<div><figure><img src="https://cdn.greened.kr/news/photo/202502/323562_367531_2934.jpg" /></figure>[녹색경제신문 = 김지윤 기자] GS글로벌이 BYD 1톤 전기트럭 T4K의 카고 및 냉탑 리스 상품을 출시한다고 21일 밝혔다.T4K 리스 상품을 이용할 경우, 계약 기간은 36개월 또는 48개월 중 정할 수 있으며, 약정 주행 거리는 2만 km, 3만 km, 4만 km 중에서 선택 가능하다. 또한, 차량 가격의 0%~30%까지 선납금 비율을 고객이 직접 설정해 월 리스료를 원하는 수준으로 조정할 수 있다.T4K 카고 모델의 기본 소비자가는 4,669만원으로, 리스 상품으로 이용할 시 ▲계약기간 48개월 ▲약정 주행거리 4만 km ▲선납금 30% 기준으로 매월 199,000원만 부담하면 된다. T4K 냉동탑차의 경우 기본 소비자가 6,490만원으로, 동일 기준으로 리스하면 월 362,000원에 이용할 수 있다.리스 옵션을 통해 T4K 차량을 이용하게 되면, 차량의 잔존 가치를 제외한 금액을 바탕으로 월 납입금이 산정되므로, 차량을 할부로 구매하는 것 대비 저렴하다. 또한, 계약 만기 시에는 연장, 반납, 인수 등 다양한 선택권이 주어져 사업 운영을 유연하게 관리할 수 있는 장점이 있다.한편, BYD의 T4K는 82kWh 용량의 리튬 인산철(LFP) 블레이드 배터리를 탑재해 상온에서 약 246km 주행할 수 있으며 최고출력은 100마력, 최대토크는 230Nm이다. 경쟁 모델인 현대 포터EV와 비교했을 때 출력과 토크가 낮지만, 네비게이션 등 다양한 기능을 사용할 수 있는 인포테인먼트 패널과 V2L(Vehicle to Load) 기능을 지원한다는 점이 강점이다.김지윤 기자 lycaon@greened.kr▶ 기사제보 : pol@greened.kr(기사화될 경우 소정의 원고료를 드립니다)▶ 녹색경제신문 '홈페이지' / '페이스북 친구추가'</div>

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202502/news_1740020442_1464141_m_1.png" /></figure>이동통신 3사가 오는 28일 출시되는 애플의 새 보급형 모델 ‘아이폰 16E’에 대한 공시지원금을 최대 25만원으로 책정했다.21일 통신업계에 따르면 아이폰 16E에 대한 이통 3사의 공시지원금은 요금제에 따라 4만5000∼25만원이다. 여기에 유통업체가 지원하는 추가지원금(공시지원금의 15％)을 더하면 소비자가 받는 지원금은 최대 28만7500원이다.KT는 요금제에 따라 6만∼25만원을 지원해 공시지원금 규모가 가장 컸다. SK텔레콤은 4만5000∼13만8000원, LG유플러스는 5만2000∼23만원이다. 다만 이는 예고된 공시지원금으로 변경될 수 있다.아이폰 16E는 이날 오후 10시 사전예약을 시작하고 오는 28일 공식 출시된다. 색상은 화이트와 블랙으로, 저장 용량은 128GB·256GB·512GB으로 출시된다. 가격은 용량 순으로 99만원·113만3000원·143만원이다.</div>

이동통신 3사가 오는 28일 출시되는 애플의 새 보급형 모델 ‘아이폰 16E’에 대한 공시지원금을 최대 25만원으로 책정했다. 21일 통신업계에 따르면 아이폰 16E에 대한 이통 3사의 공시지원금은 요금제에 따라 4만5000∼25만원이다. 여기에 유통업체가 지원하는 추가지원금(공시지원금의 15％)을 더하면 소비자가 받는 지원금은 최대 28만7500원이다.

