<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/07/03/2DBLJESVTG_1.png" /></figure>일본 반도체기업 키옥시아가 이달 중 미에현 욧카이치 공장에서 최첨단 메모리 양산을 시작한다고 니혼게이자이신문이 3일 밝혔다.이번에 양산하는 낸드플래시 메모리는 칩당 125기가 바이트의 데이터를 저장할 수 있다. 데이터를 기억하는 소자를 218개 층으로 쌓아 올렸다. 이를 통해 기존 제품 대비 저장 용량을 약 50% 키우고 데이터를 쓸 때 필요한 전력은 30% 줄였다.키옥시아는 주력인 스마트폰 전용 메모리 수요 침체로 2022년 10월부터 감산에 돌입했었다. 그러나 지난달 AI 수요로 메모리 시황이 개선되면서 제조 라인 가동률을 100%로 되돌렸다. 키옥시아는 미국 웨스턴디지털(WD)과 손잡고 반도체 메모리 첨단 제품 양산에 7290억엔을 투입한다는 계획이다. 내년에는 이와테현에 새 공장인 기타카미 공장이 가동에 들어간다. 이 공장은 경제산업성으로부터 최대 2430억엔을 보조받는다.한편 이날부터는 읽기, 쓰기 속도를 단축하면서 기억 용량을 칩당 250 기가바이트로 높인 제품도 개발해 샘플 출하를 시작했다. 미국 퓨어스토리지가 제품 채용을 결정했으며 내년 기타카미 공장에서 본격 양산에 들어간다.</div>

<div><figure><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/07/05/news-p.v1.20240705.de3b0c895a714dd6913efd60b71f61bd_P1.jpg" /></figure>고부가가치 세라믹 소재 기술에 대한 연구개발(R&D) 지원 성과가 속속 나오고 있다. 세라믹 소재는 디스플레이, 태양전지, 에너지, 바이오 등 미래 산업을 뒷받침하는 핵심 기술이다. 세라믹 소재 산업 최근 국산화에 성공한 사례가 잇따라 나오면서 수출 신성장 동력으로도 주목받고 있다.7일 산업통상자원부와 한국산업기술기획평가원(KEIT)에 따르면 지난해 말 연구개발 지원 과제를 끝낸 A사는 최근 중국, 일본, 대만 등에 고밀도 코팅용 15㎛ 이하 산화이트륨 코팅 분말을 수출하면서 약 120억원 해외 매출을 거뒀다.산화이트륨 분말은 플리즈마 내구성이 우수한 세라믹 소재다. 그동안 국내 기업들은 이트륨 산화물 대부분을 일본에서 비싸게 수입해 사용해왔다. A사는 KEIT 지원으로 2022년 고밀도 코팅용 15㎛ 이하 산화이트륨 코팅 분말을 개발했다. 최근 양산이 가능해지면서 국내를 넘어 수출까지 확장하고 있다.'YSZ 열차폐 코팅분말 소재의 국산화 성공도 대표 사례로 꼽힌다. YSZ 소재의 경우 선진사 제품(99.5%) 대비 고순도(99.9%) 분말을 독자적인 기술로 개발한 것이다. 한국형 발사체 '누리호'에도 국산 YSZ 분말과 코팅 기술이 적용됐다. 그동안 100% 수입하던 YSZ를 국산화하면서 수입 의존도를 낮추고 국내 열차폐 코팅 사업 공급 사슬을 구축하는데 성공했다는 평가다. 현재 YSZ 소재는 국내 열차폐 코팅분말 시장 점유율 40%를 차지하고 있다. <figure><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/07/05/news-p.v1.20240705.cb28c9d425ee47fcb92c7a7286e60d65_P1.jpeg" /></figure>세라믹 소재는 우수한 내열성으로 고온에서도 견딜 수 있고 내화학성이 높아 다양한 화학물질에 노출되더라도 부식을 막아주는 소재다. 또한 마모 손상 방지가 뛰어나며 절연성부터 초전도성까지 다양한 전자기적 특성도 갖췄다.송영상 산업부 철강세라믹과장은 “극한환경 극복기술 관점에서 첨단 세라믹 소재는 최근 들어 급격한 관심이 집중되는 분야인 만큼 초격차 원천기술 확보를 통해 미래산업 성장의 견인추로 육성할 필요가 있고, 확장성도 무궁무진하다”며 기대를 비쳤다.이러한 여세를 몰아 수소에너지로 전환을 위한 가스터빈용 열차폐 세라믹 코팅 개발에도 박차를 가하한다. 수소가스터빈 세계시장 규모는 2020년 35억 달러에서 2030년 75억 달러까지 성장할 것으로 전망된다.산업부와 KEIT는 수소 혼소 및 전소 가스터빈용 열차폐 세라믹 코팅분말 개발을 비롯해 수소 생산을 위한 고체산화물 수전해설비의 핵심 부품 국산화 등 기술개발을 지원한다.KEIT에 따르면 수소혼소 발전설비 신규 보급용량이 2030년까지 190GW 이상이 될 것으로 전망된다. 우리나라는 세계 5번째로 H급 가스터빈의 국내 독자개발에는 성공했으나 아직 수소·암모니아 연소기 및 고온 부품 분야의 기술 격차 극복이 필요하다.전윤종 KEIT 원장은 “세라믹은 우주항공, 친환경 에너지, 첨단모빌리티 등 미래사회 구현에 꼭 필요한 핵심 첨단소재로 미래산업은 물론 세계 시장 주도권을 확보하기 위한 초격차 K-세라믹 기술 개발을 적극 지원 하겠다”고 밝혔다.박효주 기자 phj20@etnews.com </div>

고부가가치 세라믹 소재 기술에 대한 연구개발(R&D) 지원 성과가 속속 나오고 있다. 세라믹 소재는 디스플레이, 태양전지, 에너지, 바이오 등 미래 산업을 뒷받침하는 핵심 기술이다. 세라믹 소재 산업 최근 국산화에 성공한 사례가 잇따라 나오면서 수출 신성장 동력으로도 주목받고 있다.

