<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/18/d6c2e619-dd78-4625-aea7-534efd174697.jpg" /></figure>방글라데시 수도 다카의 하즈랏 샤잘랄 국제공항에서 18일(현지시간) 오후 2시 30분쯤 대형 화재가 발생해 항공기 도착과 출발 등 모든 운항이 전면 중단됐다고 로이터 통신이 현지언론을 인용해 보도했다.보도에 따르면 화재는 방글라데시 최대 규모인 하즈랏 샤잘랄 국제공항의 화물터미널에서 발생했다. 정확한 발화 원인은 아직 밝혀지지 않았다.현지 소방당국은 소방차 32대를 투입해 진화 작업을 벌이고 있으며, 피해 규모와 인명 피해 여부는 아직 확인되지 않은 상태다.공항 당국은 “화재 진압이 완료될 때까지 모든 항공편의 운항을 일시 중단한다”며 이용객들에게 안전 확보를 위한 협조를 당부했다.</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/18/2GZ86WW7IJ_2.jpg" /></figure>중국 항저우에서 인천국제공항으로 향하던 중국국제항공(에어차이나) 여객기가 기내 수하물에서 발생한 화재로 상하이에 비상 착륙했다. 당시 사회관계망서비스(SNS)에 유포된 영상에는 기내 수하물 선반에 불이 붙자 승객들이 비명을 지르는 가운데 승무원들이 대응하는 모습이 담겼다.18일 중국국제항공과 극목신문 등 중국 매체들에 따르면 이날 오전 9시 47분(이하 현지시간) 항저우 샤오산국제공항을 이륙해 인천국제공항으로 향하던 중국국제항공 CA139편(에어버스 A321) 여객기가 오전 11시 5분께 상하이 푸둥국제공항에 비상 착륙했다.중국국제항공은 소셜미디어를 통해 "한 여행객이 수하물 칸에 실은 수하물 내 리튬배터리가 자연 발화했다"며 "승무원들이 절차에 따라 즉시 처치해 인명피해는 없었다"고 밝혔다.당시 상황이 담긴 영상에는 기내 수화물 선반에서 불이 붙자 승객들이 비명을 지르기 시작했다. 해당 영상에 달린 댓글 중 이 항공편 탑승객이라 주장하는 한 누리꾼은 "펑 하는 소리와 함께 불길이 뿜어져 나왔다"고 묘사했다.상하이에 비상 착륙해 원인을 파악한 이 항공편은 이날 오후 3시 3분 상하이를 출발, 오후 5시 34분 인천국제공항에 도착했다.중국 당국은 보조배터리로 인한 비행기 내 화재가 잇따르자 올해 6월 28일부터 자국 안전인증인 '3C' 마크가 없는 배터리의 중국 국내선 기내 반입을 금지했다.지난 1월 국내에서도 김해국제공항을 출발해 홍콩으로 향하던 에어부산 여객기에서 화재가 발생해 승객과 승무원 176명이 비상 탈출하는 긴박한 상황이 빚어진 바 있다. 이륙 준비 중 기내 후미 쪽에서 불이 났는데, 맨 뒷줄 좌석 위 선반 내부에서 연기와 불꽃이 발생해 화재로 번졌다.전문가에 따르면 리튬이온 배터리는 내부 압력 상승 시 분리막이 붕괴해 양극·음극 접촉으로 발화할 수 있다. 국토교통부에 따르면 지난해에만 국내 여객기 내 휴대용 배터리 발화 사고가 5건 발생했다.항공규정상 리튬이온 배터리의 위탁 수하물 반입은 전면 금지된다. 배터리는 단락 방지를 위해 절연테이프로 바르거나 보호 포장(지퍼백)이 필요하다. 기내 선반 보관 및 사용은 금지되며, 몸에 지니거나 좌석 앞 보관이 원칙이다. </div>

중국 항저우에서 인천국제공항으로 향하던 중국국제항공(에어차이나) 여객기가 기내 수하물에서 발생한 화재로 상하이에 비상 착륙했다. 당시 사회관계망서비스(SNS)에 유포된 영상에는 기내 수하물 선반에 불이 붙자 승객들이 비명을 지르는 가운데 승무원들이 대응하는 모습이 담겼다.

