<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/12/18/2H1S1R4V87_1.jpg" /></figure>현대차그룹이 18일 사장 승진 4명, 부사장 14명, 전무 25명, 상무 신규선임 176명 등 총 219명의 승진을 포함한 2025년 정기 임원인사를 시행했다. 전체 239명의 승진을 실시했던 전년 임원인사 대비 승진자 규모는 20명이 줄었다.상무 신규선임 대상자 중 40대의 비율은 2020년 24% 수준에서 올해 절반 가까이 큰 폭으로 상승했다. 전체 승진 대상자 중 30%가량은 R&D와 주요 기술 분야에서 발탁·승진시키며 기술인재 중심의 인사철학을 이어갔다.</div>

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/04/24/20250424000109_0480.jpg" /></figure>현대차그룹이 18일 부사장 14명, 전무 25명, 상무 신규선임 176명 등 총 219명의 승진을 포함한 정기 임원인사를 단행했다. 대규모 인적 쇄신을 단행하면서 40대 차세대 리더 발탁과 외부 인재영입을 통해 그룹의 혁신 동력을 지속 강화했다. 현대차그룹 관계자는 "견조한 매출 성장세에 안주하지 않고 글로벌 불확실성에 대비하고 미래 투자 여력을 확보하기 위해 대규모 인적 쇄신과 조직 재정비에 나서는 등 조직 내실 강화 및 미래 전환 가속화에 집중하겠다"고 말했다. 전체 239명의 승진을 실시했던 작년 임원인사 대비 승진자 규모는 20명이 줄어 총 219명이 승진했다. 올해도 40대 차세대 리더 발탁을 통해 미래 성장 동력을 강화하는 동시에 지속가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 상무 신규선임 대상자 중 40대의 비율도 지난 2020년 24% 수준에서 올해 절반 가까이 큰 폭으로 상승했으며, 이에 따라 상무 초임의 평균 연령도 올해 처음 40대로 진입했다. 2년 연속 현대차의 브랜드 가치를 세계적인 반열에 올리는데 기여한 현대차 브랜드마케팅본부장 지성원 전무(만 47세)가 40대 부사장으로 발탁됐다. 80년대생 상무로는 조범수 현대차 외장디자인실장(만 42세)과 권혜령 현대건설 플랜트기술영업팀장(만 45세) 등 총 12명이 신규 선임됐다. 올해 사장단 인사에서와 마찬가지로 전체 승진 대상자 중 30% 가까이 R&D와 주요 기술 분야에서 발탁·승진시키며 기술인재 중심의 인사철학을 이어갔다. 특히 배터리설계실장 서정훈 상무(만 47세)와 수소연료전지설계1실장 김덕환 상무(만 48세) 등 그룹의 핵심 미래전략과 직결된 부문에서의 인재 발탁에 집중했다. 현대차그룹은 글로벌 우수인재에 대한 공격적인 영입을 통해 급변하는 시장환경에 대한 인사이트와 공급망 관리의 핵심 역량을 한 층 끌어올렸다. 현대차그룹의 싱크 탱크(Think-Tank) 역할을 담당하는 HMG경영연구원 원장으로 미국 세인트루이스 워싱턴대 경제학과 신용석 교수를 부사장으로 영입했다. 신 부사장은 글로벌 학계에서 거시경제/경제성장 및 융합형 연구 분야에서 가장 영향력 있는 경제학자 중 한명으로, 향후 현대차그룹 내 전략적 인사이트를 제시해 나갈 예정이다. 이외에도 R&D, S/W, 스마트팩토리 등 미래 핵심분야에서 우수 인재를 영입해 글로벌 시장의 기술 경쟁력을 선도해 나갈 방침이다. 현대차그룹 관계자는 "이번 임원 인사를 통해 글로벌 불확실성의 위기를 체질 개선과 재도약의 기회로 삼아, 인적쇄신과 리더십 체질변화를 과감하게 추진했다"며 "SDV 경쟁에서의 압도적 경쟁력을 확보하기 위한 혁신적인 인사와 투자를 지속할 것"이라고 말했다. </div>

현대차그룹이 18일 부사장 14명, 전무 25명, 상무 신규선임 176명 등 총 219명의 승진을 포함한 정기 임원인사를 단행했다. 대규모 인적 쇄신을 단행하면서 40대 차세대 리더 발탁과 외부 인재영입을 통해 그룹의 혁신 동력을 지속 강화했다.

