<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/10/08/news-p.v1.20251008.6db4b67a172f4abca9ec7f2d10846855_P1.png" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3oyyEOv9Pg4?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>지난 2일 국제학술지 '천체물리학 저널 레터스(The Astrophysical Journal Letters)'에 공개된 논문에 따르면, 태양과 같은 항성 없이 존재하는 외계 행성급 천체가 폭발적으로 성장하는 장면이 관측됐다.지구에서 약 620광년 떨어진 카멜레온자리 성운의 'Cha 1107-7626'은 목성의 5~10배 질량을 가진 유랑 행성급 천체다.이탈리아 국립천문물리연구소(INAF) 연구진은 유럽남방천문대 VLT(초거대망원경)와 제임스웹 우주망원경 관측을 통해, Cha 1107-7626이 주변 원반에서 초당 약 60억 톤의 가스와 먼지를 흡수하는 급격한 축적 현상을 확인했다.이는 지금까지 행성질량 천체에서 보고된 사례 중 가장 강력한 수준으로, 항성 없이도 유랑 행성급 천체가 성장할 수 있음을 보여준다.참고: ESO(유럽남방천문대), The Astrophysical Journal Letters(2025) DOI: 10.3847/2041-8213/ae09a8 ▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.최순호 영상기자 csho@etnews.com </div>

