<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202411/news_1732432006_1432704_m_1.jpeg" /></figure>정의선 현대자동차그룹 회장(왼쪽)이 24일 ‘2024 월드랠리챔피언십(WRC)’ 일본 랠리가 진행 중인 나고야 토요타 스타디움을 방문해 불의의 사고로 일본 랠리 1위에서 내려온 현대 월드랠리팀 오트 타낙 드라이버를 격려하고 있다.</div>

<div>WRC 마지막 일본랠리 종료…현대 월드랠리팀 누빌, 드라이버 부문 1위현대차, 제조사 부문 1위 유지하다 막판 도요타에 역전당해(도요타시[아이치현]=연합뉴스) 김보경 기자 = 현대차가 모터스포츠 대회인 '2024 월드랠리챔피언십(WRC)'에서 드라이버 부문 첫 우승을 차지했다.제조사 부문에서는 마지막에 도요타에 역전당하며 드라이버와 제조사 부문 첫 통합우승은 아깝게 놓쳤다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20241124/AKR20241124030200003_01_i_P4.jpg" />현대차는 21일부터 나흘간 일본 아이치현과 기후현에서 열린 '2024 월드랠리챔피언십(WRC)' 일본 랠리 마지막 라운드에서 드라이버 부문 우승컵을 안았다고 24일 밝혔다.'i20 N 랠리1 하이브리드' 경주차로 출전한 현대 월드랠리팀 티에리 누빌 선수는 총 242점을 거둬 팀과 자신 모두 첫 우승을 거뒀다.1988년 벨기에 태생인 누빌은 2013년 현대 월드랠리팀에 합류해 WRC에서 총 21회나 랠리 우승을 거뒀지만, 대회 종합 우승은 이번이 처음이다.그는 2024 WRC 첫 번째 라운드인 몬테카를로 랠리와 열 번째 라운드인 그리스 아크로폴리스 랠리에서 우승하며 시즌 내내 드라이버 순위 1위를 달렸다.다만 현대 월드랠리팀은 제조사 부문에서는 558점을 얻어 561점의 도요타 가주 레이싱에 밀려 2위를 차지했다.현대 월드랠리팀은 제조사 부문에서도 시즌 내내 1위를 놓치지 않았으나 이날 열린 일본 랠리에서 마지막 경기 17라운드에서 오트 타낙 선수가 차량 파손으로 기권하면서 도요타에 역전당했다.제조사 부문 우승은 각 랠리 당 상위 2명의 점수를 누적 합산해 결정된다.만약 제조사 부문까지 우승했다면 현대차는 첫 통합 우승을 거둘 수 있었다.도요타 가주 레이싱은 이번 우승으로 제조사 부문 4연패를 기록했다.한편, 정의선 현대차그룹은 이날 WRC 경기가 열리는 도요타시 도요타 스타디움을 방문해 도요타자동차그룹 도요다 아키오 회장과 한달만에 재회했다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20241124/AKR20241124030200003_02_i_P4.jpg" />WRC 일본 랠리는 2004년 홋카이도에서 시작해 2010년을 마지막으로 잠시 중단됐다가 2022시즌에 복귀했다.이전에는 홋카이도를 무대로 비포장도로를 달렸던 그레이블 랠리였다면 지금은 일본 중부 아이치현과 기후현의 포장도로를 달리는 '타막랠리'로 바뀌었다.좁은 길과 많은 코너로 악명이 높은 일본 랠리는 산악 지역의 아스팔트 도로가 유럽에 비해 좁고 구불구불하며 낙엽이 덮인 구간에서는 접지력을 확보하기 어려워 높은 수준의 주행 실력이 요구되는 랠리다.특히 이날 시상식에 현대자동차그룹 정의선 회장이 참석해 도요타자동차그룹의 도요다 아키오 회장을 만나 축하하기도 했다.vivid@yna.co.kr(끝) </div>

WRC 마지막 일본랠리 종료…현대 월드랠리팀 누빌, 드라이버 부문 1위현대차, 제조사 부문 1위 유지하다 막판 도요타에 역전당해. (도요타시[아이치현]=연합뉴스) 김보경 기자 = 현대차가 모터스포츠 대회인 '2024 월드랠리챔피언십(WRC)'에서 드라이버 부문 첫 우승을 차지했다.

