<div><img src="https://img.joongang.co.kr/pubimg/share/ja-opengraph-img.png" />LG전자가 준비 중이던 인도법인의 기업공개(IPO)를 늦추기로 했다. 23일 업계에 따르면 LG전자는 인도법인 IPO의 최종 시점을 검토 중이다. 지난달 인도증권거래위원회로부터 상장 예비승인을 받았지만, 서류 제출 등 마무리 절차를 일시 보류한 것으로 전해졌다. 업계에서는 이르면 5월쯤 인도법인의 IPO가 이뤄질 것으로 예상했으나 늦춰질 전망이다. LG전자 관계자는 “인도법인 상장을 위한 절차는 진행 중”이라며 “현재 확정된 사항은 없다”고 전했다. 업계에선 최근 도널드 트럼프 미국 대통령의 통상 정책 변화가 영향을 미친 것으로 보고 있다.</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/22/2GRMD3RBHK_1.jpg" /></figure>오스코텍(039200)의 미국 자회사 제노스코가 코스닥 예비심사 최종 관문인 시장위원회에서 심사 미승인이 결정됐다.한국거래소에 따르면 시장위원회는 21일 제노스코의 상장 심사를 개최하고 미승인을 결정했다. 제노스코는 11일 상장예비심사를 위한 상장심사위원회에서 상장 미승인으로 결론됐으나 상장 철회 대신 2차 심사격인 시장위원회 심사를 받기로 결정해 이를 추진했다. 당시 거래소는 복제상장이라는 부정적인 입장을 분명히했고, 지배구조, 내부통제를 포함한 상장요건, 파이프라인 개발 단계 등 여러 요건을 종합적으로 판단해 결론을 내린 것으로 알려졌다.제노스코는 코스닥 상장기업 오스코텍의 미국 소재 자회사이다. 지난해 기술성평가에서 바이오회사 최초로 전문기관 두 곳으로부터 모두 AA를 받을 정도로 기술력 및 성장 가능성을 인정받았다. 하지만 오스코텍의 주주들로부터 중복상장이라는 반대에 부딪쳐 난항을 겪어왔다. 제노스코는 유한양행을 거쳐 존슨앤드존슨 자회사 얀센에 기술수출된 '렉라자'의 원개발사다. 렉라자 로열티 수익은 유한양행이 60%, 오스코텍과 제노스코가 각각 20%씩 나눠 갖는다.한편 제코스코의 주력 파이프라인은 ROCK2 저해제와 항체접합분해제(DAC)이다. </div>

오스코텍(039200)의 미국 자회사 제노스코가 코스닥 예비심사 최종 관문인 시장위원회에서 심사 미승인이 결정됐다. 한국거래소에 따르면 시장위원회는 21일 제노스코의 상장 심사를 개최하고 미승인을 결정했다. 제노스코는 11일 상장예비심사를 위한 상장심사위원회에서 상장 미승인으로 결론됐으나 상장 철회 대신 2차 심사격인 시장위원회 심사를 받기로 결정해 이를 추진했다. 당시 거래소는 복제상장이라는 부정적인 입장을 분명히했고, 지배구조, 내부통제를 포함한 상장요건, 파이프라인 개발 단계 등 여러 요건을 종합적으로 판단해 결론을 내린 것으로 알려졌다.

코스닥 시장위원회, 제노스코 상장 최종 미승인 결정

<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250417/art_17452986736832_93ef42.jpg" /></figure>(조세금융신문=진민경 기자) 금융위원회가 우리금융지주의 동양·ABL생명보험회사 자회사 편입 승인 여부 결정시기에 대해 “확정된 바 없다”고 선을 그었다.22일 금융위는 일부 언론에서 ‘금융위가 우리금융 보험사 인수 승인을 내달로 넘길 것’이라고 보도된 것과 관련해 이같이 밝혔다.금융위는 “우리금융의 동양·ABL생명보험회사 자회사 편입 승인에 대해선 현재 금융위 안건소위에서 논의중에 있으며 자회사 편입 승인 여부를 포함한 금융위 결정시기 등은 확정된 바가 없다”고 강조했다.앞서 금융위는 지난달 27일과 이달 10일 해당 안건을 논의했으나 결론을 유보한 상태다.금융권에서는 오는 24일 소위 논의를 거쳐 30일 정례회의에서 최종 결론이 나올 것으로 전망했다.최근 보험사 M&A 시장에 매물이 적체된 점 등을 감안해 금융위가 내부통제 강화와 자본금 증액 등 ‘조건부 승인’을 내 줄 것이란 관측이 많았다.실제 우리금융은 최근 이사회 내 윤리·내부통제위원회를 신설하고 감사위원을 대거 교체하는 등 내부통제 강화에 힘쓰는 중이며 이 같은 노력이 금융위 결정에 영향을 미칠 수 있다는 의견이었다.다만 금융위가 조건부 승인 여부를 두고 공정성 논란이 있을 수 있는 만큼 심사를 보다 신중하게 진행할 가능성이 열려 있다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=진민경 기자) 금융위원회가 우리금융지주의 동양·ABL생명보험회사 자회사 편입 승인 여부 결정시기에 대해 “확정된 바 없다”고 선을 그었다.

