<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/06/2GOV53VWUA_1.jpg" /></figure>동해 영일만 심해 가스전 개발사업(대왕고래 프로젝트)이 1차 시추에서 “경제성이 없다”는 성적표를 받아들었다. 윤석열 대통령이 직접 나서 '삼성전자 시가총액의 5배’라고 발표한 지 8개월 만이다. 정부는 해외 투자를 유치해 추가 탐사 시추를 진행한다는 입장이지만 현실적으로 동력을 잃었다는 게 전문가들의 진단이다.산업통상자원부 고위관계자는 6일 기자들과 만나 “대왕고래 1차 시추 결과 잠정적인 가스 징후를 확인했지만 그 규모가 유의미한 수준은 아니었다”고 밝혔다. 산업부는 다만 시추 작업을 이어가겠다는 방침이다. 산업부 관계자는 “자원개발사에서 첫 시추에 경제성이 확인되는 경우는 없다”며 “이번에 확보한 데이터를 바탕으로 2차 시추부터는 성공률을 더욱 높일 것”이라고 말했다. 이를 위해 6월까지 1차 시추 시료 정밀 분석을 진행하면서 2차 시추를 위한 해외 투자자 유치 절차에 나서기로 했다. </div>

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/02/06/news-p.v1.20250206.dba2053371b545c7827c238c523a5367_P1.webp" /></figure>정부와 한국석유공사가 진행한 동해 심해 유전 탐사 프로젝트, 일명 ‘대왕고래 프로젝트’ 1차 탐사시추 결과 유의미한 성분은 발견되지 않았다. 정부는 시추를 마치고 채취한 시료에 대한 정밀 분석에 들어갔지만, 대왕고래 구조를 다시 시추하지는 않을 방침이다. 구조의 규모는 컸지만, 속은 비어있던 셈이다.산업통상자원부 고위관계자는 6일 정부세종청사에서 기자들과 만나 “(대왕고래)시추 작업은 지난 4일 마무리됐고 (시추를 진행한)웨스트 카펠라호는 지난 5일 부산항을 떠났다”며 “정밀 분석이 끝나야 정확하게 말할 수 있지만 현재까지의 시추 결과를 말하면 가스 징후가 일부 있는 걸 확인했지만 그 규모가 유의미한 수준, 경제성을 확보할 수 있는 수준은 아니었다”고 말했다.탐사시추의 가장 큰 목적은 석유가 묻혀 있을 것으로 추정하는 ‘유망 구조’에 석유나 가스를 구성하는 유기 화합물 ‘탄화수소’가 묻혀 있는지를 확인하는 것이다. 정부와 석유공사가 동해 심해에 있는 유망구조 가운데 가장 규모가 크다고 밝힌 대왕고래에는 탄화수소가 거의 없었다. 산업부 관계자는 “경제성을 판단할 때 가스 포화도 수치를 보는데 (대왕고래는)생산 광구로 볼 정도에 이르지 못했다”며 “대왕고래에 있던 가스가 다른 곳으로 이동했을 수도 있고, 아예 대왕고래에는 처음부터 가스가 없었을 수도 있다”고 말했다. 이어 “적어도 대왕고래 구조는 경제성 있는 가스전으로 보기 어렵다”고 덧붙였다.다만 대왕고래 자체는 석유를 생산하기에 적합한 요소를 갖춘 구조였던 것으로 전해졌다. 이 관계자는 “(저류층·덮개암 등)대왕고래의 전반적인 석유 시스템 자체는 양호했다”며 “시추 과정에서 획득한 데이터는 나머지 6개 유망 구조에 대한 자료 보정과 후속 시추에 유용하게 쓰일 것”이라고 설명했다.정부와 석유공사는 대왕고래를 제외한 동해 심해에 있는 나머지 6개 유망 구조에 대한 후속 작업을 해외 투자 유치 등을 통해 이어갈 방침이다. 후속 작업을 위해 대왕고래 시추 자료를 정밀 분석한 결과를 오는 8월 최종 발표하고, 2~3개월 전 중간발표도 할 계획이다. 대왕고래 구조를 추가 시추할 가능성에 대해 산업부 관계자는 “추가로 탐사 시추할 필요성이 적어졌다”며 “시추공은 현재 원상 복귀했다”고 말했다.</div>

정부와 한국석유공사가 진행한 동해 심해 유전 탐사 프로젝트, 일명 ‘대왕고래 프로젝트’ 1차 탐사시추 결과 유의미한 성분은 발견되지 않았다. 정부는 시추를 마치고 채취한 시료에 대한 정밀 분석에 들어갔지만, 대왕고래 구조를 다시 시추하지는 않을 방침이다. 구조의 규모는 컸지만, 속은 비어있던 셈이다.

