<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/31/2GQGK89A05_1.jpg" /></figure>1년 5개월간 금지됐던 국내 주식시장 공매도가 재개된 31일 서울 중구 하나은행 딜링룸에서 딜러가 업무를 보고 있다. 이날 코스피는 공매도 재개, 상호관세 우려 속에 전장보다 76.86p(3.00%) 내린 2,481.12, 원-달러 환율은 1,470원대를 기록했다. </div>

1년 5개월간 금지됐던 국내 주식시장 공매도가 재개된 31일 서울 중구 하나은행 딜링룸에서 딜러가 업무를 보고 있다. 이날 코스피는 공매도 재개, 상호관세 우려 속에 전장보다 76.86p(3.00%) 내린 2,481.12, 원-달러 환율은 1,470원대를 기록했다.

공매도 첫날, 코스피 3% 하락

<div>1일, 서울외환시장에서 금일 3시 30분 기준 미국 달러(US) 매매기준율(금융권이 달러를 구해 온 평균 원가)은 1달러당 1,471.90원을 기록했다. 전 거래일 대비 달러당 1.00원 하락했다.같은 기준으로 일본 엔화는 100엔당 982.25원(-7.44원)을, 유럽 유로는 1유로당 1,589.58원(-5.64원)을, 중국 위안화는 1위안화당 202.24원(-0.69원)을 기록했다.한편 지난 31일, 서부텍사스유(WTI) 선물거래 가격은 배럴당 71.48달러로 직전 거래일 대비 배럴당 2.12달러 상승했다. 같은 기준으로 브랜트유(Brent)는 배럴당 74.74달러(+1.11달러)를 기록했다.※ 자료 기준 : 하나은행, 한국석유공사</div>

1일, 서울외환시장에서 금일 3시 30분 기준 미국 달러(US) 매매기준율(금융권이 달러를 구해 온 평균 원가)은 1달러당 1,471.90원을 기록했다. 전 거래일 대비 달러당 1.00원 하락했다.

4월 1일 원/달러 환율 1,471.90원...엔화·유로·위안화·유가

<div><figure><img src="https://www.kgnews.co.kr/data/photos/yhnews/202503/PYH2025033117960001300_6303a2.jpg" /></figure>새해 들어 안정세를 보이던 원·달러 환율이 다시 상승세로 돌아서면서 금융지주들의 보통주자본(CET1)비율에 비상등이 켜졌다. 환율이 당분간 높은 수준을 유지할 것으로 전망되면서 금융지주들의 기업가치 제고(Value-up) 전략에도 차질이 빚어질 수 있다는 우려가 제기되고 있다.1일 금융권에 따르면 지난달 31일 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 1472.9원으로 주간 거래를 마쳤다. 이는 연중 최고점이자 글로벌 금융위기 당시인 2009년 3월 13일(1483.5원) 이후 약 16년 만의 최고 수준이다. 이후 야간거래 시간대에도 상승세를 이어가며 한때 1477원까지 치솟았다.환율 상승 배경에는 미국과 중국 간 무역 분쟁 격화, 윤석열 대통령에 대한 탄핵 선고 지연 등이 자리하고 있다는 분석이 나온다. 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 예고한 상호 관세 부과 조치(4월 2일, 현지 시각)를 앞두고 글로벌 금융시장에서 안전자산 선호 심리가 강해진 것도 원화 약세를 부추긴 요인으로 꼽힌다.시장에서는 환율이 당분간 높은 수준을 유지할 것이라는 전망이 우세하다. 전규연 하나증권 연구원은 “4월 예정된 미·중 무역 분쟁 이슈가 본격적으로 반영되면서 안전자산인 미 달러화 선호도가 더욱 높아질 것”이라며 “환율 상단이 1500원 내외까지 오를 가능성도 배제할 수 없다”고 분석했다.환율 상승은 금융지주들의 CET1비율 하락으로 이어질 수 있다. CET1비율은 금융사의 핵심 건전성 지표로, 위험가중자산(RWA) 대비 보통주자본의 비율을 뜻한다. 원·달러 환율이 상승하면 금융지주들이 보유한 외화자산의 원화 환산액이 증가하면서 RWA가 확대되고, 이에 따라 CET1비율이 낮아지는 구조다.금융권에 따르면 원·달러 환율이 10원 오를 때마다 KB·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 금융지주의 CET1비율이 0.01~0.03%포인트 하락하는 것으로 추정된다. 지난해 말 환율 상승 국면에서도 국내 은행들의 CET1비율이 일제히 하락한 바 있다. 금융감독원에 따르면 은행지주 8곳과 비지주계열 은행 9곳 등 17개 사의 지난해 말 기준 CET1비율은 13.07%로 전 분기 대비 0.26%포인트 떨어졌다. 특히 농협금융(12.44%)과 우리금융(12.13%) 등 일부 금융지주는 주주환원의 기준선으로 여겨지는 13%를 밑돌았다.CET1비율 하락은 금융지주들의 밸류업 전략에도 악영향을 미칠 가능성이 크다. 금융지주들은 주주가치 제고를 위해 배당 확대, 자사주 매입 등 주주환원 정책을 적극 추진하고 있지만, 이를 위해서는 안정적인 CET1비율 유지가 필수적이기 때문이다.금감원은 고환율 지속으로 금융사들의 위험자산이 늘어나고 있는 만큼 자본여력 확대가 필요하다는 입장이다.금감원 관계자는 “고환율, 경기 회복 지연, 글로벌 보호무역주의 심화 등 대내외 불확실성이 지속되면서 신용 손실 확대 가능성이 커지고 있다”며 “금융여건이 악화되더라도 은행들이 원활한 신용 공급 기능을 수행할 수 있도록 충분한 손실 흡수 능력을 확보하도록 유도할 것”이라고 밝혔다.금융권에서는 환율이 1500원을 넘어설 경우 금융지주들의 CET1비율이 더욱 악화될 수 있는 만큼, 금융사들의 리스크 관리가 어느 때보다 중요하다는 지적이 나온다.[ 경기신문 = 고현솔 기자 ]</div>

