<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/07/02/20240702000069_0700.jpg" /></figure>LS일렉트릭은 올해 1분기 영업이익이 873억원을 잠정 기록해 전년 동기 대비 6.86% 감소했다고 21일 공시했다. 매출은 1조321억원으로 같은 기간 대비 0.63% 떨어졌고, 순이익은 674억원으로 15.5% 하락했다. </div>

<div><figure><img src="https://www.youthdaily.co.kr/data/photos/20250416/art_17450537147877_8d816a.png" /></figure>금융업권의 올 1분기 실적 전망이 속속 나오고 있다. 국내 4대 금융지주는 올해도 호실적을 거둘 것으로 전망되는 가운데, 증권 및 보험업계는 전년 동기 대비 실적이 다소 악화할 것이란 예측이 제기된다. 은행·증권·보험 등 각 금융업권별 올 1분기 잠정 실적을 짚어본다. [편집자주]<글 싣는 순서>(上) 은행권, 1분기 이자이익 확대에 ‘호실적’...경기부진·상생금융 압박 우려 점증(中) 주요 증권사 1분기 실적 전망 ‘주춤’...미래에셋증권, 나홀로 선전(下) 주요 생·손보사 1분기 실적 저조…전년 동기 대비 '급감' 우울 【 청년일보 】 주요 보험사들의 올 1분기 실적이 전년 동기 대비 감소할 것으로 전망됐다. 보험사 전반적으로 예실차가 악화했으며 계리적 가정 가이드라인에 의해 신계약 CSM(계약서비스마진)이 줄어든 점이 영향을 미쳤다는 분석이 나온다. ◆ 올 1분기 삼성화재·DB손해보험 등 주요 손보사 당기순이익 전년 대비 ‘뚝’20일 보험업계 등에 따르면 올 1분기 삼성화재의 당기순이익 전망치는 5천840억원으로 집계됐다. 전년 동기(7천10억원) 대비 16.7% 감소한 수치다.DB손해보험의 올 1분기 당기순이익 역시 4천81억원으로, 전년 동기(5천834억원) 보다 30% 급감했다.한화손해보험 또한 당기순이익이 지난해 1분기 1천249억원에서 올 1분기 1천129억원으로 9.6% 감소한 가운데, 현대해상의 경우 무려 60%나 당기순이익이 뚝 떨어져 눈길을 끈다.현대해상은 지난해 1분기 4천773억원의 당기순이익에서 올해는 1천905억원으로 급감할 것으로 예측됐다.김도하 한화투자증권 애널리스트는 보험업종 1분기 실적 프리뷰 리포트에서 “보험손익 악화에 따른 실적 부진 및 부채 할인율 인하에 의한 자본 감소가 불가피할 것”으로 진단했다.강승건 KB증권 애널리스트는 “손해보험사의 경우 지난해 1분기 IBNR(미보고발생손해액) 기준 변경 환입의 기저효과로 보험손익 감소가 크게 반영될 것”이라고 분석했다.보험업계 관계자는 “올 1분기 손해보험사들 실적이 악화할 것이라는 전망이 나오는 배경으로는 자동차보험의 손해율 악화 및 최근 영남권 산불 피해, 금리 인하기에 따른 지급여력비율 악화 등을 들 수 있다”며 “올해 자동차 보험료 인하 및 지속된 한방 과잉 진료를 비롯해 금리 인하기로 접어든 만큼 자산 평가 보다 부채 평가 가치가 더 급속히 증가하면서 자본 부담이 증가할 수 있을 것”이라고 말했다.<figure><img src="https://www.youthdaily.co.kr/data/photos/20250416/art_17450537602188_b819a5.png" /></figure>◆ 삼성·한화·동양생명 올 1분기 당기순이익 7천345억원…1년 전보다 17.1% 감소생명보험사들도 상황은 다르지 않다. 생명보험사 3곳(삼성생명·한화생명·동양생명)의 올 1분기 전체 당기순이익은 7천345억원으로 전년 동기(8천861억원) 대비 17.1% 감소할 것으로 전망됐다.보험사별로 삼성생명의 당기순이익은 지난해 1분기 6천221억원에서 올 1분기 4천965억원으로 떨어졌다.같은 기간 한화생명의 당기순이익은 1천755억원에서 1천675억원으로 4.6% 감소했으며, 동양생명은 885억원에서 705억원으로 20.3% 떨어질 것으로 관측된다.김도하 한화투자증권 애널리스트는 보험사들의 실적 부진에 대해 “보험사 전반적으로 예실차(예상 보험금과 실제 발생한 보험금 간 차이)가 기대보다 부진한 가운데 손해보험사는 자동차 손해율 악화, 생명보험사는 손실 전환된 계약의 비용 인식이 더해지며 경상 보험손익이 감소한 것이 주 원인”이라고 분석했다.아울러 그는 대부분 보험사에서 지난해 말 계리적 가정 가이드라인 적용에 의한 CSM 배수 하락이 나타나면서 신계약 CSM이 전 분기보다 감소할 것으로 예상했다.강승건 KB증권 애널리스트는 “할인율 하락 및 지난해 4분기 계리적 가정 변경 영향에 따른 CSM 전환배수 하락, 호흡기 질환 증가 영향에 의한 예실차 악화, 자동차 및 일반보험 손해율 악화 등으로 보험손익 지표가 악화될 것으로 전망한다”고 밝혔다.생명보험업계 관계자는 “인구 고령화 등에 따라 새로운 수요가 창출되는 데 한계가 있는 만큼 생보업권 전반적으로 올해도 고전하는 분위기가 이어질 것으로 본다”며 “생명보험사들은 기존의 종신 및 사망 담보 상품뿐만 아니라 제3보험 등 다양한 영역으로 넓혀가면서 활로를 모색하고 있다”고 말했다.【 청년일보=신정아 기자 】</div>