“K세라믹으로 혁신”…산업부-KEIT, 핵심 첨단소재 국산화 이끈다

<div>포르쉐 첫 순수 전기 세단타이칸 페이스 리프트 모델출시 앞두고 국내 인증 완료<figure><img src="https://cdn.autopostkorea.com/autopost/2024/07/04143936/%EC%82%AC%EC%A7%84-%EC%B6%9C%EC%B2%98-%EC%9C%A0%ED%8A%9C%EB%B8%8C-%EC%B1%84%EB%84%90-KJE-Studio.jpg" /></figure>포르쉐를 대표하는 순수전기 스포츠 세단 ‘타이칸’의 부분 변경 모델이 올 하반기 국내 출시를 앞두고 인증을 완료했다. 새로운 타이칸은 기존 93kWh에서 105kWh로 증가한 배터리와 각종 시스템 개선을 통해 주행 가능 거리가 이전보다 눈에 띄게 향상됐다.포르쉐 부분 변경 타이칸은 올 하반기 국내 출시를 앞두고 최근 타이칸 터보, 타이칸 터보 S 등 2종의 환경부 인증을 우선 마무리했다. 가장 주목되는 1회 충전 최대 주행 가능 거리의 경우 이전 세대보다 얼마나 향상되었을까?<figure><img src="https://cdn.autopostkorea.com/autopost/2024/07/04143949/%EC%82%AC%EC%A7%84-%EC%B6%9C%EC%B2%98-Driving-Emotions.jpg" /></figure><figure><img src="https://cdn.autopostkorea.com/autopost/2024/07/04143952/%EC%82%AC%EC%A7%84-%EC%B6%9C%EC%B2%98-The-Gavles-Sports-Cars.jpg" /></figure><h2>터보의 경우 약 55%,</h2><h2>터보 S는 약 50% 향상</h2>기존 타이칸의 상위 트림들에서 아쉬운 점은 바로 주행 가능 거리였다. 상위 트림 타이칸 터보의 경우를 살펴보자. 상온 기준 도심에는 445km를, 고속에서는 435km를, 복합으로는 441km를 달릴 수 있다고 기록되었다. 이는 이전 복합 284km를 기준으로 했을 때 약 55.28% 개선된 수치다.최상위 모델인 타이칸 터보 S는 어떨까? 도심과 고속에서는 각각 441km와 435km를 기록했다는 점이 눈에 띈다. 복합은 438km로 인증을 완료해 역시 이전에 비해 51.5% 늘어난 최대 주행 가능 거리를 나타낸다. 이전 세대의 아쉬움을 전부 극복한 모습이다.<figure><img src="https://cdn.autopostkorea.com/autopost/2024/07/04143955/%EC%82%AC%EC%A7%84-%EC%B6%9C%EC%B2%98-Exotic-Cars.jpg" /></figure><figure><img src="https://cdn.autopostkorea.com/autopost/2024/07/04143959/%EC%82%AC%EC%A7%84-%EC%B6%9C%EC%B2%98-Detriot-Free-Press.png" /></figure><h2>베이스 모델 스펙 기대돼</h2><h2>오프로드 패키지 타이칸도</h2>아직 베이스 모델의 주행 가능 거리에 대한 공식 자료는 공개되지 않았지만, 터보 모델의 성능 개선 덕분에 베이스 모델의 발전 역시 기대된다. 이번 부분 변경과 함께 포르쉐는 최상위 터보 버전의 디자인을 더욱 날카롭게 가다듬어 일반 모델과 차별화를 꾀하고 전 트림 최신 세대의 포르쉐 드라이버 익스피리언스를 제공한다.2019년 이후 약 5년 만에 선보이는 이번 부분 변경 모델 타이칸은 총 3가지 모델이 순차 출시될 예정이다. 가장 먼저 스포츠 세단 버전이 선보이고 이어 오프로드 패키지를 탑재한 타이칸 크로스 투리스모, 실용성을 강조한 타이칸 스포츠 투리스모 순으로 글로벌 판매될 계획이다.<figure><img src="https://cdn.autopostkorea.com/autopost/2024/07/04144000/%EC%82%AC%EC%A7%84-%EC%B6%9C%EC%B2%98-Top-Gear.jpg" /></figure><figure><img src="https://cdn.autopostkorea.com/autopost/2024/07/04144003/%EC%82%AC%EC%A7%84-%EC%B6%9C%EC%B2%98-Car-and-Driver.jpg" /></figure><h2>신형 타이칸 주요 스펙은?</h2><h2>출력과 주요 가능 살펴보니</h2>신형 타이칸의 구체적 성능은 우선 기본 후륜 구동 버전의 경우 정지상태에서 약 100km/h 도달까지 4.5초로 기존보다 0.6초 성능이 향상됐다. 또 타이칸 모델 중 가장 빠른 터보 S는 최고 출력 939마력으로 100km/h 도달까지 2.3초가 걸린다. 기존보다 0.3초 단축한 결과다.포르쉐는 이번 신형 타이칸 터보 버전의 성능 업그레이드를 위해 후륜에 현재 버전보다 최대 107마력으로 향상된 출력을 더하고 스포츠 크로노 패키지가 장착된 차량에는 운전자가 한 번에 최대 10초 동안 최대 94마력 일시적 부스트를 제공하는 ‘푸시 투 패스’ 버튼을 신규 추가했다. 또 신형 타이칸은 어댑티브 에어 서스펜션이 탑재되고 4륜 구동 모델의 경우 포르쉐 액티브 라이드 서스펜션 또한 옵션으로 선택할 수 있다.자동차와 관련된 흥미로운 이슈들제보를 원한다면? 카카오톡 ☞ jebobox1@gmail.com</div>

포르쉐를 대표하는 순수전기 스포츠 세단 ‘타이칸’의 부분 변경 모델이 올 하반기 국내 출시를 앞두고 인증을 완료했다. 새로운 타이칸은 기존 93kWh에서 105kWh로 증가한 배터리와 각종 시스템 개선을 통해 주행 가능 거리가 이전보다 눈에 띄게 향상됐다.

