<div>입력 2025.04.08 17:37 수정 2025.04.08 17:37 정진주 기자 (correctpearl@dailian.co.kr) <figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202504/news_1744101471_1483107_m_1.jpeg" /></figure>한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)는 세계 최고 권위의 전기차 레이싱 대회 'ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십'(포뮬러E)의 5번째 라운드인 '2025 마이애미 E-PRIX'에 레이싱 타이어를 독점 공급한다고 8일 밝혔다.이번 경기는 오는 12일(현지시간) 미국 플로리다주의 '홈스테드-마이애미 스피드웨이'에서 열린다. 개최 장소는 북미 대표 서킷으로, 총 길이 3.551km로 고속 오벌 트랙과 굴곡의 도그레그(Dogleg) 구간이 결합된 독특한 레이아웃을 갖추고 있다.한국타이어는 이 경기에 'GEN3 에보 아이온 레이스' 전기차 레이싱 타이어를 공급한다. 이 타이어는 최고 속도 시속 322㎞에 제로백(시속 100㎞까지 걸리는 시간)이 1.86초인 포뮬러E 신규 레이싱 차량 'GEN3 에보'에 최적 설계됐다고 회사 측은 설명했다.한국타이어는 이번 대회를 앞두고 마이애미 해변에서 '한국 X FE 튜브 샵' 팝업스토어를 열어 글로벌 모터스포츠 팬에게 '한국' 브랜드를 알릴 계획이다.</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_1.JPG" /></figure>금호타이어가 용인 에버랜드 스피드웨이에서 '금호타이어 2025 엑스타 스포츠 익스피리언스 데이'를 개최하고 국내 미디어 관계자들을 대상으로 '엑스타 스포츠' 라인업의 매력을 선보였다.이번 행사는 최근 엑스타 라인업이 긴 공백을 겪었던 만큼, 국내 '스포츠 타이어' 부분에서 그 입지가 다소 줄었던 금호타이어가 '새로운 도약'을 예고하는 순간과 같았다. 덧붙여 긴 공백을 지워내는 새로운 엑스타 스포츠 라인업에 대해서도 큰 호시김과 기대감이 더해졌다.용인 에버랜드 스피드웨이에서 경험한 엑스타 스포츠 S는 어떤 매력을 제시할까?<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_2.JPG" /></figure>다시 돌아온 '엑스타'의 가치지난해 해외 시장에서 먼저 출시되고 올해 봄, 국내 시장에서 데뷔한 금호타이어의 'UHP(Ultra High Performance)' 타이어 '엑스타 스포츠' 시리즈는 말 그대로 '엑스타'의 가치를 앞세운다.엑스타의 이름은 과거 창원에서 열린 F3는 물론이고 다양한 'F3'에 오피셜 타이어를 공급하는 것은 물론이고 다양한 모터스포츠 무대에 공급되어 그 가치를 인정 받고 꾸준한 성장을 이뤄왔다. 게다가 국내 모터스포츠 부분에서도 적극적인 행보를 펼쳐왔다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_3.jpg" /></figure>특히 엑스타 레이싱은 더 이상 존재하지 않지만 '국내 모터스포츠 명문' 중 하나였고, 금호타이어에 대한 소비자 인식을 개선해왔던 주역 중 하나다. 지난해부터 금호 SLM으로 개명했고 올해는 국내 최고 대회인 슈퍼레이스와 현대 N 페스티벌에 출전한다.이처럼 '엑스타'라는 이름은 금호타이어 퍼포먼스의 상징이고, 또 소비자들에게도 '확신'을 주는 이름이라 할 수 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_4.JPG" /></figure>'공백'을 지워내는 브랜드의 선봉지난 시간 '엑스타 레이싱'이 지켜온 엑스타의 이름은 사실 대중에게 다소 낯설 수 있다.그도 그럴 것이 지난 2015년, 스포츠 타이어인 '엑스타 V720'이 '닷지 바이퍼'의 순정 타이어로 채택된 이후로 그 소식이 적었기 때문이다. 물론 글로벌 시장에서는 엑스타 V730이 뛰어난 성능을 바탕으로 호평을 받았지만 국내 시장에는 출시되지 않았다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_5.JPG" /></figure>그래서 그럴까? 새로운 엑스타 스포츠 라인업은 무척 중요한 역할을 부여 받는다. 스포츠 타이어 시장에서의 단순히 '좋은 제품'에 그치지 않고, 엑스타 브랜드의 긴 공백으로 인해 빈약해진 '브랜드의 가치'까지 끌어 올려야 하는 것이다.인상적이라면 '데이터'로 드러나는 '엑스타 스포츠 라인업'은 상당히 매력적이다. 금호타이어는 대대적인 투자와 연구, 그리고 타이어 사양에 맞춰 유럽과 미국 등에 위치한 연구소의 노력을 통해 최적의 성능과 내구성 등을 더해 '완성도'를 끌어 올렸다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_6.JPG" /></figure>실제 엑스타 스포츠 S는 물론 엑스타 스포츠 라인업은 동급 타이어 대비 대칭 트레드 디자인을 통한 최적의 성능, 내열 컴파운드, 낮은 구름 저항 및 뛰어난 내구성 등을 확보했다. 게다가 '젖은 노면'에서의 성능 강화가 눈길을 끈다.금호타이어 측에서도 '통상적인 고성능 타이어'의 성격을 그대로 유지하면서도 젖은 노면에서의 보다 확실한 경쟁력을 보장할 뿐 아니라 '뛰어난 내구성'에 대해서도 높은 자신감을 드러냈다. 