<div>큰 그림을 꿰뚫는 인사이트숨은 기회 찾아내는 알짜 정보손실 위험 알려주는 길잡이고품격 글로벌 투자 매체 GAM(Global Asset Management)이 4월21일 제공한 콘텐츠입니다.[뉴욕 주간 프리뷰] ①"최악은 지났을 수도…변동장세는 계속"<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/21/2504210248313443.jpg" /></figure>글로벌 IB 긍정 평가① 국내외 기관 관심도 집중된 'A주 리스트'<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/03/10/2503100738096642.jpg" /></figure>URI, H&E 인수 무산에도 모간 스탠리 "비중 늘려라" ①<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/15/2501152239551840.jpg" /></figure>아시아 필수소비주, 무역전쟁 속에서 피난처 되다<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/21/2504211442526180.jpg" /></figure>[중국증시 주간 포인트] 4월 LPR∙MLF 발표, 2025 상하이 모터쇼 개최, 화웨이 신제품 발표회<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/21/2504210837079200.jpg" /></figure></div>

<div>이 기사는 4월 21일 오전 08시36분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 중국 주요 증권∙경제 전문 매체들은 금주(4월 21일~4월 27일) 중국증시와 관련해 눈여겨볼 만한 소식으로 △4월 LPR∙MLF 발표, 3대 근거로 동결 무게 △상하이 모터쇼 개최, 공개될 신차 모델 관심 △화웨이 '2025 스마트 충전 신제품 발표회' 개최 등을 꼽았다.한편, 홍콩증시는 부활절 연휴로 18일부터 21일까지 휴장한다. ◆ 4월 LPR∙MLF 발표, 3대 근거로 동결 무게1. 21일 중국 중앙은행인 인민은행, 실질적 기준금리 역할을 하는 4월 대출우대금리(LPR) 발표.2. 지난달 인민은행은 1년물 LPR을 3.1%, 5년물 LPR은 3.6%로 동결하며, 2024년 11월 이후 5개월 연속 동결 상태를 이어감.3. 25일에는 정책금리인 중기유동성지원창구(MLF) 4월 금리도 발표 예정. 4. 상재증권(湘財證券)은 다음의 3가지 이유에서 4월 LPR도 동결될 가능성이 크다고 진단함.첫째, 지난해 7월 LPR 공시 매커니즘 개혁을 통해 LPR이 단기 유동성 조작 수단인 OMO(공개시장조작) 금리와의 연동성을 확대한 가운데, 현재 OMO 금리가 안정적인 만큼 LPR을 조정할 필요성이 크지 않다는 것.둘째, 중국 인민은행의 환율 안정 우선순위가 상승하면서 금리 인하에 제약을 형성함.셋째, 중국 상업은행 순이자마진 압력이 금리 인하에 일정한 제약을 형성함.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/21/2504210837079201.jpg" /></figure>◆ 상하이 모터쇼 개최, 공개될 신차 모델 관심1. 4월 23일~5월 2일까지 중국 상하이 국가전시컨벤션센터(NECC)에서 '2025 상하이 모터쇼(제21회 상하이 국제 자동차 산업 전람회)'가 개최되는 가운데, 행사 기간 동안 공개될 신차 모델과 혁신 자동차 기술에 시장의 관심이 집중될 전망.2. 이번 행사에는 26개 국가와 지역, 1000곳에 가까운 국내외 유명 자동차 관련 업체들이 참석해 다양한 신모델과 혁신 자동차 기술을 선보일 예정. 3. 대표적으로 광저우자동차(GAC 601238.SH/2238.HK)가 4대의 최신형 모델을 최초로 공개할 예정. 닝더스다이(CATL 300750.SZ)가 개발한 2분만에 100% 충전이 완료되는 교체형 초콜릿 배터리를 탑재한 신차도 포함. ▶ 이슈 관련 주목할 종목 : 광저우자동차(GAC 601238.SH/2238.HK)◆ 화웨이 '2025 스마트 충전 신제품 발표회' 개최1. 22일 중국 대표 IT 기업 화웨이가 '2025 화웨이 스마트 전기차 및 스마트 충전 네트워크 전략과 신제품 발표회'를 개최할 예정. 이번 행사에서 화웨이는 새로운 메가와트(MW)급 초급속 충전 제품을 선보일 예정.2. 화웨가 사전 공개한 정보에 따르면 이 메가와트급 충전 제품은 최대 충전 전류 2400 암페어, 최대 출력 1.5 MW로 매분 20킬로와트시의 전력을 공급할 수 있음. 전기 대형 트럭(약 300킬로와트시 배터리 용량)을 15분 만에 완전히 충전할 수 있는 수준. 이 제품은 충전 안전 문제를 비롯해, 저비용 방열 문제도 해결함.3. 앞서 화웨이는 올해 30종 이상의 4C 초급속 충전 호환 대형 트럭 모델이 출시될 것이라고 밝힌 바 있음.pxx17@newspim.com</div>

