<div><figure><img src="https://img.newspim.com/etc/portfolio/pc_portfolio.jpg" /></figure>[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 토요타자동차가 미국에 새로 100억달러(약 14조3000억원)를 투자하겠다고 명시적으로 약속한 적이 없다고 로이터 통신이 29일 보도했다.이는 도널드 트럼프 미국 대통령이 전날 해당 규모의 투자를 언급한 데 따른 것이다.트럼프 대통령은 28일 다카이치 사나에 일본 총리와의 회담에서 "토요타가 미국 내 자동차 공장 건설을 위해 100억달러를 투자할 것"이라고 말했다.그러나 토요타의 우에다 히로유키 전무는 "그러한 규모의 투자를 명확히 약속한 사실은 없다"며, "다만 토요타는 앞으로도 미국에서 지속적으로 투자하고 일자리를 창출할 것"이라고 덧붙였다.우에다는 도쿄에서 열린 '재팬 모빌리티쇼' 행사장에서 기자들과 만나 이같이 말했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2021/03/24/2103240437465440_w.jpg" /></figure>goldendog@newspim.com</div>

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/etc/portfolio/pc_portfolio.jpg" /></figure>[뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원=일본을 방문한 도널드 트럼프 미국 대통령이 주일 미군 장병들에게 "토요타(자동차)를 사라"고 말했다.트럼프 대통령은 28일 요코스카 미 해군기지에서 장병들을 만나 연설하면서 "(일본) 총리로부터 토요타가 미국 전역에 100억 달러 규모의 자동차 공장을 세울 계획이라는 말을 들었다"며 이같이 말했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/29/2510290312137880_w.jpg" /></figure>그는 이어 장병들에게 "나가서 토요타를 사라"면서 "여러분이 일본에서 토요타를 사면 미국과 일본 모두에 도움이 된다. 일본은 미국산 자동차를 사야 하고, 미국도 일본 자동차를 더 사고 있다"고 말했다.트럼프 대통령의 발언은 미·일 간 자동차 무역 불균형 문제를 다시 부각한 것으로 해석된다. 다만 역대 미국 대통령들은 미국 자동차 구매를 장려해온 관례와 달리 일본의 토요타 자동차를 직접 거론한 것은 이례적이라는 평가다.앞서 트럼프 대통령은 다카이치 사나에 일본 총리와 회담을 가지면서도 기자들에게 "토요타가 미국 내 자동차 공장 건설에 100억 달러를 투자할 것"이라고 언급했다. 다만 토요타는 이에 대해 즉각적인 논평을 내놓지 않았다고 로이터 통신은 전했다. 한편 일본 정부는 트럼프 대통령의 제안에 따라 미국 포드사의 F-150 트럭, 대두, 천연 가스 등을 포함한 구매 패키지를 검토 중인 것으로 알려졌다.kckim100@newspim.com</div>

[뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원=일본을 방문한 도널드 트럼프 미국 대통령이 주일 미군 장병들에게 "토요타(자동차)를 사라"고 말했다. 트럼프 대통령은 28일 요코스카 미 해군기지에서 장병들을 만나 연설하면서 "(일본) 총리로부터 토요타가 미국 전역에 100억 달러 규모의 자동차 공장을 세울 계획이라는 말을 들었다"며 이같이 말했다.

트럼프 "토요타, 美에 100억 달러 투자"...주일 미군에 "토요타 車 사라"

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/29/bb429ecb-d658-47da-8966-fd20afdc5aaa.jpg" /></figure>일본을 방문한 도널드 트럼프 미국 대통령이 일본 자동차 도요타의 대미 투자를 거론하며 “도요타 차를 구입하라”고 말했다.CNN 등에 따르면 트럼프 대통령은 28일 일본 가나가와현 요코스카에 있는 미 항공모함 조지워싱턴호 함상에서 미군 장병들을 대상으로 한 연설에서 이같이 밝혔다.트럼프 대통령은 “막 (다카이치 사나에) 일본 총리로부터 도요타가 미국 전역에 100억 달러(약 14조원) 이상을 투자해 자동차 공장을 건설할 것이라고 들었다”고 했다.그러면서 “나가서 도요타를 구매하라”고 덧붙였다.또 트럼트 대통령은 “우리는 일본에 많은 돈을 벌어다 줬다”면서 “하지만 괜찮다. 그들은 우리나라에 큰 투자를 한 나라”라고 언급했다.트럼프 대통령은 “미일 동맹은 세계에서 가장 훌륭한 관계”라며 “태평양에서 평화와 안정의 토대가 되고 있다”고 말해 양국 안보 협력에도 초점을 맞췄다.한편 5500억 달러 규모의 대미 투자펀드를 포함하는 미일 무역합의에 따라 일본산 자동차는 트럼프 행정부가 한국산을 포함한 외국산 자동차에 대해 부과한 품목별 관세율 25%보다 낮은 15%의 관세를 적용받고 있다.</div>

일본을 방문한 도널드 트럼프 미국 대통령이 일본 자동차 도요타의 대미 투자를 거론하며 “도요타 차를 구입하라”고 말했다. CNN 등에 따르면 트럼프 대통령은 28일 일본 가나가와현 요코스카에 있는 미 항공모함 조지워싱턴호 함상에서 미군 장병들을 대상으로 한 연설에서 이같이 밝혔다.

