<div><img src="https://kcms.knn.co.kr/mam/data/CI2016123000000000006/CI2017072513315301673/2024/09/22/24092229700/24092229700.jpg" />기후변화로 길어지는 폭염에 대비해 내년부터 부산 해운대와 송정해수욕장 개장 기간을 9월까지 연장하는 방안이 검토되고 있습니다. 부산 해운대구는 늦더위가 기승을 부리는 9월에도 방문객이 잇따르고 있지만 지난 추석 연휴 해운대 해수욕장에서 외국인 2명이 숨지는 등 안전문제가 제기되면서 9월까지 운영 연장을 검토하고 있습니다.</div>

<div>올해 고수온에 의한 양식업 피해 규모가 역대 최대를 기록할 것으로 전망된다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/09/23/20240923506067.jpg" /></figure>22일 해양수산부에 따르면 올해 고수온에 의한 양식업 폐사 피해 규모는 지난 20일 기준 어류 4422만마리와 멍게 약 4000줄(1줄은 약 14만2000마리) 등으로 잠정 집계됐다. 피해 확대 원인으로 빠른 수온 상승과 28도 이상의 고수온 상태 장기화가 꼽힌다.해수부는 ‘수산분야 기후변화대응 관계기관 합동 태스크포스’를 통해 수산 양식산업 개편 등을 담은 ‘수산분야 기후변화 종합대책’(가칭)을 연내 마련할 계획이다.세종=이희경 기자 hjhk38@segye.com [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

올해 고수온에 의한 양식업 피해 규모가 역대 최대를 기록할 것으로 전망된다. 22일 해양수산부에 따르면 올해 고수온에 의한 양식업 폐사 피해 규모는 지난 20일 기준 어류 4422만마리와 멍게 약 4000줄(1줄은 약 14만2000마리) 등으로 잠정 집계됐다.

2024년 바닷물 고수온에 양식업 피해도 ‘역대 최대’

<div>추석까지 늦더위가 기승을 부리더니 20일부터 ‘물폭탄’ 수준의 가을 폭우로 수천명의 이재민이 발생했다. 극단을 오가는 날씨가 일상화됐지만, 이에 대응하기 위한 사회적 논의는 더디고 헐겁다. 국회의장과 여야 원내대표가 의기투합하고 미적거리는 국회 기후위기특별위원회 설치부터 서둘러야 한다.22일 중앙재난안전대책본부에 따르면 20일부터 내린 호우·강풍·풍랑으로 인해 7개 시도, 46개 시군구에서 1501명이 이재민이 됐다. 부산 사상구 도로에는 가로 10m, 세로 5m, 깊이 8m의 대형 땅꺼짐 현상이 발생했고, 전남 장흥에서는 80대 남성이 급류에 휩쓸려 실종됐고, 수확기의 농가 피해도 잇따랐다. 21일 하루에만 397.7㎜의 폭우가 쏟아진 경남 창원을 비롯해 충남 서산, 전남 순천, 부산, 경남 거제 등 전국 곳곳에서 9월 일강수량 최고치 기록을 갈아치웠다. 피해 복구에 총력을 기울여 일상을 회복할 수 있도록 정부·지자체의 신속한 지원이 필요하다.전 세계적으로도 극단의 폭염·홍수·산불·혹한이 교차하거나 이상 기후가 나타나는 빈도가 잦아지고 있다. 한국도 지난 8월 낮기온 33도가 넘는 최장 폭염일수와 열대야를 겪고, 추석까지 한낮 30도를 넘고 열대야를 겪더니, 가을 폭염이 물러나기 무섭게 9월 폭우가 쏟아졌다. 계절을 가릴 것 없이 기후 위기가 시민의 일상과 생명과 재산을 위협하고 있다.기후 변화는 빨라지는데 국가적 대응은 턱없이 느리고 미흡하다. 이 문제를 종합적으로 논의하고 대책을 짤 국회 기후특위 설치부터 게걸음이다. 우원식 국회의장이 법안심사권과 예결산심의권을 실질적으로 부여한 국회 특위 설치를 촉구하고 여야 원내대표도 이달 9일 동의했지만, 국회 환경노동위·산업통상위·기획재정위 등과 권한·예산 조정이 미뤄지고 있다. 지금도 선진국보다 한참 늦은 기후 정책·대책 전담기구가 국회 상임위 간 이견으로 첫발도 떼지 못하고 있는 것이다. 이러다가는 헌법재판소가 지난달 29일 온실가스 감축목표를 2030년까지만 규정한 탄소중립기본법에 내린 ‘헌법불합치’ 결정의 후속 입법·대책 마련도 지지부진할 수밖에 없다. 얼마 전 환경부가 내놓은 기후대응댐 구상이 곳곳에서 실효성 논란을 빚었듯이 윤석열 정부의 기후위기 대응은 근시안적이고 퇴행적이다. 국회는 주도적으로 국민여론을 수렴하고 기후위기의 백년지대계를 짤 특위 설치를 조기에 매듭짓기 바란다.</div>

