<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/12/24/2DI8WNODQM_1.png" /></figure>미국 연방항공청(FAA)이 아메리칸항공의 시스템에 기술적 문제가 발생했다는 보고를 받고 미국 내 모든 아메리칸항공 항공편의 운항을 중단시켰다고 AP통신이 24일(현지시간) 보도했다.연방항공청은 웹사이트에 게시된 글에 '아메리칸항공과 그 자회사 항공편에 대한 전국적인 지상 대기 요청을 승인했다'고 밝혔다.AP통신은 연말을 맞아 비행기를 이용할 것으로 예상되는 여행객들에겐 이번 운항 중단 시점이 이보다 더 나쁠 수는 없다고 지적했다.현재 항공사는 불만을 표출하는 승객들에게 SNS를 통해 양해를 구하는 답변만 하고 있을 뿐, 이에 대한 별도의 설명 자료 발표는 없다도 AP는 전했다.</div>

<div>[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 세계 최대 항공사 중 하나인 아메리칸 에어라인(AAL)이 성탄절 이브 기술상의 문제를 이유로 전미 항공편 운항을 일시 중단했다가 1시간 만에 해제했다.로이터 통신에 따르면 24일(현지시간) 오전 아메리칸 에어라인은 성명을 통해 "기술적 문제가 당사의 항공편에 영향을 미치고 있다"면서 "가능한 한 신속하게 해결하기 위해 노력하고 있으며, 고객 여러분께 불편을 끼친 점에 대해 사과한다"고 밝혔다. 다만 구체적인 운항 중단 사유는 밝히지 않았다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2020/06/22/2006220927425850.jpg" /></figure>미국 연방항공국(FAA)도 이날 아메리칸 에어라인의 모든 항공편에 대해 지상에 멈춰 달라고 요청했다고 발표했다. 이와 관련해 FAA는 운항 중지는 아메리칸 에어라인 측의 요청에 따른 것이라고 설명했다.이로 인해 크리스마스 여행 성수기를 앞두고 교통 차질이 우려됐으나 공지가 뜨고 약 1시간 후 FAA는 전국적인 아메리칸 에어라인 항공기 지상 대기 조치를 종료한다고 밝혔다.아메리칸 에어라인은 60개 이상의 국가에 있는 350개 이상의 목적지에 하루 평균 수천 편의 항공편을 운항한다. 이에 따라 이번 운항 중지 조치가 장시간 이어질 경우 많은 여행객의 여행 계획에 큰 차질이 빚어질 것이라는 우려가 커졌으며 회사의 주가도 이날 뉴욕 증시 개장 전 일시적으로 5% 넘게 하락했다.미국 항공사가 연말 여행 성수기에 대규모로 운항을 중지한 사례는 이번이 처음이 아니다. 앞서 2022년 미국 4위 사우스웨스트 항공은 약 1만 6900편의 항공편을 일방적으로 취소해 승객 200만 명에게 피해를 줬다. 이번과 달리 당시에는 실제로 대규모로 항공편이 취소됐고 이로 인해 수백만 승객들의 연말 여행 계획에도 막대한 차질이 빚어졌다. 이에 지난해 12월 미 교통부는 사우스웨스트에 사상 최대 규모인 1억 4000만 달러(약 1,824억 원)의 벌금을 부과했다.koinwon@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 세계 최대 항공사 중 하나인 아메리칸 에어라인(AAL)이 성탄절 이브 기술상의 문제를 이유로 전미 항공편 운항을 일시 중단했다가 1시간 만에 해제했다.