<div>산업혁명 이후 인류가 배출한 온실가스 가운데 가장 많은 비중을 차지하는 이산화탄소(CO₂)는 지구 온난화의 주범으로 꼽힌다. 이산화탄소가 대기 중에 머무르며 지구 복사열을 가두어 기온 상승과 기후 불안을 가속화하기 때문이다. 따라서 지구 온난화를 막기 위해서는 단순히 ‘앞으로’ 이산화탄소 배출량을 줄이는 것만으로는 부족하다. 이미 대기에 축적된 이산화탄소를 줄이는 기술도 필요하다. 이 같은 이유로 최근 과학계는 ‘이산화탄소 포집(Carbon Capture)’ 기술에 주목하고 있다. 과학계는 이산화탄소 포집·활용·저장(CCUS) 기술을 미래 에너지와 산업의 돌파구로 보고 효율적인 포집 방법을 모색하고 활용처를 확대해 나가고 있다.에코프로에이치엔, DAC 기반 소형 설비 개발…2026년 상용화 목표국내에서는 다양한 연구가 속속 성과를 내고 있다. 과거에는 주로 발전소 굴뚝이나 제철소 배출가스처럼 고농도의 이산화탄소가 나오는 지점을 중심으로 포집 기술이 개발됐다. 하지만 이 방식은 장소가 제한적이고, 습식 흡수제를 활용할 경우 폐수가 발생하고 설비가 부식되는 문제가 있었다. 최근 연구진은 이러한 한계를 극복하기 위해 흡착제를 활용한 건식 기술이나 직접공기포집(DAC) 방식으로 눈을 돌리고 있다. DAC는 대기 중 저농도 이산화탄소를 바로 흡착해 모으는 방식으로, 설치 장소의 제약이 적고 탄소 중립 실현을 위한 핵심 기술로 꼽힌다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/08/2GZ3KEIJH0_1.png" /></figure>에코프로에이치엔은 2025년 10월 한국과학기술원(KAIST), 한국화학연구원과 손잡고 DAC 기반 소형 설비 개발 성과를 공개했다. 이 장치는 공기 중 이산화탄소를 빨아들여 고농도로 농축한 뒤, 스마트팜 내부로 공급하는 데 초점을 맞췄다. 작물은 이산화탄소 농도가 높을수록 광합성이 활발해지는데, 대기 중 약 400ppm에 불과한 농도를 800~1000ppm 수준으로 끌어올리면 성장이 크게 빨라진다. 실제로 경북 상주 스마트팜혁신밸리에 설치된 1세대 소형 DAC 장치를 통해 토마토 재배 실험이 진행 중이며, 현재 600~700ppm 수준까지 농도를 끌어올려 수확량 개선 효과를 확인하고 있다.회사 측은 성능을 점진적으로 개선해 2026년에는 최적 성장 범위인 800~1000ppm까지 끌어올릴 계획이다. 더 나아가 미세조류 배양, 비닐하우스 작물 재배 등 다양한 농업 현장으로 확대 적용을 추진하고 있다. 김종섭 에코프로에이치엔 대표는 “AI 기반 원격 제어와 무인자동화 시스템을 접목해 스마트팜 운영 효율성을 높일 것”이라며 “농업 생산성을 끌어올리는 동시에 탄소 네거티브 달성에도 기여할 수 있다”고 강조했다.다른 연구 기관에서도 이러한 흐름은 이어지고 있다. 충남 보령화력발전소에서는 한국과학기술연구원(KIST)이 개발한 ‘그린올(Green-ol)’ 신에너지 기술 실증 사업이 본격 가동됐다. 그린올은 이산화탄소를 전기·물·미생물과 반응시켜 메탄올·플라스틱 원료·지속가능 항공유(eSAF) 등으로 전환하는 차세대 CCU 기술로, 하루 300㎏의 이산화탄소를 처리해 200㎏의 일산화탄소를 생산할 수 있다. 이는 세계 최대 규모로, 연간 최대 110톤의 탄소를 활용하게 된다. 충남도·보령화력·KIST·LG화학이 총 40억 원을 투입해 추진한 이번 실증은 정부의 ‘CCU 메가프로젝트’ 선행 사업 성격도 지니며, 상용화에 성공할 경우 탄소중립 실현과 메탄올 수입 대체, 석유화학산업 혁신, eSAF 시장 선점 등 효과가 기대된다.기후 위기 해결할 핵심…비용 절감·활용처 확대는 숙제이러한 기술은 단순히 농업 생산성 향상에만 그치지 않는다. 대기 중 탄소를 적극적으로 거둬들여 활용한다는 점에서, 기후 위기 대응과 탄소중립 정책의 핵심 축이 될 수 있다. 특히 한국은 에너지 수입 의존도가 높고 산업 구조상 탄소 배출량이 큰 국가인 만큼, 탄소 감축을 위한 혁신 기술 확보는 곧 미래 경쟁력과 직결된다. 정부가 ‘2050 탄소중립’을 선언한 이후 연구개발 투자를 확대하는 이유도 여기에 있다.전문가들은 이산화탄소 포집 기술이 경제성과 실용성을 확보하기 위해선 두 가지 조건이 필요하다고 지적한다. 우선 비용 절감이 시급하다. 대기 중 저농도 이산화탄소를 모으는 과정은 아직까지 에너지 소모가 크고 장치 설치 비용이 높다. 활용처를 넓히는 것도 중요한 목표다. 단순 저장을 넘어 합성연료, 건축 자재, 플라스틱 원료 등 다양한 분야로 활용 가능성을 열어야 한다는 것이다. 실제로 해외에서는 포집한 이산화탄소로 합성항공유(e-fuel)를 생산하거나, 시멘트 제조 시 원료로 사용하는 사례가 늘고 있다.</div>

산업혁명 이후 인류가 배출한 온실가스 가운데 가장 많은 비중을 차지하는 이산화탄소(CO₂)는 지구 온난화의 주범으로 꼽힌다. 이산화탄소가 대기 중에 머무르며 지구 복사열을 가두어 기온 상승과 기후 불안을 가속화하기 때문이다. 따라서 지구 온난화를 막기 위해서는 단순히 ‘앞으로’ 이산화탄소 배출량을 줄이는 것만으로는 부족하다. 이미 대기에 축적된 이산화탄소를 줄이는 기술도 필요하다. 이 같은 이유로 최근 과학계는 ‘이산화탄소 포집(Carbon Capture)’ 기술에 주목하고 있다. 과학계는 이산화탄소 포집·활용·저장(CCUS) 기술을 미래 에너지와 산업의 돌파구로 보고 효율적인 포집 방법을 모색하고 활용처를 확대해 나가고 있다.

