<div><figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/23/2507231451377240.jpg" /></figure>[속초=뉴스핌] 이형섭 기자 = 오는 8월 강원 속초항과 러시아 블라디보스톡항을 잇는 정기항로에 투입되는 선박인 GNLst Grace호가 23일 속초시 국제크루즈여객터미널로 입항했다. 올해는 주 1회 운항하고 향후 안정화 단계에 접어들면 주 2회로 확대 운항할 계획이다.onemoregive@newspim.com</div>

<div>7월 25일~8월 10일까지 17일간 특별교통대책기간 지정휴가 출발은 7월 26일~8월 1일 사이 가장 많을 것으로 예상[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 정부가 안전하고 편리한 여름 휴가길을 위한 특별교통대책을 마련했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/22/2507220908490260.jpg" /></figure>22일 국토교통부는 하계 휴가철을 맞아 오는 25일부터 8월 10일까지 특별교통대책기간으로 지정한다고 밝혔다. 이 기간 동안 관계기관 합동으로 하계 휴가철 특별교통대책을 시행한다.한국교통연구원과 한국도로공사의 예측 조사 결과 대책기간 동안 총 1억392만명, 일 평균 611만명이 이동할 전망이다. 전년(597만명) 대비 2.4% 증가한 수치다. 이동할 때는 대부분 승용차(84.1%)를 이용할 것으로 예상되며, 일 평균 고속도로 통행량은 전년(530만대)보다 2.8% 늘어난 545만대일 것으로 보인다.한국교통연구원이 지난달 25일부터 이달 1일까지 9560명을 대상으로 설문조사를 실시했더니 응답자의 46.5%가 휴가를 계획 중이라고 답변했다. 휴가지는 국내 78.8%, 해외 21.2%로 나타났다. 휴가 출발 예정일은 7월 26일부터 8월 1일이 가장 많았고, 가장 많이 찾는 국내 여행지는 동해안권(24.9%)으로 조사됐다.국토부는 이번 특별교통대책의 추진과제로 ▲원활한 교통소통 유도 ▲휴가객의 편의 증대 ▲대중교통 수송력 확대 ▲교통안전 강화 ▲기상악화 등 대응태세 강화를 내세웠다.설 명절 이후 일반국도 8개 구간(61.43km)을 신규 개통하고, 고속도로 갓길차로 53개 구간(261.12km)을 운영한다. 고속·일반국도 219개 구간(2000.6km)을 교통혼잡 예상 구간으로 선정해 집중 관리하는 한편, 모바일 어플리케이션(앱)·도로전광판 등 다양한 매체를 통하해 교통소통 상황 등을 실시간으로 제공한다.승용차 이용자를 위해 휴게소 혼잡 관리와 편의시설 확충, 지역 관광지 연계 할인 프로그램을 운영한다. 열차 이용자의 여행편의를 위한 '짐 배송 서비스'를 제공한다. 항공 이용 여행객을 위해 공항에 임시주차장을 추가 확보하고 호텔 등에서 수화물 위탁, 발권을 진행하는 '이지드롭 서비스'를 확대한다. 여객선 이용객을 위해서는 여객선 교통정보를 제공하고 여객터미널에 임시주차장을 설치한다.이용객 증가에 대비해 버스·철도 등의 운행횟수와 좌석을 평시 대비 각각 13.1%(4만4041회), 9.9%(256만석) 늘린다. 도로·철도·항공·해운 등의 교통거점·수단에 대한 사전 안전점검을 철저히 하고, AI(인공지능) 기반으로 선정한 도로 교통사고 주의구간(22개소)을 도로전광판에 표출하는 등 휴가길 교통안전을 강화한다.최근과 같은 호우 상황에 대비하여 지하차도에 진입차단시설·대피유도시설을 운영하고, 철도 비탈면 등에 이동식 CCTV를 통한 모니터링을 실시한다. 공항 내 침수 취약시설을 집중관리하고, 수해피해 복구용 자재·장비를 사전 확보한다. 교통사고에 대비한 구난차량 등 투입 준비, 비상상황 발생에 대응한 관계기관 협업체계를 강화한다.엄정희 국토부 교통물류실장은 "여름 휴가철에는 교통량이 늘어나고 집중호우 등으로 사고 위험이 증가하므로, 안전한 휴가길을 위해 교통질서를 준수해달라"고 당부했다. 이어 "운전을 통해 이동하는 경우 뒷자석 포함 전좌석 안전벨트 착용을 실천하하고, 이동 중 도로전광판 등을 통해 제공되는 실시간 교통안전 정보를 확인해야 한다"고 강조했다.chulsoofriend@newspim.com</div>

