<div><figure><img src="https://img.newspim.com/etc/portfolio/pc_portfolio.jpg" /></figure>[뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원=한국전력공사(한전)가 참여한 컨소시엄이 사우디아라비아에서 대규모 풍력발전 프로젝트를 수주했다고 사우디 국영 SPA 통신 등 현지 언론이 27일(현지 시간) 보도했다.보도에 따르면 사우디 전력조달청(SPPC)이 총 4,500㎿ 규모, 90억 리얄(약 3조 4천억 원) 상당의 신규 신재생에너지 프로젝트 5건을 발주했다고 보도했다. 이번 사업은 사우디 에너지부가 주관하는 '국가 재생 에너지 프로그램 6단계'의 일환으로, 풍력과 태양광 발전소 건설이 포함됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2019/10/16/1910160838339870_w.jpg" /></figure>이 가운데 수도 리야드주 다와드미 지역의 1,500㎿ 풍력 발전 프로젝트는 한전, 사우디 네스마 재생에너지사, UAE의 EtihadWE 등이 참여한 컨소시엄이 수주했다. 이번 사업은 발전 단가가 ㎾h당 1.33803센트로, 세계 최저 수준의 풍력 발전 균등화 발전 비용(LCOE)을 기록했다고 언론들은 전했다.이 밖에 UAE의 마스다르는 나즈란 지역 1,400㎿ 태양광 발전소 사업을 수주했으며, 프랑스전력공사와 토탈에너지, 그리고 마스다르는 추가로 자잔 등의 태양광 발전소 3곳을 수주했다.kckim100@newspim.com</div>

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/10/28/news-a.v1.20251028.7f8917e11fab40fb9648c34ba521cc10_T1.jpg" />한국전력을 주축으로 한 국제컨소시엄이 사우디아라비아의 총사업비 1조2700억원 규모 초대형 풍력발전단지 프로젝트를 따냈다.발전용량이 1.5기가와트(GW)에 이르는 역대 최대규모 풍력으로 석유로 대변되는 화석연료 종주국에 대한 신재생에너지 수출 새지평을 연것으로 평가된다. 무엇보다 주변 중동의 맹주인 아랍에미리트(UAE) 원전 수출과 사우디 신규 원전 우선협상자에 이은 한전 전력수출의 잇따른 낭보다.무엇보다 이번 풍력 발전 단지 프로젝트는 규모면에서 압도적이다. 들어서는 풍력 단지 크기만 서울시 면적의 절반에 달하는 어마어마한 크기다.또 컨소시엄으로 힘을 합친 아랍에미리트(UAE) 에너지·물 공기업 에티하드WE와 사우디 재생에너지업체 네스마가 중동시장 신재생에너지·물 관련 선도기업이란 점에서 사업 성공 기대를 높였다. 나아가 이번 사업을 계기로 다른 중동 국가로 풍력 등 신재생 전력생산 거점도 넓혀갈 수 있게 됐다.한전 컨소시엄은 이번 풍력단지 건설과 완공뒤 전력생산 등 운영 뿐 아니라 소유권까지 갖는 BOO(Build-Own-Operate) 방식이어서 해외 자원 및 에너지개발 역사에도 신기원을 남기게 됐다.아직은 계획 단계이긴 하나, 건설 뒤 사우디전력조달청(SPPC)과 전력구매계약(PPA)을 통해 25년간 생산 전력을 팔아 올릴 매출만 2조7000억원 규모에 달할 것으로 예상된다. 소유권 지분을 통한 배당 수익 또한 최대 3000억원 육박할 것으로 보인다.우리 기술로 초대형 신재생에너지 발전소를 구축하고, 상업 전력 판매와 지분으로 자산까지 챙기니 당장의 프로젝트 수주 금액 이상의 효과인 셈이다. 당연히 해외 에너지 개발 프로젝트이자, 신재생 에너지 기술·장비·부품 수출의 새로운 도약인 셈이다.이번 SPPC가 풍력 외에도 태양광 발전소 등 신재생에너지 프로젝트 우선협상자를 선정한 것을 보면, 사우디는 앞으로도 지속적으로 신재생·원자력 등 비(非)화석연료 발전 비중을 높여 나갈 것이 자명하다. 나아가 중동 맹주로서 다른 산유국의 신재생 발전 비중을 확산시키는 도화선 역할까지 맡을 전망이다.이번 한전 컨소시엄을 맡은 풍력발전 단지가 우수한 발전 품질과 송·배전, 배터리기반에너지저장장치(BESS) 같은 우리 첨단 기술로 완성돼 성과를 보인다면 시장 확대 또한 따논 당상인 셈이다.신재생에너지 발전 기술 확보와 해외 상용화 거점으로서 이번 한전 프로젝트가 지대한 역할을 해내길 기대한다.</div>

한국전력을 주축으로 한 국제컨소시엄이 사우디아라비아의 총사업비 1조2700억원 규모 초대형 풍력발전단지 프로젝트를 따냈다. 발전용량이 1.5기가와트(GW)에 이르는 역대 최대규모 풍력으로 석유로 대변되는 화석연료 종주국에 대한 신재생에너지 수출 새지평을 연것으로 평가된다. 무엇보다 주변 중동의 맹주인 아랍에미리트(UAE) 원전 수출과 사우디 신규 원전 우선협상자에 이은 한전 전력수출의 잇따른 낭보다.

