<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250831/art_17540625708402_5fedb0.jpg" /></figure>(조세금융신문=구재회 기자) 한국선급(KR)은 지난달 30일부터 31일까지 싱가포르에서 동남아시아 해사업계를 대상으로 'KR 동남아시아 위원회 및 기술세미나'를 열었다고 1일 밝혔다.한국선급은 매년 싱가포르에서 해사업계 주요 현안을 공유하고 기술 교류를 강화하기 위해 동남아시아 위원회와 기술세미나를 개최하고 있다.이번 기술세미나에서 한국선급은 IMO 중기조치 및 EU 규제에 대한 경제성 분석과 탈탄소 전략 수립을 지원하는 디지털 플랫폼을 소개했다. [조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

<div>[세종=뉴스핌] 양가희 기자 = 김민석 국무총리가 위원장인 2025년 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 준비위원회는 경주 APEC 정상회의 관련 온라인 국민소통 플랫폼을 운영한다고 1일 밝혔다.소통 창구를 통해 국민 제안을 접수, 콘텐츠·인프라·서비스·홍보 등 APEC 전 분야 완성도를 높인다는 취지다.플랫폼 운영 기간은 이날부터 한 달간이다. 지난달 23일 김 총리의 APEC 종합점검회의 후속조치로 마련됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/15/250715193603568.jpg" /></figure>지난 회의에서 김 총리는 APEC을 경주만이 아닌 전국적 이벤트로 기획해야 한다는 방침을 밝혔다. 또 한글 및 K-POP을 통한 마케팅, 보편적이고 현대적인 관점의 서비스 제공, 민간 네트워크를 활용한 홍보 등을 위해 국민의 지혜를 절실히 구할 것이라고 했다.참여 방법은 국무조정실·외교부·APEC 공식 홈페이지에서 'K-APEC! 결국 국민이 합니다' 배너를 클릭한 후 개인정보를 입력하면 누구나 자유롭게 의견을 제시할 수 있다.접수된 의견 중 우수 아이디어에 대해서는 검토를 거쳐 다양한 이벤트 및 홍보 콘텐츠 등에 반영할 예정이다.sheep@newspim.com</div>

[세종=뉴스핌] 양가희 기자 = 김민석 국무총리가 위원장인 2025년 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 준비위원회는 경주 APEC 정상회의 관련 온라인 국민소통 플랫폼을 운영한다고 1일 밝혔다.

총리실, 경주 APEC 온라인 국민소통 창구 한달간 운영

<div>[한국방송/박기문기자] 산업통상자원부는 올해 아시아태평양경제협력체(APEC)를 계기로 제42차 APEC 자동차대화(Automotive Dialogue, AD)를 이달 1~2일 송도 컨벤시아에서 개최한다고 밝혔다.AD는 1999년부터 시작된 공식 민관협의체로, APEC 역내 정부와 산업계가 함께 참여해 자동차산업의 주요 정책이슈와 산업동향을 공유하고 협력방안을 모색하는 역할을 해오고 있다.<figure><img src="https://www.ikbn.news/data/photos/20250831/art_17540459316837_cab11e.jpg?iqs=0.24566521879968417" /></figure>'CES 2025'에서 선보인 자율주행 택시.(ⓒ뉴스1)이번 AD에도 한국, 미국, 일본, 중국 등 14개 회원의 정부와 산업계가 참석하며, 상반기 제41차 회의에 이어 산업부와 한국자동차모빌리티산업협회가 AD의 공동의장 역할을 수행한다.주요 의제로 글로벌 자동차 시장전망, 전기차·배터리 생태계 전략, AI·자율주행 등 미래기술의 사회적 영향, 미래 모빌리티 포용성과 지속가능성 등을 논의하며, 우리나라는 배터리 안전기술 동향, 수소경제 모빌리티, 커넥티드카 자율주행 기술 등 미래차 기술 및 정책 이슈를 발표한다.앞서 지난달 31일에는 자동차산업의 지속가능한 발전과 사람 중심 모빌리티 실현이라는 주제로 실무 전문가 중심 AD워크숍을 열어, APEC 회원들 간 미래차 기술협력과 정책교류 기반을 강화하는 계기를 마련했다.이번 회의에서 APEC 회원들은 미래차 분야의 주요 현안에 대한 공동 대응방안을 모색하고, 지속가능하고 포용적인 미래차 생태계 구축을 위한 협력 방향을 구체화해 나갈 것으로 기대된다.문의 : 산업통상자원부 제조산업정책관 자동차과(044-203-4327)[출처] 대한민국 정책브리핑(www.korea.kr)</div>

[한국방송/박기문기자] 산업통상자원부는 올해 아시아태평양경제협력체(APEC)를 계기로 제42차 APEC 자동차대화(Automotive Dialogue, AD)를 이달 1~2일 송도 컨벤시아에서 개최한다고 밝혔다.

