<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202506/13/c9998946-362a-4480-9dc6-bb127358ad54.jpg" /></figure>도널드 트럼프 미국 대통령은 12일(현지시간) 현재 25%인 수입산 자동차에 대한 관세를 조만간 더 올릴 수 있다고 밝혔다.트럼프 대통령은 이날 워싱턴DC 백악관에서 열린 법안 서명식에서 "나는 우리 자동차 노동자들을 더 보호하기 위해 모든 외국 자동차에 대해 25%의 관세를 부과했다"면서 "나는 그리 머지않은 미래에 그 관세를 올릴 수 있다"고 말했다. 이어 "(관세가) 더 높을수록 그들이 이곳에 공장을 지을 가능성이 커진다"고 주장했다.</div>

<div><figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202506/1156072_863651_245.jpg" /></figure>현대차 주가가 하락세를 보이고 있다. 13일 오후 1시 1분 기준 현재 전 거래일 대비 -1.59% 내린 19만 8,300원에 거래되고 있다. 거래량은 64만 9,103주다. 이는 현대차 등 자동차 관련주 주가가 이날 도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차 관세를 상향 조정할 가능성을 내비치면서 하락한 것으로 보인다. 간밤 트럼프 대통령은 백악관에서 열린 법안 서명식에서 "나는 우리 자동차 노동자들을 더 보호하기 위해 모든 외국 자동차에 대해 25%의 관세를 부과했다"고 언급한 뒤 "나는 그리 머지않은 미래에 그 관세를 (더) 올릴 수 있다"고 말했다.트럼프 행정부는 지난 4월 3일부터 외국산 자동차에 25%의 품목관세를 부과해 왔는데, 추가로 자동차 관세를 올릴 경우 한국 자동차 업계에 미치는 악영향이 더욱 커질 수 있다는 우려가 시장 내부에서 나오고 있다.[전국매일신문] 김주현기자joojoo@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

현대차 주가가 하락세를 보이고 있다. 13일 오후 1시 1분 기준 현재 전 거래일 대비 -1.59% 내린 19만 8,300원에 거래되고 있다. 거래량은 64만 9,103주다.

[특징주] 현대차, 트럼프 車관세 상향 가능성 '하락'

<div>주요 가전제품 8종 고율 관세 적용북미 판매 가전 가격 인상 압박[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 도널드 트럼프 미국 행정부가 이달 말부터 냉장고, 세탁기, 식기세척기 등 주요 가전제품에 쓰이는 철강 파생제품에 50%의 고율 관세를 적용하기로 하면서 한국 가전업계에 다시 한 번 비상이 걸렸다.미국 상무부는 12일(현지시간) 발표한 공고문에서 오는 23일부터 철강 파생제품에 대한 관세 부과를 시작한다고 밝혔다. 관세 대상은 냉동고가 포함된 냉장고, 대형 건조기, 세탁기, 조리기기, 음식물 처리기 등 8개 제품군이다.이는 트럼프 행정부가 지난 3월 발표한 철강·알루미늄 관세의 연장선으로, 기존 25%였던 세율이 최근 두 배로 상향된 데 따른 조치다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/06/13/2506131100206990.jpg" /></figure>국내 가전업체인 삼성전자와 LG전자는 일부 제품을 미국에서 생산하고 있지만, 상당수 품목은 한국과 베트남, 멕시코 등에서 제조돼 수출되는 구조여서 이번 관세 강화로 인한 직접적 영향을 피하기 어렵다.삼성전자와 LG전자는 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA) 적용 국가인 멕시코에 가전 생산 거점을 집중해왔다. 삼성전자는 현재 멕시코 티후아나 공장에서 TV, 케레타로 공장에서 냉장고, 세탁기, 건조기 등을 만들고 있다. LG전자도 멕시코 레이노사(TV), 몬테레이(냉장고), 라모스(전장) 등 세 곳에 생산기지를 두고 있다.가전업계는 트럼프 행정부의 지속적인 관세 압박에 출고가 인상과 생산지 이전 등을 검토하고 있다. 중장기적으로는 북미 생산 확대라는 전략 전환이 불가피할 것으로 보고 있다.삼성전자는 이미 프리미엄 제품 확대와 함께 생산기지 이동을 검토 중이며, LG전자 역시 테네시 공장의 세탁기·건조기 물량을 늘리는 한편, '스윙 생산 체제'를 활용해 탄력적으로 대응하겠다는 방침이다.조주완 LG전자 최고경영자(CEO)는 지난 4월 서울대 특별강연에서 "관세 인상 폭이 우리가 감내할 수 있는 수준을 넘어서면 (미국향 가전제품의) 가격 인상을 검토할 수 있다"며 "미국 공장 증설은 사실상 가장 마지막 단계"라고 밝힌 바 있다. syu@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 도널드 트럼프 미국 행정부가 이달 말부터 냉장고, 세탁기, 식기세척기 등 주요 가전제품에 쓰이는 철강 파생제품에 50%의 고율 관세를 적용하기로 하면서 한국 가전업계에 다시 한 번 비상이 걸렸다.

