<div>오는 31일 주주총회에서 안건 의결 예정[서울=뉴스핌] 조민교 기자 = 젝시믹스 운영사인 브랜드엑스코퍼레이션이 사명을 '젝시믹스'로 변경한다.14일 금융감독원 전자공시에 따르면 브랜드엑스코퍼레이션은 오는 31일 열리는 정기 주주총회에서 사명을 '주식회사 젝시믹스'로 변경하는 안건을 의결한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/11/26/2411261331195600.jpg" /></figure>또한 브랜드엑스코퍼레이션은 이번 주총에서 김동선 경영관리그룹장을 사내이사로 선임할 예정이다.mkyo@newspim.com</div>

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/03/13/news-p.v1.20250313.12a16baedba545b0ad2ee9c7e9084dea_P1.png" />창립 80주년을 맞은 한진이 올해도 신성장동력 발굴에 힘을 싣는다. 출혈 경쟁이 심화되고 있는 택배 시장을 벗어나 새로운 먹거리 사업을 발굴하겠다는 의지다. 사장 승진 4년차에 접어든 그룹 3세 조현민 사장이 신사업을 바탕으로 실적 반등을 이끌어낼 지 주목된다.13일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 한진은 오는 25일 열리는 정기주주총회에서 사업 목적 추가를 골자로 한 정관 변경 안건을 의결한다. '기계설비공사업', '자동판매기운영업'을 각각 추가한다.두 사업 모두 기존 사업과 시너지를 창출할 수 있는 영역이다. 한진은 현재 택배 외에도 △항만하역 △해상운송 △창고운영 △유류사업 △정비사업 등을 영위하고 있다. 기계설비공사업은 한진 물류 인프라 건설에 특화해 운영될 수 있다. 자동판매기 운영업은 최근 추진하는 전기차 충전 사업과 연계해 전개할 전망이다.한진은 지난 2022년부터 매년 정기주주총회에서 사업 목적을 추가하고 있다. 직전 사업목적 변경이 지난 2012년에 이뤄진 점을 감안하면 뚜렷한 변화다.올해 주총 안건을 포함해 최근 4년 간 9개 신규 사업을 정관에 담았다. 지난 2022년 △태양력발전업 △전기자동차 충전업 등을 추가했고 2023년에는 △부동산 개발·공급 △마이데이터 사업을 추가했다. 지난해에는 광고업·광고대행업을 새롭게 올렸다.이같은 모습은 조현민 한진 사장이 경영 일선에 등판한 시기와 맞물린다. 지난 2020년 한진에 합류한 조 사장은 초창기 전면에 나서지 않다가 2022년 1월 사장 승진과 함께 본격적으로 경영 보폭을 넓혔다.조 사장은 줄곧 신성장동력 발굴 필요성을 강조해왔다. 본업인 택배 경쟁력을 유지하되 새로운 먹거리를 발굴해야 성장을 이어갈 수 있다는 메시지다. 취임 초기 물류와 엔터테인먼트를 결합한 새로운 마케팅 전략 '로지테인먼트'를 꺼내든 것이 대표적이다. 초국경 개인간거래(C2C) 플랫폼 '훗타운'을 비롯해 디지털 플랫폼 또한 조 사장 의지가 담긴 사업이다.조 사장이 그간 추진해온 신사업 결실을 맺을 수 있을 지 주목된다. 올해는 한진 창립 80주년으로 지난 2022년 조 사장이 밝힌 중장기 사업 목표 '비전2025' 원년이다. 그는 2025년까지 매출 4조5000억원, 영업이익 2000억원을 달성하겠다는 목표를 제시한 바 있다. 이후 지난해 대외 환경 악화를 고려해 매출과 영업이익 목표를 각각 3조5000억원, 1750억원으로 하향 조정한 바 있다.본업인 택배 시장 외에 새로운 활로를 모색할 시점이다. 택배 시장은 e커머스 성장과 함께 꾸준히 커지고 있지만 쿠팡이 주도권을 쥐면서 잔여 물량을 둘러싼 출혈 경쟁 양상으로 번지고 있다. C커머스 등 신규 수주 확대와 별개로 신사업 성과를 창출하는 것이 올해 과제로 지목된다.한진은 정관 변경 목적에 대해 “사업 확대를 위한 관련 면허 취득과 신규 사업 추진”이라고 설명했다.민경하 기자 maxkh@etnews.com </div>

창립 80주년을 맞은 한진이 올해도 신성장동력 발굴에 힘을 싣는다. 출혈 경쟁이 심화되고 있는 택배 시장을 벗어나 새로운 먹거리 사업을 발굴하겠다는 의지다. 사장 승진 4년차에 접어든 그룹 3세 조현민 사장이 신사업을 바탕으로 실적 반등을 이끌어낼 지 주목된다.