“대왕고래 경제성 없다”…실패로 끝난 ‘대왕고래’ 탐사시추

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/06/2GOV5UZ0H7_1.jpg" /></figure>“삼성전자 시가총액 5배에 해당하는 가치입니다.”안덕근 산업통상자원부 장관은 지난해 6월 일명 대왕고래 프로젝트(동해 심해 가스전 개발)가 발표된 직후 “매장량이 최대 140억 배럴에 이를 수 있다”며 이같이 밝혔다. 당시 삼성전자 시총을 기준으로 보면 2200조 원에 이르는 막대한 금액이다.하지만 결국 기적은 일어나지 않았다. 시료 분석 등 최종 결론이 나오지는 않았지만 가스 징후의 규모가 작아 경제성을 확보할 수 없었다는 게 산업부의 공식 입장이다.관가에서는 ‘돌다리도 두드린다’는 공무원들이 매장 발표부터 경제성이 낮다는 선언까지 지나치게 서둘렀던 것 아니냐는 지적이 나온다. 실제 산업부는 당초 올 5~6월 중간 분석 결과를 내놓겠다고 밝혀왔으나 6일 돌연 예고도 없던 기자 간담회를 열고 가장 초기 단계인 1차 시추 결과를 발표했다.경제부처의 한 관계자는 “정밀 검토 보고서가 나올 때까지 결과 발표를 미루는 게 공무원들의 일반적인 행동인데 기자들과 만나 ‘유의미한 가스 징후가 없었다’고 김을 빼놓았다는 것은 이해하기 어려운 일”이라고 말했다. 윤석열 대통령까지 나서 긴급 발표를 한 뒤 나온 결과치고는 지나치게 허무하다는 얘기다.대왕고래 프로젝트는 윤 대통령이 12·3 비상계엄을 선포한 계기 중 하나가 야당의 대왕고래 예산 전액 삭감일 정도로 이번 정부의 대표 사업이다. 그러나 윤 대통령의 깜짝 발표 첫날부터 박정희 전 대통령 시절 ‘석유 발견 해프닝’을 연상하게 한다는 비판에 직면하고 유망성 평가를 맡긴 액트지오사에 대한 자격 논란이 불거지는 등 단 한시도 순탄치 못했다. 급한 불을 끄기 위해 비토르 아브레우 액트지오 설립자가 방한해야 했고 야당인 더불어민주당이 압승한 22대 국회의 첫 국정감사도 꼬리에 꼬리를 무는 의혹 제기에 대왕고래 국감으로 치러져야 했다.이후 윤 대통령의 계엄과 탄핵 소추에 따른 직무 정지에도 1차 시추는 예정대로 진행됐다. 시추 일정이 한국 측 귀책 사유로 늦어질 경우 하루 용선료(배를 빌리는 데 들어가는 비용) 6억 5000만 원 등 지체상금을 물어야 하는 데다가 최악의 경우 취소 위약금까지 내야 하기 때문이었다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/06/2GOV5UZ0H7_2.jpg" /></figure>여러 구설수를 뒤로 한 채 시추선 ‘웨스트카펠라호’는 지난해 12월 20일부터 올해 2월 4일까지 47일간 1차 시추를 진행했으나 유의미한 결과물을 얻어내지는 못했다. 산업부의 한 관계자는 이날 전격 발표의 배경에 대해 “대왕고래 시추에 대한 국민들의 관심이 높고 주식시장에 미치는 영향도 있을 것 같아 (현시점에서의) 정확한 정보를 제공하는 게 국민들에게 책임을 다하는 것”이라고 강조했다.산업부의 갑작스러운 변심에 원전 트라우마가 있다는 지적도 나온다. 산업부는 문재인 정부 시절 ‘월성 1호기 경제성 조작 사건’으로 백운규 전 산업부 장관과 채희봉 전 청와대 산업정책비서관, 정재훈 전 한국수력원자력 사장 등 고위 관료들이 검찰에 기소돼 재판을 받는 악몽을 겪은 바 있다. 정권 교체가 유력해진 상황에서 대왕고래 프로젝트를 무리하게 추진하다가 피해를 입을 수 있다는 공포가 작용했을 수 있다는 것이다.다만 전문가 사이에서는 1차 시추에 성공하는 사례가 극히 드문 만큼 추가 도전이 필요하다는 의견이 나온다. 산업부 역시 대왕고래를 제외한 나머지 6개의 유망 구조에 대한 후속 시추 가능성은 열어놓았다. 자원개발 업계의 한 관계자는 “노르웨이가 북해 유전을 발견할 때까지 4년 이상 차분하고 끈기 있게 도전했다”고 말했다. 금세기 발견된 세계 최대 유전으로 평가받는 남미 가이아나 유전 역시 10여 차례 고진감래의 산물이다.1차 시추 결과가 기대를 밑돌면서 올해 추경에서 대왕고래 예산을 복원해야 한다는 목소리도 힘을 잃을 것으로 전망된다. 앞서 권영세 국민의힘 비상대책위원장은 5일 “추경을 통해 대왕고래 프로젝트 예산을 복구하겠다”고 밝힌 바 있다. 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 민주당 의원들은 이날 “윤 정부의 불통과 무능, 협작은 막대한 국민 세금을 낭비한 결과를 가져오고 말았다”며 대왕고래 프로젝트의 원점 재검토를 요구했다.2차 시추 여부는 장담할 수 없지만 한국석유공사가 독자적으로 벌인 1차와 달리 해외 오일 메이저 기업의 투자를 유치해 석유공사와 합작 형태로 진행하는 방안이 추진된다. 정부는 올해 3월부터 투자유치 절차를 개시하는 것을 목표로 하고 있으나 1차 시추 결과가 부정적이라 이 또한 불확실성이 커졌다.1차 시추 비용을 나 홀로 떠안고 있는 석유공사의 부담은 가중될 수밖에 없다. 석유공사의 ‘2025년도 사채 발행 및 장기 차입 계획’에 따르면 석유공사는 올해 4억 800만 달러(약 5915억 원)를 신규 차입한다. 석유공사의 연간 이자 비용 5000억 원에 1회당 1000억 원인 시추 비용이 추가 반영된 것으로 보인다.</div>

