<div>자동차부품, 프랜지, 산업기계 등 제조 및 판매를 주사업으로 영위. 고도의 기술이 필요한 승용차용 H/Shaft류, Axle류 및 상용차용(버스, 트럭) Axle & Brake assembly를 생산하는 자동차부품 부문, 관과 관 사이 부분을 결합할 때 쓰이는 Flange를 생산하는 프랜지 사업부문, 발전소플랜트, 선박구조물 등에 쓰이는 부품을 생산하는 산업기계부문의 총 3개 사업을 영위중. 대부분의 제품을 현대차/기아에 납품하여 안정적인 수요처를 확보.최대주주는 김윤수 외(42.09%) 상호변경 : 한국프랜지 -> 한국무브넥스(23년4월) Update : 2024.12.20</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/31/2GNWO6Z2NU_1.jpg" /></figure>삼성전자가 31일 온라인으로 진행된 2024년도 4분기 실적발표회에서 “2025년 HBM의 비트 공급량이 전년 대비 2배 증가할 것으로 예상된다”고 밝혔다.또한 “지난해 4분기에는 다수 GPU 공급사와 데이터센터 고객사에 HBM3E 공급을 확대하면서, HBM3E 매출이 HBM3 매출을 넘어섰다”고 발표했다. 또 “올 2분기 이후에는 HBM3E 8단에서 12단으로 빠르게 전환되고 있다”고 전했다.최근 화두가 되고 있는 딥시크에 대해서는 “여러 GPU 고객사에 제품(HBM)을 공급하는 만큼 다양한 시나리오를 두고 업계 동향을 살피고 있다”며 “제한된 정보로 파악하기는 이르나 장기적 이점과 단기적 위기요인이 상존한다”고 말했다. </div>

삼성전자가 31일 온라인으로 진행된 2024년도 4분기 실적발표회에서 “2025년 HBM의 비트 공급량이 전년 대비 2배 증가할 것으로 예상된다”고 밝혔다.

[컨콜] 삼성전자 "올해 HBM 비트공급량, 전년 대비 2배"

<div>제목 : 두산로보틱스(454910) 소폭 상승세 +3.98%기업개요두산그룹 계열의 협동로봇 전문 업체. 협동로봇(Cobot, Collaborative Robot)에 대한 제조 및 솔루션 제공 사업을 영위. 2015년 4개 모델의 협동로봇을 개발을 완료한 후 로보월드, Automatica, Automate 등 세계 메이저 박람회에 참가하며 국내 및 해외 시장에 진출하였으며, 이후 2020년 6개 모델을 추가 출시하면서 협동로봇 시장에서 최대 라인업을 보유. 2021년 판매량 기준 글로벌 Top 4 진입에 성공. 이 외 로봇상품(커피모듈)도 판매 중. 최대주주는 두산(68.2%) Update : 2024.12.10▶고급 투자정보가 궁금하다면? 인포스탁 모바일 주식신문개인/외국인/기관 일별 순매매동향(수량기준, 전일까지 5거래일)일자종가(등락률)거래량개인외국인기관계기타01-2465,300 ( +2.03 % )252,166-46,462+50,531-3,763-30601-2364,000 ( -3.18 % )315,287+55,786-34,186-23,971+2,37101-2266,100 ( 0.00 % )453,588+21,047-12,205-11,580+2,73801-2166,100 ( +2.48 % )655,013-52,884+55,386-3,018+51601-2064,500 ( -0.62 % )296,463+11,884-8,279+7,110-10,715공매도 정보(수량 기준, 전일까지 5거래일)일자공매도 거래량업틱룰 적용업틱룰 예외잔고수량매매비중01-244600460-0.18%01-237160716-0.23%01-2218501857,9650.04%01-2113401347,9650.02%01-2014001407,2650.05%* 업틱룰예외는 해지거래, 차익거래 등 업틱룰의 적용이 면제된 거래를 의미.* 공매도잔고는 보고의무에 따라 당일 기준으로 2일전 내역까지 확인가능.* 매매비중 = 공매도 거래량 / 총 거래량* 출처 : KRX 정보데이터시스템종목히스토리▶ 종목이슈☞ 2025-01-02 급등 - 삼성전자, 레인보우로보틱스 최대주주로 등극 소식 등에 로봇(산업용/협동로봇 등) 테마 상승 속 급등 ☞ 2024-12-18 런던베이글뮤지엄에 '협동로봇 솔루션' 적용 소식에 소폭 상승 ☞ 2024-12-10 두산그룹 지배구조 개편 불발 위기에 급락 ☞ 2024-12-09 국민연금, 두산그룹 분할·합병안 조건부 찬성 소식 속 약세 ▶ 종목공시☞ 2024-12-10 사업다각화 및 성장동력 확보 목적으로 D20 Capital, LLC 지분 100%를 644.00억원에 양수 결정 철회 ☞ 2024-12-10 두산에너빌리티 주식회사의 투자사업부문 흡수합병 결정 철회 이슈&테마 스케줄2025-02-17 삼성전자, 레인보우로보틱스 최대주주 등극 관련테마※ 테마와 관련된 상세한 설명과 자료는 증권사 HTS나 인포스탁 홈페이지에서 확인하시길 바랍니다.증권사 투자의견평균목표가 : 76,000일자증권사투자의견목표주가이전 투자의견이전 목표주가2024-12-03IM증권BUY76,000BUY125,000Copyright ⓒ True&Live 증시뉴스 점유율1위, 인포스탁(www.infostock.co.kr)</div>