[속보] 인천행 中여객기, 비행 도중 불 나 비상착륙…"펑 터지더니 화염 뿜어져 나와"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/18/2GZ8672I1D_1.jpeg" /></figure>18일 오전 10시 59분께 경북 울진군 기성면 구산리 울진공항 출장소 인근에서 경비행기가 불시착하는 사고가 발생했다.소방 당국 등에 따르면 사고 비행기는 세스나 172기로 착륙 도중 출장소 담벼락에 충돌한 뒤 불시착한 것으로 전해졌다. 이 사고로 비행기에 타고 있던 조종 교관 1명과 조종훈련생 1명 등 총 2명이 경상을 입었다. 두 사람은 모두 비행기에서 자력으로 탈출했다.관련기사<ul><li>"주식이나 금 사둘 걸"…26조 역대급 청산에 개미들 ‘충격‘, 한숨만 푹푹</li><li>“캄보디아서 가장 안전한 회사”…‘하데스’ 막히자 교민 커뮤니티에 구인광고</li><li>"낙엽 덮인 신발이 진짜로 나온다고?"…나이키 새 디자인에 팬들 ‘술렁‘</li><li>‘캄보디아 대규모 범죄조직 운영‘ 천즈 회장 행방 묘연</li></ul>사고 충격으로 출장소 외부 담벼락이 일부 무너졌으며 사고기 또한 기체 앞 부분과 동체가 부분 파손됐다. 출장소는 비행훈련원으로 활용되며 이날은 오전 9시부터 항공대학 학생들의 비행훈련을 진행 중이었다. 당초 비행훈련은 오후 6시까지로 예정돼있었으나 사고 이후 중단된 상태다. 관계 당국은 사고 현장에 대한 안전조치를 취하고 통제 중이다.울진군 일대는 오전부터 흐리며 비가 예보됐다. 기상청은 이날 대구, 경북에 바람이 순간풍속 초속 15m 이상 강하게 불 것으로 내다봤으나 출장소에 따르면 기상 상황이 비행하기에 무리가 없어 예정된 훈련들은 정상적으로 진행된 것으로 확인됐다.경찰과 소방 당국 등은 정확한 사고원인 등을 조사하고 있다.</div>

18일 오전 10시 59분께 경북 울진군 기성면 구산리 울진공항 출장소 인근에서 경비행기가 불시착하는 사고가 발생했다. 소방 당국 등에 따르면 사고 비행기는 세스나 172기로 착륙 도중 출장소 담벼락에 충돌한 뒤 불시착한 것으로 전해졌다. 이 사고로 비행기에 타고 있던 조종 교관 1명과 조종훈련생 1명 등 총 2명이 경상을 입었다. 두 사람은 모두 비행기에서 자력으로 탈출했다.

경비행기, 울진공항 출장소 담벼락에 충돌 …조종사 등 2명 부상

<div>화재·인질극 등 복합 상황 대응 점검[창원=뉴스핌] 남경문 기자 = 낙동강유역환경청은 17일 울산 태화강역 광장에서 열린 '2025년 APEC 정상회의 성공 개최를 위한 대테러 관계기관 합동훈련'에 참여했다고 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/17/2510171632355430.jpg" /></figure>이번 훈련은 울산경찰청이 주관했으며, 드론 폭발물과 화학사고, 화재, 다수 사상자 발생, 인질극 및 범인 진압 등 복합 테러 상황을 가정해 진행됐다.기후에너지환경부를 비롯한 유관 기관들은 실제 상황을 재현하며 대응 체계와 협업 능력을 집중 점검했다.서흥원 낙동강유역환경청장은 훈련 참관 후 울산화학재난합동방재센터를 방문해 "화학물질을 이용한 테러는 환경과 국민 안전에 직접적인 영향을 미치는 사안"이라며 "APEC 정상회의가 안전하게 개최될 수 있도록 관계기관과 긴밀히 협력하겠다"고 말했다.news2349@newspim.com</div>

[창원=뉴스핌] 남경문 기자 = 낙동강유역환경청은 17일 울산 태화강역 광장에서 열린 '2025년 APEC 정상회의 성공 개최를 위한 대테러 관계기관 합동훈련'에 참여했다고 밝혔다.