7월 25일~8월 10일까지 17일간 특별교통대책기간 지정. 휴가 출발은 7월 26일~8월 1일 사이 가장 많을 것으로 예상. [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 정부가 안전하고 편리한 여름 휴가길을 위한 특별교통대책을 마련했다.

여름휴가 기간 매일 611만명 이동한다…국토부, 특별교통대책 시행

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/22/2GVG5WP03Y_1.JPG" /></figure>HMM(011200)이 한국으로 수입되는 미국 캘리포니아산 오렌지를 3년 연속 가장 많이 운송했다고 22일 밝혔다.미국 해운조사기관 JOC의 ‘피어스 데이터’에 따르면 올해 HMM이 한국으로 운송한 캘리포니아산 오렌지는 총 3062 TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)로 이 분야 1위를 기록했다. 2위는 SM상선(1779 TEU), 3위는 일본 해운사 ONE(1334 TEU)이었다. HMM의 시장점유율은 2023년 25%(2380 TEU)에서 2024년 33%(2982 TEU), 올해 37%로 확대됐다. 국내에 수입되는 오렌지는 대부분 캘리포니아산으로 통상 1~4월 사이에 운송되는데, 냉장·냉동이 가능한 ‘리퍼 컨테이너’로 운송된다. 장기간 신선도를 유지해야 하는 만큼 고도의 운송 능력이 요구되는 대표적 고부가가치 화물이다.HMM은 일부 글로벌 선사들만 운영하는 ‘울트라 프리저(영하 60도 초저온 냉동)’를 도입해 고부가가치 냉동 화물 운송 역량을 확보했다. 일반 리퍼 컨테이너를 지속적으로 신규 제작하고, IoT(사물인터넷) 기술을 활용해 화물의 상태를 실시간으로 모니터링 하는 등 운송 서비스 향상에 투자하고 있다.HMM 관계자는 “최근 해상 운송기술 발달로 항공운송 고가 품목들이 해상으로 경로를 확대하고 있다”며 “올해부터 운송을 시작하는 워싱턴 체리 등 신규 고부가가치 화물을 지속적으로 발굴할 계획”이라고 밝혔다. </div>

HMM(011200)이 한국으로 수입되는 미국 캘리포니아산 오렌지를 3년 연속 가장 많이 운송했다고 22일 밝혔다. 미국 해운조사기관 JOC의 ‘피어스 데이터’에 따르면 올해 HMM이 한국으로 운송한 캘리포니아산 오렌지는 총 3062 TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)로 이 분야 1위를 기록했다.

