1~11월 150만대…6.1% 감소
휘발유차 19%↓ 경유차 57%↓
고금리에 내연기관차는 외면
하이브리드 늘고 전기차 줄어
올해 국내 신차 등록 대수가 11년 만에 가장 적을 것으로 예상된다. 고금리 흐름과 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 등이 내수에 악영향을 준 가운데, 경유차 등 내연기관차를 찾는 소비자가 줄어든 것이 등록 감소 이유로 꼽힌다.
17일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 1~11월 국내 신차 등록 대수는 총 149만8천331대로, 지난해 동기(159만6천4대) 대비 6.1% 감소했다. 올해 연간 등록 대수는 164만대 정도로 예상된다. 이는 지난 2013년 154만3천565대 이후 가장 적은 수치다. 이런 추세라면 올해 국내 신차 등록 대수는 11년 만에 최소를 기록할 것으로 보인다.
자동차 업계 탈탄소화 영향으로 기존 내연기관차(휘발유차·경유차) 등록은 크게 줄어든 반면 친환경차(하이브리드차·전기차 등) 등록은 그만큼 늘지 못한 것이 전체 등록 대수를 끌어내렸다.
신차 등록 가운데 가장 높은 점유율을 차지하는 휘발유차는 올해 1~11월 지난해 같은 기간보다 18.5%(76만9천919대→62만7천835대) 감소했다. 경유차는 27만4천252대에서 11만7천931대로 57.0% 급감한 것으로 나타났다. 휘발유차와 경유차 등록 대수의 총감소량은 30만대에 달한다.
반면 올해 1~11월 하이브리드차 등록 대수는 45만5천468대로 역대 최다였으나 지난해 같은 기간(35만3천637)과 비교해서는 10만2천대(28.8%) 늘어나는 데 그쳤다. 전기차 등록 대수는 지난해 1~11월 14만9천857대에서 올해 1~11월 13만8천921대로 7.3%(1만936대) 줄었다.
이같은 내수 부진 요인으로는 경기 부진과 고금리, 높은 가계부채로 인한 소비심리 위축 등이 지목된다. 올해 하반기 임금 및 단체협상에 따른 생산 차질 등으로 생산이 지난해 대비 소폭 감소한 것도 이유로 꼽힌다.
국내 신차 등록 대수는 지난 2015년 183만4천대로 처음으로 180만대를 넘은 이후 2020년 코로나19 여파로 190만6천대까지 늘어났다. 이후 2021년 173만5천대, 2022년 168만4천대, 2023년 172만대로 감소 추세를 보였다.
다만 내년에는 소비심리 개선과 하이브리드차 판매 증가에 따라 올해보다 1.3％ 증가해 166만대가 국내에서 신규 등록될 전망이다.
강나리기자 nnal2@idaegu.co.kr
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