현대차그룹, 정기 임원인사 219명 승진···"차세대 리더·글로벌 인재 발탁"

<div>[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 현대자동차그룹 건설 계열사들이 안정과 쇄신을 병행한 정기 임원 인사를 단행했다. 이한우 현대건설 대표와 주우정 현대엔지니어링 대표 등 핵심 경영진은 유임돼 경영 연속성을 확보한 반면, 실무진 인사에서는 40대 여성 임원 발탁 등 세대교체를 본격화하며 조직에 변화를 줬다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/12/02/2512021541541060.jpg" /></figure>19일 건설업계에 따르면 현대차그룹은 전날 하반기 정기 임원 인사를 통해 현대건설과 현대엔지니어링의 현 최고경영자(CEO)를 전원 유임했다.지난해 11월 선임된 이한우 현대건설 사장과 주우정 현대엔지니어링 사장은 취임 1년이 채 되지 않은 시점에서 재신임을 받게 됐다. 이는 글로벌 경기 침체와 원자재 가격 상승, 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 리스크 등 건설업계의 불확실성이 커지는 상황에서 변화보다는 검증된 리더십을 통한 조직 안정을 택했다는 평가다.CEO 유임으로 '안정'을 꾀한 반면, 실무 임원 인사에서는 '성과주의'에 입각한 인적 쇄신이 두드러졌다.현대건설은 이번 인사에서 전무 승진 및 보직 교체 3명, 상무 신규 선임 15명 등 총 18명의 임원 인사를 단행했다. 이는 현대차그룹 전체 승진자(219명)의 약 8.2%에 달하는 규모다.주목되는 점은 1980년대생 여성 임원의 발탁이다. 현대건설 권혜령(45) 상무는 플랜트기술영업팀장으로서 보여준 전문성과 글로벌 수주 성과를 인정받아 신규 임원 명단에 이름을 올렸다. 보수적인 건설업계 문화에서 40대 중반의 여성 엔지니어가 임원으로 승진한 것은 이례적으로, 연공서열을 타파하고 능력 위주의 인재를 등용하겠다는 회사의 의지가 반영됐다는 평가다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/08/2504081337041350.jpg" /></figure>현대엔지니어링 역시 내실 경영 기조 아래 '핀셋 인사'를 단행했다. 전무 승진 1명과 상무 신규 선임 8명 등 총 9명이 승진 명단에 이름을 올렸다. 재무 전문가인 주우정 사장 체제에서 조직을 슬림화하고 의사결정 속도를 높이는 한편, 수익성 중심의 선별적 수주 전략을 뒷받침할 실무진을 보강한 인사로 풀이된다.dosong@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 현대자동차그룹 건설 계열사들이 안정과 쇄신을 병행한 정기 임원 인사를 단행했다. 이한우 현대건설 대표와 주우정 현대엔지니어링 대표 등 핵심 경영진은 유임돼 경영 연속성을 확보한 반면, 실무진 인사에서는 40대 여성 임원 발탁 등 세대교체를 본격화하며 조직에 변화를 줬다.

