<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/01/22/news-p.v1.20250122.640bdbb9ea994ffaa6097edb8c23dfba_P2.jpg" />중국 기술 회사 유니트리 로보틱스가 개발한 4족 보행 로봇입니다.네 개의 다리에 바퀴를 달아 다양한 환경에서 안정적으로 움직일 수 있는데요.복잡한 산악 지형은 물론, 물이 있는 지형에서도자유자재로 돌아다닙니다.인공지능 기술을 적용해 정교한 동작도 가능하고, 40kg이 나가는 물체를 운반할 수도 있는데요.훗날 이 로봇이 전장에서 우리 앞에 나타난다면 상상만으로도 아찔합니다.#로봇 #인공지능 #바퀴 #중국 #산악 #전장 #전쟁 #기술 #발전최성훈 기자 csh87@etnews.com </div>

<div>시속 320㎞ 주행 차량 감지 4D 고해상도 이미지 제공 양자 얽힘으로 성능 극대화<figure><img src="https://www.koit.co.kr/news/photo/202501/128033_80724_5715.png" /></figure>[정보통신신문=성원영기자]최신 레이더 기술이 국방 분야를 넘어 민간 및 상업 영역으로 확장하며, 차세대 핵심기술로 부상하고 있다.이러한 가운데, 최근 한국정보기술학회지에 김종희 한남대학교 전자공학과 공학사를 비롯한 최인식 교수 연구팀이 '최신 레이더 적용 미래 IT 기술 동향' 논문을 발표해 눈길을 끌고 있다.저자는 "레이더 기술은 다기능화, 양자물리학 적용, 인공지능(AI) 융합, 자율주행 지원 등의 중심축을 기반으로 진화하고 있다"고 진단했다.또한, 최근 몇 년 사이 AI와 머신러닝의 발전이 이뤄지면서 지능형레이더 또한 이러한 기술을 바탕으로 실시간 데이터 처리와 정확한 목표 탐지·분류 기능을 갖추게 된 점에 집중했다.이와 관련해, 포항공과대학교(POSTECH)가 레이더 기반 사람 수 계산을 위한 딥러닝 모델을 개발했으며, 해외에서는 이탈리아 피렌체대학교와 스페인 카탈루냐통신기술연구소가 딥러닝을 활용해 산사태 감지 기술을 개발한 사례도 있다. 민간에서는 레이더 전문기업 비트센싱(대표 이재은)의 AI 기술과 24㎓ 레이더를 결합한 엣지컴퓨팅 기반 지능형 교통모니터링솔루션 '티모스(TIMOS)'를 대표적인 사례로 꼽을 수 있다. <figure><img src="https://www.koit.co.kr/news/photo/202501/128033_80725_155.png" /></figure>TIMOS는 AI 알고리즘을 통해 실시간으로 교통량, 사고, 위반 사항 등을 분석 및 예측한다.또한, 레이더와 카메라 융합 기술을 적용했으며, 최대 8차선에 걸쳐 320㎞/h로 달리는 차량 256대을 감지할 수 있다.다음으로 자율주행레이더도 주목할 만하다.레이더는 자율주행 차량의 눈을 담당하는 핵심기술로, 거리, 속도, 각도를 정밀하게 측정하는 데 필수적인 기술이다.자율주행레이더 기술은 주파수변조연속파(FMCW) 기술과 다중입력다중출력(MIMO) 구조를 통해 고해상도로 주변 환경을 탐지할 수 있으며, 77~81㎓ 대역의 밀리미터파를 활용해 악천후에서도 안정적인 성능을 유지할 수 있다.FMCW 기술은 레이더에서 목표물까지의 거리를 측정하는 방식 중 하나로, 계속해서 신호를 보내며 파장의 변화를 추적해 거리정보를 계산하는 기술이다.MIMO 구조는 송신기와 수신기에 다수의 안테나를 사용해 무선통신 성능을 향상시키는 구조다.이와 함께, 최근 딥러닝 기반 신호처리와 4D 이미징레이더 기술로 다중경로 반사나 잡음 문제를 해결해, 신뢰도가 높은 정보를 제공하고 있다.<figure><img src="https://www.koit.co.kr/news/photo/202501/128033_80726_223.png" /></figure>대표적인 사례로, 국내 레이더 전문기업 스마트레이더시스템(대표 김용환, 이하 SRS)은 4D 이미징레이더 센서 기반 자율주행 기술을 선보였다.SRS의 AI 4D 이미징레이더 '레티나-4FN(RETINA-4FN)'은 실시간으로 정확한 고해상도 4D 이미지를 제공한다. 또한, 편리한 자율주행을 위해 3가지 거리모드를 제공하고, 저전력 대비 높은 정확도를 구사하는 가성비를 갖췄다. 이 밖에, 양자레이더와 광자레이더가 기존 레이더 기술의 한계를 극복하기 위한 기술로 주목받고 있다.이 두 기술은 양자 역학의 특성과 광학 기술을 활용해 신호 대비 잡음이 많은 환경에서도 고성능 탐지를 가능하게 한다.양자레이더는 양자 역학의 고유 현상인 양자 얽힘을 활용해 기존 레이더 기술의 성능을 극대화하는 것에 집중한다.양자 얽힘은 두 입자가 서로 강하게 연결돼, 하나의 입자 상태 변화가 다른 입자에 즉시 영향을 미치는 현상이다. 이 특성 덕분에 양자 레이더는 더욱 민감하게 목표물을 탐지할 수 있다.광자레이더는 광학적 파장을 활용해 기존의 전자기파 레이더가 가지는 한계점을 극복하고, 고해상도 탐지를 가능하게 한다.해당 분야들은 아직 국내에서 개발 초기 단계이나, 양자레이더의 경우 국방과학연구소에서 지난 2023년 고효율 얽힘 양자쌍 생성 기술을 통해 야외에서 2㎞ 이상 거리에서 송수신에 성공한 바 있다.이와 더불어, 지난해 6월 과학기술정보통신부는 국방부와 공동으로 스텔스까지 탐지하는 양자레이더 등을 군에 도입하기 위해 관련 기술 개발 검토에 나선다고 밝혀, 양자레이더 연구가 더욱 활성화될 것으로 기대된다.</div>