기존 차주들 눈물.. 곧 출시될 신형 타이칸, 주행 거리 무려 이 정도?

<div>국내 기술로 만든 초음속 전투기 KF-21의 생산이 눈앞에 다가왔다.한국항공우주산업(KAI)은 2026년 첫 납품을 목표로 방위사업청과 KF-21 20대를 공급하는 계약을 지난달 25일 맺었다. 1조9600억원 규모의 계약엔 전투기와 기술 교범, 교육 등 후속 군수 지원이 포함됐다.한화에어로스페이스도 같은 날 방위사업청과 KF-21용 F414 엔진 40여 대와 예비 모듈 등을 공급하는 5562억원 규모의 계약을 체결했다. 해당 엔진은 미국 GE의 면허를 활용해 창원 사업장에서 만든다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/07/05/20240705508744.jpg" /></figure>한화시스템도 방위사업청과 국산 능동전자주사(AESA) 레이더에 대한 1100여억원 규모의 양산 계약을 체결했다.이번 계약으로 KF-21 양산을 둘러싼 논란은 한동안 가라앉을 것이라는 전망이 나온다. 하지만 수면 아래에 잠자고 있는 문제들이 불거지면 논란이 재연될 가능성도 있다. ◆조정 거듭했던 KF-21 가격군과 방산업계 안팎에선 KF-21의 대당 가격 등에 대한 우려가 적지 않았다. 지난해 11월 한국국방연구원(KIDA)은 공대공미사일과 AESA 레이더의 연계 검증시험이 완료되지 않았다면서 초도 양산 물량을 40대에서 20대로 줄일 것을 권했다.방위사업청은 20대를 먼저 계약하고 남은 20대는 추가 검증시험 후 계약하는 ‘20+20’ 양산계획을 마련했다. 이에 대해 KF-21 대당 가격에 영향을 미칠 가능성이 제기됐다. 규모의 경제 효과가 줄어들면서 대당 가격이 1000억원을 넘어설 것이라는 우려였다.실제로 올해 초까지만 해도 환율 등의 영향이 겹치면서 대당 가격은 1200억원대에 이르렀던 것으로 알려졌다.2016년 KF-21 체계개발 착수 당시 예상 단가를 훨씬 뛰어넘는 수준으로, F-35A 스텔스 전투기는 물론 유로파이터와 유사한 수준이다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/07/05/20240705508743.jpg" /></figure>가격 상승 우려가 제기되는 가운데 방위사업청은 KF-21 비용 구조에 대한 ‘현미경’ 분석을 했다. 불필요하거나 과다하게 계산됐다고 판단되는 비용을 찾아내 대당 가격을 낮추려는 의도였다. 이를 위해 관련 자료 분석, 연구용역 발주, 업체 방문 등의 작업을 진행했다.방위사업청 입장에선 KF-21 대당 가격 상승을 억제하지 못할 경우 후속 양산과 향후 수출 등에 부정적 영향을 미칠 수 있다는 점을 의식할 수밖에 없었다. 첫 양산단계서부터 대당 가격을 최대한 낮춰야 후속 양산사업비도 절감효과를 얻을 수 있다.프랑스산 라팔 전투기가 인도네시아 등으로 수출을 확대해 4.5세대 비(非)스텔스기 시장을 선점하는 상황에서 후발 주자인 KF-21이 가격 경쟁력마저 없다면 수출을 통한 손익분기점 달성은 불가능하다.비용을 낮추려면 원가검증이 필수다. 이를 통해 가격의 ‘거품’을 걷어내는 것이다. 이 작업은 KF-21 체계종합업체인 KAI가 주로 담당하는 기체 등의 분야에 초점이 맞춰진 것으로 알려졌다. KF-21에 탑재되는 대표적인 관급 장비(정부가 획득해 계약 업자에게 제공한 장비)는 F414 엔진과 AESA 레이더다.엔진은 미국 GE 제품을 한화에어로스페이스가 생산하는 형태다. 부품 국산화를 추진해왔지만 국산화율이 아직은 50%에 못미치는 상태다. 수입 구성품 가격은 환율 등에 많은 영향을 받는데, 기존 추정가보다 환율이 많이 올라서 엔진에 대한 원가 조정 효과는 크지 않았던 것으로 알려졌다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/07/05/20240705508742.jpg" /></figure>공개되지 않은 수입 관급장비 10여 종과 더불어 또다른 관급 장비인 AESA 레이더도 가격 조정이 쉽지 않다.남은 것은 KAI와 협력업체가 맡는 항공전자, 기체 등을 포함한 체계통합 관련 요소다. 체계통합에 투입되는 인력과 시간 등을 계산하면 공수(생산단위당 작업시간)를 파악할 수 있다. 공수를 이용하면 노무비(인건비) 산출이 가능하다.노무비에 고정비가 포함되면 생산량이 감소했을 때 원가는 늘어난다. 해당 공정에 투입된 인원이 실제 수요와 맞지 않아도 원가는 증가한다. 이같은 부분들을 검증하면 원가 상승 요인을 억제해서 예산 지출을 줄일 수 있다. 이와 같은 원가검증 작업을 통해 방위사업청은 KF-21 대당 가격을 935억~940억원으로 조정한 것으로 알려졌다. “쥐어짰다”는 말이 나오는 이유다. 