<div>■뉴욕증시, 올해 최고 주간 수익률 기록…빅 컷 기대감 급증기준금리 인하 가능성이 높은 연방공개시장위원회(FOMC)를 앞두고 뉴욕증시가 올해 가장 강력한 한 주를 보냈다. 13일(미국 동부시간) 연합뉴스에 따르면 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 297.01p(0.72%) 오른 4만1393.78에 거래를 마감했다.■증권업계 “추석에도 해외주식 거래 이상 無”증권업계가 추석 연휴 기간에도 국내 연휴와 관계없이 현지 시간에 맞춰 해외 주식 거래를 할 수 있도록 해외 데스크를 열어둔다. 지난달 발생한 미국 주간거래 대체거래소(ATS) 블루오션의 주문 취소 사태 이후 여전히 주간거래는 중단된 상태지만 현지 거래시간에는 주문이 가능하다.■의대 수시 접수 작년보다 26.5% 증가…증원 정책에 경쟁률은 하락의과대학 정원 확대 정책이 수험생들의 뜨거운 관심을 불러일으키며, 2025학년도 의과대학 수시모집에 지원자가 크게 늘어난 것으로 나타났다.■6년간 명절 기차표 1494만장 '노쇼'…실수요자 불편 가중최근 6년간 명절 연휴 기간 동안 발권된 열차 승차권의 40%가 '예약 부도'(노쇼·No Show)로 나타났다. 이는 실수요자들의 불편을 가중시키는 요인으로 지적되고 있다.■추석 연휴 시작…전국 교통요지 인파로 북적추석 연휴가 시작된 14일 전국의 주요 교통 요지가 고향을 향하는 귀성객들로 북적이는 모습을 보였다.©(주) EBN 무단전재 및 재배포 금지</div>

<div>상하이종합지수 2717.28(+13.19, +0.49%)선전성분지수 7992.25(+8.70, +0.11%)촹예반지수 1533.47(-1.70, -0.11%)커촹반50지수 647.41(-7.64, -1.17%)[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중추절(추석) 연휴(지난 15일부터 17일까지)가 끝난 후 개장 첫날인 18일 중국 증시는 약한 반등을 기록했다. 상하이종합지수는 0.49% 상승한 2717.28로 장을 마쳤다. 상하이종합지수는 이날 2700선을 하회한 2689.7포인트까지 하락했으나 오후장 매수세가 유입되면서 2700선을 지켜내는 데 성공했다. 상하이종합지수는 향후에도 2700선을 두고 공방전을 벌일 것으로 예상된다. 이날 선전성분지수는 0.11% 상승한 7992.25, 촹예반지수는 0.11% 하락한 1533.47로 장을 마감했다. 이날 중추절 연휴 관광경기가 비교적 호조를 띈 것으로 나타났다. 중국 문화관광부의 집계에 따르면 이번 중추절 연휴 기간 1억700만명이 국내 여행에 나선 것으로 집계됐다. 이는 코로나19 이전인 2019년 대비 6.3% 증가한 것이다. 또한 여행 지출액은 510억4700만위안으로 2019년 동기 대비 8.0% 증가했다. 하지만 이는 기대에는 미치지 못한다는 평가가 나왔고, 때문에 이날 오전장 중국 증시는 약세를 보였다. 이날 오후 들어 반도체 공정 핵심장비인 노광기 분야에서 호재가 나오면서, 관련주가 대거 상승했고, 지수가 반등하는 데 성공했다. 이날 특징주로는 반도체 공정의 핵심장비인 노광기 관련 종목이 대거 상한가를 기록했다. 퉁페이구펀(同飛股份), 보창광뎬(波長光電), 하이리구펀(海立股份), 카이메이터치(凯美特氣) 등 10여개 관련종목이 상한가를 기록했다. 중국 공업정보화부가 지난 9일 발표한 '중대기술장비 개발 보급 목록(2024년판)' 통지문이 뒤늦게 공개됐다. 목록에는 8나노(nm) 공정 작업을 할 수 있는 심자외선(DUV) 노광기가 포함됐다. 공업정보화부는 중대한 기술 혁신을 실현했으며, 중국이 지식재산권을 보유하고 있지만, 아직 시판되고 있지 않은 장비가 목록에 포함됐다고 설명했다. 목록에 포함된 중국산 노광기 중 하나는 불화아르곤 노광기다. 제원은 웨이퍼 지름 300mm, 광원 193nm, 해상도(分辨率) 65nm 이하, 오버레이(套刻) 정밀도 8nm 이하다. 제원대로라면 이 장비는 8나노 공정을 가능케 한다. 다만 이 장비의 시판이 임박했는지 여부는 확인되지 않았다.중신젠터우(中信建投)증권은 이날 보고서를 통해 "중국 증시의 투자 심리가 극도로 침체됐으며, 바닥권에서의 특징들이 관찰되고 있다"며 "시장은 정부의 내수 부양 정책의 효과가 나타나길 기대하고 있다"고 평가했다. 이어 "플랫폼 기업, 부동산 기업, 가전기업 등을 중심으로 중국 정부의 내수 확대 정책의 수혜주가 나타날 것"이라고 덧붙였다.한편 중국 중앙은행인 인민은행 산하 외환 거래 센터는 이날 달러당 위안화 기준 환율을 7.0870위안으로 고시했다. 이는 전 거래일(7.1030) 대비 0.0160위안 내린 것으로, 위안화 가치로는 0.23% 상승한 것이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/09/18/2409181605546530.jpg" /></figure>ys1744@newspim.com</div>

