<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/02/12/20250212000048_0700.jpg" /></figure>현대자동차가 12일 오전 서울 광진구 그랜드워커힐호텔에서 열린 첫 전동화 플래그십 SUV 모델 '아이오닉 9' 출시 기자간담회에서 신차량을 공개하고 있다. 이번 신차는 110.3kWh 배터리를 탑재했으며 1회 충전 시 532km 주행거리를 제공한다. </div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/13/2GOYDCPTTN_4.png" /></figure>기아가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)을 극복하기 위한 신차 모델을 선보인다. 가격 부담을 낮춘 전기 세단부터 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 등 라인업 강화로 시장 수요를 견인한다.기아는 EV4, PV5 등 2개 신차와 EV2 1개 콘셉트카 등 총 3개 전기차의 티저 이미지와 영상을 13일 공개했다. 이들 차량의 실물은 이달 말 스페인 타라고나의 타라코 아레나에서 열리는 ‘2025 기아 EV 데이’에서 베일을 벗는다.기아는 전기차 라인업 강화로 글로벌 시장 리더십을 공고히 할 방침이다. EV4는 EV6와 EV9, EV3에 이어 기아가 국내 시장에 네 번째로 선보이는 전용 전기차 모델이다. EV3와 함께 전기차 대중화를 이끌어갈 새로운 유형의 전동화 세단으로 개발됐다. 콘셉트 모델은 2023년 EV 데이에서 공개된 바 있다.기아 관계자는 “EV4 측면부의 혁신적인 실루엣은 일반적인 세단의 고정관념에서 벗어나 기아가 추구하는 차세대 전동화 세단의 방향성을 보여준다”고 설명했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/13/2GOYDCPTTN_5.png" /></figure>PV5는 목적기반차(PBV) 전용 신규 플랫폼을 적용한 기아 PBV 라인업의 첫 번째 모델이다. 실용성을 바탕으로 강인하면서도 미래지향적인 디자인을 갖춘 것이 특징이다. PV5의 외장 디자인은 스타맵 시그니처 라이팅과 간결한 차체, 면 처리 등 기아만의 특징적인 디자인 요소를 적용했다. PV5 콘셉트카는 지난해 미국 라스베이거스에서 열린 2024 CES를 통해 그 모습을 드러내 주목을 받았다.처음 공개된 콘셉트 EV2는 혁신적이고 모험적인 스타일의 다재다능한 컴팩트 전기 SUV에 해당한다. 도심형 라이프와 아웃도어 라이프에 모두 적합한 모델로 시장 기대감을 끌어내고 있다. 콘셉트 EV2의 전면부를 보면 분리된 형상의 스타맵 시그니처 라이팅과 다부진 차체가 어우러져 당당하고 세련된 모습을 강조했다.기아는 2025 기아 EV 데이를 통해 전기차 시장의 흐름을 전환할 확장된 전동화 전략을 발표한다. 또 기아 첫 전용 PBV인 PV5를 시작으로 전개될 전반적인 PBV 비즈니스 및 상품 전략도 함께 공개할 예정이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/13/2GOYDCPTTN_6.png" /></figure></div>

기아가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)을 극복하기 위한 신차 모델을 선보인다. 가격 부담을 낮춘 전기 세단부터 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 등 라인업 강화로 시장 수요를 견인한다.