현대차, 월드랠리챔피언십서 통합우승 놓쳐…드라이버 첫 왕좌

<div>WRC 시상식 참가…"울산사고 너무 죄송하고, 더 잘하도록 하겠다"(도요타시[아이치현]=연합뉴스) 김보경 기자 = 정의선 현대차그룹 회장이 일본 도요타자동차그룹과의 수소 협력을 처음 언급했다.그는 24일(현지시간) 일본 아이치현 도요타시에서 열린 '2024 월드랠리챔피언십(WRC)'에서 기자들과 만나 "수소를 얘기해서 같이 좀 잘 협력하려고 한다"고 밝혔다.정 회장이 도요타와의 수소협력과 관련해서 발언한 적은 처음이다.그는 울산 사고와 관련해 "사고로 돌아가신 연구원분들과 가족분들께 너무 죄송하고, 더 잘하도록 하겠다"고 말했다.이날 일본 랠리를 끝으로 마무리된 2024 WRC에서는 현대 월드랠리팀의 티에리 누빌 드라이버가 드라이버 부문 최종 우승을 차지했다.제조사 부문 우승은 도요타 가주 레이싱에 돌아갔다.정 회장은 "축하해 주셔서 너무 감사하다"며 "팀들이 너무 잘했고, 또 티에리 선수가 이번에 1등 한 것에 대해서 너무 자랑스럽다"고 했다.이어 "스포츠가 항상 승패가 있는 거니까 이길 수도 있고, 질 수도 있는 거다"라며 "자랑스럽고 또 연구원들이 남양(연구소)에서 같이 잘해주셔서 이런 결과가 나왔다"고 덧붙였다.정 회장은 일본 랠리와 같은 모터스포츠 투자와 관련해선 "와서 보니 대단하다"며 "그래서 많이 배웠다"고 말했다.그러면서 "너무 잘해주셔서 자랑스럽고, 또 (이런 우승은) 우리가 자동차를 열심히 연구하고, 잘 만들어내는 데 힘을 주시는 것 같다"며 "모든 선수들과 팀들이 그래서 고맙게 생각한다"고 강조했다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20241124/AKR20241124039500003_01_i_P4.jpg" />vivid@yna.co.kr(끝) </div>

WRC 시상식 참가…"울산사고 너무 죄송하고, 더 잘하도록 하겠다" (도요타시[아이치현]=연합뉴스) 김보경 기자 = 정의선 현대차그룹 회장이 일본 도요타자동차그룹과의 수소 협력을 처음 언급했다.

정의선 현대차그룹 회장 "도요타와 수소 얘기해 잘 협력하겠다"

