<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/12/27/2DIA9SS939_1.jpg" /></figure>한빛 6호기 원자력발전소에서 실내 공기가 방사선 감시기를 거치지 않고 외부로 배출돼 당국이 조사에 나섰다.원자력안전위원회는 27일 오후 2시 20분께 한빛 6호기 격납건물에서 내부 공기가 배기구에 설치된 방사선 감시기를 거치지 않고 외부로 배출됐다는 보고를 받았다고 밝혔다. 원전 내부 공기를 배출 시 삼중수소 등 핵종 농도 등 위험성을 분석해야 하는데 이 절차를 누락했다는 것이다.다만 한국수력원자력은 수동시료 방사능 분석 결과 실제 배출량이 삼중수소 기준 기준치 미만으로 확인되는 등 방사선 관련 특이사항은 없다고 보고했다. 해당 방사선 감시기도 정상화 조치 했다고 전했다.원안위는 한빛원전지역사무소에서 현장 안전성을 점검 중이며 한국원자력안전기술원 전문가로 구성된 조사단을 현장에 파견할 예정이다.</div>

<div>대피 소동이나 무정차 등 없이 상황 종료<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/12/27/20241227502093.jpg" /></figure>26일 오후 9시 30분께 서울 지하철 3호선 고속터미널역 지하 3층 내 통신기지국에서 소화설비가 오작동해 소화용 할론가스가 유출되는 사고가 발생했다.이 사고로 다친 시민은 없었으나 열차에서 내린 승객들이 소방 당국 안내에 따라 이동하면서 불안을 겪어야 했다. 대피 소동이나 열차 무정차 등은 없었다.현재 환기 조치는 다 끝난 상태다.할론가스는 불을 끄는 데 사용되는 소화 약제로 인체에 무해하지만, 다량 흡입하면 현기증 등을 일으킬 수 있다.<연합>[ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

대피 소동이나 무정차 등 없이 상황 종료. 26일 오후 9시 30분께 서울 지하철 3호선 고속터미널역 지하 3층 내 통신기지국에서 소화설비가 오작동해 소화용 할론가스가 유출되는 사고가 발생했다.

어젯밤 3호선 고속터미널역서 할론가스 누출…환기 조치

<div>GPS 수신장애 지속 신고로 항공기·선박 운행 지장소형 선박에 설치할 수 있는 지상파항법시스템 개발 지원<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202412/news_1735261533_1445701_m_1.jpg" /></figure>행정안전부는 최근 항공기·선박을 중심으로 GPS 수신장애가 지속 신고됨에 따라 27일 항공기 및 선박 교통관제 현장을 점검했다.홍종완 사회재난실장은 이날 서울 송파구 소재 중앙전파관리소를 방문해 접경지역을 비롯한 주요 공항·항만, 도심 내륙지역의 GPS 전파혼신 감시 상황을 점검했다. 이어 GPS 수신장애 신고가 주로 접수되는 인천항공관제소와 경인연안해상교통관제센터(인천 중구)를 찾아 항공기·선박 운항 시 GPS 전파혼신 상황전파 및 관제 체계를 살폈다.해상교통관제(VTS, Vessel Traffic Service)센터는 전국 19곳에 설치돼 항만 입·출항 선박 및 연안해역 운항 선박에 대한 항행안전정보를 24시간 제공하고 있다.한편 행정안전부는 사고 위험이 높은 소형 선박(5톤 미만)의 위치정보 수신 장애를 예방할 수 있는 기술개발을 국가연구개발사업으로 지원할 계획이다. 구체적으로는 지상파항법시스템(eLoran) 수신기를 소형선박에 설치할 수 있도록 경량화 및 저가형 장치를 개발하는 것을 검토 중이다.홍종완 사회재난실장은 "GPS 전파 혼신으로 인한 항공기·선박 사고를 예방하기 위해 관련 기술 개발·보급 등 관계기관과 적극 협력해 나가겠다"고 말했다.</div>

GPS 수신장애 지속 신고로 항공기·선박 운행 지장. 소형 선박에 설치할 수 있는 지상파항법시스템 개발 지원. 행정안전부는 최근 항공기·선박을 중심으로 GPS 수신장애가 지속 신고됨에 따라 27일 항공기 및 선박 교통관제 현장을 점검했다.