최신 레이더 기술이 국방 분야를 넘어 민간 및 상업 영역으로 확장하며, 차세대 핵심기술로 부상하고 있다. 이러한 가운데, 최근 한국정보기술학회지에 김종희 한남대학교 전자공학과 공학사를 비롯한 최인식 교수 연구팀이 '최신 레이더 적용 미래 IT 기술 동향' 논문을 발표해 눈길을 끌고 있다.

AI·양자 입은 레이더, 자율주행·통신 분야 활약

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/23/bab570db-4746-4e06-8aad-db67d9c401ef.jpg" /></figure>해발 5000m 높이의 험준한 칭짱(青藏)고원에 자리한 시짱(西藏) 위룽(玉龍) 구리 광산. 광석 운반 트럭이 눈 쌓인 산의 자갈길을 미끄러지듯 달린다. 3개월 전 시작된 자율주행 프로젝트로 무인 운행 중인 트럭들이다.해당 자율주행 프로젝트는 중국서부광업회사 산하 기업, 중국철로 19국그룹, 화웨이 등이 협력해 지난해 9월 29일 공식 출범했다. 이곳에서는 무인 친환경 스마트 광산 건설을 목표로 해발 5000m가 넘는 노천 광산에서 세계 최초 무인 운송시스템을 구현하고 있다.장융리(張勇利) 서부광업회사 회장은 이 프로젝트로 고지대 노천 채굴의 운영 효율과 안전성이 크게 향상됐다고 말했다. 무인 트럭은 최소 20m 너비, 최대 8% 경사의 광산 도로에서 운행할 수 있다.고지대 환경에 맞춰 설계된 트럭은 다중 센서 융합 감지 기술을 통해 안정적인 작동 상태를 유지할 수 있다. 이에 고장률은 5%까지 낮아지고 온라인 작동률은 99% 이상까지 높아졌다.프로젝트팀은 올해 1분기까지 자율주행 차량에 기반한 작업이 상시화될 것으로 내다보고 있다. 전반적인 효율은 기존 유인 운전 모델과 동일할 것으로 예상된다.장 회장은 "위룽 광산을 시범 기지 삼아 자율주행 기술의 응용 시나리오를 확대해 현대화 스마트 광산을 만드는 것이 목표"라고 밝혔다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/23/a12b9845-38eb-4c49-ba79-6d3bf5078cf8.jpg" /></figure>최근 수년간 5G, 빅데이터, 인공지능(AI)이 발전하면서 디지털화·스마트화 전환이 광업 발전의 주된 흐름이 됐다. 특히 자율주행 기술은 광산 및 차량 시스템 공동 개발의 핵심으로 주목받고 있다.화웨이의 자율주행 기술 엔지니어인 허웨이(何威)는 기존 광산 트럭과 비교해 자율주행 트럭의 가장 큰 특징은 효율성과 안전성이라고 강조했다. 24시간 완전 자동화 작업이 가능하기 때문이다.90t(톤)급 주행거리 연장형 하이브리드 자율주행 광산 트럭에는 라이다(Lidar), 카메라, 밀리미터파 레이더, 종합 내비게이션 시스템이 탑재돼 있다. 평균 작업 고도는 해발 4800m 이상이다.트럭은 실시간으로 환경을 감지하고 자율적으로 결정을 내린다. 야간에도 설정된 속도를 유지하며 24시간 중단 없이 안전하게 작업한다. 또한 적재·운송·하역의 모든 단계에서 무인 작업이 가능해 차량 1대당 작업 인원을 2명씩 줄일 수 있다.허 엔지니어는 "다중 센서가 트럭의 눈·귀 역할을 한다"고 말했다. 알고리즘 기반의 다중 센서 융합 감지 기술을 이용하면 겨울철 눈과 여름철 먼지로 인한 간섭을 최소화할 수 있다는 설명이다.또한 안전 운행을 위해 차량에는 동적 장애물 감지, 정적 장애물 식별, 위치설정 등의 기능이 장착돼 있다. 이에 야간에도 안전하게 운행할 수 있으며 사람의 개입을 최소화해 현장의 안전 위험을 줄여준다.허 엔지니어는 "예를 들어 라이다가 사람이나 야생동물을 감지하면 트럭이 자동으로 정지하거나 피해서 간다"고 부연했다.한편 자율주행 작업의 안전을 보장하기 위해 프로젝트팀은 종합 관리 플랫폼을 개발했다. 데이터 파운데이션과 자율주행 애플리케이션 시스템을 기반으로 한다. 플랫폼은 차량에 관한 제어 시스템, 모니터링 시스템, 고정밀 지도 서비스 등을 포함한다.렁란(冷然) 중국철로 19국그룹 프로젝트 매니저는 "해당 플랫폼이 자율주행 프로젝트의 '브레인' 역할을 한다"고 설명했다. 이를 통해 트럭이 광산의 동태적 시나리오에 대응해 장애물을 피하고 정확한 곳에 정차하며 차량 경로를 계획하기 때문이다.이 같은 스마트 관리시스템은 차량의 수리 빈도도 낮춰준다. 서부광업회사에 따르면 차량 10대로 구성된 2개 작업조를 운영했을 때 기존보다 연간 약 600만 위안(약 11억원)의 비용을 절감할 수 있다.출처 신화통신정치 차이나랩</div>