금융업권의 올 1분기 실적 전망이 속속 나오고 있다. 국내 4대 금융지주는 올해도 호실적을 거둘 것으로 전망되는 가운데, 증권 및 보험업계는 전년 동기 대비 실적이 다소 악화할 것이란 예측이 제기된다. 은행·증권·보험 등 각 금융업권별 올 1분기 잠정 실적을 짚어본다. [편집자주]

[금융권 1분기 실적(下)] 주요 생·손보사 1분기 실적 저조…전년 동기 대비 '급감' 우울

<div>초고압변압기·배전반 견조 성장…자동화사업 흑자 전환[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = LS일렉트릭은 올 1분기 연결 기준 매출 1조321억원, 영업이익 873억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 0.6%, 영업이익은 6.9% 각각 감소했다.전력사업 부문은 배전기기 국내 매출 일부가 이월되며 단기적으로 매출이 축소됐으나, 2분기 이후 고르게 반영될 예정이라고 설명했다. 초고압변압기와 배전반 수주는 견조한 흐름을 이어갔고, 신규 수주에서 북미 비중이 50%를 넘기며 고객 기반도 확대되고 있다.북미향 매출 비중은 지난해 1분기 17%에서 올해 24%로 증가했다. 수주 잔고는 3조9000억 원으로 집계됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/21/2504211523523800.jpg" /></figure>이에 따라 회사는 초고압변압기 수요 확대에 대응하기 위해 부산공장 생산능력(CAPA)을 오는 9월까지 7000억원 규모로 증설하고, 지난 5월 인수한 KOC전기를 통해 1000억원 규모의 추가 CAPA를 확보할 계획이다.자동화사업은 지난해 말 적자였으나 고수익 고객 확보와 실적 회복에 집중한 결과 흑자전환에 성공했다. 미국과 베트남 자회사는 실적이 확대돼 시장이 다소 위축된 상황 속에서도 컨센서스에 부합하는 실적으로 평가받았다. 다만 전기차 산업 내 일시적 수요 정체(EV 캐즘)로 인해 관련 자회사의 실적 회복은 지연되고 있다.배전기기 글로벌 점유율 확대 전략도 본격화했다. 기존 간접 진출 방식에서 벗어나 북미 현지 대형 유통사를 확보하며 직진출로 전환해 시장 지배력을 넓히고 있다.또한 인공지능(AI) 및 데이터센터 시장 확대에 따른 전력 수요 증가에 대응해 미국 빅테크 기업 대상 수주 확보에도 나섰다. 국내 데이터센터 프로젝트 수행 경험과 배전 인프라 경쟁력을 기반으로 미국 시장 공략을 강화하고 있다.LS일렉트릭의 1분기 말 기준 총자산은 4조6581억원으로 전년 동기 대비 20% 증가했다. 부채비율은 147%, 순차입금비율은 27%로, 회사는 안정적인 재무구조를 유지하고 있다고 밝혔다.syu@newspim.com</div>

초고압변압기·배전반 견조 성장…자동화사업 흑자 전환. [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = LS일렉트릭은 올 1분기 연결 기준 매출 1조321억원, 영업이익 873억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 0.6%, 영업이익은 6.9% 각각 감소했다.