트럼프 “도요타車 사라…美에 100억 달러 투자”

<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20251044/art_1761554480241_93c1df.jpg" /></figure>(조세금융신문=김필주 기자) 지난 8월말 알래스카를 방문해 LNG 프로젝트 예정 부지 답사, 코노코필립스 알래스카 지사·지역 건설업체·현지 한인회 등과의 인터뷰 등을 마친 ‘조세금융신문’은 이후 미국 텍사스 휴스턴시에 소재한 다수의 글로벌 에너지기업(Global Energy Companies) 및 에너지기술기업 등을 상대로 해당 프로젝트에 대한 다양한 의견을 수렴했다. 이들 글로벌 에너지기업 및 에너지기술기업들은 사업전망성, 기술적 관점, 경제성, 글로벌 시장 공급선 등 각기 다른 시선에서 알래스카 LNG 프로젝트를 바라보고 있는 것으로 나타났다.※이번 글로벌 에너지기업들과의 인터뷰 기사는 해당 기업들의 요청에 의해 부득이하게 익명처리됐음을 독자분들에게 양해부탁드립니다. 인터뷰에 응한 글로벌 에너지기업들은 기사화 이후 주가 등에 미칠 영향, 기사화 이후 예상되는 주요 주주들의 항의·문의 등을 이유로 익명처리를 조건으로 인터뷰에 응했습니다.◇ A사 “알래스카 LNG 프로젝트, ‘현지 수요 해결 위한 필수 인프라’로 자리매김”글로벌 에너지기업 중 한 곳인 A사는 알래스카 LNG 프로젝트 참여에 대해 심도있게 검토 중이라고 알렸다. A사 관계자는 “알래스카 LNG 프로젝트 참여 여부를 두고 프로젝트 주관사인 글렌파른(Glenfarne)과 최근까지도 심도있는 논의를 진행한 바 있다”며 “다만 알래스카 LNG 프로젝트는 초대형 프로젝트이기에 당사와 같은 기업 혼자 감당하기 어렵다. 따라서 알래스카 LNG 프로젝트는 ‘글로벌 EPC(설계·시공·조달) + 현지(알래스카) 기업 + 지역적 이해관계자’가 컨소시엄 형태로 함께 수행하는 구조가 될 가능성이 높다”고 내다봤다.그러면서 “당사는 글로벌 EPCM(설계 및 공사관리) 네트워크를 보유하고 있으며 한국·일본·미국 간 공급망 협력은 정치·지정학적으로도 매우 중요한 요소”라면서 “추후 한국 기업이 자재·모듈·기자재 공급 또는 공동 시공 파트너로 참여할 가능성에 대해 매우 긍정적으로 바라보고 있다. 실제 이같은 사안을 가지고 글렌파른도 정책적 차원에서 검토 중인 것으로 알고 있다”고 덧붙였다.A사 관계자는 “과거 10여년전에는 알래스카 LNG 프로젝트를 ‘단순 LNG 수출 프로젝트’로만 봤다. 즉 ‘가스를 돈으로 바꾸는 것(monetization)’이 주된 목적이었다”며 “하지만 현재는 관점이 완전히 달라졌다. 이제는 ‘국내 및 현지 수요 해결을 위한 필수 인프라’로서 파이프라인의 경제성이 먼저 입증되고 있다”고 강조했다.이어 “우드 맥킨지(Wood Mackenzie) 연구와 글렌파른의 분석 모두 알래스카 LNG 프로젝트가 국내용 파이프라인 단독 사업만으로도 투자 타당성이 있다는 점을 보여준다”면서 “따라서 LNG 파이프라인이 알래스카 내에 먼저 착공된다면 이후 LNG 플랜트 사업은 자연스럽게 추진 동력을 얻게 될 것”이라고 전망했다.<figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20251044/art_17615551527034_77fc6f.jpg" /></figure>◇ B사 “알래스카 LNG, 고위험·고비용 자산임에도 ‘언젠가는 필요한 자원’”A사와 달리 글로벌 에너지기업 B사는 보다 신중한 관점에서 알래스카 LNG 프로젝트를 바라보고 있었다. 