<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/04/01/news-p.v1.20250401.89aba9f1db7440ac83d8d398e527ec51_P1.jpg" />도널드 트럼프 미국 대통령의 상호관세 발표를 앞두고 배터리·자동차·반도체 등 국내 제조업 전반이 미국 관세 리스크 영향권에 직·간접적으로 포함된 것으로 나타났다. 대한상공회의소가 전국 제조기업 2107개사 대상으로 '우리 제조기업의 미국 관세 영향 조사'를 실시한 결과, 국내 제조기업의 60.3%가 트럼프발 관세 정책의 직·간접 영향권에 있는 것으로 응답, 그 중 배터리(84.6%)와 자동차·부품(81.3%) 업종이 가장 많은 것으로 나타났다. 1일 경기도 평택항에 선적을 앞둔 수출용 차량이 세워져 있다.평택=이동근기자 foto@etnews.com </div>

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/01/789a05ef-ba23-434d-b4b7-4e697b882296.jpg" /></figure>도널드 트럼프 미국 행정부의 상호 관세 발표(4월 2일)를 앞두고 국가별 무역 평가 보고서가 31일(현지시간) 공개됐다.미국 무역대표부(USTR)는 이날 트럼프 대통령과 의회에 ‘국가별 무역 평가 보고서(NTE)’를 제출했다고 밝혔다.보고서는 한국에 관해 약 7페이지 분량으로 서술하며 30개월 이상 쇠고기 수입 금지, 화학 물질 등록ㆍ평가에 관한 규제, 네트워크 망 사용료, 공공 부문에 적용되는 클라우드 서비스 보안인증(CSAP) 등을 주요한 ‘무역 장벽(trade barrier)’으로 망라했다. 지난해 보고서와 비교하면 내용은 대동소이하다.보고서는 “한국의 자동차 시장은 미국 제조업체들의 접근성을 확대하는 게 미국이 여전히 최우선으로 고려하는 사안”이라고 설명했다. 이어 “미국 정부가 한국의 대기환경보전법에 따른 배출 가스 관련 부품(ERC) 규제에 관한 우려를 제기했다”고 밝혔다.</div>

도널드 트럼프 미국 행정부의 상호 관세 발표(4월 2일)를 앞두고 국가별 무역 평가 보고서가 31일(현지시간) 공개됐다. 미국 무역대표부(USTR)는 이날 트럼프 대통령과 의회에 ‘국가별 무역 평가 보고서(NTE)’를 제출했다고 밝혔다.

[속보] 美 무역장벽 보고서 발표…한국 소고기·망 사용료 언급

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/01/2GRCPI9C6V_1.png" /></figure>미국의 상호관세 발표가 하루 앞으로 다가온 가운데 창원지역 제조기업 75.5%가 미국의 관세정책에 직·간접적 영향권에 노출돼 있다는 조사 결과가 나왔다.창원상공회의소는 지역 제조기업 131곳을 대상으로 한 미국 관세정책에 따른 지역기업 영향 조사 결과 기업의 75.5%가 직·간접적 영향권에 있다고 답했다고 1일 밝혔다.구체적으로 ‘직접 영향권에 있다’고 답한 기업은 22.9%, ‘간접 영향권’은 51.1%다. 1.5%는 ‘반사이익 가능성이 있다’고 답했다. 24.4%는 ‘미국 관세정책과는 무관하다’고 응답했다.관세 영향권에 속한 기업 중 ‘미국 수출기업에 부품·원자재를 납품하는 기업’이 30.3%로 가장 많았다. 이어 △미국에 부품·원자재 수출하는 기업(18.2%) △미국에 완제품을 직접 수출하는 기업(16.2%) △중국에 부품·원자재를 수출하는 기업(11.1%) 순이다.관세정책 중 창원지역 기업이 가장 영향을 받을 것으로 예상하는 정책은 ‘미국에 수입되는 모든 자동차·반도체·의약품에 25% 관세 부과’(38.9%)다. 이어 미국에 수입되는 철강․알루미늄 제품에 대해 25% 추가 관세 부과(31.0%), 중국산 수입품에 대한 10% 추가관세 부과 및 최소 면세 혜택 박탈(20.6%) 등이 뒤를 이었다.관세정책이 현실화하면 ‘고객사 및 유통망과 계약 조건 악화’(29.1%)를 가장 우려했다. 이어 ‘부품·원자재 조달망 조정’(25.5%), ‘생산기지 이전 등 추가 비용 부담’ 및 ‘간접 영향으로 기업 매출 감소’(각 14.9%) 순이다.미국 상호관세 발표가 임박했지만 창원지역 제조기업 대부분이 대응책을 마련하지 못한 것으로 조사됐다. 응답 기업의 43.4%는 ‘아직 동향 모니터링 중’이라고 답했으며, 29.3%는 ‘원가절감 등 자체 대응책 모색 중’, 21.2%는 ‘대응계획 없음’, 6.1%는 ‘현지생산·시장 다각화 등 근본적인 관세 회피 대응책 모색 중’이라고 밝혔다.창원상의 관계자는 “창원지역 기업의 대부분이 직·간접적으로 미국의 관세정책 영향권 내에 있어 현실적 경영 위험이 우려되는 상황”이라며 “외교 및 통상당국과 기업간 긴밀한 정보공유 채널이 마련돼야 한다”고 말했다.</div>

