<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/12/10/2H1OEQYHRO_1.jpg" /></figure>한국철도공사(코레일) 노사가 교섭 테이블에 다시 마주 앉았다.10일 철도노조에 따르면 노조는 코레일의 교섭 재개 요청에 따라 이날 오후 10시 코레일 서울본부에서 교섭을 재개했다.철도노조 관계자는 “다시 본교섭을 진행 중인데 결과에 따라 파업 조정 여부 등을 밝힐 방침”이라고 말했다.철도노조는 11일 오전 9시부터 무기한 총파업을 예고한 상태다.</div>

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202512/10/6e54cd1e-daf1-4d9c-b0df-06c9d9c57d47.jpg" /></figure>민주노총 공공운수노조 전국철도노동조합이 11일 오전 9시부터 무기한 파업에 돌입한다.철도노조는 10일 노사 협상이 결렬됐다며 오는 11일부터 무기한 총파업에 들어간다고 밝혔다. 철도노조는 올해 임금 교섭 과정에서 성과급 정상화, 안전대책 마련 등을 요구하면서 사측과 협상을 이어왔으나 합의점을 찾지 못했다.</div>

민주노총 공공운수노조 전국철도노동조합이 11일 오전 9시부터 무기한 파업에 돌입한다. 철도노조는 10일 노사 협상이 결렬됐다며 오는 11일부터 무기한 총파업에 들어간다고 밝혔다. 철도노조는 올해 임금 교섭 과정에서 성과급 정상화, 안전대책 마련 등을 요구하면서 사측과 협상을 이어왔으나 합의점을 찾지 못했다.

[속보] 철도노조 내일 오전 9시부터 무기한 파업…협상 결렬

<div>"성과급 정상화 공운위 통해 문제 해결" 등 잠정 합의<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/12/11/20251211502863.jpg" /></figure>한국철도공사(코레일)는 11일 전국철도노동조합이 파업을 유보함에 따라 모든 열차를 정상 운행한다고 밝혔다.철도 노사는 이날 오전 7시 핵심 쟁점이던 성과급 정상화 등에 대해 잠정 합의를 도출한 것으로 알려졌다.성과급 정상화 안건과 관련해 정부는 관련 절차를 거쳐 공공기관운영위원회(공운위)를 통해 해결한다는 입장을 밝힌 것으로 전해졌다.노조 관계자는 "국민 불편을 최소화하기 위해 파업 유보를 결정하고 집중 교섭을 했다"며 "국민께 심려를 끼쳐드려 불편을 느끼셨을 것으로 생각한다, 철도 노동자는 더욱 안전한 공공철도로 보답하겠다"고 밝혔다.이번 교섭의 가장 큰 쟁점은 성과급 정상화로, 철도노조는 기본급의 80%만을 성과급 지급 기준으로 삼고 있는 현 상황을 정상화하는 게 최우선이라는 입장이다.<연합>Copyright ⓒ 세계일보. 무단 전재 및 재배포 금지</div>

"성과급 정상화 공운위 통해 문제 해결" 등 잠정 합의. 한국철도공사(코레일)는 11일 전국철도노동조합이 파업을 유보함에 따라 모든 열차를 정상 운행한다고 밝혔다.

