<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250414/art_17435460811894_33c0ca.jpg" /></figure>(조세금융신문=김종태 기자) "무역 금융, 수출바우처 추가 공급, 핵심 품목의 공급망 안정 관련 소요를 반영할 예정이다."김범석 기획재정부 1차관은 1일 인천 주안국가산단을 방문해 자동차 부품·철강 등 5개 수출기업과 간담회를 열고 '10조 필수 추경'과 관련, 이같이 밝혔다.이번 현장 방문은 2일 미국 상호관세 발표를 앞두고 수출 기업의 애로를 청취하기 위해 마련됐다.기업들은 미국 관세조치 영향을 받는 자동차 부품과 철강 분야 지원방안을 신속히 마련해줄 것을 정부 측에 건의했다.미국 관세정책 관련 정보·상담 등을 단일 창구로 지원하고 물류비·수출 다변화 지원을 확대해줄 것도 요청했다.김 차관은 "관세 피해 지원을 위해 가용 수단을 총동원하고 있으며 조만간 자동차 등 산업별 지원 대책을 발표할 계획"이라며 "현장과 소통 강화를 위해 수출 기업의 목소리를 들을 것"이라고 말했다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

<div>입력 2025.04.02 11:31 수정 2025.04.02 11:31 김지현 기자 (kjh@dailian.co.kr) 최상목 부총리, 경제관계장관회의 주재산불 피해 지원 4000억원 투입첨단의약품 중심 혁신형 R&D 추진<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202504/news_1743561016_1480429_m_1.jpeg" /></figure>최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 2일 “전기·가스·철도 등 중앙부처가 관리하는 공공요금은 원가 절감과 자구 노력을 통해 인상요인을 최대한 흡수해 상반기 중 동결하도록 하겠다”고 밝혔다.최 경제부총리는 이날 정부서울청사에서 경제관계장관회의를 주재하고 이 같이 말했다. 최 부총리는 “지자체 공공요금 안정을 위해서도 행정안전부를 중심으로 적극 소통해 나가겠다”고 강조했다.산불 농사 피해 지원을 위한 재원 투입도 언급했다. 최 부총리는 “설비·시설 복구, 사료구매, 긴급생활안정자금 지원 등에 기정예산 등을 활용해 4000억원 이상 지원하겠다”고 말했다.이어 “농작물·가축 등에 대한 재해복구비와 재난지원금을 피해조사 종료 후 즉시 지원하고 재해보험금은 피해농가가 희망시 50% 선지급하겠다”고 덧붙였다.아울러 소실된 농기계와 농기자재에 대해서는 무상 또는 할인 공급하고 세금, 전기·통신 요금, 4대 보험료 등을 감면·유예하기로 했다.이와 함께 혁신 산업 육성과 기업 지원 방향에 대해서도 언급했다. 최 부총리는 “동물용의약품 산업은 첨단 바이오 산업으로 적극 육성하겠다”며 “오는 5월부터 민관합동 연구개발(R&D) 추진기획단을 출범해 국내 유행 가축전염병, 반려동물 난치성질환 치료제 등 첨단의약품을 중심으로 혁신형 R&D를 추진한다”고 설명했다.소상공인과 중소기업을 위한 정책금융 통합 플랫폼에 대해서는 “오는 4일부터 정책금융 통합 플랫폼을 가동할 예정”이라며 “이를 통해 9개 정책금융기관의 400여개 금융상품을한군데에서 맞춤형으로 검색할 수 있게 된다. 또 각 금융기관 홈페이지와 연계해 신청 및 전문상담까지 받을 수 있다”고 말했다.</div>

입력 2025.04.02 11:31 수정 2025.04.02 11:31 김지현 기자 (kjh@dailian.co.kr) 최상목 부총리, 경제관계장관회의 주재. 최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 2일 “전기·가스·철도 등 중앙부처가 관리하는 공공요금은 원가 절감과 자구 노력을 통해 인상요인을 최대한 흡수해 상반기 중 동결하도록 하겠다”고 밝혔다.