조현민號 한진, 신성장동력 발굴 가속…사장 4년차 실적 반등 이끌어낼까

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202503/news_1741920001_1472357_m_1.jpeg" /></figure>◆ "통합에도 독과점 없다" 약속한 한진 조원태<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202503/news_1741929016_1472357_m_2.jpeg" /></figure>11일 서울 강서구 대한항공 본사에서 신규 기업 이미지(CI) 발표한 조원태 한진그룹 회장. 시장에서 우려하는 '국내 유일 대형 항공사(FSC)의 독과점 지위'와 관련해 "외항사와의 경쟁도 있기에 독과점 구조 발생할 수 없다"며 "항공사를 통합해도 절대 서비스 질이 악화되진 않을 것"이라고 발표. 기존 대한항공 산하 진에어와 아시아나항공 산하 에어부산·에어서울 등 저비용항공사(LCC) 3사 통합에 대해서도 "더 노력이 필요하다. 분리매각은 없다"고 강조. 마일리지 통합 방안에는 "모든 고객이 이해할 수 있는 수준서 합리적 통합을 하는 것이 목표이며 조만간 발표할 것"이라고 발언.# 약속대로 접근성 높이지 않고 소비자 친화적인 메가 항공사로 거듭나주길.◆ 亞 비즈니스 매거진 3월호 표지 모델 된 한화 김승연<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202503/news_1741929016_1472357_m_3.jpeg" /></figure>김승연 한화그룹 회장이 아시아 경제 매거진 '아시아 매뉴팩처링 리뷰' 3월호 표지 모델로 등판했다는 소식. 13일 한 매체 단독 보도에 따르면, 매거진에서 김 회장은 아시아 항공우주 및 방산 산업을 선도하는 대표 인물로 소개된 것으로. 해당 매거진은 한화를 아시아 상위 10대 항공우주 및 방산 업체로 소개하며 부각. 김 회장은 지난해 11월부터 한화에어로스페이스 회장을 겸임 중. 한화에어로스페이스의 지난해 말 기준 방산 수주잔고는 32조원으로 전년 대비 16% 증가한 것으로. 한편, 한화그룹은 지난 6일 경기 포천에서 전투기 폭탄 8발이 마을에 떨어진 오폭 사고 뒤 마을 주민에게 인근 산정호수 한화콘도를 숙소로 제공한 것으로 알려져.# 민간 기업이면서 국가에 이바지하는 방산 1군으로 승승장구하길.◆ 5년 만에 롯데쇼핑 사내이사 복귀하는 롯데 신동빈<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202503/news_1741929016_1472357_m_4.jpeg" /></figure>12일 공시에 따르면, 롯데쇼핑은 24일 정기주주총회 열고 신동빈 회장을 사내이사로 선임하는 안건 상정하는 것으로. 안건이 주총에서 통과되면, 신 회장은 지난 2020년 3월 사내이사 임기 만료 앞두고 사임한지 5년 만에 다시 복귀. 신 회장은 롯데지주, 롯데케미칼, 롯데웰푸드, 롯데칠성음료의 사내이사이며 모두 대표이사이기도. 그간 유통계열사 사내 이사는 맡지 않았던 것을 감안하면, 이번 정기주총 안건은 유통 사업에 대한 책임 경영 강화로 읽히는 분위기. 최근 내수 부진, 온라인 경쟁 심화 등 어려움에 처한 유통 사업 승부수 띄우는 모습으로 관측.# 최근 롯데백화점 주요 점포 폐관 및 리뉴얼 소식이 많이 들리는 배경.</div>

◆ "통합에도 독과점 없다" 약속한 한진 조원태. 11일 서울 강서구 대한항공 본사에서 신규 기업 이미지(CI) 발표한 조원태 한진그룹 회장. 시장에서 우려하는 '국내 유일 대형 항공사(FSC)의 독과점 지위'와 관련해 "외항사와의 경쟁도 있기에 독과점 구조 발생할 수 없다"며 "항공사를 통합해도 절대 서비스 질이 악화되진 않을 것"이라고 발표. 기존 대한항공 산하 진에어와 아시아나항공 산하 에어부산·에어서울 등 저비용항공사(LCC) 3사 통합에 대해서도 "더 노력이 필요하다. 분리매각은 없다"고 강조. 마일리지 통합 방안에는 "모든 고객이 이해할 수 있는 수준서 합리적 통합을 하는 것이 목표이며 조만간 발표할 것"이라고 발언.

