<div>‘킹 달러’의 귀환에 원화값이 1400원 근처까지 다시 내려갔다. 다음 달 미국이 상호관세를 부과할 가능성이 커지면서다. 수출 의존도가 높은 한국 경제 구조 탓에 관세 부과가 실제 이뤄지면 금융시장 불안이 더 커질 수 있다는 전망이 나온다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202507/21/08aad123-f7d8-4561-a683-94c526a2d351.jpg" /></figure>21일 서울 외환시장에서 달러 대비 원화 가치는 주간 거래 기준 1388.2원에 마감했다. 외국인의 국내 투자 매수세로 전 거래일보다 4.8원 오르긴 했지만(환율은 하락), 달러 강세 기조는 여전하다. 주요 6개국 통화 대비 달러 가치를 의미하는 달러 인덱스는 종가 기준으로 지난 11일(현지시간) 97.85에서 지난 18일 98.48로 일주일 새 0.64% 올랐다. 달러 인덱스가 98선을 회복한 것은 약 한 달 만에 처음이다.트럼프 정부가 다음 달 1일부터 상호관세를 부과하기로 하고 구체적인 관세율까지 각국에 통보한 여파다. 관세 부과가 이뤄지면 미국 내 물가 상승률을 자극해서 금리 인하도 늦춰질 가능성이 크다. 고금리는 달러 가치를 높이는 요인 중 하나다.지난달 30일 1350원까지 갔던 원화값도 달러 강세(킹 달러) 여파로 이달 들어 추락을 거듭하고 있다. 미 정부의 관세 부과 방침이 알려진 후 원화 가치는 약 1주 새 급락해 지난 17~18일 1390원대까지 떨어지기도 했다.도널드 트럼프 미 대통령은 고율의 관세 부과를 예고해 놓고, 금융시장의 변동성이 커지면 말을 바꾸는 행보를 보였었다. 하지만 이번에는 다를 것이란 분석이 많다. 트럼프표 대규모 감세 법안인 ‘하나의 크고 아름다운 법(OBBBA)’이 지난 4일 공식 발효했기 때문이다. 트럼프 행정부는 감세로 인한 세수 부족을 메우기 위해서라도 관세 걷기를 더는 미룰 수 없게 됐다. 파이낸셜타임스(FT) 등 외신은 최근 트럼프가 유럽연합(EU)에 기존 10%보다 올라간 최소 15~20% 상호관세를 요구하는 등 강경한 태도로 취하고 있다고 보도했다.마땅한 대응 수단이 없는 한국은 관세 부과의 피해가 다른 나라보다 더 클 수 있다. 내수 시장인 큰 EU 등은 보복 관세를 관세 협상 카드로 쓸 수 있지만, 한국은 그렇지 못하다. 특히 상호관세뿐 아니라 주력 수출품인 반도체가 포함된 품목관세까지 발표된다면, 한국 경제의 부담은 급증할 수밖에 없다. 외환시장에도 이런 시각이 반영되고 있다.‘스테이블 코인’을 통해 달러 수요를 강화하고 있는 미국의 정책도 달러 강세를 이끄는 원인 중 하나다. 미국 하원은 지난 17일스테이블 코인을 제도권으로 편입시키는 ‘지니어스 법안(GENIUS Act)’을 통과시켰다. 달러 기반 스테이블 코인은 미국 국채 등 달러 자산의 주요 매수자다. 달러 기반 스테이블 코인이 활성화되면 그만큼 달러 가치도 올라갈 가능성이 크다.백석현 신한은행 이코노미스트는 “미국이 다음 달 1일에 관세를 부과하겠다고 구체적 일정을 밝혔기 때문에, 외환시장도 달러 강세로 힘을 실을 수밖에 없는 상황”이라면서 “협상 과정에서 관세율이 낮아진다면, 강달러 기조가 다소 누그러질 수는 있지만 그렇지 않다면 당분간 외환시장에서 달러 쏠림은 더 커질 것”이라고 했다.</div>

‘킹 달러’의 귀환에 원화값이 1400원 근처까지 다시 내려갔다. 다음 달 미국이 상호관세를 부과할 가능성이 커지면서다. 수출 의존도가 높은 한국 경제 구조 탓에 관세 부과가 실제 이뤄지면 금융시장 불안이 더 커질 수 있다는 전망이 나온다.

