<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2023/05/31/20230531000079_0700.png" /></figure>HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 2576억원 규모의 탱커 2척 건조 계약을 수주했다고 2일 밝혔다. 이번 계약은 중형 탱커 2척에 대한 것으로, 건조는 HD현대삼호중공업이 맡아 오는 2027년 5월까지 선주사에 인도할 예정이다. 이번 수주로 HD한국조선해양은 올해 들어 23척, 약 38억1000만 달러를 수주한 것으로 나타났다. 이는 올해 연간 수주 목표(180억5000만달러)의 약 21.1%에 해당한다. </div>

<div>[미디어펜=서동영 기자]워크아웃 중인 태영건설의 체질개선이 순항하고 있다. 자산매각은 물론 사업성 평가 고도화를 통한 수익성 증대에 집중하고 있다는 평가다. <img src="https://image.mediapen.com/news/202504/news_1003341_1743569376_m.jpg" />2일 건설업계에 따르면 태영건설은 공공공사를 계속해서 수주하고 있다. 지난달 초 공사비 766억 규모의 청주 다목적 신축공사 실시설계적격자로 선정됐다. 이외에도 △송산그린시티 조성공사(867억 원) △서산영덕선 대산당진 간 고속도로 공사(1492억 원) △옥정-포천 광역철도 1공구(1650억 원) △광명시 자원회수시설 실시설계(659억 원) △성남시 환경복원센터 민간투자사업(866억 원) 등을 수주했다. 도로와 철도 등 분야를 가리지 않고 골고루 공사를 따낸 것이다.도시정비사업으로도 보폭을 넓히고 있다. 지난해 말에는 의정부 장암6구역 재개발정비사업(1286억 원)을 수주하면서 워크아웃 이후 처음으로 정비사업을 맡게 됐다. 이는 공공공사뿐만 아니라 민간공사에서도 태영건설에 대한 신뢰감이 형성되고 있다는 방증이다. 이처럼 프로젝트파이낸싱(PF)사업에 집중했던 태영건설은 공공공사와 정비사업을 통해 포트폴리오 재구조화를 진행하고 있다. 특히 공공공사의 경우 발주처가 정부 또는 공공기관이기에 공사비 입금을 걱정하지 않아도 된다. 때문에 꾸준한 현금유입이 가능하다. 태영건설이 단순히 공사를 따내는 데 급급한 것은 아니다. 사업성을 철저하게 따지고 있다. 최금락 태영건설 대표이사는 지난달 27일 주총에서 "수주 심의 관리체계 고도화해 실질적 프로젝트별 위험도를 낮추고 원가 절감과 설계 재구조화를 통해 수익성 확보에 집중하겠다"고 밝힌 바 있다. 실제로 태영건설은 지난해 말 조직개편을 통해 RM팀(리스크 매니지먼트팀) 및 실행견적팀은 경영혁신실로 옮겼다. 원가관리팀은 경영본부로 이관했다. 최 대표의 각오처럼 철저한 사업성 분석을 통해 이익이 높은 공사를 수주하고 원가절감으로 수익성을 높이겠다는 의지를 내비친 것이다.동시에 군살줄이기도 진행하고 있다. 그동안 태영건설의 워크아웃 원인인 PF사업을 축소하고 있다. 지난해 5개 PF사업, 규모로는 약 1조 원에 달하는 사업을 정리했다. 이같은 노력이 지난해 흑자전환으로 이어졌다는 분석이다. 업계 한 관계자는 "태영건설이 체질개선을 통해 계속해서 좋은 모습을 보이고 있다"며 "사업성 높은 공사에 대한 적극적인 수주를 기대할 만하다"고 밝혔다. </div>

[미디어펜=서동영 기자]워크아웃 중인 태영건설의 체질개선이 순항하고 있다. 자산매각은 물론 사업성 평가 고도화를 통한 수익성 증대에 집중하고 있다는 평가다.