금융

<div>기술특례상장 후 요건 못 지키면 ‘관리종목’행경선 후보들, 저마다 ‘바이오산업 활성화’ 공약<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/700xX/2025/04/24/news-p.v1.20250423.5ec3664a450a45f4bee4fa391db78575_P1.webp" /></figure>더불어민주당이 바이오벤처 기업의 신약 연구·개발(R&D)을 지원하기 위해 주식시장 관리종목 지정 유예기간을 연장하는 대선 공약을 검토하고 있다. 향후 민주당이 집권해 실제로 현실화하면 얼어붙은 바이오산업 투자에 활기가 돌 것으로 보인다.민주당 정책위원회는 최근 바이오벤처가 ‘법차손’(법인세 비용 차감 전 계속사업 손실) 요건에 미달할 경우 현행 3년인 관리종목 지정 유예기간을 연장하거나 예외로 둬 바이오벤처 투자를 활성화하는 공약을 논의하는 것으로 23일 전해졌다. 법차손이란 기업이 계속 운영하는 사업 활동을 통해 발생한 손익에서 법인세를 차감하기 전의 손실을 의미한다.한국거래소는 코스닥 상장 기업의 자기자본 대비 법차손 비율이 3년간 2회 이상 50%를 초과하면 관리종목으로 지정한다. 통상 바이오벤처는 기술특례상장 제도를 통해 코스닥에 상장하고 연구 자금을 조달한다. 기술특례상장 제도란 기업이 우수한 기술을 가졌다면 재무 요건을 충족하지 못해도 코스닥에 상장할 수 있는 제도다. 기술특례상장 기업은 관리종목 지정을 3년간 유예받을 수 있지만 이후 2년 연속 법차손 요건을 지키지 못하면 상장 5년째부터 관리종목에 지정돼 상장폐지에 몰릴 수 있다.바이오벤처가 신약을 개발하려면 안정적 투자와 평균 10년 이상의 연구 기간이 필요하다. 현재는 과거와 달리 초기 투자 비중이 크게 줄어들었다. 지난해 한국바이오협회가 59개 회원사를 대상으로 조사한 결과 42개사(71.2%)가 ‘바이오 투자 심리 위축’을 가장 중요한 문제로 꼽았다.신약 개발은 험난한 과정이다. 천연물을 발굴하는 기초 연구부터 시작한다. 동물 실험을 거쳐 약물의 효능과 안전성이 입증되면 임상시험 허가를 받는다. 인간을 대상으로 이뤄지는 임상시험은 1상(임상약리시험), 2상(치료적 탐색시험), 3상(치료적 확증시험)으로 나뉘며 3상까지 통과해야 식약처 심사를 받는다. 식약처가 품목허가(NDA)를 승인하면 신약을 제조하고 판매할 수 있다.민주당 관계자는 “바이오산업은 신약 하나를 개발하기 위해 10년쯤 계속 손실을 감수하는 구조인데 일반 기업과 똑같이 법차손을 적용하면 관리종목 지정을 피하기 어렵다”며 “적절히 지원하면 크게 성장할 수 있는 바이오벤처가 상당히 많다”고 말했다.민주당은 바이오산업계 의견을 들으며 공약을 구체화하고 있다. 잠재력을 가진 바이오벤처가 성장하기도 전에 법차손 요건을 넘지 못해 외국에 기술을 팔아버리거나 상장폐지된다는 지적이 많다. 다만 민주당은 바이오산업의 특수성을 고려하더라도 법차손 요건이 느슨해지면 부실기업이 난립해 투자자 피해가 발생할 수 있다는 우려도 신중히 고려하는 것으로 전해졌다.민주당 대선 경선 후보들은 저마다 바이오산업의 중요성을 강조하고 있다. 이재명 후보는 지난 21일 자신의 페이스북에 주식시장 활성화 정책과 함께 “백신·바이오 등 국가전략기술 미래 분야를 키우는 데 집중하겠다”라고 적었다. 김동연 후보는 미래 주요 성장동력으로 바이오를 제시했고, 김경수 후보도 바이오헬스 등의 5대 첨단기술 분야 연구·혁신(R&I)에 기금 50조원을 조성하겠다고 약속했다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/700xX/2025/04/24/news-p.v1.20250423.cda17340249a4d87b470915f48e048c1_P1.webp" /></figure></div>

기술특례상장 후 요건 못 지키면 ‘관리종목’행. 경선 후보들, 저마다 ‘바이오산업 활성화’ 공약. 더불어민주당이 바이오벤처 기업의 신약 연구·개발(R&D)을 지원하기 위해 주식시장 관리종목 지정 유예기간을 연장하는 대선 공약을 검토하고 있다. 향후 민주당이 집권해 실제로 현실화하면 얼어붙은 바이오산업 투자에 활기가 돌 것으로 보인다.