행정안전부, 항공기·선박 GPS 전파혼신 대응체계 현장점검

<div>12월 23일 신한중공업 하청노동자 지게차 깔림 사고 중대재해신호수 없이 지게차 운행, 충돌 깔림 사고 위험에 그대로 노출사측 사고 보고서 '지게차 작업 시 신호수 미배치' 문구 삭제금속노조 "모든 지게차 작업에 신호수(유도자) 배치하라" 요구<figure><img src="https://www.usjournal.kr/news/data/20241227/p1065619151457514_224_thum.jpg" /></figure>[울산저널]이종호 기자= 지난 12월 23일 오전 8시 2분쯤 신한중공업 3야드에서 275톤 이동식 크레인의 와이어로프를 점검(테이핑)하던 하청노동자가 후진하던 16톤 지게차 바퀴에 깔려 숨졌다. 재해자는 지게차가 오는 방향을 등지고 작업하고 있었다.금속노조와 중대재해없는세상만들기울산운동본부는 27일 고용노동부 울산지청 앞에서 기자회견을 열고 "와이어 체결과 테이핑 등 여러 작업을 해야 하는 재해자는 이러저리 방향을 바꾸는 지게차와의 충돌 위험에 그대로 노출돼 있었다"며 "현장의 소음과 작업의 방향을 미뤄 볼 때 재해자는 다가오는 지게차를 인지하고 피할 수 없었을 것이고, 후진 후 방향 전환을 하던 지게차 운전자 역사 후방 카메라가 있었음에도 사각지대에 있는 재해자를 인지하기 어려웠을 것"이라고 짚었다.산업안전보건기준에 관한 규칙은 지게차 같은 차량계하역운반기계를 사용해 작업할 때 노동자와 부딪힐 위험이 있는 경우 신호수(유도자)를 배치하거나 노동자의 출입을 통제하도록 하고 있다.이번에 사고가 난 신한중공업 3야드에서는 노동자 출입 통제도 없었고 신호수 배치도 없었다. 더 큰 문제는 두 개의 하청회사 소속 노동자들이 함께 작업하고 있었지만 작업 전체를 관리감독할 원청 책임자가 없었다는 점이다. 노조는 "하청업체들의 혼재 작업 속에서 재해자는 신호수 없는 지게차 운행 등 사고 위험에 그대로 노출될 수밖에 없었다"고 지적했다.신한중공업이 작성한 '안전보건 위험성 등록/개선 계획서'에는 중량물을 운행할 때 신호수를 배치해야 한다고 개선책을 내놓고 있다. 하지만 신호수 배치는 없었다.사측이 사고 직후 작성한 것으로 보이는 '안전사고 즉보'는 사고 원인 중 하나로 "신호수 지시에 따른 작업 미이행(단독 작업)", "지게차 작업 관련 신호수 업무 인식 결여"라고 적시했다. <figure><img src="https://www.usjournal.kr/news/data/20241227/p1065619151457514_249_thum.jpg" /></figure><figure><img src="https://www.usjournal.kr/news/data/20241227/p1065619151457514_215_thum.jpg" /></figure>노조는 "신한중공업은 있지도 않은 신호수 지시에 따르지 않아 사고가 났다고 하고 있다"며 "그게 아니라면 사고 현장을 조사하지도 않고 사고 보고서를 만들었다는 게 된다"고 질타하고 "한 명의 신호수 배치, 그게 신한중공업은 그렇게 어려웠느냐?"고 몰아세웠다.올해 들어 울산 조선 사업장 중대재해가 늘고 있다. 2월 12일과 10월 26일 현대중공업, 12월 18일 현대미포조선, 12월 23일 신한중공업에서 중대재해가 발생했다. 금속노조와 중대재해없는세상만들기울산운동본부는 "경영책임자는 안전보건 확보 의무를 준수하고 현장 안전보건관리체계를 제대로 갖춰 중대재해를 예방할 수 있어야 한다"며 신한중공업에 협력업체 혼재 작업 시 작업총괄 책임자 배치, 모든 지게차 작업에 신호수 배치, 지게차 사각지대 위험 감지를 위한 안전장치 보강, 크레인 및 지게차 작업자 직고용을 요구했다.[저작권자ⓒ 울산저널i. 무단전재-재배포 금지]</div>