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/11/24/20241124000002_0700.jpg" /></figure>정의선 현대자동차그룹 회장과 토요다 아키오 토요타자동차 회장이 4주 만에 일본에서 다시 만났다. 이번에도 모터스포츠 현장이 만남의 장소였다. 4주 전 토요다 회장이 한국을 찾은 만큼 이번 정 회장의 일본 방문은 답방 성격이 짙다. 정의선 회장과 토요다 아키오 회장은 24일 오후 일본 아이치현 토요타시 토요타 스타디움에서 진행된 2024 월드 랠리 챔피언십(WRC) 최종 라운드인 일본 랠리에서 만났다. 이 자리에는 최근 사장단 인사에서 부회장 승진이 확정된 장재훈 현대자동차 사장과 사토 코지 토요타자동차 사장도 배석했다. 정 회장과 토요다 회장의 회동은 토요타 스타디움 내 토요타 가주 레이싱팀 피트(PIT)인 서비스 파크에서 이뤄졌다. 서비스 파크는 경기장 외부에 마련된 레이싱팀의 전용 공간으로 경주에 참여하는 자동차의 정비를 담당하는 곳이다. 두 사람은 서로 반갑게 악수하며 격려의 말을 나눴다. 정 회장과 장 사장은 서비스 파크 내에서 토요타 레이싱팀에 대한 설명을 들었고 이 자리에서 토요다 회장과 대화를 함께 했다. 정 회장과 토요다 회장은 지난 10월 27일 경기 용인시 스피드웨이에서 열린 '현대 N × 토요타 가주 레이싱 페스티벌'에서 같은 차를 타고 레이싱 시연에 함께 한 바 있다. 당시 정 회장은 "업계에서 가장 존경하는 분"이라며 토요다 회장을 추켜세웠고 토요다 회장 역시 "정 회장이 모터스포츠를 통한 협력에 적극적으로 응해줘서 고맙다"고 화답했다. 토요다 회장과의 회동을 마친 정 회장은 현대차 서비스 파크로 와서 불의의 사고로 일본 랠리 1위에서 내려온 현대 모터스포츠 월드랠리팀 오트 타낙 드라이버를 격려하기도 했다. 이날 일본 랠리를 끝으로 올 시즌 모든 경기를 마친 WRC에서는 현대 모터스포츠 월드랠리팀이 드라이버 부문과 코드라이버 부문을 석권했다. 드라이버 부문에서는 올 시즌 6번이나 포디움에 올라선 티에리 누빌이 안정적으로 랠리를 완주하면서 화려한 피날레를 장식했고 코드라이버로 함께 출전해 누빌 선수와의 호흡을 자랑한 마틴 비데거 선수도 시즌 코드라이버 부문 1위에 올라 기쁨을 더했다. 제조사 부문에서도 현대 모터스포츠 팀은 558점을 차지해 토요타자동차에 이은 종합 2위에 올라 다음 시즌을 긍정적으로 바라보게 했다. 현대차 관계자는 "올해 WRC 참가를 통해 세계 자동차 시장에서 브랜드 위상을 한층 끌어올리면서 자동차 성능 개발과 모터스포츠 문화 발전에도 더욱 힘쓸 수 있었다"며 "앞으로도 고객에게 새로운 경험을 전달하기 위한 여정에 박차를 가할 계획"이라고 말했다. 한편 정의선 회장과 장재훈 사장 등 현대차 경영진은 전날인 지난 23일 토요타자동차 본사를 찾아 양사 간의 경영진 회의를 갖고 수소자동차 개발에 대한 협업 등에 대해 논의했다. 토요타 측에서는 사토 코지 사장이 정 회장과 장 사장을 맞이한 것으로 알려졌다. </div>

정의선 현대자동차그룹 회장과 토요다 아키오 토요타자동차 회장이 4주 만에 일본에서 다시 만났다. 이번에도 모터스포츠 현장이 만남의 장소였다. 4주 전 토요다 회장이 한국을 찾은 만큼 이번 정 회장의 일본 방문은 답방 성격이 짙다.

정의선-토요다 아키오, 4주 만에 日서 다시 손 잡았다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/24/2DGYXTNRMD_1.jpg" /></figure>정의선 현대자동차그룹 회장 24일 울산 공장에서 발생한 사망 사고와 관련해 “이번 울산 사고로 돌아가신 연구원분들, 가족분들께 너무 죄송스럽고 저희가 더 잘 하도록 하겠다”며 공개적으로 사과했다.정 회장은 이날 일본 아이치현 도요타스타디움에서 열린 ‘2024 월드랠리챔피언십(WRC)’ 시상식을 찾은 취재진을 만나 이 같이 말했다.이날 현대자동차의 현대 월드랠리팀은 세계 3대 모터스포츠 대회인 ‘2024 월드랠리챔피언십(WRC)’ 드라이버 부문에서 처음으로 우승을 차지했다. 정 회장은 이에 대해 “자랑스럽고 또 연구원들이 남양에서 같이 잘해주셔가지고 또 이런 결과가 나왔다”라고 말했다. 이어 울산 사고와 관련해 안타까운 마음을 표하며 사과했다.지난 19일 오후 3시께 울산 북구 현대차 울산 4공장 내 전동화품질사업부의 차량 성능 테스트 공간(체임버)에서 연구원 3명이 질식해 숨지는 사고가 발생했다. 20일 이동석 현대자동차 대표이사 안전보건최고책임자(CSO)는 담화문을 내고 “결코 있어서는 안 될 사고가 발생한 것에 대해 대표이사 CSO로서 말로 표현하기 힘든 참담함과 비통한 마음을 감출 길이 없다”며 “유가족분들께 진심으로 깊은 애도와 위로의 말씀을 드린다”고 밝혔다. 또 “안타까운 사고가 재발하지 않도록 대책 마련에 최선을 다하겠다”고 말했다. </div>

정의선 현대자동차그룹 회장 24일 울산 공장에서 발생한 사망 사고와 관련해 “이번 울산 사고로 돌아가신 연구원분들, 가족분들께 너무 죄송스럽고 저희가 더 잘 하도록 하겠다”며 공개적으로 사과했다.

