<div>LA 시의회가 호텔업계 노동자 최저 시급을 30달러로 인상하는 방안을 추진하고 있다. LA 시의회 산하의 경제개발 및 고용위원회가 6일 호텔 및 공항 근로자의 시급 인상과 건강보험 지원 확대를 담은 안건을 통과시켜 본회의에 회부했다. 해당 안건은 2028년 LA 올림픽을 앞두고 관광산업 종사자에대한 생활임금 보장을 위해 마련된 것으로, 핵심은 내년부터 객실 60개 이상 호텔 및 LA 국제공항 종사자들에게 단계적으로 최저 시급을 인상해 2028년에 최고 30달러로 인상하는 것이다. 시급 이외에 건강보험 보조비로 시간당 8.35달러를 추가 지급하는 내용도 포함됐다. 찬성 측은 노동자의 삶의 질 향상을, 반대 측은 트럼프 관세 전쟁 속에서 임금 인상은 관광 산업 위축과 시 재정 압박을 이유로 들고 있다. 업계는 임금이 오르면 수천 명의 일자리를 잃을 수 있다고 반발했다. 한편, 이번 안건은 곧 LA시의회 본회의에서 최종 심의를 거칠 예정이다. 최인성 기자 </div>

<div>SD시 예산적자 해결 목적내년 1월부터 시행 가능성구역별로 차등 적용할 듯<figure><img src="https://www.koreadaily.com/data/photo/202505/09/1fd96eff-603f-4840-b3b7-ccff99f088b8.jpg" /></figure>막대한 예산적자 사태에 직면한 샌디에이고시가 발보아 파크의 주차를 유료화하는 방안을 적극 고려하고 있다. 샌디에이고 시의회가 현재 검토 중인 시정부의 2025-26 회계연도 예산안에는 2026년 1월부터 발보아 파크 주차장의 대다수 구역을 유료화하는 방안이 포함된 것으로 나타났다. 특히 토드 글로리아 시장이 최근 시의회에 제출한 이 예산안에는 발보아 파크 주차장의 유료화 시행 후 첫 6개월 동안 1100만 달러의 수익 창출이 가능하고 초기 시스템 구축을 위해 140만 달러가 필요하다는 구체적인 비용 지출 규모까지 담긴 것으로 알려졌다. 시의회는 다음 달 차기 회계연도 예산안에 대한 표결을 진행할 예정이다. 단 발보아 파크의 유료 주차제 도입 여부에 대한 표결은 주민들의 여론 수렴을 위해 올해 말 별도로 실시할 계획이다. 시정부는 발보아 파크의 주차 요금에 대해 현재 다양한 옵션을 검토 중이며 수요가 높은 구역에만 요금을 부과하고 일부 구역은 계속 무료로 운영하는 방안이 가장 긍정적으로 고려되고 있는 것으로 밝혀졌다. 이와 관련 시공무원 노동조합인 시공무원협회(MEA)는 그동안 서비스 예산 삭감 최소화를 위해 공원의 주차 유료화를 과감히 도입해 추가 수익을 창출할 것을 시장과 시의회에 요구해 왔다. 시 재정 당국에 따르면 인플레이션과 경제성장 둔화, 단기적 예산편성 관행 등이 복합적으로 작용해 3억 달러 이상의 구조적 재정 적자가 발생한 상황이다. MEA의 마이클 주케트 사무총장은 "씨월드 샌디에이고나 사파리 파크 같은 주요 관광지에서는 1대당 20~40달러의 주차 요금을 부과하고 있으나 발보아 파크 중심부에 있는 샌디에이고 동물원 주차장은 여전히 무료"라며 "주민들은 관광객보다는 적은 요금을 내는 구조가 적절하다"고 주장했다. 그는 시립 골프장의 사례를 들어 주민 요금과 비거주자 요금을 차등 적용하는 모델을 고려해야 한다고 덧붙이기도 했다. 이밖에 글로리아 시장의 차기 회계연도 예산안에는 시립 도서관 운영시간 단축(일.월요일 휴관)과 공공시설 이용료 인상 등의 내용도 포함돼 있다. 이에 대해 션 엘로-리베라 시의원은 "예산 삭감의 충격을 완화하기 위해 수익 확대 방안이 필요하며 비거주자가 더 많은 비용을 부담하는 구조는 정당하다"고 지지 의사를 밝혔다. 하지만 시민들 사이에서는 발보아 파크 주차장 유료화에 대한 유려의 목소리가 강하게 제기되고 있다. 로즈메리 비스트락 씨는 지난 3월20일 열린 시의회 위원회 회의에서 "공공 공원은 경제적 여유가 없는 사람들에게 남은 마지막 쉼터"라며 "관광객이 비용을 감당할 것이라는 가정은 지역 주민들의 연중 이용 실태를 무시한 것"이라고 지적했다. 한편 시의회는 이번 논의와 별개로, 주차 수요 관리 및 요금제 개편 등 포괄적인 교통 정책 개혁 방안도 검토 중이다. 김영민 기자 </div>