군살 줄이는 태영건설, 체질개선 '착착'

<div>두산퓨얼셀은 총 4천191억원 규모의 수소연료전지 계약이 해지됐다고 공시했다.2일 해지된 계약은 2022년 11월 중국 'ZKRG 스마트 에너지 테크놀로지'(ZKRG)와 맺은 3천469억원 규모 건과 2023년 10월 태영건설과 맺은 722억원 규모 전주바이오그린에너지 프로젝트 관련 건이다.두산퓨어셀은 계약 상대 기업들이 중국 내 시장 개화 지연과 고금리로 인한 프로젝트파이낸싱(PF) 여건 변화 등으로 장기간 진행되지 않던 프로젝트를 취소한 것이라며 계약 해지로 사업 불확실성이 해소됐다고 밝혔다.ZKRG 프로젝트는 거래상대방의 영업활동 부진에 따라 계약이 장기간 이행되지 못했다.전주바이오그린에너지 프로젝트는 PF 금융 약정 체결 무산으로 발주처와의 계약이 무효가 된 데 따라 계약이 취소됐다.앞서 두산퓨얼셀은 지난달 31일 한국전력기술, 금호기술, LS일렉트릭과 합의를 통해 3천988억원 규모의 연료전지 시스템 공급 계약을 해지했다고 공시한 바 있다. 2022년 12월 계약을 맺은 이들 발주처에서 착수 지시서가 장기간 발행되지 않은 데 따른 것이다.두산퓨얼셀 관계자는 "이번주 공시한 3건의 공급계약 취소에 따른 재무상 영향은 전혀 없다. 장기간 지연되던 사업을 모두 정리해 사업 불확실성을 해소한 것"이라며 "향후 사업계획 및 수주 잔고에 대한 신뢰도가 제고될 것으로 기대된다"고 말했다.두산퓨얼셀은 일련의 계약 취소에도 국내외에서 신규 설비 공급 계약과 협력 등이 이어지고 있어 향후 매출 증대가 기대된다고 밝혔다.두산퓨얼셀은 지난해 청정수소발전의무화제도(CHPS)에서 설비용량 기준 127㎿(총물량의 73%)의 연료전지 사업을 낙찰받았다. 올해 중 대부분의 주기기 공급 계약을 체결하고 2년에 걸쳐 매출에 반영할 계획이다.또 연내 준공 예정인 전북 군산 고체산화물연료전지(SOFC) 공장에서 시스템 및 셀스택의 양산에 들어가며 고객 맞춤형 설루션을 공급할 예정이다.중국 사업의 경우 지난해 8월 중국 내 최대 규모의 에너지·전력 EPC 기업 차이나에너지엔지니어링공사(CEEC) 서북지역 본사와 '전략적 상호 협력'을 위한 업무협약(MOU)을 체결한 바 있다.산업팀 press@jeonpa.co.kr<저작권자 © 전파신문, 무단 전재 및 재배포 금지></div>

두산퓨얼셀은 총 4천191억원 규모의 수소연료전지 계약이 해지됐다고 공시했다. 2일 해지된 계약은 2022년 11월 중국 'ZKRG 스마트 에너지 테크놀로지'(ZKRG)와 맺은 3천469억원 규모 건과 2023년 10월 태영건설과 맺은 722억원 규모 전주바이오그린에너지 프로젝트 관련 건이다.