기아, EV2·EV4·PV5 '삼총사'로 전기차 캐즘 돌파

<div>공기 저항 최소화...극강의 넓은 실내 공간1회 충전 시 최대 532km 주행...최고 수준의 상품성보조금 적용 시 기본 트림 6000만원 초중반대 구매 가능[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = "아이오닉 9와 살아보세요"현대자동차가 첫 전동화 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델인 '아이오닉 9'을 13일 출시했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/11/21/2411211625237153.jpg" /></figure>아이오닉 9은 현대차의 대표 전기차(EV) 브랜드 아이오닉의 라인업을 확장한 대형 SUV로 국내 주요 대기업 '첫 외국인 CEO'로 발탁된 현대차 최고경영자(CEO) 호세 무뇨스 사장의 임명 발표 후 첫 공식석상에서 처음 공개한 차량이다.현대차는 지난 12일 서울 광진구 그랜드 워커힐 서울에서 '아이오닉 9 미디어 익스피리언스'를 개최하고 아이오닉 9 공식 출시를 알렸다.환영사에 나선 현대차 국내사업본부장 정유석 부사장은 "자동차와 함께 하는 시간이 늘어났다. 자동차에서 보낼 시간이라면 더 값지고 특별할 수 있도록 발전해 왔다"며 "아이오닉 9를 통해 새로운 세상으로 초대하고 싶다"고 말했다.이어 "운전자와 동승자 모두를 세심하게 고려하며 설계된 아이오닉 9는 공존의 가치를 선사한다"며 아이오닉 9와 '살아볼 것'을 제안했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/13/250213065702724_w.jpg" /></figure>◆ 공기 역학의 미학 담은 외장 디자인...긴 휠베이스 통한 넓은 실내 공간아이오닉 9은 공기 역학의 미학을 담은 디자인과 넉넉한 실내 공간을 갖췄다.현대차는 아이오닉 9에 공기 흐름을 최적화하고 여유로운 공간을 제공하는 에어로스테틱(Aerosthetic) 실루엣을 연출했으며 세계 최초로 전면 범퍼 하단에 듀얼 모션 액티브 에어 플랩(Active Air Flap)을 탑재해 공기 저항을 최소화했다.또한 공력 성능을 극대화하고 전비를 높이기 위한 다양한 디자인 요소와 기술들을 적용해 대형 SUV로는 최고 수준인 공기저항 계수 0.259를 달성했다.아이오닉 9의 전면부 및 램프 디자인은 전용 전기차 아이오닉의 핵심 디자인 요소인 파라메트릭 픽셀을 적용했고, 차량 측면은 유려한 곡선으로 설계된 루프 라인을 통해 차량 앞좌석부터 뒷좌석까지 모든 탑승자가 넉넉한 헤드룸 공간을 누릴 수 있게 했다.아이오닉 9 후면은 테두리를 두르는 파라메트릭 픽셀 램프가 유니크한 디자인을 연출하며 현대차 최초로 적용된 히든 안테나는 깔끔한 이미지를 전달한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/13/250213065520161_w.jpg" /></figure>차량 실내는 긴 휠베이스와 3열까지 확장된 플랫 플로어를 바탕으로 여유로운 공간을 자랑한다.아이오닉 9은 전장 5060mm, 축간거리 3130mm, 전폭 1980mm, 전고 1790mm로 넓은 공간을 갖추고 동급 최대 수준의 2·3열 헤드룸과 레그룸을 확보했다.현대차는 아이오닉 9에 6인승 3종, 7인승 1종 등 총 4종의 다양한 시트를 구성했다.아이오닉 9의 1열은 릴렉션 시트와 레그레스트를 비롯해 운전석 에르고 모션 시트를 적용했고 2열은 6인승 ▲프리미엄 릴렉션 시트 ▲스위블링 시트 ▲다이내믹 바디케어 시트와 7인승 ▲6:4 분할 폴딩 시트를 장착했다.유니버설 아일랜드 2.0(Universal Island 2.0) 콘솔은 최대 190mm까지 후방 이동이 가능하고 전방과 후방에서 모두 열 수 있는 양방향 멀티 콘솔을 적용해 1열뿐만 아니라 2열 승객까지도 편리하게 사용할 수 있다.파노라믹 커브드 디스플레이는 각각 12.3인치의 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템으로 구성된 디스플레이를 곡선 형태로 연결해 운전자의 시인성을 높였다.아이오닉 9의 외장 색상은 7종의 유광 컬러 ▲셀라돈 그레이 메탈릭 ▲이오노스피어 그린 펄 ▲썬셋 브라운 펄 ▲녹턴 그레이 메탈릭 ▲어비스 블랙 펄 ▲세레니티 화이트 펄 ▲바이오 필릭 블루 펄과 3종의 무광 컬러 ▲셀라돈 그레이 매트 ▲녹턴 그레이 매트 ▲그래비티 골드 매트 총 10가지로 운영된다.내장 색상은 ▲블랙 원톤 ▲블랙-라이트 그레이 투톤 ▲다크 틸-라이트 그레이 투톤 ▲머드 그레이-크리미 베이지 투톤 ▲코냑 브라운-크리미 베이지 투톤 총 5가지다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/13/250213065505550_w.jpg" /></figure>◆ 긴 항속 거리와 다양한 첨단 안전 및 편의사양..."최고 수준 상품성"아이오닉 9은 E-GMP를 기반으로 110.3kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 532km 주행 가능하며, 전체 모델이 500km 이상의 1회 충전 주행 가능거리를 달성했다.아이오닉 9은 항속형과 성능형 모델이 있으며, 후륜 모터 기반 항속형 2WD 모델은 최고 출력 160kW, 최대 토크 350Nm, 전비 4.3km/kWh, 1회 충전 주행 가능거리 532km로 우수한 성능을 갖췄다.