추석까지 늦더위가 기승을 부리더니 20일부터 ‘물폭탄’ 수준의 가을 폭우로 수천명의 이재민이 발생했다. 극단을 오가는 날씨가 일상화됐지만, 이에 대응하기 위한 사회적 논의는 더디고 헐겁다. 국회의장과 여야 원내대표가 의기투합하고 미적거리는 국회 기후위기특별위원회 설치부터 서둘러야 한다.

이재민 속출한 가을 폭우, 국회기후특위는 언제 첫 발 떼나

<div>인천국제공항에서 대남 쓰레기 풍선 잔해물이 발견돼 23일 오전 한때 항공기 이착륙이 전면 중지됐다.인천국제공항공사 등에 따르면 오늘 오전 5시 25분 인천국제공항 인근 상공에서 대남 쓰레기 풍선 1개가 처음 발견됐다. 이 풍선이 인천공항 인근 해상에 낙하된 사실이 오전 6시 43분쯤 확인된 이후 항공기 이착륙이 재개됐다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202409/23/317b49bf-dad9-49db-9663-1ed5bfec4a48.jpg" /></figure>하지만 오전 6시 55분 인천공항 내에서 쓰레기 풍선의 잔해물이 발견되면서 항공기 이착륙이 다시 금지됐다. 오전 7시 8분을 기점으로 항공기 이착륙은 재개된 상황이다.인천공항 관계자는 “현재도 대남 쓰레기 풍선 잔해물이 계속 발견되고 있는 만큼 오늘 하루 항공기 이착륙에 많은 차질이 생길 것으로 예상한다”고 말했다.인천국제공항에 대남 풍선이 직접 낙하한 건 이번이 처음이다. 앞서 지난 9일엔 인천국제공항 인근 급유 시설 내에 풍선 쓰레기가 떨어진 적이 있다.북한은 올해 5월 이후 이번까지 총 22차례에 걸쳐 쓰레기 풍선을 내려 보냈다.북한의 대남 풍선에는 대체로 종이류, 비닐, 플라스틱병 등 생활 쓰레기가 담겼으며, 군 당국의 분석 결과 안전에 위해가 되는 물질은 아직까지는 없었다.다만, 북한의 쓰레기 풍선에 부착된 '발열 타이머'가 원인으로 추정되는 화재가 수도권 곳곳에서 여러 차례 발생한 바 있다.발열 타이머는 일정 시간이 지나면 비닐을 태워 적재물이 떨어지게 하는 장치다.국회 국토교통위원회 소속 박용갑 더불어민주당 의원이 서울지방항공청으로부터 제출받은 자료에 따르면 지난 6월 1일부터 지난 7월 24일까지 인천공항·김포공항에서 쓰레기 풍선으로 인해 항공기 133대가 운항에 차질을 빚어 승객 1만8233명이 피해를 본 것으로 집계됐다. 풍선 살포 범위가 넓어지면서 인천공항과 김포공항이 모두 피해를 입었고, 회항 건수도 15회에 달했다.</div>

인천국제공항에서 대남 쓰레기 풍선 잔해물이 발견돼 23일 오전 한때 항공기 이착륙이 전면 중지됐다. 인천국제공항공사 등에 따르면 오늘 오전 5시 25분 인천국제공항 인근 상공에서 대남 쓰레기 풍선 1개가 처음 발견됐다. 이 풍선이 인천공항 인근 해상에 낙하된 사실이 오전 6시 43분쯤 확인된 이후 항공기 이착륙이 재개됐다.

