<div>纽斯频通讯社首尔10月16日电 据韩国化妆品代工企业科丝美诗15日消息，企业自2004年进入中国市场以来，凭借本土化战略成为中国化妆品市场的第一代工企业。为迎接进入中国市场20周年，计划在上海新建总部大楼。<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/10/16/2410160758379470.jpg" /></figure>科丝美诗中国法人8日在上海举行了周年庆活动，公司会长李庆秀等高层悉数到场。李庆秀亲自向20年资历创始员工颁奖，表彰他们对公司发展做出的贡献。适逢科丝美诗进入中国市场20周年，公司启动于2026年竣工的新总部大楼建设计划。新总部选址在上海莘庄工业区，将成为集研发、生产和营销为一体的新型工作空间，旨在有效应对快速变化的市场环境，同时实现缩短生产时间和提升质量的效果。科丝美诗在中国的销售额不断增长，2021年突破6600亿韩元。科丝美诗拥有约1000家本地客户，年均产能达14.9亿件，进一步夯实了扩大中国市场的基础。韩国纽斯频（NEWSPIM·뉴스핌）通讯社</div>

<div>纽斯频通讯社清州10月17日电 韩国航司易斯达航空复飞清州机场至中国哈尔滨、沈阳和上海定期航线。<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2020/10/13/2010131519246220.jpg" /></figure>据易斯达航空16日消息，公司投入拥有189个座位的B737-8型客机，14日起率先复飞哈尔滨航线，随后在15日陆续复飞沈阳和上海航线。这3条中国航线上，易斯达航空是唯一拥有清州机场航权的航司。易斯达航空曾在2013年至2019年期间定期执飞沈阳航线，2014年至2019年期间定期执飞哈尔滨和上海航线，但由于新冠疫情的影响，自2020年起暂停相关航线。易斯达航空计划以此次复飞为契机，考虑明年进一步扩大中国定期航线。至此，清州机场的中国航线增加至7条，分别为延吉、张家界、太原、郑州、哈尔滨、沈阳和上海。韩国纽斯频（NEWSPIM·뉴스핌）通讯社</div>

纽斯频通讯社清州10月17日电 韩国航司易斯达航空复飞清州机场至中国哈尔滨、沈阳和上海定期航线。. 据易斯达航空16日消息，公司投入拥有189个座位的B737-8型客机，14日起率先复飞哈尔滨航线，随后在15日陆续复飞沈阳和上海航线。

韩国易斯达航空执飞清州至上海沈阳等中国航线

<div>纽斯频通讯社首尔10月16日电 韩国驻中国大使郑在浩16日表示，中国国家主席习近平有望借明年11月参加在庆州举行的亚太经合组织（APEC）峰会之机访韩。<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/04/22/240422102713472_w.jpg" /></figure>郑在浩当天上午在北京韩国驻中国大使馆举行的国会外交统一委员会国政监察会议上表示，习近平主席2022年11月与尹锡悦总统会面时称，疫情后将考虑访韩；去年9月，习主席会见国务总理韩悳洙时也表达相似立场。郑在浩补充道，目前虽无明确信息，但考虑习主席一向参加APEC峰会，因此明年11月在韩国庆州举行的该峰会是习主席的访韩良机。韩国纽斯频（NEWSPIM·뉴스핌）通讯社</div>