항속형 AWD 모델은 최고 출력 226kW, 최대 토크 605Nm, 전비 4.1km/kWh, 1회 충전 주행 가능거리 503km이며, 성능형 AWD 모델은 최고 출력 315kW, 최대 토크 700Nm, 전비 4.1km/kWh, 1회 충전 주행 가능거리 501km로 뛰어난 성능을 확보했다.또한 현대차는 아이오닉 9에 400/800V 멀티 초고속 충전 시스템을 탑재해 350kW급 충전기로 24분만에 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있게 했다. 아울러 첨단 운전자 보조 시스템이 대거 기본으로 적용돼 고객의 안전한 이동을 돕는다.구체적으로 ▲전방 충돌방지 보조 ▲후측방 충돌방지 보조 ▲차로 이탈방지 보조 ▲지능형 속도 제한 보조 ▲운전자 주의 경고 등은 주행 중 발생할 수 있는 다양한 위험 상황에서 운전자를 보조한다. ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 ▲차로 유지 보조 2 ▲고속도로 주행 보조 2는 고속도로 및 자동차 전용도로 주행 시 주행 안전성과 편의성을 높여준다.이 밖에도 ▲후방 교차 충돌방지 보조 ▲전/후방 주차 거리 경고 ▲안전 하차 보조 ▲후석 승객 알림 등을 적용해 주차 및 하차 시 안전ㆍ편의사양도 세심하게 챙겼다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/13/250213065647626_w.jpg" /></figure>현대차는 아이오닉 9 출시에 맞춰 차량을 인도 받은 후에도 원하는 디지털 사양을 언제든지 추가할 수 있는 블루링크 스토어(웹사이트)를 오픈했다.아이오닉 9 고객이 블루링크 스토어를 통해 구매할 수 있는 사양은 ▲차량 내/외부에서 더욱 스마트한 주차를 돕는 원격 스마트 주차 보조 2 ▲다이내믹 웰컴/에스코트 라이팅 패턴 5종을 추가로 제공하는 라이팅 패턴 ▲클러스터와 인포테인먼트 디자인을 변경할 수 있는 디스플레이 테마 ▲가상의 변속감을 구현해 내연기관의 주행감성을 제공하는 가상기어변속 등이다.아이오닉 9은 내비게이션 지도 정보는 물론 차량제어 등 다양한 영역에서 무선 소프트웨어 업데이트가 가능하다. 현대차는 이를 통해 최신화 된 기능을 제공, 고객에게 항상 최신형 차량을 운행하는 즐거움을 제공할 수 있을 것으로 기대하고 있다.현대차는 아이오닉 9에 차세대 인포테인먼트 시스템인 ccNC(connected car Navigation Cockpit)를 탑재해 EV 관련 정보와 기능을 쉽게 확인하고 조작할 수 있도록 했다.또한 생성형 AI 기술을 접목한 현대 AI 어시스턴트 기능을 통해 자연어를 기반으로 도착지, 차량 이용, 일반 지식 등에 대한 정보를 제공함으로써 차량과 고객의 양방향 소통을 가능하게 했다.이 밖에 ▲100W USB C타입 충전 단자 ▲V2L(Vehicle to Load) 기능 ▲3종 카메라 클리닝 시스템 ▲컴팩트 디지털 사이드 미러 ▲디지털 센터 미러 등을 적용해 편의성을 높였다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/13/250213065504234_w.jpg" /></figure>◆ 현대차, 아이오닉 9 출시 기념 다양한 마케팅 프로그램 마련현대차는 아이오닉 9의 주요 상품성을 강조한 광고 캠페인을 진행한다. 광고 영상은 아이오닉 9이 넓은 공간과 유연한 시트 활용성을 갖추고 110.3kWh 배터리를 활용해 자유롭게 전자기기를 사용할 수 있는 모습을 보여줘 단순히 '타는 것'이 아닌 '살아보는 곳'으로서의 가치를 전달한다.또한 아이오닉 9을 경험하고 구매 상담까지 받을 수 있는 대고객 프로모션을 오는 16일까지 그랜드 워커힐 서울 '빛의 씨어터'에서 진행한다.이번 대고객 프로모션에서는 아이오닉 9 전시차와 커스터마이징 상품 등을 볼 수 있으며 차량 시승 체험 및 상주해 있는 카마스터를 통해 구매 상담도 가능하다. 차량 시승 체험은 현대차 공식 홈페이지를 통해 사전 예약 후 가능하다.아울러 현대차는 오는 28일까지 아이오닉 9을 계약한 후 6월까지 출고한 고객들을 대상으로 추첨을 통해 보스(BOSE) 리미티드 에디션 스피커 등 다양한 경품을 제공할 예정이며 서울, 부산, 인천, 제주 등 전국 주요 전시장에서 아이오닉 9의 상품성에 대해 상세하게 설명을 듣고 차량을 주행해 볼 수 있는 시승 프로그램을 운영한다.이 밖에도 전기차 생애주기 맞춤형 통합 케어 서비스인 'EV 에브리케어'를 통해 아이오닉 9 구매부터 보유 시까지 다양한 혜택을 제공하는 것은 물론 차량 출고 후 2년 이상 3년 이내 중고차로 매각한 뒤 다시 현대차를 새롭게 구입할 경우 차량 구입 가격의 최대 55%를 잔존가치로 보장해준다.아이오닉 9의 판매 가격은 7인승 ▲익스클루시브 6715만원 ▲프레스티지 7315만원 ▲캘리그래피 7792만원이며, 6인승 ▲익스클루시브 6903만원 ▲프레스티지 7464만원 ▲캘리그래피 7941만원이다.이에 따라 아이오닉 9 익스클루시브 트림의 경우 국비 보조금과 지방비 보조금을 고려했을 때 6000만원 초중반대에 차량을 구매할 수 있다.현대차 관계자는 "고객분들이 아이오닉 9을 더욱 가깝게 만나볼 수 있도록 전국 주요 전시장에 아이오닉 9을 전시하고 카마스터를 통해 차량에 대해 전문적으로 설명을 들을 수 있게 했다"며 "현대차가 처음 선보이는 전동화 플래그십 SUV 모델인 아이오닉 9을 통해 새로운 차원의 전동화 경험을 제공해 드릴 예정"이라고 말했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/13/250213065648453_w.jpg" /></figure>kimsh@newspim.com</div>