현대건설·현대ENG, 수장 유임 속 세대교체 가속...40대 女임원도 발탁

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/12/18/news-a.v1.20251218.b9d24ba5e612463ebafe9f0b11af5fcb_T1.jpg" />현대차그룹이 18일 사장 승진자 4명을 포함, 총 219명의 정기 임원 승진 인사를 냈다. 천신만고의 시간이라 해야 딱 들어맞을 2025년을 마무리하며, 또 다른 도전이 놓인 2026년을 맞는 새 수를 뒀다.세평에 따르면 이번 인사 역시 '소프트웨어 중심 자동차(SDV)'라는 그룹 필생의 미래 전략에 맞춰 짜여졌다. 승진자 규모를 다소 줄이더라도 40대 중심 발탁이란 파격성을 더해 변화를 꾀했다. 내부 긴장감은 높이더라도 기술과 성과라는 초점은 더 또렷하게 맞췄다.올해 출발은 암흑 그 자체였다. 새로 들어선 미국 2기 트럼프 행정부의 관세 정책이 수출 1위 지역 판세를 송두리째 뒤집어 놓을 수 있는 상황이었다. 흡사 롤러코스터 같은 관세율 협상을 거치며 일본·유럽차들과 적용률까지 엎치락 뒤치락했다.한-미 정상간 톱다운 방식 15% 관세율 타결까지 외풍은 거셌지만, 수출 만큼은 좋았다. 북미가 아니면 유럽·중동 등을 뚫어가며 전진을 멈추지 않았다. 이번 사장 승진자를 배출한 북미권역본부는 올해 북미 소배판매를 전년 대비 8% 이상 끌어올리는 성과를 냈다.이렇듯 현실 위기는 잘 극복해가고 있는 모습이지만, 현대차 그룹의 미래가 무한정 밝은 것은 아니다. 무엇보다 테슬라 FSD(Full Self Driving)이 몰고온 자율주행차 기술 발전의 파고를 빼놓을 수 없다. 올 하반기 불어닥친 FSD는 흡사, 올초 인공지능(AI)업계를 강타했던 중국 딥시크 충격에 비견된다.미래 모빌리티는 SDV 전략의 최정점인 자율주행 경쟁력으로 판가름 난다. 이번 인사에서 연구개발(R&D) 쪽에 그룹 전력을 불어 넣는 분위기를 보인 것도 같은 이유에서다. 자율주행기술과 관련한 뭔가 '준비된 미래'를 보여주는 것이 내년 현대차에 떨어진 지상과제라 할 수 있다.또 하나 미래로의 도전은 로봇 쪽에 맞춰질 듯 하다. 가까운 미래 그룹 전체 매출의 5분의1(20%) 가량이 로봇에서 나올 것이라는 정의선 회장을 비롯한 최고 경영진의 확신을, 내년 실질적인 성과로 보여줄 때가 됐다. 가능성을 믿음으로, 그 믿음을 확신으로 바꿔주는 기업이 성공하는 법이다.미래 전환도 속도가 중요하다. 언젠가는 다다를 미래는 경쟁 능력을 잃은 구호에 불과하다. 주력인 자동차처럼 빠르게 목적지에 닿을 수 있는 기술을 보여주는 것이 중요하다.현대차의 글로벌 모빌리티기업 질주를 위해 2026년은 더 없이 중요하다.</div>

현대차그룹이 18일 사장 승진자 4명을 포함, 총 219명의 정기 임원 승진 인사를 냈다. 천신만고의 시간이라 해야 딱 들어맞을 2025년을 마무리하며, 또 다른 도전이 놓인 2026년을 맞는 새 수를 뒀다.