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[중국증시 주간 포인트] 4월 LPR∙MLF 발표, 상하이 모터쇼 개최, 화웨이 신제품 발표회

<div><h2>20~30년 만에 오는 투자 기회 </h2>경제+조선업 경기 사이클은 선박 교체 주기에 따라 평균 30년에 달한다(반도체는 평균 4년, 건설업은 평균 5년). 단기 호재와 악재에 주가가 출렁여도, 인내심 있게 투자해야 만족스러운 결과를 낼 수 있는 업종이 조선업이다. 지금 조선업은 제3차 수퍼사이클 진입 국면에 있다. 20~30년 만에 오는 투자 기회가 찾아온 셈이다. 이번 3차 수퍼사이클은 언제부터 시작하고, 얼마나 지속할까. 조선업 사이클 주기가 30년이라면, 잘못 투자하면 30년 동안 손실 구간에 머무를 수 있어 투자 시점을 신중히 잡아야 한다. 중앙일보 프리미엄 재테크콘텐트 머니랩이 조선업을 둘러싼 이같은 궁금증을 파헤쳤다.◆3차 수퍼사이클, 빨리 온다=조선업 사이클은 장기와 단기로 나눌 수 있다. 장기 사이클은 선박의 수명에 따라 약 30년마다 형성된다. 단기 사이클은 경기 변동과 선박 건조 기간에 따라 순환한다. 조선주는 대표적인 경기 민감주로 ‘글로벌 경기 회복→상품 수요 증가→해운 운임 증가→선박 발주 증가’로 이어지는 경기 순환에 민감하다. 선박은 건조 계약에서 인도까지 약 3년의 시간이 걸리는데, 이때 경기 상황에 따라 건조 일감이 특정 시기에 몰리는 현상이 나타난다. 이 때문에 3년 전후 주기로 단기 사이클을 형성한다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/21/bd32f385-7106-44c5-b74a-3b30eeeb7ff4.jpg" /></figure>사이클 진폭은 장기가 단기를 압도한다. 조선주에 투자하려면 장기 사이클부터 살펴야 하는 이유다. 특히 장기 사이클은 강산이 변해도 세 번은 변했을 30년마다 찾아오기 때문에, 매번 사이클이 만들어지는 이유가 다르다. 예를 들어 1차 수퍼사이클(1963~1973년)은 2차 세계대전 이후 글로벌 경기 회복으로 나타났다. 글로벌 무역량은 전쟁 직후 바닥을 치고 빠르게 증가했지만, 선박 공급은 이를 따라주지 못했다. 2차 수퍼사이클(2002~2007년)은 중국의 세계무역기구(WTO) 가입으로 촉발했다. ‘세계의 공장’으로 주목받은 중국이 WTO에 가입하면서 글로벌 물동량이 폭발했고, 조선사들은 급증하는 선박 발주 물량을 소화하면서 초호황기를 누렸다. 이런 조선업의 1·2차 호황 사이클은 1차 오일 쇼크(1973~1974년)와 글로벌 금융위기(2008년) 등 경제위기를 거치면서 하락 사이클로 접어들었다.조선업 30년 주기설에 근거하면, 3차 수퍼사이클의 시작은 2037년께로 예상할 수 있다. 그러나 3차 수퍼사이클은 예상보다 앞당겨질 가능성이 크다는 게 전문가들의 관측이다. 국제해사기구(IMO)의 환경 규제가 온실가스를 대거 배출하는 노후 선박을 교체하도록 강하게 유도하고 있어서다. 원래대로라면 30년의 선박 수명을 모두 채운 뒤 대규모 교체 주기가 도래했겠지만, 환경 규제 탓에 교체 주기가 앞당겨지면서 장기 사이클의 시작도 빨라질 전망이다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/21/2681e3cb-5648-49d5-91f0-440e24eab2d0.jpg" /></figure>IMO는 지난 11일(현지시간) 선박 온실가스 감축을 위한 조치를 승인했다. 이에 따라 2027년부터 국제 항로를 항해하는 5000t 이상의 선박은 강화한 온실가스 기준에 맞는 연료를 써야 한다. 현재 3.8년 수준인 전 세계 조선사 수주잔고를 고려하면, 선주들이 지금 선박을 발주해도 3년 뒤에나 인도받을 수 있다. 이 때문에 당장 올해부터 친환경 선박 발주 수요가 크게 증가할 수밖에 없다.이지니 대신증권 연구원은 “올해에는 선박의 탄소집약도지수 등급이 3년 연속 불량할 경우(D등급 이하) 개선 조치나 폐선 여부를 결정하는 추가 기준이 도입될 예정”이라며 “노후 선박 교체 주기가 앞당겨지면서 조선사에 유리한 공급자 위주 시장이 유지될 것”이라고 강조했다.◆사이클 예측에는 신조선가지수=조선업 경기 사이클과 함께 가는 대표적인 동행 지표는 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨(Clarksons)이 발표하는 신조선가지수다. 