트럼프發 철강 관세 충격에 삼성·LG전자 '비상'

<div>건조기·식기세척기·냉동고·레인지·오븐 등도 포함미국 도널드 트럼프 행정부가 냉장고와 세탁기 등 가전제품에 사용된 철강에도 관세를 부과하기로 해 한국 가전제품 업체들에도 영향을 미칠 것으로 전망된다. <figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/06/13/20250613502650.jpg" /></figure>12일(현지시간) 미국 상무부는 관보를 통해 25% 철강 관세 부과 대상이 되는 철강 파생제품 명단에 제품을 추가했다. 추가된 제품에는 냉장고, 건조기, 세탁기, 식기세척기, 냉동고, 조리용 스토브, 레인지, 오븐, 음식물 쓰레기 처리기 등이 포함됐다.트럼프 행정부는 지난 3월 철강에 25% 관세를 부과 하면서, 철강으로 만든 파생제품에도 철강 함량 가치를 기준으로 25% 관세를 부과했다. 특정 제품에 사용된 철강의 가치를 따져 거기에 25% 관세를 부과한다는 의미다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/06/13/20250613502621.jpg" /></figure>특히 삼성전자와 LG전자 등 한국 가전기업들이 미국에서 세탁기 등 일부 제품을 생산하기는 하지만 한국과 멕시코에서 만들어 수출하는 물량이 상당해 이번 관세의 영향을 받을 것으로 예상된다.이번에 추가된 제품에 대한 관세는 오는 23일부터 적용된다.박윤희 기자 pyh@segye.com [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

건조기·식기세척기·냉동고·레인지·오븐 등도 포함. 미국 도널드 트럼프 행정부가 냉장고와 세탁기 등 가전제품에 사용된 철강에도 관세를 부과하기로 해 한국 가전제품 업체들에도 영향을 미칠 것으로 전망된다.

美, 냉장고·세탁기도 25% 철강관세 부과…삼성·LG전자 영향

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/13/2GU24ZJU56_2.jpg" /></figure>도널드 트럼프 대통령이 가전제품에 사용되는 철강 파생상품에도 50%의 품목 관세를 적용하자 정부가 대책 마련에 나섰다. 냉장고·세탁기 등 수출 주력상품 대다수가 관세 인상의 여파에서 자유롭지 않아 업계는 비상이 걸렸다. 산업통상자원부는 13일 서울 종로구 한국생산성본부에서 가전 업계와 전자산업진흥회·무역협회 등과 함께 긴급 점검회의를 열었다. 트럼프 대통령이 4일 기존 25%에서 50%로 조정한 철강·알루미늄 관세 부과 대상에 냉장고·건조기·세탁기·식기세척기·냉동고·조리용 스토브·레인지·오븐 등의 가전제품을 추가한 데 따른 조치다. 이승렬 산업부 산업정책실장이 주재한 이번 회의에는 삼성전자·LG전자·신성델타테크·미래코리아 등 전자업계는 물론 전자산업진흥회·무역협회·대한무역투자진흥공사(KOTRA) 등이 참석했다.이번에 추가된 관세는 23일부터 적용될 예정이다. 철강·알루미늄 파생상품에 품목 관세가 부과되는 개념이기 때문에 각 제품에서 철강·알루미늄이 차지하는 비율에 맞춰 관세가 부과될 것으로 보인다. 삼성전자와 LG전자 등 국내 가전업계는 주로 한국·멕시코·베트남 등에서 제품을 생산해 미국으로 수출하기 때문에 관세 부담을 피하기 쉽지 않을 것으로 보인다. KB증권에 따르면 이번에 관세가 추가된 품목들의 대미 수출액은 2024년 기준 36억 달러(약 4조 9300억 달러)에 달한다.산업부 관계자는 “가전제품의 경우 회사별·품목별로 관세 적용에 따른 영향이 모두 다르다”며 “미국의 동향을 예의주시하는 한편 국내외 영향을 면밀히 점검하겠다”고 밝혔다. 또 산업부는 가전 업계와 긴밀히 소통하기 위해 ‘가전업계 공동 대응 태스크포스(TF)’를 지속 운영하겠다는 방침이다.</div>

도널드 트럼프 대통령이 가전제품에 사용되는 철강 파생상품에도 50%의 품목 관세를 적용하자 정부가 대책 마련에 나섰다. 냉장고·세탁기 등 수출 주력상품 대다수가 관세 인상의 여파에서 자유롭지 않아 업계는 비상이 걸렸다.