상하이종합지수 2717.28(+13.19, +0.49%) 선전성분지수 7992.25(+8.70, +0.11%) 촹예반지수 1533.47(-1.70, -0.11%) 커촹반50지수 647.41(-7.64, -1.17%) [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중추절(추석) 연휴(지난 15일부터 17일까지)가 끝난 후 개장 첫날인 18일 중국 증시는 약한 반등을 기록했다. 상하이종합지수는 0.49% 상승한 2717.28로 장을 마쳤다. 상하이종합지수는 이날 2700선을 하회한 2689.7포인트까지 하락했으나 오후장 매수세가 유입되면서 2700선을 지켜내는 데 성공했다. 상하이종합지수는 향후에도 2700선을 두고 공방전을 벌일 것으로 예상된다.

[오늘 A주] 8나노 반도체 노광기 개발 소식에 지수 반등, 관련주 대거 상한가

<div>추석 연휴 이후에도 황금연휴로 여행 수요 증가환율·유가 안정세…"항공사 실적 개선 기대 중"[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 추석 연휴는 지났지만, 임시 공휴일 지정으로 긴 연휴가 다시 한번 생기면서 항공사들은 추가적인 해외 여행 수요를 노리고 있다.환율과 유가까지 내림세를 보이고 있어 항공사들은 이번 연휴 여객 실적을 고스란히 매출에 반영할 수 있는 기회로 보고 다양한 프로모션을 통해 최대한 하반기 실적을 끌어올리겠다는 전략을 펼치고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/09/13/240913101306164_w.jpg" /></figure>18일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 올해 8월 항공 여객 수는 1072만7031명으로 집계됐다.이는 코로나19 사태가 본격적으로 확산하기 전인 2019년 8월 여객 수가 814만627명이었던 것과 비교하면 97.8% 수준까지 회복된 것이다.특히 단거리 노선에서 회복이 두드러졌다.일본 노선의 여행객 수는 최근 3개월 동안 200만명을 웃돌았다. 지난 6월 202만여명을 시작으로 7월 209만8592명, 8월 204만9768명을 기록한 것으로 집계됐다.항공업계애서는 일본을 중심으로 한 여객 수요 증가는 10월에도 이어질 것으로 전망했다. 최근 국군의 날인 10월 1일이 임시 공휴일로 지정되면서 다시 한번 최장 9일의 황금연휴를 누릴 수 있게 됐기 때문이다.실제로 이 시기 국내 항공사들의 일본, 동남아 등 중단거리 항공권 예매율이 90% 이상을 기록하고 있는 것으로 알려졌다.항공업계 한 관계자는 "10월 초 연휴 기간 일본 노선은 거의 만석을 기록하고 있으며 베트남, 태국 등 동남아 노선도 90% 이상의 예매율을 보이는 등 여행 수요가 높은 편"이라고 말했다.이에 항공사들은 추석 이후 황금연휴에 다시 한번 승객을 모집하기 위해 활발한 프로모션을 진행하고 있다.진에어는 딜라이트 팝업 스토어를 통해 국내선 4개, 국제선 37개 노선을 대상으로 최대 15% 운임 할인 이벤트를 진행한다. 국제선 가운데는 최근 인기 여행지인 기타큐슈, 오사카, 홍콩, 마카오, 푸꾸옥 등의 노선이 할인 대상으로 포함됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/02/13/2402130846022640.jpg" /></figure>이스타항공은 당장 떠나도 부담 없는 특가 프로모션, '아무 특가'를 진행 중이다. 국제선 항공 운임을 8400원부터 선착순으로 판매하는 프로모션으로, 합리적인 가격의 항공권으로 아무렇게나 부담 없이 여행을 떠나보자는 취지로 기획됐다. 임시 공휴일이 포함된 기간 일본 노선은 최저 5만원 선, 동남아 노선은 최저 6만원 선에서 가격이 형성됐다.에어프레미아도 지난 2일까지 인천에서 출발하는 항공편을 대상으로 나리타, 방콕, LA, 샌프란시스코 등 4개 노선의 임박 할인 프로모션을 진행했다. 이코노미 클래스를 이용할 경우 나리타 7만5800원, 방콕 13만300원, LA 52만8300원, 샌프란시스코 49만8300원부터 항공권 가격이 형성됐다.항공사들은 임시 공휴일 효과 덕분에 하반기 견고한 실적을 기록할 수 있을 것으로 기대하고 있다.항공업계 또 다른 관계자는 "최근 환율과 국제유가가 안정화되는 흐름이고, 엔화가 오르는 추세지만 여전히 일본 여행 수요도 견고하다"며 "임시 공휴일 지정으로 10월 초 예매율이 상당히 높은 수준이라 이 상태가 지속되면 하반기 실적은 더 좋아질 것"이라고 말했다.aykim@newspim.com</div>