해발 5000m 높이의 험준한 칭짱(青藏)고원에 자리한 시짱(西藏) 위룽(玉龍) 구리 광산. 광석 운반 트럭이 눈 쌓인 산의 자갈길을 미끄러지듯 달린다. 3개월 전 시작된 자율주행 프로젝트로 무인 운행 중인 트럭들이다.

[Biz-inside,China] 해발 5천 미터 고원 누비는 자율주행 트럭...中, 스마트 광산 향해 '착착'

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/23/250123163522397_w.jpg" /></figure>[포천=뉴스핌] 사진공동취재단 = 23일 경기 포천 승진훈련장에서 열린 '공지합동 통합화력 운용 훈련'에서 K1E1 전차가 기동하고 있다. 2025.01.23 photo@newspim.com</div>

[포천=뉴스핌] 사진공동취재단 = 23일 경기 포천 승진훈련장에서 열린 '공지합동 통합화력 운용 훈련'에서 K1E1 전차가 기동하고 있다. 2025.01.23 photo@newspim.com.

공지합동 통합화력 운용 훈련, 복귀하는 K1E1 전차

<div>[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 국내 유일 전문서비스 로봇 분야 강자 디비로보틱스가 남부발전, SK쉴더스와 함께 국내 전력 계통 안정 도모를 위한 로봇 개발의 업무협약을 체결했다.디비로보틱스는 최근 남부발전 안동빛드림본부에서 냉각수 취수구 이물질 제거 로봇과 발전소 고압차단기 조작 로봇을 공급 및 개발·운영하는 내용을 담은 업무협약을 체결했다고 23일 밝혔다.디비로보틱스가 각사와 협력해 냉각수 취수구 이물질 검사 및 제거 로봇과 고압차단기 운용 조작 로봇을 개발해 공급하면, 남부발전이 로봇을 현장에 투입해 사용하는 것이 협약의 주요 골자다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/23/2501230931133400.jpg" /></figure>윤상옥 남부발전 안동빛드림본부 본부장은 "안동복합발전소는 중대재해를 예방하기 위해 다양한 안전대책을 강구하고 있다" 며 "특히 우리 발전소 밀폐작업과 고압의 전기를 제어하는 작업 등과 같은 고위험 작업을 로봇이 대체케 함으로써, 단순히 안전성을 높이는 것을 넘어 효율성과 생산성을 동시에 향상시키고자 노력하고 있다"고 말했다.이어 "이같은 노력을 통해 근로자의 생명과 안전을 보호하고, 산업 재해로 인한 경제적 손실을 줄여나갈 것"이라고 강조했다.이배 디비로보틱스 부회장은 "협동로봇이나 휴머노이드 로봇 등은 국내와 해외에서 경쟁이 치열하고, 다양한 분야의 극한 환경 중대재해 전문 로봇은 디비만이 보유한 강점의 기술로 전 사업장에 적용할 수 있는 첨단로봇의 공급에 역점을 두겠다"고 강조했다.tack@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 국내 유일 전문서비스 로봇 분야 강자 디비로보틱스가 남부발전, SK쉴더스와 함께 국내 전력 계통 안정 도모를 위한 로봇 개발의 업무협약을 체결했다.