미국의 상호관세 발표가 하루 앞으로 다가온 가운데 창원지역 제조기업 75.5%가 미국의 관세정책에 직·간접적 영향권에 노출돼 있다는 조사 결과가 나왔다.

창원 제조기업 75.5% 미국 관세정책에 직·간접 영향

<div>[인천=뉴스핌] 홍재경 기자 =인천지역 수출입기업의 70% 이상이 미국 트럼프 2기 행정부 관세정책에 직·간접적인 영향을 받는 것으로 나타났다.인천상공회의소는 인천의 수출입 기업 194곳을 대상으로 조사한 결과 74%가 트럼프 관세정책의 영향을 받는다고 응답했다고 2일 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/02/2504021535146870.jpg" /></figure>기업들의 응답을 보면 직접 영향권이 13%, 간접 영향권 59.4%, 경쟁국 관세 확대로 반사이익 가능성 1.6% 등이다.미국 관세 정책에 따른 영향이 없다는 기업은 26%이다.트럼프 관세정책의 영향을 받는 기업을 보면 미국에 완제품을 수출하는 기업 이 24.1%로 가장 많았다.다음은 미국 수출기업에 부품·원자재 납품 기업이 22.0%, 부품·원자재 수출이 11.3%로 뒤를 이었다.중국에 부품·원자재 수출 9.9%, 중국 외 멕시코 및 캐나다 등에 부품·원자재 수출 8.5%, 기타 24.1%로 나타났다.인천상공회의소 관계자는 "인천은 미국과 중국 수출 비중이 크기 때문에 미국의 관세 조치에 더욱 민감할 수밖에 없다"며 "관세 영향이 최소화될 수 있도록 정부 차원의 세제·금융 등 자금지원과 판로 개척, 내수 진작 등 대책 마련이 시급하다"고 말했다.hjk01@newspim.com</div>

[인천=뉴스핌] 홍재경 기자 =인천지역 수출입기업의 70% 이상이 미국 트럼프 2기 행정부 관세정책에 직·간접적인 영향을 받는 것으로 나타났다.

인천 수출입기업 74% "'트럼프 관세정책' 영향 받는다"

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/03/b0afd6f4-fcb0-4822-bf69-08cbe523812f.jpg" /></figure>2일 경기도 평택항에 세워진 수출용 차량. 트럼프 대통령은 2일 오후(현지시간) 상호관세를 발표하고 즉각 시행에 들어간다. 지난달 철강·알루미늄 제품 25% 관세가 시행된 데 이어 자동차 관세 25%도 3일 0시1분부터 발효된다. [연합뉴스]</div>

2일 경기도 평택항에 세워진 수출용 차량. 트럼프 대통령은 2일 오후(현지시간) 상호관세를 발표하고 즉각 시행에 들어간다. 지난달 철강·알루미늄 제품 25% 관세가 시행된 데 이어 자동차 관세 25%도 3일 0시1분부터 발효된다. [연합뉴스]