“삼성전자 시가총액 5배에 해당하는 가치입니다.”. 안덕근 산업통상자원부 장관은 지난해 6월 일명 대왕고래 프로젝트(동해 심해 가스전 개발)가 발표된 직후 “매장량이 최대 140억 배럴에 이를 수 있다”며 이같이 밝혔다. 당시 삼성전자 시총을 기준으로 보면 2200조 원에 이르는 막대한 금액이다.

삼성 시총 5배라더니…산업부의 '8개월 미스터리'

<div>2차 탐사시추 땐 예타 조사부터 험로…예산 확보 어려울 듯해외 기업도 정밀 분석 결과 나오는 여름 이후 투자 여부 결정산업부 관계자 “작년 안덕근 장관의 과대평가 발언은 유감”<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/02/06/l_2025020701000204800021004.webp" /></figure>윤석열 대통령이 전면에 나서고 정부가 야심 차게 추진한 동해 심해 유전 개발 프로젝트 1차공 ‘대왕고래’ 탐사가 사실상 실패로 끝났다. 정부 고위 관계자는 지난해 6월 윤 대통령의 브리핑 후 안덕근 산업통상자원부 장관이 밝힌 “삼성전자 시가총액 5배” 발언 등에 대해 유감을 표명했다.산업부 고위 관계자는 6일 정부세종청사에서 기자들과 만나 “(지난해 6월3일) 1차 발표는 저희가 생각하지 못했던 정무적인 영향이 많이 개입되는 과정에서 장관님께서 비유를 든 것이 많이 부각됐는데, 의도하지는 않았지만 그렇게 된 데 대해서는 죄송하다는 말씀을 드린다”고 말했다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/02/06/l_2025020701000204800021003.webp" /></figure>앞서 윤 대통령은 지난해 6월3일 오전 10시 대통령실 청사에서 브리핑을 열어 “최대 140억배럴에 달하는 석유와 가스가 매장돼 있을 가능성이 매우 높다는 결과가 나왔다”며 “심해 광구로는 금세기 최대 석유 개발사업으로 평가받는 남미 가이아나 광구의 110억배럴보다도 더 많은 탐사 자원량”이라고 전격 발표했다.안 장관은 이어진 질의응답 중 경제적 가치를 묻는 취재진 질의에 “최대 매장 가능성 140억배럴로 따져보면 삼성전자 시총의 5배 정도”라고 설명했다.대통령의 긴급 브리핑과 안 장관의 발언 등으로 주식시장 변동성은 급격히 확대됐다.그러나 1차 탐사시추 결과, 정부와 석유공사가 밝힌 동해 심해 7개 유망구조 중 가장 잠재자원량 규모가 컸던 대왕고래 구조에는 탄화수소가 사실상 없는 것으로 드러났다. 나머지 6개 유망구조에서 석유가 나오더라도 윤 대통령이나 안 장관이 언급한 규모보다는 크게 작을 가능성이 높다.정부와 석유공사는 1차 탐사시추는 실패했지만, 시추를 통해 얻은 자료를 바탕으로 나머지 유망구조 시추를 이어갈 방침이다.산업부 고위 관계자는 “첫 번째 케이스(탐사시추)에서 성공할 확률은 진짜 로또 맞을 확률보다 작을 텐데 (논란이 됐던) 여러 가지 정무적인 이유로 많은 부담을 안고 진행했다”고 말했다.그는 이어 “다만 많은 재원이 투입되고 리스크가 있어 무조건 추진한다고 말하기에는 이른 시점”이라며 “해외 주요 기업들의 투자 유치로 (가능성이) 입증된다면 국민을 설득할 수 있는 계기가 될 것으로 생각하고 투자 유치에 최대한 노력하겠다”고 밝혔다.1차 탐사시추에서 채취한 자료의 정밀 분석 후 확실한 결과는 이르면 5~6월쯤 나올 예정이나, 대왕고래의 경제성이 부족한 것으로 확인된 만큼 전체 프로젝트 추진에 대한 논란은 더 커지게 됐다.정부는 2차 탐사시추부터는 예비타당성조사도 거칠 계획으로, 예산 확보는 더 쉽지 않아 보인다. 해외 투자 유치 절차는 다음달 시작할 예정이지만, 해외 자원개발 기업도 정밀 분석 결과가 나오는 여름 이후 투자 여부를 결정할 가능성이 크다.김보협 조국혁신당 수석대변인은 국회 브리핑에서 “대왕고래 프로젝트는 결국 대국민 사기극으로 판명 났는데도, 윤석열 탄핵 재판에서는 아직 살아 있다”며 대왕고래 프로젝트 예산 삭감을 ‘야당 독주’ 사례로 든 윤 대통령 변호인단을 비판했다.</div>