[재계-in] "독과점 NO" 약속한 조원태, 매거진 표지 장식한 김승연

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/13/2GQ8BC2G8H_1.jpg" /></figure>영풍(000670)은 12일 이사회를 열고 주식 액면분할과 사내·사외이사 선임 등 이달 27일 개최되는 정기 주주총회의 안건을 확정했다고 13일 밝혔다.영풍 이사회는 주요 안건으로 △주식 액면분할 △주식 및 현금 배당 △사내이사 및 사외이사 선임 등을 상정했다. 또 일반주주인 영풍정밀(036560)이 제안한 △현물배당 도입을 위한 정관 변경 △집중투표제 도입을 위한 정관 변경 △감사위원회 위원이 되는 사외이사 선임 안건도 이번 주총에서 논의된다.영풍은 “이번 주총 안건은 주주가치 제고 및 주주와의 소통을 최우선 과제로 삼아 심도 있는 논의를 거쳐 결정했다”고 말했다. 구체적으로 주주가치 제고를 위해 주식 액면분할을 추진한다. 이번 주총에서 의결될 경우 주당 액면가를 기존 5000원에서 500원으로 10대 1 비율로 분할한다. 이와 함께 주식 배당과 현금 배당도 결정했다. 영풍 이사회는 앞서 지난해 12월 1주당 0.0350주의 주식 배당을 의결한 바 있다. 1주 미만의 단수 주식에 대해서는 이번 주총 전일 종가를 기준으로 환산해 현금으로 지급한다. 추가적으로 1주당 50원의 현금 배당을 결정한 데 따라 주식 배당과 현금 배당을 병행해 지급할 계획이다. 11일 종가(1주당 49만 원) 기준으로 계산 시 1주당 주식 배당 환산액은 1만 7150원 상당이며 현금 배당 50원을 더하면 총 1주당 약 1만 7200원 수준의 배당을 받게 된다.아울러 영풍은 이번 주총에서 사내이사 2명, 사외이사 4명을 선임하는 안건을 논의한다. 이를 통해 구성되는 이사회는 총 6명으로 전년과 비교해 1명 늘어날 것으로 예상된다. 사내이사 후보로는 영풍 사장 및 석포제련소장인 김기호 후보, 영풍 최고재무책임자(CFO)인 권홍운 후보를 추천했다. 사외이사 후보로는 박병욱, 박정옥, 최창원 사외이사의 재선임이 추진된다. 이와 함께 감사위원회 위원이 되는 사외이사 1명을 선임한다. 전영준, 김경률 후보 2인 중 표결을 통해 최종 1인을 선임한다. 전 후보는 일반주주인 머스트자산운용이 추천한 인물이다. 김 후보는 또 다른 일반주주인 영풍정밀이 주주제안으로 추천했다.이사회는 이 밖에 제74기 연결 재무제표 및 별도 재무제표 승인, 이사회 내 위원회 설치 관련 정관 일부 변경, 이사 보수한도액 승인 등을 정기 주총 안건으로 상정하기로 했다. 영풍 관계자는 “이번 정기 주총을 통해 주주가치 제고와 경영 투명성 강화를 목표로 적극적인 주주 친화 정책을 추진할 계획”이라고 말했다.</div>

영풍(000670)은 12일 이사회를 열고 주식 액면분할과 사내·사외이사 선임 등 이달 27일 개최되는 정기 주주총회의 안건을 확정했다고 13일 밝혔다.

영풍, 주총 안건 확정…"액면 분할·현금 배당"

<div>오는 31일 전까지 공정위 기업결합 전제[서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 서준혁 대명소노그룹 회장이 티웨이항공 이사진에 합류할 예정이다.티웨이항공은 오는 31일 주주총회소집을 열고 서 회장을 기타 비상무이사로 선임하는 안건을 의결할 계획이라고 14일 공시했다. 다만 오는 31일 전까지 대명소노 지주사 소노인터내셔널과 티웨이항공 모회사 티웨이홀딩스에 대한 공정위 기업결합 승인이 선행돼야 한다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/22/2501221606122240.jpg" /></figure>앞서 티웨이항공의 최대 주주인 티웨이홀딩스는 지난달 26일 최대 주주인 예림당 외 3인이 보유한 주식 5234만3999주를 대명소노그룹의 지주사 격인 소노인터내셔널에 양도하는 계약을 체결했다.이 양도 주식은 티웨이항공 전체 발행 주식의 46.26%에 해당하며, 소노인터내셔널은 오는 31일까지 세 차례에 걸쳐 인수 대금을 현금으로 지급할 예정이다.kji01@newspim.com</div>

오는 31일 전까지 공정위 기업결합 전제. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 서준혁 대명소노그룹 회장이 티웨이항공 이사진에 합류할 예정이다.

티웨이항공 이사진에 서준혁 대명소노 회장 합류

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/03/14/250314120224821_w.jpg" /></figure>[서울=뉴스핌] 최지환 기자 = 조주연 홈플러스 공동대표가 14일 오전 서울 강서구 홈풀러스 본사에서 열린 가자간담회에서 발언하고 있다. 2025.03.14 choipix16@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 최지환 기자 = 조주연 홈플러스 공동대표가 14일 오전 서울 강서구 홈풀러스 본사에서 열린 가자간담회에서 발언하고 있다. 2025.03.14 choipix16@newspim.com.

