<div>[아산=뉴스핌] 오종원 기자 = 19일 밤 1시 55분쯤 충남 아산시 배방읍 갈매리 인근 도로를 달리던 대형 트레일러에서 화재가 발생했다.이 불로 2014년식 25.5t 사료 호퍼 트레일러 1대가 반소되고 사료 원료 일부가 소실돼 소방서 추산 850만원 상당 재산피해가 발생했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/12/19/2412190923359670.jpg" /></figure>다행히 화재로 인한 인명피해는 없는 것으로 파악됐다.소방당국은 트레일러 후면부 타이어 과열·과부하 등 기계적 요인으로 추정하며 정확한 화재 원인을 조사 중이다.jongwon3454@newspim.com</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/12/18/2DI64FGLZH_1.jpg" /></figure>일본 민간기업의 독자적 인공위성 궤도 진입 도전이 또다시 실패로 끝났다. 지난 3월 1차 실패 후 9개월 만의 재도전이었으나 발사 3분여 만에 로켓이 폭발하면서 우주 산업 진출에 빨간불이 켜졌다.18일 교도통신과 NHK에 따르면 일본 우주 벤처기업 스페이스원은 이날 오전 11시께 와카야마현 구시모토초의 민간 로켓 발사장 '스페이스 포토 기이'에서 카이로스 2호기를 발사했다. 그러나 발사 3분 7초 만에 비행이 중단되고 로켓이 자폭하는 사태가 발생했다.스페이스원은 이날 오후 기자회견을 통해 "발사 80초 경과 시점에서 1단 노즐 구동 제어에 이상이 발생했다"며 "로켓이 예정된 남쪽 경로를 이탈해 서쪽으로 벗어나면서 비행경로 한계선을 넘어섰다"고 실패 원인을 설명했다.우주공학 전문가인 사와오카 아키라 다이도대 명예학장은 "연소가스 분출구인 노즐 외 부위에서 가스가 분출됐을 가능성이 있다"며 "예상치 못한 방향의 힘이 발생해 균형을 잃은 것으로 보인다"고 분석했다.이번에 발사된 카이로스 2호기는 높이 18m, 무게 23t의 소형 고체연료 로켓으로, 대만 국가우주센터와 일본 기업의 위성 5기를 탑재했다. 당초 발사 53분 후 고도 500km 우주 공간에서 위성을 순차 분리할 예정이었다.도요다 마사카즈 스페이스원 사장은 "위성을 궤도에 투입하지 못해 고객들에게 죄송하다"며 고개를 숙였다. 다만 회사 측은 실패 원인 규명 후 카이로스 3호기 조기 발사를 추진하겠다는 의지를 밝혔다.한편 IHI에어로스페이스, 캐논전자 등이 출자해 2018년 설립된 스페이스원은 2030년대 연간 30기의 소형 로켓 발사를 목표로 하고 있다. 그러나 올해에만 두 차례 연속 실패하면서 일본 민간 우주 산업의 경쟁력에 대한 우려가 커지고 있다.</div>

일본 민간기업의 독자적 인공위성 궤도 진입 도전이 또다시 실패로 끝났다. 지난 3월 1차 실패 후 9개월 만의 재도전이었으나 발사 3분여 만에 로켓이 폭발하면서 우주 산업 진출에 빨간불이 켜졌다.

