<div>한화오션는 3466억원 규모의 LNGC(액화천연가스선) 1척을 수주했다고 27일 공시했다. 이는 지난해 매출액 대비 3.2%에 해당하는 규모로 계약 기간은 오는 2028년 2월 29일까지다.</div>

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/08/26/news-p.v1.20250826.577bbe648feb4231a7a3d2d3c51b3222_P1.gif" />대한유화가 하반기 흑자전환 기대감에 상승세다.대한유화(006650)는 8월 26일 오후 3시 51분 기준 전 거래일보다 11.91% 상승한 125,900원에 거래되고 있다.윤재성 하나증권 연구원은 “대한유화가 글로벌 석유화학 업황 반등과 자사 사업구조의 경쟁력에 힘입어 4년 만에 연간 흑자전환에 성공할 것으로 전망된다”면서 목표가 15만원을 제시했다.황규원 유안타증권 연구원은 “3분기를 터닝포인트로, 올해 예상 매출액은 3조4000억원, 영업이익 414억원으로 2021년 이후 흑자 전환하는 수치”라며 “특히 하반기 예상 영업이익은 559억원으로, 상반기 145억원 적자에서 벗어날 가능성이 매우 높아지고 있다”고 설명했다.이원지 기자 news21g@etnews.com </div>

대한유화가 하반기 흑자전환 기대감에 상승세다. 대한유화(006650)는 8월 26일 오후 3시 51분 기준 전 거래일보다 11.91% 상승한 125,900원에 거래되고 있다.

[ET특징주]대한유화, 하반기 흑자전환 기대감에 상승세

<div>올해 계약한 차세대 항공기만 87조원 규모여객 美에 39% 의존...보잉과 '윈윈' 전략[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 대한항공이 25일(현지시각) 미국에서 총 69조원 규모의 역대급 계약을 체결했다. 보잉으로부터 항공기 103대를 도입하고, GE에어로스페이스와 엔진 구매 및 정비 계약(약 19조원)을 합산한 규모다.이는 단일 계약 기준 대한항공 역사상 최대 규모로, 조원태 회장의 적극적인 미래 투자 전략이 주목받고 있다.대한항공이 지난 3월에도 보잉·GE에어로스페이스와의 계약(48조원)을 포함하면 올해 미국에서만 117조원대 계약을 성사시킨 셈이다. 업계에서는 아시아나항공과의 통합을 앞둔 상황에서 글로벌 경쟁력 확보를 위한 선제 투자로 해석한다. 보잉과의 전략적 파트너십 강화 의지도 영향을 미친 것으로 풀이된다.대한항공 측은 "선제적인 대규모 항공기 투자를 통해 미래 성장동력을 확보하고, 한국과 미국 간 상호호혜적 협력에도 기여하겠다"고 강조했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/26/2508261128141500_w.jpg" /></figure>◆10년 이상 걸친 기단 현대화…노후 항공기 대체 본격화이번 계약에는 777-9, 787-10, 737-10, 777-8F 등 차세대 여객기·화물기 103대가 포함됐다. 인도 시점은 2030년대 중후반까지 순차적으로 이뤄질 예정이다.앞서 3월 계약한 50대(36조5000억원)까지 합치면 올해에만 총 153대를 발주한 셈이다.대한항공과 아시아나항공을 합쳐 약 232대(대한항공 여객기 139대·화물기 23대, 아시아나 여객기 70대)를 운영하는 현재 기단 규모를 고려하면, 절반 이상이 신기재로 교체되는 구조다.업계에서는 이번 계약을 장기간에 걸친 기단 현대화 전략으로 분석한다.항공업계 한 관계자는 "대규모 발주라 해도 일시에 도입되는 것이 아니라 10년 이상 분산되기 때문에 부담은 크지 않다"며 "노후 기재를 반납하거나 매각하면서 단계적으로 교체하면 효율성은 극대화될 수 있을 것"이라고 말했다.실제로 아시아나 역시 노후 항공기 교체 수요가 크고, 저비용항공사(LCC)도 40~50대 규모 발주를 진행하고 있어 이번 계약이 특별히 무리한 수준은 아니라는 이야기다.◆차세대 기종 대거 투입…운항 효율·수송력 동시 강화도입 기종은 모두 효율성과 수송 능력을 동시에 강화한 최신 모델들이다. 777-9는 탄소복합소재로 제작된 긴 날개를 적용해 연료 효율성을 기존 대비 10% 이상 개선됐으며 1만3000㎞ 이상 비행이 가능해 인천에서 미국 전역을 무착륙 직항할 수 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/26/2508260749062760.jpg" /></figure>787-10은 '드림라이너' 시리즈 중 가장 큰 모델로, 787-9보다 수송 능력이 15% 늘고 기존 777-200 대비 연료 효율은 25% 이상 높다.특히 대한항공이 처음 도입하는 737-10은 최대 200석을 수용할 수 있어 737-8보다 더 많은 좌석을 제공한다. 아시아·국내선 수요 증가에 대응할 수 있는 최적 기종으로 꼽힌다.장거리 노선에는 777-9 및 787-10, 단거리·중거리에는 737-10이 각각 배치돼 기단 효율화 효과가 커질 것으로 전망된다.◆불확실성 속 미래 대비 '한·미 동맹' 전략 부각대한항공의 이번 대규모 발주는 단순한 기재 교체 차원을 넘어선 행보라는 해석이 나온다. 대한항공은 아시아나항공과의 완전한 통합을 이루기 전이고, 호반그룹과의 경영권 분쟁 가능성도 남아 있다. 내부적으로 불확실성이 상존하는 상황에서 외부 환경 변화에 맞서 글로벌 항공 공급망 불안정, 미·중 갈등, 한·미 경제협력 심화 등 대외 변수를 선제적으로 관리하고 미래 성장동력을 확보하기 위한 적극적인 전략이라는 평가가 나온다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/26/2508261130366620.jpg" /></figure>미국은 대한항공의 주력 시장이다. 올해 상반기 대한항공의 전체 여객 매출에서 미주 노선이 차지하는 비중은 39%로 가장 높다. 이런 상황에서 보잉과의 원만한 관계를 유지하고 강화하는 것은 단순한 거래를 넘어 사실상 불가피한 선택이라는 게 업계 중론이다.특히 최근 글로벌 항공 시장에서는 미·중 갈등 심화, 공급망 재편 등 지정학적 요인도 크게 작용하고 있다. 대한항공이 전략적으로 보잉 기재에 대규모 투자를 단행한 것은 안정적인 기재 확보와 동시에 향후 노선 전략, 나아가 한·미 간 경제 동맹 구도 속에서 입지를 공고히 하려는 의도와도 맞닿아 있다는 분석이 나온다.항공업계 또 다른 관계자는 "결국 이번 발주는 단순한 항공기 교체 차원을 넘어선다"며 "한·미 항공산업 협력 강화라는 외교·정치적 의미까지 담고 있어, 조원태 회장의 경제사절단 합류가 대한항공의 대규모 발주와 맞물려 민간 외교 성격을 띠었다"고 평가했다.aykim@newspim.com</div>