조선사에 발주하는 신규 선박 가격이 얼마인지 측정해 종합적으로 집계한 지표다. 조선업 호황이 오면 중고 선박 매입은 물론 새롭게 선박을 건조하려는 수요도 증가한다. 이 때문에 호황 국면에선 이 지표가 오르고, 불황일 땐 내린다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/21/2f1c201a-ef9b-4021-835b-2b858dd3d07c.jpg" /></figure>신조선가지수는 2020년 코로나19 대유행 이후 급격히 반등했다. 전염병 확산으로 경기 침체를 예상한 세계 각국이 재정 확장 정책을 펼친 결과다. 전 세계적으로 소비재 수요가 급증하면서 해상 운임이 빠르게 오르자 컨테이너선 발주가 대량으로 이뤄졌다. 2022년 2월 발발한 러시아-우크라이나 전쟁도 조선업에는 호재였다. 유럽은 그동안 지상 파이프라인으로 러시아산 천연가스를 수입해 왔는데 전쟁으로 거래가 끊기면서 바다로 천연가스를 수입하는 액화천연가스(LNG) 운반선이 대량 발주됐다. 신조선가지수는 2024년 9월 이후 상승세가 다소 주춤해졌지만, 대세 상승 흐름은 여전히 이어지고 있다는 평가다. 이 밖에 클락슨이 발표하는 개별 조선사의 수주 잔고 현황과 전방 시장인 해상운임 종합지수(Clarksea Index)도 함께 봐야 한다.◆관세전쟁이 호재인 조선주=신조선가지수 흐름으로 볼 때, 올해는 2020년부터 시작한 상승 사이클을 지나는 과정에 있다. 코로나19 대유행 이후의 글로벌 유동성 증가, 러시아-우크라이나 전쟁에 따른 LNG 운반선 발주 증가 사이클이 이어지고 있다. 이지니 연구원은 “지난해 HD한국조선해양·한화오션(옛 대우조선해양)·삼성중공업·HD현대미포 등 국내 조선 4사의 영업이익은 전년 대비 2352% 증가했다”며 “신조선가가 높을 때 수주한 고수익 물량 덕분에 이익이 많이 늘어난 점은 2차 수퍼사이클 상황과 비슷하다”고 평가했다.특히 이번 상승 사이클 기간은 과거보다 길어질 것이란 관측이다. 과거 조선업 상승 사이클은 5~6년간 지속했다. 상승 사이클이 길어지는 이유는 역설적이게도 경기 침체 우려를 낳고 있는 트럼프 미국 대통령의 대(對)중국 무역전쟁 덕분이다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/21/176c3365-fc35-451e-97e7-f9360b361699.jpg" /></figure>먼저 국내 조선업은 미국이 중국 조선업을 견제하면서 수혜를 볼 전망이다. 미국무역대표부(USTR)는 오는 10월 14일부터 중국 기업이 운영하거나 소유한 선박에 톤(t)당 50달러의 입항 수수료를 징수하고, 이를 2028년까지 t당 140달러까지 매년 인상하겠다고 밝혔다. 중국 외 국가의 기업이 운영하는 선박이라 해도 중국에서 건조했으면 t당 18달러를 내야 한다. 최광식 다올투자증권 연구원은 “올해 1분기에 해외 선주·선사들이 LNG선 등 2척의 중국 발주를 포기하고 한국 발주(HD현대미포)를 결정했다”며 “미국의 대중 견제에 따른 수혜가 계약으로 확인되고 있다”고 설명했다.미국의 해군력 강화 움직임도 국내 조선사에는 호재다. 미국 국회는 지난 2월 동맹국에 미 해군 함정 건조를 허용하는 해안경비대 준비 보장법, 해군 준비 보장법 등을 발의했다. 이 같은 흐름에서 한화오션과 한화시스템은 지난해 말 미국 필라델피아 소재 필리조선소 인수 절차를 끝냈다. HD현대중공업도 미국 군함 전문 조선사 헌팅턴잉걸스와 기술협력 양해각서(MOU)를 체결했다. 조선업에 군함 등 특수선 특수가 이어질 기대감이 형성되는 이유다.가장 낙관적인 시나리오는 이 같은 호재가 노후 선박의 친환경 선박 교체에 따른 3차 수퍼사이클과 골든크로스를 이루는 경우다. 이 경우 지금의 상승 사이클을 연장하는 효과가 있을 것으로 예상한다. 정연승 NH투자증권 연구원은 “2027년 하반기부터 온실가스 배출에 경제적 규제 조치를 시행하면, 노후선 해체와 교체 수요가 증가할 것”이라며 “당장 수주에 가속도가 붙는 건 아니지만, 사이클을 장기화하는 요인으로 작용할 수 있다”고 설명했다.당신의 돈에 관한 모든 이야기, 투자 인사이트를 드립니다. 돈 되는 '머니 정보' 더중플에서 더 많이 확인할 수 있습니다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/21/3ee86a53-12f7-4925-b169-275bef516564.jpg" /></figure></div>