2차 탐사시추 땐 예타 조사부터 험로…예산 확보 어려울 듯. 해외 기업도 정밀 분석 결과 나오는 여름 이후 투자 여부 결정. 산업부 관계자 “작년 안덕근 장관의 과대평가 발언은 유감”

삼성전자 시총 5배라더니…“대왕고래, 대국민 사기극 판명”

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/06/2GOV5WCPFX_2.jpg" /></figure>지난해 말 발표된 청정수소 발전 입찰 결과에 대해 우려가 많은 것 같다. 세계 최초로 입찰 시장을 열었지만 결과가 실망스러운 까닭이다. 단 한 곳만 조건에 부합해 낙찰됐고 낙찰률도 11.5%에 그쳤다. 안정적인 수요 확보를 통해 세계 청정수소 시장을 선도하겠다는 정부 취지를 제대로 살릴 수 있을지 염려스럽다.이런 우려는 입찰 시장이 개설될 때부터 예견됐다. 청정수소 발전은 온실가스를 적게 배출하는 방식으로 생산된 청정수소로 전기를 생산하는 것을 의미한다. 그래서 청정수소 발전 입찰 시장에는 그린수소와 블루수소만 해당되는데 이들은 국내 생산 기반이 취약해 상당 부분을 해외에서 수입해야 하기 때문이다. 자칫 외국 에너지 기업들의 잔치가 될 수 있다는 지적을 줄곧 받아온 이유다.수입에 의존하는 환경에서 청정수소는 어떻게 경쟁력을 갖출 수 있을까. 우리처럼 자원 빈국인 일본이 액화천연가스(LNG) 산업의 강국이 된 요인을 참고할 필요가 있다. 일본은 LNG 도입 초기부터 수입만 하는 것이 아니라 정부·기업·유관기관이 기술 제공과 금융 지원 등 종합 패키지를 통해 해외자원개발에 적극 나섰다. 특히 2011년 후쿠시마 원전 사고 이후 전 세계적으로 LNG 산업에 대한 투자를 늘리면서 시장에서 막강한 지위를 확보했다. 그 결과 일본은 시세의 영향을 크게 받지 않고 LNG를 도입하는 세계 최대 LNG 수입국이 됐다.일본은 청정수소에서도 LNG 도입 경험을 잘 활용하고 있다. 특히 일본 정부의 재정 지원은 우리와 비교가 된다. 일례로 말레이시아의 사라왁주에서 추진 중인 그린수소 생산 프로젝트가 있다. 지난해 6월 현지에 방문했을 때 우리나라와 일본의 컨소시엄이 각각 말레이시아 주정부가 제시한 전력 가격을 놓고 협상하고 있었다. 정부의 재정 지원을 받는 일본 업체들은 그대로 수용할 수 있는 반면 우리 업체들은 전기료 부담에 난색을 표하던 모습이 눈에 선하다.청정수소 발전이 성공하려면 정부 역할이 절대적이다. 발전 사업자의 리스크를 분담하는 제도 보완을 서둘러야 한다. 먼저 청정수소 발전연료의 일정량을 의무적으로 구매하는 ‘의무 인수(take-or-pay)’ 조건을 넣어 낙찰자의 발전소 이용률을 보장해줘야 한다. 또한 발전연료의 높은 해외 의존도를 감안해 환율 변동 시 위험을 줄이는 조치도 강구해야 한다.첫걸음을 뗀 청정수소 발전 시장을 전 세계가 지켜보고 있다. 정부가 재정적 지원과 제도적 보완을 서둘러주기 바란다. 올해 입찰 시장에서는 흥행을 이루면서 경제성 있는 청정수소를 조달하는 기반이 마련되기를 희망한다.</div>

지난해 말 발표된 청정수소 발전 입찰 결과에 대해 우려가 많은 것 같다. 세계 최초로 입찰 시장을 열었지만 결과가 실망스러운 까닭이다. 단 한 곳만 조건에 부합해 낙찰됐고 낙찰률도 11.5%에 그쳤다. 안정적인 수요 확보를 통해 세계 청정수소 시장을 선도하겠다는 정부 취지를 제대로 살릴 수 있을지 염려스럽다.