纽斯频通讯社首尔10月16日电 韩国驻中国大使郑在浩16日表示，中国国家主席习近平有望借明年11月参加在庆州举行的亚太经合组织（APEC）峰会之机访韩。

韩国驻中国大使：习近平有望明年借参加APEC峰会之机访韩

<div>[우리문화신문=김영조 푸른솔겨레문화연구소장] 99년 전인 오늘(1925년 10월 15일)은 서울 남산 중턱에 43만㎡ㆍ15개 건물로 ‘조선신궁’이 완공된 날인데 신궁은 신사 가운데 가장 격이 높은 것입니다. 일제는 10월 13일 경성역에서 조선신궁에 놓을 신체(身體)를 일본으로부터 받아오는 열차가 도착하는 행사를 여는 등 조선신궁 완공에 맞춰 경성의 가장 큰 행사로 화려하게 기획하였기까지 하였지요. 조선신궁은 일 왕가의 시조신인 아마테라스와 1912년에 죽은 명치왕을 모신다는 명목으로 세웠습니다.<figure><img src="https://www.koya-culture.com/data/photos/20241042/art_17289570069405_ff6341.jpg" /></figure>기존에 남산 마루에 있던 국사당(나라의 제사를 지내던 사당)을 인왕산으로 옮김과 동시에 개인 사당으로 격하시켜 버렸고, 고종이 만든 조선 첫 국립묘지 격인 장충단(1900년)은 일제에 의해 훼손되고 말았습니다. 그 이후 일제는 남산을 둘러싸고 공원을 만들어서 조선인들에게 사랑받던 남산을 일본 시조를 받드는 신궁과 일본인들의 집단 거류지로 만들어 버렸지요. 조선신궁 말고도 일제는 남산 주변에 노기신사(1934), 경성호국신사(1943) 등을 세워 조선인에게 참배를 강요했습니다.신사(神社)는 일본 신민화정책의 하나였는데 일제강점기 때 온 나라에 신사를 세워 1945년 8월 광복 당시 조선에는 신궁(神宮) 2곳, 신사(神社) 77곳, 면 단위에 세워진 작은 규모의 신사 1,062곳 등 무려 1,141개에 달했습니다. 99년 전 오늘 일제는 한양의 신성한 목멱산에 조선인의 황국신민화를 위한 조선신궁이 세워졌던 날임을 기억해야만 합니다.</div>

[우리문화신문=김영조 푸른솔겨레문화연구소장] 99년 전인 오늘(1925년 10월 15일)은 서울 남산 중턱에 43만㎡ㆍ15개 건물로 ‘조선신궁’이 완공된 날인데 신궁은 신사 가운데 가장 격이 높은 것입니다. 일제는 10월 13일 경성역에서 조선신궁에 놓을 신체(身體)를 일본으로부터 받아오는 열차가 도착하는 행사를 여는 등 조선신궁 완공에 맞춰 경성의 가장 큰 행사로 화려하게 기획하였기까지 하였지요. 조선신궁은 일 왕가의 시조신인 아마테라스와 1912년에 죽은 명치왕을 모신다는 명목으로 세웠습니다.

99년 전 오늘 일제, 남산에 조선신궁 세워

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/10/15/news-p.v1.20241015.0ec9ba404cd1440fa1d6da0218c7d73c_P1.jpg" />요즈음 교통 분야는 정책·기술적으로 기존 '교통(Transport)'보다 '모빌리티(Mobility)'를 자주 사용하고 있지만 차이를 정확하게 구분해 정의한 경우는 드물다.우선 법적 정의부터 살펴보자. 통합교통체계법은 교통이란 '사람 또는 화물을 한 장소에서 다른 장소로 이동하기 위한 행위, 활동, 기능 또는 과정 등을 말한다'이다. 모빌리티혁신법에서 모빌리티란 '사람 또는 물건을 한 장소에서 다른 장소로 이동하거나 운송하는 행위, 기능 또는 과정으로서 이와 관련한 수단, 기반시설 및 일련의 서비스를 통하여 확보할 수 있는 수요자 관점을 고려한 포괄적 이동성을 말한다'로 정의하고 있다. 차이는 후반부의 '~~ 수요자 관점을 고려한 포괄적 이동성'인데 체감되는 용어들은 아닐 것이다.모빌리티 관련 시장조사 현황을 살펴보면 공통적인 3개 핵심분야가 있는데 연계성(Connectivity), 자동화(Automation), 공유화(Sharing)다. 3개 분야 간의 관계를 통해 모빌리티를 설명해보자. 자동화와 공유화는 단순히 수단의 자율주행차와 같은 자동화와 공유차와 같은 공유화로써 관계를 살펴보면 현재 공유차 서비스는 유인(有人)기반의 운영·관리와 이용서비스는 수요자(관리자, 이용자) 관점에서 효율성과 안전성을 답보하기 어렵다. 이러한 배경으로 웨이모(Waymo One)나 지엠(GM) 크루즈(Cruise)가 제공하는 로봇택시라는 새로운 모빌리티(Automated-Shared Mobility)가 나타나고 있다.하지만 자동화(자율주행차)만 가지고 공유화가 될 수 있을까? 언뜻 보면 가능해 보이나 일반차와 혼재 시 다양한 모빌리티 서비스의 효율성과 안전성을 위해서는 교통체계 구성요소(이용자, 수단, 인프라) 간 지능적 상호작용(Intellectual Interactions)을 위한 연계기능(Connectivity)이 필수적이다. 차세대지능형교통시스템(Cooperative-Intelligent Transport Systems·C-ITS)이 연계기능의 핵심이며 차량전용통신기술을 기반으로 한다. C-ITS는 차대 차(Vehicle-to-Vehicle), 차대 인프라(Vehicle-to-Infrastructure) 뿐만 아니라, 이용자(보행자, 운전자), 교통관리센터(Center)까지 모든 교통체계 구성요소의 실시간 상황정보를 연계·통합(V2X)시킴으로써 모빌리티의 자동화와 공유화 수준을 지속적으로 진화시킬 있다.여기서 주지할 사실은 이용자-수단-인프라 등이 개별적·독립적으로 개발·발전하기보다 연계기능(Connectivity) 기반으로 끊김없는 상호작용을 통해 진화되고 있다는 것이다. 요즘 휴대폰없이 생활하는 것이 불가능할 정도로 개인비서(모니터링, 이메일, 결재 등) 역할을 하고 있다. 자율주행차는 그 이상의 다양한 맞춤형 모빌리티(업무, 의료, 음식, 레져 등)를 제공할 수 있으며 이를 위해서는 역시 주변 수단과 인프라 정보와의 맞춤형 연계·처리(personalization·contextualization)가 필수다. 이러면 모빌리티는 자연스럽게 기존 '교통'이라는 통행목적을 위한 단순한 물리적인 이동을 넘어 궁극적인 경제활동까지 가능해진다. 즉 모빌리티란 '교통체계의 유기적인 연계(Connectivity)를 통해 통행의 과정(예약↔수행↔종료)과 목적(경제활동)이 자동화·공유화가 이뤄지는 교통서비스(TaaS:Transport as a Service)'라고 애기할 수 있겠다. 이를 시작으로 향후 모빌리티가 C-ITS 기반의 교통체계가 지속적으로 진화하는 계기가 되기를 바란다.강경표 한국교통연구원 팀장 kpkang@koti.re.kr </div>