[사설] 한전 사우디 풍력수출, 역사적 기회다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/27/2GZCAIU1VR_2.jpg" /></figure>정부가 ‘서해안 초고압직류송전(HVDC) 에너지 고속도로’ 추진 계획을 확정하면서 관련 업계도 향후 있을 사업자 선정에 대비해 사업 고삐를 당기고 있다.27일 업계에 따르면 기후에너지환경부는 이달 초 ‘HVDC 산업 육성 전략’을 발표하고, 케이블을 비롯한 송전 설비 공급 계약과 인허가·보상 절차를 2026년까지 모두 완료할 계획이라고 밝혔다. 정부가 HVDC 공급망 구축 일정을 구체적으로 제시한 것은 이번이 처음이다.서해안 HVDC 프로젝트 1단계 사업은 전북 새만금에서 경기도 화성까지 약 220㎞ 구간에 해저케이블 왕복 2회선을 설치해 총 2GW급 전력망을 구축하는 초대형 사업이다. 전체 선로 길이는 440㎞에 달하며 2030년 준공을 목표로 하고 있다.주무 기관인 한국전력은 현재 경과지 선정과 해양 조사, 기본 설계 등 엔지니어링 절차를 진행 중이다. 이를 바탕으로 이르면 내년부터 해저케이블과 변환설비 등 핵심 기자재 조달을 위한 입찰 공고를 낼 것으로 전망된다.업계에서는 케이블 분야 우선 사업자 선정이 내년 상반기 중 이뤄질 가능성이 높다고 보고 있다. 업계 관계자는 “대규모 HVDC 사업은 해양 조사, 자재 수급, 생산 테스트, 운송과 포설까지 최소 4~5년이 걸린다”며 “2030년 완공을 위해서는 2026년에는 사업자 선정이 이뤄져야 한다”고 말했다.해저케이블 부문에서는 LS(006260)전선과 LS마린솔루션(060370)이 제작·시공 역량을 바탕으로 핵심 후보로 거론되고 있다. 특히 LS마린솔루션은 국내 최초 초대형 HVDC 해저케이블 전용 포설선 확보를 앞두고 있다.반면 변환 설비 분야는 국산화가 한창 진행 중이다. 효성중공업(298040), HD현대일렉트릭(267260), LS일렉트릭, 일진전기(103590) 등이 기술 개발을 서두르고 있으며, 정부는 2027년까지 국산화 완료를 목표로 하고 있다. 이에 따라 해저케이블 부문이 한발 앞서 사업자 선정이 진행될 것이라는 전망이 나온다.기후에너지환경부 관계자는 “HVDC 사업 추진 속도를 높이기 위해 공공기관 예비타당성조사(예타) 면제를 검토 중이며 검증된 자재와 시스템은 한국전력이 인수해 공용 전력망으로 운용할 것”이라고 밝혔다.</div>

정부가 ‘서해안 초고압직류송전(HVDC) 에너지 고속도로’ 추진 계획을 확정하면서 관련 업계도 향후 있을 사업자 선정에 대비해 사업 고삐를 당기고 있다.

'서해안 HVDC 사업' 시간표 공개…고삐 당기는 전력업계

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/28/2GZCSOXZYK_2.jpg" /></figure>일본 정부가 28일 도널드 트럼프 미국 대통령의 일본 방문에 맞춰 일본 기업들이 관심을 보이는 미국 사업 목록을 공개했다.일본 정부가 이날 오후 홈페이지에 올린 ‘미일 간 투자에 관한 공동 팩트시트’에 따르면 일본 기업이 미국 투자에 관심 있는 분야는 크게 에너지, 인공지능(AI)용 전원 개발, AI 인프라 강화, 중요 광물 등 네 가지다. 일본 기업의 투자 후보라고 할 수 있는 이들 사업 규모는 총 4000억 달러(약 575조 원)에 이른다고 교도통신이 전했다.대미 투자에 관심을 표명한 기업은 히타치제작소·도시바·파나소닉·미쓰비시전기·소프트뱅크그룹 등 10곳을 넘는다. 규모가 가장 큰 프로젝트는 웨스팅하우스, GE 버노바·히타치(GVH)의 에너지 관련 사업이다. 사업 규모는 각각 1000억 달러(약 144조 원)다. 웨스팅하우스 사업의 경우 AP1000 원자로, 소형모듈원전(SMR) 건설에 미쓰비시중공업·도시바·IHI가 참여를 검토하고 있다. GVH의 SMR 건설에는 히타치가 관심이 있다. GVH는 미국 제너럴일렉트릭(GE)과 히타치가 합작해 설립했다.일본이 투자할 곳은 미국 상무부 장관이 의장을 맡고 미국인으로만 구성된 투자위원회가 검토하며 아직 투자처는 결정되지 않았다. 팩트시트에 포함된 사업 중 일부에 일본 기업이 참여할 경우 이는 대미 투자액에 포함될 가능성이 있는 것으로 알려졌다. 다만 경제산업성은 팩트시트에 대해 사업에 관심을 나타낸 기업을 열거한 것으로 투자 실행 여부는 아직 정해지지 않았다고 설명했다.미국과 일본은 이날 조선업 능력 확대를 위한 협력 각서도 체결했다. 이와 관련해 도널드 트럼프 미국 대통령은 다카이치 사나에 일본 총리와 함께 승선한 미국 항공모함 조지워싱턴호에서 미국과 일본이 조선업에서 협력할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 “우리는 무역 합의 일환으로 배를 만들기 시작할 것”이라며 “우리는 선박 건조에서 일본과 협력할 것이며 많은 배를 만들 것”이라고 말했다.</div>

일본 정부가 28일 도널드 트럼프 미국 대통령의 일본 방문에 맞춰 일본 기업들이 관심을 보이는 미국 사업 목록을 공개했다. 일본 정부가 이날 오후 홈페이지에 올린 ‘미일 간 투자에 관한 공동 팩트시트’에 따르면 일본 기업이 미국 투자에 관심 있는 분야는 크게 에너지, 인공지능(AI)용 전원 개발, AI 인프라 강화, 중요 광물 등 네 가지다. 일본 기업의 투자 후보라고 할 수 있는 이들 사업 규모는 총 4000억 달러(약 575조 원)에 이른다고 교도통신이 전했다.