최상목 “공공요금 상반기 동결···산불 피해 4000억 지원”

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/02/86f91e3d-25d7-4c98-92a5-a6fd4682bec4.jpg" /></figure>한덕수 대통령 권한대행과 삼성·SK·현대차·LG 등 4대 그룹 총수가 처음 회동했다. 2일(현지시간) 트럼프 행정부의 ‘상호관세’ 발표를 앞두고서다.한 대행은 1일 서울 삼청동 총리공관에서 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK 회장, 정의선 현대차 회장, 구광모 LG 회장 등 4대 그룹 총수와 만나 ‘경제안보전략 TF’ 첫 회의를 열었다. 한 대행은 이재용 회장에게 직접 길을 안내하거나, 정의선 회장의 손을 두 손으로 감싸는 등 총수들을 환대했다.이날 회동은 트럼프가 관세 발표를 예고한 2일(이하 현지시간) 직전에 이뤄졌다. 미국 무역대표부(USTR)가 한국을 비롯한 세계 각국의 무역장벽 조사 보고서를 발표한 직후이기도 하다. “민관이 함께 대응해야 위기를 헤쳐나갈 수 있다”고 강조한 한 대행과 개별 기업만으로 통상 이슈 대응에 한계를 절감한 4대 그룹의 뜻이 맞아떨어졌다. 한 대행은 모두발언에서 “어려움에 부닥칠 가능성이 높은 자동차 산업을 포함해 각 산업에서 정부가 할 수 있는 지원 조치를 긴급하게 마련하겠다”며 “회장님들이 대표하는 각 분야의 문제를 정부 차원에서 조금이라도 보완, 강화하는 쪽으로 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다.삼성은 반도체법 보조금 문제가 급하다. 미국 텍사스주 테일러시에 370억 달러 이상을 투입해 반도체 공장을 짓고 있는 상황에서 바이든 행정부가 약속한 보조금(47억4500만 달러)을 트럼프 정부가 지급하도록 설득해야 한다. 2차전지(삼성SDI) 사업도 IRA(인플레이션감축법)에 따른 보조금 지급 여부가 중요하다. SK도 반도체(SK하이닉스)와 2차전지(SK온) 사업에서 삼성과 같은 숙제를 안고 있다.현대차는 관세 이슈가 보다 직접적이다. 이미 지난달 12일부터 미국은 수입 철강·알루미늄에 대해 25% 관세를 부과하고 있다. 3일부터는 미국이 수입 자동차에 관세 25%를 부과할 예정이다. 지난해 한국의 대미 자동차 수출 규모는 347억4400만 달러(약 51조원)다. 이 중 미국 수출이 707억8900만 달러로 절반(49.1%)을 차지한다. 정의선 회장이 지난달 24일 백악관에서 “향후 4년간 210억 달러(약 31조원)를 투자하겠다”고 발표할 정도로 트럼프 정부에 공을 들이는 이유다.LG는 미국 시장 1위인 ‘백색 가전’ 분야에서 고민을 안고 있다. LG전자의 주요 생산기지인 멕시코에 트럼프가 두 차례 유예한 25% 관세를 4일부터 시행할 예정이다. 앞서 2018년 ‘트럼프 1기’ 행정부 당시 세탁기에 20~50% 관세를 무는 등 세이프가드(긴급수입제한조치)를 경험했다. 2차전지(LG에너지솔루션) 분야에선 삼성·SK와 마찬가지로 보조금에 신경을 곤두세우고 있다.4대 그룹 총수는 이날 회의에서 미국과의 관세·보조금 분야 협상에 정부가 총력을 기울여줄 것을 요청했다. 별개로 국내에서 관련 분야 세제 지원 등 대책을 마련해 달라고도 강조했다. 재계 관계자는 “통상 위기 극복을 위해 정부와 기업이 하나로 힘을 모아야 한다는 취지에 공감했다”며 “기업도 국익 차원에서 최대한 협조하겠다는 의지를 밝혔다”고 말했다.이날 정부 측에선 최상목 경제부총리, 조태열 외교부 장관, 안덕근 산업부 장관, 방기선 국무조정실장, 성태윤 대통령실 정책실장, 신원식 국가안보실장 등이 회의에 참석했다. 정부는 이날 회의를 계기로 향후 경제안보전략 TF를 민간(재계)도 참석하는 식의 민관 공동 대응체계로 운영할 계획이다.</div>

한덕수 대통령 권한대행과 삼성·SK·현대차·LG 등 4대 그룹 총수가 처음 회동했다. 2일(현지시간) 트럼프 행정부의 ‘상호관세’ 발표를 앞두고서다.