조선업 경기 사이클은 선박 교체 주기에 따라 평균 30년에 달한다(반도체는 평균 4년, 건설업은 평균 5년). 단기 호재와 악재에 주가가 출렁여도, 인내심 있게 투자해야 만족스러운 결과를 낼 수 있는 업종이 조선업이다. 지금 조선업은 제3차 수퍼사이클 진입 국면에 있다. 20~30년 만에 오는 투자 기회가 찾아온 셈이다. 이번 3차 수퍼사이클은 언제부터 시작하고, 얼마나 지속할까. 조선업 사이클 주기가 30년이라면, 잘못 투자하면 30년 동안 손실 구간에 머무를 수 있어 투자 시점을 신중히 잡아야 한다. 중앙일보 프리미엄 재테크콘텐트 머니랩이 조선업을 둘러싼 이같은 궁금증을 파헤쳤다.

"2037년 예상" 그 대어 왔나…트럼프가 앞당긴 K조선 호재

<div>[서울=뉴스핌] 박종서 기자 = 종합뉴스통신사 뉴스핌이 발행하는 '월간 ANDA' 5월호가 나왔다.이번 호에서는 최근 새롭게 판이 바뀌고 있는 글로벌 방산 산업에 대해 심도있게 분석했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/21/2504211058269850.jpg" /></figure>커버스토리에서 ▲군비 확장 유럽 재무장 '바람' ▲K-방산 위기이자 기회 ▲브라질 국채로 몰리는 외국 자금 ▲한화에어로 2.3조 '유상증자'...K-방산 투자 본격화 ▲美, 함정 건조법 개정 착수 등을 집중적으로 다뤘다.이슈+에서는 "서학개미 손실 20조 입었다"라는 내용으로 M7 주식 투자에 대해 분석했다. 또 재테크 섹션에서는 '트럼프 관세 쇼크에 리세션 트레이드 재조명' '관세폭탄 피하려면'? 등의 내용을 다뤘다.이외에도 ▲K-뷰티 다시 뜬다... 대장주는 '의료 관광' ▲봄 골프시즌 본격 개막…'골프보험' 실속 챙기는 新라운딩 필수템 ▲ 김정은이 요즘 웃을 수밖에 없는 4가지 이유 등도 눈길을 끈다.구독은 뉴스핌 홈페이지에서 가능하다.jspark@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 박종서 기자 = 종합뉴스통신사 뉴스핌이 발행하는 '월간 ANDA' 5월호가 나왔다. 이번 호에서는 최근 새롭게 판이 바뀌고 있는 글로벌 방산 산업에 대해 심도있게 분석했다.