디비로보틱스, 남부발전·SK쉴더스와 업무협약..."전력계통 로봇 개발"

<div><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250104/art_17376816564811_eb3616.jpg" />오는 9월 10일부터 12일까지 경기도 고양시 킨텍스 제1전시장에서 제5회 유통·물류 및 공급망관리 산업전(SCM FAIR 2025)이 열린다. SCM 솔루션과 디지털 서비스, 물류 및 창고 관리, 물류자동화와 로봇, 디지털 리테일 기술 등 공급망 관리 전반의 최신 기술과 솔루션을 한자리에서 만나볼 수 있는 전시회로 자리매김하고 있는 SCM FAIR는 하반기, 물류를 조명하는 전시회로 그 입지를 다지고 있다. 특히 올해는 전국 산업단지 입주기업들이 대거 참여할 것으로 예정되어 있어 산업계의 최신 동향과 혁신 기술을 공유하는 교류의 장이 될 것으로 기대를 모으고 있다. 아울러 동시 개최되는 K-BATTERY SHOW 2025와 특화 기술 산업전(PNT FAIR 2025)은 다양한 산업 분야 전문가와 비즈니스 관계자들에게 협력과 네트워킹의 기회를 제공할 예정이다.이에 헬로티는 SCM FAIR 2025를 앞두고 이번 전시회를 통해 현장에서 직접 확인할 수 있는 기업들을 미리 만나보는 기획을 마련했다. ‘SCM FAIR 2025 미리보기’, 그 첫 번째 기업은 자율주행 물류로봇으로 시장의 메인 플레이어로 우뚝 서고 있는 트위니가 주인공이다.<img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250104/art_17376816543064_0f62fb.jpg" />트위니는 자율주행 로봇 기술을 기반으로 물류 및 자동화 산업에 혁신을 불어넣고 있는 선도 기업이다. ‘언제 어디서나 누리는 자율주행의 편리함’이라는 비전을 바탕으로 설립된 트위니는 물류센터 오더피킹, 공장 자동화, 라스트마일 딜리버리 등 다양한 산업 분야에서 활용할 수 있는 로봇 솔루션을 개발하며 시장에서 주목받고 있다. 특히, 트위니의 주력 제품인 ‘나르고 오더피킹’은 물류 현장의 인력 문제와 생산성 저하 문제를 해결하며 독보적인 경쟁력을 입증하고 있다.나르고 오더피킹, 물류 현장의 변화를 이끌다나르고 오더피킹은 기존 물류센터 작업 방식에 혁신을 가져온 제품이다. 작업자가 직접 대차나 쟈키를 이용해 물품을 옮기는 수작업 방식을 대체하며, 반복적인 이동 업무를 로봇이 대신 수행한다. 이를 통해 작업자들의 체력적 부담을 줄이고, 인건비 문제를 해결할 수 있다. 나르고 오더피킹은 로봇 내 디스플레이를 통해 작업자에게 필요한 상품명과 수량을 실시간으로 알려주는 기능을 제공하며, 작업 정확성을 크게 향상하고 있다. 더불어, 종이 지시서나 경험에 의존하던 기존 방식에서 벗어나 정확한 데이터 기반의 업무 수행을 가능하게 한다.이 제품의 가장 큰 강점은 별도의 인프라 설치 없이도 기존 물류센터에 즉시 도입할 수 있다는 점이다. 기존 설비형 제품은 설치 기간이 길고 초기 비용이 많이 드는 반면, 나르고 오더피킹은 유연한 적용이 가능해 물류센터 관리자들에게 높은 평가를 받고 있다. 또한, 물동량의 변화에 따라 쉽게 조정할 수 있는 특성 덕분에 다양한 규모의 물류센터에서 활용도가 높다.<img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250104/art_17376816511025_22eb37.jpg" />SCM FAIR 2025, 트위니의 다음 스텝을 위한 도약의 무대SCM FAIR 2025는 트위니가 기술력과 비전을 선보일 중요한 무대다. 트위니는 이번 전시회에서 나르고 오더피킹을 포함한 다양한 솔루션을 공개하며, 기존 고객뿐만 아니라 잠재 고객들에게 제품의 실제 활용 가능성을 직접 체험할 기회를 제공할 예정이다. 고객의 풀을 넓히기 위해 트위니는 이미 로봇 도입에 대한 진입장벽을 낮춘 상태다. 특히, 구독형 서비스와 POC(Proof of Concept) 방식을 통해 고객사의 초기 비용과 운영에 투입되는 시간에 대한 부담을 낮추고 신뢰를 구축하는 전략을 더욱 강화하고 있다.트위니의 나르고 오더피킹은 물류 현장의 반복 작업을 효율적으로 대체하며, 생산성 향상과 비용 절감 효과를 동시에 가져온다. 이러한 기술력은 단순히 자동화를 넘어, 물류센터의 운영 방식을 근본적으로 변화시키는 데 기여하고 있다. 트위니는 지난 박람회를 통해 확보한 고객사와의 신뢰를 기반으로, 올해 더 많은 실질적 성과를 기대하고 있다.이에 대해 천영석 트위니 대표는 “지난 SCM FAIR에서 십수 대의 나르고 오더피킹이 작동하는 모습을 공개하며 업계의 큰 관심을 받았다”며 “올해 SCM FAIR 2025는 나르고 오더피킹이 더 많은 고객으로부터 주목받는 자리가 될 것으로 기대한다”고 밝혔다.<figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250104/art_17376816525756_f4a6fc.jpg" /></figure>트위니의 시선은 국내에 한정되지 않는다천영석 대표의 시선은 국내를 넘어 해외를 향하고 있다. 이미 글로벌 시장에서도 충분한 경쟁력을 갖췄다는 것이 그의 생각이다. 천 대표는 “트위니는 글로벌 시장에서도 경쟁력을 높이기 위해 다양한 노력을 기울이고 있다”며 “특히 북미와 일본 시장을 중심으로 해외 진출을 모색하고 있으며, 이를 위해 CE 인증 등 필수 요건을 철저히 준비 중”이라고 밝혔다. 또 좁은 통로에서도 원활히 작동할 수 있도록 기존 제품보다 크기를 줄인 새로운 모델을 개발하고 있으며, 적재부 유형을 추가해 다양한 고객 요구에 대응할 수 있는 맞춤형 솔루션 제공에 집중하고 있다. 이러한 만반의 준비를 통해 트위니는 해외에서도 인정받는 K-자율주행 로봇 기업으로서의 입지를 확대한다는 목표다.뿐만 아니라, 트위니는 대화형 인공지능(LLM) 기술과 자율주행 기술을 결합한 로봇도 개발해 운영하고 있다. 이 로봇은 물품 이송뿐 아니라 시설 안내, 정보 제공 등 고차원적인 임무를 수행하며 자율주행 로봇의 활용도를 극대화한다. 이미 조달청의 혁신제품 수출선도형 시범구매 사업을 통해 해외 공공기관 및 지자체에서의 활용 가능성을 모색하며 글로벌 시장 진출을 위한 첨병 역할을 할 준비를 하고 있다.천영석 대표는 “스타트업으로 시작한 트위니가 현재와 같은 위치까지 올라설 수 있었던 가장 큰 요인은 역시 기술경쟁력”이라며 “현재를 기준으로 국내는 물론 해외를 모두 더하더라도 자율주행 물류로봇 기술에서만큼은 경쟁력이 있다고 말할 수 있을 만큼 지속해서 연구를 지속해왔다”고 강조했다. 그는 이어 “최근 국내 로봇시장에서 중국 등 저가 모델이 가격경쟁력을 기반으로 시장의 파이를 늘려가고 있지만, 결국 이를 해결할 수 있는 방법은 이보다 더 좋은, 높은 기술력의 제품을 고객들에게 선보이는 것이라고 생각한다”면서 “앞으로도 트위니는 국내는 물론 해외에서도 자율주행 물류로봇에서 최고의 기술을 선보일 수 있도록 노력할 것”이라고 덧붙였다.헬로티 김재황 기자 |</div>

