<div>■ 월가 "美증시 최악 국면 지났다…단기 반등 기대감 고조"■ 트럼프 "베네수엘라산 석유 사는 나라에 25% 관세 부과"■ 일본서도 산불 속출…에히메·오카야마현 2700여명 피난■ 中, 소비재 이어 여행·레저·스포츠 분야 보조금 지급 검토■ 日, 보이스피싱 우려 75세 이상 'ATM 30만엔'으로 제한<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/03/25/2503251025425290.jpg" /></figure></div>

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3avQ0-k0nEQ?si=8YVVPyf0u6qeBaij&amp;controls=0" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250313/art_17430655461706_cd2385.jpg" /></figure>27일 원/달러 환율은 트럼프발 자동차 관세 충격에 1470원을 넘었으나 이내 방향을 바꿔 소폭 하락한 채 마감했다.이날 서울 외환시장에서 미국 달러화 대비 원화 환율의 주간 거래 종가(오후 3시 30분 기준)는 전날보다 1.0원 내린 1465.3원을 나타냈다. 환율은 개장 직후 1471.5원까지 뛰며 1470원대에 자리를 잡을 것 같은 기세였다. 이는 주간 장중 기준으로 지난달 3일(1472.5원) 이후 가장 높은 수준이었다.간밤에 도널드 트럼프 대통령이 외국산 자동차에 내달 3일부터 25% 관세를 부과하겠다고 공식 발표한 것이 영향을 줬다. 하지만 달러 강세가 주춤해지고 고점 인식에 따른 매물이 나오면서 환율은 오전 11시 30분 무렵 1463.6원까지 떨어졌다.주요 6개국 통화 대비 달러 가치를 보여주는 달러인덱스는 전날보다 0.04% 오른 104.352를 기록했다. 오후 3시 30분 기준 원/엔 재정환율은 100엔당 974.79원이었다. 전날 오후 3시 30분 기준가 974.09원보다 0.7원 상승했다. 엔/달러 환율은 0.13% 내린 150.321엔이었다.헬로티 이창현 기자 |</div>

27일 원/달러 환율은 트럼프발 자동차 관세 충격에 1470원을 넘었으나 이내 방향을 바꿔 소폭 하락한 채 마감했다. 이날 서울 외환시장에서 미국 달러화 대비 원화 환율의 주간 거래 종가(오후 3시 30분 기준)는 전날보다 1.0원 내린 1465.3원을 나타냈다. 환율은 개장 직후 1471.5원까지 뛰며 1470원대에 자리를 잡을 것 같은 기세였다. 이는 주간 장중 기준으로 지난달 3일(1472.5원) 이후 가장 높은 수준이었다.

원/달러 환율, 트럼프 車관세에 1470원대 찍고 하락

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/03/27/l_2025032801000804900084201.webp" /></figure>도널드 트럼프 미국 대통령이 석유·가스 증산 및 국제정세 안정화 등을 이유로 국제유가를 끌어내리려고 하는 가운데, 트럼프 행정부의 에너지 정책이 장기적으로 한국의 에너지 안보를 위협할 것이란 우려가 나온다.27일 한국석유공사에 따르면 브렌트유는 전날 트럼프 대통령 취임 직전(배럴당 80.15달러) 대비 약 7.9% 하락한 배럴당 73.79달러에 마감됐다. 두바이유 역시 배럴당 83.53달러에서 74.70달러로 하락했다.에너지 패권을 잡기 위한 트럼프 행정부의 ‘드릴, 베이비, 드릴(Drill, Baby, Drill)’ 정책이 유가 하락에 일정 부분 작동하는 모습이다. 트럼프 대통령은 지난 1월 취임 후 열린 다보스포럼에서 “국제유가를 낮춰야 한다”고 강조했다.트럼프 행정부의 에너지 정책은 단기적으로는 국제유가를 낮추는 효과를 낼 수 있겠지만, 기름 한 방울 생산하지 못하는 한국의 에너지 안보는 더욱 불안해질 수 있다고 전문가들은 지적한다. 당장은 미국과 중동, 유럽 산유국 등이 각국의 이해관계에 따라 석유·가스 생산을 확대하겠지만, 자국의 경제 상황 등을 고려해 언제든 감산을 결정하는 등 자원을 무기로 삼을 수 있기 때문이다. 트럼프 1기 행정부 때에도 증산 정책으로 유가를 끌어내렸지만, 미국의 이란 제재 및 중동 정세 불안 등 영향으로 유가가 급등해 한국 경제에 ‘오일쇼크’ 경고등이 켜진 바 있다.국제금융센터는 최근 보고서에서 “미국의 에너지 정책을 글로벌 경제·외교·안보 부문에서 미국 이익 극대화를 위한 레버리지(지렛대)로 활용한다는 트럼프 행정부의 입장이 분명해진 만큼, 관련 정책이 급선회할 수 있음에도 주목해 대응 방안을 마련해둘 필요가 있다”고 밝혔다. 산업계는 정부가 에너지 공기업을 중심으로 자원 확보에 전념해야 한다고 주문한다. 자원개발 업계 한 관계자는 “석유·가스 도입선을 다변화하고 신재생에너지 생산을 확대하기 위한 투자도 늘려가야 한다”며 “국가자원안보특별법에 따라 자원안보전담기관이 지정된 만큼, 에너지 공기업들이 실질적인 역할을 할 수 있는 구체적인 방안도 마련돼야 한다”고 말했다.정부가 ‘대왕고래 프로젝트’ 신뢰도 논란을 해결하고, 에너지 정책을 명확히 수립해야 한다는 목소리도 나온다. 또 다른 업계 관계자는 “알래스카 프로젝트 역시 미국의 정치적 고려에 의해 언제든 좌초될 수 있으니 국가 차원의 안정적인 자원 확보에 집중해야 한다”고 말했다.</div>