APEC 14개 회원국, 한국에서 자동차산업 협력방안 모색

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/08/01/20250801000019_0700.jpg" /></figure>(왼쪽 네 번째)한성숙 중소벤처기업부 장관이 1일 오후 서울 중구 대중소기업농어업협력재단 대회의실에서 열린 중소기업 기술탈취 방지 간담회에서 모두발언을 하고 있다. 이번 간담회는 정부가 기술탈취 침해를 겪은 중소기업들의 애로사항과 주요 협·단체 전문가의 정책건의 경청, 한국형 디스커버리 제도 도입 등을 논의하기 위해 마련됐다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/08/01/20250801000021_0700.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/08/01/20250801000022_0700.jpg" /></figure></div>

(왼쪽 네 번째)한성숙 중소벤처기업부 장관이 1일 오후 서울 중구 대중소기업농어업협력재단 대회의실에서 열린 중소기업 기술탈취 방지 간담회에서 모두발언을 하고 있다.

한성숙 중기부 장관 "中企 기술 국가 경쟁력···기술탈취 근절 방안 힘쓸 것"

<div>[서울=뉴스핌] 이석훈 기자 = 중소기업중앙회는 이날 일본 도쿄에서 일본 전국중소기업단체중앙회를 만나 간담을 갖고 올해 11월 '한일 중소기업 포럼'을 공동 개최하기로 합의했다고 1일 밝혔다.각 기관은 양국 중소기업을 대표하는 단체로, 지난해 7월 민간 셔틀교류 활성화를 위한 업무협약을 체결했다. 올해 한일 수교 60주년을 맞이해 한일 중소기업간 협력 강화를 통한 글로벌 경쟁력 강화 및 경제교류 확대를 위해 포럼을 공동 개최키로 약속했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/06/18/2506180917163790.jpg" /></figure>이날 한국 측에서는 ▲김기문 중소기업중앙회장 ▲김동우·김석원 중소기업중앙회 부회장 등이 참석했으며, 일본 전국중소기업단체중앙회에서는 ▲모리 히로시 회장 ▲사토 테쓰야 전무 ▲오이카와 마사루 상무 등 주요 관계자들이 참석했다.일본 전국중소기업단체중앙회는 1956년 중소기업협동조합 등 단체에 관한 법률에 따라 중소기업 진흥을 목적으로 설립된 단체로, 약 2만7000개 중소기업 협·단체와 협회 산하 224만여 개 중소기업을 회원으로 두고 있는 일본 중소기업을 대표하는 단체다.김기문 중기중앙회장은 "보호무역주의와 인공지능(AI), 반도체 등 글로벌 기술패권 경쟁이 심화되고 있고, 한일 양국은 저출산·고령화 등 유사한 경제적, 사회적 문제를 직면하고 있어 양국 기업간 협력 통해 실질적 대응 방안을 모색하자"며 "이번 포럼이 양국 중소기업 간 민간 셔틀 교류 활성화와 협력 네트워크 구축의 중요한 계기가 될 것"이라 말했다.모리 히로시 단체중앙회장도 "한일 양국 대표 중소기업 단체가 긴밀히 협력해 실질적이고 지속 가능한 협력 관계를 구축해 나가기를 바란다"며 "한일 중소기업 포럼을 통해 양국 중소기업이 동반 성장하는 미래를 함께 만들어가자"고 말했다.stpoemseok@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이석훈 기자 = 중소기업중앙회는 이날 일본 도쿄에서 일본 전국중소기업단체중앙회를 만나 간담을 갖고 올해 11월 '한일 중소기업 포럼'을 공동 개최하기로 합의했다고 1일 밝혔다.