[사설] 현대차, 자율주행·로봇에 미래 걸어라

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/12/19/2H1SHMUY8Z_1.png" /></figure>Z세대가 뽑은 '2025년 가장 존경하는 올해의 리더' 1위는 이재용 삼성전자 회장으로 나타났다.상위권 채용 플랫폼 진학사 캐치가 구직자와 직장인 3079명을 대상으로 ‘2025년 가장 존경하는 올해의 리더’를 조사한 결과, 이재용 삼성전자 회장이 전체 응답자의 52%를 차지하며 압도적인 지지로 1위에 올랐다. 이재용 회장은 지난 2022년 조사에 이어 다시 한 번 최고 리더의 자리를 지키며 Z세대가 가장 신뢰하는 리더로 평가받았다.2위는 정의선 현대자동차그룹 회장(9%)이 차지했다. 이전 조사에서 7위였던 정의선 회장은 이번 조사에서 5계단 상승하며 상위권에 안착했다.3위는 최태원 SK그룹 회장(7%)으로 지난 조사와 동일한 순위를 유지했다.4위에 오른 김승연 한화그룹 회장(6%)은 기존 10위에서 큰 폭의 상승을 보였다. 특히 상위권에 오른 리더들은 관세 등 외부 변수 속에서도 꾸준한 영업이익 증가와 뚜렷한 실적을 보여온 이른바 ‘실적파’ 리더들이라는 공통점을 보였다.이어 5위는 최수연 네이버 대표(5%)가 이름을 올렸고, 정기선 HD현대 회장(4%)은 6위를 기록하며 처음으로 순위권에 진입했다. 정기선 회장은 취임 이후 미래 산업을 중심으로 한 전략과 조직 변화에 대한 행보가 Z세대에게 긍정적인 평가를 받은 것으로 분석된다.이 밖에 7위는 이재현 CJ그룹 회장(4%), 8위는 정용진 신세계그룹 회장(3%), 9위는 박정원 두산그룹 회장(3%), 10위는 구광모 LG그룹 회장(3%) 순으로 나타났다.이재용 회장이 압도적인 1위를 차지한 배경에는 능력 중심의 리더십이 자리하고 있는 것으로 조사됐다. 선택 이유로는 전문성과 실력(39%)이 가장 높은 비중을 차지했으며, 명확한 목표와 비전 제시(15%), 경청과 커뮤니케이션(12%), 구성원 지지 및 성장 지원(12%)이 뒤를 이었다. Z세대가 리더를 평가할 때 단순한 직위나 이미지보다 실질적인 성과와 소통 역량을 중시하고 있음을 보여주는 결과다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/12/19/2H1SHMUY8Z_2.png" /></figure>한편 2025년 취업 시장의 주요 키워드를 묻는 질문에서는 AI 채용 활성화가 29%로 1위를 차지했다. AI 기반 채용 전형이 확산되면서 취업 준비 방식 전반에 변화가 나타나고 있다는 점이 반영됐다. 이어 쉬었음 비중 증가(20%), 중고신입 선호(17%)가 뒤를 이었다.이외에도 주 4.5일제 도입 논의(13%), AI발 구조조정 확대(9%), 이공계 인재 육성 강화(8%), 생산직 및 블루칼라 직무에 대한 관심 증가(4%) 순으로 나타나며 변화하는 고용 환경과 인식의 흐름을 보여줬다.김정현 진학사 캐치 본부장은 "이번 조사를 통해 Z세대가 리더를 바라보는 기준이 성과와 소통 중심으로 보다 구체화되고 있음을 확인했다"며, "검증된 리더십 아래에서 실질적인 경험을 쌓고 자신의 시장 가치를 높이려는 인식이 뚜렷하게 나타났다"고 설명했다.</div>

Z세대가 뽑은 '2025년 가장 존경하는 올해의 리더' 1위는 이재용 삼성전자 회장으로 나타났다. 상위권 채용 플랫폼 진학사 캐치가 구직자와 직장인 3079명을 대상으로 ‘2025년 가장 존경하는 올해의 리더’를 조사한 결과, 이재용 삼성전자 회장이 전체 응답자의 52%를 차지하며 압도적인 지지로 1위에 올랐다. 이재용 회장은 지난 2022년 조사에 이어 다시 한 번 최고 리더의 자리를 지키며 Z세대가 가장 신뢰하는 리더로 평가받았다.