낙동강유역환경청, APEC 대비 대테러 합동훈련 참여

<div>[울진=뉴스핌] 남효선 기자 = 경북 울진군 기성면에 위치한 울진공항 비행훈련원에서 경비행기(HL1172) 1대가 불시착하며 훈련원 담벼락에 부딪혀 교관과 교육생 등 남녀 2명이 다쳐 병원으로 이송됐다.18일 울진군 등에 따르면 이날 오전 10시 59분쯤 울진군 기성면 구산리의 울진공항에서 비행 훈련을 하던 경비행기 1대가 착륙 과정에서 불시착해 공항 담벼락과 충돌했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/18/2510181321554730.jpg" /></figure>이 사고로 교관 A(여, 27세) 씨와 교육생 B(30대) 씨가 자력으로 탈출했으나 부상을 입고 출동한 소방구조대에 의해 병원으로 이송됐다.또 경비행기의 앞부분과 공항 담벼락이 파손된 것으로 전해졌다. 사고로 인한 민간인 피해는 없는 것으로 확인됐다.현재까지 정확한 사고 원인은 밝혀지지 않았다.소방과 경찰, 울진공항출장소 등은 훈련 중 불시착한 것으로 추정하고 정확한 사고 경위 등을 조사하고 있다.nulcheon@newspim.com</div>

[울진=뉴스핌] 남효선 기자 = 경북 울진군 기성면에 위치한 울진공항 비행훈련원에서 경비행기(HL1172) 1대가 불시착하며 훈련원 담벼락에 부딪혀 교관과 교육생 등 남녀 2명이 다쳐 병원으로 이송됐다.