日 첫 민간기업 위성발사 재시도 '실패'…3분만에 비행 중단

<div>[방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = 인도 뭄바이 인근 해역에서 인도 해군 고속정과 여객선이 충돌하며 최소 13명이 목숨을 잃은 것으로 전해졌다.19일(현지시간) 힌두스탄 타임스 등에 따르면, 인도 해군은 전날 성명을 통해 "이날 승객 100여 명을 태운 여객선 '닐카말'과 점검 중이던 해군 소속 고속정이 충돌해 사망자가 발생했다"며 "사망자 중에는 고속정 탑승자 3명도 포함됐다"고 밝혔다.엔진 이상으로 점검 중이던 해군 고속정이 통제력을 잃고 빠르게 움직이기 시작했고, 이 과정에서 미쳐 피하지 못한 여객선과 충돌하면서 사고가 발생한 것으로 알려졌다.해군 측은 정확한 사고 원인을 파악하기 위해 조사 위원회를 꾸릴 것이라며 "비극적인 인명 손실이 발생해 매우 유감"이라고 전했다.마하라슈트라주(州)는 사망자 유가족에게 50만 루피(853만원)의 위로금을 지급할 것이라고 밝혔다.나렌드라 모디 총리 또한 "뭄바이에서 발생한 해상 사고에 마음이 아프다"며 총리구호기금을 통해 사망자 유가족에게 20만 루피, 부상자에게 5만 루피의 위로금을 지급할 것이라고 밝혔다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/12/19/2412191738258920.jpg" /></figure>hongwoori84@newspim.com</div>

[방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = 인도 뭄바이 인근 해역에서 인도 해군 고속정과 여객선이 충돌하며 최소 13명이 목숨을 잃은 것으로 전해졌다.

印 뭄바이 해상서 해군 고속정·여객선 충돌...최소 13명 사망

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/12/17/news-p.v1.20241217.57d3b236ca2d4a62a678990f0d36cfdd_P1.jpg" />미국에서 난데없이 자동차가 건물 벽을 뚫고 들어가 실내 수영장으로 빠지는 일이 발생했다.16일(현지 시각) 미국 abc7 로스앤젤레스·USA 투데이 등에 따르면 사고는 지난 13일 오후 9시 30분쯤 캘리포니아주 샌버나디노 레드랜즈 카운티에 있는 24시간 피트니스 센터 내 수영장에서 발생했다.캘리포니아 고속도로 순찰대가 사회관계망서비스(SNS)에 공개한 사진을 보면 수영장 한 가운데 차량이 빠져 있다. 현장에 출동한 소방 당국은 사고 당시 수영장에 사람이 없었고, 차량에는 운전자 한 명만 탑승해 있었기 때문에 별다른 인명 피해는 발생하지 않았다고 밝혔다. 운전자는 가벼운 부상을 입어 병원에 치료를 받았다.레드랜즈 지역 소방서는 “다행히도 크게 다친 사람은 없지만 비극적인 일이 벌어질 수도 있었다”고 전했다. 사고 차량은 장비를 이용해 수영장 밖으로 꺼내 졌다.경찰 당국은 사고 원인에 대해 조사하고 있다고 밝히는 한편, 운전자에게서 약물이나 알코올이 검출됐는지 여부는 공개하지 않았다.서희원 기자 shw@etnews.com </div>

미국에서 난데없이 자동차가 건물 벽을 뚫고 들어가 실내 수영장으로 빠지는 일이 발생했다. 16일(현지 시각) 미국 abc7 로스앤젤레스·USA 투데이 등에 따르면 사고는 지난 13일 오후 9시 30분쯤 캘리포니아주 샌버나디노 레드랜즈 카운티에 있는 24시간 피트니스 센터 내 수영장에서 발생했다.

美 실내 수영장에 다이빙한 '자동차'