도널드 트럼프 미국 대통령이 석유·가스 증산 및 국제정세 안정화 등을 이유로 국제유가를 끌어내리려고 하는 가운데, 트럼프 행정부의 에너지 정책이 장기적으로 한국의 에너지 안보를 위협할 것이란 우려가 나온다.

“트럼프 정부 국제유가 낮추기 정책 펴도 장기적으론 한국 에너지 안보 위협 우려”

<div>특징테마이 슈 요 약테마시황▷산불 피해 복구 기대감 지속 등에 일부 조림사업/ 비료/ 농업/ 모듈러주택 테마 상승.▷이 외 카카오뱅크, 골프, 강관업체, 日제품 불매운동(수혜), 조선, 자전거 등의 테마가 상승률 상위를 기록하는 등 증시 약세 속 일부 테마만 상승.▷반면, 트럼프 車 25% 관세 부과 발표 여파 지속 및 美 자동차 관련 주 하락 영향 등에 자동차 대표주/ 자동차부품/ 타이어 테마 하락. 전기차/ 2차전지 테마 등도 하락.▷美 필라델피아 반도체지수(-2.07%) 급락 및 반도체 관세 우려, AI 거품론 부각 등에 반도체 대표주, 반도체 장비, 반도체 재료/부품, 시스템반도체, HBM, 온디바이스 AI 등 반도체 관련 테마 하락. AI 챗봇(챗GPT 등)/ 지능형로봇/인공지능(AI) 테마 등도 하락.▷AI 거품론 속 마이크로소프트(MS), 데이터센터 프로젝트 투자 취소 소식 등에 전선/ 전력설비 테마 연일 하락.▷증시 급락 영향 및 배당락 여파 등에 증권 테마 하락. 은행, 생명보험, 손해보험 등 여타 금융 테마도 하락.▷최근 구리 가격 급등 속 부각됐던 비철금속 테마 하락.▷비트코인 횡보세 지속 속 가상화폐(비트코인 등)/ 두나무 테마 하락.▷유전자 치료제/분석, 면역항암제, 바이오시밀러, 제약업체, 코로나19 등 제약/바이오 테마 하락.▷알래스카 LNG 사업, 최대 6,300조원 규모 탄소비용 부담 분석 속 조선/ 조선기자재/ LNG/ 철강 중소형/ 피팅(관이음쇠)/밸브 등 알래스카 LNG 관련 테마 연일 하락. ▷철강 업황 둔화 우려 지속 등에 철강 주요종목 테마 하락.▷검찰, 이재명 공직선거법 2심 무죄에 상고 소식 속 정치/인맥(이재명) 테마 하락.▷이 외 LED장비, 드론, 통신장비, 메타버스, 고체산화물 연료전지(SOFC), PCB(FPCB 등), 공기청정기, 로봇(산업용/협동로봇 등), 5G, 의료AI, 냉각시스템(액침냉각 등), 폴더블폰, 창투사, 증강현실(AR), 제4이동통신, 항공기부품, 사물인터넷, 태양광에너지, 유리 기판, 제습기, 폐기물처리, 석유화학, MLCC, 무선충전기술, 황사/미세먼지, 방위산업/전쟁 및 테러 테마가 하락률 상위를 기록하는 등 증시 약세 지속 속 대부분 테마가 하락.조림사업/ 비료/ 농업/ 모듈러주택산불 피해 복구 기대감 지속 등에 일부 관련주 상승▷전일 중앙재난안전대책본부에 따르면, 경북 의성, 경남 산청 등 전국 5개 시도의 중대형 산불 영향 구역은 3만8,665ha로 서울 전체 면적(6만6,000ha)의 약 64%에 달하는 것으로 전해짐. 산불 영향 구역이 갈수록 커지면서 피해 예상 면적도 이전 최대였던 2000년 동해안 산불의 2만3,794ha를 넘어설 것으로 전망되고 있음. 산림청은 이날 정오 기준 경북 5개 시·군산불 평균 진화율이 94%라고 밝힘.▷한편, 이재명 더불어민주당 대표는 지난 26일 산 불이 난 경북 안동을 찾아 신속한 지원을 약속한 가운데, 행정안전위원회 등과 협의해 조립식 모듈형 주택 등 이재민 지원 방안을 언급한 바 있음.▷이 같은 소식에 산불 피해 복구 기대감이 커지며 자연과환경, 효성오앤비, 누보, 조비, 금강공업 등 일부 조림사업/ 비료/ 농업/ 모듈러주택 테마가 상승.자동차 대표주/ 자동차부품/ 타이어트럼프 車 25% 관세 부과 발표 여파 지속 및 美 자동차 관련주 하락 영향 등에 하락▷지난 26일(현지시간) 도널드 트럼프 美 대통령은 미국이 수입하는 외국산 자동차에 대해 25% 관세를 영구적으로 부과한다고 밝힘. 완성차뿐 아니라 핵심 부품에도 25% 관세가 적용될 예정으로 그동안 승용차·소형 트럭 등에는 2.5%, 픽업트럭에는 25% 관세를 부과했는데 이번 조치로 모든 수입차 관세율이 25%로 일원화됐음. 관세 발효 시점은 현지시간으로 4월3일 자정부터임. 이에 지난밤 뉴욕증시에서는 GM(-7.36%), 포드(-3.88%), 스텔란티스(-1.25%), 도요타 ADR(-2.80%), 혼다 ADR(-2.71%) 등 자동차 관련주들이 동반 하락. ▷전일 한국투자증권은 보고서를 통해 자동차와 부품 관세율이 최종적으로 25%로 확정되지는 않겠으나 worst-case 시나리오(한국산 15% / 멕시코산 25%) 가정 시, 가장 크게 수익성이 하락하는 기업은 넥센타이어, 한온시스템, 금호타이어, 현대위아, 현대차, 기아, 한국타이어, HL만도, 현대모비스 순이라고 밝힘. ▷하나증권은 금일 보고서를 통해 한국 자동차업체들은 부정적 영향을 받을 수 밖에 없다고 밝힘. 24년 기준 대미 수출은 현대차/기아가 101만대, 한국GM이 41만대를 기록했다며, 평균 수출가격은 2.3만달러였는데, 이를 기준으로 25% 관세가 부과되고 판매가격으로 전가시키지 못해 전액 비용으로 흡수할 경우 대당 800만원 정도의 이익 감소를 감당해야 할 것이라고 설명. 