냉장고·세탁기 포함 철강에도 50% 관세…산업부 긴급 점검회의

<div>제5회 이커머스 피칭페스타 본선 진출팀 릴레이 인터뷰④ AI 관세 최적화 기술 만드는 ‘위레이저’올해 상반기 국제무역에서 가장 뜨거웠던 이슈를 꼽자면 역시 ‘관세’다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 각 나라에 높은 수준의 관세를 부과하면서 모두가 혼란에 빠졌기 때문이다. 관세는 무역에서 어려운 난관 중 하나다. 대외무역 때 수출입 상품을 분류하는 데 쓰는 ‘HS코드’만 1만6000개다. 최적의 코드를 골라 관세를 절감, 최적화하기도 쉽지 않다는 이야기다. 게다가 많은 나라에서는 우리나라처럼 관세사라는 관세 전문 인력이 회사 내에 없는 경우가 많다.관세 처리 건수가 급속도로 늘어나는 점도 중요한 부분이다. 알리익스프레스나 테무와 같은 해외 직구로 인해 소량 다빈도 배송이 늘어나며 처리 건수가 늘어나지만, 기존 방식으로는 감당하기 어렵다.이 때문에 관세중개 시장의 크기는 빠르게 성장하고 있다. 글로벌 관세중개 시장은 2028년에 267억 달러 규모로 성장할 것으로 예상되고, 무역 관리 소프트웨어 시장도 2032년에 27억 달러에 이를 전망이다. 특히 국내 수출입 건수가 연평균 11.9%씩 증가하고 있다. 무역에 꼭 필요한 관세 문제를 AI로 자동화해 풀어나가면 어떨까. 이미 트럼프 대통령의 관세 이야기가 나오기 전인 지난해, ‘AI 관세사’ 서비스를 만든 기업이 있다.산업통상자원부와 한국전자정보통신산업진흥회가 주최한 제 5회 이커머스 피칭페스타에서 대상을 수상한 위레이저다. 위레이저는 물류 도메인에 특화된 AI 시스템을 마련한 이후 AI 관세사 서비스를 출시했다. [관련기사: “우리가 다 바꾸겠다”…야심만만 커머스 기술 회사들]<figure><img src="https://byline.network/wp-content/uploads/2025/06/20250613_-Large.jpeg" /></figure>위레이저 김현종 대표를 이커머스 피칭페스타 현장에서 만났다. 김 대표는 창업계기에 대해 “고려해운에서 물류 현장을 경험하면서 느낀 답답함 때문이었다”고 토로했다. 개발, 영업, 운영 등을 두루 경험하면서, 정말 많은 비효율을 목격했다는 설명이다. <blockquote>특히 관세 업무는 너무나 복잡하고 전문적이어서 대부분의 기업들이 어려움을 겪고 있었습니다.또 관세가 물류비에서 차지하고 있는 비중이 생각보다 굉장히 높습니다. 평균 한 11% 정도 됩니다. 이걸 덜어내면 마진이 늘어나, 훨씬 더 경쟁력 있는 가격을 만들 수 있습니다.그래서 다들 자율무역협정(FTA)를 하지만, 수많은 협정이 있다 보니 어떤 협정을 어떻게 적용해야 하는지 잘 모릅니다.가장 심각한 문제는 수출입 기업 10곳 중 6곳이 관세 전문인력이 없습니다. 특히 우리 나라처럼 관세사가 있는 나라가 드뭅니다. 회사 내에서 관세 전문가가 있냐고 하면 다들 없죠.또 HS 코드를 잘못 분류하면 더 높은 관세를 내게 되고, 심지어 과태료나 가산세까지 물게 된다는 점도 문제입니다. 최근 나온 기사에서 보면, 삼성이 인도에서 9000억원 규모의 미납 관세와 과징금을 부과받았습니다. 디스플레이로 신고해 통관했는데, 인도 측에서는 수신기가 달려있다는 이유로 TV 관세를 내야 한다고 한 겁니다. 리스크 매니징이 앞에서 줬다면, 삼성이 미리 대응할 수 있었겠죠.그런데 기업 하나당 수십만 건씩 통관이 이뤄지고 있는 상황에서 관세사 한 명이 하루에 처리할 수 있는 건수는 최대 50건 정도밖에 안 됩니다. 그래서 기존에 했던 건 기존대로 하고 잘 모르는 건 일단 보수적으로 신고합니다. ‘보수적으로 한 뒤 환급을 받자’는 콘셉트인 겁니다. 문제는 정작 데이터가 쌓여도, 받을 수 있을지 없을 지도 모르는 상황에서 다시 들여보아야 하기 때문에 환급을 받기 어렵습니다.저희는 애초에 관세에서 확실하게 전수 조사가 안된다는 게 가장 큰 페인포인트라고 생각했습니다.</blockquote>김 대표는 현재 꾸린 팀 멤버는 물류 도메인 전문성과 AI 기술력을 함께 갖춘 인재들이라고 소개했다.당장 고려해운에서 물류 현장을 겪은 김 대표만 해도 MBA를 취득한 이후 최근에는 AI 모델링과 프롬프트 엔지니어링을 연구한다. 