<div>조지아주 "메타플랜트""15개월간 사고 53건"임금 미지급 피소도조지아주 브라이언카운티에 건설 중인 ‘현대자동차 메타플랜트 아메리카’ 공사 현장에서 안전사고 빈발, 불법체류자 고용과 부당대우 문제가 불거져 논란이 일고 있다. 지역 매체인 WTOC-TV는 건설 현장에서 안전사고가 끊이지 않고 있으며 불법체류 노동자들에 대한 협박, 임금 미지급 등의 행위가 이뤄지고 있다고 전했다. 보도에 따르면 지난해 4월부터 올해 7월까지 공식 집계된 안전사고만 53건이나 된다. 그중에는 30대 근로자가 추락사하고 컨베이어 벨트에 끼어 중상을 입은 근로자도 있는 것으로 알려졌다. 지난해 7월 건설 현장에서 일했다는 케빈 소우자와 페르난도 가르시아는 “무거운 파이프를 옮기려면 크레인을 사용해야 하는데 수동 리프트를 사용하는 등 다른 곳에서는 허용되지 않는 일들이 다반사였다”고 주장했다. 이어 건설 현장 근로자 상당수가 불법체류자로 채워진 배경에 대해 소우자와 가르시아는 “현장이 안전하지 않기 때문에 많은 사람이 일을 그만두고 불법체류자들이 그 자리를 대신했기 때문”이라고 덧붙였다. 그들은 “현장 감독관이 근로자를 채용하는 데 있어 서류(신분)는 중요하지 않다고 말했다”고 털어놨다. 다른 근로자들은 매체와의 인터뷰에서 “보고되지 않은 안전사고도 잦을 것”이라고 전했다. 이들은 기본임금과 초과근무수당 지급이 제때 이뤄지지 않는 경우도 많았다고 주장했다. 이곳에서 근무했던 한 근로자는 시스콘, PPE 트레이딩 등 건설 하청업체 3곳을 상대로 임금 및 초과근무수당 미지급 소송을 제기했다. 결국 그는 PPE 트레이딩으로부터 4만3000달러를 지급 받기로 합의했다. 그는 임금 미지급과 별개로 현장 관리직 직원의 언어폭력, 신체적 학대까지 주장했다. 그는 WTOC-TV와의 인터뷰에서 “한국인 감독관 중 한 명이 신체적 폭력을 행사했었다”고 폭로하기도 했다. 이번 보도와 관련 현대자동차 측은 “모든 근로자의 안전을 최우선으로 삼고 있으며 현장에서 엄격한 안전 기준을 준수하고 있다”고 강조했다. 또 모든 하청업체에게 노동법의 엄격한 준수를 요구하고 있다고 반박했다. 김경준 기자 </div>

조지아주 "메타플랜트" "15개월간 사고 53건" 조지아주 브라이언카운티에 건설 중인 ‘현대자동차 메타플랜트 아메리카’ 공사 현장에서 안전사고 빈발, 불법체류자 고용과 부당대우 문제가 불거져 논란이 일고 있다.