더불어 '수입 타이어' 대비 뛰어난 가격 경쟁력도 예고됐다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_7.JPG" /></figure>짐카나 주행에서 드러난 엑스타 스포츠 S의 매력금호타이어 관계자들의 설명, 그리고 실제 타이어 관련 정보 및 자료 등을 충분히 살펴본 후 금호타이어 측에서 준비한 '타이어 체험'을 위해 나섰다. 첫 번째 세션은 엑스타 스포츠 S 타이어를 장착한 AMG 차량의 스티어링 휠을 쥐고 짐카나 주행으로 구성됐다.짐카나는 원래 자동차를 다루는 '운전 기술'을 비교하는 것이지만 이를 통해 출력 전개 및 조향 상황에서의 타이어 특성을 엿볼 수 있는 만큼 타이어 체험에 적절한 프로그램이라 할 수 있다. 코스 안내를 받은 후 두 번의 주행을 하며 타이어를 경험할 수 있었다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_8.JPG" /></figure>가장 먼저 느껴지는 건 '고성능 타이어', 정확히는 '초고성능 타이어'임에도 불구하고 상당히 부드러운 질감을 준다는 것이다. 실제 짐카나 주행 내내 다른 초고성능 타이어와 비교하더라도 '운전자에게 우수한 승차감을 제공한다'는 느낌이 꾸준히 느껴졌다.여기에 '타이어의 반응' 역시 부드럽다는 느낌이다. 실제 짐카나를 할 때에는 순간적인 출력 전개, 급작스러운 조향 등으로 인해 타이어가 그립을 놓치거나, 다시 되찾는 경우가 있다. 이 때 초고성능 타이어는 '순간적인 그립 변화'가 크게 느껴지는 경우가 많다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_9.JPG" /></figure>그러나 엑스타 스포츠 S는 그립을 유지하고, 또 잃어가는 상황, 그리고 그립을 잃은 상황 등의 과정이 너무나 부드럽고 매끄럽게 유지되어 '차량 조작의 편의성'이 상당히 뛰어난 것을 알 수 있었다. 여기에 절대적인 '한계'가 상당히 높아 신뢰도 역시 높았다.여기에 급제동 상황에서의 안정적인 그립 및 밸런스 유지 역시 인상적이었다. 참고로 이러한 주행이 앞서서 한 시간 가량 연이은 짐카나 주행이 이어진 상태에서도 '느낄 수 있던 안정감'이었던 만큼 내구성에 대한 확신 또한 느낄 수 있었다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_10.JPG" /></figure>동승만으로도 느껴진 타이어의 매력짐카나 주행을 마친 후에는 BMW M 모델에 올라 동승을 통해 '트랙 위에서의 타이어의 반응성'을 엿볼 수 있었다. 이미 짐카나 주행을 통해 기본적인 성능과 성향을 느낄 수 있었지만 '극한의 상황'이라 할 수 있는 트랙 주행에서의 반응 역시 호기심을 자극했다.결론부터 말하자면 '엑스타 스포츠 S'는 부드러움을 기반으로 '강력한 주행 성능'을 보장하는 타이어라는 것이다. 실제 경쟁사의 초고성능 타이어와 직접적인 비교는 할 수 없었지만 '초고성능 타이어'의 제 몫을 다하면서도 짐카나 때의 '장점'이 이어졌다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_11.JPG" /></figure>실제 우수한 한계 그립을 통해 트랙 주행에서의 안정감을 더하는 것은 물론이고 용인 에버랜드 스피드웨이 고유의 내리막 후 좌코너를 '오버 스피드'로 진입할 때에도 짐카나 때의 '그립 변화에 대한 정보'를 부드럽게 전하는 모습으로 안정감을 높이는 모습이다.덕분에 타이어 그립을 잃고, 또 회복하는 과정에서의 운전자에게 '부담'을 덜어내는 모습일 뿐 아니라 주행 중 전해지는 '차량 상태'를 더욱 쉽고, 안정적으로 느낄 수 있도록 했다. 이는 '운전자에게 타이어를 신뢰할 수 있다'는 확신을 주는 부분이라 생각됐다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_12.JPG" /></figure>또한 연석 위를 지날 때에는 2차, 3차 움직임 없이 깔끔히 다듬고 타이어 측면에 강한 부담을 주는 경우에도 투박한 질감 없이 부드럽게 반응하는 모습을 보여줬다. 그리고 더욱 놀라운 점은 이러한 '성능'이 장시간에 걸쳐 유지되어 기대감을 끌어 올렸다.다만 아쉬운 점은 해외 미디어 관계자들이 가장 만족스러워했던 '젖은 노면에서의 거동'을 확인하지 못했다는 점이다. 해당 부분까지 확실하다면 '엑스타 스포츠 S'는 가장 합리적이면서도 균형 잡힌 뛰어난 '초고성능 타이어'라 평가해도 무방할 것 같았다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_13.JPG" /></figure>기대감을 더하는 엑스타 스포츠 라인업짧은 경험, 그리고 제한적인 상황이었지만 엑스타 스포츠 S의 모습은 '엑스타 스포츠' 라인업, 그리고 앞으로 이어질 '엑스타 브랜드'에 대한 기대감을 높이기 충분했다.솔직히 말해 이번 행사를 앞두고 해외 미디어 관계자들이 'M 사의 초고성능 타이어에 버금가는 성능, 젖은 노면에서의 최고 수준의 성능, 그리고 매력적인 가격' 등으로 평가하는 것을 보고 의구심이 든 것도 사실이다. 그러나 경험을 마친 후에는 그 평가에 '동의'할 수 밖에 없는 것 같았다.이제 다시 '엑스타의 시간'이 돌아왔다. </div>

