<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/26/2GU83PNENT_1.jpg" /></figure>한국항공우주(KAI)와 한화에어로스페이스가 한국형 전투기 KF-21 보라매 추가 물량 20대 양산 계약을 완료하면서 강세로 장을 마감했다.26일 한국거래소에 따르면 KAI는 이날 전 거래일보다 5.34% 오른 9만 4700원에 거래를 마쳤다. 한화에어로스페이스도 2.57% 상승한 87만 8000원에 장을 마감했다.KAI는 이날 방위사업청과 한국형 전투기 KF-21 20대를 공급하는 잔여 계약을 체결했다고 공시했다. 이번 계약은 2조 3900억 원 규모로 후속 군수 지원을 포함하고 있다. 방사청은 지난해 3월 방위사업추진위원회에서 KF-21 최초 양산 항공기 총 40대를 2028년까지 공군에 인도하는 계획안을 승인했다. 방사청은 이를 근거로 지난해 6월 KF-21 20대에 대한 최초 양산 우선 계약을 체결했고 이번에 잔여 물량인 20대에 대한 계약을 맺었다.한화에어로스페이스도 이날 KF-21 잔여물량에 들어가는 F414 엔진 40대를 6200억 원에 공급하는 계약을 방사청과 체결했다. KF-21에는 기체 1대당 2개의 F414 엔진이 들어간다. KAI가 기체 40대를 만들면 한화에어로스페이스가 엔진 80대를 제작하는 방식이다.현재 양산이 진행 중인 KF-21은 기본 비행 성능과 공대공 무장을 갖춘 블록1 기종이다. 첫 생산 물량 20대는 2027년까지, 추가로 생산하는 20대는 2028년까지 납품할 계획이다. 공대지미사일 무장이 가능하도록 개발된 블록2 기종 KF-21 80대 생산도 2032년까지 마무리해 총 120대의 KF-21을 운용한다는 목표다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/26/2GU83PNENT_2.jpg" /></figure></div>

<div>[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = KAI(한국항공우주산업)는 26일 방위사업청과 한국형전투기 KF-21 최초양산 잔여계약을 체결했다고 밝혔다.이번 계약은 KF-21 총 20대와 후속군수지원(기술교범, 교육 등)을 포함해 총 2.39조원 규모다.방위사업청은 지난해 3월 제160회 방위사업추진위원회를 통해 KF-21 최초양산 항공기 총 40대를 2028년까지 공군에 인도하는 계획안을 승인했다. 이를 근거로 지난해 6월 최초양산(우선) 20대 계약을 체결했으며, 이번 계약으로 최초양산 물량 총 40대에 대한 계약이 모두 완료됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/06/26/2506261612466450.jpg" /></figure>KF-21 체계개발사업은 공군 퇴역 및 노후 전투기인 F-4와 F-5를 대체하고 미래 전장 운용 개념에 적합한 4.5세대 전투기를 개발하는 국가 핵심 방위사업이다. 2026년 체계 개발을 완료하고, 하반기부터 공군에 전력화할 예정이다.KF-21 최초양산 사업은 여러 차례의 사업 타당성 검토를 거치는 등 수많은 어려움이 있었지만, 정부와 공군, 방사청, 체계개발업체 등 관련 관계기관들의 긴밀한 협력을 통해 사업을 안정적으로 마무리했다.KAI 관계자는"KF-21 개발과 양산은 불모지였던 대한민국의 항공산업의 비약적인 성장의 상징"이라며 "많은 어려움에도 관계기관들의 유기적 협력이 통해 최초 양산 계약을 마무리한 만큼 우리 공군의 전력 강화와 항공산업 발전에 기여 할 수 있도록 최선을 다하겠다"라고 밝혔다.tack@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = KAI(한국항공우주산업)는 26일 방위사업청과 한국형전투기 KF-21 최초양산 잔여계약을 체결했다고 밝혔다.