HMM, 캘리포니아 오렌지 한국 운송 3년 연속 1위

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/07/22/news-p.v1.20250722.b372b8b17d08488cb3b9aedcdcbade70_P1.png" />우주항공청은 23일 한국형발사체 누리호 4차 발사 체계적 준비를 위한 TF를 구성하고 착수 회의를 개최했다.TF는 △발사운영 △위성관리 △발사안전 △참관행사 △홍보 분야 5개 팀으로 구성됐다.발사운영팀은 발사에 대한 최종 결정 권한을 갖는 발사관리위원회를 운영하는 등 발사 전 과정의 준비 상황을 총괄 관리한다. 위성관리팀은 주 탑재 위성 종합관리를 수행하며, 발사안전팀은 군·경, 소방청, 지자체 등 11개 기관이 참여하는 발사안전통제협의회와 발사안전통제실 운영 등 전반적인 발사 안전 통제 업무를 수행한다. 참관행사팀은 참관 인원 확정 및 안내 등을 담당하고, 홍보팀은 대외 홍보 대응과 프레스센터 운영 업무를 수행한다.오는 11월 예정된 4차 발사에는 주 탑재 위성으로 차세대중형위성 3호와 부 탑재 위성으로 산·학·연에서 개발한 큐브위성 12기가 탑재될 예정이다.지난 3차 발사까지는 한국항공우주연구원 주관으로 누리호를 제작하고 발사했으나, 이번 4차 발사부터는 체계종합기업인 한화에어로스페이스가 총괄 제작한 발사체가 발사된다.현재 누리호 4차 발사를 위한 단 조립은 지난해 10월 나로우주센터 내 발사체종합조립동에서 착수한 이후 차질없이 진행 중이다. 내달 단 조립이 완료되면 총조립에 들어갈 예정이다.누리호는 4차 발사에 이어 내년 5차, 2027년 6차 발사가 진행된다.박재성 우주청 우주수송부문장은 “이번 4차 발사는 우주청 개청 이후 처음으로 시도되는 발사이면서 체계종합기업이 총괄 제작한 누리호가 처음으로 발사된다는 점에서 의미가 있다”며 “TF를 통해 철저한 관리와 점검을 수행하고 발사 준비에 한 치의 오차도 없도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.이인희 기자 leeih@etnews.com </div>

우주항공청은 23일 한국형발사체 누리호 4차 발사 체계적 준비를 위한 TF를 구성하고 착수 회의를 개최했다. TF는 △발사운영 △위성관리 △발사안전 △참관행사 △홍보 분야 5개 팀으로 구성됐다.

누리호 4차 발사 TF 본격 가동…내달 비행모델 총조립 예정

<div>코레일, 신규 개통 6개 노선서 250만명 수송짐배송 등 서비스 개선도 ‘한몫’[충청타임즈] 한국철도공사(코레일)가 올해 상반기 7200만명의 승각을 수송, 역대 최대 수송량을 경신했다.코레일에 따르면 승객이 가장 많은 날은 어린이날 황금연휴가 시작된 5월 3~4일 107만명을 기록했다.이용객이 많은 역은 서울역(11만8000명), 동대구역(5만2000명), 대전역(5만1000명) 등 KTX 정차역이 차지했다.이어 부산역(4만8000명), 용산역(4만1000명), 광명역(3만4000명), 수원역(3만3000명), 오송역(2만7000명), 천안아산역(2만5000명), 영등포역(2만명) 순이었다.지난해 보다 이용객이 가장 많이 늘어난 역은 중앙선과 동해선 신규 개통의 영향을 함께 받은 부전역으로, 하루 3000명이 타고내려 2024년 대비 2.2배 늘었다.중부내륙선 연장개통 이후 판교역은 1.6배 늘었고, 감곡장호원역은 인근 대학교와 협의해 하루 5회(왕복) 셔틀버스를 운행한 이후 승객이 1.4배 증가했다.가장 많이 이용한 구간은 서울↔부산으로 369만명, 서울↔대전 256만명이 승차했다.지난해 말 개통한 6개 신규 노선에서 모두 250만명을 수송하며 지역민의 이동 편의를 높이고 전국 철도망을 더욱 촘촘하게 연결했다.신규 노선은 동해선(강릉~부전, 강릉~동대구), 중앙선(서울·청량리~부전), 중부내륙선(판교~문경), 서해선(홍성~서화성), 포승~평택선(홍성~안중~평택~천안~홍성 순환열차), 교외선(대곡~의정부) 등이다.철도 이용객 증가에는 코레일이 2022년 시작한 철도역 짐배송 서비스도 큰 호응을 얻으며 한 몫했다.휴가철 두 손 가볍게 기차여행할 수 있도록 역과 숙소 간 짐을 옮겨주는 서비스다.기존에는 역에서 현장 접수하거나 운영업체 홈페이지에서만 예약이 가능했으나 지난해 6월부터 모바일앱 ‘코레일톡’에서도 서비스하고 있다.코레일 관계자는 “철도망이 더욱 촘촘해질수록 지방에 새로운 활력이 돌고 있다”며 “국민이 더 안전하고 편리하게 철도를 이용할 수 있도록 철도 서비스를 지속적으로 개선해 나가겠다”고 밝혔다./대전 한권수기자 kshan@cctimes.kr</div>

코레일, 신규 개통 6개 노선서 250만명 수송. [충청타임즈] 한국철도공사(코레일)가 올해 상반기 7200만명의 승각을 수송, 역대 최대 수송량을 경신했다.