자동차 부품업체들도 핵심 부품군에 대한 관세를 부과받게 되어 현지 가격 경쟁력이 약화될 수 있고, 완성차의 수출 감소 여부에 따라 납품 물량에 부정적 영향을 받을 수 있다고 밝힘. ▷이 같은 소식 속 현대차, 기아, 현대위아, 현대모비스, 한온시스템, 우신시스템, SNT모티브, 나라엠앤디, 한국무브넥스 등 자동차 대표주/ 자동차부품 테마가 하락. 한국앤컴퍼니, 한국타이어앤테크놀로지, 넥센타이어 등 타이어 테마도 하락.반도체 관련주美 필라델피아 반도체지수(-2.07%) 급락 및 반도체 관세 우려, AI 거품론 부각 등에 하락▷지난밤 뉴욕 주식시장이 긍정적 경제지표에도 도널드 트럼프 대통령의 자동차 관세 발표 소식에 투자심리가 위축되며 3대 지수 모두 하락 마감한 가운데, 필라델피아 반도체 지수는 전 거래일 대비 93.49(-2.07%) 하락한 4,415.25를 기록. 특히, 엔비디아(-2.05%)가 미국 정부의 대중국 첨단 반도체 수출 규제 압박과 중국 정부의 환경·에너지 규제 압박을 동시에 받으며 하락했고, AMD(-3.21%)는 AI 분야에서 뚜렷한 진전을 보이지 못하고 있다는 제프리스의 분석에 하락. 브로드컴(-4.06%), 마이크론 테크놀로지(-1.05%), TSMC ADR(-3.03%) 등 여타 반도체 업체들도 하락.▷아울러 트럼프 美 대통령의 반도체 관세 우려 및 AI 거품론 부각 등도 투자심리를 위축시키는 모습. 최근 트럼프 대통령이 자동차 관세를 발표한 가운데, 상호관세를 예고한 대로 4월2일(현지시간) 부과하겠다고 언급하는 등 반도체 관세 우려가 지속되고 있음. 상호관세 부과 방침을 재확인했음. 미국의 투자은행(IB) TD코헨은 지난 26일(현지시간) 마이크로소프트의 데이터센터 건설 프로젝트 취소 소식을 전하면서 미국 빅테크들의 AI 투자 거품론이 이어지고 있음.▷이 같은 소식 속 삼성전자, SK하이닉스, 한미반도체, 동진쎄미켐, 주성엔지니어링, 테스, 테크윙, 제우스, 이오테크닉스, 원익홀딩스 등 반도체 테마가 하락.증권증시 급락 영향 및 배당락 여파 등에 하락▷지난밤 뉴욕증시가 트럼프 대통령의 자동차 관세 발표 소식에 투자심리가 위축되며 3대 지수 모두 하락. 다우지수와 S&P500지수가 0.37%, 0.33% 하락했으며, 기술주 중심의 나스닥지수도 0.53% 하락. 글로벌 무역전쟁 공포감이 커지면서 금일 일본, 중국, 홍콩, 대만 등 아시아 주요국 증시가 동반 하락했으며, 국내 증시도 외국인 양매도 속 코스피/코스닥지수가 2% 가까이 급락.▷아울러 유안타증권, DB금융투자, 신영증권, 미래에셋증권 등 주요 증권사들이 금일 배당락을 맞이했음. 주요 증권사들의 배당 기준일은 오는 31일로, 배당을 받기 위해서는 기준일로부터 2거래일 전인 전날까지 주식을 보유해야 했으며, 이날 배당금 받을 권리가 사라지는 배당락일을 맞아 매물이 출회되는 모습.▷이에 금일 유안타증권, DB금융투자, 미래에셋증권, 유진투자증권, NH투자증권 등 증권 테마가 하락.정치/인맥(이재명)검찰, 이재명 공직선거법 2심 무죄에 상고 소식 속 하락▷언론에 따르면, 검찰이 이재명 더불어민주당 대표의 공직선거법 사건 2심 무죄 판결에 불복해 상고한 것으로 전해짐. 서울중앙지검은 이 대표 공직선거법 위반 항소심을 심리한 서울고법 형사6-2부(부장판사 최은정·이예슬·정재오)에 법리 오해와 채증법칙 위반 등을 이유로 상고장을 제출했음. 이에 따라 이 대표 사건 재판은 대법원에서 최종적으로 다시 판단을 받게 됐음.▷검찰은 이 대표의 무죄 선고 후 "항소심 법원 판단은 피고인 발언에 대한 일반 선거인들의 생각과 너무나도 괴리된 경험칙과 상식에 부합하지 않는 판단"이라며, "상고해 대법원에서 항소심의 위법을 시정할 수 있도록 할 예정"이라는 입장을 밝힌 바 있음.▷한편, 여론조사업체 한국갤럽이 지난 25~27일 전국 만 18세 이상 유권자 1,000명을 대상으로 앞으로 우리나라를 이끌어갈 정치 지도자로 누가좋은지에 대해 물은 결과 이재명 대표가 34%로 1위를 기록했음. 다만, 이 대표의 지지율은 지난주 대비 2%포인트 하락했음. ▷이 같은 소식 속 오리엔트바이오, 에이텍, 동신건설, 수산아이엔티, 오리엔트정공, 에이텍모빌리티, 일성건설 등 정치/인맥(이재명) 관련주가 하락.</div>