막대한 예산적자 사태에 직면한 샌디에이고시가 발보아 파크의 주차를 유료화하는 방안을 적극 고려하고 있다. 샌디에이고 시의회가 현재 검토 중인 시정부의 2025-26 회계연도 예산안에는 2026년 1월부터 발보아 파크 주차장의 대다수 구역을 유료화하는 방안이 포함된 것으로 나타났다. 특히 토드 글로리아 시장이 최근 시의회에 제출한 이 예산안에는 발보아 파크 주차장의 유료화 시행 후 첫 6개월 동안 1100만 달러의 수익 창출이 가능하고 초기 시스템 구축을 위해 140만 달러가 필요하다는 구체적인 비용 지출 규모까지 담긴 것으로 알려졌다.

'발보아 파크' 주차장 유료화 추진

<div><img src="https://www.dailydental.co.kr/data/photos/20250519/art_174676063225_dc3653.jpg" />“그동안 치과계는 적정 진료를 근간으로 과잉 진료를 일삼는 불법 의료기관 및 덤핑 치과 등을 억제하는 자정 노력으로 국민 구강 건강 증진과 건강보험 보장성 강화를 위해 꾸준히 노력해왔습니다. 하지만, 치과 의료 현장의 경영은 더욱 어려워지고 있어 복잡한 현실을 충실히 반영한 수가 협상의 필요성이 그 어느 때보다 절실하다는 현장의 절박한 호소가 이어지고 있습니다.”2026년도 요양급여비용 계약(이하 수가 협상)을 앞두고 본격적인 협상이 시작된 가운데 박태근 협회장이 덤핑 치과, 과대광고로 위협받고 있는 최근 치과계의 어려움을 전하며 이를 반영한 현실적 수가 협상을 요청했다.국민건강보험공단(이하 건보공단)과 치협 등 6개 의약단체는 오늘(9일) ‘2026년도 요양급여비용 계약 이사장-의약단체장 합동 간담회’를 서울 가든호텔에서 가졌다.이날 간담회에는 건보공단에서 정기석 이사장이 참석했으며 의약단체에서는 박태근 협회장을 비롯해 김택우 대한의사협회장, 윤성찬 대한한의사협회장, 이성규 대한병원협회장, 권영희 대한약사회장, 이순옥 대한조산협회장 등이 참석했다.먼저 정기석 건보공단 이사장은 모두발언을 통해 최근 비상 진료 체계 지원과 필수 의료 정책 추진에 따른 대규모 건보 재정 투입이 진행되고 있어 재정 부담이 더욱 커진 상황을 설명하고 안정적인 재정 운영의 필요성을 언급했다. 이는 이번 수가 협상이 순탄치 않을 것을 암시하는 대목으로 읽힌다.이어 정 이사장은 이번 수가 협상에서는 재정의 엄중함을 고려하면서 필수 의료 중심으로 수가를 합리적으로 조정해 나가겠다고 덧붙였으며 상대적으로 저평가된 의료 행위는 합당한 보상이 이뤄질 수 있도록 노력하겠다고도 전했다.정기석 이사장은 “건보공단은 이번 수가 협상이 원활하고 합리적으로 이뤄질 수 있도록 경청과 존중의 자세로 임할 것”이라며 “제안해 주신 의견을 모두 면밀히 검토하도록 하겠다”고 밝혔다.<img src="https://www.dailydental.co.kr/data/photos/20250519/art_174676063353_3b4fce.jpg" />의약단체장들 역시 건보 재정 안정성에는 공감하는 한편, 의료계의 현실을 반영한 실질적인 수가 협상이 이뤄지길 바란다고 한목소리를 냈다.무엇보다 각 직역의 상황은 달라도 국민에게 안전하고 질 높은 의료 서비스를 제공하겠다는 의료단체의 목표를 위해 건보공단과 의료단체가 적극적인 소통을 해나가는 과정이 중요하다는 점에 공감대를 형성했다.특히 치협은 현재 정부에서 필수 의료 분야에 집중적으로 재정을 투입하고 있는 만큼 치과계 필수 의료 분야에도 재정 투입이 적극적으로 이뤄져야 한다고 강조했다. 또 이에 앞서 최근 덤핑 치과, 과대광고 등으로 어려움을 겪고 있는 치과계의 현실을 고려한 적정 수가를 이번 수가 협상에 반영해야 한다고 힘줘 말했다.이와 관련 박태근 협회장은 “치과계는 지난 2년 동안의 수가 인상에도 불구하고 구조적인 압박과 현실적인 어려움에 직면해 있다”며 “현재 치과계는 대형 치과의 확산과 덤핑 치과, 과대광고 속에서 그동안 지역 주민의 구강 건강을 책임졌던 동네 치과의 생존에 큰 어려움을 겪고 있다”며 치과계의 현실을 전하는 한편, 이를 반영한 수가 협상이 이뤄지길 호소했다.이어 “다가올 돌봄 통합지원법 시행을 앞두고 건보공단과 관련 기관들이 의료 요양 돌봄의 유기적인 연계 체계를 구축하겠다고 밝힌 건 매우 뜻깊은 일이며 치과계 또한 국민의 건강한 삶을 책임지는 일원으로서 그 역할을 다할 것”이라고 덧붙였다.이 밖에 김택우 의협 회장은 이번 수가 협상에 앞서 “올해 협상도 상당히 어려울 것으로 전망은 하고 있지만 그래도 의료기관들이 생존할 수 있도록 같이 노력했으면 좋겠다”며 “SGR 모델을 현재 계속 적용해 나가고 있는 것 같은데 미국에서는 폐기된 제도를 우리나라에서는 유지하고 있는 부분에 대해 공동의 대처 노력도 필요한 시점”이라고 말했다.윤성찬 한의협 회장은 “한방병원과 한의원의 각종 통계 자료가 구분돼 산출되고 있는데 수가 협상에서는 하나의 종별 유형으로 협상해 맞춤형 수가 협상이 이뤄지지 못하고 있다. 이를 내년부터라도 분리해 협상하는 방안을 마련해 주길 부탁드린다”며 “또 정부에서도 한의사가 진단 기기를 활용하는 의료 행위를 급여화하는 데 있어 매우 소극적”이라며 이에 관한 현실적 반영을 요청키도 했다.2026년도 최종 수가 협상은 일정을 조율해 속개될 예정이다. 치협은 지난 수가 협상 과정에서 2년 연속 3.2% 인상을 이룬 만큼 올해 수가 협상에서 어떤 결과를 도출해낼지 치과계의 관심이 집중되고 있다.</div>