[사진] 선적 기다리는 차량들 … 수출 어려워지나

<div>[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 토요타자동차가 수입 자동차에 대한 관세가 발동돼도 미국 내 차량 판매 가격을 당분간 유지하는 방향으로 검토하고 있다고 1일 니혼게이자이신문이 전했다.도널드 트럼프 미국 대통령은 오는 4월 3일 모든 수입 자동차에 대해 25%의 추가 관세를 발동할 예정이다.토요타는 트럼프 정부의 관세 정책 동향을 지켜보면서 당분간 원가 절감 등을 통해 비용 상승분을 흡수할 것으로 보인다.토요타 북미 본사는 31일 "미국 당국의 동향을 지켜보면서 고정비 절감을 지속하고, 당분간 현재의 운영 방식을 유지하겠다"고 밝혔다.부품 공급업체로부터 조달하는 부품의 수량과 가격도 당분간 기존 수준을 유지하는 방향으로 검토하고 있다.미국 내에서는 관세 발동 이후 신차 가격이 상승할 것이라는 전망이 확산되고 있다. JP모간은 자동차 제조업체들이 관세 비용을 소비자에게 전가할 경우, 평균 판매 가격이 11% 상승할 것으로 추정했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2020/12/03/2012030456224180_w.jpg" /></figure>goldendog@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 토요타자동차가 수입 자동차에 대한 관세가 발동돼도 미국 내 차량 판매 가격을 당분간 유지하는 방향으로 검토하고 있다고 1일 니혼게이자이신문이 전했다.

토요타, 관세 발동돼도 미국 내 판매가격 유지 방침

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/03/15/rcv.YNA.20250315.PYH2025031501080001300_P1.jpg" />미국 무역대표부(USTR)이 31일(현지시간) 우리나라의 소고기 수입제한과 망사용료·플랫폼법 등을 무역장벽으로 지목했다. 상호관세 발표를 앞두고 먹거리부터 첨단기술까지 전방위 압박을 강화했다.USTR이 홈페이지에 공개한 '2025 국가별 무역장벽보고서(NTE 보고서)' 한국 항목에는 절충교역과 소고기 수입제한, 국회의 망사용료 법안 제출, 정부가 추진하는 온라인플랫폼법, 사이버 보안 인증 요건 추가 부과, 대기환경보전법에 따른 수입차 배출 규제, 제약·의료기기 가격 책정 및 변제 정책, 방송 사업자 외국인 출자 금지 및 지분 제한, 육류 도매업 투자 제한 등을 거론했다.USTR이 지적한 무역장벽은 작년을 비롯해 과거에도 자주 제기해온 사안이다. 다만 올해는 상호관세를 앞두고 발표되면서 압박의 강도가 높아졌다.안영국 기자 ang@etnews.com </div>

미국 무역대표부(USTR)이 31일(현지시간) 우리나라의 소고기 수입제한과 망사용료·플랫폼법 등을 무역장벽으로 지목했다. 상호관세 발표를 앞두고 먹거리부터 첨단기술까지 전방위 압박을 강화했다.