추석 연휴 이후에도 황금연휴로 여행 수요 증가. 환율·유가 안정세…"항공사 실적 개선 기대 중" [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 추석 연휴는 지났지만, 임시 공휴일 지정으로 긴 연휴가 다시 한번 생기면서 항공사들은 추가적인 해외 여행 수요를 노리고 있다.

항공업계, 추석 연휴 이후 또 징검다리 연휴…실적 상승 기대

<div><figure><img src="https://www.youthdaily.co.kr/data/photos/20240936/art_17256061802754_2d4f92.jpg" /></figure>【 청년일보 】 추석 연휴가 막바지에 이르면서 올해 남은 연휴를 계산해 보는 직장인들이 적지않다. 18일 정부 관계자에 따르면 정부가 지난 3일 국무회의를 통해 오는 10월 1일 국군의날을 임시 공휴일로 지정하면서 올해 남은 공휴일이 하루 늘어났다. 정부는 군 격려와 소비 진작 등의 차원에서 임시공휴일 지정이 필요하다고 판단, 10월 1일 국군의 날을 임시공휴일로 지정했다.이에 따라 올해 남은 공휴일은 총 4일로 늘어났다. 남은 연차를 잘 사용하면 대략 일주일간의 연휴도 가능하다.우선 남은 공휴일은 10월에 몰려있다. 1일 국군의 날을 시작으로 같은 달 3일 개천절, 9일 한글날이 '빨간날'로 지정돼 있다.만약 10월 2일과 4일에 남은 연차를 쓴다면 주말 포함 최장 6일의 휴식 기간을 마련할 수 있다. 개천절 연휴 다음주인 10월 9일 한글날은 수요일이라 앞뒤 이틀에 연차를 사용한다면 이 기간 역시 최장 5일의 휴가가 가능하다.11월은 예정된 연휴가 없고 12월엔 25일 수요일이 연휴라 앞서 한글날과 같이 연차 소진으로 주말 포함 최대 5일의 휴식이 가능하다. 아울러 내년 설날은 1월 29일 수요일로 화수목 연휴가 예정돼 있어 월요일 또는 금요일 하루 연차 사용으로 최장 6일의 휴식이 가능하다. 특히 내년 추석은 최장 10일 연휴가 가능해 그야말로 연차소진을 위한 '눈치싸움'이 벌어지게 될 공산이 크다.10월 3일 개천절이 금요일인데다 주말을 보내고 그 다음주 월요일인 6일이 추석 당일이라 7일까지 추석 연휴기간이고 8일은 대체 공휴일, 목요일인 9일은 한글날이다. 따라서 10일 하루만 연차를 사용해도 두 번의 주말을 포함해 최장 10일의 긴 연휴가 가능할 전망이다. 【 청년일보=최철호 기자 】</div>