두산퓨얼셀, 수소연료전지 계약 2건 취소

<div>입력 2025.04.03 14:59 수정 2025.04.03 14:59 편은지 기자 (silver@dailian.co.kr) K9 자주포 3700억원 규모 2차 계약 체결2017년 1차 계약 이행 완료 후 추가 수주<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202504/news_1743659910_1481172_m_1.jpeg" /></figure>한화에어로스페이스는 군 현대화 사업을 추진 중인 인도에 K9 자주포의 추가 수출계약을 체결했다고 3일 밝혔다. 계약 규모는 약 3700억원으로, 한화에어로스페이스는 L&T(Larsen & Toubro)와 함께 인도 육군에 자주포를 공급한다.이번 수출계약을 계기로 K9은 유럽을 넘어 아시아에 본격적으로 시장을 넓히게 됐다. 특히 현재 인도와 협상 중인 대공체계사업의 수출 가능성도 열렸다. 인도는 현재 육∙해∙공 통합작전능력 향상, 인프라 현대화 등을 포함한 군 개혁정책을 추진 중이다.이번 추가 계약은 K9 자주포가 인도군의 까다로운 작전 요구 조건을 충족하며 신뢰성을 입증한 결과다. 한화에어로스페이스가 1차 계약 기간 동안 보여준 안정적인 사업 수행 능력이 인도 방산 시장에서 신뢰할 수 있는 파트너로 자리매김하는데 큰 역할을 했다.앞서 한화에어로스페이스는 2017년 K9 자주포 공급 계약을 체결해 2020년 성공적으로 납품을 완료했다.이성호 주 인도 한국대사는 “인도와 이번 추가 계약은 한-인도 특별 전략적 동반자 관계 10주년을 맞아 양국 간 상호 신뢰에 기반한 방산 협력 확대를 상징하는 이정표”라고 말했다.손재일 한화에어로스페이스 대표는 “K9 자주포의 우수한 성능과 안정적인 납품 실적으로 유럽을 넘어 인도 등 아시아 방산시장에서 각 국가와의 협력을 더욱 강화할 것”이라고 말했다.</div>

입력 2025.04.03 14:59 수정 2025.04.03 14:59 편은지 기자 (silver@dailian.co.kr) 2017년 1차 계약 이행 완료 후 추가 수주. 한화에어로스페이스는 군 현대화 사업을 추진 중인 인도에 K9 자주포의 추가 수출계약을 체결했다고 3일 밝혔다. 계약 규모는 약 3700억원으로, 한화에어로스페이스는 L&T(Larsen & Toubro)와 함께 인도 육군에 자주포를 공급한다.

한화에어로스페이스, 인도 2차 계약 따냈다… 3700억 규모

<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250414/art_1743557267449_3cdba1.jpg" /></figure>(조세금융신문=이정욱 기자) 한신공영이 지난해 말 기준 7조849억원 규모의 수주잔고를 기록하며, 장기적인 성장과 안정성을 동시에 확보했다고 2일 밝혔다.특히 공공 부문과 도시정비사업에서 균형 잡힌 수주 전략을 통해 변동성이 큰 분양시장에서도 지속 가능한 성장 기조를 유지하고 있다.전자공시시스템에 따르면, 한신공영의 2024년 말 기준 수주잔고는 7조849억원에 달한다. 세부적으로 공공 부문이 2조819억원(29.4%), 민간 부문이 5조30억원(70.6%)을 차지했다. 특히 민간 부문 내 도시정비사업 수주잔고는 3조572억원에 이르며, 이는 회사의 장기적인 성장 동력을 뒷받침하는 핵심 요소로 평가된다.한신공영은 분양시장 침체에 대응해 공공 부문과 도시정비사업 수주를 지속적으로 강화해왔다. 이러한 전략의 결과로 2023년 도시정비사업 수주 1조원 클럽에 가입한 데 이어, 2024년에는 공공 부문에서만 1조원 이상의 신규 수주를 달성하며 안정적인 성과를 이어가고 있다.아울러 한신공영은 대내외 시장 환경 변화에 선제적으로 대응하기 위해 다양한 수주 채널을 확보하는 한편, 공공·도시정비·민간사업 간 균형을 유지하는 전략을 펼치고 있다.한신공영 관계자는 "단기적인 시장 변화에 흔들리지 않도록 공공 부문과 도시정비사업 수주 역량을 더욱 강화해왔다"며 "앞으로도 철저한 리스크 관리와 전략적 수주 활동을 통해 안정적인 성장 기반을 지속적으로 확대해 나갈 것"이라고 말했다.향후 한신공영은 민간·공공·도시정비사업 간 균형을 유지하면서 지속 가능한 성장 기조를 이어간다는 방침이다. 이를 통해 건설업계 내 입지를 더욱 강화하고, 장기적인 기업가치 제고에 주력할 계획이다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=이정욱 기자) 한신공영이 지난해 말 기준 7조849억원 규모의 수주잔고를 기록하며, 장기적인 성장과 안정성을 동시에 확보했다고 2일 밝혔다.