철도노조 파업 유보…KTX 등 열차 정상 운행

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/12/10/2H1OEF3L0U_2.jpg" /></figure>한국철도공사(코레일) 전국철도노동조합이 11일부터 무기한 총파업을 예고하면서 정부가 합동 비상수송 대책 본부 가동 등 대책 마련에 나섰다. 철도노조의 파업 예고 기간 KTX 운행률은 67% 수준까지 떨어지는 만큼 이용객의 불편이 우려된다.국토교통부는 10일 철도노조 파업 종료 시까지 관계기관·지방자치단체와 함께 정부 합동 비상수송 대책 본부를 24시간 가동한다고 밝혔다. 철도노조는 올해 임금 교섭 과정에서 성과급 정상화, 안전대책 마련 등을 요구하면서 이날 노사 협상이 결렬될 경우 11일부터 무기한 총파업에 돌입하겠다고 예고했다. 이날 노사는 오후 3시부터 본교섭을 벌였으나 ‘성과급 정상화’ 안건이 공공기관운영위원회에 상정되지 않으면서 최종 결렬됐다.국토부는 이날 비상수속 대책 본부를 가동하고 점검 회의를 열었다. 파업이 시작되면 코레일이 운영하는 수도권 전철과 KTX 열차에 동원할 수 있는 대체 인력을 집중적으로 투입해 열차 운행률을 최대한 끌어올리기로 했다. 열차 운행 감소로 인한 불편을 최소화하기 위해 고속·광역버스, 국내선 항공기 등 대체 교통수단을 최대한 투입할 계획이다.코레일은 비상수송체계에 돌입한다. 철도노조의 파업 예고 기간 중 열차 종류별 평시 대비 운행률은 수도권 전철이 75.4%(출근시간대는 90% 이상) 수준이다. KTX 66.9%, 일반열차는 새마을호 59%·무궁화호 62%로 차질이 불가피하다. 화물열차는 평시 대비 21.5%로 수출입 화물과 산업 필수품 등 긴급 화물 위주 수송이 이뤄진다.코레일은 철도노조 파업 시 운용 인력으로 필수 유지 인력 1만 449명, 대체 인력 4920명 등 총 1만 5369명으로 평시 인력의 62.5% 수준을 투입할 계획이다. 평소보다 출·퇴근 시간대 혼잡이 심해질 것으로 예상되는 서울역 등 주요 32개 역에 질서 유지 요원을 집중 배치해 역사 내 질서 유지, 안전 관리를 강화할 예정이다. 파업 기간 중 열차 운행 중지로 인한 승차권 반환·변경에 대해 위약금을 면제하고 운행이 중지된 열차 승차권은 별도 요금 반환 신청이 없어도 요금을 전액 반환하기로 했다.수서고속철도(SRT) 운영사 에스알(SR) 역시 비상수송 대책본부를 운영한다. SR은 파업 예고 기간에도 SRT 열차를 정상 운행할 예정이지만, 예기치 못한 사태 등에 대응하겠다는 입장이다.국토부 관계자는 “철도노조가 파업계획을 철회하고 노사 대화로 문제를 해결할 수 있도록 촉구하고 있다”며 “국민의 안전과 교통 편의 확보를 위해 파업 대비 수송 대책 시행에 최선을 다할 것”이라고 밝혔다. </div>

한국철도공사(코레일) 전국철도노동조합이 11일부터 무기한 총파업을 예고하면서 정부가 합동 비상수송 대책 본부 가동 등 대책 마련에 나섰다. 철도노조의 파업 예고 기간 KTX 운행률은 67% 수준까지 떨어지는 만큼 이용객의 불편이 우려된다.

철도노조 무기한 파업… 코레일, KTX 운행률 67%↓ 차질 불가피

<div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20251250/art_17654128183965_0bcc84.png?iqs=0.14300301404620464" /></figure>국토교통부는 12월 10일, 한국철도공사(코레일) 노사 간 협상 결렬 가능성에 대비하여 철도 파업 대비 비상 수송 대책 점검 회의를 영상으로 개최하고, 국민 안전과 교통편의 확보에 총력을 기울일 것이라고 밝혔다.국토교통부는 오늘(10일)부터 파업이 종료될 때까지 관계 기관 및 지방자치단체와 협력하여 정부 합동 비상 수송 대책본부를 24시간 운영할 계획이다. 이는 국민의 안전과 교통편의를 최우선 목표로 삼아 철도 파업으로 인한 불편을 최소화하기 위함이다.만약 철도노조가 파업에 돌입할 경우, 국토교통부는 광역전철과 KTX에 동원할 수 있는 대체인력을 집중적으로 투입하여 열차 운행률을 최대한으로 유지할 방침이다. 또한, 부족한 열차 운행으로 발생할 수 있는 교통 수요를 분산시키기 위해 고속‧광역버스, 국내선 항공기 등 가용할 수 있는 대체 교통수단을 최대한 투입하여 국민 불편을 경감시킬 예정이다.이와 더불어, 출퇴근 시간대의 혼잡이 가중될 것에 대비하여 주요 거점 역에 안전요원을 집중적으로 배치하고, 역사 내 질서 유지 및 안전관리도 한층 강화할 것이라고 설명했다.국토교통부는 철도노조가 파업 계획을 철회하고 노사 간 대화를 통해 문제를 해결할 것을 강력히 촉구하며, 국민의 안전과 교통편의 확보를 위해 파업 대비 수송 대책 시행을 빈틈없이 하겠다고 강조했다.헬로티 김근태 기자 |</div>

국토교통부는 12월 10일, 한국철도공사(코레일) 노사 간 협상 결렬 가능성에 대비하여 철도 파업 대비 비상 수송 대책 점검 회의를 영상으로 개최하고, 국민 안전과 교통편의 확보에 총력을 기울일 것이라고 밝혔다.