금호타이어가 용인 에버랜드 스피드웨이에서 '금호타이어 2025 엑스타 스포츠 익스피리언스 데이'를 개최하고 국내 미디어 관계자들을 대상으로 '엑스타 스포츠' 라인업의 매력을 선보였다.

긴 공백의 아쉬움을 지워내는 강력한 카운터 펀치 - 금호타이어 엑스타 스포츠 S

<div>엑스타 스포츠 S·엑스타 스포츠·엑스타 스포츠 A/S 선보여금호타이어 소음 저감 신기술인 'K-Silent Ring' 적용정일택 대표 "고품질 제품으로 프리미엄 브랜드 입지 공고화"[용인=뉴스핌] 김승현 기자 = 금호타이어(대표이사 정일택)가 스포츠 타이어 엑스타(ECSTA)의 초고성능 퍼포먼스 타이어 '엑스타 스포츠 S(ECSTA SPORT S)', '엑스타 스포츠(ECSTA SPORT)', '엑스타 스포츠 A/S(ECSTA SPORT A/S)'를 출시하며 엑스타 라인업을 새롭게 갖췄다.금호타이어는 지난 15일 경기 용인 에버랜드 스피드웨이에서 '엑스타 익스피리언스 데이'를 개최했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504161628112272_w.jpg" /></figure>정일택 대표이사 사장은 인사말에서 "금호타이어 품질에 대한 확신과 신뢰가 깊어지길 기대한다"며 "2022년을 기점으로 3년간 두 자릿수 성장으로 꾸준히 도약했다. 2024년에는 창사 이래 최대 실적인 4조5000억원 매출을 달성했다"고 말했다.정 대표는 "이번에 출시한 엑스타 스포츠 3종은 출시 전 미국 성능평가를 완료했고 메이저 브랜드와 비교해도 뒤지지 않는 성능을 갖췄다"며 "앞으로도 지속적인 연구개발을 통해 고품질 제품을 선보이며 프리미엄 브랜드 입지를 공고해 하겠다. 올해 매출 5조원 달성을 목표로 성장과 수익성을 동시 실현하겠다"고 강조했다.엑스타 스포츠 S와 엑스타 스포츠는 기존 초고성능 타이어 '엑스타 PS91, PS71'의 후속 모델로 고성능 고출력 차량의 드라이빙 퍼포먼스를 완벽하게 구현해내는 초고성능 스포츠 타이어이다. 엑스타 라인업을 완성하는 엑스타 스포츠 A/S는 사계절 드라이빙 퍼포먼스를 위한 올시즌 제품이다.엑스타 브랜드 신제품들은 견고한 블록 강성 설계, 벨트(Belt, 트레드와 카카스 사이 보강재)와 비드(Bead, 사이드월과 휠이 만나는 부분) 내구력 강화를 통해 민첩하고 정교한 핸들링 성능을 구현했고, 트레드 부의 각 리브(Rib, 원주 방향을 따라 여러 개 홈이 있는 형태)별 최적 형상 설계를 통해 안정된 고속 주행이 가능하다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504161628104800_w.jpg" /></figure>전기차의 주요 요구 성능인 소음, 내마모 성능을 만족시키기 위해 금호타이어만의 EV 기술을 적용해 내연차 뿐만 아니라 전기차에도 최적의 성능을 구현해낼 수 있도록 전 규격으로 개발했고, 고하중 차량에서 최적의 성능을 구현하는 HLC(High Load Capacity) 기술을 적용한 라인업도 포함했다.타이어 내부에 폴리우레탄 재질의 폼을 부착하는 금호타이어의 타이어 소음 저감 신기술인 'K-Silent Ring'(흡음기술)을 적용해 타이어의 공명음과 지면과의 접촉에서 발생하는 소음을 최소화했다.엑스타 스포츠 S와 엑스타 스포츠는 KETC(금호타이어 유럽연구소)에서 4년(2021~2024)의 개발 기간을 거쳐 개발된 제품으로 유럽에서 런칭과 동시에 글로벌 시험인증기관인 티유브이슈드(TÜV SUD)와 디 라이펜테스터(Die Reifentester), 아우토 빌트 라이펜체크(Auto Bild Reifencheck) 등의 제품 비교 테스트에서 최상위 성적을 거두며 호평을 받고 있다.엑스타 A/S는 북미 지역에서 특히 인기있는 올시즌(All Season) 제품으로 어떤 계절에도 제동 및 핸들링이 뛰어나다. 이 제품은 마일리지 및 스노우 성능이 탁월하며 특히 마른 노면 및 젖은 노면 제동력(Wet & Dry Braking)이 우수하다.정 사장은 "금호타이어는 수십 년간 축적해 온 모터스포츠 기술력을 바탕으로 만든 고성능 브랜드 '엑스타' 신제품을 통해 고객들의 선택 폭을 넓히고 내수 및 글로벌 시장을 본격 공략할 것"이라고 말했다.금호타이어는 2024년 창사 이래 최대 매출액을 기록했고 독일의 아데아체(ADAC)와 아우토 빌트(Auto Bild)와 같은 세계적으로 권위있 는 기관의 타이어 테스트에서도 지속적으로 우수한 품질을 인정받고 있다.앞으로도 고객의 요구를 충족하는 고품질 제품을 제공하기 위해 지속적인 연구개발 강화와 이에 맞추어 투자를 확대하고 영업 및 마케팅 경쟁력을 강화하여 프리미엄 브랜드로 도약한다는 방침이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504161628108311_w.jpg" /></figure>kimsh@newspim.com</div>

엑스타 스포츠 S·엑스타 스포츠·엑스타 스포츠 A/S 선보여. 금호타이어 소음 저감 신기술인 'K-Silent Ring' 적용. 정일택 대표 "고품질 제품으로 프리미엄 브랜드 입지 공고화"