12월 23일 신한중공업 하청노동자 지게차 깔림 사고 중대재해. 신호수 없이 지게차 운행, 충돌 깔림 사고 위험에 그대로 노출. 사측 사고 보고서 '지게차 작업 시 신호수 미배치' 문구 삭제

"한 명의 신호수 배치, 신한중공업은 그게 그렇게 어려웠나"

<div>[부여=뉴스핌] 오영균 기자 = 한밤 중 충남 부여의 한 주택에서 화재가 발생했다.28일 충남소방본부는 전날 밤 10시 59분쯤 부여군 옥산면 내대리에 위치한 주택에서 불이 났다고 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/09/12/2409120847007240_w.jpg" /></figure>출동한 소방대원들이 약 한 시간반만에 화재를 진압했다.이날 화재로 주택 1동과 가재도구가 전소돼 2600여만원의 재산피해를 입었다. 다친 사람은 없는 것으로 전해졌다.소방당국은 화원 방치로 불이 난 것으로 추정하며 자세한 화재 원인을 조사 중이다.gyun507@newspim.com</div>

[부여=뉴스핌] 오영균 기자 = 한밤 중 충남 부여의 한 주택에서 화재가 발생했다. 28일 충남소방본부는 전날 밤 10시 59분쯤 부여군 옥산면 내대리에 위치한 주택에서 불이 났다고 밝혔다.

부여군 주택서 화재 전소...2600만원 재산피해 추정

<div>美 "러 방공망이 아제르 여객기 격추 징후 포착…조사지원 의향" 백악관, 사진·전문가 분석 외 더 많은 정보 확보 여부에 "그렇다" "카자흐·아제르가 공동조사 중…원하면 조사 도울 준비 돼 있어" (워싱턴=연합뉴스) 박성민 특파원 = 미국 백악관은 27일(현지시간) 카자흐스탄에서 발생한 아제르바이잔 여객기 추락사건과 관련, 초기 조사 결과 러시아의 방공 시스템에 오인 격추됐다는 징후가 있다고 밝혔다. 존 커비 백악관 국가안보회의(NSC) 국가안보소통보좌관은 이날 온라인 브리핑에서 "우리는 해당 여객기가 러시아의 방공 시스템에 의해 격추됐을 가능성을 확실히 가리키는 몇 가지 초기 조사의 징후를 확인했다"고 밝혔다. 그는 이어 "현재 (추락 원인에 대한) 조사가 진행 중이며, 카자흐스탄과 아제르바이잔이 공동으로 조사를 수행하고 있다"며 "우리는 그들이 원하고 필요하다면 조사를 지원하겠다고 했다"고 말했다. 커비 보좌관은 또 "(조 바이든) 대통령은 계속 진행 상황을 파악 중이고, 최신 정보를 받아보고 있다"며 "대통령은 외교관이나 NSC 당국자를 통해 미국이 기꺼이 그들을 도울 준비가 돼 있다는 것을 아제르바이잔 정부에 확실히 전달했으면 한다고 말했다"고 전했다. 아제르바이잔 항공 J2 8243편 여객기는 25일 아제르바이잔 바쿠에서 출발, 러시아 그로즈니로 향하던 중 갑자기 항로를 변경, 카스피해를 가로질러 동쪽으로 건너간 뒤 카자흐스탄 서부 악타우에서 착륙을 시도하던 중 추락했고, 탑승자 67명 중 38명이 숨졌다. 사고 당시 추락 원인으로 새 떼와의 충돌이 거론됐으나, 이후 미국 등 서방 언론은 추락 후 여객기 꼬리 부분의 지대공 미사일 방어 시스템에 맞아 생긴 듯한 충돌 자국과 작은 구멍들, 이를 분석한 전문가 의견을 토대로 러시아의 오인 격추설을 제기했다. AFP 통신에 따르면 라샤드 나비예프 아제르바이잔 교통장관 역시 이날 기자들에게 "전문가 의견과 목격자 진술에 기반해 '외부 방해'가 있었다는 결론을 내릴 수 있다"고 말했다. 또 아제르바이잔 현지 매체는 아제르바이잔 정부의 예비 조사 결과 추락 여객기가 그로즈니에 접근하는 도중 러시아 방공시스템의 공격을 받은 것으로 확인됐으며, 해당 여객기가 그로즈니 상공을 비행할 때 러시아 방공망이 우크라이나 드론 격추를 시도했다고 전날 보도했다. 커비 보좌관은 브리핑에서 미국 정부의 '징후'가 전문가 등의 분석보다 더 많은 정보에 의해 포착한 것인지를 묻자 "짧게 답하면 그렇다"고 밝혔다. 그는 다만, 해당 정보를 구체적으로 밝히지 않은 채 "그대로 두겠다"고 말했다. (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지> 박성민 </div>

