<div>입력 2024.10.30 14:54 수정 2024.10.30 14:54 임채현 기자 (hyun0796@dailian.co.kr) <figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202410/news_1730266677_1423092_m_1.jpeg" /></figure>삼성SDS는 30일 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "글로벌 물동량 증가와 해상운임 하락 등으로 인해 물류사업 내년 전망이 좋지않다"며 "그렇지만 신규사업들은 첼로스퀘어 플랫폼을 기반으로 하고 있고, 중대형 고객 사업 강화로 20% 수준 성장을 목표로 하고 있다"고 밝혔다.</div>

<div><figure><img src="https://www.datanews.co.kr/data/photos/cdn/20241044/art_1730247666.png" /></figure>삼성SDS는 올해 3분기 매출 3조5697억 원, 영업이익 2528억 원을 기록했다고 30일 밝혔다.각각 전분기 대비 6.0%, 14.4% 증가했으며, 지난해 같은 기간과 비교하면 11.3%, 31.0% 늘었다.IT서비스 부문 매출은 지난해 같은 기간에 비해 8.0% 증가한 1조6296억 원으로 집계됐다. 특히, 클라우드 사업 매출은 지속적인 수요 증가에 힘입어 전년 동기 대비 35.3% 증가한 6370억 원을 달성했다. 클라우드 사업 중 삼성 클라우드 플랫폼(SCP) 기반 CSP 사업은 고성능 컴퓨팅(HPC), 생성형 AI를 위한 구독형 GPU 서비스(GPUaaS) 확대로 꾸준히 매출이 증가하고 있다. MSP 사업은 기업 고객을 위한 생성형 AI 서비스 플랫폼 구축 사업을 수주하는 성과를 냈다. 금융·제조 업종의 클라우드 전환/구축, 클라우드 기반 전사적자원관리(ERP) 및 공급망관리(SCM) 등 구축 서비스도 확대되고 있다. AI 기반 구매공급망관리 솔루션(SRM SaaS) 매출도 증가했다.물류 사업 부문 매출은 전년 동기 대비 14.2% 증가한 1조9401억 원으로 집계됐다.지능형 공급망 관리의 한 축으로 진화하고 있는 디지털 물류 플랫폼 첼로스퀘어(Cello Square)는 전년 동기 대비 112% 증가한 3203억 원의 매출을 기록했고, 가입 고객은 1만7900개를 돌파했다.물류 사업은 해상, 항공, 육상 물류별 전략을 세분화해 사업을 확대해 나갈 예정이다.김민지 기자 honest@datanews.co.kr[ⓒ데이터저널리즘의 중심 데이터뉴스 - 무단전재 & 재배포 금지] </div>

삼성SDS는 올해 3분기 매출 3조5697억 원, 영업이익 2528억 원을 기록했다고 30일 밝혔다. 각각 전분기 대비 6.0%, 14.4% 증가했으며, 지난해 같은 기간과 비교하면 11.3%, 31.0% 늘었다.

삼성SDS, 3분기 영업이익 2528억…전년 대비 31.0%↑

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202410/news_1730332963_1423433_m_1.jpeg" /></figure>삼성전자는 31일 진행된 올해 3분기 연결기준 실적발표 컨퍼런스콜에서 “MX 사업부는 3분기 스마트폰과 태블릿 출하량 각각 5800만대, 700만대를 기록했다. 스마트폰 ASP(평균판매단가)는 295달러를 기록했다”며 “스마트폰과 태블릿, 웨어러블 기기는 전 분기 대비 매출이 성장했다”고 말했다.</div>

삼성전자는 31일 진행된 올해 3분기 연결기준 실적발표 컨퍼런스콜에서 “MX 사업부는 3분기 스마트폰과 태블릿 출하량 각각 5800만대, 700만대를 기록했다. 스마트폰 ASP(평균판매단가)는 295달러를 기록했다”며 “스마트폰과 태블릿, 웨어러블 기기는 전 분기 대비 매출이 성장했다”고 말했다.