철도 이용객 역대 최대…상반기 7200만명 넘어

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/22/2GVG6Y92JT_1.jpg" /></figure>미국이 제시한 상호관세 데드라인(8월 1일)이 열흘 앞으로 다가오면서 한미 양국의 통상·환율 줄다리기가 더 치열해질 전망이다. 특히 미국의 최대 관심사가 무역수지 적자폭 축소와 미국에 대한 투자 확대인만큼 우리나라도 미국의 요구를 최대한 만족시키면서도 우리나라의 국익을 지킬 수 있는 카드를 제시할 것으로 보인다.여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장은 22일 인천국제공항을 통해 미국으로 출국하면서 “관세 협상이 대미 투자·구매와 새로운 성장동력 창출로 선순환 되도록 적극 대응할 것”이라고 밝혔다. 지난 방미 기간 미국 측에 제안한 ‘한미 제조업 르네상스’라는 기본 틀을 바탕으로 대미 무역흑자 축소를 위한 구체적인 방안을 논의하겠다는 것으로 해석된다. 여 본부장은 이날 출국에 앞서 열린 대외경제장관회의에서 미국에 제시할 협상안을 공개하고 전권을 부여받은 것으로 전해졌다. 정부는 우선 에너지 품목 중심으로 미국산 수입 확대를 추진하고 있다. 에너지업계에 따르면 한국석유공사는 9일 200만 배럴 규모의 미국산 경질유 구매 계약을 체결했다. 한국석유공사는 3월에도 두 차례에 걸쳐 각각 200만 배럴씩 미국산 경질유 구매 계약을 마쳤다. 그동안 중동에서 들여오던 원유 약 600만 배럴을 미국산으로 대체한 것이다. 7월 들어 미국 서부텍사스산원유(WTI) 선물 가격이 배럴당 65~68.5달러 폭을 유지했다는 점을 고려하면 무역 수지를 4억 달러(약 5553억원) 가량 개선할 수 있는 물량이다.액화천연가스(LNG) 시장에서는 무역 흑자를 더 큰 폭으로 줄일 수 있다. 한국가스공사가 전체 수입 물량의 80%를 차지하고 있어 정부 판단에 따라 상당한 미국산 물량을 도입할 수 있어서다. 실제 가스공사는 미국산 LNG를 최대 300만 톤 추가 도입하기 위한 협상을 진행 중이다. 지난해 가스공사의 미국산 LNG 도입 물량이 386만 톤이라는 점을 고려하면 사실상 수입 규모를 두 배 가까이 늘리는 셈이다. 지난해 우리나라의 미국산 LNG 수입 평균 가격인 톤당 548.2달러를 단순 적용하면 수입 대체 규모는 약 16억 4400만 달러에 달한다. ★본지 7월 17일자 1·3면 참조<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/22/2GVG6Y92JT_2.jpg" /></figure>조선 산업에서는 이미 한미 간 협력의 성과물이 벌써부터 나오고 있다. 한화오션은 미국 해운 자회사인 한화해운과 미국 필리 조선소가 3480억 원 규모의 LNG운반선 건조 계약을 체결했다고 이날 밝혔다. 건조 상당 부분은 한화오션 거제사업장에서 진행되지만 필리 조선소가 미국 해양경비대(USCG)의 미국 법령과 해양안전 기준을 충족하기 위한 인증작업을 지원한다. 한화그룹은 이같은 한미 조선소 공동건조 모델을 앞으로도 확대하면서 국내 조선소의 건조 기술을 필리 조선소에 단계적으로 이양하겠다는 방침이다. 미국 조선소에 수출형 LNG 운반선이 발주된 것은 1970년대 말 이후 약 50년 만에 처음이다.한국이 이 같은 카드를 내밀어도 미국은 협상 막바지까지 덤 많은 구매와 투자를 이끌어내기 위해 압박 수위를 높이는 전략을 쓸 것으로 보인다. 앞서 지난 방미 당시 미국 측이 여 본부장에게 약 4000억 달러 규모의 투자 펀드 조성 방안을 언급한 것으로 알려지기도 했다. 김태황 명지대 국제통상학과 교수는 “트럼프 정부는 터무니없는 협상안을 제시하면서 논의를 주도하는 방식을 곧잘 써왔다”며 “원유·LNG 도입 확대 정도로 미국이 쉽게 만족하지는 않을 것”이라고 우려했다. 그는 “미국의 요구에 맞춰 협력과 투자를 약속하더라도 법적 구속력 있는 계약은 피하는 방식으로 합의점을 찾아갈 수 있을 것”이라며 “자동차 25%, 철강 50%에 달하는 품목관세를 기본관세율 수준인 10%로만 낮춰도 성공적이라 본다”고 설명했다.협상 시간이 넉넉하지 않아 일단은 한미 양측이 원칙적 틀에 합의하는데 주력할 것이라는 전망도 제기됐다. 장상식 한국무역협회 국제무역통상연구원장은 “미국 측 발언을 보면 협상 시한보다 양질의 내용을 우선하고 있다. 요구 강도를 낮출 것 같지 않다”며 “이번 협상에서 최대한 이견을 줄이고 원칙적 합의를 도출하는 것이 필요하다”고 진단했다. 산업부 관계자도 “한 달 남짓한 시간 내에 전체 무역 품목을 대상으로 하는 협상을 디테일하게 진행하기는 어렵다”며 “앞서 협상을 타결한 영국과 베트남 등도 원칙적인 합의를 한 뒤 구체적인 실무 협의는 뒤이어하는 방식을 취했다”고 설명했다.</div>