LS일렉트릭, 1Q 영업익 873억...북미 전력 수주 확대

<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250417/art_17451923839376_730595.jpg" /></figure>(조세금융신문=송기현 기자) 올들어 체감경기 악화로 기업들이 비용 절감에 나서면서 신규 법인카드 발급 신청이 7년만에 감소한 것으로 나타났다.21일 한국은행 경제통계시스템에 따르면, 지난 1월 한 달 동안 법인 신용카드 발급은 1만1천627장으로, 지난해 12월(1만1천649장)보다 22장 감소했다.이는 지난 2018년 5월(-12장) 이후 약 7년 만의 첫 감소다. 1월 기준 감소로는 신용카드 대란 대인 2004년 1월(-120장) 이후 21년만에 처음이다.지난 1월의 감소 폭 자체가 크지 않았지만, 법인 신용카드 발급이 금융위기 등 특수 상황이 아니면 매월 꾸준히 늘어왔다는 점에서 이례적으로 평가된다.같은 달 개인 신용카드 발급이 12만2천13장으로 전월보다 249장 늘어 지난 2016년 4월 이래 증가세를 지속한 것과도 대조된다.법인 신용카드는 통상 사업자등록번호를 가진 법인 명의로 발급되는 카드를 말한다. 법인 통장 계좌와 연동해 결제 금액을 회사 비용으로 처리한다.이런 카드 발급 증가세가 주춤한 것은 그만큼 일선 기업들이 경기 악화 등을 고려해 비용 절감에 나선 결과로 해석된다.유효 기간 만료에 따른 자연 증감을 넘어 상대적으로 형편이 어려운 기업들이 기존 카드 갱신이나 신규 카드 발급에 적극적으로 나서지 않은 것으로 보인다.실제 한은이 발표한 지난 1월 전산업 기업심리지수(CBSI)는 전월보다 1.4포인트(p) 하락한 85.9로, 2020년 9월(83.4) 이후 가장 낮은 수준을 기록했다.계엄 사태로 정치 불확실성이 확대되면서 경제심리 전반이 추락한 데다 미국 신정부 관세 정책에 대한 우려가 점차 고조되던 시점이었다.이런 현장 분위기를 반영하듯 한국경영자총협회가 지난 1월 국내 50인 이상 기업 508개사를 대상으로 조사한 결과, 응답 기업의 96.9%가 '올해 경제위기가 올 것'이라고 답했다.법원통계월보에 따르면 이미 지난해 전국 법원이 접수한 법인 파산 사건은 총 1천940건으로 역대 최대를 기록했다. 법인 신용카드의 이용금액도 증가세가 다소 꺾인 모습이다.지난 1월 총 이용금액은 17조541억원으로 전월(19조647억원)보다 크게 줄었다. 계절성을 고려하더라도 지난 2022년 5월 19조8천544억원으로 역대 최고를 기록한 뒤 3년 가까이 전고점을 넘지 못하고 있다.중장기적으로 향후 법인 신용카드 이용금액 정체 내지 감소는 내수 회복 시점을 지연시키는 악순환의 고리로 작용할 수 있다는 지적이 제기됐다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=송기현 기자) 올들어 체감경기 악화로 기업들이 비용 절감에 나서면서 신규 법인카드 발급 신청이 7년만에 감소한 것으로 나타났다.