한신공영, 지난해 말 수주잔고 7조원 돌파…지속 성장 가속화

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/02/2GRD680GH1_1.jpg" /></figure>현대백화점(069960)이 면세사업 경영 효율화를 본격 추진함에 따라 고정비 절감과 주가 상승 가능성이 커졌다며 목표주가를 기존 7만 5000원에서 8만 4000원으로 12% 상향 조정했다.이승은 유안타증권 연구원은 2일 보고서를 통해 “현대백화점의 면세 사업 구조조정 전략에 따라 고정비 절감과 수익성 개선 효과가 현실화되고 있다”며 “특히 동대문점 폐점으로 인한 연간 고정비 절감 효과가 2026년부터 연 350억 원 규모에 이를 것”으로 전망했다.앞서 현대백화점은 전날 수익성이 악화된 면세 사업의 턴어라운드 전략을 발표하며, 연 거래액 6000억 원 수준의 동대문점을 2025년 8월부터 폐점하기로 했다. 이 연구원은 “동대문점의 연간 영업적자는 약 250억 원으로, 무역점과 비슷한 수준이지만, 럭셔리 브랜드 중심의 MD 전략을 갖춘 무역점이 장기 수익성 측면에서 더 유리하다고 판단한 결정”이라고 분석했다. 이어 “동대문점 폐점에 따른 일회성 비용은 총 50억 원(유형자산 폐기 손실 30억 원, 인력 구조조정 비용 20억 원)으로 추정된다”고 덧붙였다.현대백화점은 2025년 하반기부터 무역점 단독 운영 체제 전환을 통해 시내 면세점만으로도 영업 손익분기점을 달성할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 보수적으로 계산해도 공항점과 무역점의 실적을 합산하면 면세사업 전체가 흑자로 전환될 가능성이 높다는 평가다.한편 이 연구원은 “2024년 현대백화점 면세점 사업의 전체 영업적자는 288억 원으로, 동대문점 철수 이후 무역점의 저효율 MD 축소와 고수익 내국인 중심 MD 강화, 공항점의 매출 증가세가 긍정적인 영향을 줄 것”이라고 전망했다. 다만 “동대문점 임차료 지급 종료 여부는 현재 건물 소유주인 두산과 협상이 진행 중이며 아직 미확정 상태”라고 덧붙였다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/02/2GRD680GH1_2.jpg" /></figure></div>

현대백화점(069960)이 면세사업 경영 효율화를 본격 추진함에 따라 고정비 절감과 주가 상승 가능성이 커졌다며 목표주가를 기존 7만 5000원에서 8만 4000원으로 12% 상향 조정했다.

현대백화점, 면세 폐점 연 350억 고정비 절감…목표가 12% 상향 [줍줍리포트]

