<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000134_0480.jpg" /></figure>여성찬 DL건설 대표가 29일 서울 여의도 국회 국토교통위원회에서 열린  종합 국정감사에 출석해 지난 6월 발생한 인덕원~동탄선 서천역 인근에서 발생한 항타기 전도사고와 관련한 의원의 질의를 듣고 있다. 손명수 더불어민주당 의원은 DL건설이 항타기 일일점검을 실시하지 않은점과 무면허 작업자가 항타기를 조작한 점 등에 대해 막을 수 있는 사고였다고 질타했다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000127_0480.jpg" /></figure>이에 여성찬 DL건설 대표는 "사고로 인해 주민들에게 피해를 드린 점 사과 말씀 드린다, 앞으로 이런일이 발생하지 않도록 노력하겠다"고 답했다. 항타기 전도 사고 당시 강윤호 전 DL건설 대표는 두 달 뒤인 지난 8월 DL건설이 시공하는 의정부 신곡동 아파트 공사현장에서 사망사고가 발생한 뒤 취임 1년 만에 자리에서 물러난 바 있다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000128_0480.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000135_0480.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000130_0480.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000132_0480.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000131_0480.jpg" /></figure></div>

<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20251044/art_17617273198927_8a3ef1.png" /></figure>(조세금융신문=이정욱 기자) “작업이 없었다며 점검을 안 했다고요? 그런데 사고 전날 무면허 직원이 항타기를 조작했습니다. 점검만 했어도 막을 수 있었던 사고 아닙니까”29일 열린 국회 국토교통위원회 국정감사장에서 손명수 의원(국민의힘)은 DL건설 여성찬 대표를 향해 목소리를 높였다. 인덕원~동탄선 서천역 인근에서 발생한 항타기 전도(轉倒) 사고를 두고, “예방 가능했던 관리 부실 사고”라며 강하게 질타했다.손 의원은 사고 경위를 PPT로 제시하며 “5월 23일 유압호스 연결부가 파손돼 조종사가 직접 부품을 사다 자가 수리했고, 이후 6일 동안 장비를 세워둔 채 점검도 없었다”며 “사고 하루 전에는 무면허 직원이 비산먼지 방지작업을 위해 항타기를 조작했다. 그리고 다음 날, 항타기가 쓰러져 아파트 단지를 덮쳤다”고 밝혔다.이어 “이 장비는 높이 45m의 초대형 항타기(리더기 구조물 포함)인데, 일일 점검표엔 리더기 수직도 항목조차 빠져 있었다”며 “CCTV도 설치하지 않았고, 무면허자가 장비를 움직였는데도 관리 체계는 전무했다”고 지적했다. 그는 “이 정도면 단순 부주의가 아니라 관리 부재”라며 “기본만 지켰어도 주민 피해는 없었을 것”이라고 질타했다.여성찬 DL건설 대표는 “이번 사고로 주민들께 큰 불편을 끼쳐 죄송하다”며 “안전관리 체계를 전면 재점검하고 재발 방지에 최선을 다하겠다”고 사과했다. 그러나 손 의원은 “그런 말로 신뢰를 얻을 수 없다”며 “주민들이 다시 그 항타기를 볼 때의 공포를 생각하라. 신뢰를 얻기 전엔 공사 재개도 불가능하다”고 일침을 가했다.손 의원은 또 “일본은 주거지역 인근 작업 시 리더기(항타기 상단 구조물) 길이를 39m 이하로 제한하지만, 우리는 아무 기준도 없다”며 “작업이 없을 때 점검을 면제하는 산업안전보건기준도 바꿔야 한다. 지금처럼 놔두면 또 사고 난다”고 지적했다.이번 사고로 인근 ‘센트럴파크온 아파트’ 주민들은 몇 달째 집에 들어가지 못하고 친척집과 숙박시설을 전전하고 있다. 손 의원은 “안전점검 하나 하지 않고 무면허자가 장비를 조작했고, 그 결과 주민들이 피난 생활을 하고 있다”며 “DL건설이 진정으로 신뢰를 회복하려면 주민과 직접 소통하고, 근본적 변화를 보여줘야 한다”고 강조했다.손 의원은 마지막으로 “이건 단순 현장 사고가 아니다. 시스템이 무너진 결과”라며 “정부는 대형 장비의 안전 기준을 법으로 명확히 규정해야 한다. 또 다른 서천역 사고가 일어나지 않으리란 보장은 없다”고 경고했다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=이정욱 기자) “작업이 없었다며 점검을 안 했다고요? 그런데 사고 전날 무면허 직원이 항타기를 조작했습니다. 점검만 했어도 막을 수 있었던 사고 아닙니까”

