<div>[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = SK이노베이션은 6일 진행된 지난해 실적 관련 콘퍼런스콜에서 "중동산 중심의 장기 계약 원유를 안정적으로 도입하고 있는 한편 유종별 시황 변동에 따라 최대한 마진 확보를 위한 포트폴리오를 구성하며 공급선 다변화 노력을 지속 중"이라고 밝혔다.SK이노베이션 관계자는 "올해 1분기 미국산 원유 도입 비율은 약 20% 정도 예상"한다며 "기회에 따라 캐나다산 원유 도입도 예정돼 있다"고 설명했다.이어 "미국산 원유의 프리미엄 변동과 캐나다산 원유의 프리미엄 변동에 따라서 경제성을 지속적으로 검토하고 있다"며 "향후에도 상황이 닿는대로 도입할 예정"이라고 덧붙였다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/05/29/2405290906569180.jpg" /></figure>aykim@newspim.com</div>

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/05/28/20240528000014_0700.png" /></figure>HD현대는 자회사 HD현대오일뱅크가 작년 한 해 영업이익 2580억원을 기록했다고 6일 공시했다. 이는 전년보다 58.2% 감소한 수준이다. 순손실은 2997억원으로 적자로 돌아섰다. 매출은 30조4686억원으로 전년 대비 8.4% 올랐다. 친환경 연료 공급 확대, 공장 가동 효율화 등을 통해 매출이 상승했다는 설명이다. HD현대오일뱅크는 "글로벌 석유제품 수요 증가 기조에 발맞춰 도입 원유 다양화, 공정 최적화 등을 통해 대외 변수에 선제적으로 대응해 나갈 방침"이라고 밝혔다. </div>

HD현대는 자회사 HD현대오일뱅크가 작년 한 해 영업이익 2580억원을 기록했다고 6일 공시했다. 이는 전년보다 58.2% 감소한 수준이다. 순손실은 2997억원으로 적자로 돌아섰다.

HD현대오일뱅크 작년 영업익 2580억원···전년 대비 58.2%↓

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/06/2GOV3UHNKA_1.jpg" /></figure>SK그룹의 분리막 제조 계열사인 SK아이이테크놀로지(SKIET)가 전기차 시장 캐즘(일시적 수요 둔화)이 심화하는 가운데도 대규모 계약을 체결했다. 파우치형과 원통형에 이어 각형 LFP(리튬·인산·철) 배터리 분리막 수주에 성공하며 공급 포트폴리오 다각화에도 성공했다. 회사는 이번 계약을 발판 삼아 최근 악화된 실적을 회복하는 전환점으로 삼겠다는 계획이다.SKIET는 2900억 원 규모의 2차전지용 분리막 중장기 공급계약을 체결했다고 5일 공시했다. SKIET는 2030년까지 5년간 분리막을 공급할 예정이다. 계약을 체결한 고객사는 비밀 유지 조건에 따라 공개되지 않았다.SKIET가 이번 계약으로 공급하는 제품은 각형 LFP 배터리용 분리막으로 알려졌다. SKIET는 앞서 공급해온 파우치형 및 원통형 배터리용 분리막에 이어 각형 배터리용 분리막까지 공급하게 돼 포트폴리오를 모든 배터리 폼팩터로 확대하게 됐다.SKIET가 장기 공급계약을 체결한 것은 이번이 세 번째다. 앞서 SKIET는 2023년 6월 글로벌 고객사와 북미 지역 공급계약을 체결했고 같은 해 7월에는 SK온과 북미 지역 분리막 장기 공급계약을 체결한 바 있다. SKIET 관계자는 “이번 계약 체결을 통해 SKIET는 모든 배터리 폼팩터에 대응 가능한 제품 포트폴리오를 확보했다는 의미가 있다”며 “이를 기반으로 SKIET는 향후 신규 고객 확보에도 탄력을 받을 것으로 예상된다”고 말했다.SKIET는 올해 안에 북미 지역 신공장 투자 관련 의사결정을 내릴 계획이다. 미국 인플레이션감축법(IRA) 규정에 따라 배터리 부품에 포함된 분리막은 2028년부터 북미 지역에서 직접 생산 또는 조립해야 전기차 보조금 혜택을 받을 수 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/06/2GOV3UHNKA_2.jpg" /></figure>한편 SKIET는 이번 계약 체결로 실적 회복을 기대하고 있다. 5년간 안정적 매출 증가가 예상되고 고정비 비중이 높은 분리막 산업 특성상 공장 가동률이 높아져 생산 원가가 크게 낮아지기 때문이다. SKIET는 이번 계약 이전까지 전기차 시장의 캐즘 등 전방 산업의 수요가 둔화해 실적이 크게 악화하고 있었다. 회사는 지난해 2909억 원의 영업손실을 기록했다. 이는 전년 영업이익 320억 원 대비 적자 전환한 것이다. 지난해 상대적으로 큰 계약을 따내지 못하며 매출 역시 2154억 원에 불과했다. 전년 6496억 원 대비 70% 가까이 쪼그라든 것이다. 전혀 회복되지 못하는 실적 악화로 모회사인 SK이노베이션이 검토 중인 지분 매각도 쉽지 않을 것으로 전망됐었다. 한편 회사는 지난해 11월 최고경영자(CEO) 교체를 통해 1975년생인 이상민 대표를 발탁하는 승부수를 뒀다. 현재 80% 수준에 달하는 SK온 납품 의존도를 최대한 낮추고 고객 포트폴리오 다양화를 통해 실적을 반전시켜 기업 가치를 끌어올리는 게 회사의 목표다. <figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/06/2GOV3UHNKA_3.jpg" /></figure></div>