"이재용 회장님, 진짜 존경합니다"…Z세대 마음 사로잡은 '회장님' TOP10

<div>'그룹 연구개발 총괄' R&D본부장에 하러 사장 승진 임명'재무통' 서강현 그룹 기획조정실장으로...장재훈 역할 분담리더십 교체로 '글로벌 감각+실적 성과' 분명한 메시지 전달젊은 기술 임원 대거 발탁...'초임 상무' 평균 연령 40대 진입 [서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대차그룹이 18일 소프트웨어 중심의 모빌리티(SDV) 기업으로의 전환을 가속화하기 위한 연구개발(R&D) 및 핵심기술 경쟁력 강화 중심의 인사를 단행했다.또한 미국 관세 문제 등 글로벌 불확실성과 공급망 리스크 해소에 기여한 리더를 승진시키고 분야별 전문성을 중심으로 대대적 세대교체를 단행했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/12/18/2512181138066820.jpg" /></figure>◆ '연구개발 총괄' R&D본부장에 하러 사장 발탁...정준철 사장 승진으로 SDV '제조' 기반도 마련예년보다 한 달 이상 늦어졌던 올해 현대차그룹의 임원 인사의 키워드는 '리더십 혁신을 통한 근본체질 개선'과 '조직 슬림화를 통한 미래 재투자 기회 확보'로 요약된다. 여기에 정의선 회장 인사의 기본 철학인 '철저한 성과주의에 기초한 신상필벌' 기조 역시 변함없이 적용됐다.이날 발표된 현대차그룹의 인사의 핵심은 만프레드 하러 현대차그룹 R&D본부장(사장)의 승진 발탁과 정준철 현대차·기아 제조부문장의 사장 승진 임명이다.전임 양희원 R&D본부장이 용퇴한 공석에 포르쉐 최초의 전기차인 타이칸 개발을 주도했던 성과를 가진 하러 부사장을 승진시키며 전진 배치했다.하러 사장의 승진으로 현대차그룹은 호세 무뇨스 현대차 CEO, 현대차·기아·제네시스의 디자인을 총괄하는 루크 동커볼케 그룹 최고창조책임자(CCO, Chief Creative Officer)에 이어 하러 사장까지 '경영-디자인-연구개발'의 삼각 편대를 모두 외국인에게 맡겼다.글로벌 톱 티어 도약을 위해 글로벌 최고 전문가들을 전진 배치해 글로벌 시장 흐름 변화와 경쟁에서 앞서나가겠다는 방침이다.여기에 단순 R&D 투자를 넘어 이를 뒷받침할 제조부문장에 정준철 사장을 승진시킴으로써 연구개발이 생산으로 이어질 기반을 마련할 리더십을 강화시켰다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/05/28/2405280852145080.jpg" /></figure>◆ '재무통' 서강현 사장 그룹 기획조정실장으로...장재훈 부회장과 역할 분담그룹 전체 전략을 총괄할 리더십에도 변화를 줬다. 기존 장재훈 부회장은 미래 모빌리티 분야와 그룹 기획조정 업무까지 모두 관장했지만 이번 인사로 그룹 내 최고 '재무통'으로 평가받는 서강현 현대제철 대표를 기획조정실장으로 발령내면서 업무 부담을 줄였다.장 부회장은 모빌리티·수소 에너지·로보틱스 등 그룹 핵심 미래 사업의 전반적인 추진 방향을 조율하고 사업간 유기적인 연계를 목표로 관련 부문을 총괄하고 서강현 사장은 그룹 전체의 수익과 재무 구조를 살피면서 그룹사간 사업 최적화를 주도하게 된다.미국 관세 파동 이후 더욱 중요해진 북미 시장 대응력을 강화하기 위한 리더십도 보완했다. 이미 현대차 제네시스사업본부장에 이시혁 북미권역상품실장(전무)을 승진 임명한 데 이어 이날 인사를 통해 기아 북미권역본부장 윤승규 부사장을 사장으로 승진시켰다.윤승규 사장은 본사 미주실장, 미국/캐나다 판매법인장을 거치며 비즈니스 전문성과 북미 시장의 인사이트를 보유한 '판매통'이다.어려운 경쟁 환경 속에서도 전년대비 8%가 넘는 소매 판매 신장을 이뤄내며 기아의 글로벌 입지를 더욱 공고히 한 성과를 인정한 것으로 정의선 회장의 성과중심 기조가 반영됐다.기아 이번 사장 승진을 통해 어려운 경쟁환경 속에서도 전년대비 8%가 넘는 소매 판매 신장을 이뤄내며 기아의 글로벌 입지를 더욱 공고히 한 성과를 인정받았다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/25/2502251421347790.jpg" /></figure>◆ 젊은 기술 인재 발탁...'초임 상무' 평균 연령 처음 40대로 진입SDV 체제 개편 및 판매·실적 강화를 위한 리더십 변화와 함께 젊은 기술 인재를 대거 발탁하며 미래 재투자의 기반도 닦았다.2년 연속 현대차의 브랜드 가치를 세계적인 반열에 올리는데 기여한 현대차 브랜드마케팅본부장 지성원 전무(만 47세)는 '40대 부사장'으로 발탁됐다.상무 신규선임 대상자 중 40대의 비율도 지난 2020년 24% 수준에서 올해 절반 가까이 큰 폭으로 상승했고, 이에 따라 상무 초임의 평균 연령도 올해 처음 40대로 진입했다.1980년대생 상무로 조범수 현대차 외장디자인실장(만 42세)과 권혜령 현대건설 플랜트기술영업팀장(만 45세) 등 총 12명이 신규 선임됐다.현대차그룹은 "이번 임원 인사를 통해 글로벌 불확실성의 위기를 체질 개선과 재도약의 기회로 삼아, 인적쇄신과 리더십 체질변화를 과감하게 추진했다"며 "SDV 경쟁에서의 압도적 경쟁력을 확보하기 위한 혁신적인 인사와 투자를 지속할 것"이라고 밝혔다.kimsh@newspim.com</div>