이통3사, 아이폰16E 공시지원금 최대 25만원...KT 가장 많아

<div><img src="https://file.bodnara.co.kr/up/news/202174-25022101.jpg" />이커머스 전문기업 커넥트웨이브(대표집행임원 이건수)의 가격비교 서비스 다나와는 19일(현지시간)공개된 애플의 아이폰16e의 출고가를 다른 아이폰의 현재 최저가와 비교한 결과를 21일 공개했다.비교 결과, 다나와는 보급형 모델인 아이폰16e의 가장 강력한 경쟁 모델이 아이폰15가 될 것으로 예측했다. 다나와 자료에 따르면 128GB 자급제형 아이폰15의 2월 20일 온라인 최저가는 103만원으로 조사됐다. 출고가 99만원으로 책정된 아이폰16e와 4만원 차이 밖에 나지 않아 사실상 동일한 타깃을 대상으로 경쟁할 것이라는 분석이다.다나와에 등록된 제품 정보에 따르면 아이폰16과 아이폰15는 각각 뚜렷한 강점을 가지고 있다. 아이폰16e는 애플의 인공지능 플랫폼인 애플 인텔리전스를 지원하며, 최신형 A18프로세서와 8GB 램을 탑재했다. 아이폰15는 초광각 카메라와 맥세이프 커넥터가 탑재돼 있으며, 다이나믹아일랜드 기능을 지원한다.한편, 다나와는 아이폰 16e를 포함한 다양한 아이폰 모델의 실시간 최저가 정보를 제공하고 있다. 다나와 웹사이트 또는 앱을 통해 다양한 모델의 가격을 한눈에 비교하고, 자신에게 가장 유리한 구매 조건을 확인할 수 있다.</div>

이커머스 전문기업 커넥트웨이브(대표집행임원 이건수)의 가격비교 서비스 다나와는 19일(현지시간)공개된 애플의 아이폰16e의 출고가를 다른 아이폰의 현재 최저가와 비교한 결과를 21일 공개했다.