<div>공공부문 2.1조원·도시정비사업 3조원 확보[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 한신공영이 2024년 말 기준 7조849억원 상당의 규모의 수주잔고를 기록하며 안정적 성장을 지속하고 있다고 밝혔다.2일 전자공시시스템에 따르면 한신공영의 2024년 말 수주잔고는 7조849억원으로 집계됐다. 세부적으로 공공 부문이 2조819억원(29.4%p), 민간 부문이 5조30억원(70.6%p)을 차지했으며, 민간 부문 중 도시정비사업 수주잔고는 3조572억원에 달했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/02/2504021345302370.jpg" /></figure>이는 분양시장 침체에 대응해 공공 부문과 도시정비사업의 균형 잡힌 수주 전략을 통해 장기적인 성장과 안정성을 동시에 확보한 것에 따른 결과라는 평가가 나온다. 한신공영은 지난 2023년 도시정비사업 수주 1조원 클럽에 가입한 데 이어 지난해에는 공공 부문에서만 1조원 이상의 신규 수주를 달성했다.한신공영은 대내외 시장 환경 변화에 선제적으로 대응하기 위해 다양한 수주 채널을 확보하는 한편, 공공·도시정비·민간사업 간 균형을 유지하는 전략을 펼치고 있다.한신공영 관계자는 "단기적인 시장 변화에 흔들리지 않도록 공공 부문과 도시정비사업 수주 역량을 더욱 강화해왔다"며 "앞으로도 철저한 리스크 관리와 전략적 수주 활동을 통해 안정적인 성장 기반을 지속적으로 확대해 나갈 것"이라고 말했다.한신공영은 향후에도 민간·공공·도시정비사업의 균형을 유지하며 지속 가능한 성장 기조를 이어간다는 방침이다. 이를 통해 건설업계에서의 입지를 더욱 강화하고, 장기적인 기업가치 제고에 주력할 계획이다.dosong@newspim.com</div>

공공부문 2.1조원·도시정비사업 3조원 확보. [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 한신공영이 2024년 말 기준 7조849억원 상당의 규모의 수주잔고를 기록하며 안정적 성장을 지속하고 있다고 밝혔다.

한신공영, 지난해 기준 수주잔고 7.1조…안정적 수주 전략 성과

<div><figure><img src="https://www.fetv.co.kr/data/photos/20250414/art_17435636425204_e8aa97.jpg" /></figure>[FETV=박원일 기자] 두산건설이 지난해 영업이익 1000억원을 넘어서며 10년만에 최대 성과를 달성했다. 사업 안정화로 그간의 위기가 상당 부분 해소됐다. 다만 재무 안정성과 수익성은 2% 아쉬움을 남겼다는 평가다.◇ 양질 사업장 중심 10조원 수주잔고 보유금융감독원 전자공시시스템에 따르면 두산건설은 지난해 매출액 2조1753억원, 영업이익 1081억원, 당기순이익 198억원의 실적을 기록했다.2023년과 비교해 매출액은 27%, 영업이익은 77% 증가했다. 영업이익의 경우 지난 10년 중 최대 성과로, 6년 연속 흑자기조도 유지했다.수익성 기준 선별 수주 원칙 하에 전략적으로 수주에 참여했고, 시장 확대가 예상되는 수도권 재개발/재건축에 집중한 결과다.장기 미착공 사업을 제외한 상태에서의 수주 잔고는 2024년 말 현재 총 18건(민간 13+공공 5)에 9조8532억원 수준이다. 양질의 사업장을 바탕으로 안정적인 매출 기반을 확보하고 있다.서울시 내 사업 확대에도 집중해 ‘방학역 사업’과 ‘쌍문역 동측 사업’의 복합사업참여자(시공사)로 선정돼 협약체결을 앞두고 있다.공공재개발 사업에서의 성과도 있다. ‘서울 동대문구 신설1구역’은 공공재개발사업 중 통합심의를 거친 첫 사례로 6개월 만에 통합심의를 완료했으며, 지난 20일 공공재개발 최초로 사업시행계획인가까지 완료했다.◇ 외형성장 대비 아쉬운 '재무안정성·수익성 '재무안정성 지표인 유동비율은 기업이 단기 부채를 상환할 수 있는 능력을 나타내며 유동자산을 유동부채로 나눈다. 두산건설의 유동비율은 3년 새 57%→67%→83%로 개선됐다.수치가 높을수록 유동성이 높고, 신용 분석 관점에서도 긍정적으로 평가된다. 보통 유동비율이 100% 미만이면 단기 부채 상환 능력에 문제가 있을 수 있다는 경고 신호로 받아들인다.유동비율이 해마다 개선되는 상황은 긍정적이지만 여전히 100% 미만이라 아쉬움이 남는다는 평가다. 이는 결국 ‘기업어음 및 전자단기사채’ 신용등급이 최근 3년 동안 A1~D 중 'B'등급으로 계속 유지되는 결과로 이어졌다. B등급은 최소한의 단기 채무 상환능력은 인정되나 그 안정성이 가변적이라 판단될 때 받는 등급이다.부채비율(총부채/총자본)은 2022년 422%, 2023년 540%, 2024년 378%로 하락 중이다. 부채비율이 200% 이하인 경우 양호한 수준으로 평가되는데 두산건설의 부채비율은 양호 수준을 상당히 웃도는 상태다.<figure><img src="https://www.fetv.co.kr/data/photos/20250414/art_17435747864143_b24de0.jpg" /></figure>수익성의 경우 영업이익률이 3년 새 2.52%→3.54%→4.96%로 높아졌다. 과거 2년 동안 적자였던 당기순이익도 지난해 198억원 흑자로 전환되며 0.91%의 당기순이익률을 나타냈다.‘기타영업외비용’이 2022년 2268억원에서 2023년 1177억원, 2024년 526억으로 크게 줄어든 것이 당기순이익 흑자 전환의 주요 요인으로 보인다. 내용적으로는 2023년과 비교해 투자부동산처분손실과 투자부동산손상차손 금액 등이 제외돼 전체적으로 651억원 감소한 영향이 컸다.재무상태 개선을 위해서는 우선 수익성 중심의 안정적 영업활동 성과를 바탕으로 결손금을 줄여나가는 것이 필요하다. 결손금은 2022년 4815억원에서 2023년 5389억원으로 늘었다가 지난해 4858억원으로 줄었다. 여전히 부담스러운 수준이다.일각에서는 아쉬운 재무 안정성과 수익성 제고를 위해 두산건설이 유동성으로 장단기 차입부채를 줄이려는 노력을 병행하면서, 필요할 경우 자본잉여금으로 결손금을 메워 재무구조를 질적으로 향상시키는 방법 등을 고려할 수 있다고 보고 있다.</div>

