<div><figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/02/01/20250201503235.jpg" /></figure>1일 오전 8시 40분께 서울 용산구 국립한글박물관에서 불이 났다.용산구청과 소방당국에 따르면 화재는 박물관 옥상에서 발생했으며, 많은 연기가 발생 중이다.소방당국은 화재를 진압 중이며, 아직 피해 상황을 파악 중이라고 밝혔다.국립한글박물관은 한글의 문자·문화적 가치를 창출하고 널리 알리는 것을 목표로 2014년 개관한 시설이다.<연합>[ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/02/01/news-p.v1.20250201.f455e52321c64f66bbacdb1f111bf69a_P1.webp" /></figure>1일 오전 8시40분쯤 서울 용산구 국립한글박물관에서 불이 나 소방대원 1명이 진화 도중 부상을 입었다. 소장품은 인근 국립중앙박물관으로 옮길 예정이다.소방당국은 화재 발생 50분 만에 대응 1단계를 발령하고 장비 39대와 인력 140여명을 동원해 진화 작업을 벌이고 있다.불은 3층에서 시작돼 4층으로 번졌는데, 4층에 쌓여 있는 자재로 진입이 어려운 탓에 불길을 잡는 데 어려움을 겪고 있다.박물관이 증축공사로 휴관 중이라 관람객은 없었지만, 불을 끄기 위해 박물관 내부로 진입했던 소방대원 1명이 철근 낙하물에 다쳐 병원으로 이송됐다.또 박물관 안에 있던 작업자 2명이 구조됐고 4명이 대피했다.문화유산 피해도 발생하지 않은 것으로 파악됐다.박물관은 증축공사를 시작하면서부터 유물 전반을 수장고에서 별도로 관리하고 있는데, 추가 피해를 막기 위해 소장품을 인근 국립중앙박물관으로 옮길 예정이다.박물관은 2014년 한글과 한글문화를 알리기 위해 개관했으며, 조선 제22대 임금인 정조(재위 1776∼1800)의 편지와 글씨를 모은 ‘정조 한글어찰첩’과 한국 최초 가집 ‘청구영언’ 등 다양한 보물을 소장하고 있다.소방당국은 증축공사 현장에서 철근 절단 작업을 하던 중 불티가 튀어 화재가 시작됐을 수 있다고 보고 정확한 화재 원인을 조사 중이다.</div>

1일 오전 8시40분쯤 서울 용산구 국립한글박물관에서 불이 나 소방대원 1명이 진화 도중 부상을 입었다. 소장품은 인근 국립중앙박물관으로 옮길 예정이다.