기후 위기 극복할 '묘안'…공기 중 이산화탄소 잡아라

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/07/2GZ32QKUGZ_1.jpg" /></figure>서울 강남의 한 도로가 갑자기 꺼지며 차량이 푹 빠지는 사고, 경기 지역의 아파트 단지 앞 인도에서 불쑥 생겨난 커다란 구멍, 지방 도시 주택가의 골목길에 난 원형 함몰. 국내에서는 최근 크고 작은 싱크홀(지반 함몰)이 연이어 발생하고 있다. 싱크홀의 원인은 다양하다. 지하에 땅속 동공이 자연적으로 형성돼 있다가 무너지는 경우도 있고, 지하수 과다 사용이나 노후화된 상하수도관 누수처럼 인위적 요인이 겹쳐 발생하기도 한다. 특히 우리나라처럼 도시 인프라가 복잡하게 얽힌 곳에서는 공사 중 굴착과 진동이 방아쇠 역할을 하면서 싱크홀이 표면으로 드러나는 경우가 많다. 전문가들은 “겉으로 드러나지 않는 지하 변화를 미리 알아내는 것이 유일한 예방책”이라고 강조한다.레이더와 위성, ‘보이지 않는 땅속’을 보다<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/07/2GZ32QKUGZ_2.jpg" /></figure>싱크홀을 탐지하기 위해 과학자들은 다양한 기술을 동원한다. 가장 널리 쓰이는 방법 중 하나가 지하투과 레이더(GPR·Ground Penetrating Radar)다. 전자파를 땅속으로 쏘아 반사되는 신호를 분석하면 지하의 빈 공간이나 약해진 지층을 파악할 수 있다. 이 방식은 좁은 지역 단위로 정밀 조사가 가능하다는 장점이 있지만, 넓은 지역을 동시에 조사하기는 어렵다.이 한계를 보완하는 기술이 위성 간섭합성개구레이다(InSAR·Interferometric Synthetic Aperture Radar)다. 위성에서 보내는 마이크로파 신호를 통해 지표면이 미세하게 내려앉는 변화를 포착하는 방식이다. 몇 밀리미터 단위의 움직임도 장기간 축적해 추적할 수 있어, 싱크홀 발생 가능성이 높은 지역을 선별할 때 활용된다. 서울 도심 일부와 인천 송도, 대전 도심 등에서는 실제로 InSAR 데이터를 활용한 지반 안정성 모니터링이 시범적으로 운영되고 있다.이외에도 지하수 모니터링 역시 중요한 방법이다. 특정 지역의 지하수 수위가 갑자기 낮아지거나 물길이 바뀌면 지하 공동이 커지고 있다는 신호일 수 있기 때문이다. 한국지질자원연구원은 주요 도시 지하수 관측망을 통해 지반 안정성과 싱크홀 발생 위험을 동시에 분석하고 있다. 최근에는 드론을 이용해 항공 사진을 촬영한 뒤 인공지능(AI)으로 지반 미세 변화를 감지하는 시도도 활발하다.싱크홀 안심 지도, 도시 안전의 나침반과학적 탐지 기술이 쌓이면 결국 목표는 ‘예방’이다. 이를 위해 전문가들은 최근 다양한 방식으로 싱크홀에 대비하기 위한 위험 지도를 개발하고 있다. 한국건설기술연구원(KICT)은 지하시설 노후화와 대규모 개발공사로 인해 전국 곳곳에서 반복되는 땅꺼짐 사고에 대응하기 위해, 국민 누구나 위험 정도를 한눈에 확인할 수 있는 ‘땅꺼짐 안심지도’를 구축 중이다. 이 지도는 도시 지하에 묻힌 상하수도관, 열수송관, 지하철 등 지하시설 데이터를 수집·분석하고, 인공지능(AI)이 시설 밀집도와 주변 지반 특성을 종합 평가해 위험-주의-안전 3단계로 구분해 표시한다. 관리자는 물론 일반 시민도 위험 지역을 쉽게 파악할 수 있어 사고 예방 효과가 클 것으로 기대된다.KICT는 안심지도를 더욱 정밀하게 만들기 위해 새로운 기술들을 접목하고 있다. 가로등이나 교통 표지판에 센서를 부착해 땅속 진동과 변형을 실시간 감지하고, 매일 같은 구간을 다니는 버스에 ‘지하 블랙박스’를 설치해 이상 신호를 수집하는 방식이다. 또한 기상 변화와 굴착공사 위험도 반영해 지도 예측력을 높이고, 디지털 트윈 기술을 연계해 실제 도시 지반 상태를 3차원으로 구현할 계획이다. 연구진은 “땅꺼짐은 발생 횟수는 적지만 인명 피해로 이어지기 쉽다”며 “과학적 감시와 안심지도를 통해 최소한 사망자 없는 사회를 만드는 것이 목표”라고 밝혔다.</div>