▷산불 피해 복구 기대감 지속 등에 일부 조림사업/ 비료/ 농업/ 모듈러주택 테마 상승. ▷이 외 카카오뱅크, 골프, 강관업체, 日제품 불매운동(수혜), 조선, 자전거 등의 테마가 상승률 상위를 기록하는 등 증시 약세 속 일부 테마만 상승.

증시요약(3) - 특징 테마

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202503/news_1743113107_1478241_m_1.jpeg" /></figure>▲"사상 최악 산불 사태, '실화자'라도 처벌…국가도 책임 못 피해"[법조계에 물어보니 637]경북 의성에서 발생한 산불이 강풍을 타고 경남 안동과 청송, 영양, 영덕 등으로 확대되면서 피해가 늘고 있는 가운데 이번 산불은 한 성묘객의 실화(실수로 인한 불)가 원인인 것으로 추정되고 있다.법조계에선 과실로 산불을 낸 경우 3년 이하 징역 또는 3000만원 이하의 벌금에 처할 수 있고, 고의로 산불을 낸 경우 최대 7년 이상 15년 이하의 징역에 처해지게 된다고 설명했다. 전문가들은 또한, 산불로 발생한 손해에 대해서 민사상 손해배상 책임이 있고 국가 또한 관리 부실 등에 따른 책임에서 자유로울 수 없다고 강조했다.27일 중앙재난안전대책본부에 따르면 이날 정부세종청사에서 이한경 중대본 차장 주재로 치러진 울산·경북·경남 산불대응 중대본 회의에서는 산불진화 대응상황과 함께 이재민 구호현황, 전기·수도·통신 등 주요 기반 시설의 피해 및 복구 현황이 공유됐다.▲트럼프 관세 위협에도 조선주, 순항할 수 밖에 없는 이유트럼프 미국 대통령이 드라이브를 건 관세전쟁의 여파로 증시 변동성이 요동치고 있지만 업황 사이클 등을 고려할 때 잠재력이 높은 종목들도 적지 않다.특히 조선 분야의 경우, 미국의 한국 의존도가 더욱 높아질 것으로 전망되는 데다 노후선 교체도 예정돼 실적 개선 가능성이 크다는 분석이다.실제 조선주는 트럼프 대통령이 당선인 시절 윤석열 대통령과의 전화 통화에서 '선박 분야 협력'을 콕 집어 언급한 이후 상승 곡선을 그리기 시작했다.▲"증권사, 이게 신용융자 이자 내린 거라고?…생색내지 말라"최근 증권사들 신용융자 이자율의 인하를 잇따라 결정하고 있지만 투자자들 사이에서는 생색내기에 불과하다는 불만이 터져 나오고 있다. 작년 말부터 시장 금리가 연이어 내려간 것에 비해 하락 폭이 기대에 못 미친다는 지적이다.27일 금융투자업계에 따르면 다올투자증권은 다음 달 1일부터 신용융자 이자율을 인하하기로 했다.신용융자는 투자자가 주식을 담보로 증권사로부터 자금을 빌려 주식을 사는 제도다. 이때 증권사는 투자자에게 돈을 빌려주고 이자를 받는다. 이자율은 대출 기간에 따라 다르며 5~10% 수준에서 책정된다.</div>

