<div>[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = SK이노베이션은 6일 진행된 지난해 실적 콘퍼런스콜에서 "올해 설비투자(케팩스)는 약 6조원으로 계획한다"며 "올해 대외 불확실성에 대비하기 위해 시장 모니터링하며 신중한 투자 정책을 유지하고자 한다"고 밝혔다.SK이노베이션 관계자는 "배터리 3조5000억, SK E&S 1조원, 이외 사업은 작년과 비슷한 수준으로 경상과 전략 투자를 합쳐 약 1조5000억원 투자를 계획한다"며 "SK E&S 1조원이 추가됐음에도 케펙스 규모가 작년에 비해 현저히 줄었다"고 설명했다.이어 "올해 SK온의 북미 포드 합작법인(JV), 현대차와의 JV를 끝으로 향후 지속적으로 감소할 것으로 예상한다"고 덧붙였다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/07/21/2407210930089020.jpg" /></figure>aykim@newspim.com</div>

<div><figure><img src="https://www.whitepaper.co.kr/news/photo/202502/242830_176085_4536.jpg" /></figure>[화이트페이퍼=최승우 기자] SK온이 올해 예정돼 있던 블루오벌SK 테네시 공장의 상업 가동(SOP) 일정을 재검토한다.SK온은 6일 실적 콘퍼런스콜에서 “테네시 공장에 대해 2025년 중 SOP를 계획하고 있었으나, 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 등 시장 상황 등을 고려해 최적의 SOP 시점을 재검토하고 있다”고 밝혔다.이어 “현재로는 2026년 중에 가동이 개시될 것으로 예상한다”고 덧붙였다.SK온과 미국 포드자동차의 배터리 생산 합작법인(JV)인 블루오벌SK는 켄터키 1, 2공장과 테네시 공장 등 총 3개의 공장을 미국에 건설하는 중이다. 켄터키 1공장은 올해 2분기부터 순차적으로 SOP가 진행될 예정이다.SK온은 “고객 요청과 전기차(EV) 시장 등을 종합적으로 고려해 연중 상시로 생산 라인 운영 계획을 최적화하고 있다”며 “대형 공장에서 축적한 경험과 역량을 바탕으로 신규 공장의 램프업 기간 및 코스트 최소화를 위해 최선을 다하고 있다”고 설명했다.미국 트럼프 2기 행정부 출범 등에 따라 인플레이션 감축법(IRA) 일부 제도 및 요건의 축소 또는 조정이 있을 수 있다는 게 SK온의 전망이다.다만 제도 축소 등이 실적에 미치는 영향은 제한적일 것으로 관측했다.SK온은 “결과적으로 따져봐야 할 것은 출시되는 자동차의 경쟁력”이라며 “고객사 중 작년에 보조금에 해당하지 않았지만 판매가 원활했던 사례도 있어, 단순히 보조금이 폐지된다고 해서 절대적으로 실적에 영향을 주지는 않을 것으로 조심스럽게 예상한다”고 전망했다.이어 “미국 정부의 정책 변화는 관세 등 대중국 정책과 더불어 포괄적인 관점에서 고려해야 할 문제”라며 “그룹과 연계해 적시적인 대응을 하고 고객사와도 밀접한 소통을 통해 대응 방안을 수립하고 이행하겠다”고 밝혔다.</div>

[화이트페이퍼=최승우 기자] SK온이 올해 예정돼 있던 블루오벌SK 테네시 공장의 상업 가동(SOP) 일정을 재검토한다. SK온은 6일 실적 콘퍼런스콜에서 “테네시 공장에 대해 2025년 중 SOP를 계획하고 있었으나, 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 등 시장 상황 등을 고려해 최적의 SOP 시점을 재검토하고 있다”고 밝혔다.