나중에 10%가 가산되어도 대당 가격은 1000억원을 약간 웃돌 전망이다.비용을 낮추는 과정은 순탄치 않았던 것으로 전해진다. 본래 국내 무기도입사업에서 원가검증을 하면 해당 업체와 격론을 벌이면서 방대한 자료를 분석해야 한다. 그런데 KF-21 첫 양산계약은 40대에서 20대로 변경됐다. 모든 변수를 다시 살피면서 검증을 해야 하는 셈이다. 이 때문에 일각에선 계약이 7월에 이뤄질 것이라는 우려도 나왔지만, 상반기 예산집행 등을 감안하면 계약을 더는 미루기가 어려웠을 것으로 보인다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/07/05/20240705508741.jpg" /></figure>◆남은 문제는 뭘까KF-21 첫 양산계약이 체결되면서 본격적인 생산 작업은 이르면 이달부터 시작될 전망이다. KAI는 올해 초부터 협력업체 부품 공급망 점검 및 생산 설비 구축과 치공구 확보 등을 진행해왔다.양산단계 진입을 통해 그동안 지적됐던 공대공미사일과 AESA 레이더의 연계, 대당 가격 등을 둘러싼 논란은 어느 정도 가라앉을 전망이다.하지만 잠재적인 리스크는 여전히 남아있다. 성과기반 군수지원(PBL)으로 대표되는 후속군수지원이다.PBL은 전문업체가 계약품목에 대한 군수지원을 전담해 성과달성에 따라 성과금 또는 벌과금을 받는 제도다. 항공기는 일반적으로 30년 이상을 운영한다. 항공기 수명주기를 100이라고 하면 개발·양산은 30~40, 후속군수지원은 60~70이다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/07/05/20240705508740.jpg" /></figure>PBL은 후속군수지원을 무기 제작업체가 담당해서 소요군이 전투에 집중하도록 도와준다. 업체도 무기 판매에 이어 후속군수지원을 통해 추가적인 수익을 얻을 수 있다. 국내에서도 PBL은 낯선 개념이 아니다. KAI는 2010년 KT/A-1을 시작으로 T-50 계열과 수리온 헬기 등에 대한 PBL을 실시해왔다. 공군도 미국 보잉사와 F-15K PBL을 진행했다.문제는 KF-21이다. KF-21 첫 양산계약에는 PBL로 보이는 후속군수지원이 포함되어 있다. 기체와 엔진은 10% 미만이지만, AESA 레이더는 소자 등의 문제를 고려해 상대적으로 비중이 높게 설정됐다.KF-21은 쌍발엔진과 장거리 공대공미사일, AESA 레이더를 갖춘 4.5세대 전투기다. 이 정도 수준의 전투기를 국내에서 만든 것은 이번이 처음이다.이는 후속군수지원 소요와 비용 등을 계산할 때 국내에서 참고할만한 사례가 없다는 것을 의미한다. 수요와 비용 전망이 얼마나 정확할 것인가에 대한 우려가 나오는 대목이다.KF-21 시제기 6대를 활용해 각종 시험을 진행하면서 얻은 데이터가 있으나, 시제기와 양산 기체는 운용 등의 측면에서 차이점이 많다. 시제1호기가 첫 비행에 나선 지 2년밖에 되지 않았다는 점에서 축적된 데이터의 양도 충분치 않다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/07/05/20240705508739.jpg" /></figure>그나마 가장 가깝다고 할 수 국내 사례가 FA-50 경공격기 PBL이다. 하지만 엔진 개수부터 전자장비와 무장에 이르기까지 모든 부분에서 FA-50과 차원이 다른 KF-21을 FA-50을 토대로 PBL을 산정하면, 정확도가 낮아질 수밖에 없다.해외 업체의 경우에는 사정이 다르다. 단발 또는 쌍발 엔진 탑재 전투기를 이미 여러 개 개발해 운용했고 생산량도 수백대다. 이를 통해 신형 기종의 수명주기 내에서 필요할 것으로 보이는 부분을 정확히 예측할 수 있다. 원자재 가격 상승과 환율 문제에 더해 PBL 비용까지 오르면, KF-21의 후속군수지원도 영향을 받게 된다. 국산 항공기에 대한 PBL의 가장 큰 장점은 신속한 대응을 통한 가동률 유지인데, 비용이 상승하면 이같은 장점을 충분히 발휘하는데 영향을 받을 우려가 있다.수출 마케팅에도 영향을 미칠 수 있다. 실전에서 검증된 라팔이나 유로파이터와 경쟁하려면, 대당 가격은 물론 후속군수지원비도 충분한 우위를 갖춰야 경쟁력이 강해진다. 방산수출진흥 차원에서라도 PBL 문제를 면밀하게 따져봐야 하는 대목이다. KF-21은 한국이 처음으로 만든 초음속 전투기다. 그런 KF-21이 충분한 성능을 내면서 비행하려면, 그 뒷받침이 튼튼해야 한다. KF-21 수명주기동안 양산비와 후속군수지원비 등을 포함한 비용과 기술적 측면에서 잠재적 위험을 제거하고 문제점을 보완하는 노력을 끊임없이 진행해야 하는 이유다.박수찬 기자 psc@segye.com [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