서울 강남의 한 도로가 갑자기 꺼지며 차량이 푹 빠지는 사고, 경기 지역의 아파트 단지 앞 인도에서 불쑥 생겨난 커다란 구멍, 지방 도시 주택가의 골목길에 난 원형 함몰. 국내에서는 최근 크고 작은 싱크홀(지반 함몰)이 연이어 발생하고 있다. 싱크홀의 원인은 다양하다. 지하에 땅속 동공이 자연적으로 형성돼 있다가 무너지는 경우도 있고, 지하수 과다 사용이나 노후화된 상하수도관 누수처럼 인위적 요인이 겹쳐 발생하기도 한다. 특히 우리나라처럼 도시 인프라가 복잡하게 얽힌 곳에서는 공사 중 굴착과 진동이 방아쇠 역할을 하면서 싱크홀이 표면으로 드러나는 경우가 많다. 전문가들은 “겉으로 드러나지 않는 지하 변화를 미리 알아내는 것이 유일한 예방책”이라고 강조한다.

도로의 지뢰 '싱크홀' 막는 과학자들…'안심 지도'도 나온다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/08/2GZ3M5K018_1.jpg" /></figure>2025년 노벨화학상의 영예는 금속 유기 골격체(Metal Organic Framework·MOF)라는 분자 구조를 개발한 기타가와 스스무 일본 교토대 교수, 리처드 롭슨 호주 멜버른대 교수, 오마르 M. 야기 미국 UC버클리대 교수 등 3인에 돌아갔다. 이 가운데 스스무 교수는 1990년대부터 금속이나 화합물 구조가 아닌 빈 공간, 즉 구멍의 ‘쓸모’에 천착해 연구를 해온 과학자로 알려져 있다. 8일 일본 아사히신문에 따르면 스스무 교수는 2013년 6월 이 신문과 인터뷰하며 그가 MOF 연구에 천착하게 된 계기를 소개했다. 스스무 교수가 1990년대 일본 긴키대 조교수였던 시절, 그는 금속·유기물로 만들어진 화합물의 구조를 알아내려 컴퓨터를 통한 모델링 작업을 진행하고 있었다. 하루는 컴퓨터가 작업을 끝날 때까지 기다리기 지루해 한 학생에 ‘화합물 구조를 종이에 그림으로 그려보라’고 했고, 이 학생은 ‘무한 구조에 구멍이 뚫려 있다’는 말을 남겼다. 순간 스스무 교수는 흥미로움을 느꼈다고 한다. 화합물 구조 본체가 아니라 구멍 쪽이 쓸모가 있을 것이라는 직감을 느낀 것이다. 이후 1996년, 스스무교수는 일본의 도시가스 사업자 오사카 가스의 제안으로 화합물 구조 구멍에 메탄 가스를 넣은 뒤 이를 빼내는 연구에 착수하게 되고 결국 성공을 거두게 된다. 스스무 교수는 “중국 고전 ‘장자(莊子)’에 ‘쓸모없는 것의 쓸모’라는 말이 있듯, 지금껏 쓸모없다고 여겨졌던 구멍의 공간은 사실은 큰 역할을 하고 있었다”며 “구조에만 관심이 쏠리던 시대에 그곳에 주목할 수 있었던 것은 큰 의미”라고 회고했다. 스웨덴 왕립과학원 노벨위원회는 이날 MOF가 특수한 구조를 활용해 목표한 기체를 넣었다 뺄 수 있어 천연가스 저장이나 온실가스 분리 등 다양한 분야로의 응용이 기대된다고 밝혔다. 니혼게이자이는 스스무 교수가 개발한 MOF를 기반으로 자국을 포함해 미국이나 유럽에서 실용화 작업이 진행 중이라고 전했다.</div>

2025년 노벨화학상의 영예는 금속 유기 골격체(Metal Organic Framework·MOF)라는 분자 구조를 개발한 기타가와 스스무 일본 교토대 교수, 리처드 롭슨 호주 멜버른대 교수, 오마르 M. 야기 미국 UC버클리대 교수 등 3인에 돌아갔다. 이 가운데 스스무 교수는 1990년대부터 금속이나 화합물 구조가 아닌 빈 공간, 즉 구멍의 ‘쓸모’에 천착해 연구를 해온 과학자로 알려져 있다.

