<div><img src="https://img.joongang.co.kr/pubimg/share/ja-opengraph-img.png" />현대차그룹 로봇 계열사 보스턴 다이내믹스가 글로벌 종합물류기업 DHL그룹에 물류 자동화 로봇 1000대를 공급한다. 양사는 하역 자동화 전용 로봇인 스트레치를 추가로 1000대 도입하는 내용의 양해각서(MOU)를 체결했다고 19일 밝혔다. DHL은 2022년에도 1500만 달러(약 200억원) 규모(300대 분량) 계약을 체결, 2023년 북미 지역부터 스트레치를 도입한 바 있다.</div>

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202505/19/7732d75a-f458-4fe1-b6db-9a656c50c15f.jpg" /></figure>현대차그룹 로봇 계열사 보스턴 다이내믹스가 글로벌 종합물류기업 DHL그룹에 물류 자동화 로봇 1000대를 공급한다.19일 보스턴 다이내믹스는 DHL그룹과 컨테이너 하역 자동화를 위해 박스 처리 전용 로봇 스트레치를 추가로 1000대를 도입하는 내용의 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. DHL은 2022년에도 1500만 달러(약 200억원) 규모(300대 분량) 계약을 체결, 2023년 북미 지역에 스트레치를 도입한 바 있다.현재 이 로봇은 미국뿐 아니라 유럽 전역에서 활용되고 있다. 시간당 최대 700개의 박스를 하역하는 작업을 진행 중인데, 덥거나 추운 환경에서 현장 노동자들의 육체노동 강도를 줄여줘 직원들의 업무 만족도 향상에 기여하고 있다는 게 DHL그룹 설명이다.보스턴 다이내믹스는 향후 다양한 물류 작업에 로봇 기술을 적용할 수 있도록 DHL과 협력을 확대할 방침이다. DHL과 보스톤 다이내믹스는 컨베이어와 팔레타이저를 통합한 자동화 시스템을 개발해 이미 영국 물류센터에 적용하고 있다. DHL 그룹은 이러한 성과를 기반으로 다른 사업부에서도 로봇 기술을 도입할 수 있는지 검토하고 있다.앞서 지난 1월 한국을 방문한 토비아스 마이어 DHL그룹 회장은 정의선 현대차그룹 회장과 만나 로봇 및 목적기반모빌리티(PBV) 분야에서 물류 협력을 논의하기도 했다.샐리 밀러 DHL 서플라이체인 글로벌 최고정보기술책임자(CIO)는 “디지털 혁신 가속화 전략에 따라 전 사업 부문에서 로봇 기술을 적극적으로 활용하고 있다”며, “보스턴 다이내믹스와의 전략적 협업을 통해 보다 탄력적인 스마트 솔루션을 구축하고 물류 산업의 기준을 새롭게 정의할 것”이라고 말했다.</div>

현대차그룹 로봇 계열사 보스턴 다이내믹스가 글로벌 종합물류기업 DHL그룹에 물류 자동화 로봇 1000대를 공급한다. 19일 보스턴 다이내믹스는 DHL그룹과 컨테이너 하역 자동화를 위해 박스 처리 전용 로봇 스트레치를 추가로 1000대를 도입하는 내용의 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. DHL은 2022년에도 1500만 달러(약 200억원) 규모(300대 분량) 계약을 체결, 2023년 북미 지역에 스트레치를 도입한 바 있다.