[컨콜] 삼성전자 “스마트폰·태블릿 3분기 출하량 5800만·700만대”

<div><figure><img src="https://www.whitepaper.co.kr/news/photo/202410/239503_172542_041.jpg" /></figure>[화이트페이퍼=최승우 기자] 넥센타이어는 3분기(7∼9월) 매출액이 지난해 같은 기간보다 2.3% 증가한 7085억 원을 기록했으며, 영업이익은 523억 원으로 집계됐다고 공시했다.이로써 넥센타이어는 2분기 연속 7000억 원대 매출을 달성했다.넥센타이어는 유럽 시장 매출이 지난해 같은 기간보다 11.9% 증가하며 성장을 견인했고, 고부가가치 제품인 고인치 타이어 매출 비중이 작년보다 3.9% 증가한 35.9%를 기록했다고 밝혔다.넥센타이어 관계자는 “중장기 성장을 위한 판관비 증가가 영업이익 감소에 영향을 미쳤다”며 “주요 판매거점에 현지 창고를 확장하고 있고 거래선 다변화를 위해 신규 유통업체와의 거래를 개시하면서 현지 시장에서의 판매를 위한 내륙 운송량과 비용이 증가했다”고 말했다.</div>

[화이트페이퍼=최승우 기자] 넥센타이어는 3분기(7∼9월) 매출액이 지난해 같은 기간보다 2.3% 증가한 7085억 원을 기록했으며, 영업이익은 523억 원으로 집계됐다고 공시했다.

넥센타이어, 3분기 매출 7085억원…영이익 523억원

<div>삼성SDI가 30일 3분기 경영 실적 컨퍼런스 콜에서 “미국 인디애나주에 짓는 제너럴모터스(GM)과 합작공장은 2027년부터 2034년까지 총 8년간 각형 프리미엄 제품 P6을 생산해 GM에 공급한다”며 “연간 생산 규모는 27기가와트시로 추후 협의 통해 36기가와트시까지 확대 가능하다”고 밝혔다. 이어 “미국의 경우 전기차 주행 거리에 대한 요구가 높고 전기차 안전성에 대한 관심도 커지고 있다”며 “당사 고밀도 각형 P6 제품이 해당 수요를 충족할 것으로 본다”고 덧붙였다.</div>

삼성SDI가 30일 3분기 경영 실적 컨퍼런스 콜에서 “미국 인디애나주에 짓는 제너럴모터스(GM)과 합작공장은 2027년부터 2034년까지 총 8년간 각형 프리미엄 제품 P6을 생산해 GM에 공급한다”며 “연간 생산 규모는 27기가와트시로 추후 협의 통해 36기가와트시까지 확대 가능하다”고 밝혔다. 이어 “미국의 경우 전기차 주행 거리에 대한 요구가 높고 전기차 안전성에 대한 관심도 커지고 있다”며 “당사 고밀도 각형 P6 제품이 해당 수요를 충족할 것으로 본다”고 덧붙였다.