"한계를 넘어선 퍼포먼스"...금호타이어, 초고성능 '엑스타' 신제품 공개

<div><figure><img src="https://www.kgnews.co.kr/data/photos/20250416/art_17448551744532_467c31.jpg" /></figure>현대차그룹이 2025 월드카 어워즈에서 기아 EV3로 ‘세계 올해의 자동차’에 선정되고, 현대차 캐스퍼 일렉트릭이 ‘세계 올해의 전기차’로 이름을 올리며 글로벌 전기차 경쟁력의 정점을 다시 한번 입증했다.16일(현지시간) 발표된 이번 수상으로 현대차그룹은 전용 전기차 모델을 기반으로 2022년부터 4년 연속 세계 올해의 자동차를 수상하게 됐다. 2020년 텔루라이드, 2022년 아이오닉 5, 2023년 아이오닉 6, 2024년 EV9에 이어 올해 EV3까지 총 6년간 5차례 수상의 영예를 안았다.EV3는 전 세계 30개국의 96명 전문 심사위원이 선정한 2025 월드카 어워즈에서 BMW X3, 캐스퍼 일렉트릭과의 경쟁 끝에 ‘세계 올해의 자동차’로 선정됐다. EV3는 81.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델 기준 산업부 인증 501km, WLTP 기준 605km의 1회 충전 주행거리를 확보했으며, 350kW급 초급속 충전으로 10%에서 80%까지 약 31분이 소요된다.실내 공간도 슬라이딩 콘솔 테이블(120mm 확장), 460ℓ 트렁크, 25ℓ 프론트 트렁크(VDA 기준) 등을 통해 활용성을 높였으며, 기아 AI 어시스턴트, 무선 소프트웨어 업데이트, 디지털키 2, V2L 등 첨단 편의 사양도 갖췄다.한편 같은 어워즈에서 ‘세계 올해의 전기차’로 선정된 캐스퍼 일렉트릭은 49kWh(인스퍼레이션 트림) 기준 산업부 인증 315km의 주행거리를 제공하며, 120kW급 급속 충전기로 30분 내 10%~80% 충전이 가능하다. 기존 모델 대비 휠베이스를 180mm, 트렁크 길이를 100mm 늘려 공간 효율성을 강화했으며, 고속도로 주행 보조, 스마트 크루즈 컨트롤 등 첨단 사양을 갖췄다.월드카 어워즈는 북미·유럽과 함께 세계 3대 자동차 상으로 꼽히며, 수상 후보는 연 1만 대 이상 판매 조건을 충족해야만 부여된다. 이번 수상은 현대차그룹의 지속적인 전기차 기술 고도화와 글로벌 시장 확장 전략의 성과로 평가된다.EV3는 이미 영국·핀란드·덴마크·대한민국 등에서 올해의 차로 선정됐으며, 캐스퍼 일렉트릭 또한 ‘왓카 올해의 소형 도심 전기차’ 수상과 유럽 올해의 차 최종 후보에 오르며 글로벌 호평을 이어가고 있다.[ 경기신문 = 오다경 기자 ]</div>

현대차그룹이 2025 월드카 어워즈에서 기아 EV3로 ‘세계 올해의 자동차’에 선정되고, 현대차 캐스퍼 일렉트릭이 ‘세계 올해의 전기차’로 이름을 올리며 글로벌 전기차 경쟁력의 정점을 다시 한번 입증했다.

현대차·기아, 4년 연속 전기차로 ‘월드카 어워즈’ 석권

<div>올해의 차에 기아 EV3, 전기차 부문에 캐스퍼 인스터 수상전동화 브랜드 2종으로 수상 휩쓸어 [뉴욕=뉴스핌] 조수빈 기자 = 기아의 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV3가 '2025 세계 올해의 자동차(WCOTY)'에 선정됐다. 현대차그룹은 WCOTY를 포함해 '세계 올해의 전기차 부문'에서도 수상하며 전동화 브랜드 영향력을 다시 한 번 과시했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504162336111970.jpg" /></figure>16일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에서 열린 '2025 뉴욕 국제 오토쇼'에서 기아의 소형 SUV EV3가 '올해의 자동차' 상을 받았다. 현대차의 캐스퍼 일렉트릭(현지 수출명 인스터)는 '세계 올해의 전기차'에 선정되면서 현대차그룹은 자동차 시상식 총 6개 부문에서 2개 부문을 수상했다.2004년 출범한 '월드카 어워즈'는 캐나다 토론토에 본부를 두고 있으며 한국, 미국, 유럽, 중국, 일본, 인도 등 전 세계 32개 국가의 자동차 전문기자 100명으로 구성된 심사위원단이 매년 비밀 투표로 수상작을 선정한다.현대차그룹은 2022년 현대차 아이오닉5, 2023년 아이오닉6, 지난해 EV9 등이 수상하면서 올해로 4년 연속 '세계 올해의 차' 수상 브랜드로 거듭났다. 기아는 2020년 텔루라이드 모델 이후 EV3 수상으로 복귀했다. WCOTY는 북미 올해의 차(NACTOY), 유럽 올해의 차(COTY)와 함께 세계 3대 자동차 상으로 꼽힌다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504162310014110_w.jpg" /></figure>beans@newspim.com</div>

올해의 차에 기아 EV3, 전기차 부문에 캐스퍼 인스터 수상. [뉴욕=뉴스핌] 조수빈 기자 = 기아의 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV3가 '2025 세계 올해의 자동차(WCOTY)'에 선정됐다. 현대차그룹은 WCOTY를 포함해 '세계 올해의 전기차 부문'에서도 수상하며 전동화 브랜드 영향력을 다시 한 번 과시했다.