SK그룹의 분리막 제조 계열사인 SK아이이테크놀로지(SKIET)가 전기차 시장 캐즘(일시적 수요 둔화)이 심화하는 가운데도 대규모 계약을 체결했다. 파우치형과 원통형에 이어 각형 LFP(리튬·인산·철) 배터리 분리막 수주에 성공하며 공급 포트폴리오 다각화에도 성공했다. 회사는 이번 계약을 발판 삼아 최근 악화된 실적을 회복하는 전환점으로 삼겠다는 계획이다.

SKIET, 2900억 분리막 공급 계약…실적 회복 신호탄될까 [biz-플러스]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/05/2GOUOCNJ89_4.png" /></figure>현대자동차의 올해 ‘1호 신차’인 디 올 뉴 팰리세이드가 초반 인기몰이를 하면서 기대감을 키우고 있다. 사전계약으로만 4만 5000대의 주문이 몰리면서 출고 대기 기간은 현대차(005380) 단일 모델 중 가장 긴 것으로 나타났다.5일 완성차 업계에 따르면 2월 기준 신형 팰리세이드 가솔린 모델을 계약한 뒤 출고까지 5개월을 기다려야 한다. 이달 차량을 구입하더라도 여름인 7월 들어서야 받을 수 있다는 얘기다.신형 팰리세이드의 출고 대기 기간은 1개월 안팎인 다른 차량에 비해 가장 긴 편이다. 현대차(제네시스 포함) 차량 라인업 중 출고까지 5개월 걸리는 차량은 신형 팰레세이드 가솔린 모델과 아반떼 하이브리드 모델 단 두 개다. 쏘나타·그랜저·코나·투싼 하이브리드 모델은 3주, 싼타페 하이브리드 모델은 한 달의 대기가 예상된다. 아이오닉5·6, 코나EV, GV70 전기차 등 주요 전기차 모델은 3주가 소요된다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/05/2GOUOCNJ89_5.jpg" /></figure>신형 팰리세이드는 출시 초반부터 주문이 쇄도하면서 출고 대기가 길어진 것으로 보인다. 지난해 12월 진행된 사전 계약 물량만 4만 5000대를 넘어 흥행을 예고한 바 있다. 올해 연간 판매 목표치인 5만 8000대의 77.6%에 달한다. 시장의 관심이 뜨거운 신형 팰리세이드 하이브리드 모델은 2분기 사전 계약 분부터 순차적으로 출고된다. 사전 계약 물량의 70%가량이 하이브리드 모델인 점을 감안하면 츨고 대기 기간은 가솔린 모델(5개월)보다 더 늘어날 것으로 예상된다.현대차는 출고 지연에 따른 고객 불편을 최소화하기 위해 생산 설비 확충에 박차를 가하고 있다. 신형 팰리세이드는 노사 간 합의에 따라 울산 2·4·5공장에서 생산된다. 울산 5공장 1라인은 지난 달 5일부터 이달 2일까지 설 연휴 동안 신형 팰리세이드 생산에 필요한 설비 공사를 진행했다.이동석 현대차 사장과 문용문 금속노조 현대차 지부장은 지난달 신형 팰리세이드 출시 행사에서 완벽한 품질과 적기 생산을 약속한 바 있다.</div>

