<div>철도신호제어 시스템 전문업체. 철도신호제어시스템 시장의 선도기업으로 상위권의 시장점유율을 유지 중. 2010년 11월 개통된 경부고속철도 2단계 구간 시공을 통해 CTC(Centralized Traffic Control) 고속철도 신호설비를 100% 국산화.최대주주는 최진우 외(16.15%) 상호변경 : 이노디지털 -> 이노티지(04년4월) -> 코마스인터렉티브(06년5월) -> 대아티아이(07년10월) Update : 2024.09.04</div>

<div>제목 : 덕산하이메탈(077360) 상승폭 확대 +8.90%, 6거래일만에 반등반도체 패키징용 접합 소재인 Solder Ball과 Paste 중심의 R&D 및 제조, 판매를 주 사업으로 영위하는 업체. 130마이크론 미만의 초정밀솔더볼인 Micro Solder Ball의 독점 적 지위를 통해 시장에 공급. 주요 매출처는 삼성전자, SK하이닉스, 스테츠칩팩코리아, 시그네틱스 등. 연결대상 종속회사로 덕산넵코어스(항법솔루션 등을 보유한 방위산업전문 기업), DS MYANMAR CO.,LTD.(비철금속 제조 및 판매(주석합금, 주석괴 제조 및 판매)등의 제련사업) 등을 보유.최대주주는 덕산홀딩스 외(57.75%) Update : 2024.09.08</div>

제목 : 덕산하이메탈(077360) 상승폭 확대 +8.90%, 6거래일만에 반등. 반도체 패키징용 접합 소재인 Solder Ball과 Paste 중심의 R&D 및 제조, 판매를 주 사업으로 영위하는 업체. 130마이크론 미만의 초정밀솔더볼인 Micro Solder Ball의 독점 적 지위를 통해 시장에 공급. 주요 매출처는 삼성전자, SK하이닉스, 스테츠칩팩코리아, 시그네틱스 등.

덕산하이메탈(077360) 상승폭 확대 +8.90%, 6거래일만에 반등

<div><figure><img src="https://www.dailysecu.com/news/photo/202411/161484_189306_2150.jpg" /></figure>글로벌 미래차 보안 소프트웨어 전문기업 아우토크립트(AUTOCRYPT)는 한국도로공사가 주관한 ‘V2X 보안인증체계 실증시스템 개선사업’을 경쟁입찰에서 수주하여, 국내 최초로 ‘KS(Korean Industrial Standards) 표준 기반의 V2X 보안인증체계 실증시스템’ 구축에 나선다. 이는 대한민국 도로의 차세대 지능형 교통 체계에 KS 표준(KS 표준 예고고시 완료, KS 표준 제정 예정)을 적용한 첫 사례로, 국가 차원의 C-ITS(Cooperative Intelligent Transport System, 협력형 지능형 교통 체계) 기술 확산을 위한 중요한 전환점이 될 전망이다.이번 사업은 도로 인프라에서 V2X(Vehicle-to-Everything) 통신 보안을 강화하기 위한 V2X 보안인증체계 실증시스템을 대한민국 KS 표준에 따라 개선 구축하는 프로젝트로, C-ITS 메시지의 보안을 표준으로 구현하여 실증하는 데 중점을 둔다. 이를 통해 차량 간 통신(V2V), 차량-인프라 통신(V2I), 차량-단말 통신(V2D)의 데이터를 안전하게 보호하며, 국가 교통 표준 체계 수립의 기반을 마련할 계획이다. KS 표준 기반의 V2X 보안인증체계 실증시스템은 도로 인프라에 최초로 적용되는 실증 사례로, 대한민국이 스마트 교통 시스템과 자율주행 시대를 선도하는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.아우토크립트는 이번 사업을 대전-세종 LTE-V2X 시범사업과 연계하여 실증 테스트를 진행한다. 이를 통해 V2X 보안인증 시스템이 자율주행 및 C-ITS 관련 서비스와 원활히 연동될 수 있도록 상호운용성을 강화하고, 차량-인프라 간 통신의 신뢰성과 효율성을 높이는 데 주력할 계획이다. 이번 사업은 국내 KS 표준을 최초로 적용한 도로 인프라 실증 사례로 기록되며, 아우토크립트는 이번 사업을 통해 국내외 시장에서 KS 표준 기반의 V2X 기술 경쟁력을 강화해 나갈 방침이다.김덕수 아우토크립트 대표는 “아우토크립트는 국내 모든 C-ITS 보안 인증을 책임지며, 안전한 대한민국의 V2X 사례를 해외에 소개하고 있다”며 “특히, 이번 미국 교통부(USDOT) 주관 V2X 상호호환성 실증 프로젝트에서 기술력을 성공적으로 입증했으며 이번 KS 표준 실증 사업을 통해 대한민국의 기술력을 알리고 C-ITS의 선도 국가로서의 위상을 공고히 하겠다”고 밝혔다.★정보보안 대표 미디어 데일리시큐 /Dailysecu, Korea's leading security media!★</div>