국립한글박물관에 불…소장품 국립중앙박물관으로

<div>■ 美서 이번엔 소형항공기 번화가 추락…복수의 사상자 발생 31일(현지시간) 미국 펜실베이니아주 대도시 필라델피아의 번화가에 소형 항공기가 추락해 복수의 사상자가 나왔다고 CNN과 AP통신 등 매체들이 보도했다.보도에 따르면 엔진 2개를 장착한 소형 상업용 항공기가 이날 오후 6시6분 노스이스트필라델피아 공항에서 이륙한지 약 30초만에 487m 고도까지 상승하며 레이더에서 사라진 뒤 건물들이 밀집한 필라델피아 북동부의 번화가의 쇼핑몰 근처에 떨어졌다.추락 장소는 아웃도어 쇼핑센터인 '루즈벨트 몰' 근처의 번화한 교차로라고 AP통신은 전했다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250201/PAP20250201089201009_P4.jpg" />전문보기: https://www.yna.co.kr/view/AKR20250201022751071 ■ 용산 국립한글박물관에 불…소방당국 진화 중 1일 오전 8시 40분께 서울 용산구 국립한글박물관에서 불이 났다.용산구청과 소방당국에 따르면 화재는 박물관 옥상에서 발생했으며, 많은 연기가 발생 중이다.소방당국은 화재를 진압 중이며, 아직 피해 상황을 파악 중이라고 밝혔다.전문보기: https://www.yna.co.kr/view/AKR20250201023600004 ■ 트럼프 "협상용 아니다"…2월1일 加·中·멕시코 관세 강행 확인 미국 백악관이 31일(현지시간) 캐나다, 멕시코, 중국에 대한 관세 부과가 예정대로 2월 1일부터 시행된다고 확인한 가운데 도널드 트럼프 대통령도 해당 관세 부과가 협상용이 아니라며 강행 의지를 재확인했다.트럼프 대통령은 나아가 반도체, 철강, 석유 등에 대한 추가 관세도 예고하면서 관세를 중심에 둔 통상 및 대외정책 운용 기조를 재차 천명했다.실제 미국이 경쟁국은 물론 동맹국에까지 무차별적으로 관세를 부과하면 이는 그동안 자유무역 기조가 확대돼온 국제 무역 질서에 적잖은 변화를 몰고 오면서 글로벌 관세 전쟁이 본격화된다는 의미로도 해석될 수 있어 주목된다.전문보기: https://www.yna.co.kr/view/AKR20250201011051071 ■ 백악관, '불법체류 범죄자 단속' 홍보하며 한국인 체포도 언급 미국 백악관이 31일(현지시간) 트럼프 정부의 불법 이민 단속 실적을 홍보하면서 한국 국적자 체포 사실을 밝혔다.캐롤라인 레빗 대변인은 이날 백악관 브리핑에서 도널드 트럼프 대통령이 미국에서 체포한 불법 체류 외국인을 쿠바 관타나모에 수용키로 결정한 사실을 언급했다.그러면서 "용감한 이민세관단속국(ICE) 요원들은 미국 전역의 지역사회에서 불법 체류 범죄자들을 계속 체포하고 있다"고 말했다.이어 "1월 28일 애틀랜타의 ICE는 노골적으로 미성년자를 성적으로 묘사한 자료를 소지한 것 등의 혐의로 유죄를 받은 한국 시민을 체포했다"고 말했다.전문보기: https://www.yna.co.kr/view/AKR20250201005400071 ■ 내주 백악관서 첫 미일 정상회담…트럼프 "나는 日 좋아해" 도널드 트럼프 미국 대통령과 이시바 시게루 일본 총리가 내주 미국 백악관에서 미일 정상회담을 한다.트럼프 대통령은 31일(현지시간) 오후 백악관 집무실(오벌오피스)에서 기자들과 만난 자리에서 "다음 주에 그(이시바 일본 총리)가 나와 대화하기 위해 (미국에) 올 예정이며, 나는 그것을 기대하고 있다"고 밝혔다.트럼프 대통령은 이어 "나는 일본을 대단히 존경한다.일본을 좋아한다"며 집권 1기 때 친하게 지낸 고(故) 아베 신조 일본 총리를 언급, "매우 가까운 친구였고, 그에게 일어난 일(사제총기 피격)은 가장 슬픈 일 중 하나였다"고 언급했다.전문보기: https://www.yna.co.kr/view/AKR20250201010751071 ■ '이른 설'에 1월 수출 10%↓…일평균 수출은 7.7% 증가 작년보다 일렀던 설 연휴로 인한 조업일수 감소 등 영향으로 한국의 1월 수출이 10% 넘게 감소하며 15개월 연속 이어졌던 '수출 플러스' 행진이 일단 멈췄다.주력 상품인 반도체 수출은 9개월 연속 100억달러 이상을 달성하며 견조한 실적을 이어갔지만 조업일수 감소 영향이 큰 자동차 수출은 20% 가깝게 줄었다.산업통상자원부는 1일 이 같은 내용의 1월 수출입 동향을 발표했다.전문보기: https://www.yna.co.kr/view/AKR20250201019151003 ■ "코인팔이" vs "프락치"…탄핵반대 집회 내부갈등 격화 윤석열 대통령의 체포와 구속, 서울서부지법 폭력난동 사태 등을 거치면서 탄핵 반대 집회의 내부 갈등도 갈수록 격화하는 양상이다.토요일인 1일 서울 도심에서는 탄핵 반대 집회가 크게 네 갈래로 나뉘어 따로 열린다.전광훈 사랑제일교회 목사와 유튜브 채널 '신의한수' 대표 신혜식씨 등이 주축이 된 대한민국바로세우기국민운동본부는 오후 1시 광화문광장에서 집회를 연다.신남성연대 대표 배인규씨도 안국역에서 집회 뒤 행진해 합류할 계획이다.전문보기: https://www.yna.co.kr/view/AKR20250131126100004 ■ 日, 군함도 후속조치 보고서 제출…'강제동원' 명시 요구 미반영 일본이 조선인 강제노역 현장인 하시마(일명 군함도) 탄광을 포함한 '메이지 산업혁명 유산'의 2015년 세계문화유산 등재 당시 했던 약속을 이행하는 데 여전히 성의를 보이지 않고 있다.한국 정부가 일본에 역사 왜곡을 시정하고 전체 역사를 반영하라며 요구한 사항들이 대부분 관철되지 않은 것으로, 파행을 겪은 사도광산 추도식에 이어 일본이 과거사 문제에서 진정성이 없다는 점이 재확인됐다는 평가다.유네스코 세계유산위원회(이하 위원회)는 31일(현지시간) 일본이 제출한 메이지 산업혁명 유산 관련 후속조치 보고서를 홈페이지에 공개했다.전문보기: https://www.yna.co.kr/view/AKR20241203132700504 ■ 주유소 기름값 16주 연속 상승…"다음 주 하락 가능성" 이번 주 국내 주유소 휘발유와 경유의 주간 평균 가격이 16주 연속 동반 상승했다.다만 기름값을 밀어 올렸던 환율 및 국제유가 상승세가 한풀 꺾이는 조짐을 보여 국내 유가도 내려갈 전망이다.1일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 1월 다섯째 주(26∼30일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 직전 주 대비 L당 6.9원 상승한 1천733.1원을 기록했다.전문보기: https://www.yna.co.kr/view/AKR20250131113400003 ■ [내주날씨] 월요일 '입춘'부터 한파…전라·제주도에 눈·비 다음 주(3∼7일)에는 기온이 뚝 떨어져 평년보다 추운 날씨가 이어지겠다.1일 기상청에 따르면 '입춘'인 3일 월요일부터 다음 주 평일 아침 기온은 -16∼1도, 낮 기온은 -4∼8도로, 평년(아침 -9∼1도·낮 3∼10도)보다 매우 춥겠다.이 기간 바람도 강하게 불어 체감 온도는 더욱 낮겠다.전문보기: https://www.yna.co.kr/view/AKR20250201014200530(끝) </div>