올해 계약한 차세대 항공기만 87조원 규모. 여객 美에 39% 의존...보잉과 '윈윈' 전략. [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 대한항공이 25일(현지시각) 미국에서 총 69조원 규모의 역대급 계약을 체결했다. 보잉으로부터 항공기 103대를 도입하고, GE에어로스페이스와 엔진 구매 및 정비 계약(약 19조원)을 합산한 규모다.

조원태의 승부수, 대한항공 '69兆 역대급 계약' 눈길

<div><figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202508/1178956_889446_18.jpg" /></figure>한화오션 주가가 상승세를 보이고 있다. 27일 오전 9시 59분 기준 현재 전 거래일 대비 +1.67% 오른 10만 9,600원에 거래되고 있다. 거래량은 149만 2,116주다. 이는 한화오션이 약 20조 원 규모의 캐나다 잠수함 수주 사업에 HD현대중공업과 '원팀'으로 도전한다는 소식에 주가가 상승한 것으로 보인다. 양사는 총 140억 달러 규모의 캐나다 잠수함 수주 사업에 함께 참여해 독일 기업과 함께 최종 결선인 숏리스트(적격 후보)에 선정된 것으로 확인됐다.캐나다 정부는 추가 사업자 평가를 거쳐 이르면 내년께 최종 사업자를 선정할 것으로 알려졌다.이 사업은 2030년 중반 도태 예정인 빅토리아급 잠수함(4척)의 대체 전력으로 디젤 잠수함 최대 12척을 획득하는 사업이다.잠수함 획득 관련 계약 비용만 최대 20조원 규모이고, 향후 30년간 운영·유지 비용까지 포함하면 계약 규모가 최대 60조원까지 늘어나는 초대형 잠수함 사업이다.수주에 성공하면 단일 방산 수출 계약으로는 사상 최대 규모다.[전국매일신문] 김주현기자joojoo@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

한화오션 주가가 상승세를 보이고 있다. 27일 오전 9시 59분 기준 현재 전 거래일 대비 +1.67% 오른 10만 9,600원에 거래되고 있다. 거래량은 149만 2,116주다.

