<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/11/07/news-p.v1.20251107.4dcb001dd41f4b07b43aa7a9dc1f0306_P1.jpg" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/asoKf3t22ec?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>테슬라 CEO 일론 머스크가 목요일 주주총회에서 로보택시 전용 전기차 '사이버캡' 생산을 2026년 4월 텍사스 오스틴 공장에서 시작할 것이라고 밝혔습니다.2024년 처음 공개된 사이버캡은 페달과 스티어링 휠이 없는 자율주행 2도어 차량입니다.현재 테슬라는 오스틴에서 FSD(Full Self-Driving) 소프트웨어를 탑재한 모델 Y를 로보택시 서비스에 시험 운영 중입니다.테슬라는 연말까지 FSD 기술 완성도를 끌어올려 안전 요원의 개입이 없는 완전 무인 운행을 목표로 하고 있습니다.▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.최성훈 기자 csh87@etnews.com </div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/06/2H0CLBX0EF_1.jpg" /></figure>트럭 자율주행 스타트업 '마스오토'는 산업통상부(한국산업기술기획평가원)가 추진하는 182억 원 규모 전략과제인 '대형트럭 화물운송을 위한 무인 자율주행 상용화 기술개발' 컨소시엄 주관기관으로 최종 선정됐다고 6일 밝혔다. 마스오토는 이번 수주로 국내 미들마일 자율주행 상용화를 주도하겠다는 계획이다.2017년 설립된 마스오토는 카메라 기반의 E2E AI 자율주행 시스템 '마스파일럿'을 개발·운영하고 있다. 2019년 국내 최초로 자율주행 트럭 시험주행에 성공한 데 이어 2023년에는 자율주행 트럭을 이용한 화물 유상운송 사업을 국내 최초로 선보였다. 이를 통해 기술력과 상용화 경험을 모두 확보하며 국내 자율주행 화물운송 분야의 선도적 입지를 굳혀가고 있다.마스오토는 이번 사업의 핵심 기술로 2020년부터 개발해온 자사의 카메라 기반 엔드투엔드 AI(E2E AI)를 적극 활용할 예정이다. E2E AI는 방대한 주행 데이터를 학습한 단일 통합 신경망이 인지·판단·제어를 통합적으로 수행하는 구조로 작동하는 자율주행 기술이다.이는 '라이다'와 정밀지도에 의존하는 기존 자율주행 방식 대비 부품 원가 및 유지보수 비용을 90% 이상 절감해 원가경쟁력을 확보하는 것이 특징이다. 또 도로상의 불규칙적인 주행 패턴에도 유연하게 대응 가능하다. 이 같은 방식은 테슬라가 최신 자율주행 시스템에 적용하며 글로벌 자율주행 업계의 차세대 표준으로 자리매김하고 있다.마스오토는 이번 프로젝트를 통해 △대형트럭에 특화된 카메라 기반 E2E AI 상용화 △1억km급 대규모 실주행 데이터 파이프라인 구축을 통한 고속도로 내 변칙적 상황 대응 △안전한 자율주행 화물운송을 위한 원격 관제 플랫폼 구현 등 고속도로 무인 자율주행 기술의 실증 및 상용화를 추진한다.이번 마스오토 컨소시엄에는 한국전자기술연구원, KAIST(공승현 교수팀), 한국자율주행산업협회 등과 같은 연구기관과 UL 솔루션즈, 현대모비스(012330), 현대글로비스(086280), 마스로지스, CJ대한통운(000120), 롯데글로벌로지스, 티맵모빌리티, 우체국물류지원단, 로지스퀘어 등 총 13개 산·학·연·관 기관이 참여했다. 사업 기간은 지난 9월 부터 2027년 12월까지 총 28개월이다.박일수 마스오토 대표는 "중간물류 시장은 국내 33조 원, 글로벌 시장 기준 5500조 원 규모로 이번 과제는 국가 물류 인프라 혁신으로 이어지는 실질적 전환점이 될 것"이라며 "축적된 트럭 자율주행 기술 역량을 기반으로 고속도로 구간 무인 운송의 상용화와 글로벌 경쟁력 확보에 앞장서겠다"고 말했다. </div>

트럭 자율주행 스타트업 '마스오토'는 산업통상부(한국산업기술기획평가원)가 추진하는 182억 원 규모 전략과제인 '대형트럭 화물운송을 위한 무인 자율주행 상용화 기술개발' 컨소시엄 주관기관으로 최종 선정됐다고 6일 밝혔다. 마스오토는 이번 수주로 국내 미들마일 자율주행 상용화를 주도하겠다는 계획이다.