'크리스마스 악몽될 뻔'...아메리칸 항공 美전역 운항 1시간 중단

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202412/23/0d6e4e18-1e39-455e-b4ff-3a4ea4dde399.jpg" /></figure>일본 JR큐슈고속선이 부산과 일본 후쿠오카 사이를 운항하는 쾌속여객선 퀸비틀호 운영 사업에서 철수하기로 결정했다.23일 교도통신에 따르면 모회사인 JR큐슈는 이날 기자회견을 열고 운항 재개를 포기하기로 했다고 밝혔다.교도통신은 “누수 원인이 된 퀸비틀호의 합금 부분 강도를 높이는 게 기술적으로 어렵다고 판단했다”며 “저비용항공사(LCC)와 경쟁이 격화돼온 점도 철수 결정 배경”이라고 전했다.퀸비틀호는 선체 누수 사실이 드러나면서 지난 8월 이후 운항을 중단했다. JR큐슈고속선은 올해 2월 누수 사실을 확인했지만, 5월까지 관할 부처인 일본 국토교통성에 이를 보고하지 않은 채 계속 운항했다.올해 5월 30일에는 부산행 퀸 비틀호에서 운항 중 바닷물이 들어온다는 경보가 발령되기도 했다.사고 당시 배에는 승객과 승무원 340명이 타고 있었으나 인명피해는 없었다.앞서 퀸비틀호는 지난해 2월에도 운항 중 뱃머리 균열로 누수 사고가 발생했지만 필요한 임시 검사를 받지 않았던 것으로 드러났다.일본 국토교통성은 지난 8월 감사에서 누수 은폐 사실을 적발했으며 9월에 안전 관리자 등의 해임을 요구하는 첫 명령을 내렸다.이어 10월에는 해상보안청이 선박안전법 위반 등 혐의로 고속선 등을 압수 수색했다.JR큐슈는 누수 은폐를 주도한 자회사 JR큐슈고속선의 전 사장 등 3명을 지난달 징계해고했다.2600t급인 퀸 비틀호는 정원 502명으로 부산과 후쿠오카(편도 3시간 40분)를 운항했다.</div>

일본 JR큐슈고속선이 부산과 일본 후쿠오카 사이를 운항하는 쾌속여객선 퀸비틀호 운영 사업에서 철수하기로 결정했다. 23일 교도통신에 따르면 모회사인 JR큐슈는 이날 기자회견을 열고 운항 재개를 포기하기로 했다고 밝혔다.

‘선체누수 은폐’ 부산∼후쿠오카 日쾌속선 사업철수한다

<div>중간 결과 발표관제사·JAL 기장도 해상보안청 항공기 활주로 진입 인식 못 해올해 1월 일본 도쿄 하네다공항에서 발생한 항공기 간 충돌·화재 사고의 중간 조사 결과가 나왔다.현지 공영방송 NHK에 따르면 하네다공항 항공기 충돌 사고를 조사해 온 일본 운수안전위원회는 해상보안청 항공기 기장이 관제사의 ‘넘버 원’ 표현을 이륙허가로 착각해 사고가 일어난 것으로 파악했다고 25일 밝혔다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/12/25/20241225504789.jpg" /></figure>당시 착륙 중이던 일본항공(JAL) 여객기와 충돌한 해상보안청 항공기 기장은 관제사로부터 활주로 바로 앞까지 이동하라는 지시와 이륙 순서를 의미하는 넘버 원이라는 말을 들었을 때 활주로에 들어가라는 뜻으로 생각했다고 진술한 것으로 조사됐다. 관제사가 충돌 사고 전 이륙 순서가 첫 번째라는 의미로 넘버 원이라는 표현을 사용하며 이동을 지시했는데 해상보안청 항공기 기장이 이를 이륙허가가 난 것으로 착각한 것이다.관제사 지시 후 해상보안청 항공기 기장과 부기장은 함께 지시 내용을 복창하고 서로 “문제가 없다”고 말한 것으로 확인됐다. 이에 더해 관제사와 JAL 조종사 모두 해상보안청 항공기의 움직임을 알아채지 못한 것이 겹치면서 사고가 발생한 것으로 분석됐다.일본 도쿄 하네다공항에서 올 1월2일 오후 5시47분쯤 JAL 여객기가 활주로에 착륙 직후 일본 해상보안청 항공기(MA722편)와 충돌해 해상보안청 항공기 탑승자 5명이 숨졌다. 사고는 착륙을 시도하던 JAL 여객기와 이륙하려던 해상보안청 항공기가 활주로에 함께 진입하면서 일어났다. JAL 여객기 탑승자 379명은 전원이 무사히 탈출했으나 항공보안청 항공기 탑승자는 6명 중 5명이 사망했다.JAL 여객기에 타고 있던 승객 367명과 승무원 12명 등 탑승객 379명 전원은 화재 직후 항공기에서 신속하게 탈출해 주목을 받기도 했다. 이 여객기는 홋카이도 삿포로 인근 신치토세공항을 오후 4시쯤 이륙해 오후 5시40분에 착륙할 예정이던 JAL 516편이며, 항공기 기종은 에어버스 A350였다.해상보안청 항공기는 당시 강진으로 피해가 큰 노토반도에 구호 물품을 수송하기 위해 가려던 참이었던 것으로 전해졌다.윤준호 기자 sherpa@segye.com [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