기아 EV3, '세계 올해의 차' 선정…현대차그룹 4년 연속 수상 쾌거

<div>중국 고객 특화 인포테인먼트 등 신기술 10종 선봬중국 시장 맞춤형 영업 활동 강화...비즈니스 활로 모색[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대모비스가 오는 23일 개막하는 '오토상하이 2025'(이하 상해모터쇼)에 참가해 중국 고객들에 특화된 신기술을 대거 선보인다고 16일 밝혔다.지난해 북경모터쇼에 이어 중국 양대 모터쇼로 꼽히는 상해모터쇼에도 부스를 마련해 고객사와의 접점을 늘려 글로벌 수주를 확대 모색한다는 방침이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504161020062100.jpg" /></figure>현대모비스는 최근 중국 시장에서 현지 완성차 업체를 비롯한 글로벌 고객사를 대상으로 프로모션 활동을 강화하고 있다.상해모터쇼 참가를 시작으로 타겟 고객에 대한 '제품 로드쇼'를 전년대비 2배 이상 강화하고, 현지 중심의 고객 네트워킹을 강화해 올해 수주 2억 달러(한화 약 2860억원)를 달성한다는 계획이다.중국 상해 국가 전시 컨벤션 센터(NECC)에서 열리는 이번 모터쇼에 현대모비스는 300㎡(90평) 규모의 부스를 마련한다. 현지 완성차 업체와 중국에 진출한 글로벌 고객사를 대상으로 프라이빗 부스 형태로 운영하는 것이 특징이다.대규모 일반인 관람객들이 모터쇼를 방문할 것으로 예상되는 가운데 브랜드를 알리는 전시 전략보단 철저하게 고객사 중심의 마케팅 활동이 효율적이라는 판단에서다.현대모비스는 이번 모터쇼에서 급성장하고 있는 중국 로컬 브랜드들과의 영업 접점도 확대한다. 글로벌 조사기관에 따르면 오는 2030년 전 세계에 판매되는 자동차 3대 중 한 대는 중국 브랜드가 차지할 것으로 전망되는 가운데 중국시장은 현대모비스의 글로벌 수주 확대를 기대할 수 있는 매력적인 시장이기도 하다.현대모비스는 이번 모터쇼에 선행 제품 8종을 비롯해 중국 연구소에서 자체개발한 신기술을 공개한다. 현재 현대모비스는 상해와 연태 2곳에 연구소를 운영하고 있다.상해는 현지 완성차 업체와 글로벌 고객사 수주를 위한 부품 설계와 함께 차세대 플랫폼 등 선행 기술을 연구하는 중국 내 연구개발 중추 기지며, 연태는 현지에서 출시하는 신규 차종 개발과 양산업무를 담당하고 있다.현대모비스가 공개하는 현지 특화 신기술은 2종이다. 상해연구소에서 개발한 증강현실 헤드업 디스플레이(AR-HUD)와 음향기술을 집약한 사운드 데모카 등이다.증강현실 헤드업 디스플레이는 70인치 규모의 고해상도의 가상 이미지를 차량 앞 유리창에 띄워 다양한 주행 정보를 표시할 수 있다. 뛰어난 밝기와 명암비로 햇빛 아래에서도 선명하게 정보가 표시되고, 운전자가 선글라스를 착용한 상태에서도 시인성이 뛰어난 것이 장점이다.EV6 기반으로 제작한 사운드 데모카는 현대모비스의 자체 기술로 개발된 사운드 시스템을 실차에 탑재해 시연한다. 데모카에는 47개의 스피커를 장착해 극장 수준의 실감나는 사운드를 재현했다. 또한 능동형 노면 소음 제어기술(ARNC)을 적용해 정숙한 차량 실내 환경을 구현한다.현대모비스 중국사업담당 김덕권 전무는 "연구개발과 생산거점, 물류망을 모두 갖춘 중국시장에서 글로벌 고객사를 대상으로 새로운 비즈니스 활로를 모색하고 있다"며 "현지 고객들이 선호하는 기술을 면밀히 분석해 한단계 앞선 맞춤형 신기술로 경쟁력을 높여가겠다"고 밝혔다.kimsh@newspim.com</div>

중국 고객 특화 인포테인먼트 등 신기술 10종 선봬. 중국 시장 맞춤형 영업 활동 강화...비즈니스 활로 모색. [서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대모비스가 오는 23일 개막하는 '오토상하이 2025'(이하 상해모터쇼)에 참가해 중국 고객들에 특화된 신기술을 대거 선보인다고 16일 밝혔다.

현대모비스, 오토상하이 2025 참가..."중국시장 수주 2억 달러 목표"

<div><figure><img src="https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fkr.hypebeast.com%2Ffiles%2F2025%2F04%2F15%2Fasap-rocky-ray-ban-blacked-out-collection-ss25-sunglasses-release-date-information1.jpg?q=90&amp;w=1400&amp;cbr=1&amp;fit=max" /></figure>레이밴이 지난 2월, 에이셉 라키를 브랜드 최초의 크리에이티브 디렉터로 임명한 데 이어, 그의 첫 공식 컬렉션인 ‘블랙드 아웃’ 시리즈를 공개했다. 레이밴의 대표적인 세 가지 모델을 대담하게 재해석한 이번 컬렉션은 짙은 블랙 렌즈와 강렬한 디자인 요소가 어우러진 선글라스 3종으로 구성된다.먼저 ‘메가 클럽마스터’는 브릿지와 하단 프레임에 금색 메탈 장식이 더해졌고, 브랜드를 상징하는 대표적 모델인 ‘메가 웨이페어러’는 전체 아세테이트 프레임으로 완성됐다. 마지막으로 가장 현대적인 디자인인 ‘메가 발로라마’는 2000년대 감성과 스포츠 스타일을 반영했다.세 모델 모두 공통적으로 금 도금 디테일이 적용되었고, 라키의 크리에이티브 그룹 ‘AWGE’를 상징하는 타투 스타일의 엠블럼이 새겨졌다. 제품은 각각 에이셉 라키 1000달러 지폐 디자인이 인쇄된 특별 케이스에 담겨 제공된다.레이밴과 에이셉 라키가 함께한 ‘블랙드 아웃’ 컬렉션은 현재 일부 렌즈 전문 매장과 레이밴 공식 온라인몰에서 한 제품당 약 37만 원에 구매 가능하다.</div>

레이밴이 지난 2월, 에이셉 라키를 브랜드 최초의 크리에이티브 디렉터로 임명한 데 이어, 그의 첫 공식 컬렉션인 ‘블랙드 아웃’ 시리즈를 공개했다. 레이밴의 대표적인 세 가지 모델을 대담하게 재해석한 이번 컬렉션은 짙은 블랙 렌즈와 강렬한 디자인 요소가 어우러진 선글라스 3종으로 구성된다.