■ 美서 이번엔 소형항공기 번화가 추락…복수의 사상자 발생 31일(현지시간) 미국 펜실베이니아주 대도시 필라델피아의 번화가에 소형 항공기가 추락해 복수의 사상자가 나왔다고 CNN과 AP통신 등 매체들이 보도했다.

[연합뉴스 이 시각 헤드라인] - 10:30

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202502/01/e8cd1083-b584-456c-a6f7-57137900a9bb.jpg" /></figure>지난달 28일 밤 부산 김해공항에서 이륙을 준비 중이던 홍콩행 에어부산 여객기에 화재가 발생했지만, 다행히 인명피해 없이 승객과 승무원 모두 무사히 대피했다.그러나 대피 과정에서 승객이 승무원의 지시 없이 비상구를 임의로 열었다는 목격담이 나오는 등 명확한 사실 규명이 필요한 부분들이 있다는 지적이 나온다. 이 증언이 사실이라면 기내 화재라는 혼란 속에 자칫 더 큰 위험을 초래했을 우려가 높기 때문이다.1일 항공업계 관계자들에 따르면 주변 상황을 제대로 모른 채 섣불리 비상구를 개방할 경우 ▶엔진이 가동 중이라면 승객이 빨려 들어갈 수 있고 ▶탈출용 슬라이드가 안 펴지거나 손상돼 오히려 대피에 차질을 빚을 가능성도 있다.또 ▶슬라이드가 펴지지 않은 상태에서 승객들이 몰리면 앞사람이 떠밀려 3층 높이에서 추락할 수 있고 ▶외부 공기의 갑작스러운 유입으로 불을 더 키울 위험도 있다고 한다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202502/01/bdd0971e-eef8-413f-a773-84f9f1a29828.jpg" /></figure>이 때문에 승무원의 지시 없이는 승객이 비상구를 절대 열어서는 안 된다. 승무원들은 정기적으로 화재 등 비상상황에 대비한 훈련과 교육을 받는다. 국토교통부도 화재사고 당시 비상구를 누가, 어떤 절차를 거쳐 열었는지를 확인할 방침으로 알려져 있다.위급상황에서 출입문을 함부로 열어선 안 되는 건 많은 인원이 한꺼번에 타는 철도도 마찬가지다. 지하철은 물론 KTX, ITX-새마을 등 각종 열차에는 화재 같은 비상상황 때 대피가 용이하도록 수동으로 출입문을 열 수 있게 돼 있다.하지만 항공기와 마찬가지로 기관사나 승무원 지시 없이 승객이 함부로 출입문을 여는 건 금물이다. 특히 운행 중 여러 이유로 인해 선로에 멈춰선 경우는 각별한 주의가 요구된다.섣불리 출입문을 수동으로 열고, 선로 변에 내렸다가는 반대편에서 오는 열차로 인해 더 위험한 상황을 맞을 수 있기 때문이다. 실제로 지난달 25일 인도의 마하라슈트라주에서 유사한 사고가 발생했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202502/01/b45cdf8f-320e-41d8-a36d-7dcf787cde17.jpg" /></figure>당시 운행 중이던 열차에서 “불이 났다”는 확인되지 않은 얘기가 퍼지자 놀란 일부 승객들이 비상제동장치를 작동시켜 열차를 세우고는 양쪽의 문으로 뛰어내렸다. 이때 열차의 오른쪽 선로에는 반대방향 열차가 들어오고 있었고, 10여명이 치여 숨진 것으로 전해졌다.코레일 관계자는 “인도에서 발생한 사고는 우리에게도 일어날 수 있다”며 “사고나 고장으로 선로 중간에 멈춰선 경우 기관사와 승무원의 지시에 반드시 따라야만 안전하다”고 말했다.에어부산 화재 당시 기내 안내방송이 나오지 않은 경위도 파악이 필요하다는 지적이다. 승객들은 화재 발생과 비상탈출에 대한 기내방송이 없었다는 불만을 토로했다.에어부산 측은 “별도의 안내방송을 할 시간적 여력 없이 동시다발적으로 긴박하게 이뤄진 상황이었다”고 해명했다. 다른 항공사 관계자도 “기내 화재 시 생존 골든타임인 ‘90초’ 안에 비상탈출을 시키는 데 있어 안내방송이 필수적인 건 아닐 수 있다”고 말했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202502/01/cf65a1b0-f5bb-4ffe-9366-e4ceb5c96e24.jpg" /></figure>하지만 황호원 한국항공대 항공교통물류학부 교수는 “사태가 급박할수록 승객들에게 상황을 빨리 알리고, 승무원의 지시에 적극적으로 따라달라는 안내방송이 비상대피에 유용할 수 있다”고 지적했다.화재 당시 상당수 승객이 상황을 제대로 몰라 혼란스러워한 데다 일부 승객은 짐을 챙기느라 통로를 막는 모습도 있었다는 증언이 나왔다. 짧게라도 화재를 알리고, 승무원의 지시에 따라 탈출하라는 방송을 했다면 혼란이 덜했을 거란 지적이 나오는 이유다.박민규 한라대 철도운전시스템학과 교수는 “항공 못지않게 철도에서도 안내방송의 부재로 인한 승객 혼란 문제가 자주 대두한다”며 “유사시 승객의 안전한 대피를 위한 자동안내방송시스템 도입도 필요할 것”이라고 말했다.</div>