공기 저항 최소화...극강의 넓은 실내 공간. 1회 충전 시 최대 532km 주행...최고 수준의 상품성. 보조금 적용 시 기본 트림 6000만원 초중반대 구매 가능

무뇨스 CEO와 함께 데뷔한 현대차 EV의 집약체...'아이오닉 9' 출시

<div><figure><img src="https://www.kgnews.co.kr/data/photos/20250207/art_17394081436205_b3614d.jpg" /></figure>현대자동차가 첫 전동화 플래그십 SUV 모델인 ‘아이오닉 9’을 13일 출시한다.아이오닉 9은 E-GMP 기반의 대형 전동화 SUV로 동급 최고 수준의 실내 공간을 갖췄으며 110.3kWh 배터리를 탑재해 현대차 전기차 라인업 중 가장 긴 532km의 1회 충전 주행거리를 달성했다. 아이오닉 9의 판매 가격은 7인승 ▲익스클루시브 6715만 원 ▲프레스티지 7315만 원 ▲캘리그래피 7792만 원이며, 6인승 ▲익스클루시브 6903만 원 ▲프레스티지 7464만 원 ▲캘리그래피 7941만 원이다.이에 따라 아이오닉 9 익스클루시브 트림의 경우 국비 보조금과 지방비 보조금을 고려했을 때 6000만 원 초중반대에 차량을 구매할 수 있을 것으로 보인다.현대차는 아이오닉 9 출시를 기념해 광고 캠페인과 다양한 마케팅 프로그램을 마련했다.현대차는 아이오닉 9의 주요 상품성을 강조한 광고 캠페인을 진행한다. 광고 영상은 아이오닉 9이 넓은 공간과 유연한 시트 활용성을 갖추고 110.3kWh 배터리를 활용해 자유롭게 전자기기를 사용할 수 있는 모습을 보여줘 단순히 ‘타는 것’이 아닌 ‘살아보는 곳’으로서의 가치를 전달한다.또한 현대차는 아이오닉 9을 경험하고 구매 상담까지 받을 수 있는 대고객 프로모션을 13일부터 16일까지 그랜드 워커힐 빛의 씨어터에서 진행한다.이번 대고객 프로모션에서는 아이오닉 9 전시차와 커스터마이징 상품 등을 볼 수 있으며 차량 시승 체험 및 상주해 있는 카마스터를 통해 구매 상담도 가능하다. 아울러 현대차는 오는 28일까지 아이오닉 9을 계약한 후 6월까지 출고한 고객들을 대상으로 추첨을 통해 보스(BOSE) 리미티드 에디션 스피커 등 다양한 경품을 제공할 예정이며 서울, 부산, 인천, 제주 등 전국 주요 전시장에서 아이오닉 9의 상품성에 대해 상세하게 설명을 듣고 차량을 주행해 볼 수 있는 시승 프로그램을 운영한다.이 밖에도 전기차 생애주기 맞춤형 통합 케어 서비스인 ‘EV 에브리케어’를 통해 아이오닉 9 구매부터 보유 시까지 다양한 혜택을 제공하는 것은 물론 차량 출고 후 2년 이상 3년 이내 중고차로 매각한 뒤 다시 현대차를 새롭게 구입할 경우 차량 구입 가격의 최대 55%를 잔존가치로 보장해준다.현대차 관계자는 “고객분들이 아이오닉 9을 더욱 가깝게 만나볼 수 있도록 전국 주요 전시장에 아이오닉 9을 전시하고 카마스터를 통해 차량에 대해 전문적으로 설명을 들을 수 있게 했다”며 “현대차가 처음 선보이는 전동화 플래그십 SUV 모델인 아이오닉 9을 통해 새로운 차원의 전동화 경험을 제공해 드릴 예정”이라고 말했다. [ 경기신문 = 오다경 기자 ]</div>

현대자동차가 첫 전동화 플래그십 SUV 모델인 ‘아이오닉 9’을 13일 출시한다. 아이오닉 9은 E-GMP 기반의 대형 전동화 SUV로 동급 최고 수준의 실내 공간을 갖췄으며 110.3kWh 배터리를 탑재해 현대차 전기차 라인업 중 가장 긴 532km의 1회 충전 주행거리를 달성했다.