김 대표는 CPO는 해운물류 전문가이자 AI빅데이터 석사 학위가 있으며, CAIO는 데이터사이언스 석사를 취득해 물류 데이터 분석 분야에서 전문성을 쌓았다고 설명했다. 이렇게 구성원이 총 30년 이상의 물류 현장 경험을 가지고 있으며, 동시에 최첨단 AI 기술을 다룰 수 있는 역량을 갖췄다고 강조했다.AI 관세사 서비스 출시에 앞서 위레이저는 물류 데이터 관리 플랫폼을 운영했다.<blockquote>일종의 문서 입력 자동화 서비스입니다. 상업송장, 포장명세서, 원산지 증명서 등 다양한 문서를 업로드하면 비전AI가 99.9%의 정확도로 문서들을 인식합니다. 이후 요소를 다 추출해 이름, 주소, 화물 컨테이너 번호, 화물, 수량 등을 모두 정리해 줍니다. 이를 ERP에 넣는 등 활용할 수 있도록 한 거죠.또 저희가 분석하는 데이터를 활용할 수 있게 합니다. 데이터 매니지먼트 플랫폼을 모두 가지고 실시간으로 카고 트래킹을 하는 등 미들마일, 국가간 물류에서 필요한 데이터를 모아 대시보드에 보여준 겁니다.여기에 작년부터 해당 품목이 어떤 HS코드로 분류돼야 하는지 추천하는 서비스를 넣은 겁니다. HS코드가 한 1만6000개고, 국가별로 조금씩 분류 기준도 다르거든요.</blockquote>특히 위레이저의 핵심 자산에 대해 김 대표는 “단순히 AI 기술이 아니라 물류 도메인에 특화된 AI 시스템이다”고 했다.<blockquote>특히 자랑할 만한 것은 저희가 개발한 독자적 알고리즘들입니다. SBMC 알고리즘은 물류 거래에 최적화된 블록체인 합의 메커니즘이고, TR 알고리즘은 서로 다른 데이터 소스에서 오는 정보들의 일관성을 자동으로 검증해주죠.또한 100개 이상의 AI 에이전트가 네트워크를 이루어 관세사가 하는 다양한 업무들을 분담해서 처리할 수 있는 시스템을 구축했습니다. 이런 기술적 자산들이 저희만의 독특한 경쟁우위를 만들어내고 있습니다.</blockquote>지난해 AI 관세사 서비스에 가능성을 본 이유에 대해 김 대표는 관세사 인력의 한계와 기존 시장의 한계 때문이라고 밝혔다. 지금까지는 관세사가 시간과 인력 제약으로 전체 수출입 건수의 5%만 검토했다면, 이제는 100%를 검토한 후 중요한 건을 볼 수 있다고 강조했다.<blockquote>고객사는 미팅에서 가장 많이 하는 이야기가 “(서류) 양이 많은데, 다 보고 있는지 모르겠다”고 하고, 관세사도 “세세하게 다 못 본다”고 말합니다. 기존 신고한 내력이 있으면 일단 그렇게 가는 식입니다. 다 보는 게 필요하지만 하루에 500~600건이 들어오는데, 물리적인 시간이 부족하죠.또 관세 시장에서도 기존 서비스를 공급하는 기업이 있습니다. 처음 기획했을 때에는 혁신적이었지만, 30년이 지났죠. 갈아엎거나, 새로운 기술이 도입될 때 넣어야 하는데요. 그걸 하려면 기존 어떻게 생겼는지 다 알아야 하고, 20년 동안 누적된 프로그램은 내부 설계를 아는 사람이 거의 없습니다.그래서 새롭고 임팩트가 있는 게 필요하다고 생각했습니다. 데이터 때문에 관세청에 API 연결을 신고했는데, 십몇년 만에 처음 나타나는 회사라고 하더라고요.</blockquote>기술적으로 보면 김 대표는 AI 관세사 서비스 또한 여러 첨단 AI 기술을 물류 도메인에 맞게 최적화한 서비스라고 설명했다. 특히 해당 서비스가 관세사 업무의 전 과정을 AI로 구현한 엔드투엔드(End-to-End) 솔루션이라고 강조했다. <blockquote>GPT, Claude, Gemini, Llama 같은 대형 언어모델들을 저희가 보유한 물류 데이터로 파인튜닝해서 도메인 특화 모델을 만들었습니다. 여기에 RAG 기술을 결합해서 최신 관세법이나 HS 코드, 판례 데이터를 실시간으로 검색하고 활용할 수 있게 했고요.가장 혁신적인 부분은 멀티 에이전트 시스템입니다. HS 코드 분류, 관세 계산, 의견서 작성 등의 업무를 각각 다른 AI 에이전트가 담당해서 협업하는 방식으로 처리합니다. 그 결과 99.4%의 HS 코드 분류 정확도를 달성했고, 기존에 24시간 걸리던 업무를 1분 미만으로 단축시킬 수 있었습니다.</blockquote>위레이저 팀이 AI를 만드는 전문가가 아니라, AI를 잘 활용해서 현업의 업무를 개선하는 전문가라는 게 김 대표가 강조한 부분이다.