정의선 회장 "울산 사고 연구원, 가족분들께 너무 죄송" 사과

<div>실업테니스연맹전 男 단식결승서 손지훈에 1-2 패배경산시청 신우빈이 한국실업테니스연맹전 3차 대회 남자 단식에서 준우승을 차지했다.신우빈은 24일 강원도 양구 테니스파크에서 열린 대회 마지막 날 남자 단식 결승에서 손지훈(김포시청)과 3시간 50분간의 치열한 접전을 펼쳤지만 1-2로 아쉽게 패해 준우승에 머물렀다.여자 단식 결승에서는 김다빈(강원도청)이 정효주(강원도청)를 상대로 기권승을 거뒀다. 김다빈은 2세트 진행 중 상대가 부상으로 기권해 전날 복식에 이어 대회 2관왕에 올랐다. 이상환기자저작권자 © 대구신문 무단전재 및 재배포 금지</div>

경산시청 신우빈이 한국실업테니스연맹전 3차 대회 남자 단식에서 준우승을 차지했다. 신우빈은 24일 강원도 양구 테니스파크에서 열린 대회 마지막 날 남자 단식 결승에서 손지훈(김포시청)과 3시간 50분간의 치열한 접전을 펼쳤지만 1-2로 아쉽게 패해 준우승에 머물렀다.

경산시청 신우빈 ‘아쉬운 준우승’

<div>K리그1 최종전서 김천상무에 3-1 승리, 정규시즌 4위 확정상위스플릿 복귀 이어 아시아축구연맹 챔피언스리그 진출도 사실상 확정<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202411/news_1732349018_1432549_m_1.jpeg" /></figure>프로축구 FC서울이 적지서 김천상무를 꺾고 최종 4위로 시즌을 마무리했다.FC서울은 23일 오후 2시 김천종합운동장에서 열린 하나은행 K리그1 2024 38라운드 최종전에서 김천상무에 3-1로 승리했다.이날 승리로 승점 55(15승 10무 12패)를 쌓은 서울은 최종전에서 나란히 패한 수원FC와 포항스틸러스를 따돌리고 4위로 시즌을 끝내 다음 시즌 아시아축구연맹(AFC) 챔피언스리그(ACL) 출전 가능성을 높였다.이날 서울은 전반 추가시간 제시 린가드가 올린 코너킥을 조영욱이 헤더로 골망을 흔들며 기분좋게 후반을 맞이했다.후반 들어 김천의 공세를 잘 막아낸 서울은 후반 17분 조영욱이 골 지역 왼쪽에서 반대쪽으로 내준 공을 임상협이 오른발 득점으로 연결하며 앞서나갔다.서울은 이후 유강현에게 만회골을 내줬지만 후반 추가 시간 이승모의 패스를 받은 호날두가 득점포를 가동하면서 승부에 쐐기를 박았다.이날 승리로 4위를 확정한 서울은 다음 시즌 아시아무대 복귀가 거의 확실시 된다.<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202411/news_1732349018_1432549_m_2.jpeg" /></figure>K리그에선 총 네 팀이 아시아 무대를 밟는다. 2025-2026시즌 아시아챔피언스리그 엘리트(ACLE) 티켓 2.5장, ACL2 티켓 1장이 배분됐다.현재 ACLE에 나서고 있는 K리그 팀들이 우승을 차지하지 못한다는 가정 하에 차기 시즌 ACLE 본선에는 올해 K리그1 우승팀 울산과 코리아컵 챔피언이 출전한다. 다만 코리아컵 우승 팀이 ACLE에 나서려면 리그 4위 안에 들어야 한다.울산은 현재 코리아컵 결승에 진출해 있어 포항과 맞대결을 앞두고 있다. 만약 울산이 코리아컵마저 우승을 차지하게 되면 강원과 함께 ACLE 본선에 나서게 된다. 군 팀인 김천 상무는 규정상 아시아 클럽대항전에 나설 수 없기 때문에 차순위인 서울이 ACLE 플레이오프에 나서게 된다. 5위 수원FC는 ACL2 무대로 향한다.포항이 코리아컵 우승을 차지하면 5위 수원FC를 대신해 ACL2 무대를 밟는다. 서울이 ACLE 플레이오프를 치르는 것은 변함이 없다.물론 현재 ACLE를 치르고 있는 광주FC의 상황도 봐야 한다. 여러 가지 경우의 수가 있지만 서울이 차기 시즌 아시아 무대를 밟지 못하는 경우는 광주FC가 ACLE 우승, 포항이 코리아컵 우승을 차지했을 경우 뿐이다. 이변이 없는 한 서울의 아시아 무대 복귀는 유력하다.이로써 서울은 올 시즌을 통해 명가재건의 신호탄을 쏘아 올렸다. 2019년 이후 파이널A(상위스플릿) 무대를 밟지 못하며 체면을 구겼던 서울은 올 시즌을 앞두고 K리그를 대표하는 명장 김기동 감독을 영입해 반등을 모색했다.결과는 대성공이었다. 5년 만에 상위스플릿으로 복귀한 서울은 최종전 승리로 ACL 진출까지 눈앞에 두며 완벽한 피날레를 장식했다.</div>