김기문 중기중앙회장, 日전국중소기업단체중앙회 방문...한일 수교 60년 기념

<div>31일 서울총리공관서 제2차 K-토론나라 개최김민석 총리 질문에 신동식 KOMAC 회장 답변김민석 "조선업, 한미 관세 협상 핵심…의미는"신동식 "한미동맹, 안보동맹서 산업동맹 전환"[세종=뉴스핌] 양가희 기자 = 김민석 국무총리가 박정희 정부 초대 경제수석을 역임한 신동식 한국해사기술(KOMAC) 회장과 31일 만났다.신 회장은 "한국이 조선업 기술력만 보면 최정상급이지만 초격차를 유지하기 위해선 친환경, 디지털, 자율운항 등 고부가가치 선박에 대한 투자와 관련 연구인력에 대한 처우 개선이 필요하다"고 강조했다.김 총리는 이날 오후 4시 서울 국무총리공관에서 '제2차 K-토론나라 : 신동식과의 미래대화'를 진행했다. 이번 K-토론나라는 김 총리가 인터뷰어로 나서고 신 회장이 답하는 '총리의 인터뷰' 형식으로 이뤄졌다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/31/2507311843396080.jpg" /></figure>K-토론나라는 김 총리가 국민 소통의 장을 확대하기 위해 격주로 운영하는 공개 토론회다. 지난 24일 열린 1차 K-토론나라 현장에서 김 총리는 "K-토론나라라는 것은 우리 사회가 가지고 있는 많은 문제를 앞으로 토론으로 풀어보자. 해결을 하든가 해결을 못해도 어떤 문제가 있다는 걸 드러내 보자라는 것"이라고 설명한 바 있다.신 회장은 박정희 정부 초대 경제수석으로, 한국 조선업 육성 및 한국과학기술연구원(KIST) 설립 등 과학기술 인재양성의 기틀을 닦았다.이날 현장에서 김 총리는 한국 조선업 초격차 유지 방안과 핵심인재 확보 등 미래 성장 전략을 논의한 것으로 전해졌다.김 총리는 "오늘(미국 현지시간 30일) 타결된 한미 관세 협상에서 조선업 협력이 핵심 중 하나였는데 어떤 의미가 있는지"를 처음으로 질의했다.신 회장은 "한미동맹이 기존의 안보 동맹을 넘어서 이제는 산업동맹으로 전환하는 계기가 됐다"며 "앞으로 무엇을 주고받을지에 대한 전략적 고민이 필요하다"고 답했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/31/2507311843401511.jpg" /></figure>김 총리는 현재 조선업 발전에 대한 국가의 전략적 역할에 대해서도 질의했다. 이에 신 회장은 "대통령 직속의 강력한 컨트롤타워를 통해 해양·조선산업에 대한 실행 가능한 전략 수립이 긴요하다"고 말했다.해외 인재 영입 방안에 대한 질의도 오갔다. 신 회장은 과거 경험을 언급하면서 "당시 미국 백악관과 국무부 등의 도움과 함께 과학 원로들의 진정성 있는 설득이 있었고, 이와 함께 국가 리더의 관심과 정책 실무자들의 노력이 주효했다"고 설명했다.앞서 미국에서 30일(현지시간) 타결된 관세 협상 결과에 따르면 한미는 향후 조선업 협력을 강화할 예정이다. 정부에 따르면 이번 협상 과정에서 '마스가'(MASGA·Make American Shipbuilding Great Again)라는 이름의 한미 조선 협력 프로젝트가 타결에 중요한 영향을 미쳤다. 구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 협상 타결 이후 브리핑을 통해 "트럼프 대통령은 한국 조선업 능력을 높이 평가하면서 미국 내 선박 건조가 최대한 빨리 이루어질 수 있도록 사업을 추진해 줄 것을 요청했다"고 말했다.김정관 산업통상자원부 장관도 같은 브리핑에서 "한국과 조선업 분야에서 협력하자는 미국의 의지가 매우 강하다"며 "관련된 (미국의) 규제 등은 법령 포함 완화할 것으로 예상한다"고 밝힌 바 있다. sheep@newspim.com</div>

31일 서울총리공관서 제2차 K-토론나라 개최. 김민석 총리 질문에 신동식 KOMAC 회장 답변. 김민석 "조선업, 한미 관세 협상 핵심…의미는"

김민석 총리 만난 신동식 회장…"고부가가치 선박 투자해야 韓 초격차 유지"

<div><img src="https://www.newsseoul.co.kr/news/data/ptn/20250801/p1065596131079695_450.jpg" />[뉴스서울] 법무부는 8월 1일 14시 연합뉴스 본사 연우홀에서 ‘통합과 성장을 위한 새 정부 이민정책 방향과 과제’라는 주제로 이민정책포럼을 개최했다. 법무부와 연합뉴스가 공동으로 주최하고, 이민정책연구원 및 이민정책 관련 4대 학회(한국이민정책학회‧한국이민학회‧한국이민법학회‧한국이민행정학회)가 공동으로 주관한 이번 포럼은 인구 구조 변화, 지역 소멸, 글로벌 인재 경쟁 등 급변하는 환경 속에서 새 정부의 전략적 이민정책 방향성을 설정하기 위해 마련됐다. 포럼은 총 3부로 나뉘어 진행됐으며, 주요 내용은 다음과 같다. １ [제1부] ‘모두의 성장을 위한 이민정책’에서는 국가 경쟁력 강화를 위한 이민정책의 경제적 역할에 초점을 맞췄다. 첫 번째 발제자인 충남연구원 윤향희 책임연구원은 첨단산업 중심의 글로벌 인재 확보 전략을 통한 산업 경쟁력 제고 방안을, 두 번째 발제자인 한국교육개발원 손윤희 연구위원은 외국인 유학생의 취업 및 정착 실태를 분석하고 이들의 국내 취업‧정주‧생활 안정성 제고를 위한 제도적‧정책적 지원방안을 제시했다.지정토론에서는 김인자(한국과학기술기획평가원 연구위원), 홍성민(과학기술정책연구원 선임연구원), 김도혜(덕성여대 교수), 박주현(법무부 체류관리과장) 등이 참여해 AI, 바이오 등 첨단분야의 우수인재 유치와 육성, 정착지원에 대한 다양한 방안을 논의했다.２ [제2부] ‘모두의 행복을 위한 이민정책’에서는 이민자와 지역사회가 상생할 수 있는 제도적 기반 마련과 환경 조성에 중점을 뒀다.첫 번째 발제자인 건국대 최윤철 교수는 국내 동포의 한국 사회 통합을 위한 법적‧제도적 인프라 구축 필요성을, 두 번째 발제자인 이민정책연구원 박민정 연구위원은 지역사회에서의 이민자 사회통합 필요성과 현황을 진단하고 지역주민과 이민자의 상호교류 방안을 제시했다.지정토론에서는 김태환(한국이민정책학회 고문), 박미화(한양대 연구교수), 이완(아시아인권문화연대 공동대표), 최문정(법무부 이민통합과장) 등이 참여해 동포 지역사회 정착 방안과 쌍방향적 사회통합 방안에 대한 다양한 의견을 제안했다.３ [제3부] 종합토론 : ‘새 정부 이민정책이 나아가야 할 방향’에서는, 이민정책연구원 이규홍 부원장이 좌장을 맡고, 차용호(법무부 국적‧통합정책단장) 및 이민 관련 4대 학회장(임동진 한국이민정책학회장, 이병하 한국이민학회장, 최윤철 한국이민법학회장, 손병덕 한국이민행정학회장) 등 이민정책 전문가들이 기존 이민정책의 한계를 다각도로 분석하고, 새 정부 이민정책 발전 방향에 대한 심층적인 토론을 전개했다.이어진 전체 토론 시간에는 현장 참석자들과의 질의응답을 통해 각계각층의 의견을 수렴하는 자리가 마련됐다. 정성호 법무부장관은 환영사에서 “이민정책은 더 이상 외부로부터 인력을 수급하는 단편적 정책이 아니라, 사회통합과 인권 존중, 지속 가능한 성장 및 지역균형 발전을 아우르는 국가 전략이 되어야 한다.”라며, “특히, 산업계의 인력 수요를 면밀히 분석하여 외국인력을 적재적소에 배치하고, AI 등 첨단기술을 보유한 해외 인재를 적극 유치하여 국가 경쟁력의 새로운 동력으로 삼겠다.”라고 밝혔다. </div>