[단독] 민주당, 바이오벤처 ‘법차손’ 요건 유예 공약 검토···신약 R&D 투자 힘 싣기

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/04/22/20250422000083_0700.png" /></figure>웹젠의 하반기 기대 신작 '용과 전사' 국내 데뷔가 사실상 무산됐다. 한 차례 출시를 미루며 게임을 고도화했음에도, 비공개테스트(CBT)와 사전예약 결과가 기대에 미치지 못하자 다른 신작에 더 힘주기 위한 결단을 내린 것으로 풀이된다. 22일 업계에 따르면, 웹젠은 올해 국내 시장에 선보이려던 모바일 MMORPG(다중접속역할수행게임) '용과 전사' 출시 프로세스를 중단했다. 이에 따라 용과 전사 공식 브랜드 홈페이지와 사전예약을 받던 카카오게임즈 채널 등의 운영도 종료했다. 용과 전사는 중국 게임 개발사 'TCY게임즈'가 개발한 모바일 MMORPG다. 강력한 힘을 얻은 주인공이 파괴된 마을을 재건하고 감춰진 비밀을 밝혀나가는 여정을 그렸다. 특히 MMORPG 게임성을 동화풍 애니메이션과 시각적 그래픽 효과로 구현해 기대감이 컸다. 출시 프로세스는 순탄하지 않았다. 웹젠은 당초 지난해 하반기 국내 출시를 목표로 CBT와 사전예약을 진행했으나, 다양한 피드백이 접수되고 사전예약 반응도 좋지 않자 출시 일정을 1년 뒤로 연기했다. 올해 진행한 국내 2차 CBT와 사전예약의 결과도 기대에 미치지 못 한 것으로 알려졌다. 이에 내부에서 게임 경쟁력에 대한 의문이 제기됐고 결국 관련 프로젝트를 중단하는 의사결정을 내리게 된 것으로 전해진다. 웹젠 사정에 정통한 한 관계자는 "용과 전사 국내 출시는 보류된 상태"라며 "준비 중인 다른 신작에 더 집중하려는 의도"라고 설명했다. 이로써 웹젠의 하반기 실적 반등 모멘텀은 약화했다는 평가다. 웹젠은 '뮤' 지식재산권(IP)의 노후화로 큰 성과를 내는 데 어려움을 겪었다. 이에 올해 출시되는 용과 전사를 비롯해 ▲서브컬처 수집형RPG '테르비스' ▲오픈월드 액션RPG '드래곤소드' 등에 대한 기대감이 컸다. 안재민 NH투자증권 연구원은 "뮤 IP의 노후화가 조금씩 진행되고 있어 실적 성장이 둔화하고 있다"면서 "테르비스, 용과 전사, 드래곤소드의 성과가 확인돼야 실적과 주가 상승의 의미있는 변화를 볼 수 있을 것"이라고, 실적 반등을 이끌 요인 중 하나로 용과 전사를 꼽기도 했다. </div>

웹젠의 하반기 기대 신작 '용과 전사' 국내 데뷔가 사실상 무산됐다. 한 차례 출시를 미루며 게임을 고도화했음에도, 비공개테스트(CBT)와 사전예약 결과가 기대에 미치지 못하자 다른 신작에 더 힘주기 위한 결단을 내린 것으로 풀이된다.