현대차, E-GMP 기반 첫 전동화 플래그십 모델 ‘아이오닉 9’ 출시

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/13/2GOYC1S25F_1.jpg" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/13/2GOYC1S25F_2.jpg" /></figure>“3열 차량 운전을 해보신 적이 있으실까요?” 12일 서울 광진구 그랜드워커힐 호텔에서 만난 담당 직원이 아이오닉9 시승차량을 소개하며 질문을 던졌다. 대형 세그먼트 차량을 몰아본 적이 없다면 코너를 돌 때 차량 후미가 부딪히지 않도록 신경써야한다는 설명이었다.실제로 마주친 아이오닉9의 존재감은 압도적이었다. 전장 5060㎜, 전폭 1980㎜의 덩치가 네모난 주차공간을 꽉 채웠다. 전고도 1790㎜ 달해 단숨에 믿음직한 느낌을 받았다. 듬직한 풍채와는 딴판인 세련된 차체 실루엣도 압권이다. 완만한 A필러를 시작으로 유선형으로 쭉 뻗은 차체가 매끈하고 간결했다. 현대자동차는 아이오닉9에 보트에서 영감을 받은 에어로스테틱 실루엣을 적용했다고 설명했다. 대형 SUV 최고 수준의 공기저항 계수(0.259)도 갖췄다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/13/2GOYC1S25F_3.jpg" /></figure>차량 실내로 들어서자 전동화 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 탁월한 공간감이 느껴졌다. 아이오닉 9은 휠베이스(축간 거리)만 3130㎜에 달한다. 현대차 승용차 중 가장 긴 휠베이스를 갖춘 만큼 실내 공간도 넓어졌다. E-GMP 플랫폼을 바탕으로 한 전기차인 만큼 바닥이 평평해 더욱 넓고 편안한 탑승이 가능하다. 3열은 상대적으로 비좁았지만 180㎝의 성인 남성도 충분히 앉을 수 있는 정도로 여유가 있었다.경기 양평군까지 왕복 100㎞가량의 주행도 만족스러웠다. 눈이 쏟아지는 날씨에도 아이오닉9은 묵직하게 노면을 붙잡고 안정적으로 주행했다. 큰 차임에도 불구하고 조향이 손쉬웠고 반응도 빨랐다. 즉각적으로 반응하는 브레이크도 자신감을 더해줬다. 현대차가 ‘패밀리카’로 선보인 차량인 만큼 승차감도 돋보였다. 과속방지턱을 넘거나 울퉁불퉁한 노면을 주행할 때에도 탑승자에게 가해지는 충격이나 진동은 아주 적었다. 낮은 무게 중심 덕에 연속적인 코너길을 돌 때에도 쏠림 현상을 느끼기 힘들었다. 큰 보트를 타고 떠다니는 것처럼 편안한 느낌이었다. 실제 현대차는 아이오닉9 서스펜션을 설계하면서 부드러운 승차감을 확보하는 데 최적화한 구조를 채택했다. 또 운전석뿐만 아니라 2·3열 탑승객의 승차감을 확보하기 위해 ‘셀프레벨라이저 댐퍼’도 적용했다는 설명이다.정숙성도 뛰어났다. 엔진소음이 없는 전기차는 일반적으로 노면 소음이나 풍절음이 두드러지게 들리지만 아이오닉9은 고속주행에도 침묵을 지키고 있었다. 이는 풍절음을 차단하기 위해 1열과 2열 창문, 윈드 실드에 적용된 이중 접합 차음 유리 덕이다. 또 도어프레임 A필러 부위에는 강성 발포제를, 휠 하우스 부위에는 구조 패드를 추가하는 등 첨단 설계를 반영했다.110.3kWh의 큰 배터리 용량에 첨단 배터리관리시스템(BMS)까지 적용된 아이오닉 9은 동급 전기 SUV 최초로 모든 트림에서 1회 충전 주행 거리를 500㎞ 이상 확보했다. 실제 영하 5도 가량의 날씨에 히터를 강하게 틀었는데도 배터리가 줄어드는 속도는 더뎠다.아이오닉 9의 판매 가격은 7인승 △익스클루시브 6715만 원 △프레스티지 7,315만 원 △캘리그래피 7792만 원이다. 6인승은 △익스클루시브 6903만 원 △프레스티지 7464만 원 △캘리그래피 7941만 원이다. </div>

“3열 차량 운전을 해보신 적이 있으실까요?” 12일 서울 광진구 그랜드워커힐 호텔에서 만난 담당 직원이 아이오닉9 시승차량을 소개하며 질문을 던졌다. 대형 세그먼트 차량을 몰아본 적이 없다면 코너를 돌 때 차량 후미가 부딪히지 않도록 신경써야한다는 설명이었다.