‘킹달러’ 귀환…관세 ‘D-day’ 앞두고 1400원 넘보는 환율

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/20/2GVF7VWPI0_1.jpg" /></figure>이번주에는 올해 2분기 우리나라 경제 성장률 지표가 공개된다. 1분기 역성장에서 벗어나 반등에 성공했을지 주목된다. 한국과 미국의 재무·통상 수장이 만나 고위급 무역 회담이 성사될지도 관심사다. 우선 한국은행은 24일 '2분기 실질 국내총생산(속보치)'을 발표한다.앞서 1분기 실질 국내총생산(GDP) 성장률은 -0.2%(직전 분기 대비)로 집계됐다. 우리나라 분기 성장률은 지난해 1분기 1.2%를 기록했다가 곧바로 2분기 -0.2%까지 떨어졌고, 이후 3분기와 4분기 모두 0.1%에 그쳤다가 세 분기 만에 다시 역성장했다. 4개 분기 연속 0.1% 이하 성장률을 기록한 것은 사상 처음이었다. 한은은 2분기에는 내수 지표가 개선될 것으로 보이는 데다 기저 효과까지 겹쳐 1분기 대비 0.5% 성장할 것으로 지난 6월 전망한 바 있다. 미국 관세 변수가 있지만 4월 내구재 소비, 도소매업 생산·설비 투자가 개선됐고 5월 하순 들어 신용카드 사용액도 늘어났다는 이유에서다. 계엄·탄핵 정국에서 벗어나 정치 불확실성이 완화된 점도 긍정적 요소다. 전망대로 반등에 성공할지, 반등 폭이 0.5%보다 클지 이목이 쏠린다.이에 앞서 통계청은 23일 '5월 인구 동향'을 발표한다. 월별 출생아 수와 혼인 건수는 올 4월까지 각 10개월, 13개월 연속 늘었다. 혼인 증가, 출산 인식 개선 등에 따른 것으로 당분간 이 같이 증가 흐름이 이어질 것이라는 관측이 나온다.구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관과 김정관 산업통상자원부 장관은 업무를 시작한다. 앞서 이재명 대통령은 18일 구 부총리와 김 장관에 대한 임명안을 재가했다. 구 부총리는 당면 현안인 한미 통상협상을 위해 이르면 이번 주 미국을 방문하는 일정을 조율중이다. 구 부총리의 방미 일정에는 김 장관도 동행하는 것으로 전해졌다. 이에 따라 미국 현지에서 한미 양국 재무·통상수장이 참여하는 ‘2+2 고위급 회담’이 성사될 가능성도 거론된다. 구 부총리는 이르면 이달 말 발표되는 세법 개정안도 검토할 것으로 예상된다.해외에서는 특별히 시장에 큰 영향을 줄 경제지표 발표가 예정돼 있지 않다. 대신 이달 말 예정된 미국 연방시장공개위원회(FOMC)를 앞두고 미 연방준비제도(Fed·연준)의 금리 인하 전망을 놓고 불확실성이 증폭될 것으로 보인다. 지난주 발표된 6월 미국 물가 지표는 전월보다 올라 인플레이션 우려를 자극해 금리 인하 기대를 약화시켰다. 하지만 크리스토퍼 월로 연준 이사가 곧바로 "7월에 기준금리를 0.25%포인트 인하하는 것이 타당하다"고 밝혀 연준의 통화정책 전망을 한층 더 복잡하게 만들고 있다. <figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/20/2GVF7VWPI0_2.jpg" /></figure></div>

이번주에는 올해 2분기 우리나라 경제 성장률 지표가 공개된다. 1분기 역성장에서 벗어나 반등에 성공했을지 주목된다. 한국과 미국의 재무·통상 수장이 만나 고위급 무역 회담이 성사될지도 관심사다.

2분기 역성장에서 벗어나나…한미 '2+2 통상협의' 성사 주목 [한동훈의 위클리전망대]