오는 9월 10일부터 12일까지 경기도 고양시 킨텍스 제1전시장에서 제5회 유통·물류 및 공급망관리 산업전(SCM FAIR 2025)이 열린다. SCM 솔루션과 디지털 서비스, 물류 및 창고 관리, 물류자동화와 로봇, 디지털 리테일 기술 등 공급망 관리 전반의 최신 기술과 솔루션을 한자리에서 만나볼 수 있는 전시회로 자리매김하고 있는 SCM FAIR는 하반기, 물류를 조명하는 전시회로 그 입지를 다지고 있다. 특히 올해는 전국 산업단지 입주기업들이 대거 참여할 것으로 예정되어 있어 산업계의 최신 동향과 혁신 기술을 공유하는 교류의 장이 될 것으로 기대를 모으고 있다. 아울러 동시 개최되는 K-BATTERY SHOW 2025와 특화 기술 산업전(PNT FAIR 2025)은 다양한 산업 분야 전문가와 비즈니스 관계자들에게 협력과 네트워킹의 기회를 제공할 예정이다.

[SCM FAIR 2025 미리보기] 자율주행 물류로봇 선두주자, 트위니

<div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250104/art_17376992046061_c00188.jpg" /></figure>정부가 인간과 유사한 지능 수준을 보이는 ‘범용인공지능’(AGI)을 개발할 핵심 기술 확보에 도전한다.과학기술정보통신부는 차세대 AI로 불리는 범용인공지능 개발을 위한 예비타당성 조사에 착수한다고 24일 밝혔다. 예타를 통과하면 내년부터 2032년까지 7년간 사업비 총 9천313억원(국고 8천875억원, 민자 438억원)을 투입해 범용인공지능을 개발하고 국가 AI 기술 경쟁력을 높인다는 계획이다.범용인공지능은 특정 분야·목적에 성능이 국한된 현재 수준의 AI를 넘어서 다양한 분야에서 인간 수준 또는 그 이상의 범용적 지능을 발휘하는 AI로 규정된다.과기정통부는“범용인공지능에 대해 아직 합의된 정의가 없는 미지의 영역이지만, 미래 AI 기술 판도를 흔들 것으로 다수의 전문가가 전망하고 있다”고 밝혔다.미국 의회는 범용인공지능을 개발하기 위해 2차 세계 대전 당시 미국의 핵폭탄 개발 계획인 ‘맨해튼 프로젝트’와 같은 프로그램을 시작할 것을 제안하기도 했다. 과기정통부는 AI 분야에서 권위를 가진 학회 ‘ICLR’이 분류한 2단계 수준의 범용인공지능 개발을 목표로 하고 있다.2단계 수준의 범용인공지능은 실제 시나리오에서 인간을 능가하는 성능을 갖추고 사람 및 다른 AI 시스템과 원활한 협업이 가능한 것으로 정의된다. 새로운 도구를 자율적으로 쓰는 방법을 배울 수 있고 사람의 개입을 최소화하면서 새로운 상황에 적응한다.과기정통부는 2단계 수준 범용인공지능 개발을 위해 ▲인간 수준의 실세계 이해와 적용 능력 ▲기억과 자율적 지식 축적 및 성장 능력 ▲실세계 상호 작용·행동을 위한 적응 및 수행 능력을 구현할 수 있는 핵심 기술을 연구한다.과기정통부 관계자는 “범용인공지능 개발 도전은 AI 기술 주권 확보와 차세대 글로벌 AI 리더십 확장을 뒷받침하는 중요한 전환점이 될 것으로 기대된다”고 말했다.헬로티 이창현 기자 |</div>