국토부, 철도 파업 대비 국민 안전‧교통편의 확보 총력

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/12/10/rcv.YNA.20251210.PYH2025121009700006100_P1.jpg" />코레일 노사가 10일 오후 3시 본교섭을 열었지만 30분 만에 종료했다. 성과급 문제의 결정권이 코레일과 노조가 아닌 기획재정부에 있다는 점만 다시 확인되면서 교섭은 사실상 '기재부 답변 대기' 단계로 접어들었다.코레일 측은 “15시에 본회의 시작했고 30분 만에 서로 의견만 확인하고 파장했다”고 밝혔다. 성과급 정상화는 기재부 공공운영위원회 안건 상정 여부가 핵심이며 “이날 오후 2시에 열린 회의에선 상정이 안 됐고 24일 상정이 된다고 확답을 주면 그걸 요구하는 것”이라고 설명했다. 노조는 “우리는 코레일과 국토부 상대가 아니라 기재부하고 싸우는 것”이라는 입장을 유지했다.성과급 논란은 2022년 감사원 지적 이후 공운위가 코레일의 지급 기준을 기본급 100%에서 80%로 환원하면서 불거졌다. 코레일 기본급은 공기업 평균의 73% 수준이며, 80% 기준을 적용하면 공기업 32곳 중 최하위로 떨어진다. 기본급이 낮은 상황에서 80% 기준을 적용하면 총인건비가 매년 초과해 동결·삭감 또는 체불이 반복되는 구조여서 노사 갈등의 근본 요인으로 지적된다.내부에서는 형평성 문제와 경영평가 불신도 쌓이고 있다. MZ세대 직원들은 입사 당시와 다른 기준을 적용받는 데 대한 불만이 크고, 경영평가 D·E등급 반복으로 조직 사기도 낮은 상태다.노조가 예고한 파업은 기재부의 결론에 따라 즉시 철회될 수 있다. 파업을 피하는 것이 최선이라는 점에서 코레일은 기재부 결정이 나오는 대로 교섭을 재개할 계획이다. 코레일 측은 “기재부가 결정하면 노조 측과 대화할 수 있도록 대기 상태를 유지하고 있다”라고 말했다.박효주 기자 phj20@etnews.com </div>

코레일 노사가 10일 오후 3시 본교섭을 열었지만 30분 만에 종료했다. 성과급 문제의 결정권이 코레일과 노조가 아닌 기획재정부에 있다는 점만 다시 확인되면서 교섭은 사실상 '기재부 답변 대기' 단계로 접어들었다.