국내 기술로 만든 초음속 전투기 KF-21의 생산이 눈앞에 다가왔다. 한국항공우주산업(KAI)은 2026년 첫 납품을 목표로 방위사업청과 KF-21 20대를 공급하는 계약을 지난달 25일 맺었다. 1조9600억원 규모의 계약엔 전투기와 기술 교범, 교육 등 후속 군수 지원이 포함됐다.

본격 양산 앞둔 국산 초음속 KF-21, 풀어야 할 과제는 뭘까 [박수찬의 軍]

<div><figure><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/07/07/news-p.v1.20240707.bfd68c8c48014f1d9457cb92ab11061d_P1.jpg" /></figure>민간 주도 뉴스페이스 시대에 접어들면서 국내에서도 영상레이다(SAR) 위성이 주목받고 있다. 그중에서도 특히 저렴한 제작 비용과 넓은 커버리지 확보가 가능한 소형 SAR 위성이 부상하고 있다.지난 5일 경상남도 진주시 경상국립대학교에서 열린 '2024 우주항공·국방 신기술 워크숍'에서는 소형 SAR 위성 개발 동향이 공유됐다.소형 SAR 위성의 강점은 비용·효율성이다. 대형 위성에 비해 개발·발사·운영 비용이 낮고 설계·제작 시간도 짧은 편이다. 특히 많은 수의 위성을 배치할 수 있어 넓은 커버리지를 지닐 수 있다. 소형 SAR위성은 군과 민간의 복합적 임무를 수행한다.박철민 한국항공우주산업(KAI) 팀장은 이같은 강점을 바탕으로 향후 10년 내 소형 SAR 위성 발사 수가 급증할 것으로 예상했다. 과거에는 교육용 위성이 주를 이뤘지만, 앞으로는 임무를 가진 소형 SAR 위성이 늘어날 것으로 내다봤다.박 팀장은 “앞으로 10년 동안 매년 1886대의 소형 위성이 발사될 것으로 예상된다. 소형 위성 자체 중량도 기존 141Kg에서 약 30% 늘어날 것”이라며 “소형 SAR 위성은 단일 임무보다 여러 대가 함께 작동하는 컨스텔레이션(군집 운용)로 운영될 것”이라고 말했다.KAI는 무게 200kg 이내, 수명은 3년을 지닌 소형 SAR 위성을 개발 중이다. 지난 5월 PDR 완료 후 STM(Structural Thermal Model)에 돌입했다. 지난 3월에는 발사 환경시험을 끝냈다. 소형 위성 생산 체계 구축을 위해 태스크포스(TF)도 가동 중이다. 현재 개발 중인 소형 위성의 경우 검증 위성이다. 박 팀장은 “최종 목표는 수십 대의 소형 위성을 생산하는 것”이라고 말했다.우리나라와 해외 SAR 위성 기술 격차는 좁혀져가고 있는 것으로 평가됐다. 이날 '감시정찰 위성 SAR 개발 동향' 발표를 맡은 이동우 국방과학연구소 박사는 “현재 우리나라와 해외의 협력 사례는 줄어들고 있다”며 “유럽의 기술 수준은 많이 따라갔다. 미국 기술 수준의 약 70~80% 정도는 쫓아가지 않았나 생각한다”고 말했다. 우리나라는 현재 SAR 위성 시스템 설계 및 운용을 국내 기술로 수행 중이다. 안테나 기술 협력은 오는 2025년에 종료된다.그간 기술이 부족하다고 평가받던 안테나와 위성 레이더 기술인 HRWS(High Resolution Wide Swath)은 내부적으로 고도화하는데 집중하고 있다.이 박사는 “HRWS 기술은 기존 디지털 빔포밍을 이용하지만, 실제 구현된 사례가 없다”면서 “내부적으로 학계와 연계해 다양한 과제를 만들고 실제 본 사업을 진행할 때 위탁 연구 등을 진행할 예정”이라고 설명했다. 위성 SAR 경량화 안테나에 관련된 개발과 군정찰 위성 개발도 이어지고 있다.진주(경남)=남궁경 기자 nkk@etnews.com남궁경 기자 nkk@etnews.com </div>

민간 주도 뉴스페이스 시대에 접어들면서 국내에서도 영상레이다(SAR) 위성이 주목받고 있다. 그중에서도 특히 저렴한 제작 비용과 넓은 커버리지 확보가 가능한 소형 SAR 위성이 부상하고 있다.

임무형 '소형 SAR 위성' 뜬다…“10년 간 매년 1886대 발사”

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/07/05/2DBMFXOA37_1.jpg" /></figure>사모펀드(PEF) 운용사 스틱인베스트먼트가 소재기업인 재원산업에 대한 투자를 클로징 했다. 스틱오퍼튜니티 3호 펀드(SOF3)의 2번째 투자다.스틱인베는 5일 재원산업에 2828억 원을 투자했고, 회사는 이 자금을 활용해 미국법인과 헝가리법인을 중심으로 2차전지 사업 해외 거점을 확대할 계획이라고 밝혔다. 아울러 분산돼 있는 5개의 국내외 핵심 계열사들을 대상회사 산하로 편입해 지배구조도 일원화할 계획이다. 이 작업이 완료되면 약 매출 5000억 원(2023년 연결기준 추산) 규모의 글로벌 소재 기업으로 탈바꿈하게 된다.재원산업은 2차전지 양극재 제조용 공정소재인 전자용제(NMP) 재생 및 탄소나노튜브(CNT) 도전재 제조, 반도체 및 디스플레이 분야의 고순도 공정소재 사업을 전개하고 있다. 삼성전자, SK하이닉스, 삼성SDI, LG디스플레이, SK온 등이 주요 고객사이다.스틱인베는 중장기적으로 한국의 산업 성장을 주도할 것으로 예상되는 2차전지, 반도체, 디스플레이 산업의 성장 기반 하에 높은 실적 상승을 시현할 수 있다는 점을 높게 평가했다. 또 장기간 축적한 정제, 재생, 분산, 합성 등 케미칼 기술을 통해 다양한 전자용제를 고순도, 고수율로 대량생산할 수 있는 차별적인 역량을 보유하고 있다는 점에 주목했다. 2차전지·반도체·디스플레이 용 공정소재 분야 내에 시장지배력을 갖춘 선도 업체에 대한 투자인 것이다.지난해 런칭한 스틱오퍼튜니티 3호 펀드는 지난해 말 클라우드 소프트웨어 기업 오케스트로를 첫 투자 자산으로 담기 시작해 재원산업과 녹수 등 포트폴리오를 확대 중에 있다. 에너지 전환과 디지털 전환 등 장기적으로 지속 가능한 성장 산업 내 선도기업에 대한 투자를 핵심적인 투자 전략으로 설정하고 있다.스틱인베 관계자는 “해외 거점 증설 뿐만 아니라 스틱의 가치제고 역량을 통해 신규사업 발굴 등을 함께 추진함으로써 핵심 경쟁력을 강화할 수 있다는 측면에서 펀드의 투자 전략에 잘 부합하는 투자”라고 말했다. 향후 스틱은 회사와의 긴밀한 파트너십 구축을 통해 적극적인 가치제고 활동을 수행함과 동시에 회사의 증설 상황에 따라 후속 투자도 적극적으로 고려할 계획이다.</div>