회생절차 관련 입장 밝히는 조주연 홈플러스 사장

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/13/2GQ8B6KPVB_2.jpg" /></figure>세계적인 편의점 브랜드 '세븐일레븐' 지주사인 일본 세븐&아이홀딩스(이하 세븐) 인수를 추진 중인 캐나다 유통기업 ACT가 합의에 시간이 걸려도 인수를 철회하지 않겠다는 방침을 재확인했다. 세븐 측의 성실한 협상을 요구하면서도 적대적인 주식 공개매입(TOB)은 검토하지 않겠다는 기존 입장을 유지했다.ACT의 창업자인 알랭 부샤르 회장은 13일 도쿄 도내에서 기자회견을 열어 "약 20년 동안 세븐에 관심을 갖고 있었다"며 인수 의지를 재차 강조했다. 이 업체가 세븐에 인수를 제안한 뒤 일본에서 기자회견을 연 것은 이번이 처음이다. 부샤르 회장은 "우리의 인수 제안이 모든 이해 관계자에게 명확한 가치를 제공하는 만큼 세븐 측이 진지하고 충분하게 검토해주길 바란다"고도 말했다. 다만, 적대적 주식 공개 매수는 검토하지 않는다고 선을 그으며, 두 회사의 통합을 통해 편의점 사업을 성장시키겠다고 설명했다.앞서 ACT는 지난해 7월 세븐 주식 전량을 6조엔(약 59조원)에 취득하는 인수안을 제시했다가 거절당했다. 같은 해 9월 금액을 7조엔으로 올려 다시 제안했지만, 세븐 창업주 측은 독자 생존을 모색하고 있다.세븐 측은 미국 내 점포수 1위인 세븐일레븐을 2위 ACT가 흡수할 경우 독점금지법에 따른 문제가 발생할 수 있다는 점 등을 이유로 ACT의 인수 제안에 부정적인 입장을 보여왔다.이에 대해 ACT 측은 "지금까지 미 당국과 협력해 적절한 조치를 강구해 온 경험이 풍부하다"고 자신했다. 알렉스 밀러 사장 겸 최고경영자(CEO)는 "미 연방거래위원회(FTC) 등의 심사는 우리의 통제 밖에 있다"면서도 "(세븐 인수에 관해) 미 규제 당국의 승인 취득에는 2년이 걸리지 않을 것"으로 전망했다. 또한 고용 인원이나 점포를 줄이지 않겠다고도 밝혔다.ACT의 적극적인 의사에도 불구하고, 세븐은 독자 생존에 방점을 찍고 있다. 이를 위해 최근 최고경영자(CEO)를 교체하는 한편, 편의점을 제외한 비주력 업종 매각과 미국 자회사 상장 등으로 자금을 확보해 자사주를 매입하겠다고 발표하기도 했다.이와는 별개로 ACT 측에는 인수를 원할 경우 적어도 미국 내 매장 2000곳 이상을 매각하라는 조건을 내걸었다. 이날 기자회견을 앞두고는 10일 주주들에게 서한을 보내 "ACT의 인수 제안은 거래 완료에 대한 명확한 방법이 제시돼 있지 않다"며 "결과적으로 몇 년이 지나도 당사의 운영을 불안정한 상태에 빠뜨릴 수 있다"고 독점금지법 문제를 재차 지적했다. 이에 ACT는 바로 성명을 내 주요 내용을 반박하며 "세븐의 자세가 실망스럽다"고 비판하기도 했다.ACT는 이날도 "세븐의 현 계획은 북미 자회사 상장에 의존해 성장보다 자사주 매입을 우선하고 있다"며 "우리의 제안에는 명확한 경제적 가치가 있다"고 견제했다.</div>

세계적인 편의점 브랜드 '세븐일레븐' 지주사인 일본 세븐&아이홀딩스(이하 세븐) 인수를 추진 중인 캐나다 유통기업 ACT가 합의에 시간이 걸려도 인수를 철회하지 않겠다는 방침을 재확인했다. 세븐 측의 성실한 협상을 요구하면서도 적대적인 주식 공개매입(TOB)은 검토하지 않겠다는 기존 입장을 유지했다.