'그룹 연구개발 총괄' R&D본부장에 하러 사장 승진 임명. '재무통' 서강현 그룹 기획조정실장으로...장재훈 역할 분담. 리더십 교체로 '글로벌 감각+실적 성과' 분명한 메시지 전달

[종합] 현대차그룹 인사 키워드 '체질 개선'...리더십 혁신과 미래 재투자 근간 마련

<div>[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대차그룹은 정준철 현대차·기아 제조부문장 겸 제조솔루션본부장 부사장을 사장으로 승진시켰다.정준철 사장은 완성차 생산기술과 제조 혁신 분야에서 오랜 경험을 쌓아온 생산기술 전문가로, 현대차그룹의 글로벌 생산 경쟁력과 수익성 개선을 이끌어 왔다.현대차그룹은 이번 승진을 통해 소프트웨어 중심 공장(SDF) 구축과 로보틱스 기반 차세대 생산체계 전환을 본격화할 예정이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/12/18/2512181030489460.jpg" /></figure>◆ 프로필-1961년생 (64세)-부산대 기계설계학 학사-현대자동차 제조부문장 겸 제조솔루션본부장 (부사장·전무)-현대자동차 선행생기센터장 (전무)-현대자동차 선행생기1실장 (상무)chanw@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대차그룹은 정준철 현대차·기아 제조부문장 겸 제조솔루션본부장 부사장을 사장으로 승진시켰다. 정준철 사장은 완성차 생산기술과 제조 혁신 분야에서 오랜 경험을 쌓아온 생산기술 전문가로, 현대차그룹의 글로벌 생산 경쟁력과 수익성 개선을 이끌어 왔다.

[프로필] 정준철 현대차·기아 제조부문장 사장

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/12/18/20251218000078_0480.png" /></figure>조창현 현대카드 대표(전무)가 각자 대표 체제 출범 5개월 만에 부사장직에 올랐다. 업황 악화 속에서도 수익성과 건전성 면에서 개선 성과를 낸 점이 주요 배경으로 꼽힌다. 18일 관련 업계에 따르면 현대차그룹은 이날 2025년 연말 임원 인사를 통해 조창현 현대카드 대표를 부사장으로 승진시켰다. 각자 대표직에 오른지 5개월 만이다. 현대차그룹은 조 대표에 대해 "비우호적인 경영환경에도 불구하고 안정적 위기 관리 역량을 통해 성과를 창출했다"고 밝혔다. 조 대표는 1970년생으로 2004년 현대카드에 입사해 마케팅 전략, 신용판매 기획, 금융영업 등 핵심 영역에서 실무 경험을 쌓았다. 2016년 상무로 승진한 뒤 2017년 일신상의 이유로 회사를 떠났다 이듬해 재입사해 . 이후 범용 신용카드(GPCC), PLCC, 금융·법인사업, 카드영업본부장 등을 두루 거쳤다. 앞서 현대카드는 지난 7월 임원후보추천위원회를 통해 당시 전무였던 그를 차기 최고경영자(CEO) 후보로 추천했다. 전임 김덕환 대표가 임기를 약 8개월 남기고 사의를 표명한 데 따른 결정이다. 조 대표는 정태영 부회장과 함께 각자대표이사 체제의 공동 경영을 맡으며 현대카드의 세대교체를 이끌었다는 평가를 받는다. 당시 현대카드는 "글로벌 혁신 기업으로의 도약과 장기적인 세대교체를 위한 결정"이라며 "정 부회장의 통찰력과 조 대표의 관리·운영 역량이 시너지를 낼 것"이라고 밝혔다. 조 부사장은 취임 이후 조직 효율화와 영업 안정화, 리스크 관리 강화에 주력하며 각자대표 체제를 빠르게 안착시켰다는 평가를 받는다. 수익성 악화와 리더십 공백 우려가 제기됐던 상황에서 안정적인 위기 관리 역량을 바탕으로 경영 정상화를 이끌었다는 점이 이번 승진 인사에 반영됐다는 분석이다. 실제 현대카드는 올해 카드업권 전반의 수익성 둔화 국면 속에서도 당기순이익과 영업이익이 개선되는 성과를 거뒀다. 3분기 기준 현대카드의 누적 당기순이익은 2550억원으로 전년 동기 대비 6.2% 늘었다. 같은 기간 실적이 감소한 주요 카드사들과 대비되는 행보로, 3위인 KB국민카드(2806억원)을 턱 밑까지 추격했다. 신용판매 시장에서도 선두권 지위를 유지하고 있다. 여신금융협회에 따르면 현대카드의 올해 10월 말 기준 누적 신용판매 취급액은 147조3020억원으로 전년동기(137조5502억원)보다 7.1% 늘었다. 또 업계 일각에서는 정태영 부회장의 두터운 신임 역시 이번 승진 인사에 반영됐을 것으로 보고 있다. 조 부사장은 2003년 정 부회장이 현대카드 대표이사로 취임한 이듬해 회사에 합류한 뒤 20년 넘게 함께 호흡을 맞춰 왔다. 장기간 축적된 신뢰 관계와 회사 전반에 대한 이해도가 각자대표 체제에서 안정적인 공동 경영을 가능하게 했다는 평가다. 카드업계 관계자는 "정 부회장의 전략 방향성을 현장에서 구현하는 역할을 맡으며 전임 대표의 공백을 안정적으로 메꿨다" "운영형 파트너로서 뚜렷한 존재감을 드러낸 점이 이번 인사에 반영된 것으로 보인다"라고 말했다. </div>