【 청년일보 】 추석 연휴가 막바지에 이르면서 올해 남은 연휴를 계산해 보는 직장인들이 적지않다. 18일 정부 관계자에 따르면 정부가 지난 3일 국무회의를 통해 오는 10월 1일 국군의날을 임시 공휴일로 지정하면서 올해 남은 공휴일이 하루 늘어났다.

중추절 '황금연휴' 끝나면…올해 남은 공휴일은 '단 4일'

<div><img src="https://www.jnnews.co.kr/data/cheditor4/2409/9dac165244b0186a15ae274bb101e3b1f53aa2f7.JPG" />[전남인터넷신문]최근 5년간(2019~2023년) 명절 고속도로 최장 정체시간(정체기준 40km/h 미만)이 52시간에 달하는 것으로 확인됐다.국회 국토교통위원회 소속 민홍철 의원(더불어민주당, 경남 김해갑)이 지난 해 추석(2023년 9월 27일 ~ 10월 1일, 5일간) 고속도로 정체 상위 10개 구간을 분석한 결과, 총 정체 시간이 375시간인 것으로 나타났다. 특히, 가장 정체가 심했던 구간은 ▲1위 서해안선(서평택Jct → 서평택IC) 47시간 ▲2위 경부선(오산IC → 남사진위IC) 46시간 ▲3위 서해안선(당진IC → 송악IC) 45시간 ▲4위 경부선(천안IC → 천안Jct)44시간 ▲5위 중부선(호법Jct → 남이천IC) 41시간으로 모두 정체 시간이 40시간을 넘는 것으로 확인됐다.한편, 지난 해 추석 당일 정체로 가장 심했던 시간대는 ▲1위 15~16시 1,052km ▲2위 13~14시 1,048km ▲3위 12~13시 1,042km ▲4위 16~17시 1,033km ▲5위 14~15km 1,025km로 12시부터 17시까지가 정체 기간이 가장 길고 혼잡한 것으로 나타났다.민홍철 의원은 "전국 고속도로에 명절마다 발생하는 만성적인 교통 정체 해소가 시급하다"며, "국민들의 불편 해소를 위해 스마트 교통 시스템을 통한 실시간 교통 정보 제공, 분산 유도 정책을 도입하고 도로 인프라 확충을 통해 국민들이 보다 쾌적한 이동 환경을 누릴 수 있도록 해야한다"고 강조했다.</div>

[전남인터넷신문]최근 5년간(2019~2023년) 명절 고속도로 최장 정체시간(정체기준 40km/h 미만)이 52시간에 달하는 것으로 확인됐다. 국회 국토교통위원회 소속 민홍철 의원(더불어민주당, 경남 김해갑)이 지난 해 추석(2023년 9월 27일 ~ 10월 1일, 5일간) 고속도로 정체 상위 10개 구간을 분석한 결과, 총 정체 시간이 375시간인 것으로 나타났다.

고속도로가 ‘주차장? , 추석 연휴마다 반복되는 정체에 국민 불만 폭발 !

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/18/2DECAVG254_1.jpg" /></figure>국내선 가운데 에어서울과 티웨이항공이 가장 높은 지연율을 기록한 것으로 나타났다.18일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 이연희 의원실이 한국공항공사, 인천공항공사로부터 확보한 자료에 따르면 지난달까지 국적 항공사의 국내·국제선 평균 지연율은 24.8%를 기록했다.항공사별로 이·착륙한 시간이 국내선 30분, 국제선 60분이 넘으면 지연으로 본다.항공사별로 보면 국내선에서는 에어서울과 티웨이항공이 34%의 지연율을 기록해 지연 운항이 가장 빈번했다.이어 제주항공(28.4%), 진에어(26.9%), 이스타항공(22.6%), 대한항공(17.4%), 아시아나항공(16.2%) 순이었다.한편 국제선 중에서는 이스타항공 지연율이 37.%를 기록해 가장 높은 지연 발생률을 보였다. 이어 진에어(34.8%), 에어프레미아(32.2%), 티웨이항공(32%), 에어서울(31.2%), 제주항공(28.7%), 아시아나항공(26.7%), 대한항공(26%) 순이었다.</div>

국내선 가운데 에어서울과 티웨이항공이 가장 높은 지연율을 기록한 것으로 나타났다. 18일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 이연희 의원실이 한국공항공사, 인천공항공사로부터 확보한 자료에 따르면 지난달까지 국적 항공사의 국내·국제선 평균 지연율은 24.8%를 기록했다.