울진공항서 경비행기 불시착 담벼락 충돌...교관·교육생 등 2명 부상

<div><figure><img src="https://www.sisa-news.com/data/photos/20251042/art_176066105301_ed126b.jpg" /></figure>[시사뉴스 홍경의 기자] 국가정보자원관리원(국정자원) 화재 발생 22일째이지만 마비된 시스템의 복구가 좀처럼 나아가지 못하고 있다. 3주가 지났는 데도 마비된 정보시스템의 복구율은 여전히 40%대에 머무르고 있다. 정부가 제시한 '전소 시스템 4주 복구' 목표도 사실상 어려워졌다는 평가가 나온다.정부는 다음달 20일까지 복구율을 87%로 끌어 올리겠다는 방침이지만, 나머지 시스템들은 언제 정상화될지 불투명한 상황이다.17일 행정안전부에 따르면 화재 발생 22일째인 이날 기준 마비된 시스템의 복구율은 47.7%다.지난 13일부터는 1등급 시스템인 주민등록증 모바일 확인 서비스가 정상화됐고, 공무원이 외부에서 행정망에 접속해 업무를 처리할 수 있는 '정부원격근무서비스'(2등급)도 재개됐다.반면 보건복지부의 '장기조직혈액 통합관리시스템'과 산업통상부의 '전략물자관리시스템' 등은 여전히 마비 상태다.장기조직혈액 통합관리시스템은 장기이식 대상자 순번을 관리하는 시스템으로, 현재 이 시스템을 통해 이식 대상자를 선정하지 못하는 상황이다. 이에 복지부는 복구 전까지 한시적으로 별도 지침을 마련해 이식 대상자를 선정 중이다.수출품이 군사적 전략물자인지를 판정하는 시스템인 전략물자관리시스템도 중단돼 기업들의 수출 업무에도 차질이 빚어지고 있다.정부는 장기조직혈액 시스템은 이날까지, 전략물자시스템은 다음주 초까지 복구를 마친다는 계획이다.하지만 전체 시스템 복구까지는 시일이 더 걸릴 것으로 전망된다.당초 정부는 화재로 전소된 시스템들을 4주 이내에 복구하겠다는 계획을 세웠다.김민재 행안부 차관은 지난달 29일 "(전소된) 96개 시스템의 대구센터 이전 구축을 위해 정보자원 준비에 2주, 시스템 구축에 2주 정도가 소요될 것으로 예상된다"며 "대구센터 입주 기업의 협조 하에 최대한 일정을 당기는 것을 목표로 한다"고 밝힌 바 있다.하지만 이후 대구센터 이전 대상을 20개 시스템으로 줄이고, 나머지는 대전센터 내 다른 전산실에 신규 장비를 설치해 복구하는 방식으로 바꾸면서 복구 일정도 불가피하게 늦어지고 있다는 게 정부의 설명이다.화재로 손상된 기존 장비를 복구하지 못할 경우 백업 데이터를 새 장비에 옮겨 복구해야 하는데, 이 경우 시간이 오래 걸릴 수밖에 없기 때문이다.정부는 대전센터 장비 도입을 완료한 지난 15일부터 복구 속도가 빨라질 것으로 예상했는데, 이 역시 큰 진전은 없다.최근 5일간 복구율 추이를 보면, 36.7%→40.1%→43.2%→45.6%→47.7.%로, 하루 2~3%p씩 오르고 있다.이에 대해 이재용 국정자원 원장은 "15일까지 장비 도입을 마쳤고 이후 운영체제(OS) 재설치, 시스템별 설정·검증을 진행 중"이라며 현재 이러한 과정들이 순차적으로 진행되고 있는 단계라고 설명했다.정부는 복구하지 못한 시스템 상당수를 다음달 중순까지 정상화하겠다는 방침이다.법령정보서비스와 보훈서비스 등 1·2등급 시스템을 포함한 281개는 이달 말까지 복구를 마치고, 그 외 법제·교육 등 76개 시스템은 다음달 20일까지 서비스를 재개하기로 했다.정부 계획이 실현되면 11월 20일까지 복구율은 87%로 오를 것으로 보인다.다만 대구센터로 이전되는 20개 시스템의 복구 시점은 여전히 불투명하다.이 원장은 "각 사업자들과 이용기관들 간 협의가 진행 중이라 복구 시점을 명확히 말하긴 어렵다"며 이날 협의회에서 진행 상황을 점검할 예정이라고 했다.이전 대상으로 검토 중인 시스템은 소방청, 보건복지부, 행안부, 조달청, 기후환경에너지 등 5개 부처 소관 시스템이다.정부는 이날 이들 부처와 함께 대구센터에서 협의회를 열고 관련 일정을 논의할 예정이다.</div>

[시사뉴스 홍경의 기자] 국가정보자원관리원(국정자원) 화재 발생 22일째이지만 마비된 시스템의 복구가 좀처럼 나아가지 못하고 있다. 3주가 지났는 데도 마비된 정보시스템의 복구율은 여전히 40%대에 머무르고 있다. 정부가 제시한 '전소 시스템 4주 복구' 목표도 사실상 어려워졌다는 평가가 나온다.