미국이 제시한 상호관세 데드라인(8월 1일)이 열흘 앞으로 다가오면서 한미 양국의 통상·환율 줄다리기가 더 치열해질 전망이다. 특히 미국의 최대 관심사가 무역수지 적자폭 축소와 미국에 대한 투자 확대인만큼 우리나라도 미국의 요구를 최대한 만족시키면서도 우리나라의 국익을 지킬 수 있는 카드를 제시할 것으로 보인다.

美 조선소 선박 발주부터 4억불 원유까지… ‘선물 보따리’ 챙긴 협상팀

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/07/23/news-p.v1.20250723.933fffc3d3374c12b1747fb585ebbcc5_P1.png" />강원 동해안이 인공지능(AI) 데이터센터 입지로 주목받는다. 풍부한 전력이 강점으로 법적 미비는 해결해야 할 과제다.23일 업계에 따르면, 민간 발전사 강릉에코파워는 국내 한 대기업그룹과 강릉에 하이퍼스케일급 AI 데이터센터를 구축하는 안을 협의하고 있다. 전력 부족으로 AI 연구 수행 등에 어려움을 겪는 서울대 역시 동해안 일대에 데이터센터를 짓는 것을 타진하고 있다.AI 데이터센터 부지로 강원 동해안이 주목받는 것은 풍부한 전력을 즉시 수급할 수 있다는 기대감 때문이다.지난해 2월 전기사업법 개정 후 송전망이 부족해 전기를 수송하지 못하는 '송전제약발생지역 전기공급사업자'는 한국전력을 거치지 않고 전기를 수요처에 직접 공급할 수 있게 됐다.강릉에코파워, GS동해전력, 삼척블루파워 등 강원 동해안 일대 석탄화력발전소가 이에 해당한다. 국가 전력계통 현황도에 따르면 동해안 일대의 전체 설비(발전) 용량은 약 17기가와트(GW)지만, 송전설비 용량은 약 11기가와트에 그친다.전력 수요처인 AI 데이터센터 사업자와 이해관계도 맞아떨어진다. AI 데이터센터는 방대한 데이터를 저장하고, 고성능 연산을 처리하기 위해 수십 메가와트(㎿) 이상 규모로 설계된다. 그러나 10메가와트 이상 전력을 사용하는 사업자가 한전으로부터 전력을 공급받기 위해선 '전력계통영향평가'를 통과해야 하는데, 이를 면제받을 수 있는 것이다.다만, 법적 미비로 인해 강원 동해안 AI 데이터센터 구축 계획은 본격화하지 못 하는 실정이다. 관련 법이 지난해 2월 개정됐음에도, 이에 대한 세부 운영 기준을 명시하는 고시가 제정되지 않았기 때문이다.업계 한 관계자는 “관련 고시가 마련돼야만 송전제약발생지역 잉여전력을 효율적으로 활용하고 대형 수요처를 유치할 기반이 생긴다”며 “산업통상자원부 측과 지난해부터 수 차례 간담회를 가졌지만, 고시 제정이 지속 미뤄지고 있는 상황”이라고 털어놨다.산업부 관계자는 “당장은 미국과 관세 협상을 잘 마무리한 후, 절차를 거쳐 이르면 오는 10월 고시가 제정될 수 있을 것”이라며 “연말까지는 고시를 제정할 계획”이라고 설명했다.현대인 기자 modernman@etnews.com, 안영국 기자 ang@etnews.com </div>