KAI, 2.4조원 규모 KF-21 20대 최초 양산 잔여 계약

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/26/2GU81JYLLH_1.jpg" /></figure>중동을 중심으로 글로벌 안보 위협이 높아지자 국내 방산기업 한화시스템 주가가 강세를 나타낼 것이라는 증권가 전망이 나왔다.NH투자증권은 26일 보고서를 내고 한화시스템 목표가를 5만 3000원에서 6만 8500원으로 상향했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다. 한화시스템의 전날 종가는 5만 8900원이다.보고서는 한화시스템이 2분기 약 810억 원의 영업이익을 거둘 것으로 내다봤다. 지난해와 비교하면 4% 소폭 감소하는 수준이지만 직전 분기인 올 1분기 대비로는 40% 늘어날 것이라는 전망이다. 실적 개선 동력으로는 방산 수출 증가를 주목했다. 1분기 말 방산 수주 잔고는 약 8조 4000억 원인데 1조 원 가량이 늘어나는 것으로 전망했다. 현재 지대공방어시스템(천궁-II·L-SAM) 수주가 유력한 상황인데 한화시스템은 이 체계의 다기능레이더를 생산한다. K2 전차 추가 수주에 따른 영향을 받을 수도 있다. 한화시스템은 K2 전차의 사격통제시스템을 생산한다.한화시스템은 지난달 모건스탠리캐피털인터내셔널(MSCI) 한국 지수 구성 종목에 신규 편입됐다. MSCI 지수는 글로벌 투자 시장에서 가장 영향력 있는 벤치마크 중 하나로 평가받아 지수 편입 시 이를 추종하는 글로벌 패시브 자금이 유입된다. 편출 시에는 자금 유출이 불가피하다. MSCI는 매년 2월, 5월, 8월, 11월 네 차례 정기 리뷰를 진행하고 전체 시가총액과 유동 시가총액을 핵심 지표로 삼아 종목을 조정한다. 종목에 신규 편입된 한화시스템에는 안정적인 주가 우상향 동력이 생겼다.이재광 NH투자증권 연구원은 “목표주가를 기존 대비 29% 상향 조정한다”면서 “중동 지역 안보 위협 상승으로 중동 국가들과 진행 중인 무기체계 계약 협상 속도가 빨라질 것으로 예상된다”고 설명했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/26/2GU81JYLLH_2.jpg" /></figure></div>

중동을 중심으로 글로벌 안보 위협이 높아지자 국내 방산기업 한화시스템 주가가 강세를 나타낼 것이라는 증권가 전망이 나왔다. NH투자증권은 26일 보고서를 내고 한화시스템 목표가를 5만 3000원에서 6만 8500원으로 상향했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다. 한화시스템의 전날 종가는 5만 8900원이다.