“그동안 치과계는 적정 진료를 근간으로 과잉 진료를 일삼는 불법 의료기관 및 덤핑 치과 등을 억제하는 자정 노력으로 국민 구강 건강 증진과 건강보험 보장성 강화를 위해 꾸준히 노력해왔습니다. 하지만, 치과 의료 현장의 경영은 더욱 어려워지고 있어 복잡한 현실을 충실히 반영한 수가 협상의 필요성이 그 어느 때보다 절실하다는 현장의 절박한 호소가 이어지고 있습니다.”

“치과계 어려운 현실 반영한 수가 개선 필요”

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/10/2GSQRYT5DP_1.jpg" /></figure>서울시가 최근 4년간 서울 시내 버스 적자 보전을 위해 2조5000억원에 가까운 금액을 버스 업체 등에 지원한 것으로 나타났다. 이 같은 상황속에 버스 노조 측은 임금협상 난항을 이유로 이달 말 파업을 예고하고 있어, 시민들의 불만이 커질 것으로 예상된다.10일 버스 업계 등에 따르면 서울시는 버스업체에 2021년 4561억원의 재정지원금을 투입한데 이어 2022년(8114억원), 2023년(8915억원), 2024년(3200억원)에도 천문학적 비용을 지원했다. 최근 4년간 투입된 재정지원금만 누적 2조4790억원에 달한다. 연도별 운송수지를 보면 코로나19의 직격탄을 맞은 2020년 6784억원의 손실을 기록한데 이어 2021년(-7489억원)과 2022년(-8571억원) 등 해가 갈수록 손실이 늘어나는 상황이다.이 같은 가파른 손실 증가의 첫번쨰 이유는 코로나19 영향이다. 실제 코로나19 발생 직전인 2019년 운송손실액은 3538억원으로 코로나19 당시 대비 절반 수준에 그쳤다. 다만 코로나 19 영향이 거의 없는 2023년에도 손실액이 5838억원에 달한다는 점에서 영업손실 구조가 고착화 된 것이 아니냐는 우려도 나온다. 실제 2015년부터 5년간 서울시의 연평균 재정지원액이 3000억원을 넘어서는 등 2004년 버스 준공영제 시행 후 버스 운영사의 손실을 서울시가 떠안는 구조가 20년 넘게 이어지고 있다.이 같은 적자 추이는 향후 보다 가팔라질 가능성이 높다. 서울시민들이 교통량에 따라 지연착이 잦은 버스 보다는 정시 운행이 담보되는 지하철 이용을 선호하고 있기 때문이다.실제 서울 시내 버스 수송분담률은 2017년 25.1%에서 2022년 20.7%로 6년새 4.4%포인트가 줄어든 반면 지하철 수송분담률은 같은기간 39.9%에서 44.7%로 4.8%포인트 늘었다. 감사원은 4년전 서울 버스 노선의 92.7%가 적자를 기록하고 있다며 중·장기 감차 계획이 필요하다는 보고서를 내놓기도 했다.이 같이 적자가 누적된 상황에서 버스 노조가 요구하는 임금 인상안이 수용될 경우 적자폭이 더욱 가팔라질 것이라는 우려가 제기된다. 서울 버스 회사들이 보유한 버스는 지난해 기준 7382대로 운전자만 1만7804명에 달한다. 