SK온, 美 테네시 공장 상업 가동 연기…”시장 상황 등 고려”

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/05/28/20240528000014_0700.png" /></figure>HD현대는 자회사 HD현대오일뱅크가 작년 한 해 영업이익 2580억원을 기록했다고 6일 공시했다. 이는 전년보다 58.2% 감소한 수준이다. 순손실은 2997억원으로 적자로 돌아섰다. 매출은 30조4686억원으로 전년 대비 8.4% 올랐다. 친환경 연료 공급 확대, 공장 가동 효율화 등을 통해 매출이 상승했다는 설명이다. HD현대오일뱅크는 "글로벌 석유제품 수요 증가 기조에 발맞춰 도입 원유 다양화, 공정 최적화 등을 통해 대외 변수에 선제적으로 대응해 나갈 방침"이라고 밝혔다. </div>

HD현대는 자회사 HD현대오일뱅크가 작년 한 해 영업이익 2580억원을 기록했다고 6일 공시했다. 이는 전년보다 58.2% 감소한 수준이다. 순손실은 2997억원으로 적자로 돌아섰다.

HD현대오일뱅크 작년 영업익 2580억원···전년 대비 58.2%↓

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/06/2GOV3UHNKA_1.jpg" /></figure>SK그룹의 분리막 제조 계열사인 SK아이이테크놀로지(SKIET)가 전기차 시장 캐즘(일시적 수요 둔화)이 심화하는 가운데도 대규모 계약을 체결했다. 파우치형과 원통형에 이어 각형 LFP(리튬·인산·철) 배터리 분리막 수주에 성공하며 공급 포트폴리오 다각화에도 성공했다. 회사는 이번 계약을 발판 삼아 최근 악화된 실적을 회복하는 전환점으로 삼겠다는 계획이다.SKIET는 2900억 원 규모의 2차전지용 분리막 중장기 공급계약을 체결했다고 5일 공시했다. SKIET는 2030년까지 5년간 분리막을 공급할 예정이다. 계약을 체결한 고객사는 비밀 유지 조건에 따라 공개되지 않았다.SKIET가 이번 계약으로 공급하는 제품은 각형 LFP 배터리용 분리막으로 알려졌다. SKIET는 앞서 공급해온 파우치형 및 원통형 배터리용 분리막에 이어 각형 배터리용 분리막까지 공급하게 돼 포트폴리오를 모든 배터리 폼팩터로 확대하게 됐다.SKIET가 장기 공급계약을 체결한 것은 이번이 세 번째다. 앞서 SKIET는 2023년 6월 글로벌 고객사와 북미 지역 공급계약을 체결했고 같은 해 7월에는 SK온과 북미 지역 분리막 장기 공급계약을 체결한 바 있다. SKIET 관계자는 “이번 계약 체결을 통해 SKIET는 모든 배터리 폼팩터에 대응 가능한 제품 포트폴리오를 확보했다는 의미가 있다”며 “이를 기반으로 SKIET는 향후 신규 고객 확보에도 탄력을 받을 것으로 예상된다”고 말했다.SKIET는 올해 안에 북미 지역 신공장 투자 관련 의사결정을 내릴 계획이다. 미국 인플레이션감축법(IRA) 규정에 따라 배터리 부품에 포함된 분리막은 2028년부터 북미 지역에서 직접 생산 또는 조립해야 전기차 보조금 혜택을 받을 수 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/06/2GOV3UHNKA_2.jpg" /></figure>한편 SKIET는 이번 계약 체결로 실적 회복을 기대하고 있다. 5년간 안정적 매출 증가가 예상되고 고정비 비중이 높은 분리막 산업 특성상 공장 가동률이 높아져 생산 원가가 크게 낮아지기 때문이다. SKIET는 이번 계약 이전까지 전기차 시장의 캐즘 등 전방 산업의 수요가 둔화해 실적이 크게 악화하고 있었다. 회사는 지난해 2909억 원의 영업손실을 기록했다. 이는 전년 영업이익 320억 원 대비 적자 전환한 것이다. 지난해 상대적으로 큰 계약을 따내지 못하며 매출 역시 2154억 원에 불과했다. 전년 6496억 원 대비 70% 가까이 쪼그라든 것이다. 전혀 회복되지 못하는 실적 악화로 모회사인 SK이노베이션이 검토 중인 지분 매각도 쉽지 않을 것으로 전망됐었다. 한편 회사는 지난해 11월 최고경영자(CEO) 교체를 통해 1975년생인 이상민 대표를 발탁하는 승부수를 뒀다. 현재 80% 수준에 달하는 SK온 납품 의존도를 최대한 낮추고 고객 포트폴리오 다양화를 통해 실적을 반전시켜 기업 가치를 끌어올리는 게 회사의 목표다. <figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/06/2GOV3UHNKA_3.jpg" /></figure></div>