加유통사 "세븐일레븐 인수 철회X…적대적 방법도 안쓸것"

<div>주총서 '재무통' 김생규 CFO·'디자인 전문가' 이정은 CDO 선임 예정사내이사 2인→3인 변경…불황 맞춤형 내실 다지기 집중 해석 [미디어펜=조성준 기자]DL이앤씨가 건설경기 침체 시기를 활용해 재무 다지기와 브랜드 가치 높이기에 힘쓸 것으로 보인다.침체가 장기화되면서 사업 확장을 최소화하는 대신 재무 관리와 브랜드 프리미엄 전략을 실행하면서 내실을 쌓겠다는 전략이다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202503/news_997728_1741926875_m.jpg" />14일 업계에 따르면 DL이앤씨는 24일 있을 정기주주총회에서 김생규 CFO와 이정은 CDO를 사내이사로 선임할 예정이다. 이사회 의결이 통과되면 DL이앤씨는 기존 사내이사 2인 체제에서 3인 체제로 재편된다. 사외이사는 기존대로 4인이 유지된다.재무 전문가인 김 CFO와 디자인 전문가인 이 CDO의 이사진 합류는 DL이앤씨의 전략과 직결된다. DL이앤씨는 지난해부터 주택경기 침체를 염두해 선별수주 전략을 구사하면서 재무 다지기에 집중해왔다. 김 CFO는 재무 안정성 강화에 더욱 집중할 것으로 관측된다.김 CFO는 ㈜LG 재경팀 부장 출신으로 2012년부터 2014년까지 LG그룹 계열의 종합광고회사 지투알 CFO를 비롯해 디앤오와 서브원, LX판토스, LF푸드 등에서 재무 담당 임원을 지냈다.지난해 5월 DL이앤씨 재무관리실장으로 오며 CFO 자리에 올랐으며, CFO 선임 이후 첫 주요 임무였던 공모채 발행 흥행을 이끌었다. DL이앤씨는 현재 10대 건설사 중에서도 최저 수준의 부채 비율과 안정적인 유동성을 확보하고 있는데, 김 CFO의 역할이 적지 않았다는 평가가 나온다.이 CDO의 사내이사 선임은 브랜드 전략과 직결된다. 전날인 12일 서울 강남구 소재 아크로 리츠카운티 주택전시관에서 고객 맞춤형 인테리어 서비스 '디 셀렉션'을 공개한 DL이앤씨는 이 CDO를 통해 브랜드 밸류업에도 적극 나설 것으로 보인다.이 CDO는 지난해 9월 CDO로 선임됐고 지난해 10월 부사장으로 승진한 바 있다. 프리미엄 주거 브랜드 '아크로(ARCRO)' 리뉴얼 과정에서 브랜드 경쟁력을 높인 공로를 인정받아 지난해부터 D이노베이션센터(D-IC) 실장을 겸하고 있다. D-IC실은 건축 설계와 상품개발, 신기술 도입 등으로 회사의 수주 경쟁력을 제고하는 데 기여하는 조직이다.이 CDO는 대림문화재단 등에서 커리어를 시작했으며, 2017년 DL이앤씨로 자리를 옮겨 주택사업본부 실장을 역임했다.2019년 아크로 BI(Brand Identity)를 바꾸고 C2하우스(특화설계 브랜드)를 수립했으며 강남구 신사동에 아크로 갤러리를 여는 등 DL이앤씨 브랜드 고급화 전략의 중추를 맡아 진행해왔다. 박상진 DL이앤씨 대표가 아크로 론칭을 주도한 인물이라는 점에서 두 인사 간의 시너지 효과도 기대된다.한편 다가오는 주총서 사내이사 선임이 확정되면 DL이앤씨는 올해부터 사내이사 3인과 사외이사 4인 총 7인 이사진을 꾸리게 된다. 기존에는 박상신 대표와 윤현식 이사가 사내이사였으나 윤 이사가 일신상의 사유로 자진 사임한 것으로 알려졌다.DL이앤씨는 전문 분야가 확실한 사내이사 2인을 선임함으로써 불황 돌파 전략의 색채를 분명히 했다는 평가다. 무리한 수주 경쟁을 지양하고 사업성 정밀 분석을 통한 선별수주로 일관하되 경기가 풀릴 경우를 대비한 재무 안정성 강화와 브랜드 가치 전략에 집중한다는 의도로 풀이된다.DL이앤씨 관계자는 "김생규 CFO는 현금흐름 중심 경영을 통해 당사가 경쟁력을 갖고 안정적인 성장을 할 수 있도록 이끌어갈 적임자며, 이정은 CDO는 변화와 혁신을 주도해 건설 경쟁력을 높이고 지속가능한 성장을 이끌 적임자"라고 설명했다.</div>

주총서 '재무통' 김생규 CFO·'디자인 전문가' 이정은 CDO 선임 예정. 사내이사 2인→3인 변경…불황 맞춤형 내실 다지기 집중 해석. [미디어펜=조성준 기자]DL이앤씨가 건설경기 침체 시기를 활용해 재무 다지기와 브랜드 가치 높이기에 힘쓸 것으로 보인다.