K리그1 최종전서 김천상무에 3-1 승리, 정규시즌 4위 확정. 상위스플릿 복귀 이어 아시아축구연맹 챔피언스리그 진출도 사실상 확정. 프로축구 FC서울이 적지서 김천상무를 꺾고 최종 4위로 시즌을 마무리했다.

‘김기동 매직’ FC서울, 5년 만에 파이널A 복귀 이어 ACL 진출 눈앞

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/24/2DGYVUWKAB_1.jpg" /></figure>2022년 8월, 대한민국의 수도인 서울(잠실 올림픽운동장 일원)에서 강력한 성능, 민첩한 움직임을 자랑하는 전기 포뮬러 레이스 대회인 ‘포뮬러 E(ABB FIA Formula E World Championship)’ 시즌 8 최종 결승 레이스(15·16 라운드)가 펼쳐졌다.이날 경기는 격렬했고, 그 끝에 메르세데스-EQ 팀의 스토펠 반도른(Stoffel Vandoorne)이 두 번째로 체커를 받으며 시리즈 포인트 231점을 확보했다. 이를 통해 재규어 TCS 레이싱의 미치 에반스(Mitch Evans)을 누르고 시즌 8의 챔피언에 올랐다.현장을 찾은, 그리고 다양한 방법으로 이날의 레이스를 지켜본 이들은 모두 ‘스토펠 반도른’의 챔피언 세레머니 및 시상식에 집중했지만, 또 다른 이들은 ‘낯선 환경과 도심 서킷’에서 경쟁력을 과시해왔던 ‘에도아르도 모르타라(Edoardo Mortara)’의 활약에 집중했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/24/2DGYVUWKAB_2.jpg" /></figure>실제 에도아르도 모르타라는 경기 초반의 승부를 건 듯한 과감한 주행을 펼치며 선두 그룹을 압박했다. 이어 세 번째 랩에서 코너 안쪽을 파고들며 선두를 달리던 안토니오 펠릭스 다 코스타(Antonio Felix Da Costa)를 추월, 선두에 올라 모두의 이목을 끌었다.이후 에도아르도 모르타라는 ‘레이스 매니지먼트’가 아닌 공격적인 주행을 펼치며 가장 먼저 체커를 받으며 ‘시리즈 최종전’에서 포디엄 가장 높은 자리에 오르며 ‘자신의 가치 및 경쟁력’을 다시 한 번 입증하는 모습이었다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/24/2DGYVUWKAB_3.jpg" /></figure>에도아르도 모르타라의 도심 서킷에서의 경쟁력은 모나코와 함께 전세계에서 가장 혹독한 도심 서킷 중 하나이자 ‘가장 유명한 도심 서킷’ 중 하나로 손꼽히는 ‘마카오 기아 스트릿 서킷(Circuito da Guia, 6.12km)’에서 이미 입증됐다.실제 에도아르도 모르타라는 지난 2008년부터 개최된 마카오 그랑프리에 꾸준히 참가해왔고, FIA F3 월드컵은 물론이고 FIA GT 월드컵(혹은 마카오 GT 컵) 등에서도 꾸준히 참가하며 ‘여러 번의 포디엄 정상’에 오르는 쾌거를 이뤄냈다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/24/2DGYVUWKAB_4.jpg" /></figure>지난 2008년 마카오 그랑프리에 첫 참가한 에도아르도 모르타라는 첫번째 FIA F3 월드컵에서 2위에 올랐고, 이어 2009년과 2010년에는 포디엄 정상에 오르며 ‘마카오 그랑프리’ 최초의 FIA F3 월드컵 2연패의 주인공이 되어 화제가 되기도 했다.