남들은 쓸모없다 여긴 ‘구멍’에 천착… 日에 31번째 노벨상 안기다[2025 노벨상]

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/05/19/rcv.YNA.20250519.PYH2025051910640000301_P1.jpg" />인공지능(AI) 슈퍼컴퓨터 시장이 오는 2034년 388억 달러(약 53조8700억원) 규모로 성장할 것이라는 보고서가 나왔다. 다만 막대한 전력 소비와 비용 문제, 소수 기업의 시장 독점 등이 해결 과제로 지목됐다.7일 정보통신산업진흥원(NIPA)의 글로벌 AI 동향 보고서에 따르면, AI 슈퍼컴퓨터 시장이 지난해 65억 달러(약 9조원)에서 올해 78억 달러(약 10조8300억원)로 성장할 전망이다.민간 기업이 전체 AI 슈퍼컴퓨터 시장의 80%를 차지하며 생태계를 주도하고 있다.먼저 일론 머스크가 이끄는 xAI의 콜로서스가 첨단 그래픽처리장치(GPU) 20만개를 탑재한 세계 최대 규모 AI 슈퍼컴퓨터로 등장했다. 또 마이크로소프트와 아마존웹서비스(AWS)가 각각 1000억 달러(약 140조원)에 달하는 투자에 나섰다.오픈AI는 초거대 AI 슈퍼컴퓨터 구축 프로젝트인 '스타게이트'에 4년간 5000억 달러(약 698조원)를 투자하겠다고 했다. 최근 방한한 샘 올트먼 최고경영자(CEO)는 한국 기업과 스타게이트 프로젝트에서 협력할 의사를 밝히기도 했다.슈퍼컴퓨터용 하드웨어 시장은 트랜지스터 1조개를 탑재한 것으로 추정되는 블랙웰을 출시한 엔비디아가 독점하는 가운데 메타, 마이크로소프트 등 다른 빅테크도 각자 전용 칩 설계에 나서며 추격 중이다.AI 모델 학습에 필요한 컴퓨팅 비용은 연 4~5배씩 증가하고 있어 오픈AI의 GPT4 모델 학습에 5000만 달러(약 695억원)가 쓰인 데 이어 차세대 모델 학습 비용은 10억 달러(약 1조4000억원)를 초과할 것이라는 전망도 있다.주요 AI 모델의 71%가 미국에서 개발되는 것으로 집계된 가운데 구글, 메타, 마이크로소프트, 오픈AI, xAI 등 상위 5개 기업이 전 세계 AI 슈퍼 컴퓨팅의 60% 이상을 보유하고 있고 여타 기업과 격차는 더욱 벌어지는 양상이다.보고서는 “중소기업과 스타트업들은 이러한 기술 격차를 극복하기 위해 클라우드 서비스를 통한 GPU 임대 등 돌파구를 모색하고 있지만 역시 비용 부담이 크다”고 지적했다.실제 클라우드 서비스로 제공되는 엔비디아 H100 임대료는 2023년 시간당 2달러에서 올해 초 최대 8달러까지 4배 상승했고 1000개 이상 대규모 클러스터의 경우 대기 기간만 수개월이 걸린다.람바랩스, 코어위브 등 신생 GPU 클라우드 기업이 빠르게 성장하고 있지만 GPU 확보난, 장비 가치 하락 등이 구조적인 어려움으로 지적됐다.조재학 기자 2jh@etnews.com </div>

인공지능(AI) 슈퍼컴퓨터 시장이 오는 2034년 388억 달러(약 53조8700억원) 규모로 성장할 것이라는 보고서가 나왔다. 다만 막대한 전력 소비와 비용 문제, 소수 기업의 시장 독점 등이 해결 과제로 지목됐다.