강원 동해안이 인공지능(AI) 데이터센터 입지로 주목받는다. 풍부한 전력이 강점으로 법적 미비는 해결해야 할 과제다. 23일 업계에 따르면, 민간 발전사 강릉에코파워는 국내 한 대기업그룹과 강릉에 하이퍼스케일급 AI 데이터센터를 구축하는 안을 협의하고 있다. 전력 부족으로 AI 연구 수행 등에 어려움을 겪는 서울대 역시 동해안 일대에 데이터센터를 짓는 것을 타진하고 있다.

AI 데이터센터 입지로 강원 동해안 뜬다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/22/2GVG71KLP9_1.jpg" /></figure>북한이 내년 10월까지 세 번째 최현급(5000톤급) 신형 구축함을 건조할 계획이라고 밝혔다.조선중앙통신은 21일 "남포조선소 종업원들이 2026년 10월 10일까지 또 한 척의 신형구축함을 건조할 것을 결의했다"고 22일 보도했다. 윤치걸 남포조선소 지배인은 “구축함 건조를 기일 내에 완료해 당의 강군 건설 구상을 앞장서 받들어나가자”고 말했다. 10월 10일은 북한 노동당 창건 기념일이다. 북한은 지난 4월 자체 제작한 최초의 최현급 구축함을 공개한 바 있다. 이어 5월에는 두 번째 최현급 구축함을 완성했다. 다만 두 번째 최현호는 김정은 북한 국무위원장이 참석한 진수식 도중 바다로 넘어져 기술력의 한계를 드러내기도 했다. 이처럼 빠른 구축함 건조는 러시아의 지원을 염두에 둔 것으로 분석된다. 통상 구축함 건조는 3년 가량 걸린다. 북한은 이를 통해 남한보다 열세인 해군력을 강화하려는 것으로 보인다. </div>

북한이 내년 10월까지 세 번째 최현급(5000톤급) 신형 구축함을 건조할 계획이라고 밝혔다. 조선중앙통신은 21일 "남포조선소 종업원들이 2026년 10월 10일까지 또 한 척의 신형구축함을 건조할 것을 결의했다"고 22일 보도했다. 윤치걸 남포조선소 지배인은 “구축함 건조를 기일 내에 완료해 당의 강군 건설 구상을 앞장서 받들어나가자”고 말했다. 10월 10일은 북한 노동당 창건 기념일이다.

'북한판 이지스함' 내년 10월까지 추가 건조

[속초=뉴스핌] 이형섭 기자 = 오는 8월 강원 속초항과 러시아 블라디보스톡항을 잇는 정기항로에 투입되는 선박인 GNLst Grace호가 23일 속초시 국제크루즈여객터미널로 입항했다. 올해는 주 1회 운항하고 향후 안정화 단계에 접어들면 주 2회로 확대 운항할 계획이다.

속초항~블라디보스톡항 잇는 운항 선박 입항

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