관제사·JAL 기장도 해상보안청 항공기 활주로 진입 인식 못 해. 올해 1월 일본 도쿄 하네다공항에서 발생한 항공기 간 충돌·화재 사고의 중간 조사 결과가 나왔다.

'넘버 원' 표현 이륙허가로 착각… 1년 만에 밝혀진 日 항공기 충돌 사고 원인

<div>23일 LA 경찰에 따르면 이날 자정 무렵 실버레이크 지역 선셋 불러바드와 노스 레노 스트리트 인근에서 우버 차량이 도로 옆 비계와 충돌하는 사고가 발생했다. 현장에서 촬영된 영상을 보면 비계의 일부가 차량 앞유리를 관통했으나, 운전석을 살짝 비켜가면서 운전자는 큰 부상을 면할 수 있었다. 사고를 당한 우버 운전기사는 "다른 차량이 갑자기 끼어들면서 렉서스 차량이 비계 쪽으로 돌진할 수밖에 없었다"고 진술했다. 사고 직후 해당 차량 운전자와 정보를 교환했으나, 경찰이 도착하기 전 현장을 떠난 것으로 알려졌다. 우버 운전기사는 사고 당시 상대 운전자가 음주 상태였을 것으로 의심된다고 경찰에 전했다. 한편 당시 우버에 탑승 중이던 승객 2명은 이번 사고로 다치지 않은 것으로 확인됐다. *이 기사는 속보용 AI 생성 기사입니다. </div>

23일 LA 경찰에 따르면 이날 자정 무렵 실버레이크 지역 선셋 불러바드와 노스 레노 스트리트 인근에서 우버 차량이 도로 옆 비계와 충돌하는 사고가 발생했다.

우버기사 아찔한 사고..."철 구조물이 차량 관통할 뻔" [영상]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/12/23/2DI8F1KYGZ_1.jpg" /></figure>이호영 경찰청장 직무대행은 전국농민회총연맹(전농) 전봉준 투쟁단 트랙터를 28시간 동안 막은 조치와 관련해 "안전 문제가 있을 것으로 판단했고, 판례상 일부 제한통고가 가능하다고 판단했다"고 밝혔다.이 직무대행은 23일 서울 여의도 국회 행정안전위원회 전체회의에 출석해 김성회 더불어민주당 의원의 '트랙터를 왜 막았냐'는 질문에 이같이 답했다. 이어 "토요일(21일)에 광화문에 자유통일당과, 민주노총 집회 등에 약 6만명 정도가 있었다. 그쪽으로 진입하려는 것이 때문에 안전 문제가 있을 것으로 판단했다"고 설명했다.김 의원이 거듭 경찰의 판단에 문제를 제기하자 "실무상 문제가 없는 것으로 검토했다"고 답했다.28시간 만에 길을 터준 조치에 대해서는 "10대 정도만 한강진역으로 가서 참여하고 바로 회차하는 것으로 전농 측과 얘기했고, 저희들이 교통안전을 같이 했기 때문"이라고 설명했다. 그러면서 "트랙터 34대가 한꺼번에 집회 시위 현장으로 움직인다는 것은 안전에 문제가 있다고 생각한다"고 종전 입장을 되풀이했다.</div>

이호영 경찰청장 직무대행은 전국농민회총연맹(전농) 전봉준 투쟁단 트랙터를 28시간 동안 막은 조치와 관련해 "안전 문제가 있을 것으로 판단했고, 판례상 일부 제한통고가 가능하다고 판단했다"고 밝혔다.