에어서울·티웨이 '국내선 지연율' 가장 높아

<div>학교 일정 변경에 가족여행 계획 등 꼬여여행업계선 “최장 12일 휴무 가능” 반색다음 달 1일 건군 76주년 ‘국군의 날’이 임시공휴일로 지정되면서 이달 마지막 주말부터 다음 달 초까지 공휴일 및 주말이 띄엄띄엄 연이어 있다. 여행업계와 일반 근로자 중에서 임시공휴일 지정을 반기는 목소리도 있는 반면, 업무 사정이나 육아 등으로 휴일이 많아진 것을 반기지 않는 이들도 있다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/09/12/20240912517975.jpg" /></figure>대통령실은 지난 3일 다음 달 1일인 국군의 날을 임시공휴일로 지정하는 임시공휴일 지정안을 재가했다. 대통령실은 “엄중한 안보 상황에서 국방의 중요성과 국군의 존재 가치를 조명함으로써 군의 사기를 진작하고, 국민 안보 의식을 고취하기 위해 국군의 날을 임시공휴일로 지정했다”며 “임시공휴일 지정에 따른 소비 진작 효과로 경제 활성화에도 이바지할 것으로 기대한다”고 밝혔다.오는 28∼29일 주말에 이어 다음 달 1일 임시공휴일, 3일 개천절, 5∼6일 주말, 9일 한글날로 징검다리로 휴일이 이어진다. 휴가를 붙이면 오는 28일부터 다음 달 9일까지 최장 12일을 연달아 쉴 수도 있다. <figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/09/12/20240912517992.jpg" /></figure>실제로 여행업계에서는 이 기간을 활용하려는 여행 수요가 커지지 않을까 기대하고 있다. 지난해에도 10월2일을 임시공휴일로 지정한 뒤 여행사 예약률이 높아졌다. 교원투어는 지난해 임시공휴일 지정 발표 이후 8월31일∼9월6일 일주일간 9월28일∼10월3일 기간에 출발하는 기준 예약률이 전주보다 53.8% 늘었다. 지난해 10월 우리 국민의 전체 해외 관광객은 204만3000명으로 전년 같은 달보다164.1% 증가했었다.하나투어 관계자는 “이제 한 달 정도 남아서 장거리보다는 단거리 여행 수요가 늘어날 것”이라며 “특히 일본 여행 수요 증가가 예상된다”고 전망했다. 모두투어 관계자도 “단거리 해외여행의 경우 하루만 임시공휴일로 지정돼도 영향이 크다”며 “지난해에도 임시공휴일 발표 이후 단거리 여행이 꽤 늘었다”고 설명했다.반면에 갑작스러운 공휴일 지정으로 기존 계획에 차질이 생기기도 했다. 그날 현장학습을 계획했거나 중간고사를 치르려던 일부 학교는 부리나케 학사일정 조정에 나서는 등 난감해 했다. 경기도 화성 한 고등학교는 오는 30일부터 다음달 2일까지 2박3일 일정으로 강원도를 다녀오는 1·2학년 현장학습이 예정됐는데 1일이 갑자기 임시공휴일이 되면서 일정이 꼬였다. 이 학교는 논의 끝에 기존 계획대로 현장학습을 진행하기로 했다.이 시기가 2학기 중간고사인 학교도 있어 시험을 치르려던 학교들도 학사계획을 조정해야 하는 상황이다. 경기도 한 고등학교는 오는 30일부터 다음 달 4일이 1차 지필평가 기간이었지만, 임시공휴일과 겹치게 됐다. 일정 조정 시 수업일수도 고려해야 할 요소가 많아 학교에 따라 종업식을 늦출 가능성도 있다. 이 때문에 학부모들까지 가족 계획을 바꿔야 한다는 글이 인터넷카페에 올라오기도 했다. 한 학부모는 “중간고사와 재량휴교 등 학사일정을 알아보고 가족여행 계획을 세워놨는데 중간고사 일정이 밀리면서 이후 계획까지 뒤죽박죽될까봐 걱정”이라고 했다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/09/12/20240912518010.jpg" /></figure>이밖에 다음 달 1일 이사 예정이라는 A씨는 “당일에 전입신고가 안 돼서 이후 업무 처리가 복잡해졌다”고 토로했다.국군의 날이 공휴일로 지정된 지는 34년 만이다. 1956년 국가 기념일로 제정된 국군의 날은 1976∼1990년 법정 공휴일로 지정됐다가 1991년부터 제외됐다.박유빈 기자 yb@segye.com [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