[특징주] 한화오션, 캐나다 잠수함 수주 기대 '상승'

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/26/2GWRYT9H3F_1.jpg" /></figure>삼성바이오로직수스는 26일 유럽 소재 제약사와 6378억달러(약 884억원) 규모의 의약품 위탁생산(CMO) 계약을 맺었다고 공시했다. 계약 상대방은 비밀유지협약에 따라 공개되지 않았으며 2031년 12월 31일 공개 예정이다.회사 측은 계약기간이 이날부터 2031년 말까지이며, 종료일은 양사 합의에 따라 변경될 수 있다고 밝혔다. 계약 규모는 연 매출의 1.94%에 해당하는 수준이다. 계약금, 선급금 모두 없으며 대금지급 조건 등은 공개하지 않았다.삼성바이오로직스(207940)는 올 상반기에만 3조3550억원 규모의 수주 실적을 기록하며 작년 연간 실적의 60% 수준을 달성한 바 있다. 하반기에도 884억원을 수주 실적에 추가하며 실적 호조가 기대되고 있다. 이번 수주 공시는 삼성바이오로직스의 하반기 들어 첫 공급계약 공시다. </div>

삼성바이오로직수스는 26일 유럽 소재 제약사와 6378억달러(약 884억원) 규모의 의약품 위탁생산(CMO) 계약을 맺었다고 공시했다. 계약 상대방은 비밀유지협약에 따라 공개되지 않았으며 2031년 12월 31일 공개 예정이다.

삼성바이오, 유럽 제약사와 884억원 규모 위탁생산계약

<div>[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = SM그룹(회장 우오현)의 해운부문 계열사 대한해운은 한국동서발전과 600억원 규모의 유연탄 수송 장기용선 계약을 체결했다고 27일 밝혔다.계약금액은 대한해운의 지난해 연결 기준 매출액(1조7472억원)의 약 3.4%에 해당한다. 계약기간은 2026년 1월부터 3년으로, 대한해운은 전용 벌크선으로 호주와 캐나다 등에서 한국동서발전이 쓸 유연탄을 국내로 운송하게 된다.대한해운은 이번과 같이 우량화주들과의 장기계약을 통한 전용선 위주 사업으로 안정적인 수익을 이어 가겠다는 계획이다. 주요 거래처는 포스코, 에스엔엔씨(SNNC∙포스코홀딩스 자회사), 한국전력, GS동해전력, 현대글로비스, 발레(VALE∙브라질 최대 광산업체) 등으로, 여기에 벌크선 19척을 투입하고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/27/2508270903239910.jpg" /></figure>아울러 대한해운의 완전 자회사인 대한해운엔엔지(LNG)도 한국가스공사, 영국계 글로벌 에너지 기업 쉘(Shell) 등과의 장기 운송계약에 액화천연가스(LNG)선 14척을 투입∙운영 중이다.대한해운 관계자는 "전략적인 선대 운영으로 해운업을 둘러싼 대내외 불확실성에 선제적으로 대응해 나가겠다"며 "장기계약 전용선을 활용한 꾸준한 영업활동으로 실적 증대와 동시에, 재무건전성 개선도 꾀해 지속가능한 성장을 도모하겠다"고 말했다.tack@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = SM그룹(회장 우오현)의 해운부문 계열사 대한해운은 한국동서발전과 600억원 규모의 유연탄 수송 장기용선 계약을 체결했다고 27일 밝혔다.