지난달 28일 밤 부산 김해공항에서 이륙을 준비 중이던 홍콩행 에어부산 여객기에 화재가 발생했지만, 다행히 인명피해 없이 승객과 승무원 모두 무사히 대피했다.

"불났다!" 승객들이 열차 비상구 열었다가 참사, 무슨 일

<div>박채령 기자 chae@kyeonggi.com기자페이지미국 펜실베이니아주 필라델피아의 번화가 한복판에 소형 항공기가 추락했다.지난달 29일 미국 워싱턴 DC 인근 로널드 레이건 공항 근처에서 여객기와 군용 헬기가 충돌한 후 추락해 총 67명이 숨진 지 이틀만에 다시 발생한 항공기 사고다.연합뉴스에 따르면 31일(현지시간) CNN과 AFP통신 등은 엔진 하나를 장착한 소형 항공기가 건물들이 밀집한 필라델피아의 번화가에 떨어졌다고 보도했다. 특히 CNN은 소형 항공기 추락 직후 거대한 화염이 솟구치고 주변 사람들이 비명 지르는 모습이 찍힌 동영상을 공개하기도 했다.보도에 따르면 엔진 2개를 장착한 소형 상업용 항공기가 이날 오후 6시6분 노스이스트필라델피아 공항에서 이륙한지 약 30초만에 487m 고도까지 상승하며 레이더에서 사라진 뒤 건물들이 밀집한 필라델피아 북동부의 번화가 쇼핑몰 근처에 떨어졌다.정확한 추락 장소는 아웃도어 쇼핑센터인 '루즈벨트 몰' 근처의 번화한 교차로인 것으로 전해졌다.연방항공국(FAA)에 따르면 사고기에는 2명이 탑승하고 있었으며, 미주리주 스프링필드로 향하고 있었다. 사고기 기종은 '리어젯 55'(Learjet 55)이며, 의료용 수송기인 것으로 보인다고 AP는 전했다.<figure><img src="https://scsgozneamae10236445.cdn.ntruss.com/data2/content/image/2025/02/01/.cache/512/20250201580010.jpg" /></figure><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe allowfullscreen="" src="https://www.youtube.com/embed/wiKbw-yr3hI" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>#소형항공기 추락#필라델피아© 경기일보(www.kyeonggi.com), 무단전재 및 수집, 재배포금지 </div>

미국 펜실베이니아주 필라델피아의 번화가 한복판에 소형 항공기가 추락했다. 지난달 29일 미국 워싱턴 DC 인근 로널드 레이건 공항 근처에서 여객기와 군용 헬기가 충돌한 후 추락해 총 67명이 숨진 지 이틀만에 다시 발생한 항공기 사고다.