글로벌 안보 위협 높아지자…한화시스템 주가 전망도 '쑥' [줍줍리포트]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/25/2GU7L9AU3N_7.jpg" /></figure>한화(000880) 그룹이 미국 시장 진출을 확대하고 있다. 필리조선소에 이어 항공 엔진 유지·정비·보수(MRO) 시설을 인수하면서다.한화에어로스페이스(012450)의 자회사 한화에비에이션은 최근 미국에서 제네럴일렉트릭(GE)과 CFM 인터내셔널 등 주요 항공 엔진 업체의 엔진 정비에 특화된 MRO 시설을 인수했다고 25일 밝혔다. 출범 1년 만에 상업용 항공기·항공엔진 리스 사업을 넘어 MRO까지 사업 확장을 결정한 것이다. 이는 미 군용기 MRO 사업 진출을 위한 교두보로 해석된다.인수 비용과 시설 규모는 공개되지 않았다. 다만 인수 시설은 항공 분야에서 대표적 국제인증기관인 미 연방항공청(FAA)과 유럽항공안전청(EASA), 영국 민간항공청(UK CAA)의 인증을 모두 보유한 것으로 전해졌다.한화에비에이션은 7~8월 중 인수한 시설에 대한 리모델링을 실시하고 새 명칭과 브랜드 아이덴티티를 마련해 공개할 예정이다. 한화에비에이션 관계자는 “엔진 리스 사업에 MRO 기능을 통합하면서 엔진 수명 주기 전반에 걸쳐 포괄적이고 효율적인 솔루션을 제공할 수 있을 것”이라고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/25/2GU7L9AU3N_8.jpg" /></figure>한화에어로스페이스는 지난해 4월 540억 원을 출자해 한화에비에이션을 설립했다. 10년 내 항공기 엔진 및 항공기 자산 1000대 이상을 확보해 항공업계 최고의 리스 플랫폼으로 도약한다는 목표다. 한화에어로스페이스는 지난해 8월과 12월 두 차례 유상증자를 통해 각각 125억 원, 432억 원을 더 투입했고 올해 2월 다시 225억 원 규모의 유상증자를 실시하는 등 공격적인 투자에 나서고 있다. 여기에 더해 첫 글로벌 거점으로 미국 내 엔진 MRO 시설을 확보하면서 한화에비에이션은 한화에어로스페이스의 미 항공사업 전초기지 역할을 할 것으로 전망된다.특히 한화에어로스페이스가 미 군용기 MRO 사업 진출을 노리면서 한화에비에이션이 교두보가 될 것이라는 관측이 나온다. 미 국방부는 지난해 5월 ‘지역거점 운영 유지체계(RSF)’ 계획을 통해 각 작전 지역 인근에 위치한 동맹국의 산업 역량을 활용해 MRO 사업을 진행하고 이를 통해 전투 준비 태세를 강화한다는 구상을 밝혔다. 도널드 트럼프 행정부 관계자들은 올 초 MRO 사업 파트너를 찾기 위한 목적으로 방한해 한화에어로스페이스를 비롯해 한국항공우주산업(KAI), 대한항공의 사업장을 방문했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/25/2GU7L9AU3N_9.jpg" /></figure>한화에어로스페이스는 한화에비에이션을 통해 항공 MRO 역량을 높이고 한국과 미국을 아우르는 MRO 통합 시스템을 운영할 것으로 보인다. 한화는 선박 MRO의 경우도 미국 필라델피아주 필리조선소를 인수해 거제 조선소와 함께 운영하는 방식을 준비 중이다. 인천국제공항공사에 따르면 글로벌 항공 MRO 시장 규모는 지난해 1039억 달러(약 142조 원)에서 연평균 1.8% 성장해 2034년 1241억 달러(약 169조 원)에 이를 것으로 전망된다.한화에어로스페이스는 MRO 사업 확대와 함께 2030년대 중반까지 독자 항공엔진을 생산한다는 계획이다. 한화에어로스페이스는 지난 45년간 1만 대 이상의 항공 엔진을 제작했지만 모두 원천 기술을 가지고 있는 미 GE와 프랫앤드휘트니(P&W), 영국 롤스로이스 등 글로벌 3대 엔진 제작사로부터 라이선스를 받은 것들이다. 현재 독자 전투기 엔진 기술을 보유하고 있는 나라는 미국·영국·프랑스·러시아·우크라이나·중국 등 6개국뿐이다. 한화에어로스페이스는 이들 국가가 엔진 수출을 엄격하게 통제하고 있는 만큼 설계부터 생산까지 전 과정을 국산화해 항공 방산 시장에서 입지를 넓혀나갈 방침이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/25/2GU7L9AU3N_10.jpg" /></figure></div>

한화(000880) 그룹이 미국 시장 진출을 확대하고 있다. 필리조선소에 이어 항공 엔진 유지·정비·보수(MRO) 시설을 인수하면서다. 한화에어로스페이스(012450)의 자회사 한화에비에이션은 최근 미국에서 제네럴일렉트릭(GE)과 CFM 인터내셔널 등 주요 항공 엔진 업체의 엔진 정비에 특화된 MRO 시설을 인수했다고 25일 밝혔다. 출범 1년 만에 상업용 항공기·항공엔진 리스 사업을 넘어 MRO까지 사업 확장을 결정한 것이다. 이는 미 군용기 MRO 사업 진출을 위한 교두보로 해석된다.