현대자동차의 올해 ‘1호 신차’인 디 올 뉴 팰리세이드가 초반 인기몰이를 하면서 기대감을 키우고 있다. 사전계약으로만 4만 5000대의 주문이 몰리면서 출고 대기 기간은 현대차(005380) 단일 모델 중 가장 긴 것으로 나타났다.

"지금 사도 여름에 탄다"…현대차, 신형 팰리세이드 '광풍'

<div>[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = SK이노베이션은 6일 진행된 지난해 실적 콘퍼런스콜에서 "올해 설비투자(케팩스)는 약 6조원으로 계획한다"며 "올해 대외 불확실성에 대비하기 위해 시장 모니터링하며 신중한 투자 정책을 유지하고자 한다"고 밝혔다.SK이노베이션 관계자는 "배터리 3조5000억, SK E&S 1조원, 이외 사업은 작년과 비슷한 수준으로 경상과 전략 투자를 합쳐 약 1조5000억원 투자를 계획한다"며 "SK E&S 1조원이 추가됐음에도 케펙스 규모가 작년에 비해 현저히 줄었다"고 설명했다.이어 "올해 SK온의 북미 포드 합작법인(JV), 현대차와의 JV를 끝으로 향후 지속적으로 감소할 것으로 예상한다"고 덧붙였다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/07/21/2407210930089020.jpg" /></figure>aykim@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = SK이노베이션은 6일 진행된 지난해 실적 콘퍼런스콜에서 "올해 설비투자(케팩스)는 약 6조원으로 계획한다"며 "올해 대외 불확실성에 대비하기 위해 시장 모니터링하며 신중한 투자 정책을 유지하고자 한다"고 밝혔다.

[컨콜] SK이노베이션 "올해 케펙스 규모 6조원 계획"

<div><figure><img src="https://www.whitepaper.co.kr/news/photo/202502/242830_176085_4536.jpg" /></figure>[화이트페이퍼=최승우 기자] SK온이 올해 예정돼 있던 블루오벌SK 테네시 공장의 상업 가동(SOP) 일정을 재검토한다.SK온은 6일 실적 콘퍼런스콜에서 “테네시 공장에 대해 2025년 중 SOP를 계획하고 있었으나, 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 등 시장 상황 등을 고려해 최적의 SOP 시점을 재검토하고 있다”고 밝혔다.이어 “현재로는 2026년 중에 가동이 개시될 것으로 예상한다”고 덧붙였다.SK온과 미국 포드자동차의 배터리 생산 합작법인(JV)인 블루오벌SK는 켄터키 1, 2공장과 테네시 공장 등 총 3개의 공장을 미국에 건설하는 중이다. 켄터키 1공장은 올해 2분기부터 순차적으로 SOP가 진행될 예정이다.SK온은 “고객 요청과 전기차(EV) 시장 등을 종합적으로 고려해 연중 상시로 생산 라인 운영 계획을 최적화하고 있다”며 “대형 공장에서 축적한 경험과 역량을 바탕으로 신규 공장의 램프업 기간 및 코스트 최소화를 위해 최선을 다하고 있다”고 설명했다.미국 트럼프 2기 행정부 출범 등에 따라 인플레이션 감축법(IRA) 일부 제도 및 요건의 축소 또는 조정이 있을 수 있다는 게 SK온의 전망이다.다만 제도 축소 등이 실적에 미치는 영향은 제한적일 것으로 관측했다.SK온은 “결과적으로 따져봐야 할 것은 출시되는 자동차의 경쟁력”이라며 “고객사 중 작년에 보조금에 해당하지 않았지만 판매가 원활했던 사례도 있어, 단순히 보조금이 폐지된다고 해서 절대적으로 실적에 영향을 주지는 않을 것으로 조심스럽게 예상한다”고 전망했다.이어 “미국 정부의 정책 변화는 관세 등 대중국 정책과 더불어 포괄적인 관점에서 고려해야 할 문제”라며 “그룹과 연계해 적시적인 대응을 하고 고객사와도 밀접한 소통을 통해 대응 방안을 수립하고 이행하겠다”고 밝혔다.</div>