<blockquote>예를 들어 어떤 업무를 수행할 때 얼마나 작은 AI가 필요한지, 이건 좀 큰 AI가 해야 하는지에 대해 잘 쪼개서 AI에게 세부적으로 일을 시키는 방법을 잘 알고 있습니다.글을 쓰는 AI를 만든다고 하면 가장 중요한 건 글을 쓰는 과정을 분해하는 겁니다. ‘난 이런 글을 쓰고 싶어’라고 주제를 주면 주제를 증강할 수 있는 AI, 증강된 주제로 목차를 잡는 AI, 목차 세부 내용을 쓰는 AI, 교정해주는 AI 4개가 필요합니다. 이걸 세부적으로 만드는 거죠.저희 추구 가치는 원 띵 웰(One Thing Well)입니다. 하나만 잘하는 애를 만들다는 거죠. 테스크를 잘게 쪼개 어떤 AI 모델이 이 일을 할 수 있는지 판단하고, 이걸 체인으로 묶어내는 걸 오케스트레이션이라고 하는데, 이걸 잘 고정하는 방법과 노하우를 저희가 잘 아는 겁니다.</blockquote>트럼프 관세 이슈 이후로 실제 고객사가 유입되는 사례도 있었다고 설명했다. 현재 관세법인을 포함해 글로벌 제조 기업 5곳을 고객사로 수주한 상황이다.<blockquote>관세를 분류할 수 있으니, 화주들이 “우리 관세쪽에 문제가 있다”고 찾아왔습니다.관세가 정말 큽니다. 우리나라로 들어오는 기계가 연간 1조원이라고 하면, 관세 3%에 300억원입니다. 0.5%만 줄여도 50억원이 줄어듭니다.</blockquote>AI 관세사 서비스이 가져올 수 있는 혁신에 대해 김 대표는 전수 조사뿐만 아니라, 관세 최적화도 가능해졌다고 강조했다.비용 절감 효과도 크다고 보고 있다. 김 대표는 사람이 한 시간에 50건을 처리할 때, AI가 같은 시간에 5만건도 처리할 수 있어 직접 인건비 또한 60~80% 감소할 수 있다고 설명했다.<blockquote>관세 최적화를 통해서 FTA 혜택을 자동으로 적용하고, 최적의 HS 코드를 선택해서 관세를 20% 이상 절감할 수 있습니다. AI가 여러 가지 HS 코드 후보를 검토하고, 각각에 대한 관세율과 리스크까지 분석해서 가장 유리한 옵션을 제시해줍니다. 또 오류로 인한 처리 비용은 90%까지 줄일 수 있습니다. 리스크 관리 측면에서도 혁신적입니다. AI가 과거 분쟁 사례들을 학습해서 세관에서 재분류할 가능성을 예측하고, 미리 대비할 수 있는 의견서를 자동으로 생성해줍니다. 또한 관세법이나 규정이 바뀌면 실시간으로 업데이트해서 항상 100% 컴플라이언스를 유지할 수 있습니다.특히 처리 속도 향상이 정말 혁신적입니다. 기존에 복잡한 품목 하나를 분류하는 데 24시간이 걸렸는데, 이제는 10초 만에 완료할 수 있거든요.</blockquote>위레이저의 비즈니스 모델은 SaaS 기반 구독형 모델과 엔터프라이즈 솔루션 두 가지다. 김 대표는 “중소기업이나 관세법인 같은 고객들에게는 월 구독료와 사용량 기반의 요금제를 제공하고, 대기업들에게는 맞춤형 엔터프라이즈 솔루션을 제공한다”고 설명했다. 소상공인이 복잡한 통관 절차에 해외진출을 망설이는데, 이같은 문제를 해결할 수 있다고도 덧붙였다. <figure><img src="https://byline.network/wp-content/uploads/2025/06/20250613_234.jpeg" /></figure>향후 계획에 대해 김 대표는 계속해 고객사를 늘리고, 진출 국가도 늘릴 계획이라고 강조했다. 특히 김 대표는 “AI 관세사가 글로벌 무역의 체인저가 될 것이라고 확신한다”며 “복잡하고 어려웠던 관세 업무를 누구나 쉽게 처리할 수 있게 만들어서, 더 많은 기업들이 글로벌 시장에 진출할 수 있도록 돕고 싶다”고 말했다. <blockquote>단기적으로는 2025년에는 추가로 5개의 글로벌 제조기업과 AI 관세사 서비스 계약을 체결하는 것이 목표입니다. 특히 관세사 자격을 보유한 전문인력을 영입해서 서비스의 신뢰성을 더욱 높이려고 합니다. 중기적으로는 아시아 15개국으로 서비스를 확장할 예정입니다. 장기적으로는 2028년까지 50개국에서 서비스를 제공하는 것이 목표입니다. 궁극적으로는 단순한 관세 서비스를 넘어서 글로벌 관세 데이터 플랫폼으로 진화하려고 합니다.</blockquote>글. 바이라인네트워크<성아인 기자> aing8@byline.network</div>