'체감경기 악화' 비용 절감 나선 기업들...법인카드 발급 7년 만에 감소

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/04/21/20250421000038_0700.png" /></figure>국내 석유화학 업계가 최근 수익성이 낮은 비핵심 자산을 정리하며 재무건전성 강화에 속도를 내고 있다. 중국발(發) 공급과잉과 글로벌 수요 둔화로 장기 침체 우려가 커지자 결국 특단의 조치에 나선 것이다. 업계는 당분간 뚜렷한 수익성 돌파구가 보이지 않는 만큼, 사업 포트폴리오 확장 대신 재무구조부터 개선해 나간다는 전략이다. 21일 관련 업계에 따르면 국내 주요 석유화학 기업들은 최근 수익성이 낮은 국내외 생산 시설과 해외 자회사, 투자 지분 등을 중심으로 비핵심 자산 매각 작업에 속속 착수하고 있다. 업황 침체가 장기화되면서 외형 성장보다는 현금 확보와 재무 안정성을 우선순위에 두며 '버티기' 전략으로 맞대응하겠다는 계획에서다. 업체별로 LG화학과 국내 석유화학업계의 양대산맥으로 불리는 롯데케미칼은 올해 상반기에만 2건의 매각과 1건의 자금조달을 시행했다. 지난 2월에는 자회사 매각을 통해 979억원을 확보했고, 지난 달에는 주식 매각과 주가수익스왑(PRS) 방식을 통한 자금 조달로 약 9250억원의 실탄을 확보했다. LG화학도 올해 매출 목표를 낮게 잡았다. 배터리 부문을 제외한 LG화학의 지난해 매출은 약 27조1000억원인데, 올해는 불확실한 대외 경영환경 등을 고려해 지난해보다 1조원 낮춘 26조5000억원으로 설정했다. 특히 LG화학은 지난해 고부가가치 소재인 탄소나노튜브(CNT) 공장 증설까지 일시 중단한 데다, 지난해 초 계획했던 4조원대의 설비투자 규모도 2조원대로 낮추면서 불확실한 경영환경을 고스란히 나타내기도 했다. 금호석유화학과 한화솔루션도 처지가 비슷하다. 한화솔루션은 주력 사업인 태양광 사업과 케미칼 부문이 '동반 부진'에 빠진데다가, 부채규모도 2022년부터 매년 상승세다. 물론 금호석유화학의 경우 일찌감치 고부가가치 제품 중심으로 사업 구조를 전환해 국내 업체 중 가장 양호한 실적을 보이고 있지만, 시황 악화에 여전히 안심하기에는 이르다는 평가가 나온다. 부진한 업황의 가장 큰 원인은 중국발 공급 과잉으로 풀이된다. 중국은 최근 3~4년간 정부 주도 하에 대규모 석유화학 공장 증설을 지속해왔는데, 문제는 자국 내 수요를 웃도는 잉여 생산량을 해외 시장에 저렴한 가격으로 대량 공급하고 있다는 점이다. 이에 따라 국내 기업들은 내수와 수출 시장 모두에서 가격 경쟁력이 크게 악화됐고, 중국 경기 회복 지연마저 불확실성을 보이면서 이들의 수요 회복도 불투명한 상황이다. 업계에서는 이 같은 자산 축소 움직임이 생존을 위해서는 불가피하다고 판단하는 분위기다. 업계 관계자는 "수익성이 낮은 자산을 장기간 보유하는 것보다 현금 유동성을 확보해 침체기를 버티는 것이 현실적인 판단"이라며 "이런 흐름이 나중에 새로운 투자 여력을 만드는 디딤돌이 될 수도 있다"고 말했다. 한편, 국내 업체들은 이달 24일을 시작으로 지난 1분기 실적을 발표한다. 24일에는 한화솔루션이, 이달 30일과 내달 9일에는 LG화학과 금호석유화학이 각각 경영실적을 공개한다. 롯데케미칼의 경영실적 발표 일정은 아직 공시되지 않았다. </div>

국내 석유화학 업계가 최근 수익성이 낮은 비핵심 자산을 정리하며 재무건전성 강화에 속도를 내고 있다. 중국발(發) 공급과잉과 글로벌 수요 둔화로 장기 침체 우려가 커지자 결국 특단의 조치에 나선 것이다. 업계는 당분간 뚜렷한 수익성 돌파구가 보이지 않는 만큼, 사업 포트폴리오 확장 대신 재무구조부터 개선해 나간다는 전략이다.