[로터리] 청정수소발전이 성공하려면

<div><img src="https://menu.mt.co.kr/the300/thumb/2025/02/06/2025020617172313822_1.jpg?20250206174356" />[포항=뉴시스] 이무열 기자 = 경북 포항 앞바다 심해에 매장된 약 140억 배럴 규모의 석유와 천연가스를 채취하기 위해 웨스트 카펠라호가 시추 작업을 하고 있다. 대왕고래 유망구조에서 진행되는 이번 대왕고래 프로젝트가 경북을 대한민국 에너지 산업의 핵심 지역으로 성장시키는 중요한 발판이 되기를 기원한다. 2024년 12월 경북 포항시 남동쪽 대왕고래 유망구조에서. 2025.01.01. [email protected] /사진=이무열동해 심해 가스전 개발 사업 중 가장 가능성이 높은 것으로 평가됐던 '대왕고래 프로젝트' 탐사시추 결과 경제성이 없다는 잠정결론이 나온 것에 대해 더불어민주당이 "예측 가능했던 결과"라며 "이제라도 프로젝트의 진실을 밝혀야 한다"고 밝혔다. 민주당 소속 산업통상자원중소벤처기업위원회 위원단은 6일 오후 입장문을 통해 이 같이 밝히며 "막대한 예산이 수반되는 국책사업을 추진하면서 투명한 정보공개와 공정한 연구 및 검증, 그리고 과학적 데이터를 수반한 국민 설득 작업은 존재하지 않았기 때문"이라고 했다. 이어 "윤석열 대통령과 정부의 불통과 무능, 협작은 막대한 국민 세금을 낭비한 결과를 가져오고 말았다"고도 했다. 이들은 "논란의 중심이었던 미국 자문업체 '액트지오'와 한국석유공사 간 오고간 자료제출을 영업기밀 등의 이유로 거부했고, '액트지오' 선정의 적절성, 입찰 과정, 사업성 평가 결과 등 각종 자료도 제출하지 않았다"며 "삼성전자 시가총액의 5배 운운하며 꿈 속을 헤매던 정부는 아무런 자료도 국회에 제출하지 못했다"고 했다. 또한 "정부는 대왕고래 프로젝트 원점부터 재검토해야 한다"며 "향후 시추 계획에 대해 국회와 충분히 소통해야 할 것이다. 정부는 국민에게 신뢰를 얻지 못한 국책사업은 결코 성공할 수 없다는 사실을 반드시 명심하기 바란다"고 덧붙였다. 김보협 조국혁신당 수석대변인 역시 "이른바 '대왕고래 프로젝트'가 대국민사기극으로 판명났다"며 "4.10 총선에서 심판받은 윤석열 (대통령)이 호들갑을 떨 때부터 알아봤다. 내용을 뜯어보면, 정부가 탐사시추를 승인했다 정도였을 뿐"이라고 했다. 김 수석대변인은 "윤석열 법률대리인단은 탄핵심판에서 '국민의 기대를 한 몸에 받고 있는 대왕고래 프로젝트조차 대통령의 치적으로 평가받는 것을 막기 위해 예산을 사실상 거의 전액 삭감했다'고 변론하고 있다"고 했다. 이어 "석유·가스 경제성 확인도 전에, 시추 이전 단계부터 자신의 치적으로 만들기 위해 '희망고문'한 책임은 어떻게 질 것인가"라며 "추가 시추 계획도 없고, 시추공도 이미 막아버렸다는데 최소한 윤석열 탄핵재판 변론에서 저 대목은 들어내야 하는 것 아닌가"라고 덧붙였다. 한편 산업통상자원부 고위관계자는 6일 "대왕고래 구조에 대한 탐사시추 결과 가스 징후를 일부 확인했지만 경제성을 확보한 수준은 아니었다"며 "대왕고래 구조에서 추가적인 시추는 없을 것"이라고 밝혔다. 사실상 '대왕고래 프로젝트'는 실패로 돌아간 것으로 동력을 상실했다는 분석이 나온다. </div>

[포항=뉴시스] 이무열 기자 = 경북 포항 앞바다 심해에 매장된 약 140억 배럴 규모의 석유와 천연가스를 채취하기 위해 웨스트 카펠라호가 시추 작업을 하고 있다. 대왕고래 유망구조에서 진행되는 이번 대왕고래 프로젝트가 경북을 대한민국 에너지 산업의 핵심 지역으로 성장시키는 중요한 발판이 되기를 기원한다. 2024년 12월 경북 포항시 남동쪽 대왕고래 유망구조에서. 2025.01.01. [email protected] /사진=이무열

野 "대왕고래 프로젝트, 막대한 국민 세금만 낭비...진실 밝혀야"