단 B사는 프로젝트 추진 과정에서 확실한 장기 구매자가 나타날 경우 자신들 역시 프로젝트 참여를 적극 검토한다는 입장을 내비쳤다.B사 관계자는 “당사가 판단하기에 알래스카 LNG 프로젝트는 ‘고위험·고비용 자산(High-cost, High-latitude Projects)’에 속한다”며 “알래스카 LNG는 매우 매력적인 자원이지만 현재 가격 기준으로는 상업성이 낮다. 이건 자원의 품질이 아니라 프로젝트의 비용 구조 때문”이라고 꼬집었다.뒤이어 “극지 환경에 따른 토목공사·운송·인력비 상승, 장거리 파이프라인 건설비용, 대형 액화플랜트 건설비용 등이 비용 구조 요인으로 작용한다”며 “따라서 프로젝트 완료 후 매우 높은 LNG 가격(MMBtu 당 약 12~13달러)이 장기적으로 보장돼야 한다. 지금 시장의 장기 평균 LNG 가격은 MMBtu 당 약 8~9달러 수준이다. 결국 현재는 투자수익률이 맞지 않다”고 진단했다.다만 B사 관계자는 “그럼에도 불구하고 알래스카 LNG 프로젝트를 통해 확보하는 LNG는 ‘언젠가는 필요한 자원’”이라며 “당장 지금 경제성이 낮더라도 향후 2050년까지의 글로벌 수요 증가를 고려하면 이 자원을 개발하지 않고서는 아시아 등 글로벌 시장의 수급 균형이 불가능하다”고 분석했다.또 “알래스카 LNG 프로젝트는 ‘옵션(value option)’으로서 가치가 있다. 가격이 일정 수준 이상으로 오르거나, 기술이 더 저렴해지거나, 정책적으로 인센티브가 제공된다면 해당 프로젝트는 즉시 부활할 수 있다”며 “즉 알래스카 LNG 프로젝트는 당사의 FID(최종투자결정, Final Investment Decision) 후보는 아니지만 장기 전략 포트폴리오 내에서 여전히 존재한다”고 밝혔다.이 관계자는 “당사가 어떤 프로젝트를 대상으로 ‘재가동’ 여부를 결정할 때 고려하는 가장 큰 요인은 ‘확실한 장기 구매자(Offtaker)’”라며 “추후 한국, 일본, 대만 등의 국가가 장기 구매의향서(LOI)를 제시한다면 당사는 바로 이를 ‘투자 신호’로 받아들일 것이다. 여기에 명확한 지분구조와 프로젝트 파이낸싱 체계가 갖춰진다면 프로젝트 참여를 적극 검토할 것”이라고 피력했다.◇ C사 “모듈화 기술 보유 한국 기업, 프로젝트 참여시 공기 단축·품질 일관성 확보 기대”글로벌 에너지기술기업 C사는 혹한의 환경에서 진행해야 하는 알래스카 LNG 프로젝트의 경우 현재 기술 진보 등의 영향으로 과거와 달리 신속하고 안전하게 진행될 것이라고 예측했다.또 C사는 한국 기업들의 모듈화 기술에 주목하면서 한국 기업들의 프로젝트 참여에 긍정적인 시선을 보였다.C사 관계자는 “한국 등을 포함한 타국가에서는 알래스카 LNG 프로젝트를 ‘고비용·고위험 사업’을 인식하고 있다”며 “그러나 지금은 과거 10년 전과는 전혀 다른 시대다. 저탄소 장비, 자동화 시스템, 데이터 기반 운영 등으로 인해 총 프로젝트 비용을 최소 15~20% 절감하는 것이 가능하다”고 전했다.구체적으로 그는 “일례로 당사의 터빈 시스템은 -50°C 환경에서도 시동과 안정된 운전이 가능하고 이는 캐나다 북부와 러시아 야말 지역에서 수행한 프로젝트에서 이미 검증된 바 있다”며 “아울러 알래스카 LNG 프로젝트 수행 과정에서 연간 400만톤의 이산화탄소(CO₂)를 포집해 저장한다면 IRA의 세액공제(45Q credit)를 활용해 매년 최대 3억4000만달러의 세액공제 혜택을 받아 경제성을 개선할 수도 있다”고 설명했다.