한덕수 만난 4대그룹 총수 “관세 협상 총력 기울여달라”

<div>[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 이시바 시게루 일본 총리가 미국이 부과하려는 자동차 등에 대한 추가 관세 대상에서 일본을 제외할 것을 강력히 요구하겠다고 밝히며, 필요하다면 도널드 트럼프 대통령과 직접 협상할 의향이 있음을 시사했다.이시바 총리는 1일, 2025년도 예산안 성립 후 가진 기자회견에서 "정부가 총력을 기울여 미국과 협상하고 있다"며 "전체적인 상황이 명확해졌을 때 내가 직접 나서는 것이 적절하다고 판단된다면 주저하지 않고 그렇게 하겠다"고 말했다.자동차 산업은 일본 경제의 근간을 이루고 있어, 자동차 및 부품에 대한 추가 관세에 대해 일본 내에서는 위기감이 확산되고 있다.일본 정부는 추가 관세가 발동될 경우 전국 약 1000곳에 중소·소규모 기업을 위한 특별 상담 창구를 설치하고, 자금 조달 지원에도 만전을 기할 것이라고 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/02/2504020811210170_w.jpg" /></figure>goldendog@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 이시바 시게루 일본 총리가 미국이 부과하려는 자동차 등에 대한 추가 관세 대상에서 일본을 제외할 것을 강력히 요구하겠다고 밝히며, 필요하다면 도널드 트럼프 대통령과 직접 협상할 의향이 있음을 시사했다.

이시바, 美에 관세 제외 강력 요구 "필요시 트럼프와 직접 협상"

<div>거시경제·금융현안간담회 주재자동차 등 업종별 지원방안 준비<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/04/03/rcv.YNA.20250403.PYH2025040302010001300_P1.webp" /></figure>최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 미국 정부가 한국에 25%의 상호관세를 부과한 3일 “시장 변동성이 과도하게 확대될 경우에는 상황별 대응계획에 따라 가용한 모든 시장안정조치를 즉각 시행하겠다”고 말했다.최 부총리는 이날 거시경제·금융현안간담회를 주재하고 “미국 정부의 상호관세 조치로 당분간 글로벌 금융시장의 높은 변동성이 지속될 것으로 보이며 국내 금융·외환시장도 민감하게 반응할 것으로 예상된다”며 이같이 말했다. 기재부는 시장 상황이 안정될 때까지 관계기관 합동 24시간 점검체계를 가동하기로 했다.최 부총리는 “높은 상호관세 부과가 현실로 다가온 이상 이제는 본격적인 대응에 모든 역량을 집중하겠다”며 “미국 관세정책에 대한 면밀한 분석을 바탕으로 우리 경제에 미치는 피해가 최소화되도록 대미협상에 범정부적 노력을 집중하고, 경제안보전략 태스크포스(TF) 등을 통해 민관이 함께 최선의 대응전략을 마련하겠다”고 했다.정부는 자동차 등 피해 예상 업종별 지원, 조선 선수금환불보증(RG) 공급 확대 등 상호관세 대응을 위한 세부 지원방안을 순차적으로 발표하기로 했다. RG는 조선사가 주문받은 배를 넘기지 못하거나 파산했을 때 은행이 발주처에 선수금을 대신 물어주겠다고 보증을 서는 것이다. RG를 발급받지 못하면 수주를 못할 수도 있다.최 부총리는 “정부가 제안한 10조원 규모의 ‘필수 추경’에도 무역금융, 수출바우처 추가 공급, 핵심품목 공급망 안정 등통상 리스크 대응 사업을 적극 반영하겠다”며 “우리 기업들이 전례 없는 통상 파고를 헤쳐나갈 수 있도록 국회에서 신속히 논의해 주시기를 간곡히 요청드린다”고 했다.최 부총리는 “글로벌 통상환경 변화를 계기로 우리 경제·산업의 체질 개선 노력도 병행하겠다”며 “신시장 개척을 통해 수출시장을 다변화하고, 가격이 아닌 기술을 기반으로 한 근본적 산업경쟁력을 제고하며 국내 일자리를 지키는 정책적 노력도 더욱 강화하겠다”고 했다.한국은행도 이날 시장상황 점검회의를 열고 미국 상호관세가 국제 금융시장 상황, 국내 금융·외환시장에 미칠 영향을 점검했다. 국제금융시장에선 미 국채금리와 주가가 큰 폭으로 하락하고 주요국 통화가치가 급변동하는 등 위험회피 심리가 강화되는 모습이 나타났다.유상대 한은 부총재는 회의에서 “미국의 상호관세 조치는 국가별 관세율이 높았고 대상국가도 광범위했다는 점 등에서 시장 예상보다 강한 수준이었으며 주요국의 대응 등 향후 전개상황에 따라 금융시장 변동성이 확대될 가능성이 높다”며 “24시간 점검체제를 통해 국내 금융·외환시장 상황을 면밀히 모니터링하고 필요 시 적기에 대응해 나갈 것”이라고 말했다. 이어 “미국 관세정책에 따른 글로벌 교역여건 변화, 주요국 성장·물가 및 통화정책에 미치는 영향, 국내 경제에 미치는 파급효과에 대해서도 계속 점검할 것”이라고 했다.</div>