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/10/14/20241014000049_0700.png" /></figure>조선업계 '양대산맥' HD한국조선해양과 한화오션이 트럼프발(發) 해양 방산 호황의 꿈에 부푼 사이 또다른 '빅3'인 삼성중공업은 잠시 숨을 고르고 있다. 경쟁사들이 '연 20조원 규모' 미 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업을 두고 치열한 경쟁을 벌이는 동안 핵심 사업인 해양플랜트에 역량을 집중하고 있다. 5일 관련 업계에 따르면 삼성중공업은 지난해 '영업이익 4746억원' 흑자 전망 속에서도 수주 목표 달성에는 실패했다. 지난해 총 누적 수주액은 73억 달러로 연간 목표치였던 97억 달러의 75%를 달성하는 데 그쳤다. 슈퍼사이클을 탄 호황기에도 불구하고 수주 목표 달성에 실패한 것은 모잠비크 코랄 술 부유식 액화천연가스 생산·저장·하역설비(FLNG) 2호기의 수주가 지연됐기 때문이다. 모잠비크에 정치적 불안과 안보 문제 등이 겹친 탓이다. 여기에 삼성중공업은 올해 조선업계에 부는 트럼프발 방산 훈풍에 한발 빗겨서 있다. 발 빠르게 대응하는 한화오션과 HD한국조선해양과 달리 방산 사업을 영위하지 않는 삼성중공업의 상승 동력이 상대적으로 떨어질 것이라는 우려가 나온 이유다. 호황기 속 예상치 못한 계약 차질과 방산 사업 부재로 위축이 될 만하지만 삼성중공업은 전혀 개의치 않는 분위기다. 오히려 새해 국내 조선사 중 가장 먼저 3796억원 규모 마수걸이 수주에 성공하면서 기분 좋은 출발에 나섰다. 삼성중공업의 자신감의 원천으로는 '해양플랜트'가 지목된다. 집안싸움을 벌이는 방산 대신 해양플랜트 부문에서 차별성과 경쟁력을 발휘할 것으로 전망된다. 지난해 무산됐던 모잠비스 계약건 마무리도 머지않아 올해 첫 FLNG 수주 달성도 가시권에 있다. 최근 조선업계에서는 미국 도널드 트럼프 2기 행정부 출범으로 MRO 사업이 주목받고 있지만 해양플랜트 역시 만만치 않은 수혜 사업으로 손꼽힌다. 과거 2010년대 국내 조선업계가 경쟁적으로 원유 시추용 해양플랜트 시장에 뛰어들었다가 유가가 폭락하면서 큰 경영 위기를 겪은 이후 해양플랜트 사업은 '미운오리'로 전락한 바 있다. 하지만 화석연료 중심 정책으로 회귀하는 트럼프 정부 하에 해양플랜트 사업이 다시 주목을 받고 있다. 'FLNG' 명가로 불리는 삼성중공업 입장에서는 더할 나위 없는 기회를 맞은 것이다. 실제로 삼성중공업은 전 세계에서 발주된 FLNG 7기 중 5기를 수주하면서 경쟁력을 발휘하고 있다. FLNG는 1척당 가격이 2~3조원 수준인 고부가가치 사업으로 꼽힌다. 한 번 수주하면 매출액·수익성을 크게 확대할 수 있다는 장점이 있다. 국내 조선사의 주력 상품인 LNG운반선의 신조가 4000억원과 비교해도 수익성이 높다. 특히 삼성중공업은 미국 보호무역주의 강화로 인한 미·중 무역갈등 심화에 반사이익도 기대된다. 미국 재무부 해외자산통제국(OFAC)이 중국 유일의 FLNG 조선소인 위슨(WISON)을 러시아 관련 제재 대상에 등재하면서 사실상 경쟁자가 사라진 셈이다. 정연승 NH투자증권 연구원은 "글로벌 LNG 수요증가에 힘입어 FLNG 신규 물량도 시장에 늘어나고 있다"며 "중국 위슨이 미국 제재 대상에 포함되면서 사실상 신조 FLNG 건조기업은 삼성중공업 외에는 대안이 없는 상황"이라고 분석했다. 한승한 SK증권 연구원도 "순연된 모잠비크 계약과 미국·캐나다 중 FLNG 1기 수주를 통해 올해 최소 2기의 FLNG 수주가 가능할 것"이라며 "세계 최고의 FLNG 기술력을 보유한 삼성중공업의 차별성은 올해 더욱 부각될 것"이라고 전망했다. </div>

조선업계 '양대산맥' HD한국조선해양과 한화오션이 트럼프발(發) 해양 방산 호황의 꿈에 부푼 사이 또다른 '빅3'인 삼성중공업은 잠시 숨을 고르고 있다. 경쟁사들이 '연 20조원 규모' 미 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업을 두고 치열한 경쟁을 벌이는 동안 핵심 사업인 해양플랜트에 역량을 집중하고 있다.