[국토위국감] “점검만 했어도”…DL건설 항타기 사고에 손명수 의원 질타

<div>지난 17일 철제 구조물에 충돌“시, 조치는커녕 유출 금지 지침”<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/10/29/rcv.YNA.20251026.PYH2025102605860001300_P1.webp" /></figure>더불어민주당 소속 국회 국토교통위원회 위원들이 29일 서울시의 한강버스 사고 은폐 의혹을 제기했다.민주당 국토위원들은 이날 오전 국회 소통관에서 기자회견을 열고 “무탑승 시범운항 중이던 한강버스 101호가 수면 위의 철제 부표와 충돌하는 사고가 발생했으나 서울시가 이를 은폐한 정황이 확인됐다”고 주장했다.서울시는 지난달 18일 한강버스 정식 운항을 시작한 뒤 열흘 만에 세 차례 선박 고장이 이어지자 지난달 29일 운행을 중단한 상태다.민주당 국토위원들이 제보를 통해 확인한 서울시 보고를 보면, 해당 사고는 지난 17일 오후 8시45분 경 망원 선착장 인근에서 발생했다. 한강버스는 선착장에 접근하던 중 높이 2ｍ, 무게 5100㎏에 달하는 철제 구조물인 부표와 충돌했다.서울시는 사고 원인이 ‘부표의 야간 등화 불량’에 있다고 보고 받았다. 이로 인해 한강버스가 부표의 존재를 인식하지 못하면서 충돌이 발생했다는 것이다. 쓰러진 부표가 선체 하부 가운데 공간을 통과하면서 선체 바닥 부근에서 긁히는 듯한 충돌음도 들렸고, 잠수부 투입을 통해 선체 손상 여부 확인 등 후속 조치가 필요하다는 내용도 보고에 포함됐다.그러나 민주당 국토위원들은 “제보에 따르면 사고 당시 부표의 등화는 정상 작동했다고 한다”며 “사고 발생 사실부터 사고 원인까지 모든 것이 은폐된 것”이라고 말했다.이들은 “서울시는 사고에 대한 보고를 받았으나 투명하게 공개하고 조치하기는커녕 ‘외부에 유출하지 말라’는 지침을 내렸다”며 “이후 서울시 내부에서 어느 선까지 보고가 올라갔는지, 사고에 대해 어떻게 진상조사와 조치를 했는지는 확인되지 않는다”고 말했다.현행 유선 및 도선사업법 제29조는 교량·수리시설·수표·입표·호안 등 수면에 설치된 인공구조물을 파손했을 경우, 사업자가 지체 없이 인접 지자체장이나 해경서장에게 보고하도록 규정하고 있다. 인접 지자체장이나 해경서장은 보고를 받은 뒤 이를 관할 시·도지사와 지방해경청장에게 즉시 전달해야 한다.민주당 국토위원들은 이 법안을 언급하며 “이 사고가 오세훈 시장에게 보고되지 않았다면 이는 명확한 법령 위반임과 동시에, 서울시 사고 대응 시스템에 심대한 결함이 있음을 의미하는 것”이라며 “반대로 오세훈 시장에게 보고되었다면 오세훈 시장이 작정하고 사고를 은폐한 것”이라고 말했다.서울시가 다음달 1일 한강버스 정식운항을 앞두고 사고에 대한 언급을 하지 않고, 오히려 ‘시범운항 기간 선박의 안전성 및 서비스 품질 보강을 완료하였다’고 홍보했다고도 했다.민주당 국토위원들은 “만약 이 사고의 원인이 방향타 고장이나 선박 결함이었다면 이는 심각한 안전 문제로, 정식운항을 할 수 없는 사안”이라며 “부표가 아니라 수상레저 활동 중인 시민을 덮쳤다면 치명적인 인명사고로 이어질 수도 있었을 것”이라고 말했다.이들은 “서울시가 사고 사실과 원인을 은폐한 채 또다시 성급하게 운항 재개를 결정한 책임을 묻지 않을 수 없다”며 오세훈 시장에게 사고 현장이 담긴 폐쇄회로(CC) TV 영상 공개와 사과, 정식운항 재개 연기 등을 촉구했다.</div>

더불어민주당 소속 국회 국토교통위원회 위원들이 29일 서울시의 한강버스 사고 은폐 의혹을 제기했다. 민주당 국토위원들은 이날 오전 국회 소통관에서 기자회견을 열고 “무탑승 시범운항 중이던 한강버스 101호가 수면 위의 철제 부표와 충돌하는 사고가 발생했으나 서울시가 이를 은폐한 정황이 확인됐다”고 주장했다.