새해 들어 안정세를 보이던 원·달러 환율이 다시 상승세로 돌아서면서 금융지주들의 보통주자본(CET1)비율에 비상등이 켜졌다. 환율이 당분간 높은 수준을 유지할 것으로 전망되면서 금융지주들의 기업가치 제고(Value-up) 전략에도 차질이 빚어질 수 있다는 우려가 제기되고 있다.

금융위기 수준 환율…금융지주 CET1 다시 '빨간불'

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/04/01/news-p.v1.20250401.6542c0edbba747a0a0ba81536768f6f5_P1.jpg" />헌법재판소의 윤석열 대통령 탄핵심판 선고 일정 발표로 정치적 불확실성이 해소되면서 국내 증시가 상승 마감했다. 1일 코스피는 전 거래일 보다 40.27포인트(1.62%) 오른 2521.39로 장을 마감했다. 이날 서울 중구 하나은행 딜링룸에서 직원이 업무를 보고 있다.김민수기자 mskim@etnews.com </div>

헌법재판소의 윤석열 대통령 탄핵심판 선고 일정 발표로 정치적 불확실성이 해소되면서 국내 증시가 상승 마감했다. 1일 코스피는 전 거래일 보다 40.27포인트(1.62%) 오른 2521.39로 장을 마감했다. 이날 서울 중구 하나은행 딜링룸에서 직원이 업무를 보고 있다.