'경고등' 켜진 韓 석유화학, 비핵심 자산부터 판다

<div>관세청, 1∼20일 수출입 동향 분석10대 수출 품목 중 ‘반도체’만 증가<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/700xX/2025/04/21/news-p.v1.20250421.602048a254344815905436c8711fbe5d_P1.webp" /></figure>반도체를 제외한 주요 수출 품목 부진으로 이달 중순까지 수출액이 5% 넘게 감소했다. 특히, 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 부과 여파로 대미 수출액은 두 자릿수 넘게 감소했다.관세청은 1∼20일 수출액이 339억달러로 지난해 같은 기간보다 5.2%(18억7000만 달러) 감소했다고 21일 밝혔다. 이달 20일까지 조업일수는 15.5일로 지난해와 같았다.10개 주요 수출 품목을 보면 반도체(10.7%)는 증가했지만, 승용차(-6.5%), 석유제품(-22.0%), 자동차 부품(-1.7%) 등 나머지 9개 품목은 감소했다. 이에 따라 반도체 수출 비중은 19.1%로 2.8%포인트 증가했다.국가별로 보면 미국으로 수출이 14.3% 줄어 감소세가 두드러졌다. 관세청은 “미국 트럼프 행정부의 관세 부과 영향으로 수출이 위축됐다”고 설명했다. 사실상 0%에 가까운 기존의 자유무역협정(FTA) 특혜관세가 무력화되면서 수출기업을 중심으로 타격이 우려되는 상황이다.트럼프 미 대통령은 지난 9일 중국을 제외한 나머지 국가에 상호관세를 90일간 유예하고 10% 기본관세를 부과한다고 밝힌 바 있다. 사실상 0%에 가까운 기존의 자유무역협정(FTA) 특혜관세가 무력화되면서 수출기업을 중심으로 타격이 현실화하는 상황이다.1∼20일 수입액은 340억 달러로 11.8%(45억7000만 달러) 줄었다. 품목별로는 반도체 장비(9.8%), 정밀기기(2.9%) 등에서 늘었고 원유(-29.5%), 반도체(-2.0%) 등은 줄었다. 원유·가스·석탄 등 에너지 수입액은 27.9% 감소했다.국가별로는 일본(3.2%), 베트남(6.3%) 등으로부터 수입이 증가했고 중국(-7.6%), 미국(-10.1%), EU(-17.3%) 등은 감소했다. 수입액이 수출액을 웃돌면서 무역수지는 1억 달러 적자를 기록했다.20일까지 수출이 감소함에 따라 월간 기준으로, 3개월 만에 수출이 감소세로 전환할 것이라는 우려도 제기된다. 수출은 올해 1월 설 연휴 영향으로 감소하기 전까지 15개월 연속 수출 증가했다. 이후, 2월에 다시 반등했던 수출은 두 달간 증가세를 이어왔다.</div>

반도체를 제외한 주요 수출 품목 부진으로 이달 중순까지 수출액이 5% 넘게 감소했다. 특히, 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 부과 여파로 대미 수출액은 두 자릿수 넘게 감소했다.

트럼프 관세 충격 현실화···4월 대미 수출 14.3% ‘뚝’