다나와, 아이폰16e 가격비교 해보니 경쟁 제품은 아이폰15

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/02/22/l_2025022101000470800062221.webp" /></figure>동급 내연기관 차보다 나은 승차감절묘한 서스펜션, 운전 재미도 챙겨부드러움 살린 담백한 디자인까지‘4000만원대’는 일종의 선물 아닐까자동차 고르기는 쉽지 않다. 집 다음으로 비싸고 경우의 수도 너무 많다. 주변에선 이러쿵저러쿵 말도 많다. 차 몇 대 좀 타봤다 싶은 사람들은 모조리 전문가 행세를 한다. 잘 모르는 사람은 누구 말을 따라야 할지 알 길이 없다. 하지만 자동차나 옷이나 본질적으로는 쇼핑의 영역. 내가 좋고, 탔을 때 기분 좋고, 나한테 어울리고, 감당할 수 있는 가격대에 있다면 망설일 필요가 없다. 믿을 건 당신의 취향과 마음뿐이라는 뜻이다. 하물며 확실한 품질에 또렷한 디자인 미학까지 갖춘 스웨덴 출신 전기차를 볼보가 4000만원대에 내놨다면?볼보자동차코리아가 최근 공개한 EX30의 가격은 트림에 따라 각각 4755만원(코어)과 5183만원(울트라)이다. 애초에 공개했던 가격보다 각각 190만원, 333만원 저렴해졌다. 말이 되나 싶은 결정. 앞서 공개했던 가격에서 추가로 가격을 또 내린 건 이 차를 기다려온 사람들을 향한 일종의 선물이었다. 보조금을 감안하면 둘 다 4000만원대에 구매할 수 있게 된다. 비슷한 사양의 EX30을 영국에서 사면 7505만원, 스웨덴에서는 7641만원을 내야 한다. 독일에서도 7108만원이다. 이 가격을 받아내기 위해 볼보자동차코리아는 스웨덴 본사와 치열한 협상을 벌여온 것으로 알려졌다. 전기차 가격에 이렇게까지 공격적인 브랜드가 또 있었나?볼보 EX30을 처음 만난 건 2024년 3월 스웨덴에서였다. 디자인 자체도 예뻤지만 일단 승차감이 예상외로 훌륭했다. 동급 내연기관 모델들의 승차감보다 나은 면이 있었다. 전기차의 승차감을 기분 좋게 매만지는 일은 쉽지 않다. 차체에서 배터리가 차지하는 무게의 비중이 상당해서다. 통상적으로 66㎾h 배터리의 무게는 400~500㎏으로 알려져 있다. 볼보 EX30도 66㎾h 배터리를 쓴다. EX30의 무게는 1810㎏이다. 전체 무게의 4분의 1에서 3분의 1 정도가 배터리 무게인 셈이다. 이 무게를 제대로 통제하지 못하는 전기차의 승차감은 그야말로 엉망진창이 된다. 운전석은 그럭저럭 탈 만해도 2열은 감당 못할 공간으로 전락하고 만다.볼보는 배터리 무게를 영리하게 배치했다. “EX30의 배터리는 차체 가운데에 낮게 깔려 있어요. 그래서 콤팩트한 차체의 무게중심을 낮추는 데 십분 활용할 수 있었죠. EX30을 운전할 때 재미를 느꼈다면 그런 설계가 이 차의 운전 감각으로 고스란히 드러난 거예요.” 2024년 3월 스웨덴 룰레오 얼음호수에서 만난 볼보 엔지니어의 설명이었다. 무게중심이 낮으면 달리기에 유리하다. 고속으로 이동할 때나 코너에서도 안정적으로 달릴 수 있게 된다.서스펜션 세팅도 절묘했다. 서스펜션은 자동차 바퀴와 차체 사이를 연결하면서 노면의 각종 충격을 감당하는 부품이다. 내연기관과 전기차의 과도기, 그 정도를 모르거나 성급했던 브랜드들은 단단하다 못해 딱딱하게 조인 서스펜션을 써서 실내 경험을 불쾌한 수준까지 끌어내렸다. 부드러운 세팅에 집착한 브랜드의 전기차들은 무슨 물침대 같았다. 양쪽 다 불쾌하기는 매한가지. 그 사이에서 주행 성능의 캐릭터를 구현하는 건 결국 철학과 실력일 것이다. 볼보는 지금까지 약 100년간 이어온 안전과 가족의 브랜드다. 그 단단한 철학을 이번에도 지켜냈다. 특유의 안락함은 물론 콤팩트 스포츠유틸리티차(SUV)가 응당 추구해야 하는 역동성도 구현해냈다. 이번에 출시한 볼보 EX30 싱글모터 익스텐디드 레인지 모델의 최고출력은 무려 272마력. 제로백은 5.3초다. 정지상태에서 가속페달을 끝까지 밟으면 5.3초 만에 시속 100㎞에 도달한다는 뜻이다. 시내에서나 고속도로에서도 속 시원하게, 스트레스가 풀릴 정도로 달릴 수 있는 힘이다. 후륜구동 특유의 재미도 담았다.눈 쌓인 스웨덴의 소도시 룰레오에서 온종일 고속도로와 국도를 번갈아 달릴 때나 서울 시내와 강원도로 가는 고속도로를 종횡무진 달릴 때도 다르지 않았다. 