또한 이 관계자는 “이산화탄소 포집비용이 톤당 약 40~50달러 수준이므로 세액공제만으로 순이익(톤당 35~45달러)을 확보할 수 있다”며 “이는 프로젝트 전체 IRR(투자수익성)을 2~3%p 상승시키는 효과가 있다. 프로젝트 주관사인 글렌파른도 이같은 구조를 매우 긍정적으로 보고 있다”고 부연했다.C사 관계자는 프로젝트 참여시 한국 기업들의 기술적 역할에 대해서도 언급했다. C사 관계자는 “한국 기업들의 모듈화 플랜트 제작 능력(world-class fabrication capability)은 업계 내에서도 유명하다. 당사 또한 여러 한국 기업들과 협력한 경험이 있다”며 “알래스카 노스 슬로프(North Slope) 및 케나이(Kenai) 지역은 극한 저온·빙설·바람 등의 변수로 인해 현장 접근이 제한돼 모듈화 기술이 중요한데 만약 한국 EPC 기업들이 프로젝트에 참여한다면 공기 단축·품질 일관성 확보 측면에서 상당히 중요한 역할을 할 것으로 기대한다”고 말했다.이어 “당사는 알래스카 LNG 프로젝트에 EPC 파트너(Consortium Partner) 형태로 참여하는 방안을 검토 중”이라며 “프로젝트 참여가 결정된다면 한국 EPC 기업 등과 협력해 터보머시너리(TurboMachinery, 유체로 에너지 전달하는 기계)·제어시스템 패키지를 공급하고 설치·시운전 단계까지 기술지원을 제공할 가능성이 높다”고 예상했다.<figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20251044/art_17615549569918_2bd273.jpg" /></figure>◇ D사 “한국 등 동북아 에너지시장 관점에서 LNG의 공급 안정성 중요”한편 글로벌 에너지 기업 D사는 비록 알래스카 LNG 프로젝트 참여를 검토하고 있지는 않으나 해당 프로젝트가 한국과 일본의 LNG 수급에 중요한 역할을 할 것이라고 내다봤다.D사 관계자는 “여러 업체들 사이에 알래스카 LNG 프로젝트 참여를 두고 현재 주요 논의가 이루어지는 것으로 알고 있지만 당사는 현재 참여 계획이 없다”며 “이는 액화플랜트 운영, 수송 분야 등 기존 상업적 모델(Merchant Model)을 주요 사업으로 진행 중인 당사만의 경영전략에 따른 조치”라고 밝혔다.그러면서도 “LNG는 동북아 에너지시장 관점에서 보면 공급의 안정성이 가장 중요한 문제다. 가격은 두 번째 이슈에 해당한다. 때문에 향후 동북아 에너지시장에서는 알래스카 LNG 프로젝트의 중요성이 부각될 것으로 보인다”며 “특히 반도 국가지만 북한으로 인해 사실상 섬나라인 한국과 섬나라 일본은 장기적·안정적으로 에너지를 공급받는 옵션이 중요하다. 트럼프 대통령의 관세협상 등의 이슈는 알래스카 LNG 프로젝트와 같이 실제 수행하거나 운영 중인 프로젝트에 대해선 영향력 적다”고 지적했다.※본 기획물은 정부광고 수수료로 조성된 언론진흥기금의 지원을 받았습니다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=김필주 기자) 지난 8월말 알래스카를 방문해 LNG 프로젝트 예정 부지 답사, 코노코필립스 알래스카 지사·지역 건설업체·현지 한인회 등과의 인터뷰 등을 마친 ‘조세금융신문’은 이후 미국 텍사스 휴스턴시에 소재한 다수의 글로벌 에너지기업(Global Energy Companies) 및 에너지기술기업 등을 상대로 해당 프로젝트에 대한 다양한 의견을 수렴했다. 이들 글로벌 에너지기업 및 에너지기술기업들은 사업전망성, 기술적 관점, 경제성, 글로벌 시장 공급선 등 각기 다른 시선에서 알래스카 LNG 프로젝트를 바라보고 있는 것으로 나타났다.