[단독] 인천공항서 쓰레기 풍선 잔해 발견…항공기 이착륙 전면 금지

<div>북한, 전날 저녁부터 120여 개 쓰레기풍선 날려인천공항낙하로 활주로 전면 중단 등 피해 속속접경지 주민 포함 시민들 불만 표출에도합참 "선 넘을 경우 단호한 군사조치 시행"<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202409/news_1727059797_1409522_m_1.jpeg" /></figure>잇단 북한의 쓰레기 풍선 부양으로 접경지역 주민들을 중심으로 시민들이 피로감을 표출하고 있지만, 정부가 여전히 실효성 있는 대응책을 내놓지 못하면서 불만이 고조되고 있다. 쓰레기 풍선이 도심 곳곳에 낙하하거나 화재를 일으킴에도 정부는 현재로서는 쓰레기 풍선을 '낙하 후 수거' 하는 정도로만 대응할 수밖에 없단 입장이다.23일 합동참모본부에 따르면 북한은 전날 저녁부터 이날 아침까지 120여 개의 쓰레기 풍선을 추가 부양했다. 22번째 대남 풍선 도발로, 북한은 지난 5월 28일부터 22차례에 걸쳐 총 5500여개의 쓰레기 풍선을 남쪽으로 날려보냈다.쓰레기풍선은 급기야 인천국제공항에 낙하해 항공기를 멈춰세우기도 했다. 이날 오전 5시 25분쯤 공항 인근 상공에서 쓰레기 풍선 1개가 발견돼 활주로 이착륙이 전면 중단된 것이다.북한은 당초 우리 측 민간단체의 대북전단 살포 맞대응 차원에서 풍선을 살포하는 것이라고 밝혔으나 최근에는 대북전단과 무관하게 수 차례 풍선을 살포하고 있다. 쓰레기풍선 내용물은 종이류·비닐·플라스틱병 등이었지만, 최근 일부 '발열 타이머'가 부착된 풍선이 원인으로 추정되는 화재가 수도권 곳곳에서 발생하면서 도발 수위도 높여가고 있는 것으로 보인다.북한의 쓰레기풍선의 잦은 살포와 화재 발생 등으로 안전에 대한 시민들의 불안감은 더욱 커져가고 있다. 특히 접경지 지역 주민들은 북한의 최근 대남 확성기로 방출하는 소음까지 더해져 더 큰 고통을 호소하는 상황이다.이에 대해 통일부는 북한을 향해 "북한이 어떤 의도로 쓰레기풍선을 보내든 이를 통해 북한이 얻을 수 있는 것은 아무것도 없을 것"이라고 단호히 말했다.그럼에도 우리 군은 북한이 아직 '선을 넘지는 않았다'는 판단을 내렸다. 쓰레기풍선으로 인해 우리 국민 안전에 심각한 위해가 발생하지는 않은 것으로 본 것이다.이성준 합참 공보실장은 이날 정례브리핑에서 "북한의 쓰레기풍선으로 인해 우리 국민 안전에 심각한 위해가 발생하거나 선을 넘었다고 판단될 경우 우리 군은 단호한 군사적 조치를 시행할 것"이라고 밝혔다.이 실장은 '선을 넘는 기준은 무엇이냐'라는 질문엔 "명확한 선은 지금 말하기 곤란하다"며 "최근 하이브리드전이나 회색지대 도발의 경우 어떤 주체를 확인하거나 그 피해를 산정하기 어려운 경우들이 있는데, 그런 경우 적용되는 조건이라고 생각하면 된다"고 설명했다.또 "생명에 위해가 있는 상황은 아직까지는 아니라고 보고, 군사적인 조치를 추가로 할 만한 사안은 없었다"며 "북한은 다량으로 쓰레기풍선을 날리면서 기술 축적이나 경험을 쌓고 있을 것"이라고 말했다.현재로선 대남 풍선의 '낙하 후 수거' 방식을 유지하겠단 계획이다. 공중에서 격추를 할 경우 예상치 못한 위해물질이 확산돼 우리 국민 안전에 더 큰 문제가 될 수 있다는 점에서다. 이 실장은 "북한의 쓰레기풍선으로 인해 불편함과 어려움이 있을 수 있으나, 북한의 쓰레기풍선을 근절시키는 근본적인 대책은 '적이 얻을 수 있는 것이 없다'는 것을 보여주는 것"이라고 강조했다.</div>