[영상] 미국 필라델피아 번화가에 소형항공기 추락…지상서 다수 사상

<div>2001년 260명 전원이 사망한 이래 최악시신 28구 수습…탑승객엔 한국계 피겨 스케이팅 선수 2명도 포함트럼프 “전 행정부 다양성 정책탓”…국방장관 “훈련 중 비극적 실수”사고 발생지는 美서 ‘가장 복잡한 공항’…관제사 부족 가능성도<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1738279303_1456644_m_1.jpeg" /></figure>미국 수도 워싱턴DC 인근에서 지난 29일 밤(현지시간) 미국의 수도 워싱턴DC 상공에서 여객기와 군용 헬기가 충돌한 뒤 강으로 추락해 탑승객 67명 전원이 사망한 것으로 확인됐다.미국 소방당국은 현지시간 29일 밤 8시 53분 쯤 미 워싱턴 DC 로널드 레이건 공항 상공에서 아메리칸 항공 PSA 여객기와 비행 훈련 중이던 미 육군 블랙호크 헬기가 충돌한 뒤 인근 포토맥 강으로 추락했다고 밝혔다.이 사고로 아메리칸 항공 여객기에 타고 있던 승객 60명과 승무원 4명, 블랙호크 헬기에 타고 있던 군인 3명 등 67명의 탑승객 전원이 숨진 곳으로 알려졌다.추락한 여객기에는 1994년 세계 피겨 선수권 대회 챔피언 출신인 러시아의 예브게니아 슈슈코바와 바딤 나우모프 부부를 비롯한 전현직 피겨스케이팅 선수들이 탑승하고 있었던 것으로 확인됐다. 한국계 피겨 선수인 16살 지나 한(Jinna Han)과 어머니도 탑승했으며, 또 함께 탑승한 10대 남자 피겨 선수 스펜서 레인은 한국에서 미국으로 입양됐다고 레인의 부친이 현지 언론과의 인터뷰에서 밝혔다.워싱턴DC의 존 도널리 소방청장은 이날 기자회견에서 “모든 노력에도 불구하고 우리는 이제 구조 작전에서 (시신 등의) 수습 작전으로 전환하는 시점에 있다. 현시점에서 우리는 이번 사고의 생존자가 있다고 보지 않는다”고 밝혔다.사고 직후 현장에는 워싱턴DC는 물론이며 인근 메릴랜드주와 버지니아주의 경찰·소방 당국, 국방부, 육군, 해안경비대, 연방수사국(FBI), 국가교통안전위원회(NTSB) 등 관련 기관이 출동해 밤새 구조 활동을 하고 있다.현장은 춥고 강풍이 불었으며 강 곳곳에는 얼음이 있었다고 도널리 소장은 설명했다.여객기는 동체가 3조각 난 채로 허리 깊이의 강물에 떨어졌으며, 주변에서는 헬기 잔해도 발견됐다.사고 원인은 아직 규명되지 않았지만, 여객기와 헬기가 같은 고도에서 비행했던 이유에 우선 초점이 맞춰지고 있다.당국이 탑승자 수색과 사고 조사를 이어가는 가운데 도널드 트럼프 대통령은 사고 책임을 전임 바이든 행정부에 돌리며 사고를 정치화했다.트럼프 대통령은 이날 백악관에서 열린 브리핑에서 “헬기는 (여객기를 피하기 위해) 수백만 가지의 다른 기동을 할 수 있었지만 무슨 이유에서인지 그냥 그대로 갔다”면서 “그들(헬기와 여객기)은 같은 고도에 있어서는 안 됐다”고 지적했다.피트 헤그세스 국방부 장관은 군용 헬기가 정기 훈련을 하던 중 “비극적으로 실수가 있었다”며 “어떤 종류의 고도 문제가 있었다”고 밝혔다.트럼프 대통령은 전임 오바마·바이든 행정부에서 항공 안전을 담당하는 사람들을 채용할 때 능력보다 인종과 성별, 계층 등의 다양성을 중시한 탓에 이번 사고가 발생했다고 주장했지만, 근거를 제시하지는 않았다.한편, 사고 조사를 담당하는 NTSB는 이날 브리핑에서 여객기 블랙박스를 아직 회수하지 못했다고 밝혔다.NTSB는 30일 내로 조사 결과에 대해 예비 보고서를 작성할 계획이다.AP에 따르면 이번 사고는 2001년 11월 12일 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항에서 출발한 아메리칸항공 여객기가 이륙 직후 인근 주택가로 추락해 260명 전원이 사망한 이래 인명 피해가 가장 큰 항공기 사고다.사고 직후 폐쇄했던 레이건 공항은 이날 정오께 항공기 운항을 재개했으나 여러 항공편이 취소됐다고 AP는 보도했다.</div>