제목 : 두산로보틱스(454910) 소폭 상승세 +3.98%. 두산그룹 계열의 협동로봇 전문 업체. 협동로봇(Cobot, Collaborative Robot)에 대한 제조 및 솔루션 제공 사업을 영위. 2015년 4개 모델의 협동로봇을 개발을 완료한 후 로보월드, Automatica, Automate 등 세계 메이저 박람회에 참가하며 국내 및 해외 시장에 진출하였으며, 이후 2020년 6개 모델을 추가 출시하면서 협동로봇 시장에서 최대 라인업을 보유. 2021년 판매량 기준 글로벌 Top 4 진입에 성공. 이 외 로봇상품(커피모듈)도 판매 중.

두산로보틱스(454910) 소폭 상승세 +3.98%

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/30/2GNW8OVCCY_1.jpg" /></figure>현대자동차그룹이 로보틱스 전문 계열사 보스턴다이내믹스가 만드는 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 자동차 생산 현장에 투입한다. 현대차가 제조 혁신에 나서는 데서 더 나아가 비약적으로 커지고 있는 로봇 시장을 선점하기 위해 본격적인 로봇 양산 체제 준비에 돌입했다는 관측이 나온다.30일 자동차 업계에 따르면 현대차는 이르면 상반기 ‘현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)’에 2세대 아틀라스를 자동차 생산공정에 투입해 기술 검증에 나선다. 지난해 4월 부품 운반 등 인간과 유사한 수준의 작업을 하는 2세대 아틀라스를 공개한 지 약 1년 만에 실제 생산공정에 휴머노이드 로봇을 적용하는 것이다. 현대차는 올 하반기 아틀라스를 생산공정에 도입할 예정이었다. 하지만 보스턴다이내믹스가 올해 6월까지 상장(IPO)을 결정해야 하는 만큼 상반기 내 투입을 조율하고 있다. 머신러닝을 기반으로 한 아틀라스가 생산공정에 도입되면 실제 데이터를 쌓아 임무 수행 능력이 비약적으로 발전할 수 있다.아틀라스가 생산 현장에 배치되면 테슬라·피규어AI 등 로보틱스 업체들과 휴머노이드 로봇 양산을 위한 경쟁이 불이 붙을 것으로 전망된다. 현대차그룹 관계자는 “보스턴다이내믹스의 아틀라스는 경쟁사에 뒤처지지 않는 시간 내에 현대차그룹 공장에서 조속히 기술 검증을 진행할 것”이라며 “향후 3~5년 내에는 상용화에 나설 계획”이라고 말했다.</div>

현대자동차그룹이 로보틱스 전문 계열사 보스턴다이내믹스가 만드는 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 자동차 생산 현장에 투입한다. 현대차가 제조 혁신에 나서는 데서 더 나아가 비약적으로 커지고 있는 로봇 시장을 선점하기 위해 본격적인 로봇 양산 체제 준비에 돌입했다는 관측이 나온다.