이들 대부분은 2교대로 하루 9시간 가량 근무중인 것으로 알려졌다.현재 노조는 기본급 8.2% 인상을 비롯해 격월로 받고 있는 정기 상여금을 통상임금에 포함해야 한다는 입장이다. 또 정년을 기존 63세에서 65세로 늘려야 한다 주장한다. 반면 버스 업체들은 “대법원 판결의 취지는 노사가 통상 임금의 범위를 다시 정하라는 것이며, 인건비 부담을 감안해 통상임금 등 임금 체계를 우선적으로 개편한 뒤 인상률을 정해야 한다”는 입장이다. 서울 시내버스 운전기사 평균 연봉은 지난해 기준 6200여만원이며 초봉은 5400만원 수준으로 전해졌다.버스 노조 측은 전국 규모의 대규모 파업을 예고하며 버스 회사 및 각 지자체 측을 압박 중이다. 서종수 전국자동차노조연맹 위원장은 지난 8일 전국 대표자회의 직후 “연맹 산하 각 지역 노조는 이달 12일 동시 조정 신청을 하고 15일간 조정 기간 최선을 다해 교섭에 임하기로 했다”며 “합의할 수 있는 안이 도출되지 않을 경우 5월 28일 첫차부터 전국 동시 파업에 돌입한다”고 밝힌 바 있다.이와 관련해 ‘세금 먹는 하마’가 돼 버린 준공영제 자체를 개편해야 한다는 지적이 나온다. 현재의 버스 준공영제는 서울 시내버스 운송수입금을 버스 업계가 전액 관리한다. 이후 표준운송원가 및 65개 버스회사별 경영성과를 반영해 회사별로 운송비용을 지급 받으며, 이때 수입금이 비용 보다 낮으면 서울시가 이를 보전하는 구조다. 서울버스의 1인당 수송원가는 1440원으로 환승 할인 등에 따른 평균 운임(938원)의 65% 수준에 그쳐, 버스 운행이 늘어날수록 서울시 재정부담도 늘어나는 구조다.버스 회사 손실을 서울시가 전액 보전해주다 보니, 대규모 배당을 노린 사모펀드 등 민간자본이 서울 버스회사를 인수하는 사례도 종종 보고된다. 실제 선진 운수 등 서울 시내 버스 업체 6곳 이상의 대주주가 사모펀드인 것으로 전해졌다. 이들 업체 중 일부는 배당성향이 100%를 넘어서, 연간 벌어들인 당기순익 보다 많은 돈을 대주주에게 배당 형태로 지급 중인 것으로 알려졌다.서울시 측은 내년께 운송수지 적자분 전액을 보전해주던 ‘사후정산’ 방식을 사전에 정한 상한선 내에서 보전하는 ‘사전 확정제’로 바꾸며 준공영제 운영에 따른 손실을 줄인다는 계획이다. 다만 버스의 수송분담률 감소와 버스요금 인상 제한 기조, 노조 측의 가파른 임금 인상 요구 등을 감안하면 적자폭 개선이 쉽지 않을 것이라는 지적도 나온다.</div>

서울시가 최근 4년간 서울 시내 버스 적자 보전을 위해 2조5000억원에 가까운 금액을 버스 업체 등에 지원한 것으로 나타났다. 이 같은 상황속에 버스 노조 측은 임금협상 난항을 이유로 이달 말 파업을 예고하고 있어, 시민들의 불만이 커질 것으로 예상된다.

적자 보전에 4년간 2.5조…버스 준공영제는 세금먹는 하마?[양철민의 서울 이야기]