이후 GT 레이스로 커리어의 중심을 옮긴 에도아르도 모르타라는 DTM, FIA GT3 등 다양한 카테고리에서의 활약을 펼치며 활동을 이어갔고, 매 년 ‘마카오 그랑프리’에도 지속적으로 출전하며 마카오 커뮤니티에서 가장 익숙한 선수가 됐다.특히 2011년부터는 2013년까지 3년 연속 마카오 GT 컵 포디엄 정상에 올랐으며 2017년에는 FIA GT 월드컵 정상에 오르며 ‘도심 서킷’에 가장 GT 레이서 중 한 명이자 마카오 그랑프리에서 가장 많은 ‘포디엄 정상’의 경험자로 자리 잡았다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/24/2DGYVUWKAB_5.jpg" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/24/2DGYVUWKAB_6.jpg" /></figure>덕분에 마카오 그랑프리의 역사를 기록하는 ‘마카오 그랑프리 박물관’에는 그의 모습과 당시의 레이스카가 전시되어 있다. 참고로 에도아르도 모르타라는 “미스터 마카오라 불리는 것, 그리고 박물관의 헌정된 것이 참 특별한 경험이다다”고 답했다.다만 여전히 현역의 선수인 만큼 ‘과거의 기록’보다는 ‘현재의 레이스’에 집중하는 모습이다. 실제 그는 “특별한 별명과 박물관의 헌정보다 중요한 건 ‘지금 당장의 레이스에 집중하고 좋은 성과를 내는 것’이라 생각한다”라며 레이스에 집중하는 모습이었다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/24/2DGYVUWKAB_7.jpg" /></figure>그러나 2024년의 마카오 그랑프리는 에도아르도 모르타라에게 쉽지 않은 레이스였다. 올해 SJM 리조트이 함께 하는 시어도어 레이싱(SJM VSR 시어도어 레이싱) 소속으로 출전한 그는 람보르기니 우라칸 GT3 에보 2에 올라 대회에 출전했다.퀄리파이케이션 레이스가 끝난 후 대회 현장에서 만난 그는 “현재 팀의 상황이 ‘경쟁력이 부족하다’고 평가할 수 밖에 없는 상황이다”라며 “마카오 그랑프리의 긴 직선 구간에서 힘과 속도가 부족해 순위를 끌어 올리는 것이 무척 힘들다”라고 설명했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/24/2DGYVUWKAB_8.jpg" /></figure>이어 “더욱 힘든 점은 지금 선수 개개인의 역량, 혹은 팀의 환경에서 ‘개선할 수 있는 부분’도 제한적이라 걱정이다”라며 “지금은 레이스에서 이기는 것을 모도하는 것은 무리인 상황”이라며 팀의 상황, 레이스 결과에 대한 답답함과 아쉬움을 드러냈다.그러나 쉽지 않은 환경에서도 에도아르도 모르타라는 의미있는 성과를 이뤄냈다. 실제 퀄리파이케이션 레이스에서는 11위에서 시작해 10위로 경기를 마쳤고, 메인 레이스에서는 10위에서 시작해 7위로 순위를 마치며 현장의 팬들의 환호를 받았다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/24/2DGYVUWKAB_9.jpg" /></figure>이는 내년의 마카오 그랑프리에서 에도아르도 모르타라에게 힘이 될 것으로 보인다. 더불어 올해의 결과로 마로 앙헬(Maro Engel)이 에도아르도 모르타라와 같이 4회 우승(GT 부분)에 이름을 올린 만큼 ‘최다 우승자’ 타이틀을 둔 대결을 예고된다.과연 미스터 마카오, 에도아르도 모르타라는 2025년 마카오 그랑프리에서 다시 한 번 포디엄 정상에 오를 수 있을지 그 귀추가 주목된다. </div>