[화이트페이퍼=최승우 기자] SK온이 올해 예정돼 있던 블루오벌SK 테네시 공장의 상업 가동(SOP) 일정을 재검토한다. SK온은 6일 실적 콘퍼런스콜에서 “테네시 공장에 대해 2025년 중 SOP를 계획하고 있었으나, 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 등 시장 상황 등을 고려해 최적의 SOP 시점을 재검토하고 있다”고 밝혔다.

SK온, 美 테네시 공장 상업 가동 연기…”시장 상황 등 고려”

<div>[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 한화솔루션은 6일 지난해 실적설명회에서 미국 태양광 모듈 시장 전망과 관련 "올해는 전년 대비 10% 안쪽으로 성장할 것으로 전망하고 있다"고 밝혔다.한화솔루션 관계자는 "트럼프 2기 출범으로 여러 정책적 변수들이 많이 존재한다"면서 "그런 가정하에 작년에는 미국 시장에서 40GW(기가와트) 내외로 설치됐고, 올해는 전년대비 10% 안쪽으로 성장할 것으로 보고 있다"고 설명했다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/06/2502061429276180.jpg" /></figure>tack@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 한화솔루션은 6일 지난해 실적설명회에서 미국 태양광 모듈 시장 전망과 관련 "올해는 전년 대비 10% 안쪽으로 성장할 것으로 전망하고 있다"고 밝혔다.

[컨콜] 한화솔루션 "올해 美 태양광 10% 안쪽 성장 전망"

<div>[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = HD한국조선해양은 6일 진행된 2024년 연간 실적 컨퍼런스 콜에서 "올해 이후 액화천연가스(LNG) 비중은 점점 올라갈 것으로 보이며 2027년~2028년 잔고 기준으로 보면 LNG선 비중은 55%까지 확보될 것"이라고 말했다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/23/2501230845346740.jpg" /></figure>LNG선 시황의 경우 하락과 상승 요인이 같이 맞물려 있는 시점이라는 분석도 내놓았다. HD한국조선해양은 "바이든 정부에서 추진 중단했던 프로젝트들이 가시화됐을 때 영향은 빠르게 나타날 것으로 보이며 이미 최종투자결정(FID)과 무관하게 최종 프로젝트 디펠로퍼나 엔드 유저가 추진하고 있는 몇 가지 프로젝트들이 움직이고 있는 상황"이라고 설명했다. 이어 "어떤 방식으로 발주가 될지는 불확실하기에 상황을 예의주시하면서 남아 있는 슬롯의 가치를 최대화하기 위해 노력하고 있다"고 설명했다.LNG 가격 추이에 대해서는 견조하게 유지는 되지만 2028년 물량을 찾는 프로젝트, 고객이 얼마나 많이 시장에 나올 것이냐에 따라 LNG선 가격 향방이 결정될 수 있다는 전망도 내놓았다. beans@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = HD한국조선해양은 6일 진행된 2024년 연간 실적 컨퍼런스 콜에서 "올해 이후 액화천연가스(LNG) 비중은 점점 올라갈 것으로 보이며 2027년~2028년 잔고 기준으로 보면 LNG선 비중은 55%까지 확보될 것"이라고 말했다.