마스오토, 182억 정부 대형트럭 자율주행 AI 프로젝트 수주

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/11/06/news-p.v1.20251106.976baa306b114aaea999f2248dc2ecc4_P1.jpg" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/HpqYzbpp-Ok?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>중국 전기차 기업 샤오펑(XPeng)이 5일 광저우에서 휴머노이드 로봇 아이언(IRON)을 공개했습니다.샤오펑은 아이언에 고성능 인공지능(AI) 칩 튜링(Turing)과 VLA(Vision-Language-Action) 모델 등을 탑재해 지능형 시스템을 구현했습니다.또한 전고체 배터리를 적용해 초경량화와 초고에너지밀도를 달성하고, 사람의 안전을 극대화하기 위해 능동형 안전 보호 시스템도 도입했습니다.아이언 양산은 2026년 시작될 예정이라고 샤오펑은 밝혔습니다.▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.최성훈 기자 csh87@etnews.com </div>

중국 전기차 기업 샤오펑(XPeng)이 5일 광저우에서 휴머노이드 로봇 아이언(IRON)을 공개했습니다. 샤오펑은 아이언에 고성능 인공지능(AI) 칩 튜링(Turing)과 VLA(Vision-Language-Action) 모델 등을 탑재해 지능형 시스템을 구현했습니다.

테슬라 옵티머스에 도전장…샤오펑이 개발한 차세대 '아이언'

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/06/2H0CLWVZN5_1.jpg" /></figure>‘중국의 테슬라’로 불리는 샤오펑이 자체 개발한 인공지능(AI) 칩을 장착한 로보택시와 휴머노이드 로봇의 양산 모델을 모두 내년에 출시한다고 밝혔다. 스스로를 테슬라와 비교한 샤오펑은 테슬라가 널리 알려졌지만 일부 분야에선 자신들의 기술력이 앞선다며 자신감을 보이며 주력 사업인 전기차를 넘어 종합 AI 기업으로 발돋움하겠다는 야심을 드러냈다.샤오펑 창업자인 허샤오펑 회장은 5일 중국 광저우 샤오펑 본사에서 열린 ‘2025 AI 데이’ 행사에서 내년에 자체 개발한 ‘튜링’ AI 칩 4개를 장착한 로보택시 3종을 출시한다고 밝혔다.샤오펑의 로보택시는 연산 능력이 개당 750TOPS(초당 1조회 연산)로 세계 최고 수준의 연산 능력인 3000TOPS의 고성능 모델로 개발된다. 이 칩은 시각 정보를 인식해 자율주행을 가능케 하는 ‘시각-언어-행동(VLA)’ AI 모델 2세대 버전을 구동한다. 샤오펑은 로보택시의 판매 가격이 20만 위안(약 4050만 원) 미만으로 책정될 것이라고 예고했다.샤오펑은 두 가지 방식으로 로보택시 전략을 가져갈 계획이다. 하나는 상업용 자율 주행 공유 차량이고, 다른 하나는 가족 구성원끼리만 공유할 수 있는 완전 자율 주행 개인용 자동차입니다. 이들 차량에는 레벨4 수준의 자율주행 성능이 장착된다.이날 휴머노이드 로봇 ‘아이언’의 2세대 모델도 공개됐다. 내년부터 대량 생산에 들어갈 예정으로, 튜링 AI 칩 3개가 장착돼 연산 능력이 2250TOPS이고 업계 최초로 전고체 배터리를 사용한다. 금속 소재로 표면을 덮은 기존 휴머노이드 로봇들과 달리 섬유 소재를 사용해 인간의 피부처럼 부드럽고 탄성을 지녔다. 남성형으로 제작된 1세대와 달리 여성형 로봇도 추가해 체형과 헤어스타일 등을 맞춤형으로 제작 가능한 점도 특징이다. 로봇 손의 자유도가 22개, 최소 관절이 16㎜로 기존 휴머노이드 로봇에 비해 정교한 작업이 가능하다. 샤오펑은 모델을 내년부터 양산해 비즈니스 현장에 도입할 계획이다. 공장에는 인력 대비 비용 부담이 크고, 가정에는 안전성 문제 등이 있는 만큼 샤오펑의 전시관에서 관람객들을 안내하고, 자동차 매장에서 판매를 돕거나 사옥에서 사람들을 안내하는 역할 등을 수행할 전망이다.샤오펑은 4인승 6륜구동 차량에 실린 2인승 비행모듈(eVTOL·수직이착륙기)이 5분 만에 분리돼 최대 30분 가량 비행할 수 있는 분리형 플라잉카 ‘육지항모’도 내년부터 5000대 규모로 양산에 들어간다고 밝혔다. 이날 샤오펑은 틸트로터(프로펠러를 수평·수직으로 조정해 수직 이착륙과 고속 비행이 모두 가능) 형태의 플라잉카 ‘A868’도 공개했다. 최고 500㎞ 이상 주행이 가능한 모델로 지난 10월부터 시험 비행을 시작했다.허 회장은 “샤오펑은 피지컬 AI 기술을 선도하는 전 세계 최고의 체화 지능(실제 환경과 상호작용하는 물리적 실체를 갖춘 AI) 기업이 될 것이다”라고 강조했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/06/2H0CLWVZN5_2.jpg" /></figure></div>