日 기업, 575조원 규모 對美 투자 리스트 공개

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/27/2GZCAS294S_1.png" /></figure>지투파워(388050)는 국토교통부 추진 ‘대구 율하 스마트그린 국가시범산업단지 에너지자립화’ ESS공급계약을 체결했다고 27일 밝혔다.지투파워가 공급계약을 체결한 ‘대구 율하 스마트그린 국가시범산업단지 에너지자립화’ 사업은 한국남동발전과 통합발전소(VPP) 전문기업인 브이젠이 컨소시엄을 구성해 진행하는 사업으로 지투파워는 브이젠과 함께 ESS납품 및 시공사로 참여하게 된다.이번 공급계약은 42억원으로, 지투파워의 최근 매출액(24년 연결 기준)대비 7.75% 규모로, 2027년 초까지 ESS납품 및 설치, 시공이 진행될 예정이다. 국토부에서 추진하는 이번 사업은 2027년까지 해당 산업단지에 9.9MW급의 연료전지 발전설비를 신설하는 것을 골자로한다. 중소기업과의 협업을 통해 2028년까지 태양광, 에너지저장장치(ESS), 지능형전력망, 에너지 플랫폼을 포함한 에너지자립화에 나서 국가 스마트그린산단의 표준 사업모델을 완성하겠다는 목표로 하는 것으로 알려졌다.손영석 지투파워 에너지솔루션사업본부 상무는 “당사는 ESS의 검증된 우수한 기술력과 선진화된 EPC 운영 노하우를 바탕으로 전력설비와 에너지 EPC 시장의 선도기업으로 자리매김 할 것”이라고 말했다.김동현 지투파워 부사장(CFO)은 “이번 ESS 공급계약은 지투파워가 수배전반과 태양광사업,ESS의 사업구조에 대한 포트폴리오가 다각화 되는 계기가 되어 해외 ESS 시장 진입을 위한 마중물이 될 것”이라고 밝혔다.</div>

지투파워(388050)는 국토교통부 추진 ‘대구 율하 스마트그린 국가시범산업단지 에너지자립화’ ESS공급계약을 체결했다고 27일 밝혔다.

지투파워, 스마트 그린산단 에너지자립화사업….ESS공급계약 체결

<div><figure><img src="https://www.kgnews.co.kr/data/photos/20251044/art_17615297930289_fa5cbe.jpg" /></figure>두산건설이 잇달아 대형 인프라 사업을 따내며 연말 10조 원대 수주 잔고 달성을 눈앞에 두고 있다.27일 두산건설에 따르면, 회사는 최근 ‘농소~강동 도로개설공사(2공구)’와 ‘154kV 남춘천~춘천 전력구공사’를 연이어 수주했다.‘농소~강동 도로개설공사’는 울산시가 추진 중인 역대 최대 규모의 도로사업 중 하나로, 향후 울산외곽순환도로와 연결돼 지역 간 교통 흐름 개선에 기여할 것으로 기대된다.전체 4개 공구 중 1·3·4공구는 이미 착공된 상태로, 두산건설은 지난 24일 2공구 계약을 체결하며 사업 전 구간이 착공 단계에 들어섰다. 총 공사금액은 1019억 원이며, 이 중 두산건설의 지분은 816억 원(80%)이다. 공사 기간은 착공일로부터 63개월이다.이보다 앞서 두산건설은 지난 14일 한국전력공사가 발주한 ‘154kV 남춘천~춘천 전력구공사’도 따냈다. 총 연장 6550m 구간에 전력구를 신설하는 사업으로, 이 중 1333m는 기계식 굴착 터널로 시공된다. 총 공사금액은 564억 원, 두산건설 지분은 395억 원(70%)이며, 공사 기간은 27개월이다.두산건설은 2018년 ‘광양~여수 전력구공사’를 시작으로 전국 각지에서 전력구 사업을 수행하며 시공 노하우를 축적해왔다. 이번 수주는 회사의 7번째 전력구 프로젝트로, 국내 전력구 시공 분야에서의 선도적 입지를 더욱 강화했다.두산건설은 전력구 외에도 철도, 지하철, 도로 등 다양한 토목 분야에서 실적을 이어가고 있다. 국내 최초 민간제안형 무인 중전철인 신분당선의 대표사로 참여해 노선 기획부터 설계·시공·운영까지 전 과정을 수행했다.또한 경부고속철도, 수서~평택 SRT, 호남고속철도 등 국가 주요 교통망 사업에 참여했고, 최근에는 별내선(8호선 연장)과 7호선 청라 연장선 등 수도권 지하철 사업에도 활발히 참여 중이다.올 상반기 기준 9조 8000억 원의 수주 잔고를 확보한 두산건설은 이번 잇단 수주로 연말에는 10조 원 수준의 잔고 유지가 가능할 것으로 내다보고 있다.두산건설은 “공공과 민간을 아우르는 균형 잡힌 수주 전략을 통해 안정적인 성장 기반을 다져가고 있다”며 “앞으로도 축적된 기술력과 시공 경험을 바탕으로, 품질과 안전을 최우선으로 하는 시공을 이어가겠다”고 밝혔다.[ 경기신문 = 오다경 기자 ]</div>

두산건설이 잇달아 대형 인프라 사업을 따내며 연말 10조 원대 수주 잔고 달성을 눈앞에 두고 있다. 27일 두산건설에 따르면, 회사는 최근 ‘농소~강동 도로개설공사(2공구)’와 ‘154kV 남춘천~춘천 전력구공사’를 연이어 수주했다.