철도파업 D-1, 코레일 교섭 30분 만에 끝…파업 여부 기재부 판단 달려

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/10/26/20241026000001_0480.jpg" /></figure>국내 시공능력평가 6위 현대엔지니어링이 임직원 희망퇴직을 검토 중인 것으로 알려졌다. 지난해 빅배스(대규모 손실 반영)에 이어 올해 잇따른 대형 사망사고 등 회사 경영상 어려움에 대해 현대엔지니어링 사측과 노동조합측 합의로 희망퇴직을 추진 중인 것으로 전해졌다. 10일 건설업계에 따르면 현대엔지니어링 사측과 노조는 임직원 희망퇴직 관련 노사 협의를 통해 잠정합의안을 마련했으며, 오는 11일 최종 상무집행위원회 찬반 투표를 앞두고 있는 것으로 알려졌다. 희망퇴직 찬반 투표는 노조 대의원회에서 위임상무집행위원회에 위임을 했고, 과반 출석에 과반 찬성으로 최종 결과가 도출된다. 현대엔지니어링에 정통한 관계자는 "이번 희망퇴직은 회사에 경영상 어려움에 대한 노동조합의 동참차원으로 알고 있다"고 말했다. 앞서 현대엔지니어링은 지난해 1조2000억원에 달하는 빅배스 이후에도 악재가 지속되고 있다. 지난 2월 4명이 사망한 세종-안성 고속도로 교량 붕괴사고로 영업정지 처분을 받을 가능성이 높은데다, 올해들어 매출액과 영업이익도 급감하고 있다. 이에 창사 이래 초유의 위기에 직면한 현대엔지니어링은 지난달부터 핵심인 플랜트 본부 임직원들에 대한 유급휴가(1000명)를 단행하고 있다. 1개월간 급여의 70%를 받는 조건이다. 현대엔지니어링 노조측은 이를 사실상 구조조정 전단계로 보고 반발했지만, 하반기 들어 희망퇴직까지 추진할 만큼 회사 경영사정이 악화하고 있는 것으로 전해졌다. 업계 관계자는 "현엔 경영사정이 창사 이래 최악의 상황으로 안다. 내년부터는 일부 건축사업 등 수주를 재개하겠지만, 주택사업의 경우 여전히 수주 활동이 불투명할 정도로 불확실하다. 유급휴가에 이어 희망퇴직 추진도 그런 경영상정을 반영한 것으로 보인다"고 말했다. </div>

국내 시공능력평가 6위 현대엔지니어링이 임직원 희망퇴직을 검토 중인 것으로 알려졌다. 지난해 빅배스(대규모 손실 반영)에 이어 올해 잇따른 대형 사망사고 등 회사 경영상 어려움에 대해 현대엔지니어링 사측과 노동조합측 합의로 희망퇴직을 추진 중인 것으로 전해졌다.

[단독]현대엔지니어링, 유급휴가 이어 '희망퇴직' 추진

<div>[서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 전국민주노동조합총연맹(민주노총)이 10일 서울 용산구 삼각지역에서 결의대회를 열고 노란봉투법 시행령 폐기를 촉구했다.민주노총은 이 같은 내용을 담은 내용의 서한문을 대통령실에 전달했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/12/10/2512101737342820.jpg" /></figure>민주노총은 이날 집회에서 "고용노동부와 이재명 정부는 노란봉투법(노조법) 시행령을 폐기하라"며 "시행령 개정에 나설 것을 촉구한다"고 했다.민주노총은 시행령을 통해 원청사용자와 하청노동자 간 교섭 시 창구를 단일화하는 원칙이 적용된다면 노란봉투법 취지가 무력화된다고 지적했다.그러면서 "교섭창구 단일화 제도는 교섭 효율화를 명분으로 사용자가 교섭을 회피할 권리를 보장하는 기형적인 제도로 출발했다"며 "노동부가 진정으로 원청교섭을 보장하고자 한다면 그간의 중앙노동위원회와 법원의 판결을 준용해 하청사업장 내 교섭대표 노조 지위를 가진 노동조합이 원청과 교섭할 수 있는 권한을 보장해야 한다"고 했다.이날 결의대회에는 경찰 비공식 추산 약 1000명, 민주노총 추산 약 2000명이 참석했다.chogiza@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 전국민주노동조합총연맹(민주노총)이 10일 서울 용산구 삼각지역에서 결의대회를 열고 노란봉투법 시행령 폐기를 촉구했다.