이사진서 보이는 DL이앤씨의 불황 돌파 전략…재무·브랜드 가치 향상 집중

<div>기아, 정기 주총 열고 상정 안건 모두 원안대로 승인이사 보수한도, 80억→175억 늘려...정의선 회장 보수 지급 차원정관에 부동산 개발업 추가..."신규 사업장 개발"[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 송호성 기아 대표이사 사장은 14일 "2024년 EV3를 시작으로 EV4, EV5, EV2를 2026년까지 순차적으로 출시해 대중화 모델 풀라인업을 완성할 계획"이라고 밝혔다.송 사장은 이날 서울 서초구 엘타워에서 열린 기아 정기 주주총회 인사말에서 "PBV와 함께 픽업트럭이 기아의 뉴 세그먼트 확장을 통한 새로운 성장동력으로 자리 잡게 될 것"이라며 이같이 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/03/14/2503141107185272.jpg" /></figure>그러면서 "글로벌 시장에서의 경쟁 강화와 대외 요인의 불확실성에 대비한 보수적 환율 가정에도 불구하고 영업이익은 12조4000억원, 영업이익률 11%로 전망해 산업 사이클과 관계없이 본원적인 사업 경쟁력에 기반한 업계 최고 수준의 수익성과 기업 가치를 이어갈 계획"이라고 약속했다.이날 주총에서는 ▲제81기(2024.1.1 ~ 2024.12.31) 재무제표 승인의 건 ▲정관 일부 변경 승인의 건 ▲사내이사 송호성, 정의선, 김승준 선임의 건 ▲사외이사 신현정 선임의 건 ▲이사 보수한도 승인의 건 등 상정 안건 모두가 원안대로 승인됐다.기아는 이날 정관에 '부동산 개발업'을 추가했다. 이에 대해 송 사장은 "차량 시승이나 구매, 정비와 서비스, 브랜드 체험을 위한 통합 전시장 플래그십 스토어와 같은 신규 사업장 개발과 일부 건물 임대 운영을 위한 것"이라고 설명했다.기아는 이사 보수한도를 기존 80억원에서 175억원으로 두 배 이상 늘렸다. 지난해까지 기아에서 보수를 받지 않았던 정의선 회장에 대해 책임경영 차원에서 보수를 지급하기로 했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/03/14/2503141107177541.jpg" /></figure>다음은 송호성 기아 대표이사 사장의 주주총회 인사말 전문이다.존경하는 주주 여러분 안녕하십니까? 기아 CEO 송호성입니다.'Kia Transformation' 혁신과 도약의 5년2020년 CEO로 취임한 이후, 저는 고객의 모빌리티 여정 전 과정에서 새로운 가치를 창출하겠다는 모토 아래, 제품혁신, 오퍼레이션 혁신, 브랜드 혁신을 근간으로 'Kia Transformation' 프로그램을 실행해왔습니다. 최고 수준의 디지털 경험을 제공하는 제품 혁신, Pull 영업방식에 기반한 판매를 통해 최상의 고객가치를 창출하는 오퍼레이션 혁신, 가성비 브랜드'로 인식되던 기아를 '품질과 디지털 경험에서의 리딩 브랜드'로 탈바꿈시키는 브랜드 혁신을 추진해왔습니다. 그 결과, 기아는 지난 5년간 글로벌 자동차 대중브랜드 중 제품 부가가치 증가율 1위, 수익성 1위 브랜드로 자리매김하였습니다. 또한, 2024년 기준 미국 시장에서 잔존가치 부문 Top-tier 그룹에 진입했으며, 4개 주요 모델이 세그먼트 잔존가치 1위에 오르는 등, 그간의 노력이 명확한 고객가치 창출 성과로 이어졌습니다.도전과제 속, 매출 100조원 돌파 및 역대 최대 영업이익 달성2024년은 글로벌 경제성장률 둔화와 고금리에 따른 거시경제적 리스크, 선진 및 신흥 신흥시장에서의 업체 간 경쟁 심화, 소비자들의 EV 구매 지연, 가격경쟁력을 앞세운 중국 OEM의 글로벌 확장 등 도전 과제가 적지 않았던 한 해였습니다. 하지만 강화된 제품 경쟁력과 하이브리드 및 대중화 EV 출시 등 제품 포트폴리오 확장을 통해 기아의 도매 판매량은 309만대를 기록했습니다. 더불어, 다각화된 파워트레인, 제품 부가가치의 상승, SUV 및 친환경차 등 고부가가치 차량의 판매 비중 증가로 인한 질적 성장을 통해 2024년 매출액은 전년 대비 7.7% 증가한 107.4조원을 기록하며 사상 최초로 매출액 100조원을 돌파했습니다. 