‘중국의 테슬라’로 불리는 샤오펑이 자체 개발한 인공지능(AI) 칩을 장착한 로보택시와 휴머노이드 로봇의 양산 모델을 모두 내년에 출시한다고 밝혔다. 스스로를 테슬라와 비교한 샤오펑은 테슬라가 널리 알려졌지만 일부 분야에선 자신들의 기술력이 앞선다며 자신감을 보이며 주력 사업인 전기차를 넘어 종합 AI 기업으로 발돋움하겠다는 야심을 드러냈다.

中 샤오펑, 자체 개발 AI 칩 장착 '로보택시·휴머노이드 로봇' 내년 출시

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/etc/portfolio/pc_portfolio.jpg" /></figure>다음은 인공지능(AI) 번역을 통해 생산한 콘텐츠로, 원문은 11월6일(현지시각) 블룸버그 보도입니다.[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 테슬라(TSLA) 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 미국 주주총회에서 "중국 당국이 자율주행 운전자 보조 기능을 내년 2~3월께 전면 승인할 것으로 기대한다"고 밝혔다. 이는 미국의 완전자율주행(FSD)과 유사한 것으로 알려져 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/07/2511070212366860.jpg" /></figure>머스크는 "현재 중국에서 부분 승인을 받은 상태"라며, "현지 정부 관계자들이 그렇게 전해왔다"고 말했다.테슬라는 현행 FSD(Full Self-Driving) 소프트웨어가 완전 자율주행이라는 명칭과 달리 지속적 운전자 개입이 필요하며, 이를 중국 시장에서 공식 승인받기 위해 오랜 기간 로비를 펼쳐왔다.해당 기능은 테슬라가 판매 부진을 겪는 중국에서 실적 반등의 핵심 사업이자, 머스크의 미래 완전자율차 비전과도 맞닿는다.현재 테슬라가 세계 최대 전기차 시장 중국에서 받은 소프트웨어 허가는 부분 승인 단계로, 제한적 실증 운행만 가능하다. 더 넓은 시범 운행권 확보를 위해서는 정부의 최종 승인이 필요하다.테슬라는 올해 초 시범 운행 도입 당시 "FSD" 명칭을 삭제해 중국 로컬 규정에 부합시키고, 기능 한계와 주의사항을 명확히 고지했다.중국 전면 도입을 목표로, 머스크는 지난해 4월 베이징을 방문해 리창 총리를 비롯한 주요 관계자와 직접 면담했다. 이후 테슬라는 중국 IT기업 바이두와 지도·내비게이션 기술 협력을 맺고, 데이터 보안·개인정보 처리 등 현지화 규제 준수에 집중했다.머스크는 유럽에서도 고객들이 자율주행 승인 압박을 높일 것을 당부했다. 유럽 시장에선 아직 공공 도로 운행 승인이 나오지 않았다.한편, 테슬라는 미국 내에서는 FSD가 안전을 향상시킨다고 주장하지만, 연방 자동차안전 당국이 소프트웨어 사용 중 신호 위반·교통법 위반 사고, 도어 및 오토파일럿 기능 문제, 사고 보고 지연 등을 놓고 다각적 조사를 진행 중이다.shhwang@newspim.com</div>