학교 일정 변경에 가족여행 계획 등 꼬여. 여행업계선 “최장 12일 휴무 가능” 반색. 다음 달 1일 건군 76주년 ‘국군의 날’이 임시공휴일로 지정되면서 이달 마지막 주말부터 다음 달 초까지 공휴일 및 주말이 띄엄띄엄 연이어 있다. 여행업계와 일반 근로자 중에서 임시공휴일 지정을 반기는 목소리도 있는 반면, 업무 사정이나 육아 등으로 휴일이 많아진 것을 반기지 않는 이들도 있다.

“국군의날 왜 쉬는거야” 휴일이 반갑지 않은 사람들 [어떻게 생각하십니까]

<div>"꽉 막히는데 통행료 징수는 부당" 주장 속대중교통 활성화 정책과 상충 문제점 지적도로공사 적자 누적... 결국 세금으로 메우기한국도로공사의 누적 적자가 38조원이 넘는 가운데 올해도 어김없이 고속도로 통행료 면제 논란이 고개를 들었다. 통행료 면제는 장거리 여행 유도로 내수 진작과 지역 경제 활성화 효과를 불러온다는 취지로 시작됐다. 하지만 대중교통 이용객은 혜택을 받지 못하고 통행료 감면으로 인한 도로공사의 손해는 결국 국민의 세금으로 채우게 된다는 비판도 나온다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/09/18/20240918509824.jpg" /></figure>18일 국토교통부에 따르면 정부는 이달 15∼18일 ‘추석특별교통대책기간’을 운영한다. 이 기간에 고속도로를 이용하는 모든 차량의 통행료가 면제된다.예를 들어 14일 자정 이전에 고속도로에 진입해 이튿날까지 운행한 경우나 18일 자정 전부터 19일까지 고속도로를 통행한 경우도 통행료를 내지 않는다.하이패스를 이용할 때는 단말기를 켠 채로 전용차로를 통과하면 자동으로 ‘통행료 0원’ 처리된다. 하이패스를 이용하지 않는 경우에는 고속도로 진입 요금소에서 통행권을 받은 뒤 진출 요금소에 제출하면 통행료를 내지 않고 통과할 수 있다.유료도로법에 따르면 명절 당일과 전날, 그리고 다음 날 통행료를 면제하도록 하지만 국무회의 심의를 거쳐 추가 지정할 수 있도록 예외를 두고 있다. 이번 연휴의 경우에도 지난 10일 국무회의에서 통행료 면제기간을 하루 늘렸다. 명절 통행료 면제는 2017년 문재인정부 때 도입됐다. 연휴마다 이어지는 정체로 고속도로가 제 기능을 하지 못하면 통행료 징수가 부당하다는 주장이 제기됐다. 통행료 면제로 시민들의 경제적 부담을 줄여주고 내수 진작과 지역 경제 활성화에도 기여할 수 있다는 분석이 나왔다.하지만 형평성 문제가 불거졌다. 자가용 이용객만 혜택을 받기 때문이다. 또한 대중교통 활성화 정책과 상충하며 교통 혼잡도를 높일 수 있다는 비판이 나왔다.한국도로공사에 재정 부담을 지운다는 지적도 있다.도로공사는 고속도로 노후화 등에 대한 유지 관리 및 시설 개선 비용을 맡고 있다. 도로공사의 재무악화는 안전 관리 소홀로 이어질 수 있다는 우려가 제기된다. 도로공사에 따르면 2022년 연간 통행료 감면액은 4259억원이다. 이 중 명절 통행료 면제액의 규모가 가장 크다. 이는 연간 통행료 수익(4조2027억원)의 10% 수준이다.유료도로법 15조 2항은 ‘통행료 감면으로 발생한 비용의 전부 또는 일부를 국가가 지원할 수 있다’고 규정한다. 다만 정부는 감면액을 보전하지 않고 있는 것으로 알려졌다. 도로공사는 같은 해 기준 38조8000억원의 누적 적자를 안고 있다. 통행료 면제가 도로공사의 부실로 이어질 수 있다는 지적이 나오는 배경이다.안경준 기자 eyewhere@segye.com [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