힘이 준수하고 실내가 안락하니 내내 산뜻했다. 이런 승차감의 첫 번째 장점은 운전 자체가 유쾌하고 재밌다는 것. 두 번째 장점은 그렇게 달려도 피로도가 현저히 낮다는 사실이다. 하루에 다섯 시간 이상 운전해도 몸이 고되지 않다. 볼보가 만든 모델들은 두루 편안하지만 그 감각을 브랜드 최초의 콤팩트 SUV에서, 심지어 전기차에서 구현했다는 사실이 그저 놀랍다. ‘편안하다’고 말할 수 있는 수준의 다른 전기차는 당연히 존재하겠지만, 이런 캐릭터와 완성도를 이 정도 크기와 가격에서 조화시킨 건 유일한 수준이라는 뜻이다. 느낄 수 있는 사람은 분명히 감동할 것이다.그렇다면 얼마나 달릴 것인가. 충전하는 데는 또 얼마나 걸릴 것인가. 한국에서 인증한 EX30의 주행가능거리는 351㎞(저온 302㎞)다. 153㎾ 급속충전을 기준으로 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 28분이다. 환경부가 인증하는 주행가능거리는 늘 실제보다 박한 것으로 알려져 있다. EX30도 그랬다. 한국에서 시승한 날짜는 1월 중순이었는데, 그 기후에서도 400㎞ 가까이 주행할 수 있었다. 운전습관에 따라 차이는 있을 것이다.이제 디자인에 관해 이야기할 차례. EX30의 디자인이 서울 같은 대도시에 잘 어울린다는 생각이 들었다면 그건 이 차의 완곡한 곡선 때문일 것이다.EX30의 모서리에는 직선이 없다. 부드러운 곡률로 담백하게 다듬어져 있다. 0.28Cd에 달하는 항력계수를 위한 디자인이기도 하지만 그 자체로 세련된 조형을 달성하는 데 중요한 시각적 요소로 기능하고 있다. 항력계수는 차체에 대한 공기저항의 정도를 수치로 표현한 것이다. 낮을수록 효율적이다. 0.28Cd는 웬만한 세단이나 쿠페 수준의 수치다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/02/22/l_2025022101000470800062225.webp" /></figure>둥근 모서리 덕에 그렇지 않아도 콤팩트한 크기의 차체가 조약돌처럼 더 귀여워 보이지만 실내에 앉아보면 밖에서 볼 때와는 또 다른 공간감에 마음이 넉넉해진다. 12.3인치 태블릿 PC를 세로형으로 거치한 듯한 디스플레이를 중심으로 담백하기 이를 데 없는 인테리어 덕에 눈이 편안하다. 계기판도 없앴다. 필요한 정보는 중앙 디스플레이에서 기능적으로 파악할 수 있다.고개를 들면 넓고 넓은 파노라마 같은 선루프가 천장 전체를 차지하고 있어서 다시 한번 눈이 시원해진다. 뒷좌석에 앉으면 하늘이 가득. 앞좌석에서도 시원한 개방감을 느낄 수 있다. 시선과 몸과 닿는 모든 자재는 꼼꼼하게 재활용 소재로 골랐다. 모조리 재생 가능하다. 북유럽의 자연환경에서 영감을 받은 세 가지 인테리어 중 하나를 취향껏 고르면 함께하는 시간 내내 질리지 않을 것이다. 그 정도로 묵묵하니 완성도 높은 디자인 언어로 구현됐다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/02/22/l_2025022101000470800062226.webp" /></figure>마침 이 정도 사이즈의 SUV를 구매할 계획이 있었던 사람, 전기차도 괜찮을까 고민했던 사람이라면 어디서든 직접 한번 보기를 권하고 싶다. 코어와 울트라 중 어떤 트림을 사야 할지 고민이라면 기왕 사는 거 약 400만원을 더 투자해서 울트라를 선택하길 추천한다. 빠지면 섭섭한 편의장비를 알차게 갖춘 것은 물론 하만카돈 사운드바까지 적용돼 있다. 이 사운드바가 상상 이상의 소리를 낸다. 그 성숙하고 꽉 찬 음질로 듣는 음악이야말로 EX30과 함께하는 내내 확실한 즐거움. 스웨덴 출신의 정통 스칸디나비안 철학이 전기차라는 장르와 만나면 이렇게까지 산뜻해진다.■정우성<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/02/22/l_2025022101000470800062222.webp" /></figure>유튜브 라이프스타일 매거진 ‘더파크’ 대표, 작가, 요가 수련자. 에세이집 <내가 아는 모든 계절은 당신이 알려주었다> <단정한 실패> <산책처럼 가볍게>를 썼다.</div>