[컨콜] 삼성SDI "2027년부터 8년간 GM에 각형 P6 공급"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/10/30/2DFRR396VQ_3.jpg" /></figure>삼성SDI가 에너지저장장치(ESS) 사업을 앞세워 실적 반등을 노린다. 최근 ESS용 LFP(리튬·인산·철) 배터리 양산을 목표로 생산 설비 구축과 신규 고객사 확보를 추진하며 사업에 속도를 내고 있다. 주력 사업인 전기차용 배터리 시장의 불황 속에서 현재 위기를 극복하기 위한 중장기 성장 동력을 마련하는 데 분주한 모습이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/10/30/2DFRR396VQ_4.jpg" /></figure>30일 삼성SDI에 따르면 삼성SDI 울산사업장은 지난달부터 ESS용 LFP 배터리 마더라인을 구축하고 있다. 마더라인은 신제품을 시범 생산하는 파일럿 라인 규모를 키워 양산 여부를 검증할 수 있는 생산라인이다. 삼성SDI는 2026년 안에 LFP 배터리를 양산하고 글로벌 프로젝트에 공급하는 것을 목표로 한다. 삼성SDI는 ESS용으로 NCA(니켈·코발트·알루미늄) 배터리만 생산해왔는데 향후 2년 내에 LFP 배터리로 확대한다는 의미다. ESS 시장 성장세가 가파른 미국에 LFP 배터리 생산 거점을 신설하는 방안도 검토하고 있다.손미카엘 삼성SDI 중대형전지 전략마케팅실장 부사장은 이날 열린 3분기 경영실적 콘퍼런스콜에서 “ESS 사업 성장성 확대를 위해 LFP 배터리 도입 준비를 지속해왔다”며 “최근 LFP 배터리 대형화 셀 검증을 마치고 제품·설비·콘셉트 등을 확정해 마더라인 구축을 시작했다”고 말했다.ESS 배터리 시장을 공략해 전기차 배터리 부진에 따른 실적 악화를 정면 돌파하려는 전략이다. 삼성SDI는 올해 3분기 매출 3조 9356억 원, 영업이익 1299억 원으로 각각 전년 동기 대비 30%, 72% 감소했다. 전기차 수요 회복이 늦어지면서 향후 실적 개선도 제한적일 것으로 내다봤다.ESS 시장은 높은 성장세를 보이고 있다. 인공지능(AI) 산업 성장과 친환경 발전의 확대로 ESS에 대한 수요가 증가하고 있기 때문이다. 삼성SDI는 미국 내 전력용 ESS 수요가 올해 41GWh(기가와트시)에서 2030년 90GWh로 두 배 넘게 성장할 것으로 전망했다. 이에 발맞춰 에너지밀도와 안전성을 강화한 ESS용 배터리 솔루션인 ‘삼성배터리박스(SBB)’의 신규 고객사를 확보해 실적 개선을 끌어낼 방침이다.</div>

삼성SDI가 에너지저장장치(ESS) 사업을 앞세워 실적 반등을 노린다. 최근 ESS용 LFP(리튬·인산·철) 배터리 양산을 목표로 생산 설비 구축과 신규 고객사 확보를 추진하며 사업에 속도를 내고 있다. 주력 사업인 전기차용 배터리 시장의 불황 속에서 현재 위기를 극복하기 위한 중장기 성장 동력을 마련하는 데 분주한 모습이다.

삼성SDI '캐즘 돌파구'는 ESS…울산 LFP라인 구축

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/10/30/2DFRS4YSHO_1.jpg" /></figure>일본 기업들의 올해 평균 임금 인상률이 4.1%를 기록하며 역대 최고치를 경신했다.28일 일본 후생노동성이 발표한 2024년 임금 조사 결과에 따르면 이는 전년대비 0.9%포인트 상승한 수치로 비교 가능한 통계가 있는 1999년 이후 가장 높은 수준이다.1인당 평균 임금 인상액은 1만1961엔(약 10만8000원)으로 집계됐다. 이는 전년 대비 2524엔(약 2만3000원) 증가한 금액이다.기업 규모별로는 직원 5000명 이상 대기업이 4.8%로 가장 높은 인상률을 보였다. 반면 대부분 노조가 없는 직원 100∼299명 규모의 중소기업은 3.7%에 그쳤다. 노조가 없는 중소기업들 사이에서도 임금 인상 추세가 확산되고 있으나 대기업과의 격차는 여전한 것으로 나타났다.후생노동성 관계자는 "대기업들은 노동력 확보를 위해 초봉 인상 등에 적극적이지만 중소기업들은 여전히 어려움을 겪고 있다"고 설명했다. 전문가들은 중소기업들의 경우 설비투자를 통한 제품 부가가치 향상과 이를 통한 생산비용의 가격 전가, 판매량 증대 여부 등이 향후 임금 인상의 관건이 될 것으로 분석했다.한편 일본 최대 노조인 렌고(連合·일본노동조합총연합회)는 내년 춘투(봄철 임금협상)에서도 5% 이상의 임금 인상을 요구하기로 결정했다. 이는 올해 실적을 상회하는 수준이다.한편 29일 발표된 일본의 9월 실업률은 2.4%로 전월 대비 0.1%포인트 하락해 시장 예상치를 0.1%포인트 하회했다. 2개월 연속 하락세로 올 1월 이후 8개월 만에 최저치를 기록했다.구직자 1인당 구할 수 있는 일자리 수를 나타내는 9월 유효 구인배율은 1.24배로 2개월 만에 개선됐다. 장기화된 고물가와 엔저로 인한 실적 압박으로 구인이 크게 늘어나지는 않았으나 임금 인상 추세 속 더 나은 처우를 위한 이직은 증가하는 양상을 보이고 있다.후생노동성의 이번 조사는 지난 7~8월 직원 100명 이상 기업 1783곳을 대상으로 실시됐다.</div>