다음은 인공지능(AI) 번역을 통해 생산한 콘텐츠로, 원문은 11월6일(현지시각) 블룸버그 보도입니다. [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 테슬라(TSLA) 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 미국 주주총회에서 "중국 당국이 자율주행 운전자 보조 기능을 내년 2~3월께 전면 승인할 것으로 기대한다"고 밝혔다. 이는 미국의 완전자율주행(FSD)과 유사한 것으로 알려져 있다.

[AI의 종목 이야기] 머스크 "내년 초 테슬라 FSD 중국 전면 승인 기대"

<div><figure><img src="https://www.kgnews.co.kr/data/photos/20251145/art_17623899962017_0c86e7.jpg" /></figure>LG에너지솔루션이 배터리 수명을 획기적으로 늘린 자사 기술로 ‘CES 2026 혁신상’을 수상했다. 배터리 제조사가 하드웨어가 아닌 순수 소프트웨어 기술로 CES 혁신상을 받은 것은 이번이 처음이다.LG에너지솔루션은 5일(현지시간) 미국소비자기술협회(CTA)가 선정한 ‘CES 2026 혁신상’ 첨단 모빌리티 부문에서 자사의 배터리 관리 기술 ‘Better.Re(배터.리) 설루션’이 혁신상을 수상했다고 6일 밝혔다.‘배터.리 설루션’은 배터리의 퇴화를 늦추고 이상 징후를 조기에 예측해 수명을 최대 2배 이상 연장할 수 있는 인공지능(AI) 기반 소프트웨어 기술이다. 단순한 성능 개선을 넘어 배터리의 안전성과 경제성을 동시에 높였다는 점에서 높은 평가를 받았다.이 기술은 ▲운전자의 사용 패턴을 학습해 맞춤형 수명 관리 가이드를 제공하는 ‘고객 유도형 관리 모드’, ▲퇴화가 가속화될 가능성이 높은 배터리를 사전에 제어해 수명을 관리하는 ‘제어형 관리 모드’로 구성돼 있다. 사용자의 습관을 개선함과 동시에 배터리의 효율적 운영을 가능하게 한다는 점이 특징이다.이달훈 LG에너지솔루션 BMS개발그룹장(상무)은 “이번 CES 혁신상 수상은 배터리 기술 혁신을 향한 도전과 도약의 결실”이라며 “앞으로도 퇴화 예측 및 안전진단 등 장수명 관리 기술을 통해 고객 가치를 높이고, BaaS(Battery as a Service) 사업 경쟁력을 강화해 나갈 것”이라고 말했다.LG에너지솔루션은 이번 수상 기술을 바탕으로 ▲배터리 상시진단 서비스 ‘비라이프케어(B-lifecare)’ ▲일회성 배터리 평가 서비스 ‘비원스(B.once)’ 등 다양한 BaaS 사업을 확대하고 있다. 회사는 향후 전기차뿐 아니라 에너지저장장치(ESS), e모빌리티 등 다양한 산업군에 장수명·지능형 배터리 관리 솔루션을 적용한다는 계획이다.[ 경기신문 = 강혜림 수습기자 ]</div>

LG에너지솔루션이 배터리 수명을 획기적으로 늘린 자사 기술로 ‘CES 2026 혁신상’을 수상했다. 배터리 제조사가 하드웨어가 아닌 순수 소프트웨어 기술로 CES 혁신상을 받은 것은 이번이 처음이다.