[포토] 상승 마감한 코스피

<div><figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20250314/art_17433774447466_dc323f.jpg" /></figure>인더뉴스 최이레 기자ㅣ 하나증권은 31일 진에어에 대해 비용 감소에도 불구하고 운임 하락으로 실적 추정치가 하향됐다며 목표주가를 기존 1만4000원에서 1만2000원으로 내렸다. 다만, 내수경기가 회복되면 주가 반등이 가능하다는 판단에 투자의견은 '매수'를 유지했다.하나증권에 따르면 올해 1분기 진에어의 매출과 영업이익은 전년동기 대비 6%, 38% 감소한 4050억원, 607억원으로 예상된다.안도현 하나증권 연구원은 "국제선 수송(RPK) 증가에도 불구하고 전년 동기 높았던 운임 기저와 경쟁 강도 증가에 따라 국제선 여객 운임은 전년 대비 10% 감소한 100원/km으로 예상하고 있다"고 설명했다.이어 "1분기는 저비용항공사(LCC) 성수기로 진에어는 근 2년간 영업이익의 절반이 1분기에 발생했다"며 "1분기 수요 둔화는 LCC 전반에 부담으로 작용하고 있다"고 평가했다.안 연구원은 이에 따라 올해 연간 기준 매출은 수송능력(ASK) 증가에도 불구하고 운임 하락으로 전년동기 대비 1% 증가에 그칠 것으로 내다봤다. 영업이익도 8% 감소한 1500억원(영업이익률 10.2%)로 추정했다.이런 가운데 최근 진에어의 주가 하락이 과도했다며 환율 및 내수 경기 안정화에 주목할 필요가 있다는 의견을 내놨다.그는 "진에어의 주가는 기본적으로 소비심리와 동행하고 환율에 역행하는데 향후 환율이 안정화되고 내수경기 회복 기대감이 부각된다면 주가 상승 모멘텀은 충분하다"고 설명했다.</div>

인더뉴스 최이레 기자ㅣ 하나증권은 31일 진에어에 대해 비용 감소에도 불구하고 운임 하락으로 실적 추정치가 하향됐다며 목표주가를 기존 1만4000원에서 1만2000원으로 내렸다. 다만, 내수경기가 회복되면 주가 반등이 가능하다는 판단에 투자의견은 '매수'를 유지했다.

진에어, 비용 감소에도 운임 하락 타격… 목표가↓-하나

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/04/01/rcv.YNA.20250401.PYH2025040102230001300_P1.webp" /></figure>국내 금융시장이 1일 윤석열 대통령의 탄핵심판 선고기일이 오는 4일로 정해졌다는 헌법재판소 발표에 반색했다. 코스피 지수가 상승 폭을 키웠고 전날 1470원을 넘었던 원·달러 환율은 빠르게 내려가고 있다.이날 오전 11시3분 코스피 지수는 전날보다 41.40포인트(1.67%) 오른 2522.52에 거래 중이다. 지수는 저가 매수세 유입으로 전날보다 30.12포인트(1.21%) 오른 2511.24로 출발했다.특히 오전 10시45분쯤 탄핵심판 선고기일이 ‘4일 오전 11시’로 정해졌다는 소식이 전해진 뒤 상승세가 강해졌다. 국내 정치 불확실성 해소에 대한 기대감이 형성된 데 따른 것으로 보인다.같은 시각 코스닥 지수도 전날보다 19.95포인트(2.96%) 오른 692.80에 거래되고 있다.이재명 더불어민주당 대표 관련 테마주도 장중 일제히 오르고 있다. 오전 11시16분 기준 오리엔트정공은 전장보다 29.92% 올라 상한가인 1만3070원에 거래되고 있다. 오리엔트정공은 장 초반 하락세였지만 선고기일이 정해진 이후 급반등세로 전환했다. 또다른 이 대표 테마주인 형지글로벌(29.97%) 이스타코(29.99%), 동신건설(30.00%), 오리엔트바이오(29.73%) 등도 일제히 상한가를 기록 중이다.원·달러 환율은 오전 11시36분 기준 전날보다 4.85원 떨어진 1468.05에 거래되고 있다. 환율은 전날 주간 종가(1472.9원)가 16년 만에 최고치를 기록하고 이날 오전만해도 1474원을 넘어섰으나 헌재 선고일 발표 이후 빠르게 내려가고 있다.</div>

국내 금융시장이 1일 윤석열 대통령의 탄핵심판 선고기일이 오는 4일로 정해졌다는 헌법재판소 발표에 반색했다. 코스피 지수가 상승 폭을 키웠고 전날 1470원을 넘었던 원·달러 환율은 빠르게 내려가고 있다.

‘윤석열’ 헌재 선고일 발표되니 코스피 오르고 환율 내리네

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/03/31/20250331000083_0700.jpg" /></figure>코스피 지수가 전장보다 76.86p(3.0%) 내린 2481.12로, 코스닥 지수는 전 거래일보다 20.91p(3.01%) 하락 마감된 31일 오후 서울 중구 하나은행 본점 딜링룸에서 직원들이 업무를 보고 있다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/03/31/20250331000084_0700.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/03/31/20250331000078_0700.jpg" /></figure></div>

코스피 지수가 전장보다 76.86p(3.0%) 내린 2481.12로, 코스닥 지수는 전 거래일보다 20.91p(3.01%) 하락 마감된 31일 오후 서울 중구 하나은행 본점 딜링룸에서 직원들이 업무를 보고 있다.