일본 기업들의 올해 평균 임금 인상률이 4.1%를 기록하며 역대 최고치를 경신했다. 28일 일본 후생노동성이 발표한 2024년 임금 조사 결과에 따르면 이는 전년대비 0.9%포인트 상승한 수치로 비교 가능한 통계가 있는 1999년 이후 가장 높은 수준이다.

“와! 회사 다닐 맛 나네”…임금 인상률 최고치 경신한 ’이 나라’ 어디

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202410/news_1730266924_1423103_m_1.jpeg" /></figure>포스코홀딩스는 30일 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "자동차 쪽과 가격 협상은 반기 단위와 분기 단위 계약이 있다. 반기 단위 계약은 3분기와 4분기가 동가로 진행 예정"이라면서 "4분기는 원재료 가격에 따라 조금 올라가거나 내려가는 비슷한 수준일 것"이라고 밝혔다.﻿﻿조선사와의 협상에 대해서는 "분기 가격을 아직 협의 못하고 지금 협의를 시작한 단계라고 보면 된다"면서 "중국 부양책에 따라서 소폭 인상을 시도를 하고 있는데, 고객사들의 반발이 심한 상황"이라고 덧붙였다.</div>

포스코홀딩스는 30일 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "자동차 쪽과 가격 협상은 반기 단위와 분기 단위 계약이 있다. 반기 단위 계약은 3분기와 4분기가 동가로 진행 예정"이라면서 "4분기는 원재료 가격에 따라 조금 올라가거나 내려가는 비슷한 수준일 것"이라고 밝혔다.﻿﻿

[컨콜] 포스코홀딩스 "조선사 후판 가격 협상 인상 시도...자동차향은 동가 전망"