자동차 고르기는 쉽지 않다. 집 다음으로 비싸고 경우의 수도 너무 많다. 주변에선 이러쿵저러쿵 말도 많다. 차 몇 대 좀 타봤다 싶은 사람들은 모조리 전문가 행세를 한다. 잘 모르는 사람은 누구 말을 따라야 할지 알 길이 없다. 하지만 자동차나 옷이나 본질적으로는 쇼핑의 영역. 내가 좋고, 탔을 때 기분 좋고, 나한테 어울리고, 감당할 수 있는 가격대에 있다면 망설일 필요가 없다. 믿을 건 당신의 취향과 마음뿐이라는 뜻이다. 하물며 확실한 품질에 또렷한 디자인 미학까지 갖춘 스웨덴 출신 전기차를 볼보가 4000만원대에 내놨다면?

잘 나가고 편안하고 예쁜데 가격도 딱! 볼보 브라보

<div>업루트컴퍼니는 자사에서 운영하는 디지털 자산(가상자산) 적립식 투자 솔루션 ‘비트세이빙’이 3종 판매 전략에 따라 자동으로 수익을 실현하는 ‘수확하기’ 신규 기능을 론칭했다고 21일 밝혔다.<figure><img src="https://www.fintechtimes.co.kr/data/photos/20250208/art_17400955030044_a53c9a.png" /></figure>비트세이빙은 일반 적립식 투자보다 뛰어난 ‘더 나은 적립식 투자’, ‘스마트한 적립식 투자’를 론칭 이후 지속적으로 추구해왔다.비트세이빙 운영사 업루트컴퍼니는 23년 등록한 ‘블록체인 온체인 데이터를 활용한 디지털자산 구매 및 보관 서비스 제공방법’에 이어 25년 시장 변화에 맞춘 AI기반 최적화 알고리즘을 활용한 ‘시장 데이터 기반의 디지털 자산 구매 및 보관 서비스 제공 방법, 장치 및 프로그램’을 추가로 특허 등록하며, MVRV, SOPR(aSOPR, sthSOPR, lthSOPR), NVT Golden Cross, Puell Multiple, DI, PPO 등 더욱 다양한 온체인 데이터와 오프체인 데이터를 활용하여 일반 적립식 투자 대비 월등히 높은 수익률을 제공해 왔다.금번에 론칭한 ‘수확하기’ 기능은 저금뿐만 아니라 매도에 니즈가 있는 고객들을 위해 특별히 개발된 기능이다.비트세이빙은 그 동안 비트코인의 장기적 가치를 중심으로 한 적립식투자 방식을 제안해왔다. 그러나 현실적으로 개인의 경제 상황 등에 따라 수익 실현이 필요한 순간을 맞이할 수밖에 없다. 새롭게 출시한 ‘수확하기’ 기능은 농부가 한 해 농사를 마친 후 결실을 거두듯, 오랜 시간에 걸쳐 적립식 투자한 비트코인을 엄선된 데이터를 토대로 시나리오와 전략을 세우고 자동으로 매도를 실행할 수 있도록 설계된 기능이다. 이를 통해 비트세이빙 고객들은 목표 수익률과 매도 전략을 설정하여 자동으로 수익을 실현할 수 있으며, 보다 체계적이고 안정적인 투자 관리를 경험할 수 있다.수확하기는 총 3가지 판매 전략을 제시한다. 첫째, ‘한 번에 모두 판매 후 저금통을 종료하는 단번에 수확하기’, 둘째, ‘여러 차례 나누어 판매 후 저금통을 종료하는 나눠서 수확하기’, 셋째, ‘절반만 판해 후 목표와 저금 금액을 높여 구매를 이어가는 목표를 높여 계속 수확하기’다.비트세이빙은 고객들을 대상으로 CBT 테스트를 했을 때 셋째 방법, ‘목표를 높여 계속 수확하기’가 상승장에 보다 적합한 방법으로서 큰 호응을 얻었다고 밝혔다.이장우 업루트컴퍼니 대표는 “매수는 기술이고, 매도는 예술이라고 한다. 비트코인은 지속적으로 꾸준히 모아가면 좋은 자산이다. 하지만 개인의 경제 상황 등에 따라 목표 수익을 계획하고, 전략적으로 매도를 결정할 필요도 있다. 비트세이빙의 ‘수확하기’ 기능을 활용한다면 다양한 매도 전략을 통해 더욱 효율적으로 투자할 수 있을 것”이라고 밝혔다.</div>

업루트컴퍼니는 자사에서 운영하는 디지털 자산(가상자산) 적립식 투자 솔루션 ‘비트세이빙’이 3종 판매 전략에 따라 자동으로 수익을 실현하는 ‘수확하기’ 신규 기능을 론칭했다고 21일 밝혔다.