글로벌 미래차 보안 소프트웨어 전문기업 아우토크립트(AUTOCRYPT)는 한국도로공사가 주관한 ‘V2X 보안인증체계 실증시스템 개선사업’을 경쟁입찰에서 수주하여, 국내 최초로 ‘KS(Korean Industrial Standards) 표준 기반의 V2X 보안인증체계 실증시스템’ 구축에 나선다. 이는 대한민국 도로의 차세대 지능형 교통 체계에 KS 표준(KS 표준 예고고시 완료, KS 표준 제정 예정)을 적용한 첫 사례로, 국가 차원의 C-ITS(Cooperative Intelligent Transport System, 협력형 지능형 교통 체계) 기술 확산을 위한 중요한 전환점이 될 전망이다.

아우토크립트, 국내 첫 KS 표준 기반 V2X 보안인증시스템 구축

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202411/news_1732263046_1432387_m_1.jpeg" /></figure>KT는 국내 통신사 중 처음으로 서울과 부산, 천안을 연결하는 백본 망에 테라급 속도의 전송망을 시범적으로 적용하는데 성공했다고 24일 밝혔다.백본 네트워크는 모든 통신망의 기본 인프라다. 통신 서비스에 중추적인 역할을 수행한다. KT는 인공지능(AI), 클라우드 등 신기술의 발전과 글로벌 콘텐츠 수요 증가에 대비해 백본 네트워크의 성능을 지속적으로 강화해왔다.KT는 테라급 전송망으로 서울과 부산간 장거리 구간(530km)에서 1.2테라비피에스(Tbps), 서울과 천안 사이의 중거리 구간(110km)에서는 1.6테라비피에스의 속도로 데이터가 안정적으로 송수신되는 것을 확인했다.테라급 전송이 도입되면 수도권 데이터센터간 데이터전송 속도는 기존 대비 약 2.6배, 전국적인 백본 네트워크의 속도의 경우 약 2배 향상될 것으로 전망했다. KT는 내년 상반기 중에 테라급 중장거리 전송망을 본적적으로 적용한다.권혜진 KT 네트워크전략본부장(상무)는 "AI 시대에 맞춰 증가하는 대용량 트래픽 수요에 선제적으로 대응하기 위해 네트워크 고도화에 지속적으로 투자할 계획"이라고 말했다.</div>

KT는 국내 통신사 중 처음으로 서울과 부산, 천안을 연결하는 백본 망에 테라급 속도의 전송망을 시범적으로 적용하는데 성공했다고 24일 밝혔다.