최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 미국 정부가 한국에 25%의 상호관세를 부과한 3일 “시장 변동성이 과도하게 확대될 경우에는 상황별 대응계획에 따라 가용한 모든 시장안정조치를 즉각 시행하겠다”고 말했다.

최상목 “변동성 커지면 모든 시장안정조치 즉각 시행”…미 상호관세 대응

<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250414/art_1743475961995_5597e1.png" /></figure>(조세금융신문=김필주 기자) 주요 무역 상대국을 대상으로 한 트럼프 2기 행정부의 관세 정책이 본격적으로 현실화되면서 반도체‧자동차‧철강 등의 품목을 미국에 수출하는 우리 기업들의 불확실성이 점점 커지고 있다.여기에 미국 정부의 관세 정책에 반발해 캐나다‧중국‧EU 등도 보복 관세를 추진함에 따라 글로벌 자유무역 환경까지 불안한 모습을 보이면서 수출로 먹고 사는 우리 기업들의 어려움도 가중될 전망이다. 하지만 이같은 상황 속에서도 일부 기업들은 틈새 시장 공략‧신규 먹거리 발굴에 나서면서 오히려 전화위복(轉禍爲福)의 계기로 삼고 있다.특히 최근 미국 해군 등을 상대로 MRO 시장 공략에 나선 한화오션의 성장세가 재계로부터 많은 관심을 받고 있다. 이에 조세금융신문은 한화오션의 MRO 사업 추진 배경‧현황, 향후 전략 등에 대해 살펴봤다.먼저 선박 대상 MRO(Maintenance, Repair and Overhaul, 유지‧보수‧정비) 사업은 말 그대로 각종 선박을 유지‧보수‧정비하는 AS(사후관리) 사업으로 업계에서는 통상적인 조선업과 달리 안정적인 현금 창출이 가능한 사업으로 평가하고 있다.글로벌 전체 선박 MRO 시장 규모는 아직까지 정확한 집계가 이뤄지지 않았다. 다만 시장조사업체 모도 인텔리전스에 따르면 글로벌 해군 함정의 MRO 시장 규모는 지난해 77조 9200억원 규모로 조사됐고 오는 2029년에는 85조 8000억원에 이를 것으로 전망됐다.특히 이 가운데 미 해군 함정의 MRO 시장 규모는 대략 20조원대로 글로벌 해군 함정 MRO 시장 중 상당한 비중을 차지하고 있다.트럼프 2기 행정부가 들어서면서 미 해군 MRO 시장은 대한민국 K-방산의 새로운 먹거리로 급부상했다.<figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250414/art_17434759506517_b47317.jpg" /></figure>실제 작년 11월 트럼프 대통령은 당선 직후 윤석열 대통령과의 통화에서 “미국 조선업계는 한국의 협력이 필요하다”며 “세계적인 한국의 군함 건조 능력을 잘 알고 있다. 선박 수출뿐 아니라 MRO 분야에서도 긴밀한 양국 협력이 필요하다고 생각한다”고 말한 바 있다.미국 국방부 역시 지역 유지보수 프레임워크(RSF) 정책에 따라 군수 정비 허브를 인도‧태평양 지역 5개국에 구축한다는 계획 아래 대한민국을 방산 협력의 중요 거점으로 눈여겨보고 있다.이러한 상황에서 최근 미(美) 해군을 상대로 국내 최초 MRO(Maintenance, Repair and Overhaul, 유지‧보수‧정비) 사업 수주에 성공한 한화오션이 재계‧업계로부터 주목 받고 있다.◇ 한화오션, 기술력‧신뢰 기반으로 ‘윌리 쉴라’, ‘유콘’ 등 美 함정 MRO 연속 수주한화오션의 MRO 사업 성과는 지난 2024년을 기해 본격적으로 나타나기 시작했다. 