슈퍼컴퓨터 시장 80% 민간 독점…구글·메타 등 글로벌 기업과 격차 커져

<div><figure><img src="https://www.datanews.co.kr/data/photos/cdn/20251040/art_1759448505.jpg" /></figure>LG디스플레이가 차별화된 제품과 기술 경쟁력을 앞세워 차량용 디스플레이 ‘세계 1등’ 위상을 강화하고 있다.8일 관련업계에 따르면, 2019년 업계 최초로 탠덤(Tandem) OLED를 상용화하며 차량용 OLED를 양산한 LG디스플레이는 차량용 OLED 시장 확대를 위한 풀 포트폴리오를 기반으로 영향력을 계속 강화하고 있다.LG디스플레이의 차량용 OLED인 P(플라스틱)-OLED와 ATO(Advanced Thin OLED)에는 탠덤 OLED 소자가 적용됐다. 탠덤 OLED는 유기발광층을 2개 층으로 쌓아 기존 1개 층에 비해 고휘도, 장수명 등 내구성을 대폭 끌어올린 기술이다.차량용 P-OLED는 탠덤 OLED를 유연한 플라스틱 기판에 결합한 제품이다. OLED의 뛰어난 화질을 유지하는 동시에 얇고 가벼워 휘어질 수 있어 디자인 차별화가 가능하다. ATO는 기존 제품보다 20% 얇은 유리 기판을 사용해 더 날렵한 디자인과 합리적인 가격대를 구현한 제품이다. LTPS LCD는 기존 LCD에 비해 대형화와 고해상도 구현에 유리하다.LG디스플레이는 탠덤 OLED 기반의 차량용 OLED와 LTPS LCD 등 차별화된 기술을 바탕으로 프리미엄(10인치 이상 고해상도) 차량용 디스플레이 시장 ‘세계 1등’ 지위를 강화해 나간다는 전략이다.LG디스플레이는 미래 모빌리티 산업의 핵심 키워드인 소프트웨어 중심 차량(SDV)을 겨냥한 초대형 차량용 디스플레이 설루션을 통해 차량용 디스플레이 혁신의 방향성을 제시하고 있다.SDV 시대에는 점점 더 다양해지는 차량 내 기능을 운전자와 탑승자가 큰 화면을 통해 편리하게 조작할 수 있도록 디스플레이 크기가 커지고 탑재 수량이 많아지는 ‘스크린화(Screenification)’가 특징으로 꼽힌다.이에 LG디스플레이는 운전자석부터 조수석까지 대시보드를 가로지르는 초대형 차량용 디스플레이인 ‘필러투필러(Pillar to Pillar, P2P)’ 등 미래 모빌리티 시장을 겨냥한 혁신 제품을 선보이고 있다.LG디스플레이는 최근 업계 최초로 ‘40인치 필러투필러’ 양산에 나섰다. 운전자와 동승자 각각에 개인화된 맞춤형 인포테인먼트 경험을 제공하는 이 제품은 SDV 첨단 기능의 활용성을 극대화해 차별적 고객가치를 제공한다.계기판, 내비게이션 등 주행 정보부터 공조 시스템 제어, 영화와 음악 감상, 게임까지 SDV의 첨단 인포테인먼트 기능을 화면 전환 없이 표시할 수 있어 사용자의 편의성을 높였다. 또 운전자가 안전 운전에 집중할 수 있도록 ‘SPM(Switchable Privacy Mode) 모드’를 적용했다. SPM 모드를 적용하면 조수석 앞 디스플레이를 통해 동승자가 영화를 감상하거나 게임을 해도 운전자의 전방 주시를 방해하지 않아 차량용 디스플레이 대형화 추세 속에서 안전성을 높이는 주요 기술로 떠오르고 있다.LG디스플레이 관계자는 “차별화된 기술력과 안정적인 공급 역량을 기반으로 세계 최고의 차량용 디스플레이 사업을 만들어 갈 것”이라고 말했다.강동식 기자 lavita@datanews.co.kr[ⓒ데이터저널리즘의 중심 데이터뉴스 - 무단전재 & 재배포 금지] </div>

LG디스플레이가 차별화된 제품과 기술 경쟁력을 앞세워 차량용 디스플레이 ‘세계 1등’ 위상을 강화하고 있다. 8일 관련업계에 따르면, 2019년 업계 최초로 탠덤(Tandem) OLED를 상용화하며 차량용 OLED를 양산한 LG디스플레이는 차량용 OLED 시장 확대를 위한 풀 포트폴리오를 기반으로 영향력을 계속 강화하고 있다.