조창현 현대카드 대표(전무)가 각자 대표 체제 출범 5개월 만에 부사장직에 올랐다. 업황 악화 속에서도 수익성과 건전성 면에서 개선 성과를 낸 점이 주요 배경으로 꼽힌다.

조창현 현대카드 대표 5개월 만에 부사장 승진···수익성·조직력 동시 개선 성공

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/12/18/20251218000015_0480.jpg" /></figure>GS ITM은 한국인공지능·소프트웨어산업협회(KOSA) 주최 '제24회 대한민국 AI·SW기업 경쟁력 대상'에서 직원 역량강화 부문 최우수상(SW공제조합 이사장상)을 수상했다고 18일 밝혔다. '대한민국 AI·SW기업 경쟁력 대상'은 국내 AI 및 소프트웨어 산업의 발전을 선도하는 기업을 선정하는 시상식으로 올해로 24회를 맞이했다. 직원 역량강화 부문은 체계적인 인재 육성 체계와 전문 인력 양성 활동을 종합 평가한다. GS ITM은 전체 개발인력 중 12년 이상 경력자가 50% 이상을 차지하는 전문가 중심 조직을 보유하고 있으며, 채용 연계형 부트캠프, AI 기반 채용 플랫폼, 직원 추천 보상 프로그램 등 다각적인 인재 확보 및 육성 시스템을 운영하고 있다. 구성원의 약 40%가 정보처리기사, SAP Certification 등 전문 자격증을 보유하고 있어 높은 기술 역량을 인정받았다. 강민균 대표이사는 "인재 육성은 단순한 투자가 아닌 GS ITM의 핵심 경쟁력"이라며 "이번 수상을 계기로 더욱 체계적인 성장 기회를 제공하고 AI 시대에 걸맞는 인재 개발 프로그램을 확대해 나가겠다"고 강조했다. </div>

GS ITM은 한국인공지능·소프트웨어산업협회(KOSA) 주최 '제24회 대한민국 AI·SW기업 경쟁력 대상'에서 직원 역량강화 부문 최우수상(SW공제조합 이사장상)을 수상했다고 18일 밝혔다.