SK그룹의 분리막 제조 계열사인 SK아이이테크놀로지(SKIET)가 전기차 시장 캐즘(일시적 수요 둔화)이 심화하는 가운데도 대규모 계약을 체결했다. 파우치형과 원통형에 이어 각형 LFP(리튬·인산·철) 배터리 분리막 수주에 성공하며 공급 포트폴리오 다각화에도 성공했다. 회사는 이번 계약을 발판 삼아 최근 악화된 실적을 회복하는 전환점으로 삼겠다는 계획이다.

SKIET, 2900억 분리막 공급 계약…실적 회복 신호탄될까 [biz-플러스]

<div>"전기차 시황 둔화 직격탄"[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 에코프로그룹의 양극재 생산 자회사 에코프로비엠은 지난해 연결기준 영업손실이 402억원으로 잠정 집계됐다고 5일공시했다. 전년 대비 적자 전환한 것이다.같은 기간 매출액은 2조7668억원으로 전년 대비 59.9% 감소했다. 순손실은 414억원으로 전년 대비 적자로 돌아섰다.에코프로비엠 측은 "전기차 시황 둔화에 따른 판매량 감소로 매출액과 수익성이 감소했다"고 설명했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/03/10/2403101224280690.jpg" /></figure>aykim@newspim.com</div>

"전기차 시황 둔화 직격탄" [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 에코프로그룹의 양극재 생산 자회사 에코프로비엠은 지난해 연결기준 영업손실이 402억원으로 잠정 집계됐다고 5일공시했다. 전년 대비 적자 전환한 것이다.

에코프로비엠, 지난해 영업손실 402억…'적자 전환'

<div>영종하늘도시 주상복합아파트 사업 포기 여파[서울=뉴스핌] 송현도 기자 =국내 시공능력평가 기준 22위 건설사인 동부건설이 지난해 967억원 상당의 영업 손실을 기록하며 적자전환했다. 원자재 가격 상승과 부동산 경기 침체에 따른 매출 감소에 이어 진행 중인 건설 사업을 포기한데 따른 손실을 반영한 것이 이유로 분석된다.5일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 동부건설은 지난해 연결기준 매출 1조6883억원으로 전년 대비 11.1% 감소했다. 영업손실은 967억원으로 적자 전환했다. 같은 기간 당기순손실은 48억원에서 957억원으로 대폭 악화했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/02/07/2402071541076720.jpg" /></figure>공식 원칙에 따르면 매출액 또는 손익 구조가 30%(대규모 법인의 경우 15%) 이상 변경될 경우 회사 재무 상태를 공개해야 한다. 동부건설은 이에 따라 지난해 결산 자료를 긴급 공개하며, 실적 악화의 주요 원인으로 "원가율 상승, 자회사 중단영업손익 반영에 따른 이익 감소"를 들었다.이와 관련 지난해 동부건설이 인천시 영종하늘도시 RC3블록에서 추진하던 주상 복합아파트 건설 사업을 포기한 것이 적자의 주요 이유 중 하나로 꼽힌다. 앞서 동부건설은 지분 100%를 보유한 자회사 와이제이글로벌개발을 통해 한국토지주택공사(LH)로부터 해당 부지를 3025억원에 낙찰 받고 자체 사업을 진행하며 3000억원대 대출을 받았다.하지만 부동산 경기 침체가 이어지며 개발 사업성이 불투명해졌고, 동부건설은 LH에 낸 계약금 300억원을 포기하며 사업 중단을 결정하기에까지 이르렀다. 이후 동부건설은 지난해 3분기 사업보고서에 영종하늘도시 주상복합 사업을 위해 설립한 와이제이글로벌개발을 폐기될 처분 집단으로 보고 관련 손익을 중단 영업으로 표시했다. 이로 인해 중단사업손실로 416억원이 집계돼, 해당 분기 누적 손순실(842억원)의 절반을 차지했다.또한 최근 원자재 가격과 인건비가 상승하며 매출 원가가 높아진 점도 이와 같은 적자전환이 이유로 꼽힌다. 이 때문에 건설사가 프로젝트를 성공하더라도 큰 이익을 거둘 수 없는 구조로 전환됐다.dosong@newspim.com</div>