LG엔솔, 배터리 수명 향상 기술로 CES 혁신상 수상

<div>테슬라·토요타 공급하는 특수 권선 전문기업북미 CAPA 2030년까지 186% 확대 추진[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 미국과 유럽 등 글로벌 권선(코일 형태로 감아 사용하는 전선) 시장에서 점유율 1위를 기록 중인 LS그룹의 미국 계열사 에식스솔루션즈가 7일 코스피 상장을 위해 한국거래소에 상장 예비심사를 청구했다.에식스솔루션즈는 전기차 구동모터용 고출력 특수 권선을 생산, 테슬라와 토요타 등 글로벌 전기차 기업을 주요 고객으로 확보하고 있으며, 최근 인공지능(AI) 데이터센터 증가와 미국 내 변압기의 약 70%가 교체 시점에 도달함에 따라 변압기용 특수 권선(CTC)의 주문이 급증해 생산 라인을 풀가동하고 있다. 이에 에식스솔루션즈는 북미 공장의 CTC 제조시설에 생산라인 2기를 추가 설치해 현재 3500톤 수준의 생산능력(CAPA)을 2030년까지 1만 톤으로 늘려 186% 확대할 계획이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/07/2511071747089040.jpg" /></figure>에식스솔루션즈는 1930년에 설립된 미국 전선 회사로 2008년 LS가 인수한 이후 꾸준한 연구개발(R&D) 투자와 흑자 전환을 계기로 특수 권선 분야에 특화된 기업으로 성장했다. 지난해에는 매출 3조4455억원, 영업이익 549억원을 달성했으며 최근 전력 슈퍼사이클 등으로 인해 CTC 주문이 급증함에 따라 투자 적기(골든타임)에 놓여 있는 상황이다.LS 관계자는 "에식스솔루션즈는 전 세계 11개국에 법인을 보유한 글로벌 1위 권선 기업으로 전기차와 전력 인프라 시장에서 핵심적인 역할을 하고 있다"며 "앞으로도 한국거래소와의 원활한 소통을 통해 코스피 상장 절차를 성공적으로 마무리할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.aykim@newspim.com</div>

테슬라·토요타 공급하는 특수 권선 전문기업. [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 미국과 유럽 등 글로벌 권선(코일 형태로 감아 사용하는 전선) 시장에서 점유율 1위를 기록 중인 LS그룹의 미국 계열사 에식스솔루션즈가 7일 코스피 상장을 위해 한국거래소에 상장 예비심사를 청구했다.

LS 美 계열사 에식스솔루션즈, 코스피 상장 예심 청구

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/06/2H0CM1ZHFX_1.png" /></figure>현대차그룹이 6일 엔비디아 옴니버스를 활용한 디지털트윈 기술을 공장 설비와 연동해 시연하고 있다. 디지털트윈 기술을 이용해 가상 공간에서 시뮬레이션을 거치면 실제 설비에 문제가 발생하는 것을 사전에 막을 수 있다. 현대차그룹은 이날 화성과 울산공장에서 ‘이포레스 테크 데이(E-Forest Tech Day) 2025’를 열고 디지털 트윈을 포함한 미래 제조기술을 선보였다. 사진제공=현대차그룹<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/06/2H0CM1ZHFX_2.JPG" /></figure>현대차그룹이 6일 기존 기계식 레일 시스템 대신 무인운반차(AGV)를 적용한 ‘고가반 로봇 활용 AGV 차체 라인’을 시연하고 있다. AGV는 차체를 운반하고, 높은 곳에 설치된 로봇은 차종에 맞게 부품을 교체해 하나의 라인에서 여러 차종을 동시에 생산하는 구상이다. 현대차그룹은 이날 화성과 울산공장에서 ‘이포레스 테크 데이(E-Forest Tech Day) 2025’를 열고이같은 기술을 포함한 미래 제조기술을 선보였다. 사진제공=현대차그룹</div>

현대차그룹이 6일 엔비디아 옴니버스를 활용한 디지털트윈 기술을 공장 설비와 연동해 시연하고 있다. 디지털트윈 기술을 이용해 가상 공간에서 시뮬레이션을 거치면 실제 설비에 문제가 발생하는 것을 사전에 막을 수 있다. 현대차그룹은 이날 화성과 울산공장에서 ‘이포레스 테크 데이(E-Forest Tech Day) 2025’를 열고 디지털 트윈을 포함한 미래 제조기술을 선보였다. 사진제공=현대차그룹