요즈음 교통 분야는 정책·기술적으로 기존 '교통(Transport)'보다 '모빌리티(Mobility)'를 자주 사용하고 있지만 차이를 정확하게 구분해 정의한 경우는 드물다.

[모빌리티포럼] 모빌리티와 차세대지능형교통시스템

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/10/16/2DFLBT0UDO_1.jpg" /></figure>할랄 시장은 식품 업계뿐 아니라 화장품과 패션, 더 나아가 물류와 호텔 업계까지 퍼지고 있다.16일 업계에 따르면 인도네시아 정부는 할랄제품보장법에 따라 2026년 10월 17일부터 의약·화학·생물학·유전공학 제품과 패션 제품에 할랄 인증을 의무화한다. 말레이시아는 해외 물류 기업과 화장품에 할랄 인증을 요구하고 있다. 무슬림계가 많은 싱가포르, 태국, 아랍에미리트(UAE) 등은 무슬림 친화적 여행지와 호텔에도 할랄 인증을 적용하고 있다.관련기사<ul><li>뷰티에 이어 건기식까지…‘할랄 영토 확장 경쟁’ 나선 한국콜마·코스맥스</li><li>"할랄 제품만 판다"…뚜레쥬르, 인도네시아 매장 60개 돌파</li><li>마라탕·할랄푸드…CJ프레시웨이, 수입 식자재 강화한다</li><li>할랄음식·K컬처·뷰티…‘큰손’ 무슬림 모신다</li></ul>국내 화장품 업계에서는 아모레가 6월 이니스프리 브랜드의 20여 개 제품과 해피바스 일부 제품에 대해 할랄 인증을 받았다. LG생활건강은 브랜드 피지오겔 제품 일부가 할랄 인증을 받아 판매 중이며 계면활성제 성분에 대한 할랄 인증을 받아 온산 공장에서 분리 생산하고 있다.호텔의 경우 남녀를 구분한 기도실을 설치하거나 할랄식을 제공하는 경우 무슬림 친화적 숙소로 인정받는다. 롯데호텔서울이 무함마드 빈 자이드 알나하얀 UAE 대통령과 무함마드 빈 살만 사우디아라비아 왕세자가 묵었을 때 할랄 원칙에 맞게 대응해 중동 고객들이 늘어나고 있다.CJ대한통운 등 중동과 동남아에 진출하는 물류 기업이 늘어나면서 할랄 제품을 격리해 운송하는 할랄 물류에 대비해야 한다는 목소리도 나온다.</div>

할랄 시장은 식품 업계뿐 아니라 화장품과 패션, 더 나아가 물류와 호텔 업계까지 퍼지고 있다. 16일 업계에 따르면 인도네시아 정부는 할랄제품보장법에 따라 2026년 10월 17일부터 의약·화학·생물학·유전공학 제품과 패션 제품에 할랄 인증을 의무화한다. 말레이시아는 해외 물류 기업과 화장품에 할랄 인증을 요구하고 있다. 무슬림계가 많은 싱가포르, 태국, 아랍에미리트(UAE) 등은 무슬림 친화적 여행지와 호텔에도 할랄 인증을 적용하고 있다.