현대차 보스턴 다이내믹스, DHL에 물류 로봇 1000대 공급

<div>[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 산업용 AIoT 전문기업 심플랫폼이 CTR 창원공장을 대상으로 '제조 AI 품질예측·통합운영 플랫폼 실증사업'을 수주했다고 19일 밝혔다.실증사업은 오는 2026년까지 진행되며, 종료 후에는 CTR 협력사 및 경남 지역 자동차 부품 클러스터 전반으로 기술 확산이 추진될 예정이다. 본 사업은 과학기술정보통신부와 경상남도가 지원하고, 경남테크노파크가 주관하는 '2025년 제조업 AI 기반 조성 사업(AI 솔루션 개발·실증 지원)'의 일환으로 추진된다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2023/09/26/2309261418031650.jpg" /></figure>심플랫폼은 자동차 부품 전문기업 CTR과 협력해 품질예측 AI 시스템 및 MLOps 기반 통합 AI 운영 플랫폼을 구축한다. 이번 과제를 통해 자사의 제조 특화 AI 플랫폼 '누비슨(Nubison)'의 핵심 기술을활용하여, 공정별 시계열 데이터를 분석해 불량 가능성을 사전 예측하는 AI 알고리즘을 개발한다. 개발된 기술은 CTR 생산현장에 적용돼 생산 품질과 설비 운영 효율을 동시에 향상시킬 예정이다.이번 실증사업은 포메이션랩스가 주관기관으로, 교림소프트가 전력예측 AI 개발을 맡아 스마트팩토리 및 ICT 융합 솔루션 기업 간 협력체계를 구성했다.CTR은 볼 조인트(Ball Joint) 부문에서 세계 시장 점유율 10% 이상을 보유한 글로벌 자동차 부품 기업이다. 현가(Suspension), 구동(Drive), 조향(Steering) 시스템 등 핵심 부품을 생산하며 현대차, 기아, GM, Stellantis, 포드, 도요타 등 주요 완성차 업체에 제품을 공급하고 있다. 연매출은 약 1조 원(2023년 기준)에 달하며, 모듈 단위 부품 공급 역량과 글로벌 OEM 네트워크를 기반으로 안정적인 성장을 이어가고 있다. 심플랫폼 임대근 대표는 "이번 실증사업은 단순한 기술 도입을 넘어, 국내 자동차 부품 산업 전반에 적용 가능한 AI 기반 품질관리 모델을 확보하는 계기가 될 것"이라며 "향후 반도체, 자동차 부품 등 다양한 제조공정에 AI를 접목해 제조 분야의 AI 트랜스포메이션(AX)을 선도하는 파트너로 도약하겠다"고 밝혔다.nylee54@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 산업용 AIoT 전문기업 심플랫폼이 CTR 창원공장을 대상으로 '제조 AI 품질예측·통합운영 플랫폼 실증사업'을 수주했다고 19일 밝혔다.

심플랫폼, 'CTR 창원공장 제조 AI 실증사업' 수주

<div>40m 이하 건물 이어 500m 초고층 건물로 확대70% 이상 공장서 사전 제작…공기 단축·분진 감소 등[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대엘리베이터가 삼성물산과 함께 모듈러 승강기 기술 고도화에 나선다.현대엘리베이터는 지난 16일 삼성물산과 충남 천안 삼성물산 모듈러 승강기 R&D LAB에서 '모듈러 승강기 기술 고도화를 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 18일 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/05/18/2505180908022940.jpg" /></figure>협약식에는 이태원 현대엘리베이터 CTO(전무)와 조인수 삼성물산 건설부문 M&E 본부장(상무) 등 양측 관계자들이 참석했다.양사는 지난해 40m 이하의 건물에 적용할 수 있는 2세대 모듈러 승강기 기술 개발에 성공했다. 이에 양사는 초고층 건물(500m 이하)에도 적용할 수 있는 3세대 기술 개발에 나선다는 복안이다.모듈러 승강기는 구조체를 포함해 건축 부재의 70% 이상을 공장에서 사전 제작한 뒤 현장에서 설치와 내외장 마감 등만 진행하는 방식이다. 조립식 장난감 '레고 블록'을 조립하듯 설치하는 기술이다. 공사기간의 획기적 단축은 물론 안전과 품질을 강화할 수 있다는 장점 등으로 인해 미래형 승강기 기술로 주목받고 있다.이태원 현대엘리베이터 CTO는 "이번 협약을 계기로 현대엘리베이터는 건축과 승강기 간의 시너지를 한층 확대해 나갈 계획"이라며 "보다 더 안전하고 편리한 기술개발 노력을 지속해 나가겠다"고 말했다.조인수 삼성물산 건설부문 M&E 본부장은 "승강기 공사의 모듈러 전환은 안전과 공기 측면에서 상당한 이점이 있다"며 "이번 협약을 삼성물산이 현대엘리베이터와 함께 OSC(Off Site Construction) 트렌드를 선도하는 발판으로 삼을 계획"이라고 말했다.kimsh@newspim.com</div>

40m 이하 건물 이어 500m 초고층 건물로 확대. 70% 이상 공장서 사전 제작…공기 단축·분진 감소 등. [서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대엘리베이터가 삼성물산과 함께 모듈러 승강기 기술 고도화에 나선다.