듬직한 덩치에 500㎞도 거뜬…'전동화 패밀리카' 노리는 아이오닉9

<div>오픈 에어 주행 퍼포먼스 선사...2-도어 고성능 오픈톱 모델직렬 6기통 트윈 스크롤 터보차저 및 가변식 사륜구동3세대 MBUX 인포테인먼트 시스템 등 다양한 편의 사양[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 메르세데스-벤츠 코리아는 고성능 2-도어 오픈톱 모델인 '메르세데스-AMG CLE 53 4MATIC+ 카브리올레(Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet)'를 출시한다고 12일 밝혔다.고성능 브랜드인 메르세데스-AMG가 선사하는 독보적인 드라이빙 퍼포먼스에 오픈톱을 통한 개방감을 함께 즐길 수 있는 모델로 ▲강력한 퍼포먼스를 제공하는 엔진 및 AMG 전용 주행, 차체 관련 장치 ▲에어스카프®, 에어캡® 등의 오픈톱 모델 특화 주행 편의 사양 ▲최신 세대의 인포테인먼트 시스템 ▲다양한 국내 특화 디지털 편의 사양 등이 탑재돼 편리한 주행 환경을 선사한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/12/2502121117482152.jpg" /></figure>CLE 53 4MATIC+ 카브리올레는 업그레이드된 트윈 스크롤 터보차저가 장착된 3.0리터 직렬 6기통 엔진(M256M)이 탑재됐다.449마력의 최고 출력과 57.1kgf·m의 최대 토크를 발휘하는 M256M 엔진에는 메르데세스-벤츠 포뮬러1(Formula 1)의 기술이 적용된 나노슬라이드(NANOSLIDE®) 실린더 배럴이 적용됐다. 이를 통해 매우 미세한 기공으로 오일을 흡수해 안정적인 윤활을 제공하고 뛰어난 내마모성을 자랑한다.여기에 2세대 통합 스타터 제너레이터를 통해 시동 시 최대 17kW의 힘을 추가로 제공한다. 엔진은 짧은 변속 시간, 빠른 반응, 더블 디클러치 기능 등이 특징인 AMG 스피드시프트 TCT 9G 변속기와 결합돼 있으며, 저공해차량 2종 인증 획득으로 혼잡 통행료 및 공영주차장 주차요금 감면 등의 혜택도 제공한다.이와 함께 차량에는 역동적이면서 안정적인 주행 성능을 제공하는 AMG 주행 관련 기능을 탑재했다.특히 ▲마른 노면, 젖은 노면, 미끄러운 노면 등 다양한 조건에서 최적의 접지력과 높은 주행 안전성을 제공하는 가변식 사륜구동 AMG 퍼포먼스 4MATIC+ ▲각 휠의 댐핑을 주행 및 도로 상황에 맞게 조정하거나 댐핑 특성을 3단계로 선택해 뛰어난 핸들링과 높은 수준의 승차감을 제공하는 AMG 라이드 컨트롤 서스펜션 ▲최대 2.5도의 뒷바퀴 조향각을 지원하는 리어 액슬 스티어링이 기본 적용돼 역동적이면서도 안정적인 주행 성능을 발휘한다.여기에 운전자는 AMG 다이내믹 셀렉트로 5가지 주행 프로그램을 선택해 엔진, 변속기, 서스펜션 및 스티어링 반응 등을 조절할 수 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/12/2502121117480811.jpg" /></figure>차량의 외관은 CLE 카브리올레만의 스포티한 디자인에 AMG 역동적인 디자인 요소가 더해졌다. 전면부에는 AMG 모델의 시그니처인 AMG 라디에이터 그릴, 거대한 공기 흡입구를 품은 A자형 프론트 스커트가 시선을 사로잡는다.넓은 휠 아치와 레드 브레이크 캘리퍼가 적용된 20인치 AMG Y 스포크 경량 알로이 휠이 측면을 완성한다. 이와 함께 루프에는 레드 색상의 소프트 톱이 적용돼 오픈톱 모델의 정체성을 완성한다.특히 CLE 53 4MATIC+ 카브리올레의 소프트 톱은 다층구조로 단열 효과가 높아 사계절 내내 실내 온도를 최상의 상태로 유지해주며 외부의 바람과 소음도 줄여준다. 최대 60km/h의 주행 중에도 20초 이내에 열고 닫을 수 있으며, 전기로 작동해 보다 조용하게 개폐 가능하다.여기에 앞유리 상단과 헤드레스트 뒤에 위치한 윈드 디플렉터로 공기 흐름이 일정하게 유지되도록 돕는 '에어캡®'과 헤드레스트 하단부에서 따뜻한 바람을 내보내는 '에어스카프®'로, 어떠한 외부 날씨에도 오픈톱 주행을 더욱 쾌적하게 즐길 수 있다.실내 역시 전반적으로 스타일리시한 분위기를 연출한다. AMG 전용 그래픽과 붉은 스티칭이 들어간 AMG 가죽 시트는 스포티한 외관과 뛰어난 측면 지지력을 자랑한다.이와 함께 근적외선을 반사하는 특수 코팅이 돼 높은 바깥 기온에 대비해 실내 온도를 쾌적하게 유지할 수 있으며, 여름철에도 일반 가죽 시트보다 최대 12도까지 실내 체감 온도를 낮게 유지할 수 있다.아울러 12.3인치의 독립형 풀 디지털 운전자 디스플레이와 11.9인치의 세로형 LCD 중앙 디스플레이가 탑재됐다. 운전자 디스플레이에선 AMG 전용 메뉴를 통해 엔진 데이터, 기어 디스플레이, 워밍업, 셋업, G 미터 및 레이스 타이머 등을 불러올 수 있다.중앙 디스플레이는 15도에서 40도까지 각도를 기울일 수 있어, 오픈톱 주행 중에도 빛 반사를 줄여 눈부심을 방지한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/12/2502121117477430.jpg" /></figure>여기에 최신의 3세대 MBUX 인포테인먼트 시스템도 적용돼 편리한 디지털 주행 환경을 제공한다. 이를 통해 자동화된 차량 설정을 지원하는 루틴 기능을 제공하며, 차량 내 데이터를 통해 유튜브, 줌, 앵그리버드, 틱톡 등 다양한 제3자 개발 애플리케이션도 제공한다.특히 한국 소비자들을 고려한 에센셜, 플로, 멜론, 웨이브 등 국내의 다양한 음원 스트리밍 서비스 및 OTT도 제공한다. 여기에 3세대 MBUX 인포테인먼트 시스템에 맞춤 설계된 '티맵 오토'도 적용돼 이와 연동된 헤드업 디스플레이 및 증강 현실 내비게이션 등을 이용할 수 있다.이외에도 ▲최첨단 주행 보조 시스템 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스 ▲주행 중 헤드램프로 도로 위에 차선 유지 등의 기호를 투사해 야간 주행 안전성을 높이는데 도움을 주는 프로젝션 기능이 더해진 디지털 라이트 ▲360° 카메라가 포함된 주차 패키지 등 주행 보조 사양이 기본 탑재됐다.편의 사양으로 ▲뒷좌석에 쉽게 앉을 수 있도록 도움을 주는 이지-엔트리 기능 ▲하이패스 결제 금액 및 잔액을 중앙 디스플레이에 표시해주는 톨 정산 시스템 ▲앞좌석 통풍 및 열선 시트 ▲열선 스티어링 휠 및 온열 윈드 스크린 워셔 시스템 등이 기본으로 제공된다.특히 ▲돌비 애트모스® 사운드 기술과 함께 몰입감 있는 음향 경험을 제공하는 부메스터® 3D서라운드 사운드 시스템 ▲ 에너자이징 패키지 플러스 ▲에어 밸런스 패키지 등 다양한 첨단 편의 사양이 기본으로 제공돼 더욱 럭셔리한 차량 경험을 선사한다.메르세데스-벤츠 코리아는 CLE 53 4MATIC+ 카브리올레에 '그레이트 화이트 에디션' 모델과 '다크 나이트 패키지'도 선보인다.작년 12월부터 17대 한정으로 선보인 '그레이트 화이트 에디션'은 '백상아리(Great White Shark)'에서 영감 받은 모델로 화이트 마누팍투어 외장 컬러와 레드 소프트 톱 및 실내 시트 스티칭, 안전 벨트 등에 붉은색 인테리어 요소를 적용한 모델이다.이와 함께 무광의 그레이 외장 색상과 함께 라디에이터 그릴, 사이드 미러, 테일 파이프 트림 등 주요 외관 디자인 요소를 블랙 컬러로 마감한 'AMG 나이트 패키지'가 적용된 '다크 나이트 패키지'도 유료 옵션으로 선택할 수 있다.메르세데스-AMG CLE 53 4MATIC+ 카브리올레의 국내 가격은 1억1030만원(부가세 포함 및 개별소비세 인하분 반영)이다.kimsh@newspim.com</div>