美 항공엔진 MRO 시설 인수한 한화, 조선 이어 항공시장도 노린다 [Biz-플러스]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/26/2GU831QCV3_1.jpg" /></figure>현대그룹의 스마트 물류 솔루션 전문기업 현대무벡스가 상장 후 4년여 만에 처음으로 대규모 자사주 소각을 단행했다.현대무벡스는 26일 약 250억 원 규모의 자기주식 659만4000주를 소각했다고 밝혔다. 이는 발행주식총수의 5.06%에 해당하며, 오는 7월 3일 주식시장에 반영된다.현대무벡스의 자사주 소각은 2021년 3월 상장 이후 처음이다. 현대무벡스는 지난해 12월 이사회를 결의 통해 자사주 매입을 시작했고, 올해 3월 소각을 결정했다.현대무벡스는 자사주 소각을 통해 주주가치 제고를 본격화하고 자본 효율성과 투명성을 높여 주주 신뢰를 구축하겠다고 밝혔다. 이번 자사주 소각은 지속적인 실적 개선과 스마트 물류 산업에 대한 미래 성장의 자신감을 기반으로 했다는 게 현대무벡스의 설명이다. 회사는 지난해 매출액 3400억원, 영업이익 246억 원을 기록해 창사 이래 최대 실적을 거뒀다. 상장 첫 해와 비교해 매출액은 42.2%, 영업이익은 59.5% 각각 증가했다.신규 수주 역시 최고치를 경신 중이다. 2023년 처음 4000억 원을 돌파했고 지난해 4200억 원으로 창사 이후 최대 수주를 올렸다. 지난해까지는 타이어, 이차전지 등 글로벌 제조시설의 스마트 물류 공급이 중심이었다면 올해는 오리온 등 국내 대기업 중앙물류센터(CDC) 자동화 사업에서 대규모 수주를 이어가고 있다. 현대무벡스는 지속 가능한 성장을 목표로 배당 정책과 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 고도화, 고객 중심 경영 등 다양한 밸류업(기업가치 제고) 노력을 이어갈 방침이다.현대무벡스 관계자는 "주주 신뢰를 바탕으로 글로벌 표준에 부합하는 경영시스템과 회사의 본질적 가치를 끌어올리는 데 주력하겠다"고 말했다.</div>

현대그룹의 스마트 물류 솔루션 전문기업 현대무벡스가 상장 후 4년여 만에 처음으로 대규모 자사주 소각을 단행했다. 현대무벡스는 26일 약 250억 원 규모의 자기주식 659만4000주를 소각했다고 밝혔다. 이는 발행주식총수의 5.06%에 해당하며, 오는 7월 3일 주식시장에 반영된다.

현대무벡스, 상장후 첫 자사주 소각 "발행주식 5% 250억 규모"