“한강버스 시범운항 중 사고···서울시 은폐 정황” 민주당 국토위원들 의혹 제기

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000166_0480.jpg" /></figure>김유진 12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사 유가족협의회 대표가 29일 서울 여의도 국회 국토교통위원회에서 열린 종합국정감사에 참고인 자격으로 출석해 발언도중 의원들을 향해 조사 관련 정보를 공개하고 하루빨리 진실을 밝힐 것을 무릎 꿇고 호소하고 있다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000165_0480.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000164_0480.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000147_0480.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000162_0480.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000161_0480.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000153_0480.jpg" /></figure></div>

김유진 12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사 유가족협의회 대표가 29일 서울 여의도 국회 국토교통위원회에서 열린 종합국정감사에 참고인 자격으로 출석해 발언도중 의원들을 향해 조사 관련 정보를 공개하고 하루빨리 진실을 밝힐 것을 무릎 꿇고 호소하고 있다.

의원들 향해 무릎 꿇고 호소하는 무안 제주항공 참사 유가족 대표

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000142_0480.jpg" /></figure>김이배 제주항공 대표가 29일 서울 여의도 국회 국토교통위원회에서 열린  종합국정감사에 출석해 지난해 발생한 12·29 무안국제공항 제주항공 여객기 참사 관련 의원들의 질의에 답하고 있다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000161_0480.jpg" /></figure>김이배 제주항공 대표가 29일 서울 여의도 국회 국토교통위원회에서 열린  종합국정감사에 출석해 지난해 발생한 12·29 무안국제공항 제주항공 여객기 참사 관련 의원들의 질의에 답하고 있다. 김 대표의 반대쪽 발언대에는 김유진 12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사 유가족협의회 대표가 나와 의원의 질의에 답하고 있다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000155_0480.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000154_0480.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000152_0480.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000139_0480.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/29/20251029000144_0480.jpg" /></figure></div>

김이배 제주항공 대표가 29일 서울 여의도 국회 국토교통위원회에서 열린  종합국정감사에 출석해 지난해 발생한 12·29 무안국제공항 제주항공 여객기 참사 관련 의원들의 질의에 답하고 있다.

12·29 무안공항 여객기 참사 질의에 답하는 김이배 제주항공 대표

<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20251044/art_17617266627611_343df9.png" /></figure>(조세금융신문=이정욱 기자) ‘12월 29일 무안국제공항 제주항공 여객기 참사’ 유가족이 국회 증언대에서 눈물로 호소했다.29일 국회에서 열린 국토교통위원회(국토위) 국정감사에서 유가족협의회 대표 김유진 씨는 “이번 참사는 단순 사고가 아니라 관리 부실과 규정 위반, 안전 시스템 결여가 만든 명백한 인재(人災)”라며 “더 이상 우리를 외면하지 말라”고 절규했다.김 대표는 “가족들과 평범하게 살아가던 그날이 눈앞에 선하다”며 “유가족이 직접 마이크를 잡고 위로를 구해야 하는 현실이 어떻게 가능하냐. 조사기구와 항공사는 우리가 왜 울부짖어야 하는지를 스스로 돌아봐야 한다”고 울먹였다.사고 항공편은 2024년 12월 29일 오전 9시경 태국 방콕발 여객기였다. 탑승자 181명 중 179명이 현장에서 사망했고, 생존자는 단 2명뿐이었다. 조류 충돌로 인한 유압 이상으로 활주로를 이탈한 뒤 콘크리트 구조물과 충돌한 것이 잠정 원인으로 제시됐다. 무안공항은 주변 갯벌과 조류 서식지로 인해 조류 충돌 위험이 높다는 지적을 받아왔다.이날 감사에서는 항공철도사고조사위원회(사조위)의 조사 독립성 부족, 책임자 증인 누락, 항공사와 유가족 간 소통 부재가 집중적으로 도마에 올랐다. 김 대표는 “사조위 단장과 제주항공 대표 모두 증인으로 나왔어야 하지만 철회됐다”며 “그 사실 자체가 국가가 유가족의 목소리를 외면한다는 상징”이라고 비판했다.국민의힘 김은혜 의원은 “이 참사는 예견된 사고였다”며 “동일 엔진 부품이 8차례 교체됐는데도 제작사·항공사·조사기구 모두 적절히 대응하지 못했다”고 지적했다. 이어 “제작사가 기술지시서(SB)를 통해 결함을 인정했음에도 ‘교체했으니 됐다’는 식의 태도가 반복됐다”며 “항공사와 조사당국은 사고를 단순 운항 문제가 아닌 국민 생명과 직결된 사안으로 인식해야 한다”고 강조했다.국토부는 사조위의 국무조정실 산하 이관 요구 및 자료 공개 요청에 대해 “현재까지 인력과 절차에는 변함이 없으며, 유가족 공개 방안은 사조위 사무국과 협의 중”이라고 밝혔다.이 과정에서 **맹성규 국토교통위원장(더불어민주당)**은 유가족을 향해 “총리실로 이관된다고 모든 것이 해결되는 줄 아느냐”며 강하게 질타했다. 그는 “그대로 인력·조직이 옮겨 가는 것뿐이다. 태도의 문제를 고치지 않으면 국무조정실로 가도 달라질 게 없다”고 일침을 가했다. 이어 “국토부가 유가족과 충분히 소통하지 않아 불신이 커진 것”이라며 “조사위원회와 항공사는 지금이라도 납득 가능한 설명과 자료를 제시해야 한다”고 강조했다.맹 위원장은 또한 “유가족이 납득할 수 있는 조사 절차가 돼야 한다. 결과만 던지는 것은 의미가 없다”며 “비공개로 할 부분은 최소화하고, 유가족과 함께 조사를 진행하라”고 주문했다.이날 유가족 대표가 국감장에서 직접 마이크를 잡아야 했다는 사실은 항공사고 진상규명이 더 이상 미룰 수 없는 과제임을 보여줬다. “관심을 가져달라”는 김 대표의 울부짖음은 단 한 번의 사고로 멈추지 않길 바라는, 남은 이들의 마지막 요청이었다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=이정욱 기자) ‘12월 29일 무안국제공항 제주항공 여객기 참사’ 유가족이 국회 증언대에서 눈물로 호소했다. 29일 국회에서 열린 국토교통위원회(국토위) 국정감사에서 유가족협의회 대표 김유진 씨는 “이번 참사는 단순 사고가 아니라 관리 부실과 규정 위반, 안전 시스템 결여가 만든 명백한 인재(人災)”라며 “더 이상 우리를 외면하지 말라”고 절규했다.