두산건설, 도로·전력구 잇단 수주…수주 잔고 10조 눈앞

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/28/2GZCS69W5S_1.jpg" /></figure>미국과 일본이 체결한 희토류 프레임워크에는 희토류 채굴 및 가공부터 공정 가격 책정과 비축, 안정적 공급망 구축까지 전방위적인 협력 내용이 망라됐다. 미국은 일본의 5500억 달러 대미 투자금이 절반 이상을 전력 사업과 에너지 개발에 투입한다는 방침이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/28/2GZCS69W5S_2.jpg" /></figure>이번 무역 협정에서 가장 눈길을 끄는 부분은 ‘미일 핵심광물 공급안보 신속대응그룹(Rapid Response Group)’의 설립이다. 미국 에너지부 장관과 일본 경제산업상 주도로 만들어질 이 조직은 우선순위 광물과 공급 취약성을 파악하고 가공 광물 공급에 속도를 내기 위한 세부 계획을 세우게 된다. 이와 함께 양국은 향후 180일 내 광업·광물·금속 투자 장관회의를 소집해 희토류 관련 투자를 촉진하기로 했다. 희토류 채굴 및 가공 과정에 양국 정부와 민간이 보조금, 보증, 대출, 지분 투자 등으로 지원한다. 영구자석, 배터리 등의 파생 제품을 포함한 희토류 공급망 격차를 해소하기 위해 공동 프로젝트를 발굴하기로 했다. 아울러 향후 6개월 내 선정된 프로젝트에 금융 지원을 제공해 미일 구매자에 최종 제품을 제공하고 필요한 경우 유사한 가치를 공유하는 국가에도 제품을 공급하기로 했다. 중국산 저가 희토류를 막기 위해 공정 경쟁 및 가격 책정 메커니즘을 마련, 책임 있는 채굴·가공·무역의 실제 비용을 반영한 고기준 시장을 확립하고 국제 파트너들과 협력하는 데도 뜻을 모았다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/28/2GZCS69W5S_3.jpg" /></figure>이달 25일 말레이시아에서 열린 고위급 무역 협상에서 중국이 희토류 수출통제를 1년 유예하고 미국은 대(對)중국 100% 추가 관세를 철회하기로 하면서 미중 간 긴장은 다소 완화되는 양상이다. 하지만 중국이 언제라도 희토류 수출통제 카드를 꺼내들고 숨통을 조일 수 있는 만큼 미국은 중국의 영향력을 줄이기 위해 희토류 동맹을 연달아 체결하는 것으로 분석된다. 블룸버그통신은 "금융 지원, 무역 조치, 원자재 비축 및 프로젝트 투자까지 잠재적 협력 분야를 광범위하게 제시하고 있다"고 평가했다.이 외에도 양 정상이 서명한 ‘미일 동맹의 새 황금기를 향한 협정 이행’ 문서에서는 7월 22일 체결된 미일 무역 합의와 9월 4일 발표된 전략적 투자 양해각서(MOU) 이행에 대한 강력한 의지가 담겼다. 양 정상은 “끊임없이 성장하는 미일 동맹의 새 황금기를 위한 추가 조치를 취하라”고 해당 부처 장관들에게 지시했다. 블룸버그는 “문서 내용은 매우 간략하며 양국이 관세 및 투자 협정에 대한 세부 사항을 여전히 다듬고 있다는 신호로 보인다”고 짚었다. 이와 관련, 하워드 러트닉 미 상무장관은 27일 니혼게이자이신문 인터뷰에서 “5500억 달러의 절반 이상이 전력 사업과 에너지 개발에 사용될 것”이라고 밝혔다. 러트닉 장관에 따르면 일본의 전력·조선 등 10~12개 기업이 대미 투자 사업 검토에 착수했으며 연내 전력 분야에서 제1호 투자 안건이 결정될 예정이다. 데이터센터 확장으로 수요가 높아진 미국의 발전 능력 증강을 위해 일본 기업이 가스터빈, 변압기, 냉각 시스템 등을 공급할 계획이다. 알래스카주 액화천연가스(LNG) 개발 프로젝트도 대상 사업에 포함된다. 러트닉 장관은 “일본이 이 사업에 참여하면 LNG 인수 권리를 얻어 에너지 자립이 가능하다”고 강조했다.로이터통신은 양국이 5500억 달러 대미 투자 협정의 일환으로 일본이 미국의 조선업 역량 확대를 지원하는 MOU에 서명할 예정이라고 소식통을 인용해 보도하기도 했다. 또 일본이 포드 F-150 픽업트럭을 더 많이 구매하고 미국산 대두 수입도 늘릴 수 있다고 전했다. 일본은 이미 대두 수입량의 약 70%를 미국에 의존하고 있지만 이를 더 늘리기 위해 브라질산 수입을 줄일 것으로 점쳐진다. 이와 관련해 교도통신은 일본 기업이 관심을 보이는 대미 투자 사업 규모가 약 4000억 달러(약 60조엔)에 이른다고 정부 관계자를 인용해 밝혔다.한편 이날 트럼프 대통령은 일본인 납북 피해자 가족도 만나 납치 문제 해결에 대한 의지를 드러냈다고 교도통신이 전했다. 백악관 풀기자단과 일본 언론에 따르면 트럼프 대통령은 “미국은 그들(납북 피해자)과 함께한다”며 “할 수 있는 모든 것을 하겠다”고 말했다. </div>

미국과 일본이 체결한 희토류 프레임워크에는 희토류 채굴 및 가공부터 공정 가격 책정과 비축, 안정적 공급망 구축까지 전방위적인 협력 내용이 망라됐다. 미국은 일본의 5500억 달러 대미 투자금이 절반 이상을 전력 사업과 에너지 개발에 투입한다는 방침이다.

美日 희토류 신속대응팀 설립…전력·에너지에 5500억弗 쏟는다[美日 정상회담]