美 "러 방공망이 아제르 여객기 격추 징후 포착…조사지원 의향" 백악관, 사진·전문가 분석 외 더 많은 정보 확보 여부에 "그렇다" "카자흐·아제르가 공동조사 중…원하면 조사 도울 준비 돼 있어"

美 "러 방공망이 아제르 여객기 격추 징후 포착…조사지원 의향"

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202412/27/6fc69d9a-8a37-4162-9314-ec444a0f0d8f.jpg" /></figure>토양에 자연적으로 존재하는 불소가 상대적으로 낮은 위해성에도 불구하고, 과도한 관리 규제 탓에 정화 비용이 급증하고 있어 제도 개선의 필요성이 제기됐다. 국회입법조사처는 27일 발간한 ‘토양 중 불소 관리현황 및 개선방안’ 보고서에서 “토양오염물질로 분류된 ‘불소화합물’을 자연기원 불소와 인공기원 불소(과불화화합물, PFAS)로 구분해 관리체계를 개선해야 한다”고 제언했다.불소는 독성과 이점이 공존하는 물질이다. 한국식품안전연구원에 따르면, 불소는 과도한 섭취 시 면역체계를 손상시키고 백혈구 활동을 약화시켜 관절염, 요통, 골다공증 등을 유발할 수 있는 독성을 지니고 있다. 반면, 적정량의 불소는 충치를 예방하고 치아를 강화하는 효과가 있어 세계보건기구(WHO) 역시 수돗물 불소화를 권장하고 있다. 국내 수돗물은 불소 농도를 0.8㎎/L 수준으로 유지하고 있다.이러한 특성 때문에 ‘토양환경보전법’은 토양 내 불소화합물이 우려 기준을 초과할 경우 정화를 의무화하고 있다. 이 규정은 주로 주택 건설 시 적용되며, 건설업계는 위해성에 비해 공사 지연과 비용 증가가 과도하다는 점을 들어 규제 완화를 요구해왔다.실제로, 2018년 환경부가 ‘토양오염물질 위해성 평가 지침’을 정한 이후 정화대상 사업지가 늘면서 불소 정화 비용은 급격히 증가했다. 환경부 자료에 따르면, 수도권 기준 2018년 불소 정화 비용은 약 2억 원이었으나 2022년에는 498억 원으로 늘어났다.<h2>“발암성 인공 불소 지침, 따로 마련해야” </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202412/27/659e6eec-4ac7-4124-946c-6e0e1e3ac0fa.jpg" /></figure>보고서는 환경부가 2002년 불소를 토양오염물질로 지정하면서, 위해성이 낮은 자연기원 불소와 발암성이 입증된 산업용 과불화화합물을 구분하지 않은 점을 문제로 지적했다. 자연기원 불소는 형석(CaF2)이나 빙정석(Na3AlF6)처럼 주로 중부지방 화강암 지대에서 발견되며, 지하수나 하천으로 이동하지 않아 위해성이 매우 낮다. 그러나 이 물질이 독성이 강한 산업용 과불화화합물과 동일한 규제를 받고 있다는 것이다.환경부는 이러한 문제를 반영해 최근 불소 토양오염우려 기준을 400㎎/㎏에서 800㎎/㎏으로 완화했다. 하지만 보고서는 미국과 독일 사례를 들어 자연기원 불소에 대한 규제를 더 완화하고, 과불화화합물에 대해서는 별도의 규제를 신설할 필요가 있다고 강조했다. 예를 들어, 미국과 독일에서는 자연기원 불소의 경우 정화 조치가 아닌, 지하수에 미치는 영향을 조사하거나 판단하는 기준만을 제시한다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202412/27/45313e67-77f2-4e01-a951-d50819e8bcc4.jpg" /></figure>과불화화합물은 독성뿐 아니라 반응성도 강해 자연기원 불소와는 근본적으로 다른 특성을 지닌다. 보고서는 “산업화와 토지 이용 증가로 인해 인공기원 불소도 토양 속에 많이 포함되었을 가능성이 크다”면서 “자연기원 불소와 인공기원 불소를 함께 관리하는 방식은 한계가 있다”고 지적했다. 이어 “불소를 강하게 규제하는 과정에서 정작 관리해야 할 인공기원 불소는 제대로 관리되지 못하고 있다”고 덧붙였다.</div>