<div>"수출물류비 급등 시 경쟁력 악화""화물시장 현실 반영한 입법 필요"경제6단체, 재도입 우려 표명[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 경제6단체는 21일 화물자동차 운수사업법 개정안의 국토교통위원회 전체회의 통과에 대해 깊은 우려를 나타냈다. 개정안은 화물차 안전운임제를 3년간 연장하는 내용을 담고 있다.안전운임제는 화물운수 종사자에게 최소한의 운임을 보장하기 위해 도입된 제도다. 화주와 운송사 간에는 '안전운송운임'을, 운송사와 화물차 기사 간에는 '안전위탁운임'을 각각 정해 강제하는 구조다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/21/250721170926234_w.jpg" /></figure>이 제도는 문재인 정부 시절 도입돼 지난 2020년부터 2022년까지 시행됐으며, 윤석열 정부 들어 일몰됐다. 이후 이재명 정부 출범과 함께 다시 추진돼 국회 국토교통위원회에서 개정안이 의결됐다.더불어민주당은 애초 상시화를 추진했으나, 국토위 법안심사소위 심의 과정에서 3년 일몰제로 수정됐다. 자유계약 원칙 훼손에 대한 경제계의 우려와 국민의힘의 반대가 반영된 결과다.경제계는 이번 재도입으로 수출물류비가 급등할 경우, 미국의 관세 조치 등으로 수출경쟁력이 약화된 국내 기업에 이중 부담이 될 수 있다고 강조했다. 제도의 본래 취지인 교통안전 증진 효과는 입증되지 않았고, 오히려 시장 자율성 훼손 등 부작용이 컸다고 지적했다.경제6단체는 이날 입장문에서 "화물시장 여건과 업계 현실이 충분히 반영된 신중한 입법 논의가 필요하다"며 "국회가 충분한 검토를 거쳐야 한다"고 주장했다. 이번 입장에는 대한상공회의소, 중소기업중앙회, 한국경영자총협회, 한국경제인협회, 한국무역협회, 한국중견기업연합회가 참여했다.syu@newspim.com</div>

"수출물류비 급등 시 경쟁력 악화" "화물시장 현실 반영한 입법 필요" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 경제6단체는 21일 화물자동차 운수사업법 개정안의 국토교통위원회 전체회의 통과에 대해 깊은 우려를 나타냈다. 개정안은 화물차 안전운임제를 3년간 연장하는 내용을 담고 있다.

경제계, 안전운임제 부활에 수출기업 '이중고' 우려

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/21/2GVFQFKH8N_1.jpg" /></figure>10년 이상 오래된 차를 새 차로 바꾸면 개별소비세를 감면해주는 제도를 시행했더니 약 3개월 만에 2만8000대 이상의 차량이 교체된 것으로 나타났다. 법 시행이 늦어지면서 세제 감면 기간은 절반으로 줄었지만 당초 기대했던 노후차 교체 유도와 내수 진작 효과가 입증됐다는 평가가 나온다. 하지만 이 제도는 법 개정이 필요한 데다 세수 부족과 소비 이연 우려까지 겹치며 6월 말 일몰 이후로 이번 세법 개정 논의에서 배제된 것으로 알려졌다.21일 국내 완성차 업계에 따르면 지난 3월14일부터 제도 시행 이후 지난달 말까지 개소세 감면을 적용받은 교체 차량은 총 2만8668대로 집계됐다. 시행 첫 달인 3월에 5184대가 개소세 감면 신청을 한데 이어 4월 7681대, 5월 7642대, 6월 8005대로 매월 증가세를 보였다.정부는 올해 1월부터 6월까지 10년 이상 지난 차량을 폐차한 뒤 신차를 구매하면 개소세를 100만원 한도 내에서 70% 감면해주는 세제 지원방안을 한시적으로 도입했다. 관련 법 개정이 늦어지면서 실제 감면 적용 기간은 석 달 반으로 줄었지만 소비자의 반응이 기대 이상이었다는 평가가 나온다.하지만 올 하반기엔 이 같은 세제 혜택을 받기가 사실상 어려워졌다. 지난 6월을 끝으로 제도가 일몰 된 이후 현재까지 후속 논의가 전혀 이뤄지지 않아서다. 노후차 개소세 감면은 조세특례제한법 상 시행령이 아닌 부칙 변경이 필요하다. 법 개정 사항으로 정부 또는 국회에서 법안을 발의해야 한다는 얘기다. 하지만 정부는 세수 감소 우려와 소비 이연 등을 우려해 하반기 중 제도의 재도입을 검토하지 않은 것으로 알려졌다. 기재부 고위 관계자는 “신차 구매시 개소세 감면 혜택을 연말까지 연장한 상황”이라며 “정부가 주도해 다시 노후차 감면제도를 추진할 경우 소비가 제도 시행까지 이연될 우려도 있다”고 말했다.</div>

10년 이상 오래된 차를 새 차로 바꾸면 개별소비세를 감면해주는 제도를 시행했더니 약 3개월 만에 2만8000대 이상의 차량이 교체된 것으로 나타났다. 법 시행이 늦어지면서 세제 감면 기간은 절반으로 줄었지만 당초 기대했던 노후차 교체 유도와 내수 진작 효과가 입증됐다는 평가가 나온다. 하지만 이 제도는 법 개정이 필요한 데다 세수 부족과 소비 이연 우려까지 겹치며 6월 말 일몰 이후로 이번 세법 개정 논의에서 배제된 것으로 알려졌다.