[단독]웹젠 MMO 기대작 '용과 전사' 출시 무산

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/22/2GRMDVT6UJ_1.jpg" /></figure>SK텔레콤이 인공지능(AI) 데이터센터 등 미래 먹거리 사업에 대한 투자재원 확보를 위해 SK플래닛 판교 사옥 매각을 검토 중이다. 22일 통신업계에 따르면 SK텔레콤은 지난 2019년 SK플래닛으로부터 취득한 약 779억 원 상당의 판교 사옥 지분 59.8% 매각을 검토하고 있다. 최근 SK텔레콤은 AI와 관련해 사업을 다각도로 확장하고 있다. 이 과정에서 필요한 투자 재원을 마련하기 위해 SK플래닛 판교 사옥의 지분 매각을 고민하는 것으로 보인다. 실제로 회사는 지난 2012년에도 SK하이닉스를 인수한 후 남산 그린빌딩 등 사옥을 매각한 바 있다. 하지만 회사 내부에서는 사옥 매각에 대해 반대의 목소리도 높다. 최근 SK텔레콤 노조위원장은 구성들에게 메일을 보내 “회사의 재무제표가 안 좋은 상황이 아닌데 멀쩡한 사옥을 팔고 그 사옥을 다시 임차해 임차료를 그룹 수익으로 가져가는 것은 말이 안 된다”고 비판한 것으로 전해진다. 또한 “2012년 사옥 매각 당시와 지금은 진행 상황이 확연히 다르다”며 “회사는 명확한 목표를 구성원에게 제시하지 않았다”고 말하기도 했다. 노조 측은 경영진이 판교 사옥 매각의 취지와 매각으로 발생할 비용에 대한 대안을 설명해야 한다는 입장이다. 이에 대해 SK텔레콤 측은 "글로벌 경제 불확실성 및 미래 성장투자 재원 확보를 위해 다각적인 방안을 검토 중이나 확정된 것은 없다"고 말했다. </div>

SK텔레콤이 인공지능(AI) 데이터센터 등 미래 먹거리 사업에 대한 투자재원 확보를 위해 SK플래닛 판교 사옥 매각을 검토 중이다. 22일 통신업계에 따르면 SK텔레콤은 지난 2019년 SK플래닛으로부터 취득한 약 779억 원 상당의 판교 사옥 지분 59.8% 매각을 검토하고 있다. 최근 SK텔레콤은 AI와 관련해 사업을 다각도로 확장하고 있다. 이 과정에서 필요한 투자 재원을 마련하기 위해 SK플래닛 판교 사옥의 지분 매각을 고민하는 것으로 보인다. 실제로 회사는 지난 2012년에도 SK하이닉스를 인수한 후 남산 그린빌딩 등 사옥을 매각한 바 있다.

SK텔레콤, SK플래닛 판교 사옥 매각 검토…'미래 먹거리 재원 확보'

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/23/2GRMTE50HQ_1.jpg" /></figure>미국 항공기 제조업체 보잉이 디지털 항공 사업 부문 일부를 105억 5000만 달러(약 15조 원)에 매각하기로 했다.22일(현지 시간) 로이터통신 등에 따르면 보잉은 디지털 항공 사업 4개 부문을 사모펀드 운용사 토마 브라보에 매각한다. 조종사에게 항법 차트와 정보를 제공하는 예페센, 비행 계획과 날씨 모니터링을 돕는 포플라이트, 에어데이터, 오즈런웨이즈 등이 매각 대상이다. 올 연말까지 거래는 완료될 계획이며 전액 현금으로 이뤄진다. 다만 항공기 유지 보수, 진단, 수리 서비스를 제공하는 핵심 디지털 역량은 유지할 것이라는 게 보잉 측 설명이다.운용자산이 1790억 달러에 이르는 토마 브라보는 소프트웨어 부문에 주로 투자해온 사모 운용사로 알려진다. 이번 인수에서는 60억 달러 이상의 자본금과 함께 약 40억 달러의 대출을 동원할 것으로 알려진다.보잉이 자산 매각에 나서는 것은 심각한 경영난 해소를 위해서다. 보잉은 2018년과 2019년 737 맥스 기종이 치명적인 추락 사고를 내면서 안전과 품질 문제 등의 문제로 어려움을 겪고 있다. 지난해 근로자 파업까지 겹쳐 항공기 생산이 약 두 달간 중단되는 일까지 발생했다. 지난해 10월 회사는 자금 마련을 위해 자사주 등 190억 달러 규모의 주식 매각도 단행했다. 켈리 오트버그 최고경영자(CEO)는 “이번 매각으로 회사는 핵심 사업에 집중하고 대차대조표를 보완하며 투자 등급을 우선시하는 보잉 전략의 중요한 요소”라고 말했다.</div>

미국 항공기 제조업체 보잉이 디지털 항공 사업 부문 일부를 105억 5000만 달러(약 15조 원)에 매각하기로 했다. 22일(현지 시간) 로이터통신 등에 따르면 보잉은 디지털 항공 사업 4개 부문을 사모펀드 운용사 토마 브라보에 매각한다. 조종사에게 항법 차트와 정보를 제공하는 예페센, 비행 계획과 날씨 모니터링을 돕는 포플라이트, 에어데이터, 오즈런웨이즈 등이 매각 대상이다. 올 연말까지 거래는 완료될 계획이며 전액 현금으로 이뤄진다. 다만 항공기 유지 보수, 진단, 수리 서비스를 제공하는 핵심 디지털 역량은 유지할 것이라는 게 보잉 측 설명이다.