영종하늘도시 주상복합아파트 사업 포기 여파. [서울=뉴스핌] 송현도 기자 =국내 시공능력평가 기준 22위 건설사인 동부건설이 지난해 967억원 상당의 영업 손실을 기록하며 적자전환했다. 원자재 가격 상승과 부동산 경기 침체에 따른 매출 감소에 이어 진행 중인 건설 사업을 포기한데 따른 손실을 반영한 것이 이유로 분석된다.

동부건설, 작년 967억 영업손실..."원가상승, 업황부진 탓"

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202502/news_1738746248_1458517_m_1.png" /></figure>DB하이텍은 연결 기준 지난해 매출액 1조1310억원, 영업이익 1950억원, 영업이익률 17%로 잠정 집계됐다고 5일 밝혔다.매출액은 전년 대비 2.0% 감소했으며 영업이익은 26.5% 줄었다.회사 측은 반도체 파운드리 시장 회복 지연으로 전년 대비 실적이 다소 감소했으며, 미래 준비 투자에 따른 감가상각비 상승과 전력비 등 고정비용 증가 또한 실적에 영향을 미쳤다고 설명했다.DB하이텍 관계자는 “지속된 경기 침체와 전방산업 수요 부진에도 불구하고, 기술 경쟁력을 바탕으로 동종 업계 상위 수준의 가동률을 유지해오고 있다”며 “전력반도체에서의 기술 고도화와 차별화를 통해 기술 초격차를 지속하는 동시에, 고부가 제품군의 매출을 확대하는 등 경영효율을 극대화하며 시장 회복기를 준비할 계획”이라고 밝혔다.DB하이텍은 오는 6일과 7일 양일간 국내 기관 투자자를 대상으로 2024년 4분기 경영실적 발표 기업설명회를 개최한다.</div>

DB하이텍은 연결 기준 지난해 매출액 1조1310억원, 영업이익 1950억원, 영업이익률 17%로 잠정 집계됐다고 5일 밝혔다. 매출액은 전년 대비 2.0% 감소했으며 영업이익은 26.5% 줄었다.