[FETV=박원일 기자] 두산건설이 지난해 영업이익 1000억원을 넘어서며 10년만에 최대 성과를 달성했다. 사업 안정화로 그간의 위기가 상당 부분 해소됐다. 다만 재무 안정성과 수익성은 2% 아쉬움을 남겼다는 평가다.

두산건설, 영업성과 괄목...재무안정성·수익성은?

<div>증권사종목명투자포인트신한투자증권현대엘리베이(017800)- 리모델링 착공대수 증가 및 서비스 유지관리대수 증가로 인한 매출 증가 흐름 지속- 24년 전년대비 매출원가율 4.4%p 개선되며 영업이익 전년대비 66% 증가- APAC 및 중동 지역 정부 주도 프로젝트 중심 수요 확대로 수출 비중 및 수익성 개선 예상신한투자증권에치에프알(230240)- AT&T C-RAN 공급 단일 벤더로 기존 D-RAN 구조 대비 연간 몇천억원 비용 절감 가능- 현재 AT&T 망 10%에 납품 완료해 보수적으로 가정해도 20~30% 규모 추가 설치 가능- Radio 커버리지 매출 빠르게 성장해 SKT 공급 레퍼런스를 바탕으로 일본 시장 진출 기대</div>

신한투자증권현대엘리베이(017800) - 리모델링 착공대수 증가 및 서비스 유지관리대수 증가로 인한 매출 증가 흐름 지속. - 24년 전년대비 매출원가율 4.4%p 개선되며 영업이익 전년대비 66% 증가

증권사 신규추천 종목

HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 2576억원 규모의 탱커 2척 건조 계약을 수주했다고 2일 밝혔다. 이번 계약은 중형 탱커 2척에 대한 것으로, 건조는 HD현대삼호중공업이 맡아 오는 2027년 5월까지 선주사에 인도할 예정이다.

HD한국조선해양, 탱커 2척 2576억원 수주

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