[뉴스서울] 법무부는 8월 1일 14시 연합뉴스 본사 연우홀에서 ‘통합과 성장을 위한 새 정부 이민정책 방향과 과제’라는 주제로 이민정책포럼을 개최했다.

법무부, ⸢통합과 성장을 위한 새 정부 이민정책 방향과 과제⸥ 포럼 개최

<div>美 해군성 장관 등 고위 관계자 필리조선소 방문[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 한화는 존 펠란 미 해군성 장관, 러셀 보트 백악관 예산관리국장 등 미 정부 고위관계자들이 펜실베이니아주 필라델피아의 한화필리조선소를 지난 7월 30일(현지시간) 방문했다고 1일 밝혔다. 김동관 한화 부회장은 이 자리에서 미국 조선업 재건에 대한 필리조선소의 역할을 강조했다. 러셀 보트 국장은 트럼프 행정부 1기 시절에도 예산관리국장을 지낸 트럼프 대통령의 측근으로 미국 정부 조선업 재건의 컨트롤타워 역할을 하고 있다. 백악관 예산관리국은 대통령의 예산안 수립 및 집행과 행정부의 입법 제안, 정책의 우선순위 조정을 담당하는 핵심 부서다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/01/2508010923360480.jpg" /></figure>이들이 필리조선소를 방문한 직후 트럼프 대통령은 한미 조선협력 '마스가(MASGA) 프로젝트'를 포함한 관세협상 타결을 발표했다. 미 정부 소식통은 "트럼프 대통령이 러셀 보트 국장과 존 펠란 장관의 필리조선소 현장 방문 결과를 보고 받고 관세협상 타결을 최종 결정한 것으로 알고 있다"고 말했다. 이들은 필리조선소에서 김동관 부회장과 데이비드 김 필리조선소 대표의 안내를 받아 주요 생산 현장을 함께 둘러보고 한·미 조선업 협력 방안에 대해 심도 깊이 논의했다. 이 자리에서 김동관 부회장은 한미 조선협력 마스가(MASGA) 프로젝트와 관련해 "세계 최고 수준의 선박 설계·건조 능력을 보유한 한화가 필리조선소를 교두보로 미국 내 신규 조선소 건설, 조선 인력 양성, 조선 관련 공급망 재구축, 선박 건조 유지보수(MRO) 등을 주도하겠다"고 강조했다. 또 중장기 사업전략과 투자 계획 등을 설명하며 미국 정부의 지원과 협조를 요청했다. 존 펠란 장관, 러셀 보트 국장 등은 필리조선소 트레이닝 아카데미에서 용접기술을 배우고 있는 훈련생들을 만나 의견을 청취하고 한화오션 거제사업장에서 가져온 자동용접 설비 등을 관심 있게 지켜봤다. 러셀 보트 국장은 한 미국 언론사와의 인터뷰에서 "한화가 필리조선소에서 진행하고 있는 투자와 활동들에 대해 매우 기쁘게 생각하고 있으며, 현지에서 오랜 기간 함께 근무해온 직원들과 좋은 파트너십을 만들어 가고 있는 점도 높이 평가하고 있다"고 언급했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/01/2508010923364741.jpg" /></figure>존 펠란 장관은 "조선해양 산업 기반을 구축하는 것은 트럼프 정부와 미 해군성의 최우선 순위다. 3개월 전 한국의 한화(오션) 조선소를 방문했는데, 그곳에서 현대화 되어 있는 현장을 확인했다. 이곳 필리조선소에서 어떤 투자가 이뤄지고, 조선 역량을 강화하고 있는지 직접 보는 것이 중요했다"고 밝혔다. 지난 4월 한화오션 거제사업장을 방문한 존 펠란 장관은 김동관 부회장의 안내를 받아 거제사업장 내 잠수함과 상선 건조 구역을 살펴보고, MRO 작업 중이던 미 해군 7함대 소속의 유콘함도 둘러봤다. 미 해군 최고위직이 불과 3개월만에 한화가 보유한 한국과 미국의 조선소 두 곳을 모두 방문해 한화의 기술력과 생산 능력을 살펴본 것이다. 당시 김동관 부회장은 "한화오션은 미국 해군의 전략적 수요에 맞춰 어떤 상황에서도 신속하게 대응할 수 있는 건조 체계를 완비하고 있으며, 미국 내 여러 조선소를 확보하여 시너지를 극대화하고 북미 시장에서의 입지를 더욱 강화할 계획"이라며, 한·미 조선업 협력에서 '한화오션이 가장 신뢰할 수 있는 파트너'임을 강조했다.한화는 지난해 말 미국 필라델피아 필리조선소 인수 후 설비 투자, 현지 일자리 창출, 기술 이전 등 전방위적 개편에 나서고 있다. 한국식 생산관리 기법과 공정 최적화 시스템을 적용해 현재 연간 1~1.5척인 건조 능력을 2035년까지 10배로 끌어올릴 계획이다. beans@newspim.com</div>