'트럼프發' 방산 호황 비껴간 삼성중공업의 믿는 구석

<div>매출 9조9031억원...매출·영업익 모두 목표치 초과 달성올해 매출 10.5조원·영업익 6300억원 전망…수주목표 98억 달러[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 삼성중공업은 5일 지난해 매출 9조9031억원, 영업이익 5027억원(잠정 집계)을 기록했다고 밝혔다.10조원 규모의 매출과 5000억원 이상의 영업이익을 거두면서 지난해 발표한 가이던스를 초과 달성했다.영업이익은 2023년 2333억원 대비 115% 늘어났다. 영업이익률 또한 2023년 2.9% 보다 2.2%p 증가한 5.1%를 기록해 큰 폭으로 개선됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/10/31/2410311024044620.jpg" /></figure>삼성중공업은 "매출액 증가에 따른 고정비 감소 효과와 함께 선가 상승기에 수주한 선박의 매출이 진행된데 따른 결과"라고 설명했다.다만 러시아 프로젝트의 선물환 회계처리 방식 변경으로 세전 이익은 적자 3155억원을 기록했다.삼성중공업은 러시아 프로젝트의 선물환 계약에 대해 '공정가치위험회피 회계처리' 방식을 적용했으나 발주처의 일방적 계약 취소 통지에 따른 회계처리의 영향을 검토한 결과, 위험회피 회계 적용을 중단하고 관련한 선물환 계약에 대한 평가 손실을 반영한 영향이다.러시아 프로젝트는 러시아 즈베즈다조선소로부터 수주한 계약으로 우크라이나 전쟁과 국제사회의 러시아 제재로 공사가 중단됐으며 지난해 발주처의 일방적 계약 취소 통지에 따라 계약 취소의 부적합을 다투는 중재 재판이 진행되는 상황이다.세전 이익 적자에도 불구하고 실적 개선세가 지속되면서 향후 이익 규모가 확대될 것으로 전망됨에 따라 과거 적자 발생 시점에 인식 못했던 이연법인세가 자산으로 인식돼 당기 손익은 흑자 539억원을 기록했다.삼성중공업은 전쟁과 제재 등 불가항력적 상황에 기인해 적용되는 회계처리의 명시적 규정이 없는 관계로 '한국회계기준원' 및 전문가 의견을 수취해 검토한 결과를 4분기 실적에 반영했다.삼성중공업은 올해 FLNG 건조가 본격화되면서 매출과 수익성 개선 폭이 더욱 커질 것으로 예상하고, 2025년 가이던스로 매출 10조5000억원, 영업이익 6300억원을 전망했다.또한 조선·해양 수주는 지난해 실적 73억 달러 대비 33% 높은 98억 달러를 목표로 제시하고 안정적인 수주 잔고를 바탕으로 철저한 수익성 위주의 선별수주 전략을 지속해 나갈 계획이다.kimsh@newspim.com</div>

매출 9조9031억원...매출·영업익 모두 목표치 초과 달성. 올해 매출 10.5조원·영업익 6300억원 전망…수주목표 98억 달러. [서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 삼성중공업은 5일 지난해 매출 9조9031억원, 영업이익 5027억원(잠정 집계)을 기록했다고 밝혔다.

삼성중공업, 작년 영업이익 5027억원…전년비 115%↑

<div>[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = HD한국조선해양은 6일 진행된 2024년 연간 실적 컨퍼런스 콜에서 "올해 이후 액화천연가스(LNG) 비중은 점점 올라갈 것으로 보이며 2027년~2028년 잔고 기준으로 보면 LNG선 비중은 55%까지 확보될 것"이라고 말했다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/23/2501230845346740.jpg" /></figure>LNG선 시황의 경우 하락과 상승 요인이 같이 맞물려 있는 시점이라는 분석도 내놓았다. HD한국조선해양은 "바이든 정부에서 추진 중단했던 프로젝트들이 가시화됐을 때 영향은 빠르게 나타날 것으로 보이며 이미 최종투자결정(FID)과 무관하게 최종 프로젝트 디펠로퍼나 엔드 유저가 추진하고 있는 몇 가지 프로젝트들이 움직이고 있는 상황"이라고 설명했다. 이어 "어떤 방식으로 발주가 될지는 불확실하기에 상황을 예의주시하면서 남아 있는 슬롯의 가치를 최대화하기 위해 노력하고 있다"고 설명했다.LNG 가격 추이에 대해서는 견조하게 유지는 되지만 2028년 물량을 찾는 프로젝트, 고객이 얼마나 많이 시장에 나올 것이냐에 따라 LNG선 가격 향방이 결정될 수 있다는 전망도 내놓았다. beans@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = HD한국조선해양은 6일 진행된 2024년 연간 실적 컨퍼런스 콜에서 "올해 이후 액화천연가스(LNG) 비중은 점점 올라갈 것으로 보이며 2027년~2028년 잔고 기준으로 보면 LNG선 비중은 55%까지 확보될 것"이라고 말했다.