오픈 에어 주행 퍼포먼스 선사...2-도어 고성능 오픈톱 모델. 직렬 6기통 트윈 스크롤 터보차저 및 가변식 사륜구동. 3세대 MBUX 인포테인먼트 시스템 등 다양한 편의 사양

벤츠코리아, '메르세데스-AMG CLE 53 4MATIC+ 카브리올레' 출시

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/02/11/news-p.v1.20250211.e26b7120796342b28ecc6172ddeb46dc_P1.jpg" />우진산전이 어린이 통학용 전기버스 시장에 진출한다. 현대차와 KG모빌리티(KGM)가 선점한 통학 전기버스 시장에서 우진산전이 입지를 확보할 지 주목된다.우진산전은 7월 출시를 목표로 중형 어린이 통학 전기버스 개발을 완료했다. 기존 우진산전 버스 '아폴로'에 대용량 배터리와 전기 모터를 조합, 전기로만 300㎞를 달리도록 했다.앞서 우진산전은 김천 공장에 400억원을 투자해 1000대 규모로 공장을 증설하고 공급을 준비해 왔다. 국내 복수 고객사와 공급 논의를 완료, 올해 하반기 150대 가량을 공급할 계획이다.우진산전은 환경부 등으로부터 상반기 통학용 전기버스 인증을 마무리한 뒤 김천 공장에서 양산해 7월 중 공급한다. 제품 라인업도 마을버스로 확대할 예정이다. 우진산전이 국내 시장에 새로운 전기버스를 출시하는 건 통학 버스시장에 전동화 전환과 동시에 국내 수요에 대응하기 위한 포석이다.올해 어린이 통학 버스 시장에 전동환 전환이 확산될 전망이다. 정부는 어린이 통학버스의 보조금 최대치를 중형버스는 1억원, 대형버스는 1억5000만원으로 상향했다. 1회 충전에 주행거리 300㎞ 이상이고 충전 속도가 빠를수록 보조금을 많이 받을 수 있도록 했다.우진산전 통학 전기버스는 배터리 용량과 주행 거리에 따라 2종으로 구분된다. 138㎾h 배터리를 탑재한 기본형 모델과 178㎾h 배터리를 얹은 상위형 모델 등이다. 우진산전은 김천공장 라인 투자 뿐만 아니라 삼성SDI·LG에너지솔루션 등 배터리 협력사를 늘려 공급을 확대하겠다는 방침이다.2020년 어린이 전기버스 카운티를 내놓은 현대차는 연간 1000대를 판매한다. KG모빌리티(KGM)는 하반기 전기버스 라인업을 중대형까지 확대하며 국내 시장 공략을 강화할 계획이다.김지웅 기자 jw0316@etnews.com </div>

우진산전이 어린이 통학용 전기버스 시장에 진출한다. 현대차와 KG모빌리티(KGM)가 선점한 통학 전기버스 시장에서 우진산전이 입지를 확보할 지 주목된다.