美 해군성 장관 등 고위 관계자 필리조선소 방문. [서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 한화는 존 펠란 미 해군성 장관, 러셀 보트 백악관 예산관리국장 등 미 정부 고위관계자들이 펜실베이니아주 필라델피아의 한화필리조선소를 지난 7월 30일(현지시간) 방문했다고 1일 밝혔다. 김동관 한화 부회장은 이 자리에서 미국 조선업 재건에 대한 필리조선소의 역할을 강조했다.

김동관 부회장 "필리조선소 교두보로 美 조선업 재건 주도할 것"

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3avQ0-k0nEQ?si=8YVVPyf0u6qeBaij&amp;controls=0" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250831/art_17540300952327_918439.jpg?iqs=0.14486415321414203" /></figure>세상의 흐름을 읽는 스마트한 습관 [글로벌NOW]매주, 세계는 조용히 변화를 시작합니다. 기술이 바꾸는 산업의 얼굴, 정책이 흔드는 공급망 질서, 기업이 선택하는 미래 전략. 세계 곳곳에서 매주 벌어지는 이 크고 작은 변화는 곧 우리 산업의 내일과 맞닿아 있습니다. 글로벌NOW는 매주 주목할 만한 해외 이슈를 한 발 빠르게 짚어주는 심플한 글로벌 브리핑입니다. AI, 제조, 물류, 정책 등 다양한 분야에서 벌어지는 굵직한 사건과 트렌드를 큐레이션해 독자들이 산업의 큰 그림을 한눈에 파악하도록 돕겠습니다.<figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250831/art_17540299360748_b6d727.jpg?iqs=0.31404858159261784" /></figure>[로보틱스] ‘로봇과 함께하는 복고풍 미래’ WAIC 2025, 인간형 로봇의 미래상 제시· 세계인공지능대회 2025(WAIC 2025) 개막...‘로봇 활보하는 거리’ 구현해 로봇 일상화 모습 연출해· 복싱 경기, 복잡한 작업 수행 등 데모 시연· “인공지능(AI) 발전은 로보틱스 산업 성장에 있어 필수 요소”로봇이 어묵을 만들고, 서예를 가르치며, 복싱까지 하는 미래가 현실로 다가오고 있다. 지난 26일(현지시간)부터 사흘간 상하이에서 ‘세계인공지능대회(World Artificial Intelligence Conference 2025 이하 WAIC 2025)’가 개막했다.WAIC는 AI 분야의 글로벌 협력과 발전을 목표로 매년 상하이에서 개최되는 대규모 행사로, 최신 AI 기술 동향과 산업 응용 사례를 공유한다. 여기에 관련 업체·전문가가 교류하는 자리도 마련돼 AI를 통한 산업 혁신법을 모색한다.‘AI 시대의 글로벌 연대(Global Solidarity in the AI Era)’를 주제로 열린 이번 박람회는 최첨단 로봇 기술의 현주소를 다뤘다고 평가받는다. 올해는 특히 ‘체화 지능(Embodied Intelligence)’ 관련 업체가 작년 18개에서 80개 이상으로 증가하며, 로봇 기술의 발전과 상용화에 대한 관심을 반영했다. 여기서 체화 지능은 AI이 로봇처럼 물리적인 실체를 가지고 실제 환경과 직접 상호작용하며 배우고 진화하는 개념이다. 피지컬 AI(Physical AI)와도 연결되는 기술이다.이번 WAIC 2025의 하이라이트 중 하나는 ‘WAIC 로봇 거리(WAIC Robotics Street)’였다. 지난 1990년대 상하이를 복고풍과 미래 지향적 요소로 혼합해 재현한 콘텐츠다. 이 거리에는 슈퍼마켓, 간식 거리, 수리점, 산업 현장, 커뮤니티 센터 등 다양한 공간이 조성됐다. 각각의 장소에서 휴머노이드 로봇(Humanoid Robot)들이 능숙하게 업무를 수행하는 모습이 시연됐다.슈퍼마켓에서는 로봇이 진열대에서 음료를 골라 인간에게 건네주고, 일본의 전통 겨울 음식인 어묵을 만들거나 팝콘을 파는 등 분주하게 움직였다. 수리점에서는 로봇이 나사를 정교하게 조이고, 산업 작업장에서는 자재를 활발하게 분류했다. 문화 센터에서는 로봇들이 서예, 징과 북 연주, 춤 등 다채로운 퍼포먼스를 선보였다.