글로벌 에너지기업들이 본 알래스카 LNG 프로젝트 미래는? [현지취재-알래스카 LNG]

<div>29일 국회 기후노동위 종합 국정감사 실시이학영 "미국서 '아이오닉5' 6000달러 인하"김성환 "국내 고객 불만이 꽤 있는 것 안다"[세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 김성환 기후에너지환경부 장관이 29일 "현대차, 기아차가 미국에서는 대규모할인을 하면서 국내 고객들에게는 그런 혜택을 주지 않는다"고 지적했다.김 장관은 이날 국회 기후에너지환경노동위원회 국정감사에서 이학영 더불어민주당 의원 질의에 대해 이 같이 답했다.이 의원은 "무공해차 보급사업이 늦어지고 있다"면서 "여러 가지 이유가 있겠지만, 예산 문제도 있는 것 같다. 현재 예산을 다 쓰고 있지 못하고 있다"고 지적했다.이에 김 장관은 "이제 조금씩 탄력이 붙기 시작했지만 그동안 많이 지체됐다"면서 "자동차에 불이 나고, 그런 캐즘(일시적 수요정체) 현상이 있었다"고 설명했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/29/2510291830092340_w.jpg" /></figure>이 의원은 가격이 여전히 비싸다는 점도 지적했다.그는 "현재 내연기관차하고 전기차하고 한대당 가격 차이가 보조금을 줘도 1000만원 정도 차이가 난다"면서 "국민들이 선뜻 사기는 쉽지 않을 것 같다"고 지적했다.이에 김 장관은 "다른 여러 가지 이유 빼고도 많이 좁혀졌지만, 여전히 가격차가 조금 있다"고 답했다.이 의원은 "남는 예산을 조금 더 미리 예측하고 보조금을 늘리는 방법도 모색을 했으면 좋겠다"면서 "기업도 노력해야 되는 것 아니냐"고 지적했다.이어 "그동안 약 7조원 상당의 보조금이 들어갔는데, 미국에서는 현재 '아이오닉5 모델을 6000달러 인하할 계획'이라는 이야기가 있는데, 국내에서도 그런 고민이 같이 돼야 하지 않느냐"고 촉구했다.이에 김 장관은 "현대·기아차 쪽에 협의를 좀 해보겠다"면서도 "특히 현대, 기아가 미국에서는 대규모 할인을 하면서 국내 고객들에게는 그런 혜택을 주지 않는 것에 대한 불만이 꽤 있는 것으로 알고 있다"고 답했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/05/2502050859035210.jpg" /></figure>수소차 예산이 오히려 삭감된 것도 도마에 올랐다.이 의원은 "수소차(보조금) 예산이 삭감됐다"면서 "지원금을 늘려야 되는데 내년에 1450억원 삭감됐다"고 지적했다.이에 대해 "수소차에 대한 선호도, 이게 낮아서 계속 불용이 되고 있어서 불가피하게 예산을 좀 축소했다"고 설명했다.이어 "보조금도 수소차가 훨씬 많이 들어가는데, 여러모로 효율이나 이런 것 때문에 좀 어려움이 있다"고 덧붙였다.이에 이 의원은 "그런 것들을 다 감안해서 좀 더 보급이 빨리 될 수 있도록 노력해 달라"고 촉구했다.dream@newspim.com</div>

29일 국회 기후노동위 종합 국정감사 실시. 이학영 "미국서 '아이오닉5' 6000달러 인하" 김성환 "국내 고객 불만이 꽤 있는 것 안다" [세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 김성환 기후에너지환경부 장관이 29일 "현대차, 기아차가 미국에서는 대규모

[2025 국감] 김성환 기후부 장관 "현대기아차 미국서 대규모 할인…국내 고객 불만" 지적

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/28/2GZCSOXZYK_2.jpg" /></figure>일본 정부가 28일 도널드 트럼프 미국 대통령의 일본 방문에 맞춰 일본 기업들이 관심을 보이는 미국 사업 목록을 공개했다.일본 정부가 이날 오후 홈페이지에 올린 ‘미일 간 투자에 관한 공동 팩트시트’에 따르면 일본 기업이 미국 투자에 관심 있는 분야는 크게 에너지, 인공지능(AI)용 전원 개발, AI 인프라 강화, 중요 광물 등 네 가지다. 일본 기업의 투자 후보라고 할 수 있는 이들 사업 규모는 총 4000억 달러(약 575조 원)에 이른다고 교도통신이 전했다.대미 투자에 관심을 표명한 기업은 히타치제작소·도시바·파나소닉·미쓰비시전기·소프트뱅크그룹 등 10곳을 넘는다. 규모가 가장 큰 프로젝트는 웨스팅하우스, GE 버노바·히타치(GVH)의 에너지 관련 사업이다. 사업 규모는 각각 1000억 달러(약 144조 원)다. 웨스팅하우스 사업의 경우 AP1000 원자로, 소형모듈원전(SMR) 건설에 미쓰비시중공업·도시바·IHI가 참여를 검토하고 있다. GVH의 SMR 건설에는 히타치가 관심이 있다. GVH는 미국 제너럴일렉트릭(GE)과 히타치가 합작해 설립했다.일본이 투자할 곳은 미국 상무부 장관이 의장을 맡고 미국인으로만 구성된 투자위원회가 검토하며 아직 투자처는 결정되지 않았다. 팩트시트에 포함된 사업 중 일부에 일본 기업이 참여할 경우 이는 대미 투자액에 포함될 가능성이 있는 것으로 알려졌다. 다만 경제산업성은 팩트시트에 대해 사업에 관심을 나타낸 기업을 열거한 것으로 투자 실행 여부는 아직 정해지지 않았다고 설명했다.미국과 일본은 이날 조선업 능력 확대를 위한 협력 각서도 체결했다. 이와 관련해 도널드 트럼프 미국 대통령은 다카이치 사나에 일본 총리와 함께 승선한 미국 항공모함 조지워싱턴호에서 미국과 일본이 조선업에서 협력할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 “우리는 무역 합의 일환으로 배를 만들기 시작할 것”이라며 “우리는 선박 건조에서 일본과 협력할 것이며 많은 배를 만들 것”이라고 말했다.</div>

일본 정부가 28일 도널드 트럼프 미국 대통령의 일본 방문에 맞춰 일본 기업들이 관심을 보이는 미국 사업 목록을 공개했다. 일본 정부가 이날 오후 홈페이지에 올린 ‘미일 간 투자에 관한 공동 팩트시트’에 따르면 일본 기업이 미국 투자에 관심 있는 분야는 크게 에너지, 인공지능(AI)용 전원 개발, AI 인프라 강화, 중요 광물 등 네 가지다. 일본 기업의 투자 후보라고 할 수 있는 이들 사업 규모는 총 4000억 달러(약 575조 원)에 이른다고 교도통신이 전했다.