시신 28구 수습…탑승객엔 한국계 피겨 스케이팅 선수 2명도 포함. 트럼프 “전 행정부 다양성 정책탓”…국방장관 “훈련 중 비극적 실수”

美추락 여객기 ‘피겨 유망주’ 한국계 10대 남녀 2명 포함 67명 전원 사망 판단

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/yhap/2025/01/30/l_2025013101000815800078611.webp" /></figure><figure><img src="https://img.khan.co.kr/yhap/2025/01/30/l_2025013101000815800078612.webp" /></figure>인도 프라야그라지에서 열린 쿰브 멜라 힌두 축제 현장에서 대형 압사 사고가 일어난 29일 경찰들이 부상자와 희생자들을 이송하고 있다. 이날 사고로 30여명이 숨지고 90여명이 다쳤다(위쪽 사진). 쿰브 멜라 축제에 참가한 힌두교 신도들이 이날 갠지스강과 야무나강, 신화 속의 사라스와티강이 만나는 곳에서 입수 의식을 하기 위해 모여들고 있다.<AFP·AP 연합뉴스></div>

인도 프라야그라지에서 열린 쿰브 멜라 힌두 축제 현장에서 대형 압사 사고가 일어난 29일 경찰들이 부상자와 희생자들을 이송하고 있다. 이날 사고로 30여명이 숨지고 90여명이 다쳤다(위쪽 사진). 쿰브 멜라 축제에 참가한 힌두교 신도들이 이날 갠지스강과 야무나강, 신화 속의 사라스와티강이 만나는 곳에서 입수 의식을 하기 위해 모여들고 있다.