▲"사상 최악 산불 사태, '실화자'라도 처벌…국가도 책임 못 피해"[법조계에 물어보니 637]. 경북 의성에서 발생한 산불이 강풍을 타고 경남 안동과 청송, 영양, 영덕 등으로 확대되면서 피해가 늘고 있는 가운데 이번 산불은 한 성묘객의 실화(실수로 인한 불)가 원인인 것으로 추정되고 있다.

[3/28(금) 데일리안 출근길 뉴스] "사상 최악 산불 사태, '실화자'라도 처벌…국가도 책임 못 피해"[법조계에 물어보니 637] 등

<div>제목 : 국내 채권금리 동향(마감)국고채권(3년) 2.629 +0.007국고채권(5년) 2.710 +0.005국고채권(10년) 2.842 +0.004통안증권(1년) 2.644 +0.003통안증권(2년) 2.684 +0.001한전채(3년) 2.924 +0.002회사채(무보증3년)AA- 3.184 +0.002산금채(1년) 2.825 -0.002CD수익률(91일) 2.84 -0.01CP(91일) 2.980 0.000콜(1일물) 2.731 -0.002</div>

제목 : 국내 채권금리 동향(마감)

국내 채권금리 동향(마감)

<div><img src="https://img.joongang.co.kr/pubimg/share/ja-opengraph-img.png" /><h2>공매도 31일 재개 </h2>31일부터 국내 증시에 대한 공매도가 전면 재개된다. 전 종목에 대한 공매도 재개는 2020년 3월 이후 5년여 만이다. 공매도는 갖고 있지 않은 주식을 빌려 매도한 뒤 주가가 하락하면 주식을 사서 갚는 방법으로 차익을 남기는 투자법이다. 정부는 글로벌 금융위기(2008년 10월), 유럽 재정위기(2011년 8월), 코로나19(2020년 3월) 등 그동안 세 차례에 걸쳐 공매도 금지 카드를 꺼내들었다.2021년 5월 코스피200과 코스닥150 지수를 구성하는 종목에 한해 공매도가 허용됐지만, 개인과 기관투자자의 거래 조건이 달라 ‘기울어진 운동장’이란 비판이 일면서 2023년 11월 전면 금지됐다. 고금리 환경과 글로벌 경제 성장세 둔화로 경제 불확실성이 커진 데다, 글로벌 투자은행(IB)의 불법(무차입) 공매도 적발이 도화선이 됐다.이번 공매도 재개는 앞선 두 차례의 공매도 재개 때와는 달리 정부가 제도를 개선한 뒤 빗장을 열었다는 점에서 의미가 있다. 우선 논란이 됐던 형평성 문제를 해결하기 위해 기관투자자의 대차거래와 개인투자자의 대주 서비스 상환 기간을 90일(연장 시 최대 12개월)로 통일했다. 이를 위반할 땐 과태료(법인 1억원, 개인 5000만원)를 내야 한다. 증권사 대주 담보비율(현금 기준)도 개인과 기관 모두 105%로 통일했다. 또 중앙점검시스템(NSDS)이 도입돼 한국거래소가 실시간으로 매도 가능 잔고와 매매 정보를 검증해 부정 거래를 차단한다.증시 전문가들은 공매도로 인해 단기 변동성은 높아질 수있지만 장기적으로는 주가에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다고 전망한다. 대신증권에 따르면 2009년 공매도 재개 당일 코스피 수익률은 1.38%였지만 3개월 뒤엔 14.7%로 올랐다. 2011년엔 같은 기간 -4.94%에서 10%로 올랐고, 2021년엔 -0.66%에서 2.84% 상승했다. 이경민 대신증권 연구원은 “2009년과 2021년엔 특히 외국인의 대량매수가 유입되며 코스피 상승을 주도했다”고 말했다. 그동안 공매도 금지가 걸림돌로 꼽혔던 모건스탠리캐피털인터내셔널(MSCI) 선진국 지수 편입에도 긍정적인 영향을 미칠 것이란 분석도 나온다.실제로 외국인 투자자들도 국내시장 ‘컴백’을 준비 중이다. 외국계 펀드는 통상 주가 하락을 방어하는 수단으로 롱숏 전략(매수와 매도를 동시에 취하는 기법)을 구사하기 때문에 공매도 금지는 외국인 투자자들이 한국 증시 투자를 꺼리는 요인으로 지목돼왔다. 한 미국계 투자은행 한국사무소의 고위관계자도 “한국 내 적극적 투자 가능해질 것으로 보고 전략을 다각적으로 검토 중”이라고 말했다.다만 공매도가 재개되면 그동안 많이 올랐던 종목을 중심으로 주가의 변동성이 커질 수 있어 투자에 유의해야 한다. 김민규 KB증권 연구원은 “공매도로 주가가 하락할 것으로 예상하면 공매도를 할 의사가 없던 투자자도 매도에 동참하면서 단기적인 변동성이 커질 수 있다”며 “통상 대차잔고를 공매도를 위한 대기자금으로 보는데 대차잔고가 증가하면서 주가가 빠지는 종목은 변동성이 커질 수 있으므로 주의가 필요하다”고 말했다.이상연 신영증권 연구위원은 “주당순이익(EPS)이 개선되지 않았음에도 특정 이슈로 주가만 올랐던 종목에 특히 주의해야 한다”며 “펀더멘털(기초체력)이 탄탄한 업종은 한 달 내외로 주가가 제자리를 찾아갈 것으로 보이지만, 중소형주는 2~3개월간 주가의 흐름을 지켜봐야 할 것”이라고 분석했다.</div>