<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20251044/art_1761554480241_93c1df.jpg" /></figure>(조세금융신문=김필주 기자) 지난 8월말 알래스카를 방문해 LNG 프로젝트 예정 부지 답사, 코노코필립스 알래스카 지사·지역 건설업체·현지 한인회 등과의 인터뷰 등을 마친 ‘조세금융신문’은 이후 미국 텍사스 휴스턴시에 소재한 다수의 글로벌 에너지기업(Global Energy Companies) 및 에너지기술기업 등을 상대로 해당 프로젝트에 대한 다양한 의견을 수렴했다. 이들 글로벌 에너지기업 및 에너지기술기업들은 사업전망성, 기술적 관점, 경제성, 글로벌 시장 공급선 등 각기 다른 시선에서 알래스카 LNG 프로젝트를 바라보고 있는 것으로 나타났다.※이번 글로벌 에너지기업들과의 인터뷰 기사는 해당 기업들의 요청에 의해 부득이하게 익명처리됐음을 독자분들에게 양해부탁드립니다. 인터뷰에 응한 글로벌 에너지기업들은 기사화 이후 주가 등에 미칠 영향, 기사화 이후 예상되는 주요 주주들의 항의·문의 등을 이유로 익명처리를 조건으로 인터뷰에 응했습니다.◇ A사 “알래스카 LNG 프로젝트, ‘현지 수요 해결 위한 필수 인프라’로 자리매김”글로벌 에너지기업 중 한 곳인 A사는 알래스카 LNG 프로젝트 참여에 대해 심도있게 검토 중이라고 알렸다. A사 관계자는 “알래스카 LNG 프로젝트 참여 여부를 두고 프로젝트 주관사인 글렌파른(Glenfarne)과 최근까지도 심도있는 논의를 진행한 바 있다”며 “다만 알래스카 LNG 프로젝트는 초대형 프로젝트이기에 당사와 같은 기업 혼자 감당하기 어렵다. 따라서 알래스카 LNG 프로젝트는 ‘글로벌 EPC(설계·시공·조달) + 현지(알래스카) 기업 + 지역적 이해관계자’가 컨소시엄 형태로 함께 수행하는 구조가 될 가능성이 높다”고 내다봤다.그러면서 “당사는 글로벌 EPCM(설계 및 공사관리) 네트워크를 보유하고 있으며 한국·일본·미국 간 공급망 협력은 정치·지정학적으로도 매우 중요한 요소”라면서 “추후 한국 기업이 자재·모듈·기자재 공급 또는 공동 시공 파트너로 참여할 가능성에 대해 매우 긍정적으로 바라보고 있다. 실제 이같은 사안을 가지고 글렌파른도 정책적 차원에서 검토 중인 것으로 알고 있다”고 덧붙였다.A사 관계자는 “과거 10여년전에는 알래스카 LNG 프로젝트를 ‘단순 LNG 수출 프로젝트’로만 봤다. 즉 ‘가스를 돈으로 바꾸는 것(monetization)’이 주된 목적이었다”며 “하지만 현재는 관점이 완전히 달라졌다. 이제는 ‘국내 및 현지 수요 해결을 위한 필수 인프라’로서 파이프라인의 경제성이 먼저 입증되고 있다”고 강조했다.이어 “우드 맥킨지(Wood Mackenzie) 연구와 글렌파른의 분석 모두 알래스카 LNG 프로젝트가 국내용 파이프라인 단독 사업만으로도 투자 타당성이 있다는 점을 보여준다”면서 “따라서 LNG 파이프라인이 알래스카 내에 먼저 착공된다면 이후 LNG 플랜트 사업은 자연스럽게 추진 동력을 얻게 될 것”이라고 전망했다.<figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20251044/art_17615551527034_77fc6f.jpg" /></figure>◇ B사 “알래스카 LNG, 고위험·고비용 자산임에도 ‘언젠가는 필요한 자원’”A사와 달리 글로벌 에너지기업 B사는 보다 신중한 관점에서 알래스카 LNG 프로젝트를 바라보고 있었다. 단 B사는 프로젝트 추진 과정에서 확실한 장기 구매자가 나타날 경우 자신들 역시 프로젝트 참여를 적극 검토한다는 입장을 내비쳤다.B사 관계자는 “당사가 판단하기에 알래스카 LNG 프로젝트는 ‘고위험·고비용 자산(High-cost, High-latitude Projects)’에 속한다”며 “알래스카 LNG는 매우 매력적인 자원이지만 현재 가격 기준으로는 상업성이 낮다. 이건 자원의 품질이 아니라 프로젝트의 비용 구조 때문”이라고 꼬집었다.뒤이어 “극지 환경에 따른 토목공사·운송·인력비 상승, 장거리 파이프라인 건설비용, 대형 액화플랜트 건설비용 등이 비용 구조 요인으로 작용한다”며 “따라서 프로젝트 완료 후 매우 높은 LNG 가격(MMBtu 당 약 12~13달러)이 장기적으로 보장돼야 한다. 지금 시장의 장기 평균 LNG 가격은 MMBtu 당 약 8~9달러 수준이다. 결국 현재는 투자수익률이 맞지 않다”고 진단했다.다만 B사 관계자는 “그럼에도 불구하고 알래스카 LNG 프로젝트를 통해 확보하는 LNG는 ‘언젠가는 필요한 자원’”이라며 “당장 지금 경제성이 낮더라도 향후 2050년까지의 글로벌 수요 증가를 고려하면 이 자원을 개발하지 않고서는 아시아 등 글로벌 시장의 수급 균형이 불가능하다”고 분석했다.또 “알래스카 LNG 프로젝트는 ‘옵션(value option)’으로서 가치가 있다. 가격이 일정 수준 이상으로 오르거나, 기술이 더 저렴해지거나, 정책적으로 인센티브가 제공된다면 해당 프로젝트는 즉시 부활할 수 있다”며 “즉 알래스카 LNG 프로젝트는 당사의 FID(최종투자결정, Final Investment Decision) 후보는 아니지만 장기 전략 포트폴리오 내에서 여전히 존재한다”고 밝혔다.