<div>최근 기업들 공시 쏟아냈지만이미 언급했던 내용이거나배당 ‘검토’ 등 모호하게 표현3분기 실적도 기대 못미치자LG전자·롯데칠성 주가 하락<figure><img src="https://wimg.mk.co.kr/news/cms/202410/29/news-g.v1.20241029.77f2b41b582f45d6980846de07b1730b_P1.png" /></figure>최근 기업들이 잇따라 기업가치 제고계획, 이른바 ‘밸류업’ 공시를 내고 있지만 주가는 제자리걸음이거나 오히려 하락한 것으로 나타났다.이미 밸류업이라는 재료가 올해 상반기부터 소진돼 시장에 별다른 기대감을 주지 못하고 있으며, 공시 내용이 충분치 못하거나 곧 발표되는 3분기 실적 우려가 있는 경우가 많았기 때문이다.29일 금융투자업계에 따르면 이달 기업가치 제고계획을 공시한 기업 8곳(강원랜드, 롯데쇼핑, 롯데칠성, 롯데웰푸드, LG전자, SK텔레콤, KB금융, DGB금융지주, SK)은 공시일 당일 종가 대비 이날 종가가 평균 1.39% 하락했다.경영권 분쟁으로 주가가 2배 이상으로 급등한 고려아연을 제외하면 상당수 기업의 주가가 공시 이후에도 큰 변동이 없거나 오히려 떨어진 것이다.가장 주목받은 사례는 시가총액이 15조원에 이르는 LG전자다. 이 회사는 지난 22일 밸류업 공시를 냈지만 당일 종가 이날 종가는 5.09% 떨어졌다. 이는 회사 측이 전망치를 밑도는 3분기 실적을 발표했고, 밸류업 공시 내용이 부실하다는 비판이 제기된 탓이다.LG전자는 공시를 통해 2027년까지 자기자본이익률(ROE) 10% 이상을 달성하겠다는 목표를 세우고 2030년까지는 연평균 성장률 및 영업이익률 7%, 세전영업이익 대비 시장가치(EV/EBITDA) 7배를 달성하겠다고 밝힌 바 있다.하지만 한국기업거버넌스포럼은 “LG전자는 ‘기보유 자사주 소각 검토’ ‘분기 배당 검토’라는 애매모호한 표현을 사용했다”며 “보통주의 ½ 수준인 8000억원 규모의 우선주를 매입·소각해야 한다”고 지적했다.SK그룹은 소속 기업의 밸류업 공시 이후 주가가 내려가지는 않았지만 투자자로부터 별다른 반향을 이끌어내지 못했다.SK텔레콤은 24일 기업가치 제고계획을 공시했지만 당일 종가 이날 종가가 0.17% 하락해 제자리걸음에 그쳤다. 당기순이익 50% 이상을 주주환원에 활용하겠다는 내용 등이 이미 기존에 언급됐기 때문이다.이어 지주사인 SK 역시 28일 밸류업 공시를 냈으나 이날까지 0.86% 상승하는 데 그쳤다. 거버넌스포럼 측은 “SK는 지난 3년간 주가가 39% 하락했다”며 “발행주식 수의 25%에 해당하는 자사주를 소각해야 한다”고 지적했다.롯데그룹은 이달에만 3개 기업이 기업가치 제고계획을 공시했지만 그중 두곳이 오히려 주가가 하락했다.유일하게 주가가 상승한 롯데쇼핑은 11일 밸류업 공시를 낸 후 이날까지 주가가 2.86% 올랐다. 하지만 16일과 17일 각각 밸류업 공시를 낸 롯데칠성, 롯데웰푸드은 각각 주가가 5.06%, 3.07% 하락했다. 두 곳 모두 내수 소비 부진으로 3분기 실적이 전년 동기 대비 감소할 것이라는 전망이 나오기 때문으로 분석된다.밸류업 공시 효과가 하루 만에 ‘반짝 효과’로 그친 경우도 있다. KB금융은 25일 오전 기업가치 제고계획을 공시한 덕분에 당일 8.36% 급등했다. 하지만 다음 거래일인 28일에 4.75% 급락한 데 이어 이날도 0.72% 추가로 하락했다. 회사 주가가 사상 최고가까지 치솟자 외국인투자자가 이틀 만에 645억원어치를 순매도하며 차익 실현에 나선 탓이다.</div>

최근 기업들이 잇따라 기업가치 제고계획, 이른바 ‘밸류업’ 공시를 내고 있지만 주가는 제자리걸음이거나 오히려 하락한 것으로 나타났다.

“밸류업 외친 지 반 년도 넘었는데”…신통찮은 주가에 바람 다 빠진 국장

<div>[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 한화에어로스페이스는 31일 올해 3분기 실적 콘퍼런스콜에서 수출과 관련해 "4분기 수출은 K9, 천무 인도가 가장 주요한 부분"이라고 밝혔다.한화에어로스페이스 관계자는 이날 "에스토니아나 로그웨이 등 기존에 조금식 나가고 있던 물량도 있지만 사실 주요한 부문은 아니다"라며 "결국 폴란드향 인도 물량이 분기별 수익 성장이 일어나는 가장 메이저 드라이버"라고 말했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/08/07/2408071740458880.jpg" /></figure>aykim@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 한화에어로스페이스는 31일 올해 3분기 실적 콘퍼런스콜에서 수출과 관련해 "4분기 수출은 K9, 천무 인도가 가장 주요한 부분"이라고 밝혔다.

[컨콜] 한화에어로 "폴란드향 물량이 수익 성장 핵심"

입력 2024.10.30 14:54 수정 2024.10.30 14:54 임채현 기자 (hyun0796@dailian.co.kr) 삼성SDS는 30일 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "글로벌 물동량 증가와 해상운임 하락 등으로 인해 물류사업 내년 전망이 좋지않다"며 "그렇지만 신규사업들은 첼로스퀘어 플랫폼을 기반으로 하고 있고, 중대형 고객 사업 강화로 20% 수준 성장을 목표로 하고 있다"고 밝혔다.

[컨콜] 삼성SDS "내년 물류 시장 20% 수준 성장 목표"

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