관세 우려에 코스피 '패닉'···2490 붕괴

<div>작년 부진 속 호실적과 애크먼의 투자 발표트럼프 수입 차량 관세 수혜 기대감도 반영월가 1년 내 20% 추가 강세 전망, 신고가 기대"자율주행차 경쟁력 우려, 초점 이탈했다"이 기사는 4월 1일 오후 4시32분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 작년 한 해 주가 성적이 부진했던 미국 차량호출 업체 우버(종목코드: UBER)가 최근 주식시장의 시세 급락기 속에서 발군의 성과를 내고 있다. 우수한 재무 성과와 유명 투자자의 주식 매입 소식, 미국 정부 관세 정책으로부터의 수혜 기대감이 작용한 덕분이다. 월가에서는 우버 주가가 1년 안에 신고가를 경신하고 20%대 중반의 추가 상승폭을 기록할 것으로 기대한다.1. 올해 20% '역주행'우버의 주가는 현재 72.86달러(3월31일 종가)로 올해 들어 21% 상승 중이다. 최근 한 달 사이 4% 하락해 상승폭이 축소된 결과이지만 주가지수 S&P500의 연초 이후 성적인 '마이너스 5%'를 대폭 앞선다. 경쟁사 리프트(-8%)나 도어대시(9%)의 성적도 크게 앞서고 S&P500 구성 종목 중에서는 올해 상승률 상위권(12위)에 속한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/02/2504020730185581.jpg" /></figure>우버 주식이 올해 우수한 성적을 내는 것은 작년 부진한 주가 성적이 저조했던 상황에서 투자자들이 각종 긍정적인 소식에 적극적인 매수세로 화답한 덕분이다. 2월5일 공개된 작년 4분기 결산이 서프라이즈를 일으켰고 이틀 뒤 억만장자 투자자 빌 애크먼이 이끄는 퍼싱스퀘어의 투자 소식이 전해졌다. 애크먼은 1월초부터 우버 주식의 매입을 시작해 퍼싱스퀘어의 가장 큰 포지션이 됐다고 했다.그 뒤 정부의 수입 차량에 대한 25% 관세 부과 발표를 앞두고 관련 정책이 되레 호재가 될 것이라는 관측이 부상해 긍정론이 고조됐다. 수입차 관세 조치가 신차 가격을 끌어올릴 것이고 이에 따라 차량 구매의 부담이 커진 소비자들이 차량호출 서비스 이용을 늘릴 것이라는 분석이 투자자 사이에서 설득력을 얻게 됐다. 우버의 차량호출 사업부를 뜻하는 모빌리티는 전체 매출액의 58%를 차지한다.2. 압도적인 매수론작년 우버의 주가 성적(연간 2% 하락)이 부진했던 것은 자율주행 차량에서의 경쟁력 우려가 컸다. 지난해 우버 주가는 등락을 거듭하면서도 고도를 점차 높였지만 작년 10월을 기점으로 급강하했다. 테슬라의 당월 2026년 로보택시 생산 계획 공개와 12월 웨이모의 독자적인 자율주행 서비스 확장(상용 서비스 및 테스트 운영 모두) 계획 발표가 악재가 됐다. 특히 테슬라의 구체적인 계획 발표는 기술적 우위성 확보를 상징하는 한편 점유율 위협의 현실성을 더한 것으로 해석됐다.우버 주가가 올해 크게 상승했다지만 아직 2024년 10월 최고점 86.34달러 대비로는 16%나 낮다. 애널리스트들은 반등 기세를 게속 이어가 1년 안에 최고가를 경신하고 25% 상승폭을 기록할 것으로 본다. 팁랭크스에 따르면 애널리스트 35명이 12개월 내 실현을 상정하고 제시한 목표가의 평균값은 91.2달러로 현재가 72.86달러보다 25% 높다. 투자의견은 32명이 매수, 3명이 중립으로 매수론이 압도적 우위다. 매도 의견은 없다.애널리스트 사이에서 압도적으로 매수론이 형성된 가장 큰 배경에는 먼저 우버의 자율주행차량 경쟁력을 둘러싼 우려가 과도했다는 인식이 있다. 