작년 1월초 한화오션은 독일 방산업체 가블러(Gabler)사(社)와 잠수함 양강마스트 분야 MRO 사업 상생협력 강화를 위한 기술협약(SFA)을 체결했다.양강마스트는 잠수함 상부 구조물에 설치되는 장비로 잠망경, 레이더, 통신기 마스트 등이 있다. 당시 한화오션은 그간 쌓아올린 장보고-III 배치-II(KSS-III Batch-II) 잠수함 플랫폼 및 주요 장비 국산화율 80% 성공을 기반으로 독일 가블러사와의 협력을 통해 MRO 사업 경쟁력을 강화하고자 했다.<figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250414/art_1743475951742_90e0c6.jpg" /></figure>이어 같은해 2월 21일 한화오션은 국내 해군협회와 ‘함정 MRO 사업 연구결과에 대한 최종 발표회’를 갖고 ▲해외 주요 국가별 함정 MRO 현황‧수행업체 분석 ▲한국 해군 정비부대의 현황‧정비 업무 분석 ▲민간업체를 활용한 외주정비 발전 방안 등을 정밀 진단했다.앞서 지난 2023년 한화오션은 미래 사업전략 수립을 위해 해군협회에 ‘한화오션의 함정 MRO 사업 추진전략 및 방안’에 대한 연구 용역을 의뢰한 바 있다.같은달 27일 미국 해군성 카를로스 델 토로(Carlos Del Toro) 장관의 한화오션 방문은 미 해군을 상대로 한 MRO 사업 추진의 신호탄이 됐다.카를로스 델 토로 장관은 그간 공식 석상에서 수 차례 “아시아 전역에서 미 해군 함정 수리 기회를 모색 중”이라고 밝혀왔다. 그는 한화오션 방문 과정 중 생산설비, 디지털생산센터, 시운전센터 등 사물인터넷(IoT) 기술, 첨단 디지털 기술 접목 설비 등 선박 관련 주요 시설을 점검한 뒤 한화오션 관계자들과 미 해군의 MRO 사업 협력 방안을 논의했다.미 해군을 상대로 한 MRO 사업 추진 초기 과정에서 한화오션은 더 나아가 미 상선, 글로벌 해양 방산 시장 진출 등을 위한 해외 교두보 확보가 절실하다고 인식했다.이에 한화그룹은 그룹 차원에서 방산‧조선 사업을 확대하고자 작년 6월 20일 국내 기업 최초로 1억달러(당시 환율기준 약 1380억원)를 투자해 미국 필라델피아에 위치한 필리(Philly) 조선소 지분 100%를 인수했다.작년말 기준 직영인력 570명, 외주인력 920명이 근무 중인 필리 조선소는 지난 1997년 미 해군 필라델피아 국영 조선소 부지에 설립된 뒤 현지에서 건조된 석유화학제품운반선(PC선), 컨테이너선 등 대형 상선의 약 50%를 공급해왔다.아울러 미 교통부 해사청(MARAD)의 대형 다목적 훈련함 건조 등 상선을 비롯해 해양풍력설치선, 관공선 등 다양한 분야의 선박 건조 실적도 보유 중이며 해군 수송함의 수리‧개조 사업도 핵심 사업으로 영위하고 있다.한화오션은 향후 필리 조선소를 북미 방산 시장과 연계된 프로젝트의 중심 거점으로 활용한다는 전략이다. 이 과정에서 미 해군 함정의 MRO 사업을 포함한 방산 선박 분야에서 협력 기회를 점차 넓혀갈 계획이다.필리 조선소 확보 후 작년 7월 22일 한화오션은 미 해군 보급체계사령부와 함정정비협약(Master ship repair agreement, MSRA)를 체결하면서 앞으로 5년간 미 해군이 규정한 함정 MRO 사업 입찰에 공식 참여할 수 있는 자격을 확보했다.이후 8월 27일 한화오션은 한국을 방문한 잭 리드(Jack Reed) 미 연방 상원 군사위원장과 필립 골드버그(Philip S. Goldberg) 주한 미 대사와 함께 미 해군 MRO 사업의 주요 현안에 대해 협의를 진행했다.이러한 일련의 준비 과정은 곧 성과로 이어졌다. 