LG디스플레이, 고객경험 혁신 차 디스플레이로 미래시장 정조준

<div>토지 이용과 메탄 배출 감시로 기후정책 고도화 추진EU 탄소규제 대응 및 기후테크 산업 지원 기대[수원=뉴스핌] 박승봉 기자 = 경기도는 '경기기후위성 1호기(GYEONGGISat-1)' 발사를 예정하고 기후정책의 고도화 등 네 가지 정책 효과를 달성하겠다고 8일 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/08/2510080912386670.jpg" /></figure>도에 따르면 위성은 오는 11월 미국 캘리포니아 반덴버그 우주군기지에서 발사될 예정이다. 구체적인 발사 일정은 조율 중에 있다.광학위성인 1호기는 지구 저궤도에서 3년간 운영되며, 경기도 전역의 기후와 환경 데이터를 정밀하게 수집한다. 경기기후위성 추진은 김동연 경기도지사가 지난해 8월 14일 기자간담회에서 중점과제로 발표하면서 시작됐다.도는 같은 해 10월 기본계획을 수립하고, 올해 2~3월에는 위성 개발·운용 기관을 공모해 선정했다. 7월에 개발이 완료되었고, 9월에는 탑재체 항공시험을 완료했다.경기도는 국내 최초로 기후 대응을 목표로 하는 위성 프로젝트를 추진하고 있다. 경기기후위성은 하나의 광학위성과 두 개의 온실가스 관측위성으로 구성되어, 발사 후에는 ▲토지 이용 현황 모니터링 ▲온실가스(메탄) 배출원 식별과 추정 ▲기후 재난 피해 상황 모니터링 등 여러 분야에 활용될 예정이다.이 위성의 정책 효과는 ▲기후정책의 고도화 ▲규제 대응 ▲산업 육성 ▲국제 협력 등으로 나뉜다. 먼저 위성 데이터를 분석하여 도내 주요 온실가스 배출원을 감시하고, 경기도 및 시군의 과학적 기후정책을 수립하는 데 활용할 수 있다.경기기후플랫폼과 연계해 '경기도 온실가스 관측 지도'를 제작할 계획이다. 이를 통해 특정 지역의 메탄 누출과 발생량 모니터링이 가능해진다. 농업 및 축산업 분야의 기후변화 영향 관측과 재난 대응 또한 중요한 역할을 할 것이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/08/2510080913095180.jpg" /></figure>이 과정을 통해 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM) 등 글로벌 탄소규제에 효과적으로 대응할 수 있으며, 도내 중소기업의 탄소 배출량 측정 및 저감 방안 마련에도 기여할 수 있다. 기후 분야의 위성 데이터를 민간에 개방하여 도내 기후테크 스타트업을 지원하고 산업 육성에 기여하는 방향도 기대된다.또한, 기후위성을 보유함으로써 같은 기능을 가진 국내외 기관 간 협력체계를 구축할 수 있게 되어 국제적으로 기후정책 및 산업 교류를 증진할 것으로 예상된다. 국가 우주산업 정책과도 협업이 가능할 것이다.1141world@newspim.com</div>

토지 이용과 메탄 배출 감시로 기후정책 고도화 추진. EU 탄소규제 대응 및 기후테크 산업 지원 기대. [수원=뉴스핌] 박승봉 기자 = 경기도는 '경기기후위성 1호기(GYEONGGISat-1)' 발사를 예정하고 기후정책의 고도화 등 네 가지 정책 효과를 달성하겠다고 8일 밝혔다.

경기도, 11월 미국서 '경기기후위성 1호기' 발사

지난 2일 국제학술지 '천체물리학 저널 레터스(The Astrophysical Journal Letters)'에 공개된 논문에 따르면, 태양과 같은 항성 없이 존재하는 외계 행성급 천체가 폭발적으로 성장하는 장면이 관측됐다.

매초 60억 톤씩 급성장하는 '유랑 행성' 관측돼

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