특히 유니트리(Unitree)사의 휴머노이드 로봇이 배치된 로봇 복싱 링이 참관객의 이목을 집중시켰다. 키 1m32cm, 몸무게 35kg에 29개의 관절과 지능형 균형 알고리즘을 갖춘 유니트리 휴머노이드 로봇 시리즈 ‘G1’ 두 대가 복싱 무대에 올라 펀치 콤보와 회전 킥을 과시했다.메크마인드로보틱스(Mech-Mind Robotics)는 눈·뇌·손 등을 통합하는 풀스택(Full-stack) 체화 지능 솔루션을 공개했다. ‘메크-GPT 멀티모달 대형 모델(Mech-GPT Multimodal Large Model)’을 기반으로 하는 로봇들이 주목받았다. 이들은 양팔로 옷을 접는 모습부터 선반에서 상품을 꺼내 참관객에게 전달하는 서비스, 로봇 팔(Robot Arm)로 판금 부품을 다루는 작업까지 연출했다. 이 기술 시연을 위해 3차원(3D) 카메라, 머신비전(Machine Vision) 소프트웨어, 5지 로봇 핸드가 접목됐다.전시 관계자는 “AI와 인식 시스템의 지속적인 발전은 로봇을 더욱 지능적이고 유연하게 만들며, 현장 배치를 더욱 용이하게 하고 있다”고 설명했다.<figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250831/art_17540299371051_2ebd1f.jpg?iqs=0.29284238929315354" /></figure>[AI] ‘AI 시대의 글로벌 연대’ 촉구한 中, 트럼프 ‘탈규제’ 전략에 맞불 놓나· 중국 리창(Li Qiang) 총리, WAIC 2025서 AI 개발, 안보 균형, 글로벌 협력 조직 설립 제안· 美 ‘탈규제’ AI 전략 vs 中 ‘글로벌 연대’...외신 “기술 견제 맞선 포석” 해석· 각국의 AI 관련 정책 방향이 세계 질서에 미칠 향후 영향 ‘관심’AI 기술을 둘러싼 미·중 간의 기싸움이 갈수록 고조되는 가운데, 중국이 AI 개발의 ‘글로벌 연대’를 촉구하고 나섰다.리창(Li Qiang) 총리는 지난 26일(현지시간) WAIC 2025 현장에서 AI가 새로운 성장 동력임에도 불구하고 거버넌스가 파편화돼 있다고 지적했다. 그러면서 글로벌 차원의 조율된 프레임워크와 협력 기구 설립의 필요성을 역설했다. 이는 도널드 트럼프(Donald Trump) 미국 대통령의 AI 산업 ‘탈규제’ 및 미국 주도권 강화 전략 발표 직후 나온 발언으로, 다양한 시각에서의 해석이 가능하다.리창 총리는 이날 AI 개발이 안보 위험과 균형을 이뤄야 하며, 이를 위해 전 사회적 합의가 시급하다고 역설했다. 그는 미국을 직접 언급하지는 않았지만, AI가 소수의 국가와 기업만을 위한 ‘배타적인 게임(Exclusive Game)’이 될 수 있다고 우려하며, AI 칩 공급 부족과 인재 교류 제한을 현재 당면한 과제로 지적했다.이는 엔비디아(Nvidia)의 고성능 AI 칩 수출 제한 등 중국의 군사 역량 강화를 우려한 트럼프 정부의 대중국 첨단 기술 제재를 우회적으로 비판한 것으로 해석된다. 리 총리는 또한 중국이 오픈 소스 AI 개발을 적극적으로 추진하고 있으며, 특히 비서구권(Global South) 지역의 개발도상국을 포함한 다른 국가들과 AI 발전을 공유할 의사가 있음을 밝혔다.<figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250831/art_17540300329548_34edb2.jpg?iqs=0.9952108508178897" /></figure>[IT] 애플의 숨통 조이는 ‘관세 쓰나미’... 팀 쿡 “다음 분기 11억 달러 손실” 경고· 7~9월 분기, 관세로 인한 약 11억 달러(약 1조5000억 원) 타격 예상...직전 분기 대비↑· 주요 배경으로 국제비상경제권한법(IEEPA), 미·중 무역 협정 등 분석· 미국 투자 계획 지속 약속...글로벌 공급망 전략 고민은 ‘현재진행형’애플(Apple)이 무역 분쟁의 직격탄을 맞고 있다. 팀 쿡(Tim Cook) 애플 최고경영책임자(CEO)는 이달 24일(현지시간) 투자자들과의 실적 발표 전화 회의에서, 관세 비용으로 인한 손실을 우려했다고 전해진다.그에 따르면, 7~9월에 이르는 다음 분기 관세 비용이 11억 달러(약 1조 5000억 원)에 달할 전망이다. 