현대차 공장 건설 현장…안전사고·부당대우 논란

<div>국제우주정거장에 발 묶인 미국 우주비행사 2명, 귀환 두 달 더 지연스페이스X 우주선 교체로 내년 3월 말 이후 출발미국 보잉사의 우주캡슐 ‘스타라이너’를 타고 국제우주정거장(ISS)으로 시험비행을 떠났다가 예기치 않은 문제들로 발이 묶인 우주비행사 2명의 귀환 일정이 또다시 지연됐다. 원래 일정은 8일짜리였지만, 이들은 10개월 뒤에나 지구로 돌아올 수 있을 것으로 전망된다.미 항공우주국(NASA)은 17일(현지시간) 우주비행사들을 태워 ISS에 보내는 역할을 담당하는 스페이스X의 우주선 교체에 따라 현재 ISS에 체류 중인 NASA 소속 우주비행사 수니 윌리엄스와 부치 윌모어의 지구 귀환 일정도 연기됐다고 발표했다. NASA는 윌리엄스와 윌모어가 타고 올 스페이스X의 우주캡슐 드래건을 지구에서 발사하는 시점이 일러도 내년 3월 말 이후가 될 것이라고 밝혔다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/12/18/20241218508064.jpg" /></figure>이전까지 두 우주비행사의 귀환 일정은 내년 2월 중으로 알려진 바 있는데, 이번 일정 조정에 따라 두 달가량 더 늦어지게 됐다. 이렇게 되면 두 우주비행사의 ISS 체류 기간은 약 10개월로 늘어난다. 앞서 윌리엄스와 윌모어는 지난 6월 5일 보잉 스타라이너의 첫 유인 시험비행을 위해 이 우주선을 타고 약 8일간 비행 일정으로 지구를 떠났다.스타라이너가 ISS에 도킹한 이후 기체에서 헬륨 누출과 기동 추진기 고장 등 여러 결함이 확인되면서 지구 귀환 일정은 계속 미뤄졌다. NASA는 결국 안전문제를 이유로 우주비행사들의 귀환에 스타라이너 대신 스페이스X의 드래건을 이용하기로 결정했고, 원래 따로 예정돼 있던 ISS 우주비행사 순환 임무 크루-9와 연결해 일정을 조정했다.당초 크루-9 임무에 참여하기로 돼 있던 우주비행사 4명 중 2명을 빼고 자리를 2석 비워 이들의 귀환 우주선에 윌리엄스와 윌모어를 함께 태워 데려온다는 계획이었다. 하지만 NASA는 이날 크루-9와 크루-10 비행사 교대에 이용할 우주선으로 기존의 드래건 캡슐이 아닌 새로운 기체를 투입하기로 결정하면서 새 우주선의 비행 준비를 완료하는 데 시간이 더 걸리게 됐다고 설명했다.NASA는 “신중하게 검토한 결과, 담당 팀은 새로운 드래건 우주선 완비 후 (내년) 3월 말에 발사하는 것이 NASA의 요구 사항을 충족하고 2025년 우주정거장 목표를 달성하는 데 가장 적합한 옵션이라고 판단했다”고 밝혔다. NASA에 따르면 크루-10에 참여하는 우주비행사 4명이 새 드래건 캡슐을 타고 ISS에 도착해 임무 교대를 마치면 윌리엄스와 윌모어, 크루-9 우주비행사 2명이 함께 이 캡슐을 타고 지구로 돌아올 예정이다.체류 일정이 길어지는 가운데서도 윌리엄스와 윌모어는 최근 크리스마스를 앞두고 활짝 웃으며 성탄절을 축하하는 모습을 담은 사진을 전송하기도 했다.윤준호 기자 sherpa@segye.com [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

국제우주정거장에 발 묶인 미국 우주비행사 2명, 귀환 두 달 더 지연. 스페이스X 우주선 교체로 내년 3월 말 이후 출발. 미국 보잉사의 우주캡슐 ‘스타라이너’를 타고 국제우주정거장(ISS)으로 시험비행을 떠났다가 예기치 않은 문제들로 발이 묶인 우주비행사 2명의 귀환 일정이 또다시 지연됐다. 원래 일정은 8일짜리였지만, 이들은 10개월 뒤에나 지구로 돌아올 수 있을 것으로 전망된다.

8일인 줄 알았는데, 10개월간 지구로 못 돌아온 우주비행사…무슨 일?

<div>NERC 전력수급안정평가 보고서 전망AI 데이터센터, 빌딩, 교통기관 전력 수요 급증화석연료 사용 발전소 폐쇄 공백 못 메꿔[서울=뉴스핌]박공식 기자 = 향후 10년간 미국의 절반 지역이 전력 부족으로 인해 잦은 정전과 절전 대책을 시행해야 할 것이라고 비영리공익법인인 북미전력신뢰성공사(North American Electric Realiability Corporation: NERC)가 17일(현지시간) 진단했다. 이 기구는 미국의 전력 소비량은 AI 데이터 센터, 빌딩과 교통기관의 전기화로 급증하는 데 반해, 신규 발전량이 석탄 등 화석연료 사용 발전소 폐쇄 공백을 메꾸지 못해 전력난이 심화될 것이라고 전망했다.존 모우라 NERC 신뢰성평가 및 실적분석국장은 "수십 년 동안 유례가 없던 전력 수요 급증이 예상된다"고 말하고 그 원인으로 "전력 인프라 건설이 전력 수요 증가를 따라잡지 못하고 있다"고 설명했다.NERC는 미국 15개 주 전력망을 운영하는 미드콘티넨트 인디펜던트 시스템 오퍼레이터가 일상적 피크 수요 기간에도 전력 부족 위험이 매우 크다고 지적했다.이외에 폭염이나 한파시 전력난이 심각할 것으로 예상되는 전력 회사는 PJM 인터커넥션, ISO 뉴잉글랜드, 텍사스 및 캘리포니아의 전력 회사들이 꼽혔다. 다만 북서부, 북동부, 남동부 및 중서부는 장기적으로 전력 사정은 비교적 양호할 것으로 예상했다.NERC는 폐쇄된 발전소의 발전 총량이 78기가와트(GW)이고 이에 더해 2034년까지 추가로 39GW의 전력 공급이 중단될 것으로 전망했다. 1GW는 100만 가구가 쓸 수 있는 전기 양이다.NERC는 전력 산업 표준, 전력망의 신뢰, 안정성에 기초한 평가, 전망을 하는 비영리단체다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/12/18/2412181141314180_w.jpg" /></figure>kongsikpark@newspim.com</div>