우진산전, 통학용 전기버스 시장 진출…현대차·KGM에 이어 가세

<div>2027년 2만 유로대 엔트리급 전기차 출시...3월 콘셉트카 공개2년 내 ID.2all 양산 버전·신규 엔트리 전기차 포함 9종 출시"2030년까지 글로벌 리딩 브랜드 달성"[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 폭스바겐은 독일 볼프스부르크에서 2027년 선보일 엔트리급 전기차의 디자인 공개를 포함한 브랜드 미래 전략을 발표했다고 13일 밝혔다.토마스 셰퍼(Thomas Schäfer) 폭스바겐 브랜드 CEO는 지난 5일 볼프스부르크 폭스바겐 본사에서 개최된 업무 미팅에서 "폭스바겐 역사상 가장 큰 규모의 미래 전략을 추진할 계획이며, 우리는 전력을 다해 공동의 목표를 달성하기 위한 걸음을 내딛고 있다"고 밝혔다.이어 "이를 위해 모든 고객에게 매력적인 e-모빌리티를 소개하는 것이 폭스바겐의 약속"이라며 "볼프스부르크는 폭스바겐의 혁신과 생산의 중심지 역할을 수행하며, 자동차 생산의 새로운 기준을 제시할 것"이라고 덧붙였다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/13/2502130942541000.jpg" /></figure>회의에서는 볼프스부르크 공장 임직원을 대상으로 미래 엔트리급 전기차 디자인이 최초로 공개됐다.새로운 엔트리급 모델의 콘셉트카는 오는 3월 초 공개되며, 양산 모델은 2027년 공개 예정이다. 기본 가격 약 2만 유로(한화 약 2990만원)로 책정될 새 모델은 유럽에서 생산되며, 폭스바겐답게 뛰어난 품질과 합리적인 가격, 효율성을 고루 갖춘 모델이 될 전망이다.새로운 엔트리급 폭스바겐은 브랜드 미래 전략의 핵심 기반 중 하나로, MEB 플랫폼에 기반을 두고 있다. 2026년 출시될 기본 가격 2만5000 유로(한화 약 3600만원) 미만의 ID.2all의 양산 버전과 더불어 폭스바겐의 새로운 소형 전기차 라인업을 구성한다.폭스바겐은 이미 순수 전기차 시장에서 강력한 입지를 구축하고 있다. 2019년 ID. 패밀리 출시 이래로 글로벌 135만 대 이상의 ID. 모델이 판매됐으며, 지난해에만 총 38만3100대의 폭스바겐 전기차가 판매됐다.또한 폭스바겐 브랜드의 심장이라 할 수 있는 볼프스부르크에 대한 비전도 발표됐다.토마스 셰퍼 CEO는 볼프스부르크 공장에서 새로운 플랫폼인 SSP(Scalable Systems Platform)에 기반한 차세대 순수 전기 골프와 전기 티록(T-Roc)을 볼프스부르크에서 생산할 예정이라고 설명했다.폭스바겐의 새로운 확장형 시스템 플랫폼인 SSP는 통일된 시스템 아키텍처를 기반으로 순수 전기 파워트레인, 완전 디지털화, 고도화된 확장성 등 여러 측면에서 다음 세대로 진화한 성능을 지녔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/13/2502130942542361.jpg" /></figure>다니엘라 카발로(Daniela Cavallo) 폭스바겐 노사협의회 의장은 "폭스바겐그룹의 심장부인 볼프스부르크는 SSP를 중심으로 한 폭스바겐 승용차의 개발 및 생산 거점의 역할을 수행할 것"이라며 "50년 이상의 역사를 가진 볼프스부르크 골프의 전통을 이어가기 위해 필요한 준비 작업을 지속적으로 추진하고, 명확한 방향을 설정하기 위해 노사협의회와 최고경영진이 긴밀한 협력을 이어 나갈 것"이라고 밝혔다.폭스바겐과 임직원들은 지난 12월 "미래 폭스바겐(Zukunft Volkswagen)" 협약을 통해 지속 가능한 모빌리티 분야에서의 재정 및 고용 안정성, 기술 리더십을 결합한 미래 비전에 합의한 바 있다.이 협약은 폭스바겐 브랜드가 2030년까지 글로벌 기술을 선도하는 대량생산 제조사로 자리매김한다는 목표와 이를 달성하기 위한 구체적인 계획으로 구성된다.폭스바겐은 이를 위한 '트리플 A' 3단계 전략을 제시한다. 먼저 비용 구조 최적화 및 모델 포트폴리오 확장을 통한 경쟁력 강화를 골자로 한 '가속화(Accelerate)' 전략을 수행하며, 2027년까지 ID.2all 양산 모델 및 엔트리급 전기차를 포함한 9종의 신차를 출시해 시장을 확대하는 '공략(Attack)' 전략이 연계된다.이를 통해 궁극적으로는 기술의 리더로서 자동차의 새로운 기준을 제시하고 글로벌 모빌리티 시장을 선도하는 대량생산 브랜드로 거듭나 '시장 주도(Achieve)'를 달성한다는 계획이다.kimsh@newspim.com</div>

2027년 2만 유로대 엔트리급 전기차 출시...3월 콘셉트카 공개. 2년 내 ID.2all 양산 버전·신규 엔트리 전기차 포함 9종 출시. "2030년까지 글로벌 리딩 브랜드 달성"

폭스바겐, 2년 내 전기차 포함 9종 신차 출시...미래 전략 발표

현대자동차가 12일 오전 서울 광진구 그랜드워커힐호텔에서 열린 첫 전동화 플래그십 SUV 모델 '아이오닉 9' 출시 기자간담회에서 신차량을 공개하고 있다.

넓은 공간과 유연한 시트 활용성 자랑하는 '아이오닉 9'

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