'비트세이빙', 자동 수익실현 '수확하기' 기능 신규 론칭

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202502/21/6987a1f0-88e3-4ba0-8488-eaf0f3d87af0.jpg" /></figure>기아가 브랜드 최초 전용 목적기반차(PBV) ‘더 기아 PV5’의 외장 디자인을 20일 공개했다. 사용 목적에 맞게 차량을 유연하게 활용할 수 있는 것이 특징이다. 이달 말 열리는 ‘2025 기아 EV 데이’에서 선보일 예정이다. [사진 기아]</div>

기아가 브랜드 최초 전용 목적기반차(PBV) ‘더 기아 PV5’의 외장 디자인을 20일 공개했다. 사용 목적에 맞게 차량을 유연하게 활용할 수 있는 것이 특징이다. 이달 말 열리는 ‘2025 기아 EV 데이’에서 선보일 예정이다. [사진 기아]

[사진] 베일 벗은 기아 ‘PV5’ … 외장 디자인 공개

<div>블라인드펀드 1호 투자 낙점<img src="https://wimg.mk.co.kr/news/cms/202502/21/news-p.v1.20250221.c3598adb8bca4dc98ee125a43a06de7b_P1.png" />국내 사모신용펀드(PCF) 운용사 글랜우드크레딧이 K뷰티 유통사 실리콘투에 1440억원 규모 투자를 단행했다.21일 실리콘투는 실크투자목적회사에 1440억원 규모 제3자 배정 유상증자를 단행한다고 공시했다. 실크투자목적회사는 PCF 운용사 글랜우드크레딧이 설립한 특수목적회사(SPC)다.실리콘투는 이번 투자유치를 통해 기명식 상환전환우선주식(RCPS) 440만4344주를 주당 3만2695원에 발행한다.해당 주식이 보통주로 전환될 경우 글랜우드크레딧은 지분율 6.72%를 확보하게 될 전망이다. 전환청구기간은 2026년 3월 23일부터 2035년 3월 21일까지다.이번 투자는 글랜우드크레딧이 최근 결성한 블라인드펀드(투자처가 정해지지 않은 펀드)의 1호 투자가 될 전망이다.실리콘투는 이번에 조달한 자금 가운데 940억원은 운영자금에, 500억원은 채무상환에 활용한다는 방침이다. 운영자금의 경우 해외 물류 네트워크 확장과 시장 점유율 확대에 쓰일 예정이다.2002년 설립된 실리콘투는 K뷰티 브랜드 제품을 자사 도·소매 플랫폼을 통해 전 세계 170여개국에 역직구 판매하고 기업고객에 수출하고 있다. 국내 유통사 가운데 처음으로 자율주행(AGV) 물류로봇 시스템을 기반으로 물류서비스도 제공하고 있다.해외진출을 원하는 중소기업과 영세 브랜드에 지분 투자를 통해 해외판로를 개척하고 해외 마케팅을 지원하고 있다.2021년 9월 상장한 이후 지난해 3분기 기준 누적 매출 5180억원, 영업이익 1110억원을 거두며 성장세를 이어가고 있다.한편 실리콘투는 이날 전거래일 대비 7.30% 급등한 3만3800원에 거래를 마쳤다.</div>

국내 사모신용펀드(PCF) 운용사 글랜우드크레딧이 K뷰티 유통사 실리콘투에 1440억원 규모 투자를 단행했다. 21일 실리콘투는 실크투자목적회사에 1440억원 규모 제3자 배정 유상증자를 단행한다고 공시했다. 실크투자목적회사는 PCF 운용사 글랜우드크레딧이 설립한 특수목적회사(SPC)다.

글랜우드크레딧, K뷰티 유통社 실리콘투에 1440억원 투자

[녹색경제신문 = 김지윤 기자] GS글로벌이 BYD 1톤 전기트럭 T4K의 카고 및 냉탑 리스 상품을 출시한다고 21일 밝혔다. T4K 리스 상품을 이용할 경우, 계약 기간은 36개월 또는 48개월 중 정할 수 있으며, 약정 주행 거리는 2만 km, 3만 km, 4만 km 중에서 선택 가능하다. 또한, 차량 가격의 0%~30%까지 선납금 비율을 고객이 직접 설정해 월 리스료를 원하는 수준으로 조정할 수 있다.

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