국정자원 화재, 3주째에 복구율 40%대...'4주 복구' 목표 어려워져

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/40NnkJM7g9Q" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>중국의 한 인도로 차량이 진입합니다. 그런데 갑자기 타이어가 터지고 차가 망가지는데요. 같은 곳으로 지나가려던 다른 차들도 줄줄이 박살이 나는 상황. 이유는 인도 중간에 낮게 설치된 소화전 때문입니다. 인도로 주행하려던 운전자들이 소화전의 존재를 파악하지 못해 사고가 난 것이죠. 사고가 빈발하는 이 인도 바로 옆에는 큰 도로가 있습니다. 도로와 인도 사이에는 차량의 진입을 막는 구조물도 줄지어 있죠. 사고 차량들은 넓은 인도를 지름길 삼아 빨리 가려는 얌체족들이었던 것. 본인들의 잘못이니 안타까워할 필요는 없겠네요. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/17/20251017000062_0480.png" /></figure></div>

중국의 한 인도로 차량이 진입합니다. 그런데 갑자기 타이어가 터지고 차가 망가지는데요. 같은 곳으로 지나가려던 다른 차들도 줄줄이 박살이 나는 상황. 이유는 인도 중간에 낮게 설치된 소화전 때문입니다.

'도로 놔두고 왜···?' 얌체 운전자들의 최후

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/17/4a65229c-a328-4ace-86b9-a62e81dea1cc.jpg" /></figure>석종건 방위사업청장은 최근 중국 상무부가 한화오션의 미국 자회사에 대한 제재를 발표한 것에 대해 "'마스가'(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트에 분명히 영향이 있을 것으로 판단한다"고 말했다. 한·미 조선 협력 프로젝트인 마스가에 참여한 우리 기업들이 미·중 해양 패권 경쟁의 한복판에 놓이면서 사업 전반에 부담이 커질 수 있다는 우려가 나온다.석 청장은 17일 국회 국방위원회 국정감사에서 유용원 국민의힘 의원이 "향후 1~2년 내 최대 6000만 달러, 한화 850억 원 이상의 피해가 발생할 수 있다"는 우려를 내놓자 이렇게 답했다. 앞서 중국 상무부는 지난 14일 한화오션의 미국 내 필리조선소와 한화쉬핑 등 5개 자회사에 대한 전면 거래금지 제재를 발표했다.이를 두고 전문가들 사이에선 이재명 대통령이 지난 8월 첫 방미 때 방문한 필리조선소가 포함한 것을 두고 중국 측의 이번 제재가 미국이 아닌 한국에 대한 조치라는 분석이 나왔다. 미·중 경쟁이 격화하는 가운데 마스가를 정조준하며 한국에 입장 정리를 요구한 것 아니냐는 이유에서다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/17/5d6d51e7-2432-4627-bb83-f5c6335dd2df.jpg" /></figure>석 청장은 "마스가는 아직 거래나 협력 계약이 체결된 것들이 없어 당장은 영향성이 없을 것으로 본다"라면서도 "필리조선소가 필요한 기자재를 미국 밖에서 조달하는 과정에서 어려움이 있을 수 있고, 궁극적으로 마스가에 영향을 미칠 수 있다"고 우려했다. 다만 구체적인 예상 피해 액수에 대해서는 "아직 분석된 바는 없다"고 덧붙였다.한국형 차기구축함(KDDX) 사업이 지연되고 있는 것과 관련해선 "일부 부족한 면이 있었다"는 입장을 밝혔다. 석 청장은 "KDDX 사업과 관련해 초기에 여러 이슈가 있을 때 좀 더 적극적으로 확인하고 결정했으면 좋았을 텐데, 지금 관점에서 문제를 해결하려니 너무 많은 시간과 비용의 문제가 생긴다. 더 관심을 갖고 조치하겠다"고 언급하면서다.KDDX 사업은 2030년까지 7조 8000억원을 들여 6000t급 미니 이지스함 6척 실전 배치를 목표로 추진하는 사업이다. 