GS ITM, 韓 AI·SW기업 경쟁력 대상···직원 역량강화 '최우수'

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/12/18/2H1S2HR8NG_1.jpg" /></figure>동양생명과 ABL생명이 다가오는 연말 임원인사에서 전문성과 보험업에 대한 이해도를 최우선 기준으로 두기로 했다. 7월 우리금융그룹의 자회사로 편입됐지만 은행 출신 낙하산 인사보다는 보험사의 가치를 극대화할 수 있는 최적의 인물을 뽑겠다는 것이다.이는 우리금융그룹의 비은행 자회사 임원 선임 기준이 과거와 확연히 달라졌음을 보여주는 대표 사례다. 나눠 먹기가 아닌 실용주의에 기반한 능력 위주 인사를 하겠다는 뜻이다. 금융계의 고위 관계자는 “은행 출신 고위 임원을 사업 연관성이 낮은 비은행 자회사 요직으로 내려보내는 인사가 일반적”이라며 “퇴직자를 예우하고 은행 중심의 경영을 공고하게 한다는 측면이 있지만 자회사의 전문성을 저해하고 직원들의 사기를 꺾는 부작용이 있다”고 지적했다.우리금융그룹의 조직·인사 문화가 바뀌고 있다. 임종룡 우리금융그룹 회장 취임 이후 계속된 노력의 성과가 나타나고 있는 것이다. 시장에서는 옛 한일과 상업은행 출신으로 나뉘어 자리다툼을 벌이던 모습은 옛말이 됐다는 말이 나온다.18일 금융계에 따르면 우리금융그룹의 16개 계열사 가운데 외부 출신은 약 43.7%(7곳)에 달한다.정진완 우리은행장은 은행 출신이지만 성대규 동양생명 대표와 진성원 우리카드 대표, 남기천 우리투자증권 대표 등은 밖에서 왔다. 현재 우리금융은 계열사 최고경영자(CEO)는 전문성을 갖춘 인사, 임원은 내부 출신을 중용하고 있다. 특히 2금융권은 은행과 업의 성질과 내용이 크게 다르다. 은행과 달리 카드사는 소비와 마케팅에 특화돼 있고 증권사는 원금이 보장되지 않는 투자 상품을 다룬다. 우리금융은 자회사의 인사권을 보장하기 위해 지난해 말 자회사 임원 선임 시 지주 회장과의 사전 협의 제도를 폐지했다. 금융계의 또 다른 관계자는 “비은행 부문은 은행과는 완전히 다른 문법으로 작동한다”며 “내부 승진을 통해 검증된 전문가를 기용하고 열심히 하면 CEO까지 갈 수 있다는 희망은 자회사 직원들에게 강력한 동기부여가 될 것”이라고 설명했다.이뿐만이 아니다. 지금까지 부행장급 인사가 마지막에 거쳐가는 자리였던 우리은행의 해외법인장에 ‘젋은 피’가 수혈되고 있다. 인도네시아우리소다라은행에는 A 본부장이 내정됐고 베트남우리은행의 경우도 B 본부장이 공식 인사를 기다리고 있다. 캄보디아우리은행도 본부장급인 C 씨가 내정된 상태다. 우리은행의 경우 러시아와 브라질, 유럽우리은행 등은 부장급이 법인장이다. 은행 해외지점의 꽃인 우리은행 뉴욕지점장은 해외 경영학석사(MBA) 채용으로 입행한 권오희 지점장이 맡고 있다. 트렌드에 민감한 젊은 리더를 중심으로 보은형 인사가 아닌 실질적인 영업 성과를 내기 위한 의도다. 우리금융의 관계자는 “단순한 세대교체를 넘어 우리금융이 추구하는 실용주의 경영의 일환”이라며 “단순한 인사 이동이 아닌 전문성과 성과를 핵심으로 한 조직 문화 혁명”이라고 전했다.</div>

동양생명과 ABL생명이 다가오는 연말 임원인사에서 전문성과 보험업에 대한 이해도를 최우선 기준으로 두기로 했다. 7월 우리금융그룹의 자회사로 편입됐지만 은행 출신 낙하산 인사보다는 보험사의 가치를 극대화할 수 있는 최적의 인물을 뽑겠다는 것이다.

우리금융이 달라졌다…해외법인장에 젋은 피·계열사 내부승진 [S마켓 인사이드]

현대차그룹이 18일 사장 승진 4명, 부사장 14명, 전무 25명, 상무 신규선임 176명 등 총 219명의 승진을 포함한 2025년 정기 임원인사를 시행했다. 전체 239명의 승진을 실시했던 전년 임원인사 대비 승진자 규모는 20명이 줄었다.

[속보] 현대차그룹 임원 승진 219명…전년보다 20명 줄어

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