KT, 테라급 전송망 실증...데이터센터간 전송속도 2.6배↑

<div><figure><img src="https://www.venturesquare.net/wp-content/uploads/2024/11/rhtfjhkl.jpg" /></figure>글로벌 탄소나노튜브(CNT) 기업 ㈜제이오가 삼성SDI에 다중벽 탄소나노튜브(Multi-wall CNT) 공급을 시작했다고 25일 밝혔다. 제이오는 다중벽 탄소나노튜브와 소수벽 탄소나노튜브(Thin-wall CNT)를 양산 공급하고 있으며, 단일벽 탄소나노튜브(Single-wall CNT)까지 개발을 완료하여 CNT 분야의 전 제품을 자체 기술로 보유하고 있는 기업이다. 현재 제이오는 SK온, CATL, 노스볼트 등 글로벌 주요 고객사에 양산 공급을 진행하고 있으며, 삼성SDI와의 신규 공급 계약을 통해 향후 물량이 지속적으로 증가할 것으로 기대하고 있다. 제이오는 안산 제1공장과 제2공장에 총 2,000톤 규모의 다중벽 탄소나노튜브 설비를 보유하고 있으며, 단일벽 탄소나노튜브 설비 증설도 추진 중이다. 회사는 전방 산업이 일시적인 부진을 겪는 상황에서도 적극적인 투자를 통해 향후 시장 회복에 선제적으로 대응할 방침이다. 제이오 관계자는 “이번 납품을 시작으로 내년에는 일본 전지사 및 OEM, 중국 신규 고객 등에게도 신규 공급을 진행할 예정”이라며, “업계 최초의 탄소나노튜브 양산 공급을 시작으로 세계 최초의 비철계 탄소나노튜브 개발 및 공급, 업계 최다 고객사를 확보하며 기술 우위를 시장에 입증하고 있다”고 전했다. </div>

글로벌 탄소나노튜브(CNT) 기업 ㈜제이오가 삼성SDI에 다중벽 탄소나노튜브(Multi-wall CNT) 공급을 시작했다고 25일 밝혔다. 제이오는 다중벽 탄소나노튜브와 소수벽 탄소나노튜브(Thin-wall CNT)를 양산 공급하고 있으며, 단일벽 탄소나노튜브(Single-wall CNT)까지 개발을 완료하여 CNT 분야의 전 제품을 자체 기술로 보유하고 있는 기업이다.