정부가 인간과 유사한 지능 수준을 보이는 ‘범용인공지능’(AGI)을 개발할 핵심 기술 확보에 도전한다. 과학기술정보통신부는 차세대 AI로 불리는 범용인공지능 개발을 위한 예비타당성 조사에 착수한다고 24일 밝혔다. 예타를 통과하면 내년부터 2032년까지 7년간 사업비 총 9천313억원(국고 8천875억원, 민자 438억원)을 투입해 범용인공지능을 개발하고 국가 AI 기술 경쟁력을 높인다는 계획이다.

정부, 사람 같은 인공지능 ‘AGI’ 개발 추진...9300억 투입 계획

<div>존하고 성장할 수 있도록 특별한 재배 환경을 조성하는 것이 필요하다.우주 농업을 위해서는 크게 두 가지 측면을 고려해야 한다. 첫째는 지구의 농작물을 우주 환경인 중력, 토양, 물, 빛, 공기 등에 적응시켜 키우는 기술이며, 둘째는 지구 농작물의 종자를 우주 환경에 적응할 수 있도록 육종하는 우주 육종 기술이다. 미국과 소련의 경우 1960년대부터 우주 식물 종자 육종시험을 시작하여 현재는 많은 인공위성 발사와 우주 정거장 확보를 통해 우주 농업의 부분적 실용화 단계에 진입해 있다.<figure><img src="https://www.usjournal.kr/news/data/20250123/p1065607018236753_320_thum.jpg" /></figure>우주 환경에 식물을 적응시켜 재배하는 기술은 우주에서의 식물 성장 특성을 아는 것에서 시작한다. 우주에서의 식물 성장 특성은 미세중력 환경에 대한 반응, 식물의 중력 감지 메커니즘, 세포벽 변화와 유전자 발현 등으로 요약해 볼 수 있다. 미세중력 환경에서 식물 세포 내 구성 요소들은 세포질 내에서 무작위로 이동하여 식물 호르몬과 같은 세포 내 물질들이 더욱 혼합되는 현상이 발생하는데 이로 인해 식물은 굽거나 무작위 방향으로 성장하는 패턴을 보인다. 초기 우주 농업 실험에서 상추는 전체적인 생장 속도가 감소하고 기공이 더 넓게 열린 상태를 유지하며 엽록소, 탄수화물, 비타민 C와 같은 유익 성분의 지표가 지구 재배 대비 떨어졌다. 렌틸콩은 뿌리의 생장 방향이 무작위로 변하고 자발적인 굽힘 현상이 관찰되었다.식물의 중력 감지 메커니즘은 세포 내부에서 전분(澱粉)의 합성과 저장에 관여하는 아밀로플라스트(amyloplast)가 중력 방향을 따라 침전되는 방식을 기반으로 중력을 감지하는 ‘정지세포(statocytes)’를 통해 중력을 감지한다. 미세중력 환경에서 식물의 세포벽 구조는 세포벽의 하중을 주로 지지하는 셀룰로스 미세섬유의 배열이 불규칙해지며 수분 이동의 통로 역할을 하는 목부 도관벽이 얇아지고 세포 외부 자극을 세포 내부로 전달하는 칼슘 신호전달, 세포벽의 변형, 세포의 방어 반응과 관련된 유전자들의 발현이 감소한다.<figure><img src="https://www.usjournal.kr/news/data/20250123/p1065607018236753_472_thum.jpg" /></figure>우주에서의 식물 재배에 고려해야 할 치명적인 환경적 요인은 고에너지 방사선인 우주 방사선이다. 우주 방사선에 노출된 식물은 초기 발아 과정에는 큰 영향을 받지 않지만 발아 후 빠른 시일 내에 첫 번째 기형과 잎의 변색이 나타나며 성장이 둔화된다. 이러한 악영향은 생체량 감소로 이어져 식물에 따라서는 50%에 가까운 손실이 발생하기도 한다. 유전적 영향으로는 DNA 손상으로 인한 돌연변이 유발과 세포벽 재구성 및 산화 스트레스 관련 유전자 발현이 억제된다. 장기적으로 우주 방사선은 식물의 전체적인 생장 속도를 감소시키고 개체 간 성장 양상의 차이가 크게 나타나게 하며 광합성 기능 저하 및 비정상 세포 증식을 발생시킨다. 우주 방사선으로부터 식물을 보호하기 위해서는 특별히 고안된 방사선 보호 시설이나 덮개가 필요하며, 이것은 식물뿐만 아니라 인간에게도 적용되므로 우주 거주지 설계에 있어 중요한 고려사항이다.<figure><img src="https://www.usjournal.kr/news/data/20250123/p1065607018236753_914_thum.jpg" /></figure>환경은 그 안에 존재하는 모든 것의 상태와 행동양식을 결정한다. 환경에 영향을 받지 않는다는 것은 환경 안에 있지 않다는 말과도 같다. 따라서 환경의 영향을 받는 모든 것은 환경에 내포된 것이다. 이러한 맥락에서, 지구에서 우주라는 새로운 환경을 선택하려는 인류에게 우주로부터 파생되는 영향과 변화를 이해하는 것은 더없이 중요한 일이다. 동일한 의미에서 우주식량 기술로서의 우주 농업 역시도 우주 속에 놓일 식물의 상태와 행동양식의 변화와 차이를 이해하는 것에서부터 시작될 것이 자명하다.이영두 공학박사 [저작권자ⓒ 울산저널i. 무단전재-재배포 금지]</div>