개소세 감면의 힘…석달 만에 노후車 2.8만대 교체

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/07/21/20250721000103_0700.png" /></figure>코스피 지수와 코스닥 지수가 연고점을 갈아 치우는 등 국내 증시가 활황을 보이고 있지만 코넥스 시장은 이러한 흐름과 다르게 침체된 분위기다. 코스닥 상장 문턱이 낮아지면서 코넥스 시장의 '코스닥 사다리' 역할이 유명무실해졌기 때문이다. 일각에서는 코넥스 시장을 코스닥 시장으로 흡수해야 하는 등의 구조 개편이 필요하다는 목소리가 나온다. 21일 한국거래소에 따르면 지난 18일 기준 이달 코넥스 시장의 거래량은 36만4000주로 올해 1분기(76만8000주) 대비 52.6% 감소하며 절반 이하로 쪼그라 들었다. 반면 같은 기간 코스피와 코스닥 시장의 거래량은 각각 3억9344만9000주, 8억2713만8000주로 올해 1분기 대비 각각 12.19%, 11.52% 늘었다. 시가총액 규모도 거래량이 줄면서 코스피와 코스닥 대비 저조한 것으로 나타났다. 코넥스 시장의 시가총액은 3조1491억원으로 지난해 말(3조1038억원) 대비 1.46% 증가했다. 같은 기간 코스피와 코스닥의 시가총액은 지난해 말 대비 각각 33%, 23% 증가해 코넥스 시장의 시총 증가율을 큰 폭으로 웃돌았다. 코넥스 시장에서의 거래가 침체되면서 신규 상장되는 기업은 급감했다. 올해 코넥스 시장에 상장된 기업은 1분기 오션바이오 단 한 곳을 제외하고 '0곳'이다. 지난해 6곳이 코넥스 시장에 상장됐지만 올해가 절반 이상 지난 현재 상장 기업 수는 지난해의 절반에도 미치지 못하며 더딘 상황이다. 지난 2018년 21곳으로 가장 많았고 2019년 이후 ▲2020년 12곳 ▲2021년 7곳 ▲2022년 14곳 ▲2023년 14곳 ▲2024년 6곳으로 감소하는 추세다. 코넥스 시장 상장 기업이 줄면서 코스닥 시장으로의 이전 상장 건수도 줄어들고 있다. 지난 2018년 총 7곳의 기업이 이전 상장에 도전해 5곳이 이전에 성공했다. 이후 이전 상장한 기업 수가 감소세를 이어가면서 이달까지 코넥스 시장에서 코스닥 시장에서 이전 상장에 성공한 기업은 2곳에 불과한 것으로 나타났다. 신규 상장과 이전 상장이 일제히 줄어들면서 코넥스 시장에 상장한 기업 수도 지난 2018년(153곳) 대비 36곳(23.53%) 감소한 117곳으로 집계됐다. 매매 비중도 개인 투자자가 전체 매매의 83.6%를 기록하며 대부분을 차지했다. 기관투자자나 외국인 투자자의 경우 각각 12.4%, 0.8%를 기록하는 데 그치면서 다양한 투자자 기반을 확보하는데 어려움을 겪는 모습이다. 코넥스는 지난 2013년 7월 창업 초기 기업에게 자본시장에서의 자금 조달 기회를 제공하기 위해 중소기업 전용 증권시장으로 마련됐다. 코넥스 상장을 통해 마련한 자금으로 성장한 기업들이 코스닥 시장으로 입성할 수 있는 코스닥 등용문 역할을 수행하기도 했다. 기술특례상장 활성화로 중소기업들이 코넥스를 거친 코스닥 이전 상장보다 직상장에 나서면서 코넥스 시장이 침체되기 시작했다. 일반적인 코스닥 상장 기업은 매출액과 영업이익 요건을 충족해야 하지만 기술특례상장은 기술 평가를 기반으로 자기자본 10억원 이상, 시가총액 90억원 이상 등의 규모와 기술평가 요건, 성장성 평가 조건 등을 충족하면 적자 기업도 상장이 가능하다. 지난해 기술 성장 특례로 코스닥시장에 입성한 기업은 42곳으로 역대 최대를 기록했다. 이에 일각에서는 코넥스 시장 활성화 대책으로 코스닥 시장과 통합해 운영해야 한다는 목소리가 나온다. 지난해부터 금융당국과 거래소가 밸류업(기업가치) 제고 방안의 일환으로 코스피와 코스닥, 코넥스 시장의 구조개편을 추진했다. 다만 갑작스러운 탄핵 국면과 대통령 선거 등과 맞물리면서 구조개편 계획이 속도를 내지 못하는 모습이다. 거래소 한 관계자는 "금융당국과 논의했던 시장 구조개편 논의가 새 정부 출범 이후 금융 당국 개편이 진행되면서 멈춰선 상황"이라며 "코넥스 시장 경쟁력 강화를 위해 설명회를 열고 기업 지원을 확대하는 등 코넥스 시장 활성화를 위해 노력하고 있다"고 설명했다. </div>