<div>[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국의 대표적인 메모리 반도체 업체인 창신춘추(長鑫存儲, CXMT)가 DDR4 생산을 중단할 것으로 알려지면서 DDR4의 가격이 DDR5를 역전하는 현상이 벌어졌다. D램 견적 전문 사이트인 D램익스체인지에 따르면 DDR4 16G 현물 가격은 지난 23일 12달러를 기록하며 3월 말 가격인 3.95달러에 비해 3배가량 올랐다고 중국 커촹반(科創板)일보가 25일 전했다. DDR5 16G의 가격은 같은 날 6달러로, DDR4의 가격이 DDR5의 두 배에 달했다. 이 같은 가격 역전 현상은 D램 역사상 처음 있는 일이다. DDR4의 가격은 5월 중순부터 서서히 상승했으며, 이번 달 들어 급등하기 시작했다. 중국 내 업계 관계자는 현물 가격이 인상된 데 이어 DDR4의 계약 가격 역시 급등할 것으로 예상했다. 중국의 모듈 업체인 웨이강(威剛)은 "DDR4 관련 주문이 최근 들어 급증하고 있으며, 고객들이 대규모 주문을 발주하고 있다"며 "주문 물량은 9월 생산분까지 꽉 차 있는 상태"라고 설명했다. 현재 삼성전자, SK하이닉스, 마이크론은 DDR4 생산을 중단한 상태다. 이에 더해 중국의 D램 업체인 CXMT가 DDR4 생산을 중단할 것으로 알려지면서 업체들이 DDR4를 앞다투어 선주문하면서 가격이 급등한 것으로 분석되고 있다. CXMT는 DDR4 생산을 서서히 줄여 갈 예정이며 올 3분기부터 고객사들에게 생산 중단 통지를 내보낼 것으로 알려졌다. CXMT는 아직 공개적으로 발표하지 않고 있지만, DDR4는 올해 연말까지만 생산할 것으로 전해졌다. DDR4는 2014년에 출시됐으며, 안정적인 성능과 넓은 호환성과 낮은 가격으로 인기를 끌었다. DDR5에 비해 사양이 낮지만 일상적인 업무나 게임 사용자들에게는 충분한 성능을 제공한다. 현재 D램 시장은 DDR4에서 DDR5로 넘어가는 것은 거스를 수 없는 대세로 여겨지고 있다. 다만 DDR4는 틈새시장에서 수요가 유지될 것이라는 전망도 나온다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/05/28/2405281047376000.jpg" /></figure>ys1744@newspim.com</div>

[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국의 대표적인 메모리 반도체 업체인 창신춘추(長鑫存儲, CXMT)가 DDR4 생산을 중단할 것으로 알려지면서 DDR4의 가격이 DDR5를 역전하는 현상이 벌어졌다.

中 CXMT 생산 중단에 DDR4 가격 3배 올라, DDR5의 2배

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/25/2GU7L75SC9_1.jpg" /></figure>한국투자증권이 풍산(103140)에 대해 중동 지역 긴장 고조로 방산 부문이 구조적으로 성장할 것이라고 진단했다. 이를 기반으로 풍산의 목표주가를 기존 9만 원에서 22만 8500원으로 154% 대폭 상향했다. 최문선 한국투자증권 연구원은 25일 보고서를 통해 “최근 풍산의 주가 급등은 방산 사업 가치가 재조명되는 가운데 이스라엘과 이란 전쟁까지 더해진 영향”이라며 “러시아와 우크라이나 전쟁이 주변국에 군사적 긴장을 고조시켰고 이것이 국내 방산 업체의 수혜로 이어진 것처럼 이번 이스라엘과 이란 전쟁은 중동 지역의 군사력 강화 필요성을 대두시킬 것”이라고 분석했다. 이런 기대감을 기업가치에 실질적으로 반영하기 위해 풍산의 목표주가 산정 방식으로 기존 주가순자산비율(PBR)에서 사업 부문별 주가수익비율(PER)로 바꿨다. 최 연구원은 중동은 유럽과 달리 포탄 제조업체가 없어 K2와 K9이 공급되면 풍산이 탄약을 독점 공급할 가능성이 높다는 부분에 주목했다. 그는 “유럽에 이어 중동까지 풍산이 수출 저변이 확대되는 것”이라며 “탄약은 소모품이기 때문에 수출 지역이 확대되면 방산 부문의 더욱 안정적이면서 구조적인 성장이 가능하다”고 짚었다. 또 동 가격이 상승하고 있는 점도 긍정적이다. 최 연구원은 “최근 동 시장은 마이너스 제련 수수료, 재고 감소, 현물가가 선물가보다 높은 백워데이션 등의 현상이 나타나고 있다”며 “정광과 금속이 부족해 3개월 뒤가 아니라 당장 동을 구하려는 현상이 나타나고 있는 셈”이라고 설명했다. 그러면서 “동 가격이 강하게 상승할 수 있는 상황이고 이는 풍산의 주가 상승 요인이 될 것”이라고 설명했다. 이를 기반으로 최 연구원은 풍산의 목표주가를 9만 원에서 22만 8500원으로 올렸다. 그는 “신동사업과 방산사업에 각각 목표 PER 6배와 20배를 적용한 후 합산해 목표주가를 산출했다”며 “목표주가의 2026년 기준 PER은 15.8배로 글로벌 방산업체 평균(26배) 대비 40%인 만큼 과도하지 않은 수준”이라고 분석했다. <figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/25/2GU7L75SC9_2.jpg" /></figure></div>