현대차그룹, '이포레스트'서 혁신 제조기술 총망라

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/07/2H0D28OM4V_1.jpg" /></figure>벤틀리가 2026년 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 첫 순수 전기차를 선보인다. 벤틀리모터스코리아는 프랑크-슈테펜 발리저 벤틀리모터스 회장 겸 CEO가 5일(현지시간) 영국 크루의 벤틀리 본사 내 미래 전기차 생산 라인에서 열린 기자 간담회에서 ‘비욘드100+' 전략의 세부 내용을 발표했다고 7일 밝혔다. 발리저 회장은 벤틀리의 첫 순수 전기차 계획이 흔들림 없이 진행되고 있다고 말했다. 벤틀리가 최초로 선보이는 순수 전기 럭셔리 도심형 SUV는 2026년 말 공개를 목표로 영국 크루에서 설계·개발·생산이 이뤄지고 있다. 아직 이름이 정해지지 않은 이 SUV는 벤틀리 라인업에 새롭게 추가되는 모델로 전장 5m 이내의 크기에 벤틀리 고유의 주행 경험과 장인 정신을 담아낼 계획이다. 특히 배터리 방전 상태에서 100마일(약 161km)의 주행거리를 확보하는 충전을 7분 이내에 마칠 수 있는 업계 최고 수준의 충전 기술이 탑재된다. 현재 세계 각지에서 테스트 카의 성능 시험 프로그램을 진행 중이다. 발리저 회장은 “지속 가능한 럭셔리와 기술적 완벽성에 대한 우리의 비전을 구체화하는 대담한 첫걸음”이라며 “업계를 선도하는 충전 기술과 벤틀리 고유의 디자인과 개성을 지닌 이 모델이 새로운 시대의 서막을 알릴 것”이라고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/07/2H0D28OM4V_2.jpg" /></figure>벤틀리모터스는 내연기관 및 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델도 확대한다. 하이브리드 시스템이 적용된 컨티넨탈 GT와 컨티넨탈 GTC, 플라잉스퍼는 적어도 2035년까지 제공될 예정이다. 높은 하이브리드 수요에 따라 2035년 이후 전 라인업 완전 전동화를 달성한다는 기존의 목표가 조정될 수 있다. 벤틀리모터스는 올해 순수 내연기관 모델인 벤테이가 스피드를 라인업에 새롭게 추가했고, 향후 추가적인 내연기관 모델의 출시 가능성을 배제하지 않기로 했다. 발리저 회장은 “내연기관 모델 출시와 더불어 최소 2035년까지 하이브리드 파워트레인을 제공함으로써 모든 벤틀리 고객들이 우리의 퍼포먼스와 장인정신을 오롯이 경험할 수 있도록 할 것”이라고 설명했다. </div>

벤틀리가 2026년 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 첫 순수 전기차를 선보인다. 벤틀리모터스코리아는 프랑크-슈테펜 발리저 벤틀리모터스 회장 겸 CEO가 5일(현지시간) 영국 크루의 벤틀리 본사 내 미래 전기차 생산 라인에서 열린 기자 간담회에서 ‘비욘드100+' 전략의 세부 내용을 발표했다고 7일 밝혔다.