코스피 지수와 코스닥 지수가 연고점을 갈아 치우는 등 국내 증시가 활황을 보이고 있지만 코넥스 시장은 이러한 흐름과 다르게 침체된 분위기다. 코스닥 상장 문턱이 낮아지면서 코넥스 시장의 '코스닥 사다리' 역할이 유명무실해졌기 때문이다. 일각에서는 코넥스 시장을 코스닥 시장으로 흡수해야 하는 등의 구조 개편이 필요하다는 목소리가 나온다.

거래량 반토막 난 코넥스, 코스닥 이전 상장도 '뚝'

<div>머니랩인공지능(AI), 그리고 도널드 트럼프.최근 글로벌 주식시장을 움직이는 두 개의 힘이다. 그리고 양쪽 모두와 깊이 관련된 것이 바로 원자력발전이다. AI 데이터센터에 들어가는 막대한 전력을 채울 현실적인 방법은 원전뿐이고, 트럼프 대통령의 에너지 안보 정책의 핵심도 원전 확대다.한국은 원전 설계부터 시공, 운영까지 모두 가능한 몇 안 되는 국가다. 원전이 글로벌 메가트렌드가 되면서 이미 K원전주는 올해 국내 증시에서 가장 많이 오른 섹터 중 하나가 됐다. 대표 종목인 두산에너빌리티 주가는 지난 4월 9일 1만9960원에서 6월 30일 최고점 7만2200원을 찍으며 261%나 급등했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202507/20/621e1ef1-b8a4-431b-b1df-e42457cdc420.jpg" /></figure>두 달간 뜨거운 상승세를 기록한 원전 기업 주가는 이달 들어 숨을 고르며 횡보하거나 조정 중이다. 급등한 주가 수준이 정당성을 인정받고 받아들여질 수 있을지 시장에서도 고민이 적지 않은 모습이다. 지금까지는 원전과 관련한 종목이 전반적으로 모두 올랐다면, 이제는 원전 밸류체인(공급망) 내에서 어떤 종목이 더 오를 수 있을지 ‘옥석 가리기’가 필요한 시점이다. 머니랩이 국내 원전 밸류체인의 대표 종목들을 점검해보고 투자 전략을 살펴봤다. 지금이라도 원전 메가트렌드에 올라탈 수 있는 방법은 있다.</div>

인공지능(AI), 그리고 도널드 트럼프. 최근 글로벌 주식시장을 움직이는 두 개의 힘이다. 그리고 양쪽 모두와 깊이 관련된 것이 바로 원자력발전이다. AI 데이터센터에 들어가는 막대한 전력을 채울 현실적인 방법은 원전뿐이고, 트럼프 대통령의 에너지 안보 정책의 핵심도 원전 확대다.