에이셉 라키의 레이밴 ‘블랙드 아웃’ 컬렉션 출시

<div><figure><img src="https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fkr.hypebeast.com%2Ffiles%2F2025%2F04%2F16%2Fkith-adidas-football-collaboration-collection-release-info1.jpg?q=90&amp;w=1400&amp;cbr=1&amp;fit=max" /></figure>컬렉션에는 프리미엄 가죽 소재의 스태디움 코트, 키스의 대표 테일러링 제품인 줄리어스 블레이저와 카일란 팬츠를 기반으로 한 슈트 셋업, 그리고 커스텀 니트 원단과 파이핑 디테일이 더해진 클래식 트랙수트 등 온, 오프 필드를 아우르는 아이템들로 채워졌다. 또한 키스와 아디다스 풋볼은 ESPN과 협업해 컬러블록 디자인의 커스텀 축구 저지를 제작했다. 체이스, DHL 익스프레스와의 협업으로 이탤릭체 키스 모노그램이 적용된 저지 제품도 함께 출시되며, 신발 라인업도 눈에 띈다. 프레데터 매니아 클리트, 프레데터 2002 인도어, 프레데터 메가라이드 등 경기용과 라이프스타일 모델이 다채롭게 구성됐다.키스 포 아디다스 풋볼 2025 봄 컬렉션은 4월 18일 키스 글로벌 공식 웹사이트를 통해 구매 가능하다.<h2>이전 글</h2>신발<h2>키스 x 살로몬 협업 XT-Whisper 출시 정보</h2>밸런타인데이를 기념해. By HB Team/Feb 14, 20251.8K 자동차<h2>키스 x BMW 협업 XM 차량 출시 정보</h2>전 세계 47대만 생산된다. By HB Team/Dec 3, 20242.9K 패션<h2>키스 2025 ‘뱀의 해’ 컬렉션 공개</h2>특별 메뉴 밀크셰이크도 판매된다. By HB Team/Jan 13, 20252.0K 신발<h2>키스 x 뉴발란스 2010 스니커 공개</h2>키스와 뉴발란스 조합은 못 참지. By HB Team/Feb 25, 202519.5K 신발<h2>컨버스 x ‘나루토 질풍전’ 협업 스니커 팩 공개</h2>디테일 천국이다. By Jisoo Yoon/23 Mins ago6 라이프스타일<h2>조기석의 향수 브랜드 ‘CGS’ 론칭</h2>총 세가지 향. By Jisoo Yoon/23 Mins ago4 신발<h2>나이키 에어 슈퍼플라이 ‘사이버’ 공개</h2>약 25년 만에 돌아왔다. By Euna Jeong/2 Hrs ago254 패션<h2>윈드 앤 씨 x ‘E.T.’ 컬렉션 공개</h2>E.T.의 상징적인 빨간 후디까지 등장했다. By Euna Jeong/2 Hrs ago23 신발<h2>뉴발란스 9060 ‘에어 맥스 1’ 공개</h2>나이키가 아니라 뉴발란스 맞습니다. By Euna Jeong/2 Hrs ago449 신발니고 x 나이키 에어 포스 3 ‘화이트 크록’ 공식 이미지 공개스니커 은총이 내리네. By Euna Jeong/5 Hrs ago139 패션<h2>골드윈 2025 봄, 여름 컬렉션 공개</h2>일상 속 움직임과 형태. By Jisoo Yoon/1 day ago605 신발<h2>앤드류 레이놀즈 x 뉴발란스 993 출시 정보</h2>Dreams Come Ture. By Jisoo Yoon/1 day ago5.1K 미술<h2>앤디 워홀의 ‘Big Electric Chair’, 크리스티 경매 출품</h2>예상가 약 426억 5,100만 원 이상. By Jisoo Yoon/1 day ago256 패션<h2>에이셉 라키의 레이밴 ‘블랙드 아웃’ 컬렉션 출시</h2>그의 첫 번째 컬렉션. By Jisoo Yoon/1 day ago1.2K </div>

컬렉션에는 프리미엄 가죽 소재의 스태디움 코트, 키스의 대표 테일러링 제품인 줄리어스 블레이저와 카일란 팬츠를 기반으로 한 슈트 셋업, 그리고 커스텀 니트 원단과 파이핑 디테일이 더해진 클래식 트랙수트 등 온, 오프 필드를 아우르는 아이템들로 채워졌다.

키스 x 아디다스 풋볼 협업 컬렉션 출시

<div>“제네시스의 힘을 보여준다(It demonstrates the power of Genesis).”15일(현지 시간) 미국 뉴욕 맨해튼 ‘제네시스 하우스 뉴욕’에서 서울경제신문과 만난 랜디 파커 현대차 미국 법인 최고경영자(CEO)는 이날 처음 공개된 제네시스의 레이싱카 ‘GMR-001 하이퍼카’를 바라보며 이같이 말했다. 지난해 12월 모터스포츠 진출을 선언한 제네시스가 넉 달 만에 레이싱카 실물을 선보인 것에 대한 자긍심이 가득했다.제네시스는 페라리·포르쉐 등 슈퍼카가 득세하는 카레이싱에 돌풍을 예고하고 있다. 고성능 엔진뿐 아니라 장시간 고속주행을 견딜 수 있는 타이어, 차체 강성, 서스펜션 등 최고 기술력을 요구하는 카레이싱 부문은 진입 문턱이 높다. 그러나 올해 출범 10년을 맞는 제네시스는 GMR-001 하이퍼카를 앞세워 내년부터 실제 경기에 참여, 프리미엄 브랜드 위상을 강화한다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJNFGIC6_4.jpg" /></figure>GMR-001 하이퍼카는 날렵하면서도 강렬한 이미지로 시선을 끌었다. 전면 및 후면부는 양옆으로 길게 찢어진 두 줄 램프를 적용해 제네시스 디자인의 정체성을 유지했고 차체 곳곳에 한글로 ‘마그마’를 새겼다. 마그마는 제네시스 고성능 브랜드이자 레이싱팀 이름으로 차체 색상도 용암의 빛깔을 띤다. 엔진이 점점 뜨거워지며 빠른 속도를 내는 레이싱카 특성을 시각화했다.최고 등급의 레이싱카 제작 규정에 따라 GMR-001 하이퍼카에는 최고 680마력 출력의 하이브리드 파워트레인이 적용된다. 제네시스는 현대차의 대표 엔진인 가솔린 1.6ℓ 터보 4기통 엔진 두 개를 조합한 8기통 엔진을 탑재할 예정이다.제네시스는 모터스포츠 진출에 따라 G 시리즈(세단)와 GV 시리즈(SUV)의 실적 성장세가 가속화할 것으로 기대했다. 제네시스는 지난해 전 세계에서 22만 9532대가 팔렸는데 이 중 미국 비중이 32.7%(7만 5003대)에 이를 만큼 인기가 높다.현대차 북미본부장을 겸하는 파커 CEO는 “제네시스의 모터스포츠 진출은 더 많은 고객이 브랜드에 관심을 갖게 하는 데 기여할 것”이라며 “GMR-001 하이퍼카는 제네시스의 고유 기술과 디자인뿐 아니라 차량에 대한 열정이 담겨 있다”고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJNFGIC6_5.jpg" /></figure>제네시스의 시선은 레이싱 트랙을 넘어 오프로드로 향해 있다. 이날 전동화 오프로드 SUV 콘셉트 모델인 ‘엑스 그란 이퀘이터 콘셉트’가 함께 공개됐다. 험지를 누비는 차량답게 강인한 인상을 갖추면서도 고급스러운 디자인 요소로 일반 오프로더 SUV와 차별화했다. 장비 없이도 교체 가능한 24인치 타이어를 적용해 비포장 산길도 거뜬히 주행할 수 있고 내부에는 최고급 가죽으로 멋을 더했다.제네시스는 엑스 그란 이퀘이터 콘셉트의 양산 가능성에 대해선 신중한 모습이다. 다만 올 1월 스위스에서 악천후와 험난한 지형에서도 구조 작업을 벌일 수 있는 ‘GV60 다목적 험로주행 콘셉트’를 선보여 오프로드를 향한 의지를 굽히지 않고 있다. 제네시스는 엑스 그란 이퀘이터 콘셉트를 활용해 미래항공교통(AAM)을 견인하는 영상을 보여주며 프리미엄 오프로더의 청사진을 제시했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJNFGIC6_6.jpg" /></figure></div>