日 기업, 575조원 규모 對美 투자 리스트 공개

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/etc/portfolio/pc_portfolio.jpg" /></figure>다음은 인공지능(AI) 번역을 통해 생산한 콘텐츠로, 원문은 10월28일(현지시각) 블룸버그 보도입니다.[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 미국 트럼프 행정부가 지난 100년 동안 세 기의 원자로만 건설된 자국의 원자력 산업을 활성화하기 위해 광산·철강·반도체 산업에서 사용했던 정부 투자 전략을 도입한다.미 행정부는 웨스팅하우스 일렉트릭과의 협약을 통해 800억 달러(약 115조 원) 이상을 투입해 신규 원자로를 구매하기로 했다.이는 최근 인텔과 US스틸 등에 정부가 지분 투자를 단행했던 행보에 이은 것이다. 정부의 직접적인 재정 지원으로 프로젝트 개발을 저해해온 자금난을 완화하고 신규 원자로에 대한 기대를 현실화한다는 방침이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/29/2510290137225530.jpg" /></figure>트럼프 대통령은 원자력 산업을 적극적으로 옹호해왔으나, 과거 미국에서 추진된 원자로 프로젝트들은 예산 초과와 일정 지연 등의 악재로 인해 업계와 유틸리티 기업의 경계가 여전하다.클리어뷰 에너지 파트너스의 애널리스트 팀 폭스는 "트럼프 행정부가 원자력에 대해 진지하게 접근하고 있으며, 이 같은 정책적 지원이 필요하다"고 말했다.이번 협약에 따라 미국은 웨스팅하우스의 여러 원자로를 최초 구매하게 되며, 이는 발전소 부품 발주 등 초기 사업 개발을 가속화할 것으로 기대된다.투자 조건에 따라 미국은 일정 조건을 충족할 경우 웨스팅하우스의 미래 수익 일부와 지분(약 8%)을 확보할 수 있고, 향후 웨스팅하우스가 상장할 경우 추가적인 지분 참여도 가능하다.지원금은 일본의 3,300억 달러(약 475조 원) 규모 에너지 인프라 연계 투자에 힘입어 마련된다. 최근 인공지능 산업 성장에 따라 전력 수요가 급증하며, 청정·상시 전력을 생산하는 원자력에 대한 관심이 재점화되고 있다.그러나 2024년에 완공된 미국 내 최신 원자력 시설은 예정보다 7년 늦게 수조 원 예산 초과로 완공됐으며, 같은 설계를 활용한 사우스캐롤라이나 프로젝트는 실패로 끝난 전례가 있다.K&L 게이츠의 티슨 캠벨 파트너는 "미국 내 원자력 발전 가속화를 원한다면, 웨스팅하우스가 논리적인 선택지"라고 밝혔다.shhwang@newspim.com</div>

다음은 인공지능(AI) 번역을 통해 생산한 콘텐츠로, 원문은 10월28일(현지시각) 블룸버그 보도입니다. [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 미국 트럼프 행정부가 지난 100년 동안 세 기의 원자로만 건설된 자국의 원자력 산업을 활성화하기 위해 광산·철강·반도체 산업에서 사용했던 정부 투자 전략을 도입한다.