이재명-트럼프 회담이 가른다…‘주가 질주’ K원전 밸류체인주

<div><figure><img src="https://dynews1.com/news/photo/202507/605181_269520_5825.jpg" /></figure>[동양뉴스] 서다민 기자 = 이달 1일부터 20일까지 수출이 전년 동기 대비 2.2% 줄고 수입은 4.3% 감소했다. 무역수지는 5억 달러 흑자를 나타냈다.21일 관세청에 따르면 지난 1~20일 수출액(통관 기준 잠정치)은 360억6500만 달러로 전년 동기 대비 2.2% 감소했다.주요 품목별로 살펴보면 반도체(16.5%), 승용차(3.9%), 선박(172.2%) 등에서 수출액이 늘었고, 석유제품(△17.5%), 자동차 부품(△8.4%) 등은 줄었다.주요 국가별로는 유럽연합(3.0%), 베트남(1.1%), 대만(29.9%) 등에서 증가했고, 중국(△5.9%), 미국(△2.1%) 등에서 감소했다.지난 1~20일 수입액은 356억 달러로 전년 동기 대비 4.3% 줄었다.주요 품목별로는 기계류(6.6%), 반도체 제조장비(28.3%) 등이 증가했고, 원유(△11.6%), 반도체(△0.6%), 가스(△6.2%) 등이 감소했다.주요 국가로는 유럽연합(8.6%), 일본(0.9%), 대만(0.5%) 등으로의 수입이 늘었고, 중국(△0.01%), 미국(△28.4%) 등으로의 수입이 감소했다.지난 1~20일 무역수지는 4억6500만 달러 흑자를 기록하면서 누적 무역수지는 282억4500만 달러 흑자를 나타냈다.</div>

[동양뉴스] 서다민 기자 = 이달 1일부터 20일까지 수출이 전년 동기 대비 2.2% 줄고 수입은 4.3% 감소했다. 무역수지는 5억 달러 흑자를 나타냈다.

7월 1~20일 수출 2.2% 감소…무역수지 5억 달러 흑자

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/07/21/news-p.v1.20250130.3ac70a2727f14bcdba58b5fc5ad7bcba_P1.webp" /></figure>하워드 러트닉 미국 상무장관은 20일(현지시간) 도널드 트럼프 행정부가 무역 상대국과의 협상을 위해 연기했던 새로운 상호관세 부과 시한인 8월 1일 이후에 기본 관세율 10%가 적용되며 경제 규모가 큰 국가는 이보다 더 높은 관세율을 적용받게 될 것이라고 밝혔다.러트닉 장관은 이날 미 CBS 방송과의 인터뷰에서 8월 1일 이후에 관세 부과가 다시 연기될 수 있느냐는 물음에 “아니다. 그건 엄격한 마감일”이라며 “8월 1일에 새로운 관세율이 적용되지만, 이후에도 국가들이 우리와 협상하는 것은 가능하다”고 말했다.이는 8월 1일 이후에는 트럼프 대통령이 한국(25%)과 일본(25%), 유럽연합(EU·30%) 등 이른바 ‘관세 서한’을 통해 새로 설정한 관세율이 부과되기 시작하며 아직 새 무역협정이 체결되지 않았더라도 협상의 문은 계속 열어두겠다는 취지로 풀이된다.러트닉 장관은 특히 “기본 관세 10%는 확실히 유지될 것이며 많은 국가는 더 높은 관세율을 적용할 것”이라며 “베트남, 인도네시아는 20%, 19%이다. 대부분 국가에 대해선 더 높은 세율을 적용할 것”이라고 밝혔다. 그는 기본관세 10%만 적용받는 국가에 대해 “라틴아메리카의 작은 국가들, 카리브해 국가들, 아프리카의 여러 국가”라고 설명했다.이어 “반면 경제 규모가 큰 국가들은 자국 시장을 개방하거나 미국에 공정한 관세를 지급함으로써, 미국을 불공정하게 대우하지 않는 조건에서 협상하게 될 것”이라고 말했다.러트닉 장관은 또 “만약 경제를 개방하고 미국의 기업, 농장주, 어민, 농민들에게 문을 열 준비가 돼 있다면 당연히 더 좋은 협정을 맺을 수 있다”고 했다. 그러면서 “하지만 관세와 비관세 장벽을 유지해 우리를 억압하려 한다면 지구상에서 가장 큰 고객인 미국 소비자와 거래하기 위해 관세를 내는 것이 공정하다”고 밝혔다.</div>

하워드 러트닉 미국 상무장관은 20일(현지시간) 도널드 트럼프 행정부가 무역 상대국과의 협상을 위해 연기했던 새로운 상호관세 부과 시한인 8월 1일 이후에 기본 관세율 10%가 적용되며 경제 규모가 큰 국가는 이보다 더 높은 관세율을 적용받게 될 것이라고 밝혔다.

미 상무장관 “내달 1일부터 기본관세 10%···경제 대국엔 더 높은 세율”

미국이 예고한 상호 관세 부과 시점(8월 1일)이 다가오고 있는 가운데 달러 대비 원화값이 다시 하락(환율은 상승)해 두 달 만에 1400원 선에 다가섰다. 사진은 20일 서울 명동 시내 한 환전소 앞에서 시민이 시세를 보고 있는 모습. [연합뉴스]

[사진] 1400원선 근접한 원화값

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