AI 데이터센터, 빌딩, 교통기관 전력 수요 급증. 화석연료 사용 발전소 폐쇄 공백 못 메꿔. [서울=뉴스핌]박공식 기자 = 향후 10년간 미국의 절반 지역이 전력 부족으로 인해 잦은 정전과 절전 대책을 시행해야 할 것이라고 비영리공익법인인 북미전력신뢰성공사(North American Electric Realiability Corporation: NERC)가 17일(현지시간) 진단했다.

미국 절반 지역, 향후 10년간 전력난 우려

<div>위반 시 5000불 벌금 부과피해 없던 지역 폐쇄에 반발지난 9월 발생한 브릿지 화재 이후 마운트볼디 정상으로 연결되는 주요 산책로가 내년 12월까지 폐쇄될 예정인 가운데, 주민들과 하이커들이 과도한 규제라며 반발하고 있다. 폐쇄 구역 내에서 하이킹할 경우 최대 5000달러의 벌금이 부과될 수 있다. 18일 LA타임스에 따르면, 연방 산림청은 ‘브릿지 화재’〈본지 9월 10일자 A-2면〉로 인해 마운트볼디 빌리지에서 주택 20채가 파괴되고, 5만 에이커 이상의 산림이 소실됨에 따라 공공 안전과 자연 복구를 위해 산책로 폐쇄 조치를 내렸고 이를 내년 12월까지 유지할 계획이다. 관련기사<ul><li>기록적 더위 곳곳서 산불…라인산불 2만여 에이커 태워</li></ul>특히 인기 산책로인 ‘데블스 백본(Devil’s Backbone)’과 ‘스키 헛 트레일(Ski Hut Trail)’은 산불 피해가 없었음에도 다른 산책로와 연결되어 있다는 이유만으로 통행이 금지됐다. 이에 대해 주민들은 “더 이상 탈 것이 없는데도 통행금지를 유지하는 것은 지나치다”며 강력하게 반발하고 있다. 연방 산림청은 “산불로 인해 식생이 완전히 소실된 지역에서 겨울 폭우 시 산사태 및 토사 유출 위험이 크다”고 말했다. 정윤재 기자 </div>

지난 9월 발생한 브릿지 화재 이후 마운트볼디 정상으로 연결되는 주요 산책로가 내년 12월까지 폐쇄될 예정인 가운데, 주민들과 하이커들이 과도한 규제라며 반발하고 있다. 폐쇄 구역 내에서 하이킹할 경우 최대 5000달러의 벌금이 부과될 수 있다.

당국 마운트볼디 산책로 통행 금지…내년 12월까지 유지 계획

[아산=뉴스핌] 오종원 기자 = 19일 밤 1시 55분쯤 충남 아산시 배방읍 갈매리 인근 도로를 달리던 대형 트레일러에서 화재가 발생했다. 이 불로 2014년식 25.5t 사료 호퍼 트레일러 1대가 반소되고 사료 원료 일부가 소실돼 소방서 추산 850만원 상당 재산피해가 발생했다.

늦은 밤 아산서 사료 실은 대형 트레일러 화재...타이어 과열 추정

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