DB하이텍, 작년 영업이익 1950억…전년비 26.5% 감소

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/01/09/news-p.v1.20250109.25248f816d73485fa053edd13bd55823_P1.jpg" />일본 파나소닉홀딩스가 70여년간 지속해온 TV 사업에서 철수하는 방안을 검토하고 있다.아사히신문과 니혼게이자이신문에 따르면, 구스미 유키 파나소닉홀딩스 사장은 TV와 산업용 기기 등 채산성이 좋지 않은 4개 사업을 지목하고 수익이 적고 성장 가능성도 보이지 않는다며 사업철수·축소, 매각을 추진하겠다는 의사를 밝혔다. 구스미 회장은 2027년 3월까지 수익이 개선되지 않으면 사업 철수와 매각 등을 포함한 근본 대책을 강구하겠다며 “그룹에서 배제할 각오가 있다”고 말했다.TV 사업에 대해서는 “현재 매각에 응하려는 기업은 없다”며 “다양한 수단을 생각하고 있다”고 덧붙였다.파나소닉 TV는 자국 브랜드 선호도가 높은 일본에서도 중국 브랜드에 밀려 고전하고 있다.일본 시장조사업체 BCN에 따르면, 지난해 9월 기준 평면 TV 시장에서 도시바 레그자 브랜드를 도입한 중국 하이센스가 40.4%로 1위를 차지했다. 대만 폭스콘에 인수된 샤프(21.1%), 소니(9.7%), 중국 TCL(9.5%), 파나소닉(9.0%) 순이다. 중국 브랜드의 일본 현지 점유율이 처음으로 과반을 넘어섰다.파나소닉홀딩스는 백색 가전, 에어컨, 조명 분야 등을 총괄하는 '파나소닉'을 내년 3월 이전에 해체해 기업 체제를 재편할 예정이다.파나소닉홀딩스는 경쟁력이 있다고 평가받는 전기차 배터리, 기업용 정보통신(IT) 서비스, 통신 시스템, 항공기 오락 등에 집중할 방침이다.파나소닉은 '내쇼날' 브랜드로 익히 알려져 있다. 믹서기, 음향기기, CD 플레이어에 이르기까지 다루지 않은 품목을 찾기 어려울 정도로 다양한 종합가전을 선보여왔다.실적 악화를 겪자 전자부품과 리튬이온전지 기술력을 바탕으로 기업간거래(B2B) 시장에 집중하면서 재도약을 도모했다. 그 결과, '원조 1위 배터리' 기업이자 친환경 솔루션 기업으로 글로벌 시장에서 재조명받고 있다. 최근에는 인공지능(AI) 기반 기업용 솔루션으로 영역을 확대하고 있다. 배옥진 기자 withok@etnews.com </div>

일본 파나소닉홀딩스가 70여년간 지속해온 TV 사업에서 철수하는 방안을 검토하고 있다. 아사히신문과 니혼게이자이신문에 따르면, 구스미 유키 파나소닉홀딩스 사장은 TV와 산업용 기기 등 채산성이 좋지 않은 4개 사업을 지목하고 수익이 적고 성장 가능성도 보이지 않는다며 사업철수·축소, 매각을 추진하겠다는 의사를 밝혔다.