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202505/10/e14aeec8-c533-4670-bf6f-3233b429babd.jpg" /></figure>서울 시내버스 노동조합이 임금 인상 등을 요구하며 ‘준법운행’ 투쟁에 돌입했다. 승객이 착석하기 전엔 출발하지 않거나 다른 버스를 추월하지 않는 등 서울시 안전운행 기준에 맞춰 운전하는 것이다. 노조는 그동안 노동 환경이 준법운행을 지킬 수 없을 정도로 열악했다고 주장했다.9일 서울 시내버스 노조는 지난달 30일에 이어 7일 준법운행 투쟁을 재개했다고 밝혔다. 서울시와 협상이 이뤄지지 않을 경우, 오는 27일까지 유지할 방침이다. 노조 관계자는 “평소 안전 매뉴얼에 따라 버스를 운행하면 배차 시간을 지키지 못해 평가에서 불이익을 당하는 상황이었다”며 “지금도 버스 운수 회사들이 운전기사들에게 준법운행을 자제하라고 하는 것도 같은 이유”라고 설명했다.서울시는 시내버스 준공영제를 도입하면서 민간 버스 운수회사에 보조금 개념의 ‘성과 이윤’을 지원해왔다. 매년 64개 버스 운수회사를 정량평가해 9개 등급 중 하나를 부여하고 성과 이윤을 차등 지급한다. 버스 한 대당 받을 수 있는 최대 성과 이윤은 372만원이고, 최하위 등급일 경우 아예 받지 못한다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202505/10/c662957d-a8fe-4e74-98e0-4807e575536c.jpg" /></figure>운수 회사들은 시내버스 운영만으론 별다른 영업 이익을 남기지 못하기 때문에 보조금에 대한 의존도가 높을 수밖에 없다고 호소한다. 한 운수회사 관계자는 “운수사들 평균 영업 이익률은 2%대”라며 “결국 버스 회사들의 재정 건전성에 성과 이윤이 미치는 영향은 매우 크다”고 설명했다.평가 요소 중 ‘배차 정시성’은 등급에 가장 큰 영향을 미친다. 버스가 정해진 시간에 도착하는지, 배차 간격이 일정한지 등을 평가하는 항목으로 배점은 90점이다. 첫·막차 시간 준수 여부(40점), 운수 종사자 교육 여부(30점), 저상버스 보유율(20점) 등 다른 항목과 비교할 때 배점이 높아 변별력이 크다. 일부 운수회사는 배차 간격을 지키지 못하는 버스에 단말기를 통해 경고 메시지를 보내거나 문제가 반복될 경우 기사를 징계하기도 한다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202505/10/abd33db8-ad3a-40a1-b833-b08f12759128.jpg" /></figure>버스 기사들은 배차 시간을 지키려면 안전운행 매뉴얼을 준수하기 어렵다고 주장한다. 버스 기사 A씨는 “배차 간격이 9분인데 녹색 신호를 한번 놓치면 2~3분을 기다려야 한다”며 “어르신이 타더라도 자리에 앉을 때까지 기다렸다가 출발하기가 쉽진 않다”고 말했다.서울시는 배차 간격을 운수회사가 정하기 때문에 자체적으로 조정하면 된다고 설명한다. 하지만 노조는 이미 대부분의 노선이 서울시가 정한 ‘최소 인가 운행 횟수’로 운행되고 있어 더는 배차 간격을 늘릴 수 없다고 반박한다.예를 들어 서울 서초구 남태령역~강동구 천호역을 오가는 4819번 버스의 경우, 총 35대의 버스가 오전과 오후 각각 2회씩 하루에 총 140회 운행한다. 이는 서울시가 의무화한 최소 운행 횟수다. 4819번 버스가 최근 준법운행 투쟁을 하자 배차 간격이 길어지면서 하루 총 운행 횟수는 136~137회로 줄었다. 해당 노선의 버스 기사 B씨는 “서울시가 최소 운행 횟수를 줄이지 않는 이상 준법운행을 하며 배차 정시성도 지키기는 현실적으로 어렵다”고 말했다.서울시 관계자는 “배차 정시성을 평가하는 것은 시민들의 편의 증진을 위해 부득이한 부분”이라면서도 “승객 안전을 위해 버스 기사들이 안전운행을 하도록 운행 실태를 모니터링하고, 버스 기사와 운수회사가 부당한 불이익을 당하지 않도록 이의 신청 등을 적극적으로 받을 것”이라고 말했다.</div>

서울 시내버스 노동조합이 임금 인상 등을 요구하며 ‘준법운행’ 투쟁에 돌입했다. 승객이 착석하기 전엔 출발하지 않거나 다른 버스를 추월하지 않는 등 서울시 안전운행 기준에 맞춰 운전하는 것이다. 노조는 그동안 노동 환경이 준법운행을 지킬 수 없을 정도로 열악했다고 주장했다.