이틀 뒤인 8월 29일 국내 조선업체 최초로 한화오션은 미 해군 군수지원함의 MRO 사업을 수주하게 됐다. 실제 작년 9월 2일 미국 해군 군수지원함 ‘월리 쉬라(Wally Schirra, 배수량 약 4만톤‧전장 210m‧전폭 32.2m)’호는 정비 작업을 받기 위해 한화오션 거제사업장에 입항했다.‘윌리 쉬라’호는 6개월 가량의 정비 과정을 거쳐 올해 3월 13일 성공리에 미 해군으로 인도됐다.한화오션에 대한 미 국방부의 관심도 커져만 갔다. 작년 10월 24일 미국 해군 태평양함대 사령관인 스티븐 쾰러(Steve Koehler) 제독(대장)은 직접 한화오션 거제사업장을 방문해 ‘윌리 쉬라’ 함의 정비 과정을 직접 살펴봤다.이때 스티븐 쾰러 제독은 김동관 한화그룹 부회장을 만나 인도‧태평양 지역에 배치된 미국 해상수송사령부(Military Sealift Command, MSC) 함정의 MRO 사업 관련 추가 협력 가능성도 논의했다.한화오션에 대한 미 해군의 신뢰는 곧바로 성과로 이어졌다. 작년 11월 12일 한화오션은 ‘윌리 쉬라’호에 이어 두 번째로 미 해군 7함대에 배속된 급유함인 ‘유콘(USNS YUKON)’함의 MRO 사업 수주에 성공한다.지난 1994년 3월에 취역한 ‘유콘’함은 전장 206m, 전폭 29.6m, 배수량 약 3만1000톤의 급유함으로 한화오션은 이 함정을 올해 4~5월경까지 수리해 미 해군 측에 다시 인도할 방침이다.◇ 미 해군과 MRO 사업에 이어 방산 선박 분야까지 협력 관계 확장한화오션은 선박 MRO 사업이 안정적인 현금 창출이 가능한 미래 먹거리인 만큼 확고한 핵심사업으로 삼을 예정이다.한화오션 관계자는 “당사를 포함한 국내 대형 조선 3사에 선박을 발주할 수 있는 곳은 전세계에서 100여개 업체에 불과하다”며 “이들 100여개 업체의 수요가 높으면 이른바 ‘슈퍼 사이클(초호황기)’이 도래하고 반대 상황에서는 수요가 급격히 줄어든다”고 설명했다.그러면서 “현재는 중국의 저가공세, 글로벌 경기 침체 등의 영향으로 수요가 더욱 줄게 돼 심각한 상황”이라며 “이에 한화오션은 출범 당시부터 MRO 사업 추진을 적극 검토했는데 MRO 사업은 경기 사이클을 타지 않는데다 두 자릿수대 영업이익률 창출 등 안정적인 수익 구조를 조성할 수 있다는 것이 강점”이라고 덧붙였다.이 관계자는 “한화오션은 한국 조선업계 최초로 미 해군 함정의 MRO 사업을 수주해 시장에 진입하는데 성공했다”며 “그 배경에는 ▲MSRA(Master Ship Repair Agreement) 인증 획득 후 신속한 수주 진행 ▲철저한 비용 분석 및 사전 준비를 통한 적정 이익 확보와 높은 수익성 유지 ▲미 해군의 전력 증강 및 해외 조선소 협력 확대 기조를 활용한 전략적 접근 등이 주효했다”고 강조했다.뒤이어 “올해부터는 필리 조선소를 북미 방산 시장과 연계된 프로젝트의 중심 거점으로 활용할 계획인데 특히 미 해군과 함정 건조 및 MRO 사업을 포함한 방산 선박 분야에서 협력기회를 확대할 것”이라며 “이를 위해 ▲미 해군의 요구사항을 충족하는 체계적인 정비 인프라 구축 ▲현지 생산‧정비 역량 강화 ▲현지 중소 협력업체와의 소통을 통한 사업 수행 안정성 확보 등에 주력할 방침”이라고 전했다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=김필주 기자) 주요 무역 상대국을 대상으로 한 트럼프 2기 행정부의 관세 정책이 본격적으로 현실화되면서 반도체‧자동차‧철강 등의 품목을 미국에 수출하는 우리 기업들의 불확실성이 점점 커지고 있다.