북한, 전날 저녁부터 120여 개 쓰레기풍선 날려. 인천공항낙하로 활주로 전면 중단 등 피해 속속. 접경지 주민 포함 시민들 불만 표출에도

北, 쓰레기풍선 또 부양…정부는 '수거'만 집중

<div>동북선 104정거장 공사구간 인접, 원인미상<figure><img src="https://www.slnews.co.kr/news/photo/202409/75547_87053_5236.jpg" /></figure>올해 4월 용두동 하수관 손상, 7월 청량리4구역 내 보도침하 등에 이어 9월 11일 6호선 고려대역 5번출구 인근(동대문구 고산자로 559-1)에서 가로 0.6m×세로 0.9m×깊이 1.0m 규모의 싱크홀(지반침하)이 발생했다.이번 고려대 인근 싱크홀은 이날 밤 10시 2분경 발생했으며, 동북선 경전철 1공구 104정거장 공사구간(시공사: 금호건설)이 인접해 있는 곳이다.사고는 원인미상으로 굴착조사 결과 추가 이상 징후는 없었다. 동북선 경전철 터널공사(예정) 상부구간으로 하부에 지하매설물은 없었으며, 터널시공(NATM)도 아직 발생 지점까지 진행되지 않았다.이번 싱크홀 발생에 성동도로사업소와 서울시 도시기반시설본부는 현장을 찾아 굴착해 확인했으며, 지반침하 주변을 복구했다. 또한 안전사고 예방을 위해 주변도로에 지속적인 점검을 할 예정이다.앞서 구에는 올해 용두동(하수관), 휘경동(개인하수관), 전농동(재개발 공사장) 등 침하사고가 발생했다. 이는 최근 집중호루 및 태풍 등 기후변화와 지하시설물 노후화 등으로 지하 상·하구관 파손으로 지반침하 사고가 빈발하는 것으로 분석된다.이에 구는 지표투과 레이더 등 첨단장비를 이용해 5년마다 지하시설물에 대해 공동 사전탐사 조사를 실시하고 있으며, 올해에는 구도 33㎞ 구간 중 17㎞에 대해 지반침하 우려구간 공동탐사 용역을 진행했다. 또한 동부수도사업소 및 구 치수과 노후 상·하수도 점검 및 관로 교체를 지속적으로 추진하고 있다.아울러 공사장 안전관리 강화와 지하안전관리 계획 및 사고대응 체계 구축으로 지반침하 피해를 최대한 줄이고 있으며, 싱크홀 발생시 빠른 초동대응으로 안전확보에 대해 노력 중이다.</div>

동북선 104정거장 공사구간 인접, 원인미상. 올해 4월 용두동 하수관 손상, 7월 청량리4구역 내 보도침하 등에 이어 9월 11일 6호선 고려대역 5번출구 인근(동대문구 고산자로 559-1)에서 가로 0.6m×세로 0.9m×깊이 1.0m 규모의 싱크홀(지반침하)이 발생했다.

고려대역 5번 출구 인근 '싱크홀' 발생

기후변화로 길어지는 폭염에 대비해 내년부터 부산 해운대와 송정해수욕장 개장 기간을 9월까지 연장하는 방안이 검토되고 있습니다.

해운대*송정해수욕장, 내년 9월까지 연장 운영 검토

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