제이오, 삼성SDI에 ‘다중벽 탄소나노튜브’ 공급

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/11/22/news-p.v1.20241122.77d15d9335154419840acd2fb4bb5376_P1.jpg" />나무가가 △증강현실(AR)·가상현실(VR) △모빌리티 △보안 △바이오메디컬 시장으로 사업을 확장한다. 카메라 기반 센싱 기술을 이들 4개 분야에 적용하겠다는 것으로, 이를 통해 2027년 매출 6000억 이상을 달성한다는 목표다.이동호 나무가 대표는 최근 전자신문과 만나 “회사가 가진 카메라 기반 3D 센싱 역량을 발휘할 수 있는 신사업 분야를 선정해 구체적인 사업화를 추진 중”이라면서 “현재 분야별로 10개 이상 프로젝트를 진행하고 있다”고 말했다. 구체적인 대상은 밝히지 않았지만 “글로벌 기업들과의 협업이 진행되고 있다”면서 “조만간 성과가 가시화될 것”이라고 덧붙였다.나무가는 스마트폰과 가전 등에 카메라 모듈을 공급하고 있는 기업이다. 그런데 다른 카메라 모듈 회사와는 확연한 차이가 있다. 카메라를 통해 거리를 측정하거나 피사체 외형을 파악하는 등 3차원(D) 센싱 분야에서 기술과 노하우를 보유해서다. 회사는 카메라 센싱 개념이 낯선 2010년 ToF(Time of Flight) 모듈을 개발했고, 2011년에는 ToF 기반 3D 센싱 카메라 모듈도 만들었다. ToF는 피사체를 향해 발사한 빛이 반사돼 돌아오는 시간을 측정해 사물 입체감이나 공간 정보, 움직임 등을 인식하는 기술이다. 애플이 2020년 아이폰 얼굴 인식에 ToF를 활용하며 널리 알려졌다.이동호 대표는 “AR·VR 기기에서 3D 센싱은 손동작을 인식해 기기를 작동하거나 눈동자를 인식해 화면을 표현하는 데 사용될 수 있다”며 “조만간 AR·VR 시장에서 나무가의 ToF 카메라 모듈을 채택한 기기를 볼 수 있을 것”이라고 말했다.3D 센싱은 인공지능(AI)과 만나면서 더 존재감이 부각되고 있다. 공간을 인식해 스스로 작동하는 로봇 청소기의 경우 장애물 감지는 필수. 이 로봇 청소기의 움직임을 결정짓는 근간이 바로 3D 센싱 기술이기 때문이다. 나무가는 삼성전자 AI 로봇 청소기에 공간을 인식하고 장애물을 감지하는 데 사용되는 3D 센싱 모듈을 2021년부터 공급 중이다.로봇 확산 속도가 빠른 만큼 3D 센싱 역시 사용처가 늘어날 전망이고, 자율주행으로 진화하는 자동차 분야 역시 수요 확대가 기대된다. 이 대표는 “보안 분야에서는 색조인식 이미지센서와 결합해 얼굴 색을 인식하는 기술을 벨기에 업체와 함께 개발하고 있다”면서 “4대 신시장 진출을 결정한 이유”라고 강조했다.올해 1월 취임한 이 대표는 신사업 역량을 강화하고, 신사업 부문 고객과 접촉을 활성화하기 위해 지난 7월부터 본사를 판교로 이전했다. 기존 위치하던 경기도 성남 상대원동에 남긴 클린룸 기반 연구개발(R&D) 부문을 제외하면 판교 본사에 역량을 집중했다. 나무가는 국내에서 R&D와 영업을, 베트남 공장에서 생산 100%를 하는 구조다. 이 대표는 “사옥 이전은 글로벌 회사들과 교류하면서 새로운 사업을 발굴하고 기회를 모색하기 위한 첫 번째 관문이었다”고 강조했다.성과는 조금씩 나타나고 있다. 이 대표는 “스마트폰 카메라 모듈의 매출 비중이 99%에 달했지만, 올해는 95~96%로 낮췄다”며 “향후 2027년까지 신사업 비중을 25~30%까지 끌어올리고 매출도 현재 4000억원대 중반에서 2027년 6~7000억원 수준으로 키우는 게 목표”라고 말했다. 나무가는 주력인 스마트폰 카메라 모듈 사업은 성인화 작업을 통해 생산기지인 베트남 공장 인력을 줄이고 효율성을 높였다. 이 대표가 취임하며 올해 초 1600명에서 현재 1000명 아래로 근무자를 줄였다. 성인화는 공정 자동화를 통해 인력을 줄이면서도 생산량은 유지하거나 늘리는 것을 의미한다. 이 대표는 2015년 LG전자 입사를 시작으로 미국 도버 그룹, 타이코 그룹, 삼성에스원, 미국 크루셜트랙, HZO 등을 거친 공정 자동화 전문가다.이 대표는 “인력은 줄었지만 매출은 오히려 늘어났다”면서 “지난해 3600억원 가량에서 올해 4000억원대 중반으로 오를 것으로 예상된다”고 밝혔다.김영호 기자 lloydmind@etnews.com </div>

나무가가 △증강현실(AR)·가상현실(VR) △모빌리티 △보안 △바이오메디컬 시장으로 사업을 확장한다. 카메라 기반 센싱 기술을 이들 4개 분야에 적용하겠다는 것으로, 이를 통해 2027년 매출 6000억 이상을 달성한다는 목표다.

나무가, 비전 센싱 기반 신사업 강화…“2027년 매출 6000억 이상”

철도신호제어 시스템 전문업체. 철도신호제어시스템 시장의 선도기업으로 상위권의 시장점유율을 유지 중. 2010년 11월 개통된 경부고속철도 2단계 구간 시공을 통해 CTC(Centralized Traffic Control) 고속철도 신호설비를 100% 국산화.

대아티아이(045390) 소폭 상승세 +5.61%

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