토양에 자연적으로 존재하는 불소가 상대적으로 낮은 위해성에도 불구하고, 과도한 관리 규제 탓에 정화 비용이 급증하고 있어 제도 개선의 필요성이 제기됐다. 국회입법조사처는 27일 발간한 ‘토양 중 불소 관리현황 및 개선방안’ 보고서에서 “토양오염물질로 분류된 ‘불소화합물’을 자연기원 불소와 인공기원 불소(과불화화합물, PFAS)로 구분해 관리체계를 개선해야 한다”고 제언했다.

“과도한 규제로 정화비 폭증”…도마 오른 환경부 불소 규제

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/12/18/news-p.v1.20241218.cda2d81e09de4363851f4ca9b8166b8d_P2.jpg" />미국 텍사스, 빅토리아.고속도로 위에 경비행기 한 대가 나타납니다.활주로가 아닌데 착륙을 시도하는데요.잠시 후 무언가와 충돌해 두 동강이 납니다.빅토리아의 고속도로에서 발생한 사고인데요.경비행기가 추락 도중 도로 위의 차량과 충돌해 조종사 포함 4명이 병원으로 이송됐습니다.다행히 사망자는 나오지 않았다고 하네요.미국 연방항공청은 경비행기의 연료 소진이 이번 사고의 원인이라고 밝혔습니다.#비행기 #경비행기 #추락 #고속도로 #미국 #병원최성훈 기자 csh87@etnews.com </div>

미국 텍사스, 빅토리아. 고속도로 위에 경비행기 한 대가 나타납니다. 활주로가 아닌데 착륙을 시도하는데요. 잠시 후 무언가와 충돌해 두 동강이 납니다.

美 고속도로서 두 동강난 경비행기, 왜? [숏폼]

한빛 6호기 원자력발전소에서 실내 공기가 방사선 감시기를 거치지 않고 외부로 배출돼 당국이 조사에 나섰다. 원자력안전위원회는 27일 오후 2시 20분께 한빛 6호기 격납건물에서 내부 공기가 배기구에 설치된 방사선 감시기를 거치지 않고 외부로 배출됐다는 보고를 받았다고 밝혔다. 원전 내부 공기를 배출 시 삼중수소 등 핵종 농도 등 위험성을 분석해야 하는데 이 절차를 누락했다는 것이다.

한빛 6호기 방사선감시 안거친 공기 배출…원안위 조사

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