경영난 보잉, 디지털 항공 부문 15조원에 판다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/22/2GRMD52M1X_3.jpg" /></figure>금융 당국이 시가총액 등 상장 유지 요건을 강화한 가운데 일부 코스닥 상장사들이 주가 부양보다는 출구 전략이 의심되는 움직임을 보여 투자자들의 주의가 요구된다. 표면적으로는 자본잠식 해소 등을 명분으로 감자, 유상증자, 전환사채(CB) 발행 등을 단행하고 있지만 실질적으로는 소액주주들의 지분을 희석시켜 경영권을 넘기는 ‘먹튀’ 시나리오가 의심되는 정황이 곳곳에서 포착되고 있다.22일 금융투자 업계에 따르면 지엔코(065060)는 지난달 14일 보통주 10주를 액면주식 1주로 병합하는 무상감자를 공시한 직후 같은 날 주주배정 후 실권주 공모 방식의 유상증자를 단행했다. 무상감자는 자본금을 줄여 자본잠식률을 해소하는 조치로 장부상 재무구조가 개선되는 효과가 있다. 하지만 주식 수가 줄어든 상황에서 유상증자를 단행할 경우 기존 주주의 지분율은 매우 크게 희석된다. 특정 투자자가 상대적으로 적은 자금만으로 유리한 지분 구조를 확보할 수 있도록 설계된 절차가 아니냐는 의혹이 나오는 배경이다.지엔코는 2023년 약 15억 원의 당기순이익을 냈지만 지난해 82억 원의 당기순손실로 적자 전환한 상태다. 시가총액은 전날 기준 138억 원으로 내년까지 상장 유지 시총 기준인 150억 원을 회복하지 못하면 상장폐지 심사에 오를 수도 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/22/2GRMD52M1X_4.jpg" /></figure>아이엠(101390)은 이달 7일 최대주주 변경 내용을 공시하기 약 두 달 전 제3자 배정 유상증자를 발표했다. 당시 회사 측은 “자금의 신속한 조달을 위해 투자자의 납입 능력 등을 고려해 이노웨이브를 배정 대상자로 선정했다”고 밝혔지만 정작 이노웨이브는 지난해 113억 원의 당기순손실을 냈다. 올해 초 268억 원이던 아이엠의 시총은 최근 51억 원까지 급락했는데 업계 일각에서는 비상장사인 이노웨이브가 아이엠을 저렴한 가격에 인수한 뒤 상장사의 지위를 간접적으로 활용하는 우회 상장 시도가 아니냐는 의혹도 나온다. 자본시장에서의 CB·유증 등은 비상장사 입장에서는 매력적인 자금 조달 수단이 될 수 있기 때문이다.주주가치 희석이 우려되는 사례는 이뿐만이 아니다. 소니드(060230)는 최근 25회차 CB를 자기 매입한 뒤 외부에 매도한 사실이 확인됐다. 위즈코프(038620)·이오플로우(294090)·엠젠솔루션(032790)·더테크놀로지 등에서도 반복적인 CB·신주인수권부사채(BW)의 발행과 전환권 행사로 인한 기존 주주들의 지분이 희석된 정황이 포착됐다. 베셀(177350)의 경우에는 이달 최대주주 변경을 앞두고 약 260억 원 규모의 건물 등 유형자산을 매각했다. 베셀의 시총은 전날 기준 183억 원 수준으로 회사 몸집보다 큰 자산을 현금화한 셈이다.전문가들은 이 같은 행태가 반복될 경우 소액주주의 피해뿐만 아니라 자본시장 전체의 신뢰 저하로 이어질 수 있다고 우려한다. 특히 최근 당국에 의해 유증에 제동이 걸리는 사례가 늘자 감자를 통해 자본금을 축소하고 결손금을 장부상으로 보전하는 형식적 구조조정도 급증하는 추세다. 올해 들어 이날까지 무상감자를 진행한 기업은 18개사로 지난해 같은 기간 13개사 대비 38.5% 급증했다. 금융투자 업계 관계자는 “감자·유증·CB 발행 등이 짧은 시차 내 반복적으로 이뤄진다면 회생보다는 ‘엑시트’를 위한 움직임일 가능성이 높다”며 “감자 이후 실제 사업 성과나 투자 흐름이 동반되는지 면밀히 들여다볼 필요가 있다”고 말했다.</div>

금융 당국이 시가총액 등 상장 유지 요건을 강화한 가운데 일부 코스닥 상장사들이 주가 부양보다는 출구 전략이 의심되는 움직임을 보여 투자자들의 주의가 요구된다. 표면적으로는 자본잠식 해소 등을 명분으로 감자, 유상증자, 전환사채(CB) 발행 등을 단행하고 있지만 실질적으로는 소액주주들의 지분을 희석시켜 경영권을 넘기는 ‘먹튀’ 시나리오가 의심되는 정황이 곳곳에서 포착되고 있다.