현대차 '휴머노이드 로봇' 상반기 생산현장에 투입

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/31/2GNWPUP2YU_1.jpg" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/31/2GNWPUP2YU_2.jpg" /></figure>“독일 차량용 반도체 기업인 엘모스와 손잡고 역대 가장 작은 양자암호(QRNG)칩을 개발해 모바일용 양자암호 시장을 선도하겠습니다.”엄상윤(사진) 아이디퀀티크(IDQ)코리아 대표는 31일 경기 성남시 SK텔레콤 분당사옥에서 서울경제신문과 인터뷰를 갖고 “2년 후 신제품을 출시하고 스마트폰 탑재도 엘모스와 논의할 것”이라며 글로벌 사업 계획을 밝혔다. 엄 대표는 “칩 크기를 가로·세로 각각 2㎜까지 줄여 소형화·집적화 수요에 대응하겠다”며 “핵심부품인 발광소자와 이미지센서를 하나로 합쳐 공정 비용도 줄일 것”이라고 강조했다.양자난수생성기라고도 불리는 양자암호칩은 암호화에 필요한 불규칙한 숫자 배열인 난수(亂數)를 양자기술로 더 효율적으로 만드는 기술이다. 가로·세로 각각 2.5㎜의 크기의 양자암호칩은 SK텔레콤의 양자보안 스마트폰 ‘갤럭시퀀텀’ 시리즈 등에 탑재됐다. 삼성전자와도 협업 경험이 있는 엘모스의 팹리스(반도체 설계) 기술을 결합해 칩 소형화에 박차를 가하겠다는 게 엄 대표의 구상이다. 그는 “엘모스와 라이다(LiDAR) 등 다양한 협력이 가능할 것”이라고 기대했다.스위스의 양자암호 기업인 IDQ는 2018년 SK텔레콤에 인수된 후 인적분할한 SK스퀘어 자회사로 편입됐다. 양자암호칩과 함께 주력제품인 양자암호통신 장비(QKD)는 이달 업계 최초로 국가인증을 받아 국가·공공기관 도입과 수출 확대의 길이 열렸다. 미국 투자은행 JP모건, 싱가포르 이동통신사 싱텔, 영국 양자컴퓨터 기업 오르카 등 해외 기업들이 IDQ의 제품을 도입했다.IDQ의 신사업은 양자네트워크다. 엄 대표는 “양자네트워크는 양자 원리로 정보 전송 성능을 높이는 신기술이자 미국·중국이 선점을 노리는 양자인터넷의 핵심기술”이라고 설명했다. 한국 정부가 조만간 100㎞ 구간의 양자인터넷 시연에 나설 예정이다. 엄 대표는 “양자네트워크는 최첨단 분야인 양자 안에서도 특히 주목받는 신기술”이라며 “사업 확장을 통해 3년 내 미국 나스닥에 상장하는 것이 목표"라고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/31/2GNWPUP2YU_3.jpg" /></figure>최근 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 양자기술의 조기 상용화에 회의적인 반응을 보이기도 했지만 엄 대표는 “이미 상용화가 시작됐고 정부의 맞춤 대응이 시급하다”는 견해를 피력했다. 그는 “양자기술은 학계에서 산업계로 넘어가는 ‘아카데미 투 엔지니어링’ 단계”라며 “6년 전만 해도 사업설명회를 하면 양자역학을 길게 설명해야 했지만 이제는 상용화 계획과 제품 특징에 관한 질문을 주로 받을 정도로 인식이 급변했다”고 전했다. 이어 “무엇보다 인재 양성 지원이 절실하다”며 “정부가 양자대학원을 만들었지만 학계뿐 아니라 산업계 종사자를 위한 단기 교육 프로그램을 확대해 현장 인력을 신속하게 공급해야 한다”고 덧붙였다.</div>

“독일 차량용 반도체 기업인 엘모스와 손잡고 역대 가장 작은 양자암호(QRNG)칩을 개발해 모바일용 양자암호 시장을 선도하겠습니다.”

엄상윤 IDQ코리아 대표 “역대최소 양자암호칩 개발로 모바일 보안시장 선도할 것”

<div>SM그룹의 제조 부문 계열사 SM정밀기술은 현대차 고급 브랜드 제네시스의 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 GV90의 범퍼 금형 제작을 현대차로부터 수주했다.31일 SM정밀기술은 이 같이 밝혔다.GV90은 현대차가 울산에 짓고 있는 전기차 전용 신공장에서 처음으로 양산 예정인 차세대 플래그십 전기 SUV다.출시는 내년 상반기에 이뤄질 것으로 전망된다.SM정밀기술이 2018년 SM그룹에 편입된 이후 현대차·기아의 자동차용 사출 금형, 부품을 수주한 것은 이번이 처음이다.수주 금액 규모와 납품 계획 등은 공개되지 않았다.SM정밀기술은 "제네시스가 GV90 모델을 통해 고급 SUV 시장에서의 입지를 강화할 방침이고, 이를 위해 고품질의 금형을 요구한다는 점에서 이번 수주가 상징하는 바가 크다"고 설명했다.아울러 철저하고 엄격한 품질 관리와 생산 공정을 유지해 고객사의 요구를 충족할 계획이라고 밝혔다.앞서 SM그룹의 다른 제조 부문 계열사 SM벡셀은 GV90에 장착될 전기차 감속기용 하우징 액추에이터(모터 속도 제어 부품) 공급 계약을 맺은 바 있다.SM정밀기술 관계자는 "이번 프로젝트로 축적된 기술과 노하우가 다른 자동차용 금형 제조에서도 활용될 수 있을 것으로 전망한다"며 "지속적인 연구개발(R&D)과 혁신으로 완성도 높은 제품을 제공하는 데 힘쓰겠다"고 말했다.윤세훈 기자 press@jeonpa.co.kr<저작권자 © 전파신문, 무단 전재 및 재배포 금지></div>

SM그룹의 제조 부문 계열사 SM정밀기술은 현대차 고급 브랜드 제네시스의 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 GV90의 범퍼 금형 제작을 현대차로부터 수주했다.

SM정밀기술, 제네시스 GV90 범퍼 금형 제작 첫 수주

자동차부품, 프랜지, 산업기계 등 제조 및 판매를 주사업으로 영위. 고도의 기술이 필요한 승용차용 H/Shaft류, Axle류 및 상용차용(버스, 트럭) Axle & Brake assembly를 생산하는 자동차부품 부문, 관과 관 사이 부분을 결합할 때 쓰이는 Flange를 생산하는 프랜지 사업부문, 발전소플랜트, 선박구조물 등에 쓰이는 부품을 생산하는 산업기계부문의 총 3개 사업을 영위중. 대부분의 제품을 현대차/기아에 납품하여 안정적인 수요처를 확보.

한국무브넥스(010100) 상한가 진입

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