中 파죽지세에 日파나소닉 TV 사업 철수 검토

<div>영업손실 219억→161억 감소매출 원가율 98%→92% 낮춰[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 동부건설이 지난해 4분기 매출 4162억원을 기록했다고 밝혔다.5일 동부건설은 지난해 4분기에 연결기준 매출 4162억원을 기록해 전 분기(지난해 3분기) 매출(4078억원) 대비 84억원가량 상승한 결과를 냈다고 밝혔다. 영업손실은 161억원 수준으로, 전 분기 손실(219억원) 대비 약 26% 감소했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/02/07/2402071541076720.jpg" /></figure>동부건설은 "지난해 영종도 자체 사업 중단에 따른 중단 사업 손실이 발생했으나 차입 부담의 감축으로 장기적 리스크를 해소했다"고 설명했다.지난해 동부건설은 영종하늘도시에 추진하던 주상복합 아파트 건설 사업을 포기하며 지난해 3분기 사업보고서에 영종하늘도시 주상복합 사업을 위해 설립한 와이제이글로벌개발을 폐기될 처분 집단으로 보고 관련 손익을 중단 영업으로 표시했다.이로 인해 중단 사업 손실로 416억원이 집계돼 해당 분기 누적 손순실(842억원)의 절반을 차지했지만, 사업성이 낮은 사업을 과감하게 포기해 리스크를 줄였다는 평가다.원가율 개선 역시 이뤄지고 있다. 지난해 3분기 매출 원가율 98%을 공시했던 동부건설은 4분기 매출 원가율을 약 92% 수준으로 낮췄다. 또한 차입금 축소 등 유동성 관리를 통해 재무 건전성을 개선해, 지난 설 명절 협력사를 대상으로 약 800억원의 거래대금을 조기 지급하기도 했다.지난해 토목, 건축, 플랜트 분야에서 실적을 올려 약 10조원의 수주잔고를 확보한 동부건설은 올해 안정적인 도급공사와 함께 원가혁신 및 수익성 중심의 사업구조 구축에 집중할 계획이다.분양사업도 진행한다. 동부건설은 이달 울산 남구 신정동에서 '문수로 센트레빌 에듀리체' 아파트 분양을 재개하고 착공에 들어간다.동부건설 관계자는 "경쟁력을 자랑하는 공공공사 분야의 시장 영향력을 확대해 안정적인 매출 기반을 확보하고 플랜트 등 신사업에 대한 경쟁력 강화에 더욱 주력할 방침"이라며 "원가혁신을 통한 수익성 강화를 올해 최우선 과제로 삼아 실적 개선에 최선의 노력을 다할 것"이라고 말했다.dosong@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 동부건설이 지난해 4분기 매출 4162억원을 기록했다고 밝혔다. 5일 동부건설은 지난해 4분기에 연결기준 매출 4162억원을 기록해 전 분기(지난해 3분기) 매출(4078억원) 대비 84억원가량 상승한 결과를 냈다고 밝혔다. 영업손실은 161억원 수준으로, 전 분기 손실(219억원) 대비 약 26% 감소했다.