현대엘리베이터, 삼성물산과 미래형 기술 '모듈러 승강기' 고도화

<div>[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 현대차증권은 19일 한국피아이엠에 대해 초정밀 MIM 기술을 가진 업체로 안정적인 실적 성장이 가능하며 로봇 혁신을 위한 새로운 소재 적용이 기대된다고 분석했다. 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다.곽민정 현대차증권 연구원은 "한국피아이엠은 국내 유일 포스코, RIST와 협력해 티타늄 분말 제조 기술을 확보했다"며 "초정밀 MIM 기술을 기반으로 안정적인 실적 성장 가능하다"고 분석했다.<img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/06/2501061048519220.jpg" />곽 연구원은 "향후 기대되는 분야는 휴머노이드 로봇 내 어깨, 팔 관절에 해당하는 부분에 사용되는 티타늄 브라켓 부품"이라며 "올해 2분기에 고객사와 개발 착수를 하였으며 고객사의 경량화, 고강도 니즈에 따라 2025년 말 상용화를 위한 고객사 제품에 적용될 것으로 기대된다"고 전했다.그는 이어 "물류 로봇의 경우 바퀴에 사용되는 감속기용 Sun gear(대당 4개), Planetary gear(대당 12개)를 신소재를 적용해 높은 내구성을 가지는 특성을 가질 수 있도록 개발 중으로 2026년 상용화될 것으로 기대된다"며 "주요 고객사향 상용화 본격화 시 로봇 사업장 배치 예정에 따른 매출 기대감 유효하다"고 설명했다.끝으로 그는 "MIM 기술의 독점성과 신사업 성장 가능성을 고려할 때 로봇 매출 본격화 시 밸류에이션 리레이팅이 가능하다"고 전했다. nylee54@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 현대차증권은 19일 한국피아이엠에 대해 초정밀 MIM 기술을 가진 업체로 안정적인 실적 성장이 가능하며 로봇 혁신을 위한 새로운 소재 적용이 기대된다고 분석했다. 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다.

"한국피아이엠, 휴머노이드 MIM 독점 기반 밸류에이션 리레이팅 가능" - 현대차證

<div>1분기 연결기준 영업이익 20억 원올해 반도체 전공정 영역 진입으로 지속 성장 기대[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 스마트팩토리 물류자동화 솔루션 전문기업 에스엠코어가 1분기 연결기준 매출액 481억 원, 영업이익 20억 원을 달성했다고 19일 밝혔다. 전년 동기 대비 각각 89%, 65% 상승한 수치다.지난해 에스엠코어는 창사 이래 최대 규모인 2168억 원의 수주를 달성했다. 국내를 비롯하여 인도와 중국 등 글로벌 시장에서의 활발한 수주 활동의 성과다. 대규모 프로젝트가 늘어나고 반도체 전공정으로의 포트폴리오 확장을 위해 인력 충원 및 R&D 투자도 활발히 진행하고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2022/08/25/2208251014035480.jpg" /></figure>에스엠코어는 50년 이상의 업력을 바탕으로 에스엠코어는 소프트웨어와 하드웨어의 기술력을 결합하여 스마트팩토리 물류 자동화 구축의 전 과정에 대한 솔루션을 제공하고 있다. ▲반도체 ▲이차전지 ▲석유화학 ▲타이어 ▲제약바이오 등 다양한 산업에 맞춤형 솔루션을 공급한다.에스엠코어는 진입장벽이 높은 인도 시장에서 시장 선점에 성공하며 릴라이언스, IOCL, MRF, CEAT 등 대형 고객사와 교류했다. 이를 통해 인도 현지 법인을 중심으로 지속적인 수주 확대를 추진 중이다. 또한, 최대주주인 SK그룹과의 협력을 통해 그룹 내 제조업 계열사는 물론, 글로벌 고객을 대상으로 맞춤형 자동화 물류 서비스를 확대하고 있다.에스엠코어 관계자는 "인도 및 미국에서 진행 중인 대형 신규 프로젝트가 본격화되면서 2025년에도 지속적인 매출 성장과 이익 확대를 기대한다"며 "특히 올해는 반도체 산업에서 후공정 장비 공급 실적뿐만 아니라 AGV와 Robot의 결합 등 반도체 자동화 장비를 통한 전공정 영역까지 진입하여 추가 수주가 예상된다"고 전했다.nylee54@newspim.com</div>

올해 반도체 전공정 영역 진입으로 지속 성장 기대. [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 스마트팩토리 물류자동화 솔루션 전문기업 에스엠코어가 1분기 연결기준 매출액 481억 원, 영업이익 20억 원을 달성했다고 19일 밝혔다. 전년 동기 대비 각각 89%, 65% 상승한 수치다.