[GAM]美 정부, 웨스팅하우스와 800억달러 규모 신규 원자로 건설

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/etc/portfolio/pc_portfolio.jpg" /></figure>"비확산 체제에 도전"…核연료 직접 생산 제안 파장"중국 잠수함 추적 역할까지"…韓, 태평양 전략 확대 시사北 '핵잠 개발' 자극…러시아 지원설까지[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 이재명 대통령이 29일 도널드 트럼프 미국 대통령에게 "한국의 잠수함 추진용 핵연료 재처리를 허용해 달라"고 요청했다고 로이터 통신 등 외신이 보도했다.보도에 따르면 이 대통령은 경주 국립경주박물관에서 열린 한미정상회담 확대오찬에서 "이전에 트럼프 대통령께 충분히 설명드리지 못해 약간의 오해가 있었던 것 같다"며 "우리가 핵무장 잠수함을 건조하려는 것은 아니다. 그러나 디젤 잠수함은 수중 항해 능력이 제한적이기 때문에 북한이나 중국의 잠수함을 추적하는 데 제약이 있다"고 말했다.이어 "한국이 그 연료를 공급받을 수 있도록 허용한다면, 재래식 무기로 무장한 몇 척의 잠수함을 건조해 미군의 부담을 상당히 줄일 수 있을 것"이라고 덧붙였다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/29/251029152015541.jpg" /></figure>◆ "비확산 체제에 도전"…核연료 직접 생산 제안 파장블룸버그 통신은 이와 관련해 "이재명 대통령의 이 같은 발언은 비(非)핵보유국들이 핵연료를 자체 생산하지 않고 미국 등 국제 공급자에 의존해온 핵비확산 체제의 오랜 균형을 흔드는 발언"이라고 분석했다.이 대통령은 농축 협력을 단순한 기술적 사안이 아닌 '전략적 거래'(strategic bargain)로 규정하며, 이를 투자·방위비 분담 등 경제·산업 인센티브와 연계시켰다.전문가들은 "이 발언은 한국처럼 국제원자력기구(IAEA)의 전면 감시를 받는 미국의 신뢰 동맹국에게 핵확산금지조약(NPT)의 해석을 새롭게 적용하자는 문제 제기"라며 "앞으로 비핵국들의 핵추진체계 개발 논의에 선례를 남길 수 있다"고 진단했다.◆ "중국 잠수함 추적 역할까지"…韓, 태평양 전략 확대 시사이 대통령의 요청은 단순한 해군 전력 보강을 넘어 한국의 전략적 역할 확대를 염두에 둔 것으로 풀이된다. 핵잠수함은 디젤-전기식보다 장시간 잠항이 가능하지만, 한반도 인근 해역은 좁아 운용 효용성에 의문이 제기돼 왔다.일각에서는 "이재명 정부가 미국의 인도·태평양 전략에 한층 깊숙이 발을 들이려는 신호"라는 분석도 나온다.◆ 北 '핵잠 개발' 자극…러시아 지원설까지이 대통령의 발언 배경에는 북한의 핵추진 잠수함 개발 주장이 자리하고 있다는 관측도 있다. 북한은 올해 초 "핵추진 잠수함을 자체 개발 중"이라고 주장했다. 블룸버그는 "러시아가 우크라이나 전쟁에서의 북한 지원에 대한 대가로 핵추진 시스템 기술 일부를 제공했을 가능성이 있다"고 전했다.만약 북한이 실제로 핵추진 잠수함을 확보할 경우, 한국의 대잠 작전은 한층 어려워질 수 있다. 핵잠수함은 탐지·추적이 극히 어렵고, 전시에는 선제적 파괴도 쉽지 않다. 한국 군사 전문가들은 "북한의 핵잠 보유는 동북아 해양안보의 판도를 근본적으로 바꿀 요인"이라고 평가했다.koinwon@newspim.com</div>

"비확산 체제에 도전"…核연료 직접 생산 제안 파장. "중국 잠수함 추적 역할까지"…韓, 태평양 전략 확대 시사. 北 '핵잠 개발' 자극…러시아 지원설까지

이재명 대통령, 트럼프에 "핵추진 잠수함용 연료 허용" 요구…美 비확산 기조 흔드나

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/29/2GZD8RA6DC_1.png" /></figure>도널드 트럼프 미국 대통령이 원자력 산업 육성에 속도를 내는 가운데 미 정부가 자국 신규 원자로 건설 사업에 약 115조 원을 투입하기로 했다.28일(현지 시간) 워싱턴포스트(WP)에 따르면 트럼프 행정부는 웨스팅하우스를 공동 소유한 브룩필드자산운용·카메코와 이 같은 내용의 협약을 체결했다고 밝혔다.이번 협약은 웨스팅하우스의 대형 원전 모델인 AP1000 원자로 건설 등을 위한 투자 약정이 핵심이다. 미 행정부가 웨스팅하우스의 원자로 건설과 관련한 최소 800억 달러(약 114조 6000억 원) 규모의 계약을 맺은 뒤 175억 달러(약 25조 원)를 초과하는 수익의 20%를 가져간다는 내용이다.또한 미 행정부는 웨스팅하우스의 기업가치가 300억 달러(약 43조 원)를 초과하면 상장을 요구할 수 있고 상장 시 미국의 납세자들은 기업 지분의 20%를 갖게 된다. 원자로 건설을 위해 미국 납세자들이 얼마를 지출할지는 구체적으로 언급되지 않았다고 WP는 전했다.이번 원자로 건설 사업은 일본의 투자도 일부 받을 예정이다. 일본 정부가 트럼프 대통령의 방일에 맞춰 28일 발표한 ‘미일 간 투자에 관한 공동 팩트시트’에 따르면 일본 기업들은 AP1000 원자로 건설 등 웨스팅하우스의 사업에 1000억 달러(약 144조 원)를 투자할 의향을 보였다. 크리스 라이트 미 에너지부 장관은 성명에서 이번 협약에 대해 “미국의 에너지 역량을 최대한 강화하고 글로벌 인공지능(AI) 경쟁에서 승리하겠다는 트럼프 대통령의 위대한 비전을 펼치는 데 기여할 것”이라고 강조했다. 트럼프 대통령은 올 5월 원자력 산업 육성을 위한 행정명령에 서명했다.트럼프 행정부가 원자력 산업에 힘을 싣는 이유는 전력 확보가 차세대 기술 경쟁력을 위한 필수 요소라는 판단에서다. WP는 “원자로는 성공적으로 운영될 경우 80만 가구 이상에 전력을 공급할 수 있는 충분한 전기를 생산할 수 있다”며 “데이터센터에 연료를 공급할 수 있기 때문에 빅테크 기업과 정부에서 AI 혁신 발전의 핵심 요소로 여긴다”고 설명했다.</div>