"'트랙터 시위' 왜 막았나"…경찰, 28시간 동안 버틴 이유 밝혔다

<div><figure><img src="https://www.usjournal.kr/news/data/20241225/p1065591928726540_745_thum.png" /></figure>[울산저널]원영수 국제포럼= 12월 22일 국제적으로 유명한 인도주의지원 NGO인 옥스팜은 보고서를 발표하면서 이스라엘군이 지난 두 달 반 동안 식량과 물을 공급하는 트럭 12대만 가자에 진입하도록 허가했다고 폭로했다.두 달 반 동안 34대의 식량과 물 지원 트럭이 진입 허가를 받았지만, 이스라엘군의 고의적 지연과 방해로 겨우 12대만 팔레스타인 민간인들에게 구호 물품을 전달할 수 있었다.옥스팜 측은 이 가운데 트럭 3대의 경우 피난민들이 거주하던 학교로 구호 물품을 전달하러 갔지만 몇 시간 이내에 정리돼 아무도 없는 상황도 있었다고 전했다. 옥스팜은 지난 10월 6일 이후 가자 북부에 지원 물품을 제공하려는 국제 지원단체의 노력이 조직적 방해에 부딪히고 있다고 주장했다.10월 6일 이스라엘 점령군은 자빌라, 베이트 라히아, 베이트 하눈에 대한 포위 작전에 들어가 학살행위를 강도 높게 진행했다. 옥스팜 보고서에 따르면 수천 명이 여전히 격리돼 있지만 인도주의적 지원마저 차단돼 있는 것으로 추정된다. 12월 초에 가자에서 활동하는 인도주의적 지원단체들은 집과 피난처에 갇혀 있는 팔레스타인인들에게 전화를 받았는데 물과 식량이 완전히 떨어졌다는 소식을 들었다고 전했다.옥스팜 중동-북아프리카 국장인 샐리 아비-칼릴은 “가자의 상황은 세상의 종말과 같으며, 사람들은 갇혀 있고 어떤 안전한 곳도 찾을 수 없다”며 “가족을 위한 음식이나 식량도 없는 절망적 상황 속에서 겨울 추위를 견뎌내고 있다”고 말했다. 그녀는 “이스라엘이 국제법을 공공연하게 위반하고 기아가 전쟁의 무기로 이용되는 상황에서도 세계의 지도자들은 계속 아무것도 하지 않는 상황이 개탄스럽다”고 했다.옥스팜 보고서는 가자 지구가 광범하게 파괴됐고 전 주민이 고통받고 있다고 상황을 요약했다. 공공부문은 붕괴했고 인도주의적 지원 시스템은 겨우 유지되고 있다. 옥스팜은 국제사회의 즉각적 행동을 촉구하면서, 즉각적 전쟁 중지가 이뤄지지 않은 상태에서 보내는 하루하루는 수백만 민간인들에게 사형선고를 내리는 것과 다름없다고 강조했다.팔레스타인 민방위대는 10월 6일 이후 가자 북부 봉쇄 작전으로 팔레스타인인 2700명 이상이 사망하고 1만 명 이상이 부상당한 것으로 추정했다. 대략 13만 명이 강제 피난에 내몰렸고, 이 가운데 9만1000명은 여성과 소녀들이다. 이들은 현재 가자 시티의 버려진 건물과 피난민이 밀집한 피난처에서 살아남기 위해 애쓰고 있다.[저작권자ⓒ 울산저널i. 무단전재-재배포 금지]</div>

[울산저널]원영수 국제포럼= 12월 22일 국제적으로 유명한 인도주의지원 NGO인 옥스팜은 보고서를 발표하면서 이스라엘군이 지난 두 달 반 동안 식량과 물을 공급하는 트럭 12대만 가자에 진입하도록 허가했다고 폭로했다.