"꽉 막히는데 통행료 징수는 부당" 주장 속. 대중교통 활성화 정책과 상충 문제점 지적. 도로공사 적자 누적... 결국 세금으로 메우기. 한국도로공사의 누적 적자가 38조원이 넘는 가운데 올해도 어김없이 고속도로 통행료 면제 논란이 고개를 들었다. 통행료 면제는 장거리 여행 유도로 내수 진작과 지역 경제 활성화 효과를 불러온다는 취지로 시작됐다. 하지만 대중교통 이용객은 혜택을 받지 못하고 통행료 감면으로 인한 도로공사의 손해는 결국 국민의 세금으로 채우게 된다는 비판도 나온다.

“자가용 이용자만 특혜”… 명절 고속도로 통행료 면제 논란 [어떻게 생각하십니까]

<div>오늘의 국내 주요 뉴스 사진(전송시간 기준)을 한눈에 파악할 수 있도록 실시간 업데이트합니다.2024.09.17오전 9:00<h2>한산한 서울, 추석 귀경 정체 시작...부산→서울 6시간30분</h2>추석인 17일 서울 세종대로 일대가 한산한 모습을 보이고 있다. 한가위인 이날 오전 전국 주요 고속도로에서는 귀성 방향 정체는 풀렸으나 귀경 행렬이 몰리면서 정체가 이어지고 있다. 한국도로공사에 따르면 오전 8시 기준 각 도시에서 서울까지 소요 시간은 목포 7시간 50분, 부산 6시간 30분, 울산 6시간, 대구 5시간 30분, 광주 5시간 20분, 강릉 2시간 50분, 대전 1시간 50분이다. 도로공사가 예상한 전국 교통량은 669만대로, 수도권에서 지방으로 49만대, 지방에서 수도권으로 51만대 이동할 것으로 전망됐다. 교통 혼잡은 귀성 방향 오후 9∼10시, 귀경 방향은 다음 날 오전 3∼4시께 해소될 것으로 예상된다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202409/17/f0b60432-98f6-4e8b-9f1f-24a9fe752d99.jpg" /></figure><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202409/17/3800c4df-f3ba-4650-ac39-aaa487780b0a.jpg" /></figure><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202409/17/7ca1a311-eb58-4729-b40d-9006862a453a.jpg" /></figure></div>

오늘의 국내 주요 뉴스 사진(전송시간 기준)을 한눈에 파악할 수 있도록 실시간 업데이트합니다. 한산한 서울, 추석 귀경 정체 시작...부산→서울 6시간30분