SM그룹 대한해운, 한국동서발전과 600억원 규모 유연탄 수송 계약

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSDS5FFX_5.png" /></figure>범한퓨얼셀과 STX엔진 주가가 27일 장 초반 강세를 보이고 있다. 고객사인 한화오션이 HD현대중공업과 공동으로 입찰 중인 캐나다 잠수함 사업(CPSP)에서 최종 결선 후보에 오르며 범한퓨얼셀은 장 초반 상한가를 기록 중이다.27일 오전 9시 16분 범한퓨얼셀은 전 거래일 대비 29.92%(5470원) 상승한 2만 3750원에 거래되고 있다.이는 범한퓨얼셀이 고객사인 한화오션이 HD현대중공업과 공동으로 입찰 중인 캐나다 잠수함 사업에서 최종 결선 후보에 올랐다는 소식에 영향을 받은 것으로 풀이된다.신한투자증권에 따르면 한화오션의 차세대 잠수함인 장보고-III에 범한퓨얼셀의 연료전지가 탑재됐다.이런 가운데 캐나다 등 해외 잠수함 프로젝트 입찰에 범한퓨얼셀의 고객사인 한화오션과 HD현대중공업이 원팀으로 참여, 해외진출 가능성이 커졌다.특히 한화오션이 HD현대와 ‘원팀’으로 입찰에 참여한 캐나다 차세대 잠수함 사업(CPSP)에서 최종 결선에 이름을 올리면서 관련 사업 성장 기대감이 매수세로 몰린 것으로 해석된다.강경태 한국투자증권 연구원은 “이번 사업이 ‘원팀 코리아’에 돌아갈 경우 조선사뿐 아니라 관련 서플라이 체인 전반에도 수혜가 확산될 것”이라며 “잠수함 추진체계 제작에는 STX엔진(디젤 발전기), 범한퓨얼셀(AIP 모듈) 등이 참여할 수 있고, 전투체계·무기체계 부문에서는 국내 주요 방산업체들이 연계될 전망”이라고 밝혔다. 강 연구원은 “시장에서 최종 사업자 선정 기대감을 선반영해 주가에 움직임이 나타날 가능성이 크다”고 짚었다.이같은 기대감에 힘입어 STX엔진도 9시 26분 현재 5.21% 상승 중이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSDS5FFX_6.jpg" /></figure></div>

범한퓨얼셀과 STX엔진 주가가 27일 장 초반 강세를 보이고 있다. 고객사인 한화오션이 HD현대중공업과 공동으로 입찰 중인 캐나다 잠수함 사업(CPSP)에서 최종 결선 후보에 오르며 범한퓨얼셀은 장 초반 상한가를 기록 중이다.