이스라엘 정부, 두 달 반 동안 구호 트럭 12대만 허용

<div>- “피해 규모 수천만 원·전례 없는 사태” - “경기도와 경기관광공사, 사과와 보상해야”최근 경기도지사의 지시로 신천지예수교회의 대규모 행사가 당일 취소된 사태와 관련해 행사 지원 업체들이 막대한 피해를 입었다며 분통을 터뜨리고 있다. 행사 대관 취소로 인해 차량을 제공한 관광버스 업체들은 큰 경제적 손실을 입었다고 밝혔다.홍성완 베스트관광 대표는 “차량 15대 중 7대 운행이 취소되면서 약 800만 원의 피해를 입었다”며 “행사 당일 취소는 35년간 한 번도 겪어본 적이 없는 일”이라고 말했다. 김태연 해나루 명작세계 대표 역시 “120대의 차량을 수배했고 약 9000만 원의 손실이 발생했다”며 “성수기라 어렵게 차량을 준비했는데 신천지에수교회 측과 저희 모두가 피해자”라고 토로했다.<figure><img src="https://www.slnews.co.kr/news/photo/202412/78018_90880_5047.jpg" /></figure>업체들은 행사 당일 취소는 업계에서 있을 수 없는 일이라고 입을 모았다. 김 대표는 “코로나, 메르스, 세월호 사태 때도 이런 취소는 없었다”며 “보통 취소는 최소 3일 전 통보가 이뤄진다”고 지적했다. 홍 대표도 “행사 전날 밤에 갑작스럽게 통보받는 경우는 처음”이라며 이번 사태에 큰 충격을 받았다고 전했다.업체들은 경기도와 경기관광공사의 책임을 강하게 주장했다. 김 대표는 “취소 사유가 있었다면 애초에 대관을 허가하지 말았어야 한다”며 “취소로 인한 막대한 피해에 대해 사과하고 보상해야 한다”고 요구했다. 홍 대표 또한 “기사들이 성수기 하루하루를 벌어 생계를 이어가는데, 이번 사태로 큰 피해를 입었다”며 “사과와 함께 정당한 보상이 이루어져야 한다”고 강조했다.<figure><img src="https://www.slnews.co.kr/news/photo/202412/78018_90881_5112.jpg" /></figure>이번 사태는 단순한 계약 취소를 넘어 행정의 형평성과 투명성 문제를 드러냈다는 지적도 나온다. 업체들은 앞으로 유사한 일이 재발하지 않도록 명확한 기준을 마련하고, 행정기관의 책임 있는 태도가 필요하다고 촉구했다.신천지예수교회는 10월 30일 예정됐던 ‘종교지도자 포럼 및 수료식’이 행사 당일 경기도지사의 지시로 대관이 취소됐다. 해당 행사는 경기도 파주 임진각 평화누리에서 진행될 예정이었으며, 신천지예수교회는 3일간(29~31일) 경기관광공사와 대관 계약을 체결한 바 있다.이후 신천지예수교회는 경기도청과 경기관광공사 앞에서 15차례에 걸쳐 ‘편파적 종교 탄압 규탄 결의대회’를 개최했다.[제공 = 신천지 서울야고보지파]</div>

- “피해 규모 수천만 원·전례 없는 사태”. - “경기도와 경기관광공사, 사과와 보상해야”. 최근 경기도지사의 지시로 신천지예수교회의 대규모 행사가 당일 취소된 사태와 관련해 행사 지원 업체들이 막대한 피해를 입었다며 분통을 터뜨리고 있다. 행사 대관 취소로 인해 차량을 제공한 관광버스 업체들은 큰 경제적 손실을 입었다고 밝혔다.