에스엠코어, 1분기 매출액 481억원 달성

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/19/2GSUXOJ5LU_1.jpg" /></figure>HD현대인프라코어(042670)가 차세대 신모델 굴착기를 글로벌 시장에서 선보인 후 처음으로 인도했다.HD현대인프라코어는 19일 인천 본사에서 차세대 신모델 중 하나인 24톤급 디벨론 중형 굴착기 1호기 전달식을 진행했다고 밝혔다. 전달식에는 오승연 HD현대인프라코어 사장과 문재영 건설기계사업본부장, 한국건설기계산업협회 관계자 등이 참석했다. 1호기를 인도받은 청림환경의 이용철 대표와 하나종합중기의 황의병 대표는 기념패와 금 명함을 전달받았다.전달식 직후 HD현대인프라코어는 수도권 및 전라북도 지역의 주요 고객사와 판매 법인 관계자 등 20여명을 초청해 차세대 신모델 체험 행사를 진행했다. 참석자들은 현장에서 신형 굴착기를 직접 시승하며 제품의 주요 성능과 차별화된 기술력을 확인했다.오 사장은 “‘2025 서울 모빌리티쇼’에서 차세대 신모델을 론칭한 뒤 첫 고객에게 장비를 인도했다”며 “해외에서도 차세대 신모델에 대한 관심과 문의가 이어지고 있는 만큼 글로벌 시장에서의 매출 확대와 브랜드 인지도 향상에 최선을 다하겠다”고 말했다.한편 HD현대건설기계도 20일 열리는 울산 스마트팩토리 준공식에서 차세대 신모델 1호기 인도를 진행할 예정이다. </div>

HD현대인프라코어(042670)가 차세대 신모델 굴착기를 글로벌 시장에서 선보인 후 처음으로 인도했다. HD현대인프라코어는 19일 인천 본사에서 차세대 신모델 중 하나인 24톤급 디벨론 중형 굴착기 1호기 전달식을 진행했다고 밝혔다. 전달식에는 오승연 HD현대인프라코어 사장과 문재영 건설기계사업본부장, 한국건설기계산업협회 관계자 등이 참석했다. 1호기를 인도받은 청림환경의 이용철 대표와 하나종합중기의 황의병 대표는 기념패와 금 명함을 전달받았다.