존하고 성장할 수 있도록 특별한 재배 환경을 조성하는 것이 필요하다. 우주 농업을 위해서는 크게 두 가지 측면을 고려해야 한다. 첫째는 지구의 농작물을 우주 환경인 중력, 토양, 물, 빛, 공기 등에 적응시켜 키우는 기술이며, 둘째는 지구 농작물의 종자를 우주 환경에 적응할 수 있도록 육종하는 우주 육종 기술이다. 미국과 소련의 경우 1960년대부터 우주 식물 종자 육종시험을 시작하여 현재는 많은 인공위성 발사와 우주 정거장 확보를 통해 우주 농업의 부분적 실용화 단계에 진입해 있다.

[우주 기술과 응용] 우주 농업 생명의 경계를 넘다

<div>8조 항만 자동화장비 시장 공략[서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 라이다(LiDAR) 선도기업 에스오에스랩은 동운아나텍으로부터 항만 크레인용 라이다를 발주 받았다고 24일 밝혔다. 에스오에스랩은 고정형 라이다 제품 'ML-X'를 동운아나텍에 공급할 예정이며, 동운아나텍은 공급받은 라이다에 ASIC(주문형 반도체)를 탑재해 항만 시장을 공략할 계획이다.에스오에스랩과 동운아나텍은 지난 2021년 자율주행 및 산업용 라이다 기술 공동 개발을 위한 전략적 업무협약(MOU)을 체결한 이후 지속적인 협력을 이어오고 있다. 에스오에스랩은 라이다 센서 개발을, 동운아나텍은 ASIC 설계를 담당해 왔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/09/06/2409060947181370.jpg" /></figure>양사는 자율주행 차량용 라이다 개발에 주력하는 동시에, 상용화가 빠른 산업용 라이다 제품 개발도 병행하고 있다. 이번 공급 계약은 산업용 라이다 개발 프로젝트의 일환으로, 양사는 컨테이너 항만 크레인에 특화된 라이다 솔루션 개발에 나설 계획이다.국내를 비롯해 전 세계 주요 항구들은 IT 기술을 활용한 무인 자동화 항만 시스템 구축에 나서고 있다. 특히, 라이다는 스마트 항만 구축을 위한 무인 자동화 시스템 구축에 있어 필수적인 요소로 꼽히고 있다.항만 크레인의 경우 크기와 포장 형태가 각기 다른 비정형 제품을 운반해야 하기 때문에 정확한 사물 인식 능력이 요구된다. 라이다는 정확한 사물 인식 기술로 다양한 화물을 효율적으로 처리할 수 있어 업계에서는 라이다 도입을 통한 기술 고도화에 주목하고 있는 추세다.업계에 따르면 전 세계 항만 자동화장비 시장 규모는 2019년 약 38억달러에서 오는 2027년 약 57억달러(한화 약 8조원)로 연평균 6.4%의 성장이 예상된다.에스오에스랩 관계자는 "이번 공급 계약은 스마트 항만 시장 내 라이다 도입을 가속화하는 계기가 될 것"이라며 "앞으로 조선업과 건설업 등 크레인이 활용되는 다양한 산업 분야로도 확장이 가능할 것으로 기대된다"고 강조했다.sykim@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 라이다(LiDAR) 선도기업 에스오에스랩은 동운아나텍으로부터 항만 크레인용 라이다를 발주 받았다고 24일 밝혔다. 에스오에스랩은 고정형 라이다 제품 'ML-X'를 동운아나텍에 공급할 예정이며, 동운아나텍은 공급받은 라이다에 ASIC(주문형 반도체)를 탑재해 항만 시장을 공략할 계획이다.