수익성 측면에서는 산업 사이클 정상화로 대부분의 OEM이 전년 대비 큰 폭의 수익성 하락을 경험했음에도 불구하고, 기아는 사상 최대 영업이익 12.7조원 및 최고 수익성 11.8%를 달성하며 견고한 본원 사업 경쟁력을 증명했습니다. 2025년에는 전년도 설비 전환과 공급망 이슈로 인한 생산 차질을 회복하고, 인도 시로스를 필두로 본격적인 신차 출시 사이클에 진입하여 판매가 전년 대비 13만대 증가한 322만대에 이를 것으로 예상합니다. 글로벌 시장에서의 경쟁 강화와 대외 요인의 불확실성에 대비한 보수적 환율 가정에도 불구하고 영업이익은 12.4조원, 영업이익률 11%로 전망하여, 산업 사이클과 관계없이 본원적인 사업 경쟁력에 기반한 업계 최고 수준의 수익성과 기업 가치를 이어갈 계획입니다.EV6와 EV9의 성공, 그리고 EV 대중화전략 기아의 첫 전용 EV인 EV6와 EV9는 각각 유럽 올해의 차 및 북미 올해의 SUV에 선정되며 우수한 기술력과 품질을 인정받았습니다. 현대차그룹이 미국 EV 시장에서 내연기관보다 높은 2위 시장 지위에 도달한 것은 평가기관 뿐만 아니라 소비자들로부터도 기아 EV의 품질과 기술력을 인정받았다는 증거입니다. 기아는 전동화 전략의 다음 단계로, 기아 플래그십을 넘어 본격적인 EV 전환을 가능케 할 대중화 모델을 출시할 예정입니다. 2024년 EV3를 시작으로 EV4, EV5, EV2를 2026년까지 순차적으로 출시하여 대중화 모델 풀라인업을 완성할 계획입니다. EV3는 출시 이후 유럽 주요 매체와 소비자로부터 디자인, 편의성, 공간, 기술력, 구매가능성 면에서 우수성을 인정받고 있으며, 이는 기아가 고객에게 전달하려 했던 가치와 정확히 일치합니다. EV2에서 EV5에 이르는 대중화 모델 풀라인업은 내연기관 차량과 총소유비용(TCO) 측면에서 대등한 수준을 확보해, 소비자들이 합리적인 가격에 기아 EV의 뛰어난 성능을 경험하도록 함으로써 EV 대중화를 본격적으로 이끌 것입니다.PBV와 픽업트럭, 새로운 성장 동력 확보PBV 사업은 장기적인 준비 끝에 2025년, 드디어 첫 기아 PBV 모델 출시를 앞두고 있습니다. PBV는 승용, 딜리버리, 판매, 레저 등 고객의 다양한 유즈 케이스에 대응할 수 있는 올 라운드 플레이어입니다. 고객이 원하는 방식에 맞춰 언제든 전환이 가능한 맞춤형 차량으로, 고객의 다양한 니즈와 라이프스타일에 부합하는 세상에 없던 기아만의 모빌리티를 제안합니다. 맞춤형 차량 제작사업인 특수차량 사업에서 축적한 40년 이상의 오랜 경험과 역량을 바탕으로, 이지스왑, 컨버전 생태계 구축, 유틸리티별 트림 출시 등을 통해 고객의 맞춤형 모빌리티 경험을 입체적으로 지원해 나갈 계획입니다. 타스만 출시를 기점으로 한 기아의 픽업 세그먼트 진출 역시, 기아의 혁신과 도전정신을 보여주는 또 다른 사례입니다. 타스만은 아태 및 아중동 지역에서 기아의 확고한 시장지배력을 한층 확대시켜줄 핵심 성장동력이 될 뿐만 아니라, 특수차량 사업 역량 강화에도 기여함으로써 기존 사업과 신사업 간의 시너지를 창출할 것으로 기대됩니다. 타스만을 통해 확보한 제품 역량과 시장 경험은 기아 픽업 라인업 본격 전개의 교두보 역할을 하게 되며, PBV와 함께 픽업트럭이 기아의 뉴 세그먼트 확장을 통한 새로운 성장동력으로 자리 잡게 될 것입니다.소프트웨어 중심 전환과 미래 모빌리티 기술 확보자동차 산업은 하드웨어 중심에서 소프트웨어 중심으로 빠르게 전환되고 있습니다. 커넥티비티, 자율주행 기능의 지속 발전은 고객경험을 디지털화하여 차량 내 경험을 다른 차원으로 끌어올리고 있습니다. 기아는 고객경험을 디지털화하는 것을 제품전략의 최우선 순위에 두고, 이미 선진시장의 신차 100%가 커넥티드 기능과 ADAS 기능을 지원하고 있으며, 이는 기아의 차량 부가가치 증가에 있어 핵심적인 요인으로 작용해왔습니다. 2026년 개발 완료를 목표로 하고 있는 기아의 차세대 SDV는 전기전자 아키텍처와 차량 OS 기반 위에 자율주행, 커넥티비티를 결합하여, 하드웨어와 소프트웨어가 통합된 차량으로 선보일 예정이며 이후 양산모델에 적용할 계획입니다. SDV의 핵심 기능인 자율주행에 대해서는 모셔널을 통해 완전자율주행 핵심 기술을 내재 개발 중입니다. 