사모펀드(PEF) 운용사 스틱인베스트먼트가 소재기업인 재원산업에 대한 투자를 클로징 했다. 스틱오퍼튜니티 3호 펀드(SOF3)의 2번째 투자다.

스틱, 재원산업에 2828억 투자…속도 내는 3호 펀드 [시그널]

<div>삼성전자가 메모리 반도체 호황을 타고 올해 2분기에 ‘깜짝 실적’을 기록했다. 삼성전자는 5일 올해 2분기 영업이익이 연결 기준 10조 4000억 원으로 지난해 동기보다 1452% 늘어난 것으로 잠정 집계했다. 지난해 연간 영업이익(6조 5700억 원)도 훌쩍 뛰어넘는 실적이다. 삼성전자의 분기 영업이익이 10조 원을 넘은 것은 2022년 3분기 이후 7개 분기 만이다. 2분기 매출은 74조 원으로 지난해 동기 대비 23% 증가했다. 메모리 반도체의 수요 회복 등에 힘입어 올해 하반기에도 실적 호조가 기대된다.반가운 소식이지만 잔칫집 분위기에 빠질 때가 아니다. 첨단 반도체 부문의 경쟁력 강화가 아니라 전통 제품의 수익성 개선으로 올린 성과이기 때문이다. 글로벌 반도체 제조사들은 인공지능(AI) 반도체 수요를 따라잡기 위해 고대역폭메모리(HBM) 증설에 주력하고 있다. 생산 쏠림 현상으로 공급이 부족해진 범용 D램 등의 가격이 오르면서 메모리 1위 반도체 기업인 삼성전자가 큰 혜택을 입었다. AI 칩 수주 시장은 대만 TSMC가 거의 독점하고 있고 삼성전자는 글로벌 HBM 시장에서 SK하이닉스에도 뒤처져 있다. 과거 이재용 회장의 사법 리스크에다 메모리 호황에 안주해 투자 시기를 놓친 탓이 크다. 또다시 실기한다면 K반도체는 초격차 기술의 선도자가 되기는커녕 후발 추격자로 전락할 수 있다.국가 대항전으로 펼쳐지는 글로벌 반도체 전쟁은 결국 기술·시간과의 싸움이다. 주요국들은 ‘칩스법’을 제정해 보조금만 수십조 원씩 뿌리면서 전폭 지원에 나서고 있다. 민관정(民官政)은 위기감을 갖고 반도체 초격차 기술 개발을 위해 총력전을 기울여야 할 것이다. 여야 정치권이 약속대로 투자세액공제 일몰 기한 연장과 공제율 확대 등을 골자로 한 ‘K칩스법’ 처리를 서둘러야 할 때다. 정부는 세제·예산·금융 지원 외에도 규제 혁파와 전력·용수 공급 문제 해결 등을 위해 적극 나서야 할 것이다. 삼성전자 노조는 반도체 산업 회복 기회에 찬물을 끼얹는 총파업 자해 행위를 멈춰야 한다. 기업은 과감한 투자와 기술 개발, 인재 육성을 통한 신성장 동력 점화로 화답해야 할 것이다.</div>

삼성전자가 메모리 반도체 호황을 타고 올해 2분기에 ‘깜짝 실적’을 기록했다. 삼성전자는 5일 올해 2분기 영업이익이 연결 기준 10조 4000억 원으로 지난해 동기보다 1452% 늘어난 것으로 잠정 집계했다. 지난해 연간 영업이익(6조 5700억 원)도 훌쩍 뛰어넘는 실적이다. 삼성전자의 분기 영업이익이 10조 원을 넘은 것은 2022년 3분기 이후 7개 분기 만이다. 2분기 매출은 74조 원으로 지난해 동기 대비 23% 증가했다. 메모리 반도체의 수요 회복 등에 힘입어 올해 하반기에도 실적 호조가 기대된다.