승객 앉아야 출발하는 게 왜 투쟁? 서울버스 사연 보니

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/05/09/news-p.v1.20250509.b02782bfc05f443788a7140a922f3d7a_P1.jpg" />한달여 앞으로 다가온 제 21대 대통령 선거 이후 꾸려질 새 정부에서도 게임 산업 성장과 이용자 권익 보호를 위한 다양한 법 개정과 발의가 이뤄질 전망이다. 시행령 입법예고가 이뤄진 해외 게임사 국내 대리인 지정제는 보완 입법을 추진하고 e스포츠 산업 지원을 위한 세제 혜택 강화, 게임 산업의 체계적 육성을 위한 컨트롤타워 구축 등 정책 개선 흐름이 이뤄질 것으로 기대된다.이도경 강유정 의원실 보좌관은 숭실대에서 열린 한국게임정책학회 춘계학술대회에서 '새정부 게임관련법 발의 방향'을 주제로 기조 발제했다. 강 의원은 더불어민주당 게임특별위원회 공동위원장을 맡아 대선 정국에서 게임 관련 정책 공약 마련에 앞장서고 있다.이 보좌관은 “게임 산업은 국내 경제와 문화 콘텐츠 분야에서 중요한 역할을 하고 있는 만큼 산업 성장과 이용자 보호를 균형 있게 고려해야 한다”며 “대선 정국에서도 게임 정책이 주요 의제로 다뤄져야 한다”고 말했다.민주당 게임특위는 △게임이용장애 질병코드 대응 △e스포츠 생태계 지원 △등급 분류 및 이용자 권익 보호 △게임 산업 컨트롤타워 구축 등 네 개 분과로 구성돼 구체적인 법안 개정과 정책 제안을 논의 중이다. 이 보좌관은 “현재 강유정 의원실에서 대표발의를 준비 중인 보완 입법안에는 해외 게임사들의 매출액 조사 권한 부여와 대리인 미지정 시 등급분류 중지 등의 조치가 포함될 예정”이라며 “빠르면 6월 초 입법안이 발의될 것”이라고 밝혔다.대리인 지정 기준을 현행보다 완화해 더 많은 해외 게임사들이 규제 대상에 포함되도록 하는 방안도 검토하고 있다. 중소형 해외 게임사들도 국내 이용자 보호 책임을 지도록 한다는 취지다.e스포츠 지원 강화를 위해 조세특례제한법 개정도 추진될 예정이다. 이 보좌관은 “최근 진행된 게임특위 비공개 간담회에서 e스포츠 업계 관계자들이 조세 지원 필요성을 강력히 제기했다”며 “기재부와의 협의를 통해 실질적인 지원 방안을 모색할 것”이라고 말했다. e스포츠 팀 운영 기업들이 실질적인 세제 혜택을 받을 수 있도록 법 개정 방향을 업계 의견을 반영해 구체화할 방침이다. 한편 이날 학술대회에서는 '대한민국 게임, 글로벌 게임 영토를 넓혀라'를 주제로 학계와 업계 관계자들이 다양한 의견을 교류했다. 한국게임정책학회는 한국콘텐츠진흥원, 게임물관리위원회와 업무협약(MOU)을 체결하며 긴밀한 협력 관계를 다졌다.이재홍 한국게임정책학회장은 “게임은 단순한 오락을 넘어 인공지능, 메타버스, 블록체인 등 다양한 영역과 융합되며 사회적·경제적 파급력을 확대해가고 있다”며 “게임이 한국을 넘어 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화할 수 있도록 학문적 연구와 정책적 지원을 지속할 계획”이라고 말했다.박정은 기자 jepark@etnews.com </div>

한달여 앞으로 다가온 제 21대 대통령 선거 이후 꾸려질 새 정부에서도 게임 산업 성장과 이용자 권익 보호를 위한 다양한 법 개정과 발의가 이뤄질 전망이다. 시행령 입법예고가 이뤄진 해외 게임사 국내 대리인 지정제는 보완 입법을 추진하고 e스포츠 산업 지원을 위한 세제 혜택 강화, 게임 산업의 체계적 육성을 위한 컨트롤타워 구축 등 정책 개선 흐름이 이뤄질 것으로 기대된다.

“새 정부도 게임 산업 성장·이용자 권익 보호”... 민주당 게임특위 보완입법 예고

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/09/2GSQBZNGOH_2.png" /></figure>콜마그룹 지주사 콜마홀딩스가 자회사 콜마비앤에이치에 이사회 개편을 요구했다.9일 업계에 따르면 콜마비앤에이치는 최대주주인 콜마홀딩스로부터 ‘임시주주총회 소집허가’ 소송을 제기 받았다고 공시했다. 콜마비앤에이치는 콜마홀딩스의 건강기능식품 관련 자회사다.이번 소송은 콜마홀딩스의 이사회 개편 요구를 콜마비앤에이치가 거절하면서 시작됐다. 콜마홀딩스는 콜마비앤에이치 이사회에 윤상현 부회장과 이승화 전 CJ제일제당 부사장을 사내이사로 선임하는 내용의 임시주주총회를 열자고 제안했다.현재 콜마비앤에이치의 지분은 콜마홀딩스가 44.63%, 윤여원 사장이 7.78%를 보유하고 있다. 윤상현 부회장은 콜마홀딩스의 지분 31.8%를 갖고 있다.콜마홀딩스는 이번 제안을 통해 콜마비앤에이치의 경영 정상화와 주주가치 제고를 목표로 이사회 구성 변화를 추진하겠다는 입장이다.회사 관계자는 “콜마비앤에이치의 실적 부진과 주가 하락으로 인해 주주들의 불만이 커지고 있는 상황”이라며 “이번 조치는 콜마비앤에이치의 경영을 정상화하고 지속 가능한 성장을 통해 주주가치를 제고하기 위한 전략적 결정”이라고 말했다.</div>

콜마그룹 지주사 콜마홀딩스가 자회사 콜마비앤에이치에 이사회 개편을 요구했다. 9일 업계에 따르면 콜마비앤에이치는 최대주주인 콜마홀딩스로부터 ‘임시주주총회 소집허가’ 소송을 제기 받았다고 공시했다. 콜마비앤에이치는 콜마홀딩스의 건강기능식품 관련 자회사다.