[월간 ANDA] 방산 '머니 무브' 글로벌 판이 바뀐다…5월호 발간

<div><figure><img src="https://www.kgnews.co.kr/data/photos/20250417/art_17452013518237_6e0ee1.jpg" /></figure>미래에셋자산운용의 호주 ETF 운용 자회사 글로벌엑스 오스트레일리아(Global X Australia)가 운용자산 100억 호주 달러(한화 약 9조 원)를 돌파했다.21일 미래에셋자산운용에 따르면 글로벌엑스 오스트레일리아는 세계 최초 금 현물 ETF를 출시하는 등 원자재 ETF를 중심으로 빠르게 성장하는 호주 ETF 운용사다. 미래에셋자산운용은 2022년 6월 전신 ‘ETF Securities’를 인수, 글로벌엑스 오스트레일리아로 리브랜딩을 완료했다. 현재 총 43개의 ETF를 운용 중이다.인수 이후 약 3년간 글로벌엑스 오스트레일리아의 운용자산은 2배 이상 성장했다. 2022년 6월 46억 4000만 호주 달러였던 운용자산은 2023년 말 62억 1000만 호주 달러, 지난해 말 91억 3000만 호주 달러로 급성장했으며 최근 100억 호주 달러를 돌파하며 호주 5위 운용사에 올랐다. 해당 기간 호주 전체 ETF 시장은 연 평균 누적으로 약 18.6% 성장한 데 비해, 글로벌엑스 오스트레일리아는 22.3%의 성장률을 기록했다.글로벌엑스 오스트레일리아는 원자재 ETF 전통 강자로서 호주 ETF 투자자들에게 주목받고 있다. 특히 최근 글로벌 시장 변동성이 높아지면서 안전자산인 금에 대한 투자 수요가 몰리는 가운데 글로벌엑스 오스트레일리아는 다양한 금 투자 ETF 라인업을 제공하고 있다.향후 글로벌엑스 오스트레일리아는 호주 ETF 시장에서 핵심 상품을 새롭게 선보이며 시장 점유율을 높이는 등 영향력을 확대해 나갈 계획이다. 또한 미래에셋자산운용 로보어드바이저 전문 운용사인 호주 ‘스탁스팟(StockSpot)’과 함께 호주 현지 연금시장을 공략해 나갈 예정이다. 알렉스 자이카(Alex Zaika) 글로벌엑스 오스트레일리아 대표이사는 “앞으로 호주 현지 투자자들에게 더욱 경쟁력 있는 상품을 선보이며 ETF 비즈니스를 더욱 강화하고, 특히 연금 투자자들을 위한 장기 투자 파트너가 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.김영환 미래에셋자산운용 혁신·글로벌경영부문 대표(사장)는 “2022년 이후 지속적인 상품 라인업 확대, 리브랜딩, 리더쉽 개편 등을 통해 글로벌엑스 오스트레일리아는 양적, 질적 측면에서 고른 성장을 이뤄냈고 미래 성장 동력도 갖추었다”며 “호주는 미래에셋자산운용의 핵심 비즈니스 지역 중 하나로 미래에셋의 글로벌 ETF 사업 확장에 크게 기여할 것으로 기대한다”고 전했다.[ 경기신문 = 고현솔 기자 ]</div>

미래에셋자산운용의 호주 ETF 운용 자회사 글로벌엑스 오스트레일리아(Global X Australia)가 운용자산 100억 호주 달러(한화 약 9조 원)를 돌파했다.