한국투자증권이 풍산(103140)에 대해 중동 지역 긴장 고조로 방산 부문이 구조적으로 성장할 것이라고 진단했다. 이를 기반으로 풍산의 목표주가를 기존 9만 원에서 22만 8500원으로 154% 대폭 상향했다.

한투證 "풍산, 방산 부문 성장 기업가치에 반영해야…목표가 154% 상향" [줍줍리포트]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/25/2GU7N3BOAG_1.jpg" /></figure>빅데이터 분석 인공지능(AI) 기업 에스투더블유(S2W)와 자동차 소재부품 기업 한라캐스트가 코스닥 상장을 위한 기업공개(IPO)에 본격 돌입한다.25일 한국거래소에 따르면 에스투더블유·한라캐스트는 최근 코스닥 상장 예비심사를 통과했다. 이후 증권신고서 제출, 기관투자가 대상 수요예측, 공모주 청약·배정 등의 과정을 거쳐 증시에 입성하게 된다. 두 기업의 상장 주관사는 대신증권이다.2018년 설립된 에스투더블유는 공공·정부기관용 사이버안보 플랫폼 ‘자비스’와 일반 기업·기관용 솔루션 ‘퀘이사’ 등을 공급하고 있다. 다크웹·텔레그램 등 다양한 도메인에서 수집한 데이터를 바탕으로 사이버범죄를 방지하는 서비스를 제공한다. 2020년부터 국제형사경찰기구(인터폴)와 공조하고 있고 최근에는 대만 증권거래소를 고객으로 유치했다. 서상덕 에스투더블유 대표는 “이번 IPO는 에스투더블유의 비즈니스가 아시아를 넘어 글로벌 스케일로 확장하는 새로운 도약의 계기가 될 것”이라며 “안보와 일반 산업 양 부문의 AI 전환(AX)을 적극 지원할 계획”이라고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/25/2GU7N3BOAG_2.jpg" /></figure>한라캐스트는 하이브리드·전기차에 쓰이는 소재·부품을 개발·생산하는 기업이다. 알루미늄과 마그네슘 주조(다이캐스팅) 기술에 특히 강점을 가진 것으로 평가받는다. 2019년 478억 원이었던 매출이 지난해 1444억 원으로 빠르게 성장했다. 부품 생산에 필요한 공정 기술을 내재화한 점과 글로벌 완성차·전장·가전 대기업 등 고객처를 다양화 한 점을 주목받고 있다. 오종두 한라캐스트 대표는 “글로벌 고객사들과의 협력 레퍼런스를 기반으로 시장을 선도하는 기업이 되겠다”고 말했다.</div>

빅데이터 분석 인공지능(AI) 기업 에스투더블유(S2W)와 자동차 소재부품 기업 한라캐스트가 코스닥 상장을 위한 기업공개(IPO)에 본격 돌입한다.

S2W·한라캐스트 상장 예심 통과 [시그널]

한국항공우주(KAI)와 한화에어로스페이스가 한국형 전투기 KF-21 보라매 추가 물량 20대 양산 계약을 완료하면서 강세로 장을 마감했다.

KAI·한화에어로, KF-21 계약 체결에 강세 마감 [줍줍리포트]

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