이 관계자는 “당사가 어떤 프로젝트를 대상으로 ‘재가동’ 여부를 결정할 때 고려하는 가장 큰 요인은 ‘확실한 장기 구매자(Offtaker)’”라며 “추후 한국, 일본, 대만 등의 국가가 장기 구매의향서(LOI)를 제시한다면 당사는 바로 이를 ‘투자 신호’로 받아들일 것이다. 여기에 명확한 지분구조와 프로젝트 파이낸싱 체계가 갖춰진다면 프로젝트 참여를 적극 검토할 것”이라고 피력했다.◇ C사 “모듈화 기술 보유 한국 기업, 프로젝트 참여시 공기 단축·품질 일관성 확보 기대”글로벌 에너지기술기업 C사는 혹한의 환경에서 진행해야 하는 알래스카 LNG 프로젝트의 경우 현재 기술 진보 등의 영향으로 과거와 달리 신속하고 안전하게 진행될 것이라고 예측했다.또 C사는 한국 기업들의 모듈화 기술에 주목하면서 한국 기업들의 프로젝트 참여에 긍정적인 시선을 보였다.C사 관계자는 “한국 등을 포함한 타국가에서는 알래스카 LNG 프로젝트를 ‘고비용·고위험 사업’을 인식하고 있다”며 “그러나 지금은 과거 10년 전과는 전혀 다른 시대다. 저탄소 장비, 자동화 시스템, 데이터 기반 운영 등으로 인해 총 프로젝트 비용을 최소 15~20% 절감하는 것이 가능하다”고 전했다.구체적으로 그는 “일례로 당사의 터빈 시스템은 -50°C 환경에서도 시동과 안정된 운전이 가능하고 이는 캐나다 북부와 러시아 야말 지역에서 수행한 프로젝트에서 이미 검증된 바 있다”며 “아울러 알래스카 LNG 프로젝트 수행 과정에서 연간 400만톤의 이산화탄소(CO₂)를 포집해 저장한다면 IRA의 세액공제(45Q credit)를 활용해 매년 최대 3억4000만달러의 세액공제 혜택을 받아 경제성을 개선할 수도 있다”고 설명했다.또한 이 관계자는 “이산화탄소 포집비용이 톤당 약 40~50달러 수준이므로 세액공제만으로 순이익(톤당 35~45달러)을 확보할 수 있다”며 “이는 프로젝트 전체 IRR(투자수익성)을 2~3%p 상승시키는 효과가 있다. 프로젝트 주관사인 글렌파른도 이같은 구조를 매우 긍정적으로 보고 있다”고 부연했다.C사 관계자는 프로젝트 참여시 한국 기업들의 기술적 역할에 대해서도 언급했다. C사 관계자는 “한국 기업들의 모듈화 플랜트 제작 능력(world-class fabrication capability)은 업계 내에서도 유명하다. 당사 또한 여러 한국 기업들과 협력한 경험이 있다”며 “알래스카 노스 슬로프(North Slope) 및 케나이(Kenai) 지역은 극한 저온·빙설·바람 등의 변수로 인해 현장 접근이 제한돼 모듈화 기술이 중요한데 만약 한국 EPC 기업들이 프로젝트에 참여한다면 공기 단축·품질 일관성 확보 측면에서 상당히 중요한 역할을 할 것으로 기대한다”고 말했다.이어 “당사는 알래스카 LNG 프로젝트에 EPC 파트너(Consortium Partner) 형태로 참여하는 방안을 검토 중”이라며 “프로젝트 참여가 결정된다면 한국 EPC 기업 등과 협력해 터보머시너리(TurboMachinery, 유체로 에너지 전달하는 기계)·제어시스템 패키지를 공급하고 설치·시운전 단계까지 기술지원을 제공할 가능성이 높다”고 예상했다.<figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20251044/art_17615549569918_2bd273.jpg" /></figure>◇ D사 “한국 등 동북아 에너지시장 관점에서 LNG의 공급 안정성 중요”한편 글로벌 에너지 기업 D사는 비록 알래스카 LNG 프로젝트 참여를 검토하고 있지는 않으나 해당 프로젝트가 한국과 일본의 LNG 수급에 중요한 역할을 할 것이라고 내다봤다.D사 관계자는 “여러 업체들 사이에 알래스카 LNG 프로젝트 참여를 두고 현재 주요 논의가 이루어지는 것으로 알고 있지만 당사는 현재 참여 계획이 없다”며 “이는 액화플랜트 운영, 수송 분야 등 기존 상업적 모델(Merchant Model)을 주요 사업으로 진행 중인 당사만의 경영전략에 따른 조치”라고 밝혔다.그러면서도 “LNG는 동북아 에너지시장 관점에서 보면 공급의 안정성이 가장 중요한 문제다. 가격은 두 번째 이슈에 해당한다. 때문에 향후 동북아 에너지시장에서는 알래스카 LNG 프로젝트의 중요성이 부각될 것으로 보인다”며 “특히 반도 국가지만 북한으로 인해 사실상 섬나라인 한국과 섬나라 일본은 장기적·안정적으로 에너지를 공급받는 옵션이 중요하다. 트럼프 대통령의 관세협상 등의 이슈는 알래스카 LNG 프로젝트와 같이 실제 수행하거나 운영 중인 프로젝트에 대해선 영향력 적다”고 지적했다.※본 기획물은 정부광고 수수료로 조성된 언론진흥기금의 지원을 받았습니다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=김필주 기자) 지난 8월말 알래스카를 방문해 LNG 프로젝트 예정 부지 답사, 코노코필립스 알래스카 지사·지역 건설업체·현지 한인회 등과의 인터뷰 등을 마친 ‘조세금융신문’은 이후 미국 텍사스 휴스턴시에 소재한 다수의 글로벌 에너지기업(Global Energy Companies) 및 에너지기술기업 등을 상대로 해당 프로젝트에 대한 다양한 의견을 수렴했다. 이들 글로벌 에너지기업 및 에너지기술기업들은 사업전망성, 기술적 관점, 경제성, 글로벌 시장 공급선 등 각기 다른 시선에서 알래스카 LNG 프로젝트를 바라보고 있는 것으로 나타났다.