콜마홀딩스, 콜마비앤에이치에 이사회 개편 요구

<div>도널드 트럼프 행정부가 새 회계연도(2025/26) 예산안에 공공주택과 섹션8(Section 8) 바우처 프로그램 등 저소득층 임대 지원 프로그램 예산을 최대 43% 삭감하는 방안을 포함시켜 논란이 예상된다. 섹션8은 저소득층과 소득이 적은 시니어들에게 연방 정부가 주거비를 지원하는 것으로 많은 한인들도 혜택을 받고 있다. 특히 삭감안은 가주에서만 약 56만 가구가 혜택을 받고 있는 섹션8을 주 대상으로 하고 있어 전문가들은 가주의 주거 불안정이 더 커질 것으로 우려하고 있다. 트럼프 정부는 섹션8을 비효율적 프로그램으로 규정하고 건강한 성인은 최대 2년까지만 지원하겠다는 것이다. 또 기존 연방 정부의 직접 지원 방식에서 주 정부를 통한 지원으로 달라지는 것도 핵심적인 변화다. 삭감안 내용이 알려지자 가주 정부는 저소득층을 더 힘들게 만드는 방식이라고 비난하고 나섰다. 전문가들은 이번 삭감으로 홈리스가 늘어날 우려도 있다고 지적했다. 매트 슈워츠 가주 주택 파트너십 CEO는 “최저임금으로는 어디에서도 2베드룸 아파트 렌트비를 감당할 수 없다”며 “결국 수백만 명의 저소득층이 거리로 내몰릴 수 있다”고 비판했다. 하지만 삭감안을 지지하는 쪽에서는 지방 정부의 연방 정부 의존도를 줄이고 창의적인 해결 방식을 찾아 낼 기회라고 환영했다. 가주 보수정책센터의 에드워드 링 설립자는 “연방 예산에만 의존하는 구조는 지속 불가능하다”며 “공급을 늘려 시장가격 자체를 낮추는 방식이 필요하다”고 조언했다. 삭감안이 통과 될 경우 전국의 500만 가구가 영향을 받게 된다. 특히 생활 비용이 많이 드는 지역의 최저임금 근로자들은 주 40시간 일해도 1베드룸조차 감당하기 어려운 카운티가 94% 이상이 된다. 이번 예산안은 의회의 승인이 필요하다. 이에 공화당 측은 이달 말까지 예산안 승인 절차를 마무리하겠다는 계획이다. 하지만 민주당은 물론 일부 공화당 의원들도 지역구 내 수혜자를 의식 삭감안에 반대하거나 수정을 요구할 가능성이 있다. 게다가 상원에서의 필리버스터 가능성도 있어 통과는 쉽지 않을 것이라는 전망도 있다. 현재 트럼프 행정부의 예산안은 단순한 액수 조정이 아닌, 연방 주거 복지 구조 자체를 바꾸려는 시도로 해석되고 있다. 다시 말해 협의를 통해 예산안 일부를 조정하더라도 관련된 조치는 행정명령 등 여러 방식으로 재시도될 가능성이 높다. 최인성 기자 [email protected]</div>

도널드 트럼프 행정부가 새 회계연도(2025/26) 예산안에 공공주택과 섹션8(Section 8) 바우처 프로그램 등 저소득층 임대 지원 프로그램 예산을 최대 43% 삭감하는 방안을 포함시켜 논란이 예상된다.