31일부터 국내 증시에 대한 공매도가 전면 재개된다. 전 종목에 대한 공매도 재개는 2020년 3월 이후 5년여 만이다. 공매도는 갖고 있지 않은 주식을 빌려 매도한 뒤 주가가 하락하면 주식을 사서 갚는 방법으로 차익을 남기는 투자법이다. 정부는 글로벌 금융위기(2008년 10월), 유럽 재정위기(2011년 8월), 코로나19(2020년 3월) 등 그동안 세 차례에 걸쳐 공매도 금지 카드를 꺼내들었다.

공매도가 돌아온다, 외국인도 돌아오나

<div>미국의 한국 의존도 높아질 전망…美해군 MRO 사업 수주 주목LNG 수출 힘 싣는 미국 에너지 정책도 국내 조선사에 호재"우호적인 업황과 미국의 대중 견제, MRO 수주 등 조선주 추가 상승 여력 높아" "IMO 환경규제 충족과 동시에 노후선박 교체 수요 점진적으로 확대될 전망"<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202503/news_1743064939_1478152_m_1.jpeg" /></figure>트럼프 미국 대통령이 드라이브를 건 관세전쟁의 여파로 증시 변동성이 요동치고 있지만 업황 사이클 등을 고려할 때 잠재력이 높은 종목들도 적지 않다. 특히 조선 분야의 경우, 미국의 한국 의존도가 더욱 높아질 것으로 전망되는 데다 노후선 교체도 예정돼 실적 개선 가능성이 크다는 분석이다.실제 조선주는 트럼프 대통령이 당선인 시절 윤석열 대통령과의 전화 통화에서 '선박 분야 협력'을 콕 집어 언급한 이후 상승 곡선을 그리기 시작했다.물론 급격한 상승 여파로 벨류에이션 압력이 가해지는 등 조정 국면을 맞았지만, 내달 미국의 관세 관련 정책이 매듭지어지면 반등 여지가 충분하다는 관측이다.<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202503/news_1743064939_1478152_m_2.jpeg" /></figure>인도·태평양 지역에서의 군사적 우위를 바탕으로 중국을 억지하겠다는 구상을 가진 미국 입장에선 해양 전력 강화가 어느 때보다 중요한 상황이고, 태평양 너머에 자리한 미국의 지리적 특성을 감안하면 역내 탄력적인 유지·보수·정비(MRO) 체계 구축이 시급하다. 트럼프 대통령이 키를 쥔 미국 에너지 정책도 국내 조선업계에 호재가 될 수 있다는 관측이다. 기후 위기를 강조하며 재생에너지 등에 관심을 뒀던 조 바이든 전 대통령과 달리, 트럼프 대통령은 화석연료 중심의 정책을 구체화하며 액화천연가스(LNG) 수출 등을 강조하고 있다.일본, 인도 등 세계 각국은 물론 우리나라 역시 미국산 LNG 수입 확대를 검토하고 있는 만큼, 향후 LNG 수송선 발주가 늘어날 수 있다. 국내 조선 3사는 지난해 전 세계 LNG 수송선 15척에 대한 발주를 싹쓸이했다.이지니 대신증권 연구원은 "최근 조선주 급등에 따른 단기 등락은 불가피하다"면서도 "우호적인 업황에 따른 실적 개선과 미국의 대중 견제, 미국 군함 MRO 수주라는 새로운 활로 개척으로 국내 조선업체들의 주가는 여전히 추가 상승 여력이 높다"고 말했다.<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202503/news_1743064939_1478152_m_3.jpeg" /></figure>일각에선 국제해사기구(IMO)의 친환경 규제 강화와 맞물린 노후선박 교체 수요에 주목할 필요가 있다고 조언한다. 트럼프 대통령 귀환으로 규제 강화 속도가 지체될 수는 있겠지만 점진적 규제 강화 흐름까지 뒤엎진 못할 것이라는 관측이다.한승한 SK증권 연구원은 "IMO의 환경규제 충족과 동시에 노후선박 교체 수요는 점진적으로 확대될 전망"이라며 "25~30년 주기의 선박 교체 사이클은 좀 더 앞당겨질 수밖에 없다. 잠재적인 대규모 선박 발주 트리거는 항상 존재한다는 의미"라고 전했다. 글로벌 해운·조선 전문조사기관인 클락슨 리서치 자료에 따르면, 지난 2월 기준으로 운항 가능한 선대 중 선박 연령이 15년 이상, 20년 이상 된 노후 선박 비중은 각각 36.7%, 11.1%로 집계됐다.</div>