LIVE : [포토타임] 한산한 서울, 추석 귀경 정체 시작...부산→서울 6시간30분

<div>7∼8월 거래액 10∼20% 감소…이달 들어 30% 증가(서울=연합뉴스) 성혜미 기자 = 티몬·위메프(티메프) 사태로 지난 7월부터 급제동이 걸린 이쿠폰(e쿠폰·전자상품권) 거래가 이달 추석 연휴를 기점으로 회복세를 보이고 있다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20240918/AKR20240913064500030_01_i_P4.jpg" />18일 이커머스(전자상거래) 업계에 따르면 이쿠폰은 통상 명절이나 크리스마스, 가정의달 행사 등을 앞두고 판매량이 많이 늘어나는 경향이 있다.G마켓(지마켓)은 지난 7월과 지난달 이쿠폰 거래액이 작년 동기보다 10∼20% 감소했으나 이달 1∼10일 거래액은 작년 동기보다 30% 증가했다고 밝혔다.G마켓 관계자는 "7월과 8월 주춤하던 이쿠폰 거래가 이달 들어 회복세를 보인다"며 "명절 연휴를 앞두고 백화점·마트 상품권 판매가 많이 증가했고 주유권과 영화관람권, 외식상품권 판매도 빠른 속도로 증가하는 추세"라고 설명했다.11번가도 이달 1∼10일까지 이쿠폰 거래액이 지난달 같은 기간보다 50% 증가해 회복세가 두드러졌다고 강조했다.지난 7∼8월 거래액은 10∼20% 줄었다.11번가 관계자는 "추석을 맞아 이쿠폰 행사를 본격적으로 펼쳐 SPC 등 대기업 식음료 브랜드 이쿠폰이 많이 판매되고 있다"고 설명했다.KT그룹 자회사인 KT알파가 운영하는 기업전용 이쿠폰 대량발송 서비스 '기프티쇼 비즈'의 경우 티메프 사태 후 거래액이 더 늘었다.기프티쇼 비즈는 기업이 임직원 복지용이나 프로모션·이벤트 경품용 이쿠폰을 대량 발송할 수 있는 온라인 서비스다.7월과 8월 거래액은 작년 동기 대비 각각 21%, 26% 증가했고, 이달 1∼9일 거래액은 66% 증가했다.KT알파 관계자는 "티메프 사태 후 기프티쇼 비즈 거래를 희망하는 브랜드사들의 문의가 증가했다"며 "상품 거래 대금에 대한 지급보증보험 가입 등 브랜드사 보호를 위한 안전장치를 더 강화했다"고 말했다.<figure><img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20240918/AKR20240913064500030_02_i_P4.jpg" /></figure>통계청 집계를 보면 이쿠폰 서비스 온라인쇼핑 거래액은 지난 2018년 2조1천여억원에서 2020년 4조4천여억원, 2022년 7조5천여억원 등으로 증가세를 보이다가 지난해 10조원을 돌파했다.이쿠폰 시장은 코로나19로 비대면 문화가 확산하면서 구매와 이용, 선물하기 편리한 점 때문에 급성장했다.올해 들어서도 월별 거래액은 지난 1월과 2월 각각 9천39억원, 2월 9천725억원으로 작년 같은 달보다 두 자릿수 성장세를 이어갔다.6월 거래액은 9천498억원으로 작년 6월보다 27.0% 증가했다.그러나 이쿠폰 시장은 지난 7월 티몬과 위메프의 대규모 미정산 사태가 터지면서 급격하게 얼어붙었다.지난 7월 이쿠폰 거래액은 5천178억원으로 작년 7월보다 31.0% 줄었고, 지난 6월과 비교해선 45.5%(4천320억원)나 급감했다.티메프에서 판매한 각종 이쿠폰과 해피머니 상품권이 사용도, 환불도 안 되는 무용지물이 되면서 다른 이커머스 플랫폼에서도 이쿠폰 거래가 위축된 것이다.티메프에서 구매한 상품권(이쿠폰 포함)이나 해피머니 상품권을 환불받지 못해 집단 분쟁조정에 참여한 신청자는 1만3천명에 육박했다.유통업계 관계자는 "소비자들이 티메프 사태로 이쿠폰 구매를 한동안 망설이다가 최근 점차 거래에 나서고 있다"며 "이쿠폰은 구매나 사용 자체가 편리하다는 장점이 있어 시장이 점차 회복할 것으로 보인다"고 전망했다.noanoa@yna.co.kr(끝) </div>

7∼8월 거래액 10∼20% 감소…이달 들어 30% 증가. (서울=연합뉴스) 성혜미 기자 = 티몬·위메프(티메프) 사태로 지난 7월부터 급제동이 걸린 이쿠폰(e쿠폰·전자상품권) 거래가 이달 추석 연휴를 기점으로 회복세를 보이고 있다.

티메프 타격 '이쿠폰', 추석으로 살아나…이달 회복세

■뉴욕증시, 올해 최고 주간 수익률 기록…빅 컷 기대감 급증. 기준금리 인하 가능성이 높은 연방공개시장위원회(FOMC)를 앞두고 뉴욕증시가 올해 가장 강력한 한 주를 보냈다. 13일(미국 동부시간) 연합뉴스에 따르면 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 297.01p(0.72%) 오른 4만1393.78에 거래를 마감했다.

EBN 오늘(14일) 이슈 종합] 뉴욕증시, 올해 최고 주간 수익률 기록 등

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