우버는 자율주행 기술 경쟁 기업이라기보다 관련 기술을 보유한 기업과 협력해 신규 사업을 구축하는 파트너로 인식돼야 하는데 주식을 매도한 투자자의 초점이 이런 시각에서 비껴갔는 것이다. 웨드부시의 스콧 데빗 애널리스트는 "자율주행 시장의 방향은 우버에 유리하게 전개될 가능성이 있다"고 봤다.3. "자율주행 우려? 초점 이탈"애널리스트들이 잠재력 높게 평가하는 우버의 자율주행차 시장에서의 역할은 일종의 '유통 채널'이 되는 것이다. 현재 우버 앱이 설치된 차량 수는 1억7100만여대다. 자사의 기술 점유율을 키우고자 하는 기업에는 우버의 광범위한 사용자 기반이 강력한 협력 유인력이 될 수밖에 없다. 이미 웨이모는 애틀랜타와 오스틴에서 우버와 협력 중으로 차후 다른 도시에서도 양사가 협력을 확대할 가능성이 충분히 존재한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/02/2504020730185580.jpg" /></figure>*현재 우버는 웨이모를 비롯해 위라이드, 포니.ai 등 레벨4 기술을 보유한 업체들과 파트너를 맺고 있다. 레벨4는 자율주행 기술의 단계를 나타내는 레벨0부터 레벨5까지 총 6단계 가운데 '대부분의 상황에서 자율주행이 가능한' 수준을 의미하는 5단계다. 아울러 아브라이드(Avride), 누로(Nuro), 오로라 등과도 다른 파트너십(자율주행 배달 차량을 통한 식품 배송 등) 관계다. 우버는 바이두와 죽스, 테슬라, 엔비디아 등도 잠재적 파트너로 언급하고 있다.물론 테슬라의 로보택시는 우버와 유사한 역할을 하겠다는 것으로 정면 경쟁을 예고하는 것이다. 다만 자율주행차량 호출 서비스의 완전한 수직통합을 목적으로 하는 테슬라의 관련 로드맵에서도 우버와의 협력 가능성이 존재한다는 게 애널리스트들의 설명이다. 앞서 제프리스의 애널리스트들은 "테슬라가 우버나 리프트를 통한 수요 접근 없이는 자율주행 차량 호출서비스를 대규모로 확장하는 데는 어려움이 있을 수 있다"고 봤다.3. 실적 좋다, 왜?자율주행 차량은 우버의 장기 성장에 훈풍이라는 인식이 대다수인 가운데 중단기적 전망도 밝다는 게 전문가들의 견해다. 작년 4분기분과 지난해 연간분 결산 발표(2월5일)에서 서프라이즈 결과를 낸 우버는 올해 1분기분도 호실적을 예고했다. 앞서 우버는 2024~2026년 3개년 목표로 총예약 성장률(우버 플랫폼을 통해 이뤄진 모든 거래의 금전적 가치 증가율 의미)의 연평균 수치를 10%대 중후반으로 제시했는데 이미 작년 증가율이 21%로 이를 뛰어넘었다. 1분기 총예약액 증가율은 17~21%를 전망했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/02/2504020730185582.jpg" /></figure>▶②편에서 게속bernard0202@newspim.com</div>

작년 부진 속 호실적과 애크먼의 투자 발표. 트럼프 수입 차량 관세 수혜 기대감도 반영. 월가 1년 내 20% 추가 강세 전망, 신고가 기대

[GAM] ①우버 올해 급락장 20% 역주행 왜?, 월가 '판박이 랠리' 기대

코스피 지수가 전장보다 76.86p(3.0%) 내린 2481.12로 마감된 31일 오후 서울 중구 하나은행 본점 딜링룸 전광판에 원·달러 환율 지수가 6.4p(0.44%) 오른 1472.9로 표시되어 있다.

금융위기 이후 최고치 원·달러 환율 1472원, 코스피 3.0% ↓

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