[이슈체크] ‘미 해군 MRO 첫 수주’ 한화오션, 방산 선박 분야로 보폭 확장

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/04/02/20250402000015_0700.jpg" /></figure>(앞)최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관과 송미령 농림축산식품부 장관, 김병환 금융위원회 위원장이 2일 오전 서울 종로구 정부서울청사에서 열린 경제관계장관회의에 참석하기 위해 회의장으로 들어서고 있다. 정부는 올해 상반기에 공공요금 동결과 산불 피해를 입은 농가 지원 등에 4천억원 이상을 지원하며 재해복구비와 재난지원금도 피해조사 종료 후 즉시 지급하겠다고 밝혔다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/04/02/20250402000016_0700.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/04/02/20250402000019_0700.jpg" /></figure></div>

(앞)최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관과 송미령 농림축산식품부 장관, 김병환 금융위원회 위원장이 2일 오전 서울 종로구 정부서울청사에서 열린 경제관계장관회의에 참석하기 위해 회의장으로 들어서고 있다.

경제관계장관회의 들어서는 최상목 경제부총리

<div>최상목, 2일 경제관계장관회의 주재"농축수산물 할인지원에 300억 투입""자구노력 통해 상반기 공공요금 동결"[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 2일 "산불 피해 지역 주민들의 빠른 일상 회복을 위해 주택과 전력·수도 등 필수 인프라를 신속히 복구하겠다"며 "피해 농가를 지원하기 위한 재원도 조속히 투입하겠다"고 강조했다.최 부총리는 이날 오전 10시 정부서울청사에서 경제관계장관회의를 주재하고 이같은 내용을 밝혔다.먼저 그는 산불 피해 지역에 애도를 표하며 복구를 위해 정부 차원의 역량을 집중하겠다고 약속했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/01/250401160251849.jpg" /></figure>그는 "역대 최대 규모의 산불로 피해를 입으신 분들께 진심어린 애도와 위로의 말씀을 드린다. 정부는 빠른 일상 회복을 위해 필수 인프라를 신속히 복구하겠다"며 "각 부처와 공공기관, 기업들도 관련 지역에서 다양한 행사를 개최해 일상 회복에 힘을 보태주시길 바란다"고 강조했다.정부는 산불에 따른 농산물 수급과 가격 영향을 최소화하고, 피해 농가를 지원하기 위한 재원을 신속히 투입하겠다는 방침이다.최 부총리는 "설비·시설 복구와 사료 구매, 긴급생활안정자금 지원 등에 기정예산 등을 활용해 4000억원 이상 지원하겠다"며 "농작물·가축 등에 대한 재해 복구비와 재난 지원금을 피해조사 종료 후 즉시 지원하고, 재해 보험금은 피해농가가 희망시 50% 선지급하겠다"고 언급했다.