제기됐던 관련 의혹은 모두 해소된 상황으로 법적 리스크가 없어졌다"며 "방사청이 방추위 통해서 사업방식을 결정하는 것만 남은 만큼 올 1분기 정도에 사업 방향이 결정될 것으로 전망한다"고 밝혔다.﻿﻿

[컨콜] HD한국조선해양 "KDDX 관련 의혹 해소...1분기 사업 방향 결정 예상"

관련 뉴스