<div>씨티·DA데이비슨·JP모간 등 목표가 하향관세뿐 아니라 아이폰 판매 정체 지속 염려낙관론 여전, "서비스 덕 이익률 장기 향상"이 기사는 4월 15일 오후 4시07분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.<애플 관세 면제? 월가 '반쪽짜리 안도'…더 신중해졌다①>에서 이어짐[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 소비자 전자제품 기업인 애플에 높은 이익률은 프리미엄 기업으로서 경쟁력의 증거이자 기업가치의 직접적 지표가 된다. 그런 점에서 이익률 기대치 하향은 주가에 제약 요소가 될 가능성이 있다. 이날 씨티그룹·DA데이비슨·JP모간 소속 애널리스트들이 여전한 관세 불확실성을 이유로 목표가를 하향한 배경이기도 하다. 이들은 매수 투자의견은 유지하면서도 목표가는 각 270달러→245달러, 290달러→230달러, 275달러→245달러로 수정했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/18/2504180446560740.jpg" /></figure>목표가 자체가 현재가 202달러대보다 높은 수준이라는 점에서 애플의 사업 근간에 대한 애널리스트들의 신뢰가 여전함을 보여주지만 하향 결정은 관세 정책의 변동 가능성이 주가에 여전한 잠재 위험이라는 점을 보여준다는 게 전문가들의 평가다. JP모간의 사믹 채터지 애널리스트는 "면제가 투자자들의 관심을 중기적인 성장 동력으로 돌릴 수 있지만 최근 2주 간의 상황으로 인한 여러 우려가 여전하다"고 했다.4. 시리 개선 차질현재 애플이 관세뿐 아니라 판매 성장의 저하 우려라는 문제에 당면한 상황인 점도 관련 애널리스트들의 목표가 하향 배경이 됐다. 당초 애널리스트 사이에서는 올해 4월이나 5월 음성비서 시리 개량판이 출시돼 아이폰 판매량을 끌어올릴 것으로 기대됐으나 최근 사측에서 시리의 일부 개선된 인공지능(AI) 기능 출시가 내년으로 연기될 것이라는 발표가 나오는 등 기대감이 크게 후퇴한 상태다. 시리는 애플 AI 전략의 중심축이다.올해 안에도 일부 개선된 기능이 순차적으로 도입될 가능성이 있지만 진정한 의미의 '개인화된 대화형 시리'는 내년, 혹은 내후년이 돼서야 경험할 수 있다는 설명이 뒤따른다. 애플 내부 평가에 따르면 현재 개발 중인 기능이 80% 수준에서만 제대로 작동하고 일부 기능은 아예 처음부터 다시 개발해야 할 수도 있는 상황이라고 한다. 이에 따라 애플의 AI 경쟁력 부족에 대한 우려는 더욱 강도를 더하게 됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/18/2504180446560742.jpg" /></figure>씨티그룹의 아티프 말릭 애널리스트는 올해 아이폰 연간 판매량 예상 증가폭을 5%에서 2%로 하향하고 그 배경으로 시리 개량판의 적시 출시 차질 문제를 들었다. 그는 "개량된 시리가 올해 더 높은 아이폰 교체율을 이끌 수 있었을 것"이라고 아쉬움을 드러냈다. 비즈니스오브앱스에 따르면 지난해 아이폰 연간 판매량은 2억3210만대로 증가폭이 0.4%에 불과해 성장률이 사실상 정체 상태를 보인 것으로 파악됐다.아쉬움을 드러낸 것은 말릭 애널리스트만이 아니다. 모간스탠리의 에릭 우드링 애널리스트는 올해 아이폰 연간 예상 판매량을 2억3000만대로 전년 대비 성장률을 아예 '제로(0%)'로 전망하기도 했다. 시리 출시 차질뿐 아니라 트럼프 행정부의 전방위적인 관세 공세에 의한 소비심리 위축 현상을 배경으로 언급했다. 종합하면 현재 애플은 제품 개발 지연이라는 내부 문제와 통상 환경 악화라는 외부적인 난관이라는 이중고에 직면한 셈이다.5. 낙관론도 여전낙관론도 여전하다. 이익률이 높은 서비스 사업의 매출액 비중이 추세적으로 커지고 있어 장기적으로 애플의 이익률은 상승할 것이라는 전망이 나온다. 24회계연도('23년 10월~'24년 9월) 서비스 사업의 매출액 비중은 24%로 23회계연도 대비 22% 대비 2%p 증가했다. 아이폰을 비롯한 하드웨어의 매출 증가세가 정체된 가운데 광고나 클라우드서비스, 디지털콘텐츠 등을 포함하는 서비스 사업부가 안정적이고 수익성 높은 영역으로 됐다는 평가가 뒤따른다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/18/2504180446560741.jpg" /></figure>애플의 서비스 사업부는 매출총이익률이 75%로 하드웨어 39%보다 월등히 높다. '24회계연도 서비스 사업부의 매출총이익률은 74%로 전년도 71% 대비 3%p 늘었고 5년 전과 비교해 10%p나 증가했다. 골드만삭스의 마이클 응 애널리스트는 "애플 경제권의 강점과 그에 따른 수익 지속성은 높게 평가할 필요가 있다"며 "향후 5년간 매출총이익의 성장은 대부분 서비스에서 발생할 것"이라고 했다.시리 개량판의 출시 차질 문제에 대해서도 결국 고완성도의 기능으로 장기 성장을 이끌 것이라는 낙관론이 제시된다. 웨드부시의 아이브스 애널리스트는"로마가 하루아침에 건설되지 않았듯이 애플의 AI 전략도 그렇지 않을 것"이라며 "[애플의 AI가] 앞으로 몇 년 동안 애플의 소비자 성장 내러티브를 변화시킬 것"이라고 했다. AI 기능을 앞다투어 출시하는 경쟁사와 대조적으로 완성도를 중시하는 애플의 접근법이 결국에는 경쟁력 강화의 동인이 될 것이라는 얘기다.<div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/M-eEK1uoHvM" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>bernard0202@newspim.com</div>