“제네시스의 힘을 보여준다(It demonstrates the power of Genesis).”. 15일(현지 시간) 미국 뉴욕 맨해튼 ‘제네시스 하우스 뉴욕’에서 서울경제신문과 만난 랜디 파커 현대차 미국 법인 최고경영자(CEO)는 이날 처음 공개된 제네시스의 레이싱카 ‘GMR-001 하이퍼카’를 바라보며 이같이 말했다. 지난해 12월 모터스포츠 진출을 선언한 제네시스가 넉 달 만에 레이싱카 실물을 선보인 것에 대한 자긍심이 가득했다.

제네시스 10년의 힘…레이싱트랙·오프로드 동시 공략

<div>과감하고 빠른 '하이퍼스피드' 제네시스 정신 반영된 모터스포츠 제네시스 모터스포츠 'GMR-001' 실차 디자인 모델 최초 공개 4개월만에 내구 레이싱 실차 공개…8월부터 집중 테스트[뉴욕=뉴스핌] 조수빈 기자 = "제네시스에는 유명한 말이 있습니다. '하면 된다.' 즉, 시도하면 이루어진다는 뜻입니다. 그리고 이 개척자 정신으로 우리는 제네시스 브랜드의 다음 챕터인 '모터스포츠'를 시작합니다."<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504161304046160_w.jpg" /></figure>제네시스 모터스포츠의 출범 아래에는 제네시스의 브랜드 정신이 녹아들어있다. 테드 멘지스테 제네시스 북미법인 COO(최고운영책임자)는 15일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 제네시스 브랜드 복합문화공간 제네시스하우스에서 열린 2025 뉴욕 국제 오토쇼 사전 공개 행사에서 이같이 밝혔다. 현장에서는 전동화 오프로더 SUV '엑스 그란 이퀘이터 콘셉트' 및 'GMR-001 실차 디자인 모델'이 최초 공개됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504161323549220_w.jpg" /></figure>이날 GMR-001 실차 디자인 모델 공개 행사는 1층에서 진행된 엑스 그란 이퀘이터 콘셉트 모델 공개 이후 지하로 이동해 이어졌다. 멘지스테 COO는 "위에서 보면 한국은 조용하고, 겸손하며 평온한 나라지만 표면 아래를 보면 나라와 브랜드의 자신감, 대담함, 생동감을 담은 흐르는 마그마가 있다"며 "이 에너지가 바로 제네시스 마그마 레이싱의 영감이 됐다"며 연출에 설명을 더했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504161311511080_w.jpg" /></figure>◆4개월만에 내구 레이싱 실차·파워트레인 개발 완료GMR-001 실차 디자인 모델 공개는 제네시스가 지난해 12월 UAE 두바이에서 레이싱팀 '제네시스 마그마 레이싱(Genesis Magma Racing)'의 출범과 함께 GMR-001 하이퍼카의 1:2 스케일 모델을 공개하며 공식적으로 내구 레이스 진출 계획을 밝힌 이래 4개월 만이다. 제네시스는 이러한 빠른 행보의 배경으로 '하이퍼스피드'라는 제네시스만의 정신을 꼽았다.차량의 핵심 동력인 파워트레인도 단 4개월 만에 개발을 마쳤다. 현재 독일에서 다이노 테스트를 진행 중이다. 제네시스는 이날 공개한 리버리 디자인이 적용된 GMR-001 하이퍼카와 레이싱 슈트를 향후 출전할 다양한 내구 레이스에서 활용한다는 방침이다.시릴 아비테불 현대모터스포츠 법인장 겸 제네시스 마그마 레이싱 총감독은 "(모터스포츠에 관해) 여러 전선을 빠르고 동시다발적으로 추진했다"며 "7월에 레이스카를 제작하고, 8월부터 집중 테스트 프로그램을 시작할 계획"이라고 설명했다.이날 행사에는 전설적인 드라이버 재키 익스, 마그마 레이싱의 드라이버로 활동하는 안드레 로테러, 피포 데라니까지 함께 했다. 피포 데라니는 "(디자인 측면에서) 명백하게 이 차가 제네시스 차량이라는 것을 알 수 있을 것"이라며 "차체의 두 줄 스트라이프와 제네시스만의 정체성이 분명하게 담겨 있다"고 칭찬했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504161310053160.jpg" /></figure>한편 제네시스는 2026년 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC), 'IMSA 웨더텍 스포츠카 챔피언십(WTSCC) 등의 대회 출전을 목표로 하고 있다. IMSA에 출전하는 미국 파트너팀은 곧 공개될 예정이다. 앞서 레이싱팀 '제네시스 마그마 레이싱'은 스페인 바르셀로나에서 열린 2025시즌 유러피언 르망 시리즈(ELMS) 개막전에 참가해 LMP2 클래스 우승을 거뒀다. beans@newspim.com</div>