벤틀리, 2026년 SUV로 첫 '순수 전기차' 출시

<div>CES 2026 혁신상 2년 연속 수상[서울=뉴스핌] 김정인 기자 = LG이노텍은 새롭게 개발한 차량용 '초슬림 픽셀 라이팅(Pixel Lighting) 모듈'로 'CES 2026' 혁신상을 수상했다고 6일 밝혔다.LG이노텍은 2년 연속 차량 라이팅 솔루션으로 CES 혁신상을 수상하는 쾌거를 거두며, 세계 최고 수준의 차량 조명 기술력을 다시 한번 입증했다. 앞서 LG이노텍은 CES 2025에서 차량 전방 조명에 면광원 기술을 업계 최초로 적용한 제품('넥슬라이드 A+')으로 혁신상을 받은 바 있다.이번 CES 2026에서 처음 선보이는 '초슬림 픽셀 라이팅 모듈'은 두께∙크기∙무게 모두 획기적으로 줄어든 것이 특징이다.기존 차량 조명 모듈은 LED에 플라스틱으로 된 렌즈 또는 반사용 광학 부품이 내장된 구조로, 모듈이 무겁고 부피가 클 수밖에 없었다. 이 같은 단점을 없애기 위해 LG이노텍은 업계 최초로 흰색 실리콘 소재를 사용한 반사용 광학 부품을 독자 개발했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/06/2511060823349150.jpg" /></figure>빛을 반사하는 흰색의 특성을 극대화한 구조로 설계돼, 이 부품만으로도 균일한 밝기의 빛을 구현할 수 있다. 플라스틱 렌즈나 빛 반사를 위한 별도 부품은 추가 탑재할 필요가 없어졌다.이 부품이 적용된 '초슬림 픽셀 라이팅 모듈'의 두께는 3mm로 기존 제품 대비 71% 얇아졌다. 얇아진 만큼 제품의 무게도 크게 줄었다. 그럼에도 광효율은 기존 대비 30% 향상됐다.이 모듈은 얇고 유연한 실리콘 재질로 돼 있어 구부릴 수도 있다. 이에 따라 곡선과 같은 다양한 모양의 차량 조명을 디자인할 수 있을 뿐 아니라, 차량 전방 그릴이나 범퍼 등 기술적 특성으로 장착이 어려운 위치에도 조명을 적용할 수 있게 됐다.LG이노텍 관계자는 "완성차 고객의 디자인 자유도를 대폭 높이는 것은 물론, 부품 경량화에 따른 연비 절감에 기여하는 차량 조명 모듈"이라며 "실리콘 재질 사용으로 교통사고 발생 시 충격이나 파편으로 인한 보행자의 부상 위험 역시 크게 줄일 수 있다"고 말했다.또한 LG이노텍이 개발한 '초슬림 픽셀 라이팅 모듈'은 픽셀의 크기도 기존의 4분의 1 수준으로 작아졌다. 픽셀이 촘촘하고 많아질수록 차량 조명의 해상도가 높아지고, 시인성(視認性)이 향상된다.이와 함께 LG이노텍의 '초슬림 픽셀 라이팅 모듈'은 차량 조명의 V2X(Vehicle to Everything∙차량과 사물간) 커뮤니케이션 기능을 한층 고도화한 제품이다. 기본적인 텍스트부터 이미지까지 고화질로 차량 조명을 통해 송출할 수 있다. 애니메이션 효과도 지원한다.예를 들어 긴급 상황 발생 시 차량 내부 상황을 레터링 기능을 이용하여 외부에 알리거나, 직접 만든 이모티콘을 띄워 운전자의 개성을 표현할 수 있다.LG이노텍은 2027년 하반기 '초슬림 픽셀 라이팅 모듈' 첫 양산을 목표로, 글로벌 고객사 대상 프로모션을 활발히 진행 중이다.문혁수 대표는 "LG이노텍은 이번 CES 2026 혁신상 수상을 통해 글로벌 최고 수준의 차량 조명 혁신 기술력을 다시 한번 입증했다"며 "앞으로도 차별적 고객 가치를 제공하는 차량 조명 모듈 신제품을 지속 선보이며, 북미를 넘어 유럽, 일본으로 시장 점유율을 확대해 나갈 것"이라고 말했다.kji01@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 김정인 기자 = LG이노텍은 새롭게 개발한 차량용 '초슬림 픽셀 라이팅(Pixel Lighting) 모듈'로 'CES 2026' 혁신상을 수상했다고 6일 밝혔다.

LG이노텍, '초슬림 픽셀 라이팅 모듈'로 CES 2026 혁신상 수상

테슬라 CEO 일론 머스크가 목요일 주주총회에서 로보택시 전용 전기차 '사이버캡' 생산을 2026년 4월 텍사스 오스틴 공장에서 시작할 것이라고 밝혔습니다.

일론 머스크 “사이버캡, 내년 4월 생산한다”

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