[컨콜] HD한국조선해양 "LNG선 비중 55%까지…가격도 견조"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/06/2GOV5H7HKF_1.jpg" /></figure>에쓰오일이 9조 원 이상을 투자해 진행 중인 샤힌 프로젝트가 숙련 엔지니어 채용과 자가발전 설비 구축 등으로 본궤도에 올랐다. 에쓰오일은 샤힌 프로젝트를 통해 정유에서 석유화학 제품으로 이어지는 밸류체인을 갖추며 확보한 원가 경쟁력을 앞세워 석유화학 사업의 수익성을 대폭 끌어올릴 계획이다.6일 업계에 따르면 에쓰오일은 TC2C(원유를 원료로 전환하는 기술)‧스팀크래커(에틸렌 생산 설비)‧HDPE(고밀도 폴리에틸렌)‧LLDPE(선현 저밀도 폴리에틸렌) 공정 부문 엔지니어에 대한 경력 공개 채용을 진행 중이다. 각 부문에서 5년 이상 경력을 가진 엔지니어가 대상이다. 채용된 엔지니어들은 샤힌 프로젝트에서 가동 전 시운전과 공정 안정화 업무를 수행하고, 내년 하반기 본 가동 이후에는 공정 관리 등을 맡을 예정이다.샤힌 프로젝트는 에쓰오일 모회사인 사우디 아람코의 원천 기술인 TC2C 공법을 사용해 건설하는 대규모 석유화학 단지다. TC2C는 원유에서 각종 석유화학 제품을 곧바로 생산할 수 있는 공법이다. 에쓰오일은 샤힌프로젝트를 통해 원유에서 기초 유분, 폴리머 등 고부가가치 제품으로 이어지는 밸류체인을 단숨에 구축할 예정으로 총 투자액은 9조 2580억 원에 달한다. 내년 하반기 완공 및 가동이 목표다.에쓰오일은 숙련 기술자를 채용하려 업계 최고 대우를 내건 것으로 알려졌다. 한 업계 관계자는 “석유화학 업황이 최근 크게 악화돼 울산 공업단지에서 일하는 엔지니어들이 최첨단 설비 운영에 대거 지원한 것으로 안다”고 전했다.아울러 에쓰오일은 안정적 전력공급을 위해 천연가스를 활용한 자가발전 설비를 짓기로 했다. 총 2630억 원을 투입해 내년 하반기까지 온산공장에 가스터빈발전기(GTG) 2기와 발전 과정에서 발생한 배기가스를 회수하는 폐열 회수 보일러 2기를 건립한다. 샤힌 프로젝트에 이미 포함된 2기의 GTG 발전용량까지 더하면 에쓰오일 온산공장의 자가발전 비율은 10%에서 42%로 크게 높아진다.정유업계의 한 관계자는 “샤힌 프로젝트의 핵심은 경쟁 업체 대비 우월한 원가 경쟁력”이라며 “산업용 전기요금 인상 흐름을 고려할 때 중장기적 원가 우위가 더욱 부각될 전망”이라고 말했다.샤힌 프로젝트는 건설업계 인력난과 유휴 부지 확보 등에 어려움을 겪어 공정이 지연될 것이라는 우려와 달리 지난해 말 기준 공정률은 51.8%로 집계됐다. 기존 계획보다 1.4%포인트 빠른 속도다. 에쓰오일은 지난해 4분기 2608억 원의 영업이익을 기록해 재무 여력도 충분하다는 평가다.</div>

에쓰오일이 9조 원 이상을 투자해 진행 중인 샤힌 프로젝트가 숙련 엔지니어 채용과 자가발전 설비 구축 등으로 본궤도에 올랐다. 에쓰오일은 샤힌 프로젝트를 통해 정유에서 석유화학 제품으로 이어지는 밸류체인을 갖추며 확보한 원가 경쟁력을 앞세워 석유화학 사업의 수익성을 대폭 끌어올릴 계획이다.

석유화학 판도 뒤바꿀 9조 샤힌 프로젝트 본궤도

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = SK이노베이션은 6일 진행된 지난해 실적 관련 콘퍼런스콜에서 "중동산 중심의 장기 계약 원유를 안정적으로 도입하고 있는 한편 유종별 시황 변동에 따라 최대한 마진 확보를 위한 포트폴리오를 구성하며 공급선 다변화 노력을 지속 중"이라고 밝혔다.

[컨콜] SK이노베이션 "1Q 미국산 원유 비율 20%…캐나다산 도입도 예정"

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