동부건설, 작년 4분기 매출 4162억…수주 잔고 10조원

<div>韓 배터리, 탄력적인 경영 전략 이어가전문가 "미래에 대한 확신 변함 없어"<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202502/news_1738727003_1458329_m_1.jpeg" /></figure>도널트 트럼프 미국 대통령이 전동화 전환에 제동을 걸면서 국내 배터리 업계에 대한 우려가 확산되고 있다. 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)에 이른바 '트럼프 리스크'까지 더해져 배터리 업계에 충격파가 클 것이란 평가다. 국내 기업들은 이같은 악조건 속에서도 탄력적인 경영전략으로 미래 준비를 이어가고 있다.5일 업계에 따르면 트럼프는 지난달 30일 전임 조 바이든 행정부가 2030년까지 신차 판매의 50%를 전기차로 전환하기로 한 행정 명령 폐기를 공식화했다. 미국 정부는 이에 그치지 않고 인플레이션감축법(IRA)에 따른 보조금 폐지도 고려하고 있다. 실제로 더그 버검 미국 내무부 장관은 3일(현지시간) 취임과 함께 IRA, 인프라법 등에 근거한 모든 지출의 타당성 검토를 지시했다.IRA는 미국에서 만들어진 전기차에 최대 7500달러의 보조금을 세액공제 형태로 제공하는 제도다. 폐지가 확정되면 소비자들이 전기차를 구매할 요인을 잃게 돼 판매하락으로 이어질 수 있다. 전기차를 만드는 완성차 업체의 경우, 내연기관이나 하이브리드 등 대안이 있지만 전기차에 배터리 공급을 주로 해왔던 업체들은 충격파가 클 수밖에 없다.국내 배터리 업계는 이같은 불확실성에 대한 예측이 불가능했던 것이 아니었던 만큼 대응이 가능하다고 평가한다. 오히려 트럼프 2기 행정부의 출범에도 미래를 위한 준비에는 문제가 없다는 게 업계의 설명이다.배터리 업계 관계자는 "지난해 이미 트럼프의 등장을 예상했고, 이를 대응하기 위한 준비가 상당히 철저했다"며 "트럼프 2기의 출범부터 지금까지도 국내 기업들은 계획대로 나아가고 있는 것"이라고 밝혔다.<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202502/news_1738727003_1458329_m_2.jpeg" /></figure>LG에너지솔루션은 전날 8000억원 규모의 회사채 발행에 나선다고 밝혔다. 이는 북미 지역 투자 등 공격적인 생산 확장을 위한 자금 확보 차원이라고 덧붙였다. 회사는 현재 캐나다 온타리오 스텔란티스 합작공장, 미국 오하이오 혼다 합작공장, 미국 조지아 현대차그룹 합작공장 등 북미에서만 5개의 신규 공장을 건설 중이다.올해 하반기에는 스텔란티스 조인트벤처(JV), 혼다 JV 등 신규 공장 가동과 46시리즈 등 고부가 신제품 출시가 예상된다. 이를 위해 공장 가동률이 하락하지 않도록 탄력적인 경영 계획을 수립, 시행하고 있다는 게 회사 측의 설명이다.SK온은 지난 1일 SK트레이딩인터내셔널과 SK엔텀과의 합병 절차를 모두 마쳤다고 발표했다. 회사는 이번 합병을 통해 원소재 조달 역량을 강화하고, 가격 변동성 및 거래 리스크 관리에서도 경쟁력을 확보할 것으로 기대하고 있다.합병 후 SK온의 재무 구조도 크게 개선된다. 합병 전 13조원(2023년 기준)이던 SK온의 매출은 합병 후 62조원으로 증가했으며, 자산 규모도 40조원으로 확대됐다.삼성SDI는 LFP 양산에 속도를 낼 계획이다. 전기차 캐즘 돌파를 위해 중저가 및 보급형 차량 출시가 확대되는 추세에 맞춰 상대적으로 비용이 저렴한 LFP 배터리를 통해 가격 경쟁력을 높이겠다는 복안이다. 회사는 지난 24일 작년 연간 실적 컨퍼런스콜에서 "오는 2027년 LFP 양산 프로젝트와 관련해 주요 고객과 협의 중"이라며 "고객 수요에 맞춰 현지 공급이 가능한 체계를 구축하고 있다"고 설명했다.인공지능(AI) 시대의 도래로 전력 수요 증가가 예상되면서 데이터센터향 ESS 경쟁력 확보에도 나서기로 했다. 삼성SDI는 올해 ESS 생산능력(캐파)을 지난해보다 20% 이상 늘린다는 계획이다.문학훈 오산대 미래전기자동차학과 교수는 "현재 배터리사들을 둘러싼 환경이 불확실성으로 가득하지만, 정작 국내 기업들은 미래에 대한 확신이 가득한 상황"이라면서 "모든 경우의 수에 따라 대응책을 고민하고 경영 전략을 수정하면서 나아가고 있기 때문에 계속 해서 준비한 계획대로 미래에 대비할 것"이라고 말했다.</div>

韓 배터리, 탄력적인 경영 전략 이어가. 전문가 "미래에 대한 확신 변함 없어" 도널트 트럼프 미국 대통령이 전동화 전환에 제동을 걸면서 국내 배터리 업계에 대한 우려가 확산되고 있다. 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)에 이른바 '트럼프 리스크'까지 더해져 배터리 업계에 충격파가 클 것이란 평가다. 국내 기업들은 이같은 악조건 속에서도 탄력적인 경영전략으로 미래 준비를 이어가고 있다.

K-배터리, '캐즘·트럼프 리스크'에도 갈 길은 간다

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = SK이노베이션은 6일 진행된 지난해 실적 콘퍼런스콜에서 "올해 설비투자(케팩스)는 약 6조원으로 계획한다"며 "올해 대외 불확실성에 대비하기 위해 시장 모니터링하며 신중한 투자 정책을 유지하고자 한다"고 밝혔다.

[컨콜] SK이노베이션 "올해 케펙스 규모 6조원 계획"

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