과감하고 빠른 '하이퍼스피드' 제네시스 정신 반영된 모터스포츠. 제네시스 모터스포츠 'GMR-001' 실차 디자인 모델 최초 공개. 4개월만에 내구 레이싱 실차 공개…8월부터 집중 테스트

[뉴욕 오토쇼] "하면 된다" "하이퍼스피드"…개척자 정신으로 이루어낸 제네시스 모터스포츠

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJKQQ8CI_1.jpg" /></figure>올해 1분기 역대 최고 분기 판매량을 기록한 샤오펑이 최신 기술을 총 집결한 신차를 출시하고 상승세를 이어간다.중국 전기차 업체 샤오펑은 15일 홍콩 카이탁 크루즈터미널에서 열린 ‘글로벌 브랜드 나이트’ 행사에서 2025년형 샤오펑 X9를 공식 출시했다. 샤오펑의 창업자이자 최고경영자(CEO)인 허샤오펑 회장은 “마이너 페이스리프트가 아닌 메이저 페이스리프트로 496개의 부품을 업그레이드 하고 35%의 부품을 교체했다”고 설명했다.샤오펑의 X9은 지난해 중국에서 2만1141대를 판매해 중국 프리미엄 다목적차량(MPV) 시장에서 지커 009(2만683대), 도요타 알파드(1만6701대)를 제치고 1위를 차지했다. 특히 꾸준히 1위 자리를 유지하던 알파드를 제친 만큼 이번 업그레이드를 통해 선두 자리를 확고히 다지겠다는 각오다.이날 샤오펑은 다양한 환경에서 알파드와의 비교 우위를 강조했다. 거친 노면 상황에서 바닥에서의 진동을 덜 느끼게 해서 운전자와 탑승자의 피로감을 덜어주고, 코너링이나 급정거 상황은 물론 외부 소음 등에서의 실험을 통해 모두 알파드보다 앞선다는 점을 보여줬다.차량의 제원은 기존 모델과 동일하지만 디자인과 색상은 대폭 업그레이드 됐다. 가족 단위로 이용하는 용도의 차량인 만큼 뒷좌석의 업그레이드가 눈에 띈다. 허 회장은 “세계 유일의 통로형 무중력 좌석”이라며 엉덩이(-22%), 고관절(-36%), 허리(-60%), 척추(-13%)에 가해지는 압력이 각각 저하된다고 설명했다. 2열 좌석에는 마사지 기능이 적용돼 있고, 3열 좌석은 전동식으로 180도 펼쳐지며 좌석 온열 기능이 새롭게 추가됐다.새로운 X9시리즈에는 구독이 필요 없는 자율주행 기능이 제공된다.전 세계에서 유일하게 액티브 리어 휠 스티어링을 기본 장착해 회전 반경이 동급 최소인 5.4미터로, 좁은 길에서 유턴을 하거나 좁은 주차 공간에도 쉽게 주차가 가능한 점도 특징이다. 인공지능(AI) 기능을 접목한 배터리가 장착돼 13분 만에 400키로미터를 충전할 수 있으며 100km당 에너지 소비량은 16.2kWh이다.이 같은 성능 향상에도 가격은 기존과 동일하게 책정했다. 중국 기준 최저 35만9800위안(약 7014만원)에서 최대 41만9800위안(약 8184만원)이다.허 회장은 지난해 X9이 중국뿐만 아니라 싱가포르, 마카오, 인도네시아, 말레이시아, 태국 등으로 수출을 시작했으며 올해는 더 많은 국가로 진출할 예정이라고 밝혔다. 그는 “올해 하반기부터 신형 X9도 유럽으로 수출에 나선다”고 덧붙였다. 샤오펑은 지난해 30개 이상의 국가와 지역에서 판매됐고 유럽에서 4만 유로 이상의 프리미엄 순수 전기차 판매 1위에 올랐다. 허 회장은 "중국 신흥 세력 브랜드 중에 수출 1위를 기록했다”고 강조했다. 샤오펑은 올해 판매 목표를 전년도의 두 배에 달하는 38만대로 잡았다고 밝혔다.허 회장은 “올해 1분기 중국 전기차 신흥 세력 중에 1위, 전통 자동차 브랜드와 해외 업체까지 포함해 7위의 판매량을 기록했다”며 “앞으로 중국 자동차 브랜드가 5~7개만 살아남을 수 있다고 생각하는데, 샤오펑은 7위인 만큼 더욱 노력하겠다”고 강조했다.샤오펑은 이날부터 신형 X9의 공식 판매에 들어가며, 오는 23일 개막하는 ‘2025 상하이국제오토쇼(상하이모터쇼)’에서 일반에 정식 공개할 예정이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJKQQ8CI_2.jpg" /></figure></div>

올해 1분기 역대 최고 분기 판매량을 기록한 샤오펑이 최신 기술을 총 집결한 신차를 출시하고 상승세를 이어간다. 중국 전기차 업체 샤오펑은 15일 홍콩 카이탁 크루즈터미널에서 열린 ‘글로벌 브랜드 나이트’ 행사에서 2025년형 샤오펑 X9를 공식 출시했다. 샤오펑의 창업자이자 최고경영자(CEO)인 허샤오펑 회장은 “마이너 페이스리프트가 아닌 메이저 페이스리프트로 496개의 부품을 업그레이드 하고 35%의 부품을 교체했다”고 설명했다.

샤오펑, 부품 35% 교체한 X9 공개…中 프리미엄 MPV 1위 유지한다

입력 2025.04.08 17:37 수정 2025.04.08 17:37 정진주 기자 (correctpearl@dailian.co.kr) 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)는 세계 최고 권위의 전기차 레이싱 대회 'ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십'(포뮬러E)의 5번째 라운드인 '2025 마이애미 E-PRIX'에 레이싱 타이어를 독점 공급한다고 8일 밝혔다.

한국타이어, 포뮬러 E 시즌 11 ‘마이애미 E-PRIX’에 타이어 독점 공급

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