강에 몸 담가 죄 씻으려다…인도 힌두 축제서 30여명 압사

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/31/2GNWP1W11P_1.jpg" /></figure>28일 김해공항에서 발생한 에어부산 여객기 화재 당시 기내 소화기를 사용하지 못할 정도로 화재 진행이 빨라 우선 비상 대피를 시도했던 것으로 나타났다. 현재까지 가장 유력한 원인으로 지목된 기내 수화물 내 리튬이온배터리 화재일 경우 초기에 발견되지 못하면 소화기로도 사실상 진화하기 어려워 관련 대책 마련이 시급하다는 지적이 나온다.31일 연합뉴스에 따르면 지난 28일 이륙을 앞둔 김해공항 에어부산 BX391편 화재 당시 기내 후미 수화물 선반(오버해드 빈)에서 연기가 발생한 뒤 불꽃이 보였다. 탑승객 진술 등에 따르면 선반 내 기내용 수화물에 있는 휴대전화기 보조배터리나 리튬이온 배터리가 탑재된 전자기기 등에서 화재가 발생했을 가능성이 제기되고 있다.화재가 발생하자 승무원이 긴급히 기내용 소화기를 들고 선반 쪽으로 향했지만, 실제 사용하지는 않았다. 에어부산 관계자는 “승무원이 소화기를 들고 이동했을 때는 이미 연기가 자욱해 화재 진압보다는 비상탈출이 우선이라고 판단해 소화기를 사용하지 않았다”며 “선반 문도 열지 않고 즉시 기장에게 보고해 유압 및 연료개통 차단 후 비상탈출을 시도했다”고 말했다. 배터리 화재 가능성이 큰 상황에서 진화가 어렵다고 판단해 대피를 우선 고려했다는 주장이다.전문가들도 이륙 전 기내 수화물 칸에서 화재가 발생했을 경우 진화 시도보다 비상대피가 먼저 이뤄져야 한다고 말했다. 공하성 우석대 소방방재학과 교수는 “항공기 화재는 빨리 발견하는 것이 중요한데 문이 닫힌 선반에서 화재가 발생했다면 초기 발견하기 어려워 진화가 쉽지 않다”며 “선반 문을 열면 화염이나 연기가 확산할 수 있기 때문에 진화보다는 비상탈출을 먼저 하는 것이 적절했던 판단이었다”고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/31/2GNWP1W11P_2.jpg" /></figure>만약 소화기 사용을 했더라도 진화가 쉽지 않았다는 의견도 나왔다. 부산소방본부 관계자는 “현재까지 리튬 배터리 화재를 진화할 수 있는 소화약제는 없다”며 “시중에 리튬이온 배터리 전용으로 판매되는 형식 승인 D급 소화기는 금속화재용으로 리튬배터리와는 무관하며 현재 가장 효과적인 방법은 물로 냉각 소화하는 것”이라고 말했다.공 교수도 “일반적인 소화기로는 배터리 불을 끄기 쉽지 않고 물로 냉각 소화해야 한다”며 “소화기로 조금이라도 진화를 한 다음 화장실 세면대로 달려가 물에 넣어야 하는데 화재 초기 발견이 아니면 의미가 없다”고 말했다.보조배터리와 전자기기가 해외 여행객들의 필수품으로 여겨지면서 화재 위험성도 높아지고 있지만, 이를 대비할 구체적 대책이나 매뉴얼은 아직 미비한 상태다.대부분 항공사는 기내 리튬이온 배터리 화재 발생 시 소화기로 먼저 진압, 용기에 배터리를 물이나 비알코올성 액체에 채워 화장실에 격리 조치한다는 매뉴얼을 마련하고 있는 것으로 알려졌지만 이 또한 초기 발견의 경우에 유효하다.이에 전문가들은 화재 발생 우려가 있는 배터리나 전자기기를 직접 휴대하는 것이 가장 현실적인 대안이고, 이를 강제화하는 방안이 마련돼야 한다는 입장이다.정윤식 가톨릭관동대 항공운항학과 교수는 “보조배터리가 의료용으로도 사용되기 때문에 기내 휴대를 완전히 막을 수는 없다”면서도 “기내 휴대의 의미는 그 물건을 손으로 들고 관리하는 상태에서 타라는 뜻이며 오버 헤드빈에 넣는 것은 기내휴대가 아니며 항공사가 이를 잘 안내하고 승객들이 지키는지 확인해야 한다”고 말했다.</div>

28일 김해공항에서 발생한 에어부산 여객기 화재 당시 기내 소화기를 사용하지 못할 정도로 화재 진행이 빨라 우선 비상 대피를 시도했던 것으로 나타났다. 현재까지 가장 유력한 원인으로 지목된 기내 수화물 내 리튬이온배터리 화재일 경우 초기에 발견되지 못하면 소화기로도 사실상 진화하기 어려워 관련 대책 마련이 시급하다는 지적이 나온다.