한화오션과 HD현대중공업이 각각 개념설계와 기본설계를 맡았다. 정부는 기본설계가 완료된 2023년 12월부터 상세설계 및 선도함(1번함) 건조 사업자 지정을 추진했지만 참여하고 있는 기업 간 과열 경쟁과 법적 분쟁으로 계속해서 사업이 지연되고 있다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/17/241f94b4-6c76-4424-8fef-b154010eded9.jpg" /></figure>이날 국감에선 인도네시아와 공동 개발하는 한국형 전투기 KF-21 '보라매'의 기술이 북한으로 흘러갈 수 있다는 우려에 대한 언급도 나왔다. 앞서 인도네시아 공영 라디오 방송은 지난 10일 조선노동당 창건 80주년 행사 참석을 위해 평양을 방문한 수기오노 인도네시아 외교장관이 최선희 북한 외무상과 회담을 하고, 기술 협력 등을 포함한 양해각서(MOU)를 체결했다고 보도했다.이 때문에 군안팎에선 KF-21의 공동개발국이자 기밀을 빼돌렸다는 의혹을 받고 있는 인도네시아가 관련 기술을 북한으로 유출할 가능성이 있다는 우려가 나왔다. 이와 관련해 석 청장은 "(양국 간 협력이) KF-21과 무관하냐"는 한기호 국민의힘 의원의 질의에 "KF-21 기술이 나갈 수 없다고 본다"며 "우리는 최종 사용자(엔드 유저)나 기술 이전과 관련해 분명하게 인도네시아로 한정하고 있기 때문에 제3자에게 (유출을) 못 하도록 하고 있다"고 답했다.또 석 청장은 K-9 자주포의 도입국인 베트남 또 럼 공산당 서기장이 북한 노동당 창건 행사에 참석한 것과 관련해선 "기술을 보호하기 위한 여러 가지 대책들을 강구하고 있지만 완벽하지 않은 건 사실"이라고 답했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/17/e2bf47ee-f54b-43c8-8e8f-9cd81cafb926.jpg" /></figure>석 청장은 여야 의원들에게 방산 수출 활성화를 위해 "대한민국을 대표해 방산 수출을 전담하는 특임 장관이 필요하다"는 제안을 내놨다. 그는 임종득 국민의힘 의원의 방산 컨트롤타워 활성화와 관련한 질의에 답하는 과정에서 "개인적인 의견이지만, 방산 수출은 저희가 규모도 커지고 내수 사업도 관리해야 하다 보니 장관이나 대통령이 자주 나가는 것이 중요하다"며 "방산 수출 전문가가 특임 장관으로 편성돼 외교적으로 활동하는 것도 긍정적으로 검토해 주시면 좋겠다"고 말했다.한편 방사청은 이날 업무보고에서 무기체계를 필요할 때 신속하게 이용할 수 있도록 임차·구독 제도를 도입하겠다고 밝혔다. "무기체계를 '소유'하는 개념에서 필요시 바로 '이용'할 수 있도록 임차·구독 등 신속하고 유연한 획득체계를 구축하고자 한다"면서다. 이는 긴급한 소요가 발생할 경우 일단 무기를 빌려 운용하고, 필요시 구매로 전환하겠다는 복안으로 풀이된다.실제로 전문가들은 인공지능(AI) 기반 전장 관리 소프트웨어와 같은 무기체계는 정기구독 방식이 최신사양 유지에도 유리한 측면이 있다고 지적한다. 방사청은 이와 관련한 정책연구용역을 진행하고 있으며 2026년 중에 세부적인 시행방안을 마련하고 이듬해에 관련 법을 개정하는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔다.</div>

석종건 방위사업청장은 최근 중국 상무부가 한화오션의 미국 자회사에 대한 제재를 발표한 것에 대해 "'마스가'(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트에 분명히 영향이 있을 것으로 판단한다"고 말했다. 한·미 조선 협력 프로젝트인 마스가에 참여한 우리 기업들이 미·중 해양 패권 경쟁의 한복판에 놓이면서 사업 전반에 부담이 커질 수 있다는 우려가 나온다.