이는 직전 6월 분기 관세 비용인 8억 달러(약 1조1200억 원)를 훌쩍 뛰어넘는 수치로, 미·중 무역 전쟁의 여파가 애플의 수익성에 갈수록 균열을 일으키고 있음을 보여준다.쿡 CEO는 애플에 부과된 관세의 대부분이 ‘국제비상경제권한법(IEEPA)’에서 비롯된 것이며, 이는 올해 초 무역 전쟁이 고조되는 가운데 미국과 중국이 중국산 수입품에 30% 관세를 부과하기로 합의한 결과라고 설명했다.양국은 상호 관세를 125%에서 10%로 인하하는 무역 협정을 맺었으나, 이 협정은 지난 8월 12일까지 유효했다. 관세에 대한 우려가 오히려 판매 촉진에 도움이 되었다는 분석도 있었지만, 쿡 CEO는 그러한 ‘끌어당김 효과(Pull Forward)’를 일축하며, 소비자들이 제품 자체의 강점에 더 큰 관심을 보였다고 지적했다.실제로 애플의 스마트폰 브랜드 ‘아이폰(iPhone)’ 판매는 전년 대비 13% 증가한 445억 달러(약 42조 원)의 수익을 올린 것으로 분석된다. 이는 이번 분기 전체 회사 수익 940억 달러(약 131조 원)의 거의 절반에 달하는 규모다. 그럼에도, 관세는 애플의 사업 전략에 분명한 영향을 미치고 있는 것으로 분석된다. 이에 따라 애플은 관세 부담이 낮은 국가로 제조 전략을 전환하고 있고, 이는 앞으로도 지속될 것으로 보인다.현재 애플 기기는 주로 인도·중국·베트남에서 생산되고 있으며, 미국에서 판매되는 아이폰의 거의 절반은 인도에서, 미국 고객을 대상으로 하는 맥(Mac)·아이패드(iPad)·애플 워치(Apple Watch)는 베트남에서 생산되고 있다. 이때 인도는 25%, 베트남은 20%의 관세를 부과한다. 이와 관련해 도널드 트럼프 대통령은 앞서, 애플이 공급망의 중심을 인도로 옮기는 것에 실망감을 표하며, 아이폰 생산을 미국으로 옮기지 않으면 25% 관세를 부과하겠다고 경고한 바 있다.이러한 압박 속에서도 팀 쿡 CEO는 이번 전화 회의에서 미국에 대한 애플의 헌신을 거듭 강조하며, 향후 4년 동안 미국에 5000억 달러(약 700조 원)를 투자해 전국에 칩과 반도체를 생산할 계획이라고 밝혔다.<figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250831/art_17540299344528_6e983c.jpg?iqs=0.9362287256832663" /></figure>[물류] 800달러 미만 면세 특혜 ‘종말’...트럼프, ‘디 미니미스’ 폐지로 글로벌 유통 판도 전환· 800달러 미만 해외 발송 소포 대상 면세 특례 ‘디 미니미스(de minimis)’ 제도 전면 종료· 해외 직구 저가 상품 가격 상승 및 배송 지연 초래 우려· ‘미국 기업 보호’, ‘소비자 세금 인상’ 사이 딜레마 가속화 평가돼도널드 트럼프 미국 대통령이 800달러(약 110만 원) 미만 해외 직구 소포에 적용되던 면세 특례, 이른바 ‘디 미니미스(de minimis)’ 제도를 전면 종료한다고 백악관이 지난 27일(현지시간) 발표했다.이달 29일(현지시간)부터 시행되는 이번 조치는 전 세계 저가 상품의 미국 유입 경로를 사실상 봉쇄하며, 글로벌 전자상거래 시장과 소비자 구매 패턴에 막대한 파급 효과를 예고하고 있다.‘디 미니미스’는 800달러 미만의 해외 발송 상품에 대해 관세 부과를 면제해주는 제도로, 과거에는 주로 행정 효율성을 높이고 정부의 비용과 불편을 줄이기 위해 1930년 미국 의회에 의해 제정됐다. 최근 몇 년간 쉬인(Shein)·테무(Temu) 등 중국 온라인 유통 플랫폼들이 초저가 상품을 미국 소비자에게 대량으로 판매하는 핵심 통로로 활용되면서 논란의 중심에 섰다.미 의회 자료에 따르면, 디 미니미스를 통한 수입 건수는 지난 2015년 1억5300만 건에서 2023년에는 10억 건 이상으로 폭증하며 급격한 증가세를 보였다. 이에 트럼프 행정부는 지난 4월부터 이미 중국산 제품에 대한 디 미니미스 적용을 중단했고, 이는 주요 중국 온라인 쇼핑 플랫폼에 심각한 타격을 입힌 것으로 알려져 있다. 시장 정보 분석 업체 ‘센서타워(Sensor Tower)’는 관세 발표 전인 지난 3월 대비 5월 테무의 미국 일일 활성 사용자 수는 52% 급감했고, 쉬인 역시 25% 감소했다고 밝힌 바 있다.