현재 라스베가스와 피츠버그에서 시험주행을 시작한 모셔널은 곧 미국 주요 도시로 대상을 확대하며 완전자율주행 실현 시점을 앞당길 것입니다. 모빌리티의 영역 확장을 넘어, 피지컬 AI의 최대 산업으로 부상할 로보틱스 영역에서도 기아는 최선두 그룹에 포지셔닝되어 있습니다. 보스턴 다이내믹스는 글로벌 리딩 로보틱스 역량을 바탕으로 4족 로봇, 물류 로봇을 넘어 가장 적용 범위가 넓은 휴머노이드 영역에서도 2025년 중 실제 제조공정 투입 테스트가 가능한 수준의 기술 진보를 이뤄가고 있습니다.변화하는 글로벌 환경, 기아의 기회로지난 반세기 동안 지속되었던 세계화 추세가 지역주의, 자국 중심주의로 회귀하며, 국제간 교역질서는 새로운 재편 움직임을 보이고 있습니다. 배출가스, 연비 규제 등 규제 장벽 역시 강화되는 추세로 친환경차 위주의 사업 전환에 대한 요구가 지속 확대되고 있습니다. 이러한 변화는 글로벌 비즈니스를 수행하고 있는 기아뿐만 아니라 산업 전반에 걸쳐 리스크 요인으로 작용할 전망입니다. 하지만 위기는 준비된 자에게 기회로 작용합니다. 과거 코로나 시기 공급망 교란으로 자동차 산업 전체가 판매 차질을 겪을 때도 기아는 다변화된 차량 믹스, 글로벌 유연생산망, 신속한 공급망 대체로 위기를 글로벌 시장지배력 확대의 계기로 만들었습니다. 앞으로 다가올 지정학적 변동과 규제 장벽 역시 친환경차 모델 경쟁력과 민첩하고 유연한 사업/생산 체제 개편 역량을 확보하고 있는 기아에게는 시장 내 상대적인 지위를 확대할 수 있는 기회 요인으로 작동할 것입니다. 고객가치를 창출하고 그 가치를 보전하는 데 있어 첫걸음이자 마지막은 품질입니다. 기아는 자동차에서 안전과 품질이 가지는, 그 무엇으로도 바꿀 수 없는 가치를 깊이 이해하고 있습니다. 기아는 안전과 품질에 대해서 타협하지 않는 완벽함을 추구하고, 고객여정의 끝까지 가장 신뢰할 수 있는 파트너가 되도록 하겠습니다.주주 가치 제고를 위한 중장기 밸류업 프로그램 추진2020년 'Kia Transformation'이 시작된 이후 지난 5년간 기아의 순이익은 1.5조원에서 9.8조원으로 6.6배로 확대되었습니다. 기아는 이러한 경영성과가 기업의 장기 성장과 주요 경영 의사결정을 지원해준 주주가치로 환원되도록 같은 기간 배당금을 주당 1,000원에서 6,500원으로 확대하였고, 자사주 소각을 포함한 총 주주환원액은 0.4조원에서 3.3조원으로 8.1배 성장시켰습니다. 이에 그치지 않고 지난해 말 발표한 중장기 밸류업 프로그램을 통해 기존 TSR(총주주환원율)을 기존 30% 수준에서 2025년~2027년 35% 이상으로 추가 확대하였습니다. 주주는 기업의 주인이자, 장기 성장과 변화와 혁신을 통한 사회적 임팩트를 만들어 내게 하는 파트너입니다. 기아는 주주들과 회사의 장기 성장 프로그램에 동행할 것이며, 기업 가치의 성장에 상응하는 적정한 보상이 지속적으로 환원될 수 있도록 노력하겠습니다. 기아는 앞으로도 'Sustainable Mobility Solutions Provider'로서 미래 모빌리티 산업의 패러다임 변화를 주도하겠습니다. 혁신을 멈추지 않고, 고객경험 전 과정에서 새로운 가치를 창출하며, 지속 가능한 성장을 실현하겠습니다. 기아의 여정에 변함없는 지지와 성원을 부탁드립니다. 감사합니다.</div>

기아, 정기 주총 열고 상정 안건 모두 원안대로 승인. 이사 보수한도, 80억→175억 늘려...정의선 회장 보수 지급 차원. 정관에 부동산 개발업 추가..."신규 사업장 개발"

[전문] 송호성 기아 사장 "EV 대중화 완성할 것...PBV는 새 성장동력"

오는 31일 주주총회에서 안건 의결 예정. [서울=뉴스핌] 조민교 기자 = 젝시믹스 운영사인 브랜드엑스코퍼레이션이 사명을 '젝시믹스'로 변경한다.

브랜드엑스코퍼레이션, 주력 브랜드 '젝시믹스'로 사명 변경

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