에스오에스랩, 동운아나텍과 라이다 협약 체결

<div><h2>휴머노이드 시대 성큼 </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202501/25/46ae27d0-3c1e-4d39-9ae9-256e3c21631e.jpg" /></figure>2035년, 인간은 로봇으로 인해 매우 편리한 삶을 살아간다. 완벽한 형태·지능의 휴머노이드(인간형 로봇)가 가사는 물론 주요 산업 현장에서 인간을 대신한다. 2004년 개봉한 영화 ‘아이, 로봇’의 한 장면이다. 그런데, 10년 이내에 영화 속 모습은 현실이 될 전망이다. 로봇이 사람 대신 택배를 가져오고, 커피를 내리고, 식사를 준비하는 것이다. 이향은(사진) LG전자 HS사업본부 CX담당(상무)은 “우리가 예상했던 것보다 훨씬 빠르게 진행되고 있다”고 말했다. 로봇이 인공지능(AI)을 만나 휴머노이드 시대를 앞당기고 있기 때문이다. 로봇의 고객 경험을 연구하는 그에게 로봇이 우리 생활에 미칠 영향 등을 물었다.휴머노이드가 보편화하면 우리 생활은 어떻게 바뀔까.“가정용 로봇은, 택배를 나르거나 식사를 준비하는 물리적 단계를 넘어 사용자의 패턴을 분석하는 인지적 단계로 접어들고 있다. 이런 로봇이 상용화한다면 사람이 시키지 않아도 알아서 집안일을 대신하고, 가족 구성원의 정서적 안정과 즐거움을 지원할 것이다. (사용자가) 심심할 때 대화를 나누거나 보드게임을 같이 할 수도 있고, 특별한 날을 기억하고 챙겨주는 식이다. 물리·인지·정서적 기능을 모두 갖추게 되면 우리의 삶도 많이 달라지지 않을까.”로봇에 대한 거부감도 있을 텐데.“로봇은 과거 공장에서나 쓰는 장비로만 인식했다. 그런데 지금은 어떤가. 상점과 같은 상업 공간을 넘어 일반 가정으로 영역을 넓히고 있다. 이는 단순히 기술의 진보를 넘어, 로봇이 우리 일상 속에서 든든한 조력자로 자리매김할 수 있다는 가능성을 보여주는 중요한 신호다. 주목할 만한 점은 로봇 청소기나 AI 스피커와 같은 스마트 기기가 보편화하면서 로봇에 대한 인식이 긍정적으로 변화하고 있다는 것이다. 로봇을 낯설거나 두려운 대상이 아닌 생활 편의를 높여주는 실용적 도구로 받아들이고 있는 것이다. 챗GPT와 같은 생성형 AI의 대중화도 이러한 인식 변화에 크게 이바지한 것 같다.”영화 속 모습이 실현되기까지는 시간이 더 걸릴 것 같다.“올해 미국 IT·가전 박람회(CES 2025)에서 우리는 ‘물리적 인공지능(Physical AI)’ 시대의 개막을 목격했다. AI가 제공하는 고도의 자율성과 지능형 동작은 로봇의 활용 범위를 확장했다. 로봇은 이제 단순한 반복 작업을 넘어 인간과 자연스럽게 협업하고, 복잡한 집안일도 능숙하게 처리할 수 있다는 가능성을 보여줬다. 다만, 하루아침에 이뤄지지는 않을 것이다. 하지만 이미 우리 생활에 스며들기 시작했다고 본다. 스마트폰이 우리 삶에 자연스럽게 스며들었듯 로봇 역시 우리의 일상과 함께 점진적으로 융화돼 갈 것이다.”로봇 개발에 기술적 문제가 있다면.“이동하거나 물건을 드는 등의 기계적 기술은 굉장히 빠른 속도로 발전하고 있다. 하지만 사용자의 감동을 끌어낼 수 있는 인터랙션(양방향) 기술은 아직 발전 과정에 있다. 이 기술을 확보하는 것은 로봇이 진정한 생활 파트너로 자리 잡는 데 있어 중요한 과제다. 이 문제를 해결하지 못하면 사용자가 로봇을 신뢰하고, 일상적인 동반자로 받아들이기 쉽지 않을 것이다. 이 때문에 우리는 사용자 경험의 질적 향상과 함께 로봇과 인간 간 상호작용을 더욱 자연스럽고 효율적으로 만들어가는 데 초점을 맞추고 있다.”</div>

2035년, 인간은 로봇으로 인해 매우 편리한 삶을 살아간다. 완벽한 형태·지능의 휴머노이드(인간형 로봇)가 가사는 물론 주요 산업 현장에서 인간을 대신한다. 2004년 개봉한 영화 ‘아이, 로봇’의 한 장면이다. 그런데, 10년 이내에 영화 속 모습은 현실이 될 전망이다. 로봇이 사람 대신 택배를 가져오고, 커피를 내리고, 식사를 준비하는 것이다. 이향은(사진) LG전자 HS사업본부 CX담당(상무)은 “우리가 예상했던 것보다 훨씬 빠르게 진행되고 있다”고 말했다. 로봇이 인공지능(AI)을 만나 휴머노이드 시대를 앞당기고 있기 때문이다. 로봇의 고객 경험을 연구하는 그에게 로봇이 우리 생활에 미칠 영향 등을 물었다.

“생일 챙겨주고 집안일 척척…로봇 세상 빠르게 다가온다”

중국 기술 회사 유니트리 로보틱스가 개발한 4족 보행 로봇입니다. 네 개의 다리에 바퀴를 달아 다양한 환경에서 안정적으로 움직일 수 있는데요.

“이 동작 가능해?”…발전하는 4족보행로봇 [숏폼]

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