[사설] 삼성전자 깜짝 실적…민관정 ‘반도체 초격차’ 총력전 나서라

<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20240727/art_1720320955663_b5cc2c.jpg" /></figure>(조세금융신문=송기현 기자) 다음주에는 산일전기, 케이쓰리아이, 피앤에스미캐닉스 등 3개 기업이 수요 예측을 진행한다.산일전기는 특수 변압기 회사로, 특수 변압기는 해상 풍력, 태양광, 해양플랜트 등 기상 변화가 큰 환경에서 쓰이는 전문 변압 장비다.미국과 유럽 등 국외 시장에서 인버터 사업을 하는 GE, 도시바&미츠비시(TMEIC) 등에 25년 동안 변압기를 공급했다.선진국 시장에서 노후화한 전략 인프라를 교체하는 작업이 활발하고, 신재생 에너지의 비중이 확대되는 여파로 변압기가 늘고 있어 회사 전망이 주목받는다.매출이 2021년 648억원에서 작년 2천145억원으로 대폭 뛰었고, 영업이익도 2021년 5억원에서 작년 466억원으로 급등했다.케이쓰리아이는 확장현실(XR)용 소프트웨어를 만든다.XR 미들웨어 설루션이 주 상품이다. 이는 XR 콘텐츠의 개발 및 실행을 위해 필수적 역할을 하는 개방형 소프트웨어를 뜻한다. 케이쓰리아이는 XR 미들웨어 설루션을 2015년 국내 최초로 개발했다.케이쓰리아이의 설루션은 다양한 XR 디바이스를 지원하고 여러 플랫폼(iOS, 안드로이드, 윈도)과 연동되는 것이 강점이다. 이를 토대로 최근에는 '디지털 트윈 시티'(가상도시 재현) 등의 영역으로 사업을 확대하고 있다.작년 매출액은 131억원, 영업이익은 11억원이었다. 최근 3년 동안의 연평균 매출 증가율은 58.6%다.<img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20240727/art_17203210253165_ce5773.jpg" />피앤에스미캐닉스는 의료용 재활로봇 기업이다. 뇌졸중 등으로 거동이 어려운 환자의 보행 재활을 돕는 '워크봇'이 주력 제품이다.2011년 '워크봇 S'를 출시했고 2012년 유소아용 모델 '워크봇K', 2020년에는 최고급 제품인 '워크봇 P' 등을 잇달아 출시했다.로봇 관련 여러 특허를 보유하고 있고 유럽 의료기기 규정(CE MDR) 등 국외 19개 인증을 보유하고 있다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=송기현 기자) 다음주에는 산일전기, 케이쓰리아이, 피앤에스미캐닉스 등 3개 기업이 수요 예측을 진행한다. 산일전기는 특수 변압기 회사로, 특수 변압기는 해상 풍력, 태양광, 해양플랜트 등 기상 변화가 큰 환경에서 쓰이는 전문 변압 장비다.

산일전기, 케이쓰리아이, 피앤에스미캐닉스...다음주 수요 예측 진행

<div><img src="https://betanews.net/images/cmenu/print.gif" />UPS는 정전의 대비를 넘어 안정적인 전원 공급으로 디바이스를 안전하게 보호한다. 새로운 파워밸류 LI Up은 보급형 소형 모델로 사무실, CCTV, 놀이공원, 게이머, 디지털 크리에이터, 연구소, 학교를 비롯해 일반 마트 계산대 단말기에도 적용 가능해 전기 공급 문제 발생에도 기기 보호와 함께 결제/계산이 원활하게 진행되도록 한다.<figure><img src="https://betanews.net/imagedb/thumb/2024/0706/5c2f6116.jpg" /></figure>ABB코리아 박순용 상무는 "ABB UPS는 글로벌에서 널리 쓰이고 있고 신뢰성이 높고 효율이 높은 제품으로 유명하다"며, "국내에서는 반도체, 디스플레이, 병원 등에 많은 시스템이 공급이 되어 전력 보호에 기여를 하고 있다"고 밝혔다. 덧붙여 "공장 등 한국 시장에 더 많은 공급을 할 것"이라고 말했다.ABB는 UPS의 중요성을 강조했다. ABB코리아 박순용 상무는 "기후 변화로 인해 전기관련 사고가 증가하고 있다. 실질적으로 고가 장비의 파손이 늘어나며 국내에서도 지난 2023년 1046건으로 한국도 ‘정전 안전지대'가 아니다"라고 밝혔다.ABB는 단상 UPS '파워밸류'는 꾸준한 상향으로 점유율을 높이고 있다. 2016년 대비 약 5배 성장했으며, 글로벌 20만 대 이상의 파워밸류가 설치되어 있다. 국내에는 2020년 첫 선을 보였다.<figure><img src="https://betanews.net/imagedb/thumb/2024/0706/7f679270.jpg" /></figure>ABB 파워 밸류의 차별점은 무엇일까. ABB코리아 김진호 부장은 "터치 조작이나 전면 USB 단자 충전 기능 및 경쟁사보다 낮은 가격대"라고 밝혔다.ABB는 소용량부터 업계 최초 수준의 고압 UPS까지 다양한 제품 포트폴리오를 갖추고 있다. ABB코리아 측은 20kg 이하 파워밸류에 집중할 것이라 전했다. 새로운 파워밸류 LI Up은 국내에 재고를 두고 당일 주문, 출고로 빠른 배송을 진행 중이다.<figure><img src="https://betanews.net/imagedb/thumb/2024/0706/381b0e62.jpg" /></figure>ABB코리아 김진호 부장은 "올해 하반기까지 단상 UPS 국내 점유율 10% 이상을 차지하는 것이 목표"라고 밝혔다.ABB코리아는 파워밸류 LI Up 출시와 함께 컴퓨존과 최대 30% 할인 프로모션, ABB공식몰에서도 할인 행사를 진행할 예정이다.베타뉴스 신근호 기자 (danielbt@betanews.net)</div>

UPS는 정전의 대비를 넘어 안정적인 전원 공급으로 디바이스를 안전하게 보호한다. 새로운 파워밸류 LI Up은 보급형 소형 모델로 사무실, CCTV, 놀이공원, 게이머, 디지털 크리에이터, 연구소, 학교를 비롯해 일반 마트 계산대 단말기에도 적용 가능해 전기 공급 문제 발생에도 기기 보호와 함께 결제/계산이 원활하게 진행되도록 한다.