이어 "소실된 농기계와 농기자재를 무상 또는 할인 공급하고 세금과 전기·통신 요금, 4대 보험료 등을 감면 또는 유예하겠다"며 "피해 규모를 면밀히 파악해 농산물 수급 안정 지원 등 부족한 부분에 대해서는 추가적인 재정 투입도 검토하겠다"고 확언했다.최 부총리는 오름세를 보이고 있는 소비자물가를 안정시키기 위해 범부처 역량을 총동원하겠다는 계획도 밝혔다.그는 "4~5월 중 농축수산물 할인 지원에 300억원을 추가 투입하고, 배추와 무는 수급 안정을 위해 매일 100톤(t) 이상을 시장에 공급하겠다"며 돼지고기 원료육과 계란 가공품에 대한 신규 할당관세를 통해 식품 원자재 가격 부담을 낮추겠다"고 말했다.공공요금 관리에도 주력한다. 최 부총리는 "전기·가스·철도 등 중앙 부처가 관리하는 공공요금은 원가 절감과 자구 노력을 통해 인상요인을 최대한 흡수해 상반기 중 동결하도록 하겠다"며 "지방자치단체 공공요금 안정을 위해서도 행정안전부를 중심으로 적극 소통해 나가겠다"고 발언했다.정부는 농수산물 유통구조 개선에도 더욱 속도를 내겠다는 방침이다.최 부총리는 "온라인 도매 시장에 장기 계약 거래 등 새로운 거래 방식을 도입하고, 산지 소비지 직배송시 물류비를 지원하겠다"며 "용량 축소를 통한 편법 가격 인상에 대한 모니터링을 강화하고, 담합을 통한 식품·외식 등 민생 밀접 분야의 가격 인상을 엄단하겠다"고 공언했다.아울러 그는 최근 정부가 띄워올린 '필수 추가경정예산(추경)'에 대해서도 재차 강조했다.최 부총리는 "어려운 대내외 여건 속에서 '경제의 시계'는 지금도 빠르게 돌아가고 있다"며 "정부는 시급한 현안 과제 해결을 위해 10조원 규모의 필수 추경을 제안했다. 위기 극복에 필요한 도움이 적기에 이뤄질 수 있도록 신속하게 추경이 논의되길 기대한다"고 촉구했다.rang@newspim.com</div>

"농축수산물 할인지원에 300억 투입" "자구노력 통해 상반기 공공요금 동결" [세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 2일 "산불 피해 지역 주민들의 빠른 일상 회복을 위해 주택과 전력·수도 등 필수 인프라를 신속히 복구하겠다"며 "피해 농가를 지원하기 위한 재원도 조속히 투입하겠다"고 강조했다.

최상목 부총리 "산불 피해 지역 인프라 신속 복구…농가 지원 예산 투입"

(조세금융신문=김종태 기자) "무역 금융, 수출바우처 추가 공급, 핵심 품목의 공급망 안정 관련 소요를 반영할 예정이다." 김범석 기획재정부 1차관은 1일 인천 주안국가산단을 방문해 자동차 부품·철강 등 5개 수출기업과 간담회를 열고 '10조 필수 추경'과 관련, 이같이 밝혔다.

김범석 기재차관 "필수 추경에 무역금융·수출바우처 소요 반영"

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