'섹션8<연방정부 주거비 지원>' 예산 반토막 우려

<div>국민건강보험공단, 2026년 수가협상을 위한 상견례 치협 포함 6개 의약단체장 첫 만남후 본격 수가협상 시작2026년 요양급여비용 계약, 5월 31일까지 체결 국민건강보험공단(이사장 정기석)은 9일 서울가든호텔에서 2026년도 요양급여비용 계약의 성공적인 체결을 위해 의약단체장들과 만남의 자리를 마련하고 오찬을 함께 하였다.이 자리에는 대한치과의사협회장(박태근)을 포함해 대한의사협회장(김택우), 대한병원협회장(이성규), 대한한의사협회장(윤성찬), 대한약사회장(권영희), 대한조산협회장(이순옥) 등 6개 의약단체장이 참석하였다.<figure><img src="https://www.dentalarirang.com/news/photo/202505/44437_75424_1248.png" /></figure>공단에서는 정기석 이사장, 김남훈 급여상임이사, 박종헌 급여관리실장, 박지영 보험급여실장이 참석하여 의약단체장들과 의견을 나누었다.정기석 이사장은 “건강보험료율이 2년 연속 동결되고, 세계적인 경기 침체 및 관세 갈등으로 인한 국내외 산업 전망이 어두운 상황에서 건강보험 재정은 유례없는 어려운 시기를 맞고 있다”며, "동일 진단에도 고가 항목으로 행위가 대체되어 급여비 지출이 예상외로 증가하고 있고, 비상진료체계 지원 및 필수의료정책 추진에 따른 대규모 건보재정 투입이 지난해부터 이어지고 있어 건강보험 재정 부담은 더욱 커질 것으로 예상된다”고 전했다. <figure><img src="https://www.dentalarirang.com/news/photo/202505/44437_75425_1342.png" /></figure>또한 “이러한 경영 여건 속에서 건강보험 제도의 지속 가능성을 담보하기 위해서는 어느 때보다 안정적인 재정 운영이 중요한 시점”이라며, “공단은 진료추진단(NHIS-CAMP) 운영과 디지털 대전환(NHIS DX)을 통해 국민편익 증진과 재정건전성을 도모하고 있다”고 밝혔다.더불어 “‘2026년도 요양급여비용 계약’을 준비함에 있어 재정의 엄중함을 고려하면서도 필수의료 중심으로 수가를 보다 합리적으로 조정해 나갈 것”이라고 말하면서, “의료현장의 현실을 충분히 반영하여 상대적으로 저평가된 의료행위는 합당한 보상이 이루어질 수 있도록 노력하겠다”라고 하였다. <figure><img src="https://www.dentalarirang.com/news/photo/202505/44437_75426_1437.png" /></figure>마지막으로 “공단은 이번 수가협상이 원활하고 합리적으로 이루어질 수 있도록 경청과 존중의 자세로 임할 것이며, 제안해주시는 의견은 모두 면밀히 검토하겠다”라고 말하면서, “국민과 의약계, 공단이 모두 ‘Win-Win-Win’ 할 수 있도록 참석해주신 단체장님들의 넓은 이해와 적극적인 협조를 부탁드린다”라고 덧붙였다. 요양급여비용 계약은 「국민건강보험법」 제45조에 따라 5월 31일까지 체결하도록 되어있다.</div>

국민건강보험공단, 2026년 수가협상을 위한 상견례. 치협 포함 6개 의약단체장 첫 만남후 본격 수가협상 시작. 2026년 요양급여비용 계약, 5월 31일까지 체결

건보공단, 2026년 수가협상 5월말 협상위한 사전 상견례

<div><figure><img src="https://images.khan.co.kr/article/2025/05/09/news-p.v1.20250509.da0be8a0bc0e4174a0e9b75cb4b36f0c_P1.webp" /></figure>SBS와 KBS, MBC 등 지상파 3사는 JTBC의 올림픽, 월드컵 중계권 관련 입찰 절차를 중지하라는 가처분을 신청했다.지상파 3사는 9일 공동 입장문을 통해 “JTBC와 피닉스스포츠인터내셔널(이하 PSI)을 상대로 올림픽, 월드컵 중계권 관련 입찰 절차를 중지하라는 가처분 소송을 서울 서부지방법원에 제기했다”고 밝혔다.가처분 신청 대상은 JTBC의 2026∼2032년 동·하계 올림픽 방송 중계권 및 2025∼2030년 FIFA 월드컵 방송 중계권의 사업자 선정 입찰 절차다.이들은 JTBC가 자회사인 PSI를 통해 지난달 공고한 입찰 조건과 관련, “고액으로 중계권을 독점 일방적으로 재판매 하고 있다”며 ‘중계권의 개별 구매 불가’ ‘공동 구매 차단’ 등을 문제 삼았다.입장문에 따르면, JTBC는 2026~2028년 사이 대회를 ‘패키지1’로, 선호도가 높은 2030~2032년 사이 대회를 ‘패키지2’로 묶어 ‘패키지1’ 입찰자에게만 ‘패키지2’의 입찰 자격을 부여했다.지상파 3사는 “이는 궁극적으로 방송법 76조의 ‘보편적 시청권 보장’을 위반하는 행위”라며, “보편적시청권 보장 매체인 지상파 방송3사는 JTBC와 PSI가 진행하고 있는 입찰절차를 중단시키고, 2026년 동계올림픽에 대한 중계권 재판매 협상을 진행하고자 입찰 중지 가처분 소송을 제기하게 됐다”고 덧붙였다.</div>

SBS와 KBS, MBC 등 지상파 3사는 JTBC의 올림픽, 월드컵 중계권 관련 입찰 절차를 중지하라는 가처분을 신청했다. 지상파 3사는 9일 공동 입장문을 통해 “JTBC와 피닉스스포츠인터내셔널(이하 PSI)을 상대로 올림픽, 월드컵 중계권 관련 입찰 절차를 중지하라는 가처분 소송을 서울 서부지방법원에 제기했다”고 밝혔다.

“패키지 판매=방송법 위반” 지상파 3사, JTBC 중계권 입찰 중지 가처분 신청

LA 시의회가 호텔업계 노동자 최저 시급을 30달러로 인상하는 방안을 추진하고 있다. LA 시의회 산하의 경제개발 및 고용위원회가 6일 호텔 및 공항 근로자의 시급 인상과 건강보험 지원 확대를 담은 안건을 통과시켜 본회의에 회부했다.

2028년까지 '올림픽 시급' 30불로…호텔·공항 근로자 처우 개선안

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