HD현대인프라코어, ‘디벨론’ 차세대 신모델 굴착기 첫 인도

<div>[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 반도체 소재 및 부품 전문기업, '비씨엔씨'가 북미 글로벌 반도체 업체로부터 합성쿼츠 국산화 소재(QD9+) 부품에 대한 퀄(Qual) 테스트를 마치고 첫 PO(구매주문)를 받아 최근 선적까지 완료했다고 19일 밝혔다.이번 선적은 QD9+소재 부품의 해외업체에 대한 첫 공급 사례로, 당초 지난해 해외 양산 공급 계획에 비해서는 다소 지연된 것이다. 그러나, 현재 동일 글로벌 업체에서 여타 품목의 추가 퀄테스트가 완료되어 PO 대기 중이며, 또 다른 북미 반도체 업체로부터도 첫 PO를 수주한 상태이다. 이에 따라 동사의 QD9+ 소재 부품 사업은 해외에서 복수의 수요처를 확보하면서 본격적으로 글로벌 괘도에 오를 전망이다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/10/21/2410210833462650.jpg" /></figure>회사는 이번 QD9+ 부품을 첫 해외공급한 북미 글로벌 반도체 업체에 지난 1분기 중 역시 국산화한 폴리 실리콘 소재(SD9+P) 부품의 양산 공급을 개시한 바 있다. 현재 동사는 해당 업체에서 여타 SD9+P 품목에 대해 PO 수주 및 대기, 퀄테스트 진행 중에 있어 동 북미 업체에 대한 SD9+P 소재 부품의 하반기 공급 품목 수도 다수 증가할 것으로 기대된다. 회사가 국산화한 합성쿼츠 소재 QD9+는 알려진 바와 같이 반도체 미세공정에 적합하도록 개선한 초고순도 소재이다. 특히, QD9+ 소재(잉곳)는 동사의 주력 제품인 포커스링(Focus Ring)에 최적화된 형상으로 양상되고 있어 원재료비 뿐 아니라 공정 시간을 대폭 줄이고 있다. QD9+ 소재 부품은 2023년말 국내 글로벌 반도체 업체들에게 첫 공급된 이후 공급량이 점차 증가하고 있는 상태이다. 동사는 현재 그 동안 QD9+ 소재 개발 및 양산 과정에서 축적된 노하우와 기술을 보호하기 위한 특허 방어 시스템을 구축 중에 있다. 현재 국내외에 20개의 특허를 등록했으며, 13건의 특허를 출원한 상태이다. 특히 QD9+ 소재가 세계 최초 반도체 에칭 공정용 특화 소재라는 점 때문에 미국, 일본, 중국, 대만 등 해외 주요국에도 특허 출원으로 적극적으로 추진 중에 있다. 김돈한 대표이사는 "금번 해외 글로벌 반도체 고객사에 대한 QD9+ 소재 부품의 첫 선적과 또 다른 해외업체로부터의 첫 PO 수주는 국내 뿐 아니라 해외에서도 비씨엔씨의 합성쿼츠 국산화 소재인 QD9+의 품질경쟁력을 인정받은 것이며, 향후 QD9+의 국내외 양산 공급에 속도를 낼 수 있을 것이다"고 전했다.nylee54@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 반도체 소재 및 부품 전문기업, '비씨엔씨'가 북미 글로벌 반도체 업체로부터 합성쿼츠 국산화 소재(QD9+) 부품에 대한 퀄(Qual) 테스트를 마치고 첫 PO(구매주문)를 받아 최근 선적까지 완료했다고 19일 밝혔다.

비씨엔씨, 북미 글로벌 업체 'QD9+' 부품 첫 PO 수주

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/05/16/news-p.v1.20250516.1dde1b18327c4c938661008f67108d26_P2.jpg" />출근길, 이제 하늘로 날아갑니다.미국 에어택시 개발기업 조비 에비에이션(Joby Aviation)이 2026년 상업 운항을 목표로 준비에 속도를 내고 있습니다.지난 12일 조비는 자사 홈페이지를 통해 항공기 두 대를 동시에 비행하는 데 처음으로 성공했다고 밝혔는데요. 조종사가 탑승한 상태에서 수직 이착륙부터 수평 비행까지 전환에 성공했다는 발표 이후 불과 2주 만에 나온 성과라고 강조했습니다.현재 조비는 델타 항공과 우버와 협력해 LA와 뉴욕시를 초기 서비스 도시로 계획하고 있습니다. 미국 연방항공청(FAA)으로부터 형식 인증(Type Certification)을 받은 직후 본격적인 서비스에 들어갈 예정이라고 하네요.한편 총 6대의 항공기를 운용 중인 조비는 2024년 인수한 오하이오주 데이턴 국제공항 내 제조 시설에서 대량 생산을 준비 중입니다.#택시 #에어택시 #수직이착륙 #조비 #우버 #델타 #출근 #퇴근 #출퇴근 #승용차 #자동차 #비행기 #항공기 #공항 #제조 #미국 #한국 #일본 #중국 #영국 #수직 이착륙최성훈 기자 csh87@etnews.com </div>

출근길, 이제 하늘로 날아갑니다. 미국 에어택시 개발기업 조비 에비에이션(Joby Aviation)이 2026년 상업 운항을 목표로 준비에 속도를 내고 있습니다.

“하늘 나는 택시 곧 나온다”…美 에어택시 개발기업 조비, 내년부터 상용화

현대차그룹 로봇 계열사 보스턴 다이내믹스가 글로벌 종합물류기업 DHL그룹에 물류 자동화 로봇 1000대를 공급한다. 양사는 하역 자동화 전용 로봇인 스트레치를 추가로 1000대 도입하는 내용의 양해각서(MOU)를 체결했다고 19일 밝혔다. DHL은 2022년에도 1500만 달러(약 200억원) 규모(300대 분량) 계약을 체결, 2023년 북미 지역부터 스트레치를 도입한 바 있다.

[Biz & Now] 보스턴 다이내믹스, DHL에 로봇 1000대 공급

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