미국의 한국 의존도 높아질 전망…美해군 MRO 사업 수주 주목. LNG 수출 힘 싣는 미국 에너지 정책도 국내 조선사에 호재. "우호적인 업황과 미국의 대중 견제, MRO 수주 등 조선주 추가 상승 여력 높아"

트럼프 관세 위협에도 조선주, 순항할 수 밖에 없는 이유

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/29/2GQFMM8256_1.jpg" /></figure>도널드 트럼프 미국 행정부가 전방위적으로 고율 관세 정책에 나서자 미국 내에서 물가 상승에 대한 우려가 커지고 있다. 미 연방준비제도(Fed·연준) 인사들 사이에서도 인플레이션에 대한 우려를 나타내는 가운데 올해 뱅크오브아메리카(BofA)의 브라이언 모이니핸 최고경영자(CEO) 올해 미국의 기준금리는 더 이상 인하가 없을 것이라고 밝혔다.경제매체 마켓워치 등에 따르면 수전 콜린스 보스턴 연방준비은행(연은) 총재는 “향후 오랫동안 금리를 동결하는 게 적절할 것 같다”고 27일(현지시간) 말했다. 관세 여파로 단기적으로 인플레이션이 커지는 상황은 필연적일 것으로 평가하면서다. 그는 물가 상승이 단기에 그치더라도 언제 인플레이션이 완화될지는 의문이라고 했다.토머스 바킨 리치먼드 연은 총재도 관세를 비롯한 이민 등 급격한 정책 변화와 불확실성 때문에 소비자들과 기업들이 신중한 모습을 보이고 있다고 지적했다. 알베르토 무살렘 세인트루이스 연은 총재도 잎서 “관세 인상에 따른 인플레이션 영향이 완전히 일시적일 것으로 가정하는 것을 경계해야 한다”고 짚었다. 또 기대 인플레이션이 높아질 경우 금리 인상이 필요해질 수도 있다고 덧붙였다. 닐 카시카리 미니애폴리스 연은 총재 역시 관세 영향이 명확해질 때까지 현재의 통화정책 기조를 유지해야 한다고 주장했다.월가에서도 올해 현 금리 수준이 유지될 것이라는 관측이 나오는 가운데 BofA의 모이니핸 CEO는 이날 폭스비즈니스 인터뷰에서 올해 기준금리 동결을 예상했다. 그는 “BofA는 인플레이션이 끈적끈적했고 앞으로도 계속 끈적할 것으로 생각하기 때문에 올해 금리 인하가 없을 것”이라고 말했다.한편 도널드 트럼프 미국 대통령은 미국에 수입되는 내달부터 외국산 자동차에 대해 25%의 관세를 부과하겠다고 공식 발표했다. BofA는 자동차 관세 조치가 미국 내 판매 가격을 최대 1만 달러 높일 수 있다고 전망했다. 웨드부시도 자동차 평균 가격이 5000~1만 달러가량 인상될 수 있다고 봤다. 번스타인은 “제너럴모터스(GM), 포드 등은 가격을 올리고 공급망을 조정해도 영업이익의 30%가 줄어들 수 있다”고 관측했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/29/2GQFMM8256_2.jpeg" /></figure></div>

도널드 트럼프 미국 행정부가 전방위적으로 고율 관세 정책에 나서자 미국 내에서 물가 상승에 대한 우려가 커지고 있다. 미 연방준비제도(Fed·연준) 인사들 사이에서도 인플레이션에 대한 우려를 나타내는 가운데 올해 뱅크오브아메리카(BofA)의 브라이언 모이니핸 최고경영자(CEO) 올해 미국의 기준금리는 더 이상 인하가 없을 것이라고 밝혔다.