제5회 이커머스 피칭페스타 본선 진출팀 릴레이 인터뷰④ AI 관세 최적화 기술 만드는 ‘위레이저’. 올해 상반기 국제무역에서 가장 뜨거웠던 이슈를 꼽자면 역시 ‘관세’다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 각 나라에 높은 수준의 관세를 부과하면서 모두가 혼란에 빠졌기 때문이다.

[인터뷰] 위레이저 “관세 문제, AI로 자동화해 풀어보자”

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/13/2GU244VPJJ_1.jpg" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/13/2GU244VPJJ_2.jpg" /></figure>이스라엘의 이란 폭격으로 중동 지역 위기감이 고조되면서 국내 정유·석유화학·해운 업계는 유가 급등과 호르무즈해협 봉쇄 등에 대비한 대책 수립에 나섰다. 현지 해외 법인을 둔 전자·자동차 등 업계는 전쟁 확산 가능성을 염두에 두고 상황을 예의 주시하고 있다.13일 업계에 따르면 이스라엘이 이날 새벽 이란의 나탄즈 핵시설을 비롯한 표적 수십 곳에 선제타격을 단행했다는 소식에 국제 유가는 10%가량 급등했다. 지정학적 요인으로 유가가 급등할 경우 정유 업계는 재고 가치가 올라 실적 개선이 나타날 수 있지만 사태가 장기화할 경우 원유 수요가 위축되고 원유 도입 비용마저 늘어나는 악영향에 직면하게 된다. 정유 업계 관계자는 “최근 중동 지역 산유국 간 분쟁은 짧은 기간 유가가 오른 뒤 2주 안에 다시 안정되는 경향이 있었다”면서 “석유 시설에 직접 타격이 가해지지 않는다면 수급에 미치는 영향은 제한적일 것”이라고 분석했다.석유화학 업계도 유가 상승에 따른 영향이 큰 업종이다. 원유 가격 상승은 석유화학 원료인 나프타 가격에 연쇄적으로 영향을 미친다. 석화 업계 관계자는 “글로벌 경기 둔화와 중국발 공급 과잉으로 업황이 악화한 가운데 원료 가격 상승은 큰 부담”이라며 “수요가 부진하기 때문에 높아진 원료가를 가격에 반영하기도 어렵다”고 전했다.산업계는 글로벌 교역 통로인 호르무즈해협 봉쇄 가능성에 촉각을 곤두세우고 있다. 국내 수입 원유의 주요 운송로인 동시에 유럽을 잇는 중요 해상로이기 때문이다. 국내 선사들이 이스라엘이나 이란 항구를 쓰지는 않지만 인근 노선을 이용하기 때문에 호르무즈해협이 막힐 경우 원료 및 제품 수급에 큰 문제가 발생할 수 있다.HMM(011200) 등 선사는 호르무즈해협 봉쇄에 대비한 우회 노선과 대체 항만을 검토하고 있다. HMM은 2023년 예멘 반군 후티가 이스라엘의 팔레스타인 가자 공격에 반발해 홍해를 지나는 상선을 잇달아 공격하자 아프리카 최남단 희망봉 우회를 결정했고 현재도 이 노선을 운용 중이다. 해운 업계 관계자는 “미중 관세 유예의 여파로 지난 5주간 글로벌 해상 운임이 상승했다”며 “중동 불안으로 운임이 더 뛸 수 있다”고 했다.중동에 진출한 플랜트 및 건설 업계도 사태를 지켜보고 있다. 건설·플랜트업계는 미국의 대이란 제재 이후 이란에서 철수해 직접적인 영향은 없지만 사우디와 카타르·아랍에미리트(UAE) 등 주요 시장이 이스라엘과 이란을 사이에 두고 있어 촉각을 곤두세우는 모습이다.중동에 현지 법인을 둔 기업들은 아직 특별한 조치를 취하지는 않은 상황이지만 전쟁이 확전될 가능성에 대비하고 있다. 삼성전자(005930)는 현지 마케팅법인(SEIL)과 R&D법인(SIRC) 직원들에게 안전 등 각별한 주의를 당부했다. 사우디에 생산법인을 둔 현대차(005380)는 지역 상황을 점검하는 가운데 공장을 정상 가동하고 있다.</div>

이스라엘의 이란 폭격으로 중동 지역 위기감이 고조되면서 국내 정유·석유화학·해운 업계는 유가 급등과 호르무즈해협 봉쇄 등에 대비한 대책 수립에 나섰다. 현지 해외 법인을 둔 전자·자동차 등 업계는 전쟁 확산 가능성을 염두에 두고 상황을 예의 주시하고 있다.