“당일 취소는 업계 관행 위반”…신천지예수교회 행사 취소 여파 버스업계도 피해 호소

<div>TV 시청 인구 감소에 양측 모두 벼랑 끝 몰려대가검증협의체 운영하지만...탄핵 정국에 지지부진 우려도<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202412/news_1734933155_1444419_m_1.jpeg" /></figure>홈쇼핑업계와 케이블TV 사업자 간 송출 수수료 갈등이 최악의 국면으로 치닫고 있다.TV 시청 인구가 감소하면서 양측이 모두 어려움을 겪고 있는 가운데 이를 중재할 정부마저 손을 놓고 있다는 지적이 일면서 사실상 해결책이 없다는 하소연마저 나오는 상황이다.CJ온스타일은 지난 5일 0시부터 딜라이브, 아름방송, CCS충북방송 등 3곳에 방송 송출을 중단했다.송출수수료 갈등 때문인데 실제로 방송 송출이 중단된 것은 이번이 처음이다. 송출수수료 문제는 매년 연말 반복되고 있지만 예년과 다르게 올해는 홈쇼핑사가 먼저 방송을 끊었다는 점이다.과거에는 케이블TV 사업자가 방송 송출 중단으로 홈쇼핑사를 압박했다면 올해는 반대로 홈쇼핑사가 먼저 방송을 중단했다는 점이다.TV 시청 인구가 갈수록 감소하는 상황에 매년 오르기만 하는 수수료를 감당하기 어려워지자 홈쇼핑업계도 벼랑 끝에 몰렸다는 해석이 나오는 이유다.일각에서는 가장 최악의 상황에 처했다는 주장도 제기된다.수수료 문제는 매년 반복됐지만 오랜 진통 끝에 동결 또는 소폭 인상 정도로 양측이 합의를 봐왔다. 하지만 올해는 더 이상 양측 모두 물러설 수 없는 지경까지 몰렸다는 설명이다.작년 국내 홈쇼핑 7개사의 전체 영업이익은 3270억원으로 전년 대비 34.9% 줄었고, 케이블TV 종합유선방송사업자(SO) 14개 중 11개 사업자가 적자를 기록했다.정부가 만성적인 송출 수수료 갈등을 해결하기 위해 작년부터 대가검증협의체를 운영, 홈쇼핑사와 케이블TV 사업자 간 계약 공정성을 심의하고 있다.하지만 강제성이 없는 데다 사실상 현 구조에서는 양측 모두 만족할 만한 결과를 얻기 힘들다는 점에서 대안이 되지 못하고 있다.특히나 최근 비상 계엄에 이은 탄핵 정국으로 정부 기능이 마비되면서 업계의 불안감은 더 커지는 상황이다.주무부처인 과학기술정보통신부가 CJ온스타일의 송출 중단 이후 지금까지 주 1회 열던 대가검증협의체 회의를 수시로 열기로 했지만 그렇다고 뾰족한 대안이 나오긴 힘들 것이란게 업계의 공통된 반응이다.업계 한 관계자는 “송출 수수료 문제는 이미 곪을대로 곪아서 어디부터 해결할 지 난감하다”면서 “OTT로 시청자들이 대거 이동하면서 TV 시청 인구가 줄어드는 근본적인 문제를 해결할 방안이 마땅치 않은 상황”이라고 말했다.이어 “이번 사태 해결은 케이블TV 측이 제기한 방송 송출중단 금지 가처분 신청 결과가 나오는 내년 초나 돼야 어느 정도 윤곽이 잡힐 것 같다”며 “더 이상 시장에만 맡겨서는 해결이 안 된다. 적극적인 정부의 역할이 절실하다”고 강조했다.</div>

TV 시청 인구 감소에 양측 모두 벼랑 끝 몰려. 대가검증협의체 운영하지만...탄핵 정국에 지지부진 우려도. 홈쇼핑업계와 케이블TV 사업자 간 송출 수수료 갈등이 최악의 국면으로 치닫고 있다.