방사청장 "中 한화오션 제재, 마스가에 영향 있을 것…방산 특임장관 편성 제안도"

<div>공무원 업무시스템인 ‘온나라 시스템’과 공무원 인증에 필요한 행정전자서명(GPKI)에 정체를 알 수 없는 해커가 접근해 무려 3년간 자료들을 열람한 것으로 드러났다. 정부는 인증서 폐기 등 보안 조치를 마쳤다고 밝혔지만 아직 어떤 자료들이 얼마나 해킹된 것인지는 확인하지 못하고 있다. 국가안보와도 직결된 행정망이 이리 허술하다니 믿어지지 않는다.17일 행정안전부의 브리핑과 국가정보원 보도자료를 종합하면, 정부 행정망에 침입한 해커들이 6개의 인증서와 국내외 6개 IP를 이용해 2022년 9월부터 올해 7월까지 온나라시스템에 접속해 자료를 열람하고, 일부 부처가 자체 운영 중인 전용 시스템에도 접근했다. 국정원은 사고원인에 대해 사용자 부주의로 외부에서 인증서 정보가 유출됐기 때문이라고 추정했지만, 해커가 어떤 자료들을 얼마나 열람했는지는 여전히 파악조차 못하고 있다.정부의 이날 발표는 지난 8월 미국 IT전문 매체인 ‘프랙’이 ‘KIM’이라는 해킹 서버를 해킹해 획득한 자료를 바탕으로 한국 정부가 해킹당한 흔적이 발견됐다고 보도한지 두 달여만에 나온 것이다. 정부는 KIM을 북한 해킹그룹 김수키(Kimsuky)로 추정할 뿐 해킹주체를 특정하지 못하는 등 보도 내용이 사실임을 확인하는 수준에 그쳤다. 국정원은 보도 한달 전에 첩보를 입수했다지만, 변명이 되지 않는다. 무려 3년씩이나 정부 행정망이 뚫려 있었던 사실을 파악조차 못한 보안당국에 엄중한 책임을 물어야 한다.올해 들어 해킹 사고가 연이어 벌어지고 있다. SK텔레콤의 유심 해킹, 팜토셀 등 신종기법을 동원한 KT 서버 해킹 등 대형 통신사는 물론 YES24, 서울보증보험, 롯데카드 등 개인정보를 갖고 있는 기업의 서버들이 속속 뚫렸다. 해킹 사실도 모른 채 늑장 대응하다 피해가 커지자 뒤늦게 고개를 숙이는 행태도 반복됐다. 정부의 보안수준도 이들 기업과 별반 다르지 않음을 이번 사태가 보여준다.정보기술(IT)이 발달할수록 해킹 수법도 치밀해지게 마련이다. 이를 방지하지 못한다면 ‘IT 강국’은 모래성에 불과하다. 국가정보자원관리원 화재에서 알 수 있듯이 국민 생활과 직결된 행정망의 보안과 관리에 실패하면 그 피해는 걷잡을 수 없게 된다. 꾸준한 해킹 방어 기술 개발, 사용자의 보안의식 강화, 철저한 방어벽 구축 등 재발 방지를 위한 종합적이고 근본적인 대책을 마련해야 한다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/10/17/rcv.YNA.20251017.PYH2025101708940001300_P1.webp" /></figure></div>

공무원 업무시스템인 ‘온나라 시스템’과 공무원 인증에 필요한 행정전자서명(GPKI)에 정체를 알 수 없는 해커가 접근해 무려 3년간 자료들을 열람한 것으로 드러났다. 정부는 인증서 폐기 등 보안 조치를 마쳤다고 밝혔지만 아직 어떤 자료들이 얼마나 해킹된 것인지는 확인하지 못하고 있다. 국가안보와도 직결된 행정망이 이리 허술하다니 믿어지지 않는다.

사실로 확인된 정부 행정망 해킹, 재발 방지 근본 대책 세워야

방글라데시 수도 다카의 하즈랏 샤잘랄 국제공항에서 18일(현지시간) 오후 2시 30분쯤 대형 화재가 발생해 항공기 도착과 출발 등 모든 운항이 전면 중단됐다고 로이터 통신이 현지언론을 인용해 보도했다.

방글라데시 다카 공항 대형 화재…항공기 운항 전면 중단

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