[국토위국감] 유가족 대표 “책임자 없이 유족만…더 이상 외면 말라”

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/29/251029124536860_w.jpg" /></figure>[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 29일 오전 서울 여의도 국회 과학기술정보방송통신위원회에서 열린 과학기술정보통신부 등에 대한 종합감사에서 국민의힘 의원들이 최민희 위원장 사퇴를 촉구하는 피켓을 노트북에 게시하고 있다. 2025.10.29 mironj19@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 29일 오전 서울 여의도 국회 과학기술정보방송통신위원회에서 열린 과학기술정보통신부 등에 대한 종합감사에서 국민의힘 의원들이 최민희 위원장 사퇴를 촉구하는 피켓을 노트북에 게시하고 있다. 2025.10.29 mironj19@newspim.com.

최민희 위원장 사퇴 촉구 피켓 붙은 과방위 국감장

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/29/5c32c2a3-1eec-41ae-b0b2-81da373fe2cd.jpg" /></figure>아시아·태평양경제협력체(APEC) 정상회의 현장 지원에 투입된 경찰관들이 음주를 해 논란이다.29일 경찰에 따르면 지난 27일 경남경찰청 소속 경찰관 5명이 경주시 숙소에서 술을 마시다 들켜 소속청으로 복귀조치됐다. 일부는 술을 마신 뒤 구토를 했고 이로 인한 민원으로 음주 사실을 파악한 것으로 알려졌다.이들은 APEC 정상회의 관련 경호·경비 지원을 위해 경남청에서 파견된 인력이다. 이들은 파견 전 음주 자제 등 교육을 받았던 것으로 전해졌다.경찰은 이같은 사실을 파악한 후 이들을 복귀시키고 대체 경력을 투입하는 등 조치했다.이와 관련 경남청 감찰계는 경위를 조사할 예정이라고 밝혔다.</div>

아시아·태평양경제협력체(APEC) 정상회의 현장 지원에 투입된 경찰관들이 음주를 해 논란이다. 29일 경찰에 따르면 지난 27일 경남경찰청 소속 경찰관 5명이 경주시 숙소에서 술을 마시다 들켜 소속청으로 복귀조치됐다. 일부는 술을 마신 뒤 구토를 했고 이로 인한 민원으로 음주 사실을 파악한 것으로 알려졌다.

APEC 지원 간 경찰들, 숙소서 술판 벌이고 구토…민원까지 접수

여성찬 DL건설 대표가 29일 서울 여의도 국회 국토교통위원회에서 열린  종합 국정감사에 출석해 지난 6월 발생한 인덕원~동탄선 서천역 인근에서 발생한 항타기 전도사고와 관련한 의원의 질의를 듣고 있다.

'DL건설 항타기 전도사고' 국감 불려나온 여성찬 대표···일일 점검無·무면허 조작·자가수리 질타

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