'캐나다 60조 잠수함' 기대감에…납품사 범한퓨얼셀 상한가[줍줍 리포트]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSFEBYJ3_4.jpg" /></figure>한화(000880)그룹이 27일 미국 한화 필리조선소에 50억 달러(약 7조 원)를 추가 투자하며 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트를 본격 개시했다. 한미 관세 협상의 결과물인 1500억 달러의 한미 조선업 협력 투자 펀드를 활용해 진행되는 이번 투자를 통해 필리조선소는 연간 건조 능력을 1척에서 20척으로 대폭 확대한다. 한화그룹은 미국 해운 계열사인 한화해운(한화쉬핑)을 통해 필리조선소에 중형 유조선 10척을 발주하기도 했다.한화는 지난해 말 1억 달러를 투자해 필리조선소를 인수했는데 1년도 채 되지 않아 50배에 달하는 자금을 추가 투자하기로 했다. 투자 재원은 한미 관세 협상에 따라 조성될 1500억 달러 규모의 조선 산업 협력 투자 펀드다. 이 펀드는 직접투자와 함께 보증·대출 형태로 마련되며 정책 금융기관들이 자금 조성을 주도한다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSFEBYJ3_5.jpg" /></figure>한화그룹은 필리조선소에 도크와 안벽 등 선박 건조 인프라 시설을 대거 도입한다. 한화는 신규 도크 2개와 안벽 3개를 추가로 구축한다. 필리조선소는 도크 2개를 갖고 있지만 6000TEU(TEU=20피트짜리 컨테이너 1개)급 중형 컨테이너선 정도만 수용할 수 있어 액화천연가스(LNG) 운반선이나 초대형원유운반선(VLCC) 같은 대형 고부가 선종을 수용할 수 없다는 한계를 갖고 있었다.한화는 약 12만 평 규모의 블록 생산 기지도 신설한다. 한화오션(042660)이 보유하고 있는 세계 최고 수준의 자동화 설비와 스마트 야드, 안전 시스템도 도입할 예정이다. 이를 통해 LNG 운반선을 만들고 함정 블록과 모듈을 공급할 수 있는 시스템을 구축해나간다는 전략이다.조선 업계의 한 관계자는 “미국 내 조선소는 결국 LNG 운반선 같은 고부가 선종을 만들 수 있어야 한미 조선업 협력에 의미가 생긴다”면서 “한화가 초대형 고부가 선박을 지을 수 있도록 인프라를 확충하는 것은 자연스러운 수순”이라고 말했다. 한화그룹은 이 같은 투자를 통해 필리조선소의 연간 선박 건조 능력을 20척까지 확대한다. 현재 필리조선소는 매년 1척의 배만 만들 수 있는데 전폭적인 투자 확대를 통해 생산능력을 20배 늘리는 셈이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSFEBYJ3_6.jpg" /></figure>한미정상회담을 마치고 26일(현지 시간) 필리조선소를 방문해 골리앗 크레인과 도크를 둘러본 이재명 대통령은 “한국의 조선소들은 미국 조선소에 투자하고 우수한 인력을 양성하는 한편 현대화된 공정 기술이 미국에 뿌리내릴 수 있도록 도울 것”이라며 “지금으로부터 50년 전, 대한민국의 기업인과 노동자들이 허허벌판 위에 K조선의 기적을 일궈낸 것처럼 이제 한국과 미국이 힘을 모아 마스가의 기적을 현실로 빚어내자”고 힘줘 말했다.김동관 한화그룹 부회장은 “한미 동맹을 더욱 공고하게 만든 조선 산업에 대해 양국 대통령이 보여준 리더십에 깊은 감사를 드린다”며 “한화는 미국에서 새로운 투자 기회를 창출하고 조선산업의 새로운 장을 함께 할 든든한 파트너가 될 것을 약속드린다”고 말했다.한화그룹은 이날 미국에 설립한 해운 계열사인 한화해운을 통해 필리조선소에 중형 유조선 10척과 LNG 운반선 1척을 발주했다. 중형 유조선 10척은 모두 필리조선소에서 단독 건조되며 첫 선박은 2029년 초 인도된다.필리조선소는 LNG 운반선 1척도 수주했다. 한화해운은 7월 필리조선소에 3500억 원 규모의 LNG 운반선을 발주했는데, 당시 1척 추가 옵션 계약에 따른 것이다. LNG 운반선은 당장 필리조선소가 건조할 역량이 안 돼 한화오션의 거제사업장에서 만들어져 인도될 예정이다.한화해운의 필리조선소에 대한 대규모 발주는 미국산 에너지를 수출할 때 미국 선박 사용을 의무화하려는 미국의 움직임에 대응하기 위해서다. 한화해운은 신규 발주한 중형 유조선과 LNG 운반선을 통해 미국과 동맹국의 에너지 안보 지원은 물론 글로벌 에너지 물류 분야에서 리더십 강화와 미국 해양 부문 재산업화를 지원할 계획이다.한화그룹 관계자는 “한화오션과 한화 필리조선소를 통해 한미 양국이 ‘윈윈’하는 데 조선 산업 협력의 초점을 맞추고 있다”며 “미국 조선업 부활과 연관된 한국 내 사업 확장을 통한 일자리 창출, 조선 산업 생태계 강화, 지역 경제 활성화로 사업보국 창업 정신을 실천할 것”이라고 말했다.</div>

한화(000880)그룹이 27일 미국 한화 필리조선소에 50억 달러(약 7조 원)를 추가 투자하며 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트를 본격 개시했다. 한미 관세 협상의 결과물인 1500억 달러의 한미 조선업 협력 투자 펀드를 활용해 진행되는 이번 투자를 통해 필리조선소는 연간 건조 능력을 1척에서 20척으로 대폭 확대한다. 한화그룹은 미국 해운 계열사인 한화해운(한화쉬핑)을 통해 필리조선소에 중형 유조선 10척을 발주하기도 했다.