“어차피 상폐에 한탕?”…감자·유증·CB 남발 코스닥사, ‘먹튀’ 빨간불

<div>HD현대重 주원호 특수선사업대표트럼프 “美조선업 재건”… K조선 호재G2 해양 패권경쟁 속 반사이익 기대함정 ‘적기 생산·저비용 공급’ 韓 유일인프라·지리적 위치 등서 최적 파트너HD현대·美 최대 방산 조선소 MOU상선→군수지원함→전투함 협력 기대美, 정치·제도적 불확실성… 변수 산적국익 위해 정부·기업 ‘원팀’ 협력 중요지난 9일(현지시간) 도널드 트럼프 미국 대통령은 미국 조선업 재건을 기치로 내건 행정명령에 서명했다. 트럼프 대통령은 “우리는 아주 많이 뒤처져 있다. 예전엔 하루에 한 척의 배를 만들곤 했지만, 지금은 1년에 한 척도 만들지 못하고 있다”고 했다. 쇠락한 미국 조선업의 현실을 빗댄 것이다. 미국은 1980년대 말 46개 조선소가 문을 닫고 노동자 4만명 이상이 일자리를 잃었다. 이제는 미국이 자국 이외 국가에서 함정을 건조할 것이라는 전망까지 나올 정도다. 해군력이 급성장한 중국과의 해양 패권 경쟁 구도에서 밀리는 현실을 타개하기 위한 고육책이다. 미국발 관세전쟁 속에서도 국내 조선업이 미국의 중요한 협력 분야로 거론돼 온 배경이다. 양국 간 협력이 성사된다면 한국 조선업계로선 새로운 기회의 창이 열리는 셈이다.그 가능성을 따져보기 위해 HD현대중공업 주원호 특수선사업대표를 만났다. 방위산업 분야이긴 하나 국내 조선업체 대표가 나서 한·미 조선 협력 가능성을 진단하기는 드문 일이다. 그는 1992년 HD현대연구소에 연구원으로 입사해 HD현대 미래기술연구원장, 조선사업부 기술본부장 등을 역임했다. 2022년 11월부터는 함정 등을 만드는 특수선사업대표를 맡고 있다. 그동안 초격차 조선기술 연구와 함정 수출 공로를 인정받아 지난 3월 ‘철탑산업훈장’ 수상하기도 했다. 지난 17일 성남시 분당에 있는 HD현대 R&D센터에서 1시간30분 정도 진행된 인터뷰 내내 그의 답변은 차분하며 꾸밈없었다. 엔지니어 출신다웠다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/04/22/20250422523053.jpg" /></figure>―한국의 조선·방산분야가 트럼프 시대 가장 큰 수혜 업종이 될 것이란 평가를 받는다.“미국이 안고 있는 조선과 해양방산의 여러 문제를 해결하기 위해서는 기술력을 가진 동맹국이 필요하다. 그중 한국이 가장 적합한 파트너다. 미 동맹국 중 가장 큰 생산 규모와 역량에다 얼마든지 생산량을 늘릴 수 있는 확장성을 지녔기 때문이다. 일례로 미 해군의 핵심전력인 이지스구축함은 한·미·일 3국이 모두 건조할 수 있다. 하지만 ‘가장 빨리, 가장 적은’ 비용으로 공급 가능한 나라는 우리뿐이다. 현재 HD현대 혼자서 연간 1척의 이지스구축함을 건조할 수 있는 데 반해 미국은 연간 1.6척 정도 만든다. 만약 HD현대의 그룹 전체 생산능력을 투입하면 5척 이상의 건조작업도 수행이 가능하다. 확장성 면에서 타의 추종을 불허한다. 이런데도 건조 비용은 미국의 절반에 불과하다.”―미국이 조만간 한국에 현지 조선소 투자와 인력 교육 지원, 새 선박 건조를 망라한 ‘조선 협력 패키지’를 제안할 수 있다는 관측까지 나온다.“현재 한·미 정부 간에 조선협력위원회가 가동되고 있는 것으로 알고 있다. 미국과의 조선·해양방산 협력을 활성화하기 위해서는 무엇보다 정부 간 협상, 즉 G2G 방식이 전제되어야 한다. 기업은 그다음이다.”―한국 조선소에서 미국 함정을 건조한다면 전 세계가 주목할 것이다.“가능성은 열려 있다. 현재 미국 이외 지역에서 군함을 건조하는 것은 ‘번스-톨레프슨 수정법’(USC 8679)에 의해 금지돼 있다. 예외 승인이 가능하다지만 넘어야 할 산이 많다. 우선 상선 건조사업부터 협력할 가능성이 높다. 그다음이 군수지원함, 전투함의 순서가 될 것이다.”―미 함정을 대상으로 하는 MRO(유지보수) 사업도 유망하다는데.“우리는 지난해 7월 미 해군 함정정비협약에 도전해 자격을 취득했다. 미 해군과는 올해 적어도 2~3척의 MRO 시범사업을 수행할 계획이다. MRO 사업 자체 사업성도 중요하지만, 그보다는 미국 함정 건조사업에 참여하기 위한 신뢰구축 마중물이라고 보면 된다.”―한국 조선산업이 과연 미·중 패권경쟁 속에서 전략적 가치를 창출할 것으로 보나.“한·미 간 조선 협력은 미국이 필요로 하는 분야로, 트럼프 행정부의 관세정책과는 무관하게 진행될 가능성이 높다. ‘미국을 위한 선박법(SHIPS ACT for America)’에 따르면 미국은 현재 80여척의 미 국적 무역상선 척수를 250척 규모 전략 상선단(SCF)으로 확대할 계획을 가지고 있다. 