호르무즈 해협 막히면 수급 비상…해운사, 우회노선·대체항만 검토

<div>[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 이스라엘이 13일 오전 이란에 대한 공습을 감행하면서 중동 정세가 일촉즉발의 국면으로 치닫고 있다. 이로 인해 국제 유가가 급등하고 주가는 주저앉는 등 글로벌 금융시장도 요동을 치고 있다.이번 사태가 전면전으로 확산될 경우 세계 경제는 물론 원유 순수입 의존도가 높은 아시아 국가들은 경제 전반에 걸쳐 직격탄을 맞을 수 있다는 우려가 커지고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/09/23/2409232348573170_w.jpg" /></figure>◆ 치솟는 유가...亞 원유 순수입국 '출혈' 커진다국제 원유 시장은 발작에 가까운 모습을 보였다. 이스라엘의 공격 소식이 전해진 이날 오전 한때 7월물 서부텍사스산원유(WTI) 선물 가격은 전장 대비 10.10% 오른 배럴당 74.91달러, 8월물 브렌트유 선물 가격은 9.66% 오른 배럴당 76.06달러까지 치솟았다.이스라엘의 공격 이후 이란이 보복을 예고하면서 중동 내 추가적인 무력 충돌 가능성이 제기된 것이 배경이다.시장은 중동 전역으로의 무력 충돌 확산 가능성에 촉각을 곤두세우고 있다. 중동은 전 세계 원유 생산의 3분의 1을 담당하고 이란은 석유수출국기구(OPEC)에서 3번째로 원유 생산량이 많은 만큼 이란의 대응 등에 따라 원유시장이 출렁일 수 있다.특히 세계 원유 수송의 핵심 통로인 호르무즈 해협이 봉쇄될 경우, 전 세계 원유의 20% 이상이 차단될 수 있다는 우려가 커지고 있다. 이 해협은 중동 산유국들의 수출 루트로 전 세계 원유 공급의 '혈관'으로 불린다.호르무즈 해협 봉쇄는 곧 한국, 일본, 중국, 인도 등 아시아 주요국들의 원유 수입 비용 증가로 직결된다. 시장에서는 "호르무즈 해협이 봉쇄되거나 무력 충돌이 중동 전역으로 확대되면 유가가 배럴당 130달러까지 오를 수 있다"는 전망도 나오고 있다.문제는 아시아 대부분의 국가들이 원유 순수입국이라는 점이다. 한국 등 주요 아시아 경제는 에너지 가격 급등 시 수입 부담이 급증하고, 이에 따라 무역수지 악화는 물론 국내 물가 상승 압력에도 직면한다.외환시장에서는 이 같은 유가 급등 시 아시아 국가들의 통화가 약세로 전환되는 경향이 뚜렷하다. 에너지 수입에 필요한 달러 수요가 급증하면서 환율이 요동치기 때문이다.유가 상승과 통화 약세가 맞물리는 이중고가 현실화되면, 에너지 가격 상승에 따른 생산비용 증가와 환율에 따른 수입물가 상승으로 인플레이션 압력이 커진다. 이는 기업의 원가 부담과 가계의 실질 구매력 하락으로 경기 하방 리스크가 커질 수밖에 없다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/08/27/2408271615497680.jpg" /></figure>◆ 이 마당에 트럼프는 다시 '관세 공세' 고삐이 마당에 도널드 트럼프 미국 대통령은 수입 자동차 관세 인상을 경고하며 다시금 관세 공세의 고삐를 틀어쥐려 하고 있다.트럼프 대통령은 12일(현지시간) 백악관에서 열린 행사에서 자동차 기업들의 미국 내 투자 유도를 위해 수입 자동차에 대한 관세를 조만간 추가 인상할 수 있다고 밝혔다.그는 "가까운 미래에 자동차 관세를 인상할 수도 있다"며 "관세가 높아질수록 이들이 미국에 공장을 지을 가능성도 커진다"고 강조했다. 현재 미국 정부는 수입 자동차 및 부품에 25%의 관세를 부과하고 있다.니아가 미국 상무부는 이날 냉장고, 세탁기, 식기세척기 등 수입 가전제품 전반이 이달 말부터 확대 적용되는 철강 관세 대상에 포함된다고 밝혔다.상무부는 공고문을 통해 대부분 국가에 50%의 세율로 부과하고 있는 철강 관세가 오는 6월 23일부터 범주가 확대된 8개 철강 파생 제품에 적용된다고 설명했다.수입산 가전제품 등에 포함된 철강에도 관세를 물리겠다는 이야기다. 뉴욕타임스(NYT)는 "이번 발표는 일상 소비재가 직접적으로 관세 타깃이 된 첫 사례 중 하나"라면서 "미국 가계에 높은 비용 부담을 야기할 것"이라고 우려했다.이는 글로벌 공급망에 깊이 관여하고 있는 아시아 제조업 국가들, 특히 한국과 일본 기업들에게 또 다른 무역 리스크로 작용할 수 있다.공급망이 아직 완전히 회복되지 않은 상황에서 미국의 관세 압박 수위가 높아질 경우, 아시아 수출기업들은 수요 위축과 수익성 악화, 투자 축소의 악순환에 빠질 가능성이 크다. 이는 전반적인 경기 둔화를 가속화하는 요인이 될 수 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/06/11/2506110234245540_w.jpg" /></figure>◆ 중동전 장기화 땐 세계경제 회복에 '치명타'이스라엘의 공습 이후 이란은 '강력한 복수'를 공언하며 긴장을 더욱 고조시키고 있다. 만약 이번 충돌이 단기 국지전으로 끝나지 않고 장기화되거나, 이란의 대응으로 주변 산유국까지 충돌에 휘말릴 경우 세계 경제 회복 흐름 자체가 큰 타격을 입을 수 있다.유가 상승은 일종의 '세금'이다. 기업은 생산 원가 상승으로 수익성이 악화되고, 가계는 물가 부담 증가로 소비 여력 감소에 직면한다. 이는 세계 경제의 두 축인 투자와 소비를 동시에 약화시키며 경기 둔화로 이어질 수 있다.나아가 호르무즈 해협 봉쇄나 해상 물류 혼란이 현실화되면, 에너지뿐 아니라 철강, 화학, 전자산업의 핵심 부품 수송까지 차질을 빚게 된다. 이는 글로벌 공급망에 다시 한 번 충격을 주고, 아시아 제조업 중심 국가들의 생산 활동도 크게 위축될 수 있다.또한 유가 상승은 인플레이션 기대 심리를 자극해 주요국의 금리 인하 일정에 제동을 걸 수 있다. 미국과 유럽은 이미 금리 인하를 염두에 둔 스탠스를 보이고 있지만, 물가 압력이 재상승할 경우 긴축 기조를 유지할 수밖에 없고 이는 글로벌 소비 회복에 찬물을 끼얹는다.신흥국들에게는 더 큰 위기다. 유가 급등, 통화 약세, 외국인 자금 유출이라는 삼중고에 직면할 수 있다. 일부 국가는 외환위기 가능성에 노출될 수도 있다.결국 중동발 지정학 리스크가 장기화될 경우, 세계 경제는 ▲소비·투자 둔화 ▲무역 위축 ▲금융시장 불안정성 심화 등 다방면의 충격에 노출되며 회복 궤도를 이탈할 위험이 커진다."지정학적 리스크가 경제 회복의 가장 큰 불확실성 요소"라는 국제통화기금(IMF)과 세계은행(WB) 등의 경고가 현실화될 가능성이 그 어느 때보다 높아졌다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2022/12/28/221228144053675_w.jpg" /></figure>goldendog@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 이스라엘이 13일 오전 이란에 대한 공습을 감행하면서 중동 정세가 일촉즉발의 국면으로 치닫고 있다. 이로 인해 국제 유가가 급등하고 주가는 주저앉는 등 글로벌 금융시장도 요동을 치고 있다.