"에어부산 화재, 기내 소화기 사용 못 했다"…이유 들어보니

<div>리튬 배터리 전용 소화약제 없어 운항 중 초기 발견 못 하면 '아찔'배터리 '직접 휴대' 사실상 제도 밖… "의무화 규정 마련해야"<figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202501/1115187_819034_4350.jpg" /></figure>28일 밤 김해공항에서 발생한 에어부산 여객기 화재 당시 기내 소화기를 사용하지 못할 정도로 화재를 늦게 발견해 우선 비상 대피를 시도했던 것으로 나타났다.현재까지 가장 유력한 원인으로 지목된 기내 수화물 내 리튬이온배터리 화재일 경우 초기에 발견되지 못하면 소화기로도 사실상 진화하기 어려워 관련 대책 마련이 시급하다는 지적이다.지난 28일 밤 이륙을 앞둔 김해공항 에어부산 BX391편 화재 당시 기내 후미 수화물 선반(오버해드 빈)에서 연기가 발생한 뒤 불꽃이 보였다.탑승객 진술 등에 따르면 선반 내 기내용 수화물에 있는 휴대전화기 보조배터리나 리튬이온 배터리가 탑재된 전자기기 등에서 화재가 발생했을 가능성이 조심스럽게 제기되고 있다.화재가 발생하자 승무원이 긴급히 기내용 소화기를 들고 선반 쪽으로 향했지만, 실제 사용하지 않았다.에어부산 관계자는 "승무원이 소화기를 들고 이동했을 때는 이미 연기가 자욱해 화재 진압보다는 비상탈출이 우선이라고 판단해 소화기를 사용하지 않았다"며 "선반 문도 열지 않고 즉시 기장에게 보고해 유압 및 연료개통 차단 후 비상탈출을 시도했다"고 말했다.배터리 화재 가능성이 큰 상황에서 진화가 어렵다고 판단해 대피를 우선 고려했다는 주장한다.전문가들도 이륙 전 기내 수화물 칸에서 화재가 발생했을 경우 진화 시도보다 비상대피가 먼저 이뤄져야 한다고 말했다.공하성 우석대 소방방재학과 교수는 "항공기 화재는 빨리 발견하는 것이 중요한데 문이 닫힌 선반에서 화재가 발생했다면 초기 발견하기 어려워 진화가 쉽지 않다"며 "선반 문을 열면 화염이나 연기가 확산할 수 있기 때문에 진화보다는 비상탈출을 먼저 하는 것이 적절했던 판단이었다"고 말했다.만약 소화기 사용을 했더라도 진화가 쉽지 않았다는 의견도 있었다.부산소방본부 관계자는 "현재까지 리튬 배터리 화재를 진화할 수 있는 소화약제는 없다"며 "시중에 리튬이온 배터리 전용으로 판매되는 형식 승인 D급 소화기는 금속화재용으로 리튬배터리와는 무관하며 현재 가장 효과적인 방법은 물로 냉각 소화하는 것"이라고 말했다.공 교수도 "일반적인 소화기로는 배터리 불을 끄기 쉽지 않고 물로 냉각 소화해야 한다"며 "소화기로 조금이라도 진화를 한 다음 화장실 세면대로 달려가 물에 넣어야 하는데 화재 초기 발견이 아니면 의미가 없다"고 말했다.국회 국토교통위원회 소속 이연희 더불어민주당 의원이 국토교통부로부터 받은 자료에 따르면 국적기 기내 보조배터리 화재 건수는 2023년 6건, 2024년 8월까지 5건이다.보조배터리와 전자기기가 해외 여행객들의 필수품으로 여겨지면서 화재 위험성도 높아지고 있지만 관련 대책이나 매뉴얼은 전무한 상태다.대부분 항공사는 기내 리튬이온 배터리 화재 발생 때 소화기로 먼저 진압 후 용기에 배터리를 물이나 비알코올성 액체에 채워 화장실에 격리 조치한다는 매뉴얼을 마련하고 있는 것으로 알려졌지만 이 또한 초기 발견의 경우에 유효하다.부산소방본부 관계자는 "소방청에서 제작한 SOP(표준작전절차)에 항공기 화재 대응절차도 있는데, 기내에서 화재 초기 대응 절차는 없다"며 "기내에서는 항공사 자체 매뉴얼과 승무원의 판단이 더 중요하다"고 말했다.전문가들은 화재 발생 우려가 있는 배터리나 전자기기를 직접 휴대 것이 원칙이고 이를 강제화하는 방안이 마련되는 것이 현재로서는 가장 현실적인 대안이라고 말한다.항공업계는 기내 휴대(Carry-on)가 허용되는 보조배터리에 대해서도 '직접 휴대'를 원칙으로 하고 있지만 사실상 강제성이 없다 보니 잘 지켜지지 않는 실정이다.대부분 항공사가 기내 안내방송으로 라이터나 보조배터리를 직접 휴대하라는 내용을 송출하는 수준으로 탑승객들이 배터리를 직접 휴대해야 한다고 인식하지 못하는 경우가 대부분이다.리튬이온배터리라도 승객이 직접 휴대하다 화재를 초기 발견한 경우에는 진화가 불가능한 것은 아니다.실제 지난해 12월 12일 에어부산 여객기에서 보조배터리에서 화재가 발생할 당시에는 승무원이 소화기로 초기에 화재를 진압했다.[전국매일신문] 박문수기자pms5622@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

리튬 배터리 전용 소화약제 없어 운항 중 초기 발견 못 하면 '아찔'. 배터리 '직접 휴대' 사실상 제도 밖… "의무화 규정 마련해야" 28일 밤 김해공항에서 발생한 에어부산 여객기 화재 당시 기내 소화기를 사용하지 못할 정도로 화재를 늦게 발견해 우선 비상 대피를 시도했던 것으로 나타났다.

에어부산 화재 당시 기내 소화기 사용 못해… "비상 대피 우선 판단"

1일 오전 8시 40분께 서울 용산구 국립한글박물관에서 불이 났다. 용산구청과 소방당국에 따르면 화재는 박물관 옥상에서 발생했으며, 많은 연기가 발생 중이다.

용산 국립한글박물관에 불…소방당국 진화 중

관련 뉴스