또한 올해 1월 미 의회예산국(CBO)이 공개한 ‘향후 30년(2025~2054) 함정 건조 계획’을 보면 현재 295척인 함정 수가 2054년 390척으로 확대될 예정이다. 이 기간 도태될 함정까지 고려하면 새로운 함정 건조 소요가 전투함 293척, 군수지원함 71척 등 364척에 달한다. 사업비는 총 1조750억달러, 우리 돈으로 약 1600조원에 달한다. 이는 연평균 10여척의 함정 건조에 매년 평균 358억달러(약 51조원)의 예산이 투입된다는 말이다. 그뿐만 아니라 함정 MRO 역시, 미 해군 인도·태평양함대의 시급한 가동률 개선 이슈까지 고려하면 한국은 지리적 위치나 인프라 면에서 미국에는 매력적인 요소임이 분명하다.”<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/04/22/20250422523054.jpg" /></figure>―지난 7일 HD현대가 미국 최대 수상함 건조 조선소인 헌팅턴잉걸스와 양해각서(MOU)를 체결했는데.“이번 MOU는 세계 1등 상선 건조 조선소와 1등 함정 건조 조선소 간의 전력적 협력 구축이라는 의미를 지닌다. 헌팅턴잉걸스와의 협업은 2023년 말 한·미 방산협력의 일환으로 방위사업청이 주관한 한국 조선업체의 미국 조선소 현장 방문 시 처음 착안했다. 그동안 여러 차례 왕래가 있었다. 하루아침에 만들어진 MOU는 아니다.”―헌팅턴잉걸스의 현재 수준은.“헌팅턴잉걸스 그룹은 이지스함과 같은 전투함을 주력으로 건조하는 잉걸스 조선소(미시시피주)와 항공모함 및 핵잠수함을 건조하는 뉴포트뉴스 조선소(버지니아주) 등 2개의 조선소를 운영하고 있다. 사실상 미 해군의 주력 전투함 대부분을 건조하고 있다고 보면 된다. 작년 매출은 약 115억달러(약 16조원)다. 연간 약 2.2조원에 불과한 우리 정부의 함정 등 특수선박 발주량과는 비교할 수 없는 수준이다.”―앞으로 ‘함정동맹’으로 발전될 것으로 보는 시각도 있는데.“헌팅턴잉걸스의 조선소 운영 상황 전반을 파악하기 위해 곧 현지를 방문한다. 그 결과를 바탕으로 양사 간 협력이 구체화할 것이다. 우선 미국 조선산업의 생산 효율성을 높이는 데 집중할 것이다. 그러고는 인력 교육, 기자재 공급, 공정의 효율을 높이는 기술지원과 투자까지도 검토할 수 있다. MRO 사업뿐 아니라 향후 공동 건조로 이어진다면 함정동맹은 성사될 수 있다. 지금은 그 교두보를 마련하기 위한 단계라 보면 된다.”―미국과 협력에서 우려되는 사항은 없나.“미국의 조선산업은 인력 부족, 공급망 쇠락, 공정의 비효율성 등 복합적인 문제를 안고 있다. 조선업은 전형적인 생태계형 산업이라 어느 하나만의 문제를 해결한다고 극복되지 않는다. 여기에 미국의 법과 제도는 상당히 보수적으로 적용된다. 아직 트럼프 행정부의 구체적인 실행계획이 나오지 않은 것도 변수라고 할 수 있다. 이러한 제도적, 정치적 불확실성은 한국 조선업체엔 리스크로 작용할 수 있다. 그래서 미국과의 조선 협력은 장기적인 안목에서 접근해야 하며, 사업의 안정성을 확보해 지속 가능한 기반을 조성하는 것이 무엇보다 중요한 요소다. 국회 차원의 법적 뒷받침도 필요하다.”―헌팅턴잉걸스와의 MOU 체결이 한화오션의 미국 내 조선소 인수와는 어떤 차이가 있나.“경쟁사인 한화오션은 작년에 미국 펜실베이니아주 필리 조선소를 인수해 현지 생산 및 MRO 거점을 구축했다. 기술협력 방식이 아닌 현지 시장 개척을 위한 접근이다. 반면 우리가 추진하는 방안은 미국 조선소가 스스로 자생력을 찾을 수 있도록 돕는 거다. 미국 조선업계가 굳이 우리를 견제하거나 경쟁상대로 생각할 이유는 없다. 상호 윈윈하는 모델이다.”―앞으로 각오는.“많은 관심을 받고 있는 미국과의 조선 협력은 어느 특정 기업이 주도해 나갈 수 없다. 무엇보다 정부 대 정부 간 협상이 중요하다. 이를 통해 한·미 해양방산 협력방안이 구체화하길 기대한다. 국익 앞에서 기업들도 하나가 되어 한 방향으로 협력해 나가는 것이 바람직하다. 아프리카 격언에 ‘빨리 가려면 혼자 가라, 하지만 멀리 가려면 함께 가라’라는 말이 있다. 우리 앞에 놓인 길은 해결해야 할 과제와 장애물이 많은 먼 길이다. 함께 가야 한다.”박병진 논설위원 [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