도널드 트럼프 미국 대통령이 원자력 산업 육성에 속도를 내는 가운데 미 정부가 자국 신규 원자로 건설 사업에 약 115조 원을 투입하기로 했다.

트럼프, 美 원자로 건설에 115조원 투자

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/28/c95f7afa-4ddf-421a-b4c0-d330a4edd2b5.jpg" /></figure>도널드 트럼프 미국 대통령은 28일 일본 재계 인사들과의 만찬 자리에서 “만약 일이 잘 풀리지 않으면 나에게 전화하라. 다른 미 행정부 인사들을 제쳐두고라도 내가 대응하겠다”고 말했다.니혼게이자이신문(닛케이)은 이날 트럼프 대통령이 일본 도쿄 주일 미국대사관 공저에서 열린 만찬에서 “이번 딜(deal)은 일자리와 기회, 막대한 부와 안보를 태평양에 가져올 것”이라며 이같이 말했다고 보도했다. 손정의 소프트뱅크 회장, 도쿠나가 히데아키 히타치제작소 사장 등 10여개의 일본 기업 경영자가 이날 만찬자리에 참석했다. 미국 측에서는 팀 쿡 애플 최고경영자(CEO), 오픈AI 공동창업자 그렉 브록먼 등 주요 기업 경영자가 배석했다.앞서 일본과 미국 정부는 트럼프 대통령 방일에 맞춰 일본 기업이 관심을 보이는 미국 사업 목록을 공개했다. 일본정부가 이날 공개한 ‘미일 간 투자에 관한 공동 팩트시트’에 따르면 일본 기업이 미국 투자에 관심이 있는 분야는 크게 에너지, 인공지능(AI)용 전원 개발, AI 인프라 강화, 중요 광물 등 4가지다. 교도통신은 이들 사업 규모 총액은 4000억 달러(약 575조원)에 이른다고 보도했다.관련 대미 투자에 관심을 표한 일본 기업은 만찬에 참석한 소프트뱅크, 히타치제작소 등을 포함해 10여 곳 이상이다. 다만 일본 경제산업성은 사업에 관심을 나타낸 기업을 열거한 것일 뿐 실제 투자 실행 여부는 아직 정해지지 않았다고 설명했다.일본은 지난 7월 미국과의 관세 협상을 타결하면서 미국에 5500억 달러(약 791조원)를 투자하기로 약속했다. 팩트시트에서 양국 정부는 “미일 정부가 9월 4일 서명한 5500억 달러 대미 투자 양해각서 대상이 되는 안건을 포함해 향후 공급망 강화에 이바지할 여러 사업상 대응이 추진되는 것에 대해 강한 기대감을 표명했다”고 했다. 하워드 러트닉 미 상무부 장관은 지난 27일 닛케이와의 인터뷰에서 일본의 대미 투자액 절반 이상은 전력, 에너지 개발이 될 수 있다고 밝혔다. 팩트시트에 포함된 사업 중 일부에 일본 기업이 참여할 경우 이는 대미 투자액에 포함될 가능성이 있는 것으로 보인다.</div>

도널드 트럼프 미국 대통령은 28일 일본 재계 인사들과의 만찬 자리에서 “만약 일이 잘 풀리지 않으면 나에게 전화하라. 다른 미 행정부 인사들을 제쳐두고라도 내가 대응하겠다”고 말했다.

트럼프, 日 기업가들에 “일 안풀리면 내게 전화하라”

[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 토요타자동차가 미국에 새로 100억달러(약 14조3000억원)를 투자하겠다고 명시적으로 약속한 적이 없다고 로이터 통신이 29일 보도했다.

토요타 "트럼프에 100억달러 투자 약속한 적 없다"

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