트럼프 관세 美 물가 끌어올리나… BofA CEO “올해 금리 인하 없을 듯” [글로벌 왓]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/28/2GQF5AKOHO_1.jpg" /></figure>금융감독원이 한화에어로스페이스(012450)의 3조 6000억 원 규모 유상증자 계획에 제동을 걸자 시장도 긍정적인 반응을 보이고 있다. 넥스트레이드 장 초반 2% 넘게 오르며 시가총액 상위 종목 가운데 유일하게 상승 중이다.28일 넥스트레이드에 따르면 오전 8시 13분 기준 한화에어로스페이스는 전 거래일 대비 1.36% 오른 67만 2000원에 거래되고 있다. 개장과 동시에 2% 이상 오름세를 보이던 한화에어로스페이스는 이후 상승폭을 소폭 반납했지만 시총 상위 종목 가운데 유일하게 강세를 나타내고 있다.한화에어로스페이스의 주가가 오르고 있는 이유는 전날 금감원이 유상증자 증권신고서에 정정신고서를 요구했기 때문으로 풀이된다. 금감원은 “중점 심사 절차에 따라 대면 협의한 결과 합리적 투자 판단에 필요한 정보의 기재가 미흡하다고 판단해 정정을 요구했다”고 밝혔다. 금감원은 구체적으로 유상증자 당위성, 주주 소통 절차, 자금 사용 목적 등에 대해 지적했다.앞서 한화에어로스페이스는 역대 최대 규모인 3조 6000억 원 규모의 유상증자를 추진하겠다고 발표했다. 이러한 대규모 자금 조달을 통해 국내외 방산, 해외 조선, 무인기 등에 적극 투자해 글로벌 경쟁력을 강화하겠다는 청사진을 그렸다.하지만 유상증자 발표 직후 투자자와의 소통이 부족했을 뿐만 아니라 유상증자 목적 등이 불분명하다는 지적이 적지 않았다. 여기에 회사의 현금성 자산으로 오너 일가가 지분 100%를 보유한 회사의 지분을 매입한 뒤 주주가치가 희석되는 유상증자로 자금을 조달하려고 한다는 비판도 나왔다. 이에 한화에어로스페이스 주가는 유상증자 발표 다음날 13.02% 급락한 62만 8000원까지 추락했다.한편 한화에어로스페이스는 금감원의 정정 요구에 대해 성실히 대응하겠다는 입장을 밝혔다. 금감원 요구에 따라 한화에어로스페이스는 3개월 이내 정정 신고서를 제출해야 한다. 그렇지 않으면 자본시장법에 따라 유상증자는 철회된 것으로 간주된다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/28/2GQF5AKOHO_2.jpg" /></figure></div>

금융감독원이 한화에어로스페이스(012450)의 3조 6000억 원 규모 유상증자 계획에 제동을 걸자 시장도 긍정적인 반응을 보이고 있다. 넥스트레이드 장 초반 2% 넘게 오르며 시가총액 상위 종목 가운데 유일하게 상승 중이다.

'개미 울린' 한화에어로 유증 제동 걸리자 NTX서 2% 들썩 [이런국장 저런주식]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/28/2GQF5KYP87_1.jpg" /></figure>도널드 트럼프 미국 대통령이 수입차에 대해 25%의 추가 관세를 부과하겠다고 밝힌 가운데 장기적 관점에서 반사이익을 볼 수도 있다는 전망이 나왔다. 일부가 아닌 모든 수입차에 관세를 부과하는 만큼 이에 대한 부담이 미국 소비자에게 전가될 가능성이 높다는 분석이다.강성진 KB증권 연구원은 28일 보고서를 통해 “미국의 수입차 관세 부과는 국내 자동차 및 부품주 주가에 부정적”이라면서도 “단, 예상을 깨고 모든 수입차에 대해 관세를 부과해 관세의 부담이 미국 소비자에게 전가될 가능성이 높아졌다”고 짚었다. 미국 현지화 기업이라면 관세 부담보다 가격 상승의 반사이익이 더 클 수도 있다는 설명이다. 실제 현대차(005380)는 ‘현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’에 약 31조 원을 추가로 투입해 생산 확대에 나선 만큼 수혜를 볼 수 있을 것으로 기대된다.다만 관세 부과 여파에 따른 영업이익 감소는 불가피할 것으로 보인다. 강 연구원은 “현대차 3조 4000억 원, 기아(000270) 2조 3000억 원 등 영업이익이 감소할 것으로 전망한다”며 “관세 부과로 인한 현대차그룹의 피해는 불가피하다”고 진단했다. 다만 가격 상승에 따른 매출액 증가가 관세 부담을 일부 상쇄해 이러한 피해를 빠르게 축소될 것으로 내다봤다. 그는 이어 “미국제조업 강화라는 트럼프의 의도대로 HMGMA의 가동률을 빠르게 끌어올릴 수 있는 기회가 될 수도 있다”며 “HMGMA의 생산대수가 늘어날 수록 자동차 가격 상승에 따른 수혜는 커질 것”이라고 했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/28/2GQF5KYP87_2.jpg" /></figure></div>

도널드 트럼프 미국 대통령이 수입차에 대해 25%의 추가 관세를 부과하겠다고 밝힌 가운데 장기적 관점에서 반사이익을 볼 수도 있다는 전망이 나왔다. 일부가 아닌 모든 수입차에 관세를 부과하는 만큼 이에 대한 부담이 미국 소비자에게 전가될 가능성이 높다는 분석이다.

車 관세, ‘오히려 좋아?’…KB證 “가격 상승으로 반사이익 가능성” [마켓시그널]

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