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<div><figure><img src="https://www.fetv.co.kr/data/photos/20241042/art_17289521627129_f5236e.jpg" /></figure>[FETV=김선호 기자] 롯데쇼핑이 싱가포르 홀딩스(LOTTE SHOPPING HOLDINGS (SINGAPORE) PTE. LTD.)에 동남아 사업 전담 조직을 신설하고 조직을 이끌 대표도 선임할 예정인 것으로 확인됐다.김상현 롯데그룹 유통군HQ 총괄대표 부회장은 최근 ‘CEO IR DAY’를 개최하고 동남아 사업 구심점 역할을 하는 인터내셔널헤드쿼터(iHQ)를 싱가포르 홀딩스에 설치하겠다는 계획을 발표했다.이와 관련 내부 관계자는 “유통군HQ는 지원하는 역할을 맡고 싱가포르 홀딩스에 신설되는 iHQ는 동남아 사업을 총괄하는 구조”라며 “향후 싱가포르 홀딩스 혹은 iHQ를 이끄는 대표를 선임할 것”이라고 말했다.이전까지 싱가포르 홀딩스는 동남아 주요 법인을 소유하기 위해 구성된 특수목적법인(SPC)이었다. 그러다 최근 베트남·인도네시아 등 동남아 사업을 총괄하는 신설 조직 iHQ가 운영되는 해외 전진기지로 역할과 성격이 변화한다.사업보고서에 따르면 롯데쇼핑은 싱가포르 홀딩스 지분 100%를 보유하고 있다. 업종은 ‘지주회사’로 분류했다. 이를 중심으로 싱가포르 홀딩스는 베트남과 인도네시아에 위치한 현지 법인의 지분을 소유하고 있는 형태다.다만 실질적인 운영과 지배력은 그동안 싱가포르 홀딩스가 아닌 롯데쇼핑이 지니고 있었다. 이 가운데 베트남과 인도네시아에는 각각 백화점·마트를 운영하는 법인이 별도로 존재했다. 일례로 베트남 현지에는 총 4개의 법인이 있다.<figure><img src="https://www.fetv.co.kr/data/photos/20241042/art_17289524095083_f525e0.jpg" /></figure>베트남 현지 법인의 업종은 모두 유통으로 표기가 되지만 법인명을 살펴보면 각 사업 구조가 다른 것으로 확인할 수 있다. 4개의 법인은 순차적으로 LOTTE VIETNAM SHOPPING JOINT STOCK COMPANY, Lotte Shopping Plaza Vietnam Co., Ltd., LOTTE E-COMMERCE VIETNAM CO., LTD, LOTTE PROPERTIES HANOI CO., LTD.다.크게 보면 백화점과 마트가 각각 운영되는 구조다. 이와 같이 동남아에서 백화점은 롯데쇼핑의 백화점사업부, 마트는 마트사업부가 전담하는 방식이다. 롯데쇼핑의 사업 조직은 크게 백화점·마트(슈퍼)·이커머스사업부로 구성된다.이러한 운영 체계를 김 부회장이 최근 재편하기로 한 것으로 분석된다. 해외사업을 보다 확장해나가기 위해서는 각 사업부가 나눠 별도로 운영하기보다는 전반을 아우르는 동남아 사업 총괄 격인 ‘헤드쿼터’가 필요하다는 판단에서다.때문에 iHQ를 신설하는 동시에 이를 이끌어나갈 신임 대표를 선임하기로 한 셈이다. 롯데그룹 유통군HQ로서는 경영전략본부 산하에 해외사업TF를 구성한데 이어 싱가포르 홀딩스에 동남아 사업 확장을 위한 전진기지를 세운 모습이다.그러나 현재까지 싱가포르 홀딩스 혹은 iHQ를 이끌 신임 대표가 확정되지는 않은 것으로 보인다. 롯데쇼핑 관계자는 “싱가포르 홀딩스는 특수목적법인이기 때문에 현재 법인장과 내부 조직이 존재하지는 않는다”며 “신임 대표를 선임할지는 미정인 상태”라고 말했다.</div>

[FETV=김선호 기자] 롯데쇼핑이 싱가포르 홀딩스(LOTTE SHOPPING HOLDINGS (SINGAPORE) PTE. LTD.)에 동남아 사업 전담 조직을 신설하고 조직을 이끌 대표도 선임할 예정인 것으로 확인됐다.

롯데 유통군HQ, '동남아 전담조직 신설' 수장 선임 예고

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