미래에셋 글로벌엑스 오스트레일리아, 운용자산 100억 호주 달러 돌파

<div>이 기사는 4월 21일 오전 09시55분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.이 기사는 인공지능(AI) 번역을 통해 생산한 콘텐츠로, 원문은 4월20일 블룸버그통신 기사입니다.[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 글로벌 무역 전쟁이 아시아 소비자 주식에 호재가 되고 있다. 투자자들은 현지 구매자의 필수적인 욕구를 충족시키는 기업들에서 안전처를 찾고 있다.골드만삭스 그룹과 모건스탠리의 전략가들은 4월 2일 관세 폭탄 이후 발표한 보고서에서 아시아 필수소비재를 추천하며 투자자들에게 방어적 전략을 취할 것을 촉구했다. 피델리티 인터내셔널은 중국 정부의 경기부양책 혜택을 받을 것으로 예상하고 폭락한 중국 소비자 주식을 매수했다고 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/21/2504210955310970.jpg" /></figure>MSCI 아시아 태평양 필수소비재 지수는 4월 2일 이후 5% 상승했으며, 이는 11개 섹터 중 가장 좋은 성과로 광범위한 벤치마크의 2.5% 하락을 뛰어넘었다. 중국의 융후이슈퍼스토어(상하이증권거래소: 601933)와 일본의 고베물산(도쿄증권거래소: 3038) 같은 슈퍼마켓 체인은 각각 최소 19% 상승했으며, 일부 음료 및 유제품 제조업체들도 좋은 실적을 보였다.이는 지난 몇 년간 AI 열풍이 기술주를 급등시키면서 부진했던 이 섹터의 극적인 운명 역전이다. 이는 미중 무역 긴장이 글로벌 경기 침체를 위협하면서 성장주에서 이탈하는 로테이션을 강조한다. 이 집단은 또한 아시아 정부들이 소비를 지원하기 위한 재정 부양책을 내놓을 준비가 되어 있다는 신호로부터 추가적인 힘을 얻고 있다.싱가포르 삭소마켓의 최고 투자 전략가인 차루 차나나는 이러한 성과 우위는 "투자자들이 글로벌 성장과 수출을 추구하는 마인드에서 국내 수요 탄력성에서 안전처를 찾는 방향으로 전환하고 있음을 보여준다"고 말했다. 그녀는 "투자자들이 지역 정책 지원과 소비가 더 중요한, 더욱 분열되고 보호주의적인 세계를 가격에 반영하기 시작하고 있다"고 덧붙였다.장기화된 무역 전쟁은 거의 모든 섹터에 타격을 줄 수 있지만, 필수소비재는 경제적 스트레스 시기에 회복력을 보여왔다. 또한 이 섹터 벤치마크가 2024년까지 4년 연속 하락한 반면, MSCI 아시아 정보기술 지수는 2019년 이후 대체로 중단 없이 다년간 상승했다는 점에서 따라잡을 여지가 있음을 시사한다.이제 막 시작된 이 로테이션은 재정 부양책이 공개됨에 따라 확대될 수 있다. 중국 당국은 최근 외식 및 의료 등의 분야에서 가계 지출을 확대하기 위한 48개 조치를 나열했으며, 한국은 추가경정예산안을 12조 원(84억 달러)으로 증액했다. 인도에서는 평년보다 많은 몬순 강우량 예보가 농촌 수요를 개선할 것으로 예상된다.피델리티 인터내셔널의 클라이언트 포트폴리오 전략가인 테렌스 칸은 4월 7일 중국과 홍콩 주식의 폭락을 이용해 필수소비재와 일부 여행 관련 자유소비재 종목의 보유를 늘렸다고 말했다. 그는 후자가 베이징의 지원 조치로부터 더 많은 혜택을 받을 수 있기 때문에 홍콩 거래 주식보다 본토 상장 주식을 선호한다고 밝혔다.아시아 소비자 주식은 또한 정책 지원에 대한 신속한 약속 덕분에 시장 혼란 속에서 미국과 유럽의 동종 업계보다 더 나은 성과를 보였다.4월 6일 보고서에서 골드만삭스 전략가들은 "더 국내적이고 방어적"으로 기울고 있다며 아시아 필수소비재에 대한 권고를 시장 비중에서 비중 확대로 상향 조정했다. JP모건 체이스의 전략가들도 목요일에 동남아시아 필수소비재에 대해 유사한 조치를 취했다.토키오 마린 애셋 매니지먼트 인터내셔널의 최고투자책임자 아키자와 히로노리는 "필수소비재는 수요가 크게 변동하지 않는 산업"이며 "미국 수출에 대한 노출이 큰 종목이 상대적으로 적다"고 말했다. 그는 "중앙은행들이 금리 인하로 나아가 소비를 자극하는 것이 긍정적인 시나리오가 될 것"이라고 덧붙였다.반면, 가계가 비필수적 지출을 줄일 것이라는 예상에 따라 재량소비재 주식은 타격을 입었다. MSCI 아시아 재량소비재 지수는 4월 2일 이후 5% 이상 하락해 섹터 중 두 번째로 큰 폭의 하락을 기록했다.애버딘 인베스트먼트의 아시아 주식 수석 투자 디렉터인 제임스 톰에 따르면, 필수소비재에 대한 위험은 인플레이션의 급등으로, 이는 이 섹터에 대한 열정을 억제할 수 있다.그러나 현재로서는 필수소비재가 더 안전한 베팅이라는 공감대가 형성되고 있다. 이 섹터 지수는 향후 12개월 동안 MSCI 아시아 태평양 지수가 제공할 수 있는 것보다 두 배의 수익 성장을 제공할 것으로 예상된다.시드니 AT 글로벌 마켓의 수석 시장 분석가인 닉 트위데일은 "이러한 상황에서 필수소비재는 투자자들의 관심을 계속 받을 것이며, 위험 선호도가 회복되면 재량소비재나 서비스 섹터로 전환하는 모습을 볼 수 있을 것"이라고 말했다. 그는 "내 생각에 이는 미국의 관세에 대한 변화가 있을 때만 발생할 것"이라고 덧붙였다.bernard0202@newspim.com</div>