[컨콜] HD한국조선해양 "LNG선 비중 55%까지…가격도 견조"

<div>LNG 신규 사업 투자 결정 지연 불가피'양날의 칼' 트럼프 관세가 불러온 부메랑 효과[서울=뉴스핌]박공식 기자 = 미국과 중국의 관세 전쟁으로 미국 내 수십억 달러 규모의 신규 LNG(액화천연가스) 수출 프로젝트들이 좌초될 위기에 처했다고 로이터통신이 전문가와 업계 소식통을 인용해 4일(현지시간) 보도했다.통신은 미국 산업 부흥을 노리는 도널드 트럼프 대통령의 보호주의 정책이 미국의 에너지 생산 확대 계획을 무산시키는 역효과를 가져올 수 있다고 분석했다.미국 트럼프 행정부가 중국산 수입 제품에 대해 10% 관세 부과를 단행하자 중국은 미국산 LNG와 석탄에 15% 관세를, 미국산 수입 원유에 10% 관세를 매기는 보복 카드를 꺼내들었다. 중국의 대미(對美) 보복관세는 오는 2월10일 시행된다.에너지 컨설팅기업 EBW의 애널리스트들은 보고서에서 "중국이 내민 보복 관세 카드는 LNG 장기 계약과 미래의 생산량을 선구매하는 오프테이크(offtake) 약정에 영향을 미친다"며 "이는 미국 에너지기업의 신규 LNG 프로젝트를 위한 투자 결정을 어렵게 만들었다"고 분석했다.LNG 기업은 은행으로부터 사업자금을 안정적으로 확보하기 위해 보통 장기 계약이나 장기 판매 및 구매 약정을 체결한다. 개발 단계에서부터 최종 투자 결정에 이르기까지 신규 LNG 사업을 추진하는 데 핵심이 되는 부분이다.미국의 LNG 수출 및 개발업체를 대표하는 LNG무역협회(Center for LNG)의 찰리 리들 전무이사는 "미국산 LNG에 대한 중국의 관세 부과는 트럼프 행정부의 에너지 수출 증대 노력과 지정학적 영향력 배가 노력에 찬물을 끼얹었다"며 글로벌 에너지 시장의 불확실성 증대로 미국 기업의 경쟁력이 약화될 것이라고 말했다.백악관의 한 관리는 중국의 조치가 가져올 경제적 충격은 크지 않을 것이나 그로 인한 위험을 경계해야 한다고 밝혔다. 그는 트럼프 정부가 중국 이외 국가로 수출처를 다변화해 (중국의 조치가 가져올) 위험을 줄여야 한다고 말했다.트럼프 정부가 바이든 정부의 LNG 수출 신규 허가 동결 조치를 해제한 이후 미국의 에너지 기업들은 LNG 생산과 수출을 늘리기 위한 신규 계획을 적극적으로 추진해왔다. 현재 운영 중인 미국의 LNG 수출 터미널은 8곳이다. 올해 3곳이 추가로 완공되며 그 밖에 20곳이 개발 단계에 있다. 중국 국영기업들은 미국의 LNG 수출 터미널로부터 20 MTPA(Million Ton Per Annum: 연간 100만 톤)의 LNG를 공급받는 계약을 체결한 것으로 알려져 있다. 미국의 양대 LNG 수출기업인 벤처 글로벌(Venture Global)과 셰니어 에너지(Cheniere Energy)의 경우 중국 기업과 총 14 MTPA를 공급하는 장기 계약을 맺은 상태다.중국이 오는 10일 발동하기로 한 LNG 관세는 이같은 장기 계약의 최종 투자 결정을 지체시킬 수 있다. 벤처 글로벌은 루이지애나주에 두 곳의 LNG 플랜트를 운영하고 3곳을 개발 중이다. 지금까지 중국 기업과 9.5 MTPA의 LNG 공급 계약을 체결했다. 셰니어 에너지 역시 중국 기업과 4.5 MTPA 규모 장기 계약을 체결했다.LSEG 데이터를 보면 미국은 세계 최대 LNG 수출국으로 지난 해 선적량이 8830만 톤에 달했다. 중국은 이중 6%인 약 430만 톤을 수입했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/21/2501211429586900_w.jpg" /></figure>kongsikpark@newspim.com</div>

'양날의 칼' 트럼프 관세가 불러온 부메랑 효과. [서울=뉴스핌]박공식 기자 = 미국과 중국의 관세 전쟁으로 미국 내 수십억 달러 규모의 신규 LNG(액화천연가스) 수출 프로젝트들이 좌초될 위기에 처했다고 로이터통신이 전문가와 업계 소식통을 인용해 4일(현지시간) 보도했다.

[관세 전쟁] 美 LNG 수출 확대 프로젝트, 중국 보복조치로 좌초 위기

동해 영일만 심해 가스전 개발사업(대왕고래 프로젝트)이 1차 시추에서 “경제성이 없다”는 성적표를 받아들었다. 윤석열 대통령이 직접 나서 '삼성전자 시가총액의 5배’라고 발표한 지 8개월 만이다. 정부는 해외 투자를 유치해 추가 탐사 시추를 진행한다는 입장이지만 현실적으로 동력을 잃었다는 게 전문가들의 진단이다.

尹이 띄운 '대왕고래' 사실상 무산

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