관세 압박에 유가 쇼크까지...'중동 폭풍' 亞경제 직격 우려

<div><figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202506/1156068_863647_567.jpg" /></figure>한국석유 주가가 상한가를 기록하고 있다. 13일 오후 12시 55분 기준 현재 전 거래일 대비 +30.00% 오른 1만 7,160원에 거래되고 있다. 거래량은 514만 1,901주다. 이는 이스라엘의 이란 공격 소식에 국제유가가 10% 넘게 폭등하면서 이날 국내 정유 관련 종목인 한국석유 주가가 급등한 것으로 보인다. 이스라엘은 13일(현지시간) 새벽 이란 내 핵시설 등 수십 곳에 대한 선제타격을 단행했다고 밝혔다. 앞서 이란은 자국 내 핵시설에 대한 공격을 뚜렷한 '레드라인'(위반할 경우 대가를 반드시 묻겠다는 기준)으로 삼아왔기에, 전면전 우려가 커진 상태다.현재 7월물 서부텍사스산 원유(WTI) 선물 가격은 전장 대비 11.08% 뛰어오른 배럴당 75.56달러에 거래되고 있다.[전국매일신문] 김주현기자joojoo@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

한국석유 주가가 상한가를 기록하고 있다. 13일 오후 12시 55분 기준 현재 전 거래일 대비 +30.00% 오른 1만 7,160원에 거래되고 있다. 거래량은 514만 1,901주다.

[특징주] 한국석유, 이스라엘 이란 공습에 국제 유가 급등 속 상한가 기록

도널드 트럼프 미국 대통령은 12일(현지시간) 현재 25%인 수입산 자동차에 대한 관세를 조만간 더 올릴 수 있다고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 워싱턴DC 백악관에서 열린 법안 서명식에서 "나는 우리 자동차 노동자들을 더 보호하기 위해 모든 외국 자동차에 대해 25%의 관세를 부과했다"면서 "나는 그리 머지않은 미래에 그 관세를 올릴 수 있다"고 말했다. 이어 "(관세가) 더 높을수록 그들이 이곳에 공장을 지을 가능성이 커진다"고 주장했다.

[속보] 트럼프 "그리 머지않은 시기에 車관세 더 올릴 수도"

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