홈쇼핑업계 반복되는 수수료 갈등...“곪을대로 곪았지만 해결책은 없어”

<div>10년이면 강산도 변한다'는 말이 있다.10년 전 헤드라인 뉴스를 통해 '과거 속 오늘'을 다시 한 번 되짚어 보고더 발전했는지, 답보상태인지, 되레 퇴보했는지 점검해보고자 한다.<figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202412/1105532_809044_137.jpg" /></figure>[뉴스 타임머신-10년 전 그날] 2014년 12월 25일 전국 원전, 밤샘 초긴장 비상근무​​지난 2014년 12월 25일은 두가지 키워드로 정리할 수 있다. 바로 '원전 비상근무'와 '해커'다.<figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202412/1105532_809043_14.png" /></figure>● 원전 주변 검문검색 강화, 사이버 테러 대응 총력해커들이 원전 가동 중단을 요구한 시한인 25일이 됐지만, 전국 4개 원자력본부에는 이상징후가 발견되지 않았다.그러나 원전본부 4곳은 초긴장 상태에서 밤샘 비상근무를 하며 만일의 사태에 대비하고 있다.부산시 기장군 장안읍에 있는 고리원자력본부는 24일부터 3개 발전소별로 비상 상황반을 편성, 24시간 비상근무 중이다.직원들은 전화나 내부 인터넷망으로 원전 가동상황을 실시간 점검했지만, 아직 이상징후는 없는 상황이다. 그러나 만일의 사태에 대비해 위기 대응 매뉴얼을 확인하며 긴장을 늦추지 못하고 있다.고리원전 건물과 발전소 주변에는 검문검색이 크게 강화됐다. 주요 출입문 주변을 에워싸듯이 배치된 주·야간 위기 조치반이 원전을 드나드는 인원과 차량을 이중, 삼중으로 검문검색하고 있다.12월 24일 밤 고리원전본부로 내려온 윤상직 산업통상자원부 장관은 해커들이 가동중지를 경고한 고리원전 1호기를 둘러봤다.윤 장관은 25일 오전 고리3호기를 점검하고 기장군과 울주군 주민들과 이번 사태와 관련해 간담회를 할 예정이다.전남 영광에 있는 한빛원전에서도 별다른 문제점은 발견되지 않았지만 24시간 비상근무체제를 유지하고 있다.6개 발전소별로 비상상황반을 운영하고 있다. 발전소장을 중심으로 전 직원이 3개 조로 비상근무를 했고 팀과 기능별로는 10명씩 비상근무 중이다.한빛원전은 21일부터 발전소 출입 인원을 통제하고 있으며 진행 중이거나 예정된 공사도 모두 연기했다.경주시 월성원전도 10명씩으로 구성한 상황반 3개조가 밤샘 비상근무를 했지만 별다른 이상징후는 발견되지 않았다.한편, 자칭 '원전반대그룹'의 회장은 크리스마스부터 3개월간 고리 1·3호기와 월성 2호기의 가동을 중단하지 않으면 자신이 보유한 10여만 장의 자료를 모두 공개하고 '2차 파괴'를 실행하겠다고 협박했다.[전국매일신문] 김주현기자joojoo@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

10년이면 강산도 변한다'는 말이 있다. 10년 전 헤드라인 뉴스를 통해 '과거 속 오늘'을 다시 한 번 되짚어 보고. 더 발전했는지, 답보상태인지, 되레 퇴보했는지 점검해보고자 한다.

[10년 전 그날] 전국 원전, 밤샘 초긴장 비상근무

미국 연방항공청(FAA)이 아메리칸항공의 시스템에 기술적 문제가 발생했다는 보고를 받고 미국 내 모든 아메리칸항공 항공편의 운항을 중단시켰다고 AP통신이 24일(현지시간) 보도했다.

아메리칸항공, 시스템 문제 美 모든 항공편 중단…AP

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