이 기사는 4월 21일 오전 09시55분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[GAM] 아시아 필수소비주, 무역전쟁 속에서 피난처 되다

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/04/21/20250421000050_0700.jpg" /></figure>한국투자신탁운용은 21일 오전 서울 영등포구 여의도 페어몬트 앰배서더 호텔에서 퇴직연금 사업자를 대상으로 '2025년 퇴직연금 세미나'를 개최했다고 밝혔다. 우선 서재영 한투운용 솔루션운용부 수석이 '한국투자TDF알아서 ETF 포커스펀드'의 최근 수익률 현황과 운용 전략에 관해 설명했다. 서 수석은 "연초 이후 글로벌 주식시장 하락과 채권금리의 급격한 변동으로 인해 국내 타깃데이트펀드(TDF) 성과가 부진한 흐름을 보였으나, 한국투자TDF알아서ETF포커스펀드는 환노출 전략과 국내 채권 투자로 수익률 하락을 방어했다"고 설명했다. 이어 "주식시장 변동성 우려에도 불구하고 미국을 포함한 글로벌 주식과 국내 채권이 우세할 것"이라며 "향후 펀드 수익률뿐만 아니라 변동성 관리에도 집중해 장기적으로 우수한 위험조정수익률을 추구할 예정이다"고 밝혔다. 두 번째 세션에서 제민정 한투운용 글로벌퀀트운용부 책임이 '한국투자인컴주는ETF모으기펀드'를 소개했다. 해당 상품은 지난해 선보인 한국투자미국나스닥+ETF모으기펀드, 한국투자글로벌신성장ETF모으기펀드에 이어 지난 3월 출시한 3번째 한국투자ETF모으기펀드 시리즈다. 제 책임은 "해당 펀드는 커버드콜·하이일드·고배당·채권 상장지수펀드(ETF) 중 높은 배당수익률이 기대되거나 배당 일관성이 우수한 ETF에 분산 투자해 높은 분배수익률·낮은 변동성·안정적인 정기 인컴(Income) 수익 추구를 목표로 한다"고 했다. 제 책임은 이어 "해당 펀드는 EMP(ETF Managed Porfolio) 펀드로 담당 운용역이 직접 ETF를 선별해 운용하며, 환매 주기는 4영업일(환매 신청 후 3영업일)로 설정해 자금 환금성을 높였다"고 말했다. </div>

한국투자신탁운용은 21일 오전 서울 영등포구 여의도 페어몬트 앰배서더 호텔에서 퇴직연금 사업자를 대상으로 '2025년 퇴직연금 세미나'를 개최했다고 밝혔다.