이번 디 미니미스 폐지에 따라, 전 세계 모든 국가에 발송되는 800달러 미만의 해외 발송 소포는 관세 부과 대상이 됐다. 이에 따라, 국제긴급경제권한법(IEEPA)에 의거한 관세율에 상응하는 ‘종가세(ad valorem duty)’ 또는 품목당 80달러(약 11만 원)에서 200달러(약 27만 원) 사이의 ‘특정세(specific duty)’가 부과될 예정이다.6개월 후에는 모든 적용 대상 화물이 종가세 방식으로 전환된다. 다만, 미국 여행객은 200달러 이하의 개인 물품, 개인은 100달러(약 13만 원) 이하의 선물에 대해서는 계속해서 면세 혜택을 받을 수 있다.자유지상주의(Libertarian) 성향의 싱크탱크 ‘케이토 인스티튜트(Cato Institute)’는 디 미니미스 면세 폐지에 대해 “사실상 미국 소비자들에게 세금을 인상하고 배송 시간을 극적으로 늘리는 것”이라고 주장하며 반대 입장을 표명했다.<figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250831/art_17540299352989_8e56fa.jpg?iqs=0.7436866665475226" /></figure>[모빌리티] 로봇이 셔틀 탄다...리프트, 2026년부터 자율주행 서비스 확장· 승차 공유 네트워크에 벤텔러모빌리티(Benteler Mobility) 자율주행 셔틀 ‘홀론(Holon)’ 추가 계획 발표· 도시 및 공항 시작으로 서비스 지역 확대 방침· 향후 수천 대 규모로 확장될 예정모빌리티 승차 공유 플랫폼 업체 리프트(Lyft)는 이르면 내년부터 자사의 네트워크에 자율주행 셔틀을 본격적으로 추가한다고 밝혔다.리프트는 지난 25일(현지시간) 유럽 자동차 공급 업체 ‘벤텔러모빌리티(Benteler Mobility)’와 손잡고, 오는 2026년 하반기부터 자율주행 셔틀을 배치할 계획이다. 이는 최근 활황세 분위기를 가속화하는 자율주행 분야를 선점하려는 사측의 전략으로 풀이된다. 양사 모두 미래에는 인간 운전자와 로봇 운전자가 혼합된 형태의 차량을 네트워크에 도입할 것으로 예상하고 있다.리프트와 벤텔러모빌리티는 공항과 주요 도시를 중심으로, 자율주행 셔틀을 배치하는 것부터 비즈니스를 시작할 예정이다. 구체적인 협력 지역은 아직 공개하지 않았다. 리프트는 최근 사회 관계망 서비스(SNS) 게시물을 통해 “전 세계 더 많은 지역에 이 서비스를 제공하면서 차량 대수가 수천 대로 확대될 수 있다”고 밝히며 공격적인 확장 계획을 시사했다. 그러면서 승객들은 리프트 애플리케이션을 통해 대상 셔틀 서비스를 직접 예약할 수 있게 될 것이라고 내다봤다.‘토스터 모양’으로 묘사되는 8인승 전기 자율주행 셔틀은 벤텔러모빌리티의 계열사 홀론(Holon)에서 생산될 것으로 보인다. 이 셔틀은 잭슨빌 대중교통국이 운영하는 새로운 3마일(mile) 순환 노선에도 배치될 전망이다. 리프트 측은 벤텔러모빌리티의 또 다른 사업부가 리프트 셔틀에 자금을 지원하고 소유할 것이며, 수천만 달러가 향후 자율주행 차량 확장에 사용될 예정이라고 밝혔다.헬로티 최재규 기자 |</div>

세상의 흐름을 읽는 스마트한 습관 [글로벌NOW]. 매주, 세계는 조용히 변화를 시작합니다. 기술이 바꾸는 산업의 얼굴, 정책이 흔드는 공급망 질서, 기업이 선택하는 미래 전략. 세계 곳곳에서 매주 벌어지는 이 크고 작은 변화는 곧 우리 산업의 내일과 맞닿아 있습니다. 글로벌NOW는 매주 주목할 만한 해외 이슈를 한 발 빠르게 짚어주는 심플한 글로벌 브리핑입니다. AI, 제조, 물류, 정책 등 다양한 분야에서 벌어지는 굵직한 사건과 트렌드를 큐레이션해 독자들이 산업의 큰 그림을 한눈에 파악하도록 돕겠습니다.

[글로벌NOW] 미·중 대립이 빚어내는 ‘새 질서’...예측불허 ‘나비효과’가 여는 기술 패권

(조세금융신문=구재회 기자) 한국선급(KR)은 지난달 30일부터 31일까지 싱가포르에서 동남아시아 해사업계를 대상으로 'KR 동남아시아 위원회 및 기술세미나'를 열었다고 1일 밝혔다.

한국선급, 싱가포르서 KR동남아시아 위원회 및 기술세미나

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