글로벌 에너지기업들이 본 알래스카 LNG 프로젝트 미래는? [현지취재-알래스카 LNG]

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/12/20/20241220000014_0480.jpg" /></figure>한화오션이 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 앞두고 국내 기술이 집약된 차세대 잠수함을 진수했다. 60조원 규모의 잠수함 사업을 추진 중인 캐나다 총리가 이번 방한을 통해 한화오션 거제조선소를 방문할 예정인 만큼, 향후 수주 성패를 판가름할 계기가 될 것으로 보인다. 27일 관련 업계에 따르면 마크 카니 캐나다 총리는 경남 거제시 한화오션 조선소를 방문해 김동관 한화그룹 부회장의 안내에 따라 잠수함 건조 현장과 설계·생산 역량 등을 점검할 예정이다. 일정은 현재 조율 중이나, 한-캐나다 정상회담 날짜인 30일 이후로 추정되고 있다. 앞서 캐나다 해군의 잠수함 사업 실무진도 지난 20일 거제조선소를 방문한 것으로 알려졌다. 이번 캐나다 잠수함 사업은 노후화된 빅토리아급 잠수함 4척을 대체할 디젤 추진 잠수함 최대 12척을 건조하는 사업이다. 건조 비용만 약 28조원, 향후 30년간 유지·보수·정비(MRO) 비용을 포함하면 최대 60조원에 이른다. 수주 계약이 성사될 경우 단일 방산 수출 계약으로는 역대 최대 규모다. 이 가운데 한화오션은 지난 22일 거제사업장에서 장보고-Ⅲ 배치(Batch)-Ⅱ 1번함 '장영실함'을 진수했다. 장영실함은 K-방산 기술이 집약된 3600톤급 디젤 잠수함이다. 장보고-Ⅰ·Ⅱ에는 독일 기술이 도입됐으나 장보고-Ⅲ는 설계부터 건조의 모든 과정이 완전히 국산으로 제작됐다. 한화오션은 캐나다에 장보고-Ⅲ 배치-Ⅱ 모델을 기반으로 한 수출형 3000톤급 잠수함 모델을 제안했다. 이번 장영실함이 장보고-Ⅲ 배치-Ⅱ 초도함으로 수출형의 원형 모델인 셈이다. 특히 장영실함은 캐나다의 요구 수준을 충족한다. 이 잠수함은 공기불요추진장치(AIP)와 리튬이온 배터리를 탑재해 3주 이상 잠항할 수 있는 고성능 디젤 잠수함이다. 캐나다가 요구한 원양 작전도 가능하다. 완전 국산 설계·생산으로 기술 자립성과 기술 이전 용이성도 입증했다. 한화오션이 3000톤급 이상 잠수함(장보고-Ⅲ 등)을 자체 설계 및 조립, 생산 설비를 갖추고 시험 운용한 이력이 있다는 점도 강점이다. 부품은 국내 협력사와 완전 통합 공급망을 구축해 수입 의존도가 낮고, 대형 도크와 기자재 등 시설 인프라도 이미 보유하고 있다. 국산화된 설계와 생산 체계, 대형 잠수함 건조 경험 등으로 가격 및 납기 경쟁력이 우수하다는 평가다. 현재 한화오션은 HD현대중공업과 '원팀'으로 캐나다 잠수함 사업의 최종 숏리스트(적격후보)에 오른 상태다. 이번 수주전은 독일 티센크루프 마진시스템즈(TKMS)와 2파전 구도로 압축됐다. 이는 APEC을 계기로 한 마크 카니 캐나다 총리의 방한이 주목받는 배경이기도 하다. 실제 카니 총리는 앞서 독일을 방문했을 당시 프리드리히 메르츠 독일 총리를 만난 뒤 독일 TKMS 조선소를 직접 방문한 바 있다. 이 때문에 카니 총리가 방한을 계기로 한화오션 조선소에 직접 방문해 동일 수준의 역량 검증을 진행할 가능성이 높다는 분석이다. 해군과 방위사업청은 "장영실함은 국내 기술로 생산한 장비 탑재를 확대했다. 잠수함의 안정적인 운용에 도움이 되고, K-방산 기술력 구축과 수출 경쟁력 강화에 기여할 것"이라고 밝혔다. </div>

한화오션이 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 앞두고 국내 기술이 집약된 차세대 잠수함을 진수했다. 60조원 규모의 잠수함 사업을 추진 중인 캐나다 총리가 이번 방한을 통해 한화오션 거제조선소를 방문할 예정인 만큼, 향후 수주 성패를 판가름할 계기가 될 것으로 보인다.