한투운용, 퇴직연금 세미나서 "환노출·국내채권 주목할 필요"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/21/2GRLX7WH0V_1.jpg" /></figure>미국과 중국 간 무역전쟁이 심화되면서 양국 금융시장 분리가 현실화될 가능성이 떠오르고 있다. 미국 증시의 중국 기업들이 상장 폐지될 경우 대안으로 거론되는 홍콩 거래소가 반사이익을 얻을 수 있다는 전망이 나온다.21일(현지 시간) 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 홍콩 증권중개인협회의 톰 찬 팍람 명예 회장의 말을 인용해 "중국 기업들이 자금 조달을 위해 홍콩에서 2차 상장 또는 이중 1차 상장을 고려할 수 있으며 이는 홍콩의 기업공개(IPO) 시장을 활성화할 것"이라고 보도했다.그는 2020년 12월 미국의 외국기업회계법(HFCAA)이 도입된 이후 중국 기업들이 상장폐지 위협에 직면하자 알리바바 그룹, 넷이즈 등이 홍콩에서 2차 상장을 선택했던 사례를 언급하며 "역사는 다시 반복될 수 있다"고 전망했다. 지난달 말 기준 뉴욕증권거래소(NYSE)와 나스닥, NYSE아메리칸에는 총 286개의 중국 기업이 상장돼 있다. 2024년 1월 이후에만 48개 중국 본토 기업이 미국 증시에 상장해 총 21억 달러를 조달했다. 시가총액은 1조 1000억 달러에 달한다.홍콩 시장도 이같은 변화를 염두에 두고 있다. 재무장관 폴 챈 모포는 이미 증권선물위원회(SFC)와 홍콩증권거래소(HKEX)에 대비책 마련을 지시한 상태다. 홍콩거래소는 이미 2022년 1월 미국이나 영국에서 거래되는 기업의 2차 상장 기준을 완화해 최소 가치액을 30억 홍콩달러(약 3억 8480만 달러)로 줄였다. 이전의 최소 상장 금액인 400억 홍콩달러에서 대폭 감소한 수준이다. 지난해 12월에는 신규 상장 요건을 크게 완화하는 제안을 내놓고 더 많은 기업을 유치할 수 있도록 문턱을 낮추고 있다.스콧 베선트 미국 재무장관은 최근 "미국 증시에 상장된 중국 기업 상장폐지 방안이 다시 검토 테이블 위에 올랐다"고 경고한 바 있다. 미·중 무역전쟁이 격화되면서 관세 분쟁을 넘어 금융 분야로 확대될 수 있음을 시사한 것이다.그러나 시장에서는 미국에 상장된 많은 중국 본토 대형 기업들이 이미 홍콩에 이중 상장을 했거나 준비중이기 때문에 상장폐지 위협의 영향을 관리할 수 있을 것으로 내다보고 있다. UBS의 제임스 왕 중국 전략 책임자는 "이중 상장 기업 중 다수는 지난 3년 동안 홍콩 보유 지분 비중이 30%포인트 증가해 총 시가총액의 약 60% 수준을 차지하고 있다"며 "중국 본토인의 이들 주식 보유량도 2021년 5%에서 현재 약 12%로 증가했다"고 분석했다.</div>

미국과 중국 간 무역전쟁이 심화되면서 양국 금융시장 분리가 현실화될 가능성이 떠오르고 있다. 미국 증시의 중국 기업들이 상장 폐지될 경우 대안으로 거론되는 홍콩 거래소가 반사이익을 얻을 수 있다는 전망이 나온다.

홍콩 귀향하는 中기업들…"美·中디커플링 새로운 기회" [글로벌 왓]

<div><figure><img src="https://www.blockchaintoday.co.kr/news/photo/202504/51646_61150_2647.jpg" /></figure>[블록체인투데이 한지혜 기자] 마이클 세일러(Michael Saylor)가 비트코인 추가 매입을 암시하면서, 1만3000개 이상의 기관이 스트래티지(Strategy)에 노출돼 있는 것으로 알려졌다.20일(현지 시각) 코인텔레그래프에 따르면 스트래티지 공동 창립자 세일러는 이날 엑스(X)를 통해 향후 비트코인 매입을 시사하며, 현재 1만3000개 이상의 기관과 81만4000개 이상의 개인 투자 계정이 스트래티지(MSTR)에 직접 투자하고 있다고 밝혔다. 더불어 ETF, 뮤추얼펀드, 연금, 보험 포트폴리오를 통해 간접적으로 스트래티지에 노출된 수혜자 수는 약 5500만 명에 달한다고 전했다.세일러트래커(SaylorTracker) 데이터에 따르면, 스트래티지는 비트코인 투자로 250억 원(약 25%) 이상의 평가 이익을 기록 중이며, 현재 미실현 수익은 90억 달러를 넘어선다.스트래티지는 지난 14일 약 2억8500만 달러 상당의 3459 BTC를 추가 매입하면서 보유량을 53만1644 BTC로 늘렸다. 현재 평가 가치는 약 449억 달러에 달한다.세일러가 매주 일요일 비트코인 차트를 공유하는 것은 매입 전 신호로 해석돼 왔으며, 이번에도 같은 방식으로 시장에 메시지를 전달했다.hjh@blockchaintoday.co.kr</div>

[블록체인투데이 한지혜 기자] 마이클 세일러(Michael Saylor)가 비트코인 추가 매입을 암시하면서, 1만3000개 이상의 기관이 스트래티지(Strategy)에 노출돼 있는 것으로 알려졌다.

스트래티지, 비트코인 추가 매입 암시… "1만3000개 이상 기관 전략에 노출"

고품격 글로벌 투자 매체 GAM(Global Asset Management)이 4월21일 제공한 콘텐츠입니다. [뉴욕 주간 프리뷰] ①"최악은 지났을 수도…변동장세는 계속"

깊이가 다른 글로벌 투자 정보 GAM - 맛보기편(4/21)

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