ABB UPS 신제품 '파워밸류 LI Up' 출시...¨연내 국내 점유율 10% 차지할 것¨

<div>온난화로 주산지 전라도에서 강원도로 북상 2022년 세계적인 폭염 등 이상기후에도 780kg 인삼 수확... 역대 최대규모 생산량자연재해 예방하는 가림막과 신품종 개발<figure><img src="https://meconomynews.com/news/photo/202407/96113_116637_222.jpg" /></figure>이상기후 여파로 농산물 생산량이 줄어들며, 과일과 채소류 물가도 지난달 기준 아홉달째 두 자릿수 증가율을 기록하고 있다. 이런 가운데 KCG인삼공사는 자연재해를 예방할 수 있는 인삼 재배 시설과, 고온에 강한 신품종 개발 등을 통해 인삼 생산량이 오히려 늘었다.5일 KCG인삼공사에 따르면 2022년 기준 계약재배 농가를 대상으로 6년근 인삼을 구매한 결과 10a 단위면적 기준 780kg의 인삼을 수확했다. 전 세계적인 폭염사태 등 이상 기후에서도 역대 최대규모 생산량을 기록한 것이다. 인삼 생산량은 2019년 684kg, 2020년 737kg, 2021년 773kg으로 최근 3년간 꾸준히 늘었다. 최근 10년간 생산량으로 보면 37% 증가했다. 인삼은 서늘한 기후에서 잘 자라는 반음지 식물이다. 기후, 토질, 자연환경이 적합하지 않은 곳에서는 생육 자체가 어렵다. 따라서 지구온난화로 인삼 재배지역이 전남 해남, 영광, 전북 고창 등의 산지에서 강원도 철원, 양구 등으로 점점 북상하면서 인삼 재배지역 전체 면적 중 강원도 면적이 25.7%에서 41.5%까지 증가했다. 이는 2014년 기준으로 현재는 더 늘었을 것으로 보인다.<figure><img src="https://meconomynews.com/news/photo/202407/96113_116636_159.jpg" /></figure>인삼의 적정 재배 온도는 21~25도이며, 30도 이상에서는 광합성이 중단된다. 30도 이상 일수가 7일 이상 지속되면 고온 장해가 발생할 수 있다. S&P ClimAnomics 시뮬레이션 결과 KT&G와 계약한 홍천 인삼 농장이 모든 기후 시나리오에서 물리적 리스크(극단적 고온)에 가장 많이 노출된 재배지역으로 나타났다. 실제로 지난해 홍천의 7~8월 최고 기온이 모두 30도를 넘기도 했다. 전 세계적으로 평균 기온이 상승하고 있는 추세임을 감안할 때, 향후 더 상승할 여지가 있다. 특히 홍천 지역은 KT&G와 계약한 인삼 재배 지역 중 가장 큰 곳에 속한다. 고온 현상으로 인해 인삼 지배지에 고온 장해가 발생한다면, 재배 인삼의 품질이 하락하거나 생산량이 감소하는 등의 피해를 입을 수 있다. <figure><img src="https://meconomynews.com/news/photo/202407/96113_116635_142.jpg" /></figure>KCG인삼공사는 인삼 재배지 내 온도를 낮추기 위해 2021년 8년여간의 연구 끝에 독자 기술로 '소형터널 해가림막 시설'을 개발했다. 인삼은 약간의 습기를 머금고 물 빠짐이 좋으며, 특히 반그늘에서 잘 자라기 때문에 해를 가릴 수 있는 '해가림시설'이 반드시 필요하다. 소형터널 해가림막은 이상기후에서도 대응이 가능하도록 작은 폭으로 앞뒤가 터널처럼 뚫려있다. 누수 차단과 통풍을 원활하게 해 태풍이나 폭염 등에서도 안정적으로 인삼을 재배할 수 있게 됐다. 고품질 인삼의 생산량은 증대하고 자연재해를 예방할 수 있게 된 것이다. 실제로 KCG인삼공사가 소형터널 해가림시설을 시험한 결과, 기존 경사식 해가림시설 대비 소형 터널에서 수확한 인삼 생산량이 증가한 것으로 나타났다. 이와 함께 KCG인삼공사는 오래전부터 온난화 증상을 대비한 품종 개발을 통해 20여종의 품종을 개발했고 농가에 보급했다. 대표적으로 2019년도에는 보통 인삼대비 엽소율이 감소해 온난화에 강한 내고온성 품종인 '선명'을 등록했다. 같은 해 기존 다수확 품종 인삼대비 1.5배 생산성이 증가한 다수확 품종인 '대풍'도 출원했다. 한편, KCG인삼공사는 농가의 크고 작은 자연재해를 대비해 계약재배 농가 재해대응 프로세스도 운영하고 있다. 날씨 예보에 따라 전 계약농가에 배수로, 농자재, 시설물 관리방법과 피해 상황별 조치사항을 안내할 뿐만 아니라 피해가 발생되면 신속한 상황파악에 착수해 피해복구를 위한 물품, 인력, 상생기금 지원 등 대처를 시행하고 있다. 또 인삼 재해보험 가입 유도와 보험료 일부지원을 하고 있다. 피해농가 발생 시 긴급구매 등을 통해 농가 피해를 최소화하고 있다.KCG인삼공사 관계자는 "정관장은 고온현상, 폭우와 같은 기후변화에 대비해 신품종과 소형터널 해가림시설 개발 등 R&D에 많은 역량을 투입하고 있다"며 "소비자들에게 안전하고 좋은 품질의 제품을 계속해서 제공할 수 있도록 끊임없이 노력할 것"이라고 말했다.</div>

온난화로 주산지 전라도에서 강원도로 북상. 2022년 세계적인 폭염 등 이상기후에도. 780kg 인삼 수확... 역대 최대규모 생산량. 자연재해 예방하는 가림막과 신품종 개발

폭염에도 쑥쑥 '기적의 인삼'... KCG인삼공사, 대박 비결은?

일본 반도체기업 키옥시아가 이달 중 미에현 욧카이치 공장에서 최첨단 메모리 양산을 시작한다고 니혼게이자이신문이 3일 밝혔다. 이번에 양산하는 낸드플래시 메모리는 칩당 125기가 바이트의 데이터를 저장할 수 있다. 데이터를 기억하는 소자를 218개 층으로 쌓아 올렸다. 이를 통해 기존 제품 대비 저장 용량을 약 50% 키우고 데이터를 쓸 때 필요한 전력은 30% 줄였다.

日키옥시아, 최첨단 메모리 이달 내 양산

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