씨티·DA데이비슨·JP모간 등 목표가 하향. 관세뿐 아니라 아이폰 판매 정체 지속 염려. 낙관론 여전, "서비스 덕 이익률 장기 향상" 이 기사는 4월 15일 오후 4시07분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[GAM] ②애플 관세 면제? 월가 '반쪽짜리 안도'…더 신중해졌다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/21/2GRLXCVHE4_1.jpg" /></figure>현대자동차가 ‘국민 트럭’ 포터의 생산량을 지난해 대비 20% 가량 줄이기로 했다. 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)에 포터 전기차(EV)의 생산량이 줄어든 데다 기아의 목적기반차량(PBV) 등 대체 차종이 잇달아 시장에 출시되고 있기 때문이다. 21일 완성차 업계에 따르면 현대차(005380)는 최근 포터의 올 해 생산목표를 8만 대로 설정해 노조에 제시했다. 지난해 생산 목표였던 10만 5600대 대비 24% 줄인 것으로 작년 생산 실적이 8만 2570대에 그친 것을 감안하면 올 해 실제 생산될 물량은 더욱 적을 것으로 전망된다.현대차가 생산량 조절에 나선 것은 포터의 판매량이 꾸준히 감소세를 띄고 있어서다. 포터는 지난해 6만 9267대가 팔려 2023년(9만 7675대) 대비 29% 감소했다. 올 1분기 판매량도 1만 4157대로 지난해(1만 9314대)보다 5000대 이상 줄었다.특히 캐즘 영향으로 포터 EV 판매량은 더욱 쪼그라든 상태다. 포터 EV 판매량은 지난해 1만 1212대에 그쳐 2023년(2만 5799대) 대비 반토막이 났다. 업계 관계자는 “대부분 상용차 1톤 트럭은 하루 평균 200㎞ 이상을 주행한다” 며 “시간이 곧 수익성으로 이어지기 때문에 하루에 수차례 충전을 해야하는 전기차 구매는 꺼리게 된다”고 설명했다.포터를 대체할 차종이 잇달아 출시된 것도 영향을 미쳤다. 현대차는 지난해 스타리아 기반의 상용 모델 ST1을 선보였고 기아는 올 들어 PV5 등 PBV 차량을 출시할 예정이다. 업무용 차량으로 이용될 수 있는 고객 선택지가 크게 늘어난 셈이다. 현대차는 20년 만에 포터의 완전 변경 모델을 준비하고 있다. 출시 목표 시점은 2027년으로 전주공장에서 생산한다. 충돌 안전성을 높이기 위해 보닛을 앞바퀴 승객석 앞쪽으로 나오게 하는 '세미 보닛' 형태로 설계된 점이 특징이다. 업계 관계자는 “사고 시 충격을 흡수할 수 있는 보닛을 확보함과 동시에 적재량 확보 등 상용차로서 적합한 형태를 구상하고 있다”고 전했다.</div>

현대자동차가 ‘국민 트럭’ 포터의 생산량을 지난해 대비 20% 가량 줄이기로 했다. 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)에 포터 전기차(EV)의 생산량이 줄어든 데다 기아의 목적기반차량(PBV) 등 대체 차종이 잇달아 시장에 출시되고 있기 때문이다.

현대차 '국민 트럭' 포터 생산 줄인다…캐즘·대체 차종 영향

LS일렉트릭은 올해 1분기 영업이익이 873억원을 잠정 기록해 전년 동기 대비 6.86% 감소했다고 21일 공시했다. 매출은 1조321억원으로 같은 기간 대비 0.63% 떨어졌고, 순이익은 674억원으로 15.5% 하락했다.

LS일렉트릭, 1분기 영업이익 873억원···전년比 6.9% ↓

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