美, 먹거리부터 첨단기술까지..상호관세 앞두고 韓 전방위 압박

<div>※[글로벌 모닝 브리핑]은 서울경제가 전하는 글로벌 소식을 요약해 드립니다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/01/2GRCP2XFWP_1.jpg" /></figure>피터 나바로 백악관 고문 “美 제조역량 빼앗은 국가에 관세 정당”도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 폭탄 정책을 설계한 피터 나바로 백악관 무역·제조업 담당 고문이 3월30일(현지 시간) 폭스뉴스 인터뷰에서 한국을 콕 집으며 “미국을 제조 국가에서 조립 국가로 만들었다”고 비판했습니다. 도널드 트럼프 미국 행정부의 전 세계를 상대로 한 상호관세 부과를 하루 앞두고 나온 발언이라 더 큰 주목을 받았는데요. 그는 “독일·일본·한국인들이 미국을 제조 국가(manufacturing nation)에서 조립 국가(assembly nation)로 만들고 있다”며 자동차 관세가 필요한 이유를 설명했는데요. 글로벌 자동차 업체들이 미국 공장 생산 확대 등 투자 계획을 밝히고 있지만 나바로 고문은 단순 조립만 해서는 안 되며 핵심 부품까지 미국 내에서 생산을 해야 한다는 주장을 폈습니다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/01/2GRCP2XFWP_2.jpg" /></figure>中 상업용 드론 택시 세계서 가장 먼저 띄운다중국이 세계 최초로 자율주행 무인기(드론)의 상업 운항에 나섰습니다. 31일 중국 관영 환구시보는 중국민용항공총국(CAAC)이 광둥성 ‘이항홀딩스’와 안후이성 ‘허페이헤이항공’ 2곳에 자율 여객 드론에 대한 운항인증서(OC)를 발급했다고 보도했는데요. 민간 무인항공기에 대한 최초의 인증서입니다. 이번에 승인을 받은 이항과 이항의 합작 회사인 허페이헤이항공은 세계 최초이자 중국 유일의 승객 운송용 무인 eVTOL ‘EH216-S’를 운영하게 됐는데요. 중국 경제일보는 “당국의 저공경제 육성 방침으로 올해가 저공경제 상업화 운영의 원년이 될 것”이라며 “2030년까지 eVTOL의 신규 수요는 1만 2000대, 2035년까지 관련 시장은 1조 위안(약 200조 원) 이상 규모로 형성될 것으로 예상된다”고 전했습니다.중국은 드론 택시뿐 아니라 자율주행에서도 앞서 나가고 있죠. 왕촨푸 비야디(BYD) 회장은 3월29일 베이징에서 열린 ‘중국 전기차 100인 포럼’에서 자율주행 기술이 2~3년 내에 획기적인 변화를 통해 가능해질 것으로 전망하기도 했습니다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/01/2GRCP2XFWP_3.jpg" /></figure>지난해 中 스마트폰 시장 1위 탈환 화웨이…사상 두번째 매출 기록 썼다중국 테크 기업 화웨이가 지난해 사상 두 번째 규모의 매출 실적을 기록했습니다. 화웨이는 31일 발표한 2024년 연례 보고서에서 지난해 매출액이 전년 대비 22.4% 증가한 8621억 위안(약 175조 원)을 기록했다고 밝혔다. 이는 2020년 사상 최대였던 8914억 위안에 근접한 수치입니다. 분야별 매출액 증가율을 보면 정보통신기술(ICT) 인프라 사업 4.9%, 단말기 등 터미널 38.3%, 클라우드 컴퓨팅 8.5%, 디지털 에너지 24.4%, 지능형 차량 솔루션 474.4%, 기타 79% 등으로 고르게 성장했습니다. 테크 굴기를 내세워 스마트폰 시장에서 재도약하고 지능형 차량 솔루션 분야에서 폭발적인 성장을 이뤄낸 결과라는 평가입니다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/01/2GRCP2XFWP_4.jpg" /></figure>“러 원유 수입국에 관세” 엄포…트럼프 관세, 원유 시장도 흔든다트럼프 미국 행정부가 우크라이나 전쟁 휴전 합의에 소극적인 러시아를 겨냥해 러시아 원유에 25%의 관세를 부과할 수 있다고 경고했습니다다. 미국의 관세 공세가 중남미 베네수엘라에 이어 세계 3대 원유 공급국인 러시아까지 산유국을 잇따라 겨냥하면서 원유 시장에 불확실성을 키우고 있다는 지적이 나오는데요. 원유 2차 관세의 직접적인 타격은 우크라이나 전쟁 이후 러시아산 원유 수입을 늘린 중국과 인도가 입을 것으로 전망됩니다. 그러나 시장에서는 산유국을 잇따라 겨누는 미국의 관세 위협이 공급 축소에 대한 우려를 키워 유가를 밀어올릴 것이라는 관측을 내놓고 있습니다. 특히 관세발(發) 인플레이션을 막을 예방책으로 유가를 낮은 수준에 묶어두는 트럼프 행정부의 정책과도 배치된다는 지적입니다. 외신들은 집권 초 석유수출국기구(OPEC) 등의 증산을 압박했던 트럼프 행정부가 최근 예멘에서 후틴 반군을 직접 공격하는 등 중동 정세 불안을 부추겨 유가 상승을 유도하고 있다며 우려하고 있습니다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/01/2GRCP2XFWP_5.jpg" /></figure></div>

※[글로벌 모닝 브리핑]은 서울경제가 전하는 글로벌 소식을 요약해 드립니다. 피터 나바로 백악관 고문 “美 제조역량 빼앗은 국가에 관세 정당”

트럼프 관세 설계자 "韓, 美를 조립국가로 만들어"[글로벌 모닝 브리핑]

도널드 트럼프 미국 대통령의 상호관세 발표를 앞두고 배터리·자동차·반도체 등 국내 제조업 전반이 미국 관세 리스크 영향권에 직·간접적으로 포함된 것으로 나타났다. 대한상공회의소가 전국 제조기업 2107개사 대상으로 '우리 제조기업의 미국 관세 영향 조사'를 실시한 결과, 국내 제조기업의 60.3%가 트럼프발 관세 정책의 직·간접 영향권에 있는 것으로 응답, 그 중 배터리(84.6%)와 자동차·부품(81.3%) 업종이 가장 많은 것으로 나타났다. 1일 경기도 평택항에 선적을 앞둔 수출용 차량이 세워져 있다.

[포토] 美 관세리스크 제조업 전반에 영향

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