한화, 1500억弗 협력펀드 활용…필리조선소 건조능력 20배 확대

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSEKH6EZ_5.png" /></figure>HD현대미포가 강세다. HD현대그룹이 미국 군함 시장 진출을 위해 조선해양부문 계열사 간 합병을 추진한다는 소식이 투자심리를 자극한 것으로 풀이된다.27일 오후 2시29분 기준 HD현대미포는 전일 대비 12.47% 상승한 21만 2000원에 거래되고 있다.HD현대는 이날 이사회를 열고 HD현대미포와 조선해양부문 계열사 합병 방안을 논의하는 것으로 알려졌다. HD현대미포는 그룹 내 중형선 전문 조선사로, 탱커선·컨테이너선 등 상선 건조를 전담하고 있다.앞서 HD현대는 미국 주요 조선사들과 협력 강화를 추진하며 현지 시장 공략에 속도를 내고 있다. 지난 25일에는 미국 조선산업 재건을 위해 수십억 달러 규모의 투자 프로그램을 발표하기도 했다.HD현대그룹이 조선해양 계열 합병을 추진한다는 소식에 또 다른 HD현대 그룹주들은 일제히 강세를 보였다. 오후 2시 12분 기준 HD한국조선해양은 5.19%, HD현대마린솔루션 4.31% 상승 중이다. 이날 증시에서 조선업 전반에서 강세가 나타났다. 한미 조선산업 협력 ‘마스가(MASGA)’ 프로젝트에 대한 기대감에 더해 코리아 ‘원팀’이 60조 원 규모 캐나다 잠수함 사업의 결선에 진출했다는 소식이 알려지며 강한 매수세가 들어온 영향이다. 오후 2시 41분 기준 현대중공업(11.11%)과 삼성중공업(5.95%)은 급등하며 신고가를 썼다. <figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSEKH6EZ_6.jpg" /></figure></div>

HD현대미포가 강세다. HD현대그룹이 미국 군함 시장 진출을 위해 조선해양부문 계열사 간 합병을 추진한다는 소식이 투자심리를 자극한 것으로 풀이된다.

HD현대, 조선해양 계열 합병 추진 소식에 현대미포 12% 급등[이런국장 저런주식]

<div>트라피구라 등과 장기계약 체결2028년부터 10년간 안정 공급가격 경쟁력 확보해 수급 기여[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 한국가스공사가 미국을 중심으로 한 대규모 액화천연가스(LNG) 장기 도입 계약을 체결하며 국내 천연가스 수급 안정과 공급선 다변화에 본격 나선다. 오는 2028년부터 10년간 매년 330만톤(t)을 추가로 확보해 가격 경쟁력까지 강화하겠다는 전략이다.가스공사는 지난 25일(현지시간) 미국 워싱턴에서 글로벌 에너지 기업 트라피구라를 비롯한 공급업체들과 LNG 도입 계약을 체결했다고 26일 밝혔다.이번 계약에 따라 가스공사는 2028년부터 약 10년간 미국산 LNG를 주요 기반으로 매년 330만t을 추가 도입한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/26/2508260951117560.jpg" /></figure>계약 서명식에는 최연혜 가스공사 사장과 리차드 홀텀 트라피구라 사장, 미국 최대 LNG 수출 기업 쉐니에르 임원 등 주요 인사가 참석했다. 공급 물량은 쉐니에르가 운영하는 텍사스주 코퍼스 크리스티 LNG 프로젝트 등을 기반으로 한다.가스공사는 이번 장기계약을 위해 지난해부터 국제 입찰을 추진해 왔으며, 경쟁력 있는 가격을 확보한 것으로 평가된다. 이에 따라 국내 천연가스 가격 안정에도 기여할 것으로 전망된다.특히 이번 계약은 미국을 주 공급원으로 함으로써 중동에 편중됐던 가스공사의 도입선을 다변화하는 성과를 거뒀다는 점에서 의미가 크다는 평가다.최연혜 가스공사 사장은 "이번 계약은 LNG 수급 안정을 위한 공급선 다변화와 천연가스 가격 경쟁력 제고를 위한 다방면의 노력이 구체적 성과로 나타난 것"이라고 강조했다.rang@newspim.com </div>

[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 한국가스공사가 미국을 중심으로 한 대규모 액화천연가스(LNG) 장기 도입 계약을 체결하며 국내 천연가스 수급 안정과 공급선 다변화에 본격 나선다. 오는 2028년부터 10년간 매년 330만톤(t)을 추가로 확보해 가격 경쟁력까지 강화하겠다는 전략이다.

가스공사, 미국산 LNG 330만톤 추가 도입…공급선 다변화

한화오션는 3466억원 규모의 LNGC(액화천연가스선) 1척을 수주했다고 27일 공시했다. 이는 지난해 매출액 대비 3.2%에 해당하는 규모로 계약 기간은 오는 2028년 2월 29일까지다.

한화오션, 3466억 규모 LNGC 1척 수주

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