2022년 8월, 대한민국의 수도인 서울(잠실 올림픽운동장 일원)에서 강력한 성능, 민첩한 움직임을 자랑하는 전기 포뮬러 레이스 대회인 ‘포뮬러 E(ABB FIA Formula E World Championship)’ 시즌 8 최종 결승 레이스(15·16 라운드)가 펼쳐졌다.

‘미스터 마카오’ 에도아르도 모르타라, 아쉬움 속 제71회 마카오 그랑프리 마쳐

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/23/2DGYILC6CX_1.JPG" /></figure>프로축구 데뷔 첫 해 신인상을 수상한 뒤 잉글랜드와 스페인 등 유럽 빅리그를 거친 박주영이 화려한 선수생활을 마무리했다. 고별전에서도 17분간 뛰며 1골 1도움을 기록해 선수생활의 ‘유종의미’를 거두며 자축했다.프로축구 K리그1 울산HD의 박주영은 23일 울산문수구장에서 열린 수원FC와의 하나은행 K리그1 2024 38라운드 최종전에서 후반 28분 교체 투입돼 약 17분간 뛰며 1골 1도움을 기록했다. 울산은 4-2로 승리했다.박주영은 2005년 K리그 데뷔 첫 해 19경기에서 12골 3도움, 리그컵에서는 11경기 6골 1도움을 기록했다. 박주영은 ‘축구 천재’라는 별명을 얻었고 경기마다 구름 관중을 이끌었다. 3년 만인 2008년 AS모나코(프랑스)로 이적하며 유럽 무대에 이름을 올린 박주영은 아스널(잉글랜드)과 셀타비고(스페인), 왓퍼드(잉글랜드), 알샤바브(사우디) 등에서 뛰다 2015년 다시 서울에 돌아왔다.K리그 귀환 이후에도 2016년 서울의 리그 우승을 확정하는 결승골을 넣는 등 활약하다 2022년 울산으로 이적했다. 다만 세월의 무게를 이기지 못해 2022년 6경기 0골을 기록했고, 2023년엔 한 경기도 뛰지 못했다. 그라운드에서 다시 못 볼 것 같던 박주영은 마지막 경기에서 마치 전성기 같은 화려한 플레이로 선수생활을 마무리했다. 후반 39분 감각적 패스로 아타루의 결승골을 도왔고 후반 44분에는 이청용의 크로스를 받아 온몸을 내던지는 슈팅으로 쐐기골까지 터뜨렸다. 2020년 10월 24일 강원FC 득점 이후 약 4년 만에 다시 넣은 골이자, 마지막 날 마지막 경기에서 마지막 찬스를 살렸다.박주영은 전날까지 K리그와 리그컵 등을 합쳐 공격 포인트 99개를 기록했는데 이날만 2개(1개 1도움)를 몰아치며 세 자릿수(101개)를 달성했다.</div>

프로축구 데뷔 첫 해 신인상을 수상한 뒤 잉글랜드와 스페인 등 유럽 빅리그를 거친 박주영이 화려한 선수생활을 마무리했다. 고별전에서도 17분간 뛰며 1골 1도움을 기록해 선수생활의 ‘유종의미’를 거두며 자축했다.

'축구 천재' 박주영, 화려한 고별전…1골 1도움

정의선 현대자동차그룹 회장(왼쪽)이 24일 ‘2024 월드랠리챔피언십(WRC)’ 일본 랠리가 진행 중인 나고야 토요타 스타디움을 방문해 불의의 사고로 일본 랠리 1위에서 내려온 현대 월드랠리팀 오트 타낙 드라이버를 격려하고 있다.

[포토] 정의선, 1위 앞두고 넘어진 WRC 드라이버 '토닥토닥'

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