트럼프 “美조선업 재건”… K조선 호재. 함정 ‘적기 생산·저비용 공급’ 韓 유일. 인프라·지리적 위치 등서 최적 파트너. 상선→군수지원함→전투함 협력 기대

“韓·美 함정동맹 성사 낙관적… 지금은 교두보 구축 단계” [세상을 보는 창]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/23/2GRMS5938C_1.jpg" /></figure>저가 매수세에 더해 미국 도널드 트럼프 행정부 관계자가 관세 협상에 대해 낙관적인 발언을 잇따라 내놓으면서 뉴욕증시가 상승했다.22일(현지 시간) 뉴욕증시에서 다우존스는 1016.57포인트(+2.66%) 상승한 3만9186.98에 거래를 마쳤다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500은 129.56포인트(+2.51%) 상승한 5287.76에, 기술주 중심의 나스닥 종합지수는 429.52포인트(+2.71%) 뛴 1만6300.42에 장을 마감했다. 이날 상승 출발한 증시는 스콧 베센트 재무장관이 중국과의 무역 전쟁에 대해 “매우 빠른 미래에 긴장이 완화될 것”이라고 말했다는 소식에 급등했다. JP모건체이스가 주최한 투자자들과의 비공개 회의에서 베센트 장관은 “현재의 현상 유지가 지속 가능하다고 생각하는 사람은 아무도 없다”며 상황이 빠르게 개선될 것이란 메시지를 보낸 것으로 알려졌다.캐롤라인 레빗 백악관 대변인도 이날 브리핑에서 도널드 트럼프 대통령이 언론에 알리길 원한 내용이라며 미중 간에 새로운 무역 합의를 도출하기 위한 모색이 “매우 잘 되고 있다”고 말했다.다만 이날 폴리티코는 백악관이 일본과 인도와의 협상에 대해 곧 발표할 예정이지만 발표 내용은 최종 합의는 아니며 실제 합의까지는 수개월에서 수년이 소요될 수 있다고 보도하기도 했다. 아르젠트 캐피털 매니지먼트의 포트폴리오 매니저인 제드 엘러브룩은 “불확실성이 높고 해답은 많지 않아 투자자들에게 답답한 상황”이라며 "내가 공감하는 한 가지는 불확실한 상황에 오래 머물수록 경제는 더 악화된다는 것”이라고 말했다.</div>

저가 매수세에 더해 미국 도널드 트럼프 행정부 관계자가 관세 협상에 대해 낙관적인 발언을 잇따라 내놓으면서 뉴욕증시가 상승했다.

[속보]‘관세 협상 잘된다’ 시장 달래기에 증시 반등…S&P500, 2.51%↑

LG전자가 준비 중이던 인도법인의 기업공개(IPO)를 늦추기로 했다. 23일 업계에 따르면 LG전자는 인도법인 IPO의 최종 시점을 검토 중이다. 지난달 인도증권거래위원회로부터 상장 예비승인을 받았지만, 서류 제출 등 마무리 절차를 일시 보류한 것으로 전해졌다. 업계에서는 이르면 5월쯤 인도법인의 IPO가 이뤄질 것으로 예상했으나 늦춰질 전망이다. LG전자 관계자는 “인도법인 상장을 위한 절차는 진행 중”이라며 “현재 확정된 사항은 없다”고 전했다. 업계에선 최근 도널드 트럼프 미국 대통령의 통상 정책 변화가 영향을 미친 것으로 보고 있다.

[Biz & Now] LG전자 인도법인 IPO 연기…“절차는 계속 진행”

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