APEC 앞둔 한화오션, '장영실함' 진수···캐나다 60兆 수주 총력

<div>美·日 정상회담관세 합의 이행 등 2개 문서 서명다카이치 “아베와 오랜 우정 감사”트럼프 “그가 당신 훌륭하다고 해”러트닉 “5500억불 대미 투자금 발전소 건설 등 국가사업 한정투자처 선정 日정부 공동 설계日 손실리스크 제로 된다” 강조도널드 트럼프 미국 대통령과 다카이치 사나에 일본 총리의 28일 첫 정상회담에서는 양국 관세합의 이행, 희토류 공급 협력, 방위비 증액 문제 등이 논의됐다. 다카이치 총리는 트럼프 대통령을 노벨평화상 후보로 추천할 계획을 밝히는 등 손님에 대한 일본 특유의 환대를 뜻하는 ‘오모테나시’ 세례를 퍼부었다.◆관세합의 이행, 희토류 공급 등 합의두 정상은 이날 도쿄 모토아카사카 영빈관에서 회담 후 ‘미·일 새 황금시대를 향한 협정의 이행’과 ‘미·일 핵심광물 및 희토류 확보를 위한 프레임워크’ 2개 문서에 서명했다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/10/28/20251028516806.jpg" /></figure>새 황금시대 문서는 양국 관세·투자와 관련해 지난 7월22일 이뤄진 구두 합의와 9월4일 발표된 양해각서(MOU) 이행 의지를 재확인하면서 양국 정상이 관련 장관에게 “계속 성장하는 미·일 동맹의 새로운 황금기를 위한 추가 조치를 취할 것을 지시”하는 내용을 담았다. 미국이 관세를 인하하는 대신 일본은 반도체·조선·에너지 등 미국의 9개 전략산업에 5500억달러(약 790조원) 규모 투자를 하기로 한 약속을 추진하기로 다시금 못 박은 것이다.하워드 러트닉 미 상무장관은 니혼게이자이신문과 인터뷰에서 이와 관련, 일본의 대미 투자금 사용처가 발전소 건설 등 ‘국가사업’에 한정된다면서 “일본의 손실 리스크는 제로가 된다”고 강조했다. 투자 안건 선정의 1단계는 일본 정부도 참가하는 ‘협의위원회’여서 “미국의 독단이 아닌 일본 측과의 공동 설계”가 된다고도 했다.러트닉 장관은 또 전력, 조선 등과 관련한 10∼12개 업체가 대미 투자 사업을 검토하고 있다며, 올해 내 결정될 1호 사업은 전력 분야가 될 것으로 내다봤다. 미·일 정부는 이날 별도로 ‘투자에 관한 공동 팩트시트’를 공개하고 웨스팅하우스의 AP1000 원자로를 포함해 에너지, 인공지능(AI) 기반시설, 핵심광물 등 4000억달러 규모의 미국 사업에 일본 히타치제작소, 도시바, 파나소닉, 미쓰비시전기, 소프트뱅크 등 약 10개 기업이 참여를 검토 중이라고 밝혔다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/10/28/20251028516943.jpg" /></figure>양국은 이날 조선업 능력 확대를 위한 협력 각서도 체결했다. 트럼프 대통령은 “우리는 선박 건조에서 일본과 협력할 것이며, 많은 배를 만들 것”이라고 말했다고 러시아 리아노보스티통신이 전했다.희토류 관련 문서에는 양국이 첨단기술 산업에 필수적인 희토류 등 핵심광물 공급을 지원할 계획이라는 점이 명시됐다. 전 세계 희토류 생산량의 약 70%, 정제의 90%를 차지하는 중국을 겨냥한 것으로 풀이된다.더불어 트럼프 대통령은 다카이치 총리를 향해 “방위력을 대폭 강화하려는 것을 알고 있다”고 말했다. 요코스카 미 해군기지를 찾아서는 “일본 자위대의 F-35 전투기용 첫 번째 미사일 물량 인도를 방금 승인했다”면서 일본의 군사력 강화 행보를 미국산 무기·장비 판매로 뒷받침하겠다는 뜻을 드러냈다.◆“노벨상 추천”…극진 대접환영행사, 양자회담, 합의문 서명식, 업무 오찬 등 순서로 이어진 양국 정상의 첫 만남은 화기애애한 분위기 속에서 진행됐다. 다카이치 총리는 회담 시작이 8분가량 늦어지자 “잠시 미국프로야구(MLB) 월드시리즈 3차전 경기를 함께 보느라 그랬다”며 배석자들에게 양해를 구했다.다카이치 총리는 자신이 트럼프 대통령 집권 1기 때 밀월관계였던 아베 신조 전 총리의 후계자임을 적극적으로 내세우며 개인적 신뢰관계를 구축하려 애썼다. 다카이치 총리가 “아베 전 총리와의 오랜 우정에 감사드린다”고 하자 트럼프 대통령은 “(아베는) 멋진 친구였다”며 “그(아베)에게서 당신(다카이치)의 훌륭함에 대해 들었다. 그는 당신이 총리가 된 것을 자랑스럽게 여길 것”이라고 화답했다. 요미우리신문은 “아베의 외교적 유산을 활용하는 것은 대(對)트럼프 외교의 기본 전략”이라며 아베를 회담장의 ‘숨은 주역’이라고 칭했다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/10/28/20251028516999.jpg" /></figure>다카이치 총리는 아베가 쓰던 골프채도 트럼프 대통령에게 선물했다. 두 정상은 ‘재팬 이즈 백’(JAPAN IS BACK·일본이 돌아왔다)이라고 적힌 모자에 나란히 사인했는데, 이 모자는 트럼프의 마가(MAGA·미국을 다시 위대하게) 모자를 본떠 자민당 총재선거 당시 다카이치 총리의 슬로건을 새긴 것이다. 미국의 농산물 개방 압박을 염두에 둔 듯 오찬장에는 미국산 쌀로 만든 리소토, 미국산 쇠고기 스테이크 등이 올라왔다.다카이치 총리는 내년 미국 건국 250주년에 맞춰 워싱턴에 벚나무 250그루를 선물할 계획을 밝혔다. 회담장 밖에는 미국 포드의 픽업트럭 F-150과 미국에서 생산된 토요타 자동차가 전시됐다. 일본 정부의 F-150 100대 구매, 토요타의 미국산 자동차 역수입 방안을 실감케 하려는 의도로 해석됐다.트럼프 대통령을 노벨평화상 후보로 추천하겠다고 밝힌 대목은 이날 극진한 대접의 정점으로 꼽혔다.미국 측도 일주일 전 취임한 일본의 새 총리를 배려하는 모습을 보였다. 트럼프 대통령이 김정은 북한 국무위원장과의 회동 가능성을 고려해 건너뛰려 했던 것으로 알려진 납북 피해자 가족과의 만남을 가진 데 이어 요코스카 기지로 이동할 때는 전용 헬기인 마린원에 다카이치 총리와 동승했다. 마린원에 외국 정상이 탑승하는 것은 이례적인 일이다.Copyright ⓒ 세계일보. 무단 전재 및 재배포 금지</div>

도널드 트럼프 미국 대통령과 다카이치 사나에 일본 총리의 28일 첫 정상회담에서는 양국 관세합의 이행, 희토류 공급 협력, 방위비 증액 문제 등이 논의됐다. 다카이치 총리는 트럼프 대통령을 노벨평화상 후보로 추천할 계획을 밝히는 등 손님에 대한 일본 특유의 환대를 뜻하는 ‘오모테나시’ 세례를 퍼부었다.

희토류·조선 등 전방위 협력… 다카이치 “트럼프, 노벨상 추천”

[뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원=한국전력공사(한전)가 참여한 컨소시엄이 사우디아라비아에서 대규모 풍력발전 프로젝트를 수주했다고 사우디 국영 SPA 통신 등 현지 언론이 27일(현지 시간) 보도했다.

한전 참여 컨소시엄, 사우디 1.5GW 풍력발전 수주

관련 뉴스