민주노총, 노란봉투법 시행령 폐기 촉구…대통령실에 서한 전달

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/12/10/2H1ODWCBNH_1.jpg" /></figure>정부가 디지털·농산물 등 미국과의 비관세 장벽 분야 합의를 구체화하기 위한 한미 자유무역협정(FTA) 공동위원회를 연내 미국에서 개최한다. 정부는 또 시장 개방에 초점을 뒀던 기존의 FTA만으로는 공급망·핵심광물 등 새 통상 이슈에 대응하기 어렵다고 보고 내년 초께 모듈형 방식의 신(新) 통상 협정 추진 방안을 마련하기로 했다.산업통상부는 10일 서울 중구 대한상공회의소에서 여한구 통상교섭본부장 주재로 제52차 통상추진위원회를 개최했다고 밝혔다. 기회재정부, 외교부, 농림축산식품부, 국토교통부 등 20여 개 관계부처가 참석한 가운데 참석자들은 △한미 FTA 공동위원회 개최 계획 △한영 FTA 개선 협상 추진 계획 △유럽연합(EU)·멕시코·캐나다 통상 현안 △미 국제비상경제권한법(IEEPA) 소송 관련 동향 등을 논의했다.앞서 정부는 지난달 14일 한미 조인트 팩트시트(공동 설명자료·JFS)를 발표하고 “한국과 미국은 비관세 장벽을 논의할 것이며 상호무역 촉진을 위한 공약과 이행 계획을 명문화해 올해 안에 한미 FTA 공동위원회에서 채택할 것”이라고 명시한 바 있다. 양 측이 진행할 합의 사항은 △미국산 자동차 수입 규제 완화 △미국산 농산물 검역 및 유전자변형생물체(LMO) 제품 승인 절차 개선 △디지털 서비스 접근 강화 등에 대한 구체적인 이행 계획이다.농산물 분야의 경우 한국은 미국산 원예작물 관련 요청을 전담하는 ‘US 데스크’를 설치하고 LMO 제품의 규제 승인 절차를 효올화하기로 합의했는데 이 계획을 언제까지 어떤 방식으로 이행할지와 같은 것들을 정하겠다는 것이다.온라인플랫폼법, 구글·애플 등 미국 기업의 국내 정밀 지도 반출 허용 등 디지털 분야 이슈도 논의될 예정이다. JFS에 따르면 한국은 망 사용료, 온라인 플랫폼 규제 등 디지털 서비스 관련 법·정책을 만들 때 미국 기업이 차별당하거나 불필요한 장벽에 직면하지 않도록 보장할 것을 약속했기 때문이다. “한국과 미국은 위치·재보험·개인정보 등 정보의 국경 간 이동을 원활하게 할 것을 약속한다”고도 합의했다. 양 측이 JFS에 “합의 대상은 JFS에 언급된 것만에 국한되지는 않는다”라고 적시한 만큼 다른 분야에서 새로운 합의가 이뤄질 가능성도 남아 있다. 산업부 관계자는 “한미 JFS에 명시된 자동차·농산물·디지털 등 비관세 분야 합의 내용을 바탕으로 구체적인 이행 방안이 마련될 수 있도록 철저히 준비해 나가겠다”고 말했다.한편 정부는 대외 불확실성 증대에 발맞춰 글로벌 신흥국과의 협상 전략도 새로 짠다는 계획이다. 신흥국의 경우 시장 개방에 민감한데 전통적인 FTA는 상당한 시장 개방을 전제로 하기 때문이다. 이에 산업부는 공급망, 핵심광물, 그린경제, 디지털 등 4대 신통상 분야를 중심으로 분야별 표준 문안을 만들고 협상 추진 국가별 특성에 맞춰 세부 조항을 선택·조합하는 모듈형 방식의 신통상 협정 추진 방안을 마련한다는 계획이다. 산업부 관계자는 “연말까지 표준 문안을 보완·확정해 내년 초께 방안이 나올 수 있도록 하겠다”며 “내년 초 싱가포르 및 아세안 FTA 개선 협상 등에 우선 적용하고 추후 대상 국가를 확대해 나갈 예정”이라고 말했다. </div>

정부가 디지털·농산물 등 미국과의 비관세 장벽 분야 합의를 구체화하기 위한 한미 자유무역협정(FTA) 공동위원회를 연내 미국에서 개최한다. 정부는 또 시장 개방에 초점을 뒀던 기존의 FTA만으로는 공급망·핵심광물 등 새 통상 이슈에 대응하기 어렵다고 보고 내년 초께 모듈형 방식의 신(新) 통상 협정 추진 방안을 마련하기로 했다.

구글 지도 반출 등 비관세 논의 본격화…한미 FTA 공동위 연내 개최

<div>[서울=뉴스핌] 고다연 기자 = 고객 개인정보 유출과 노동자 사망 사건 등에 항의해 쿠팡 본사에서 농성하던 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 공공운수노조 관계자 등 4명이 경찰에 체포됐다가 약 4시간만에 석방됐다.10일 경찰 등에 따르면 서울 송파경찰서는 이날 오후 위력에 의한 업무방해 혐의로 공공운수노조 관계자 등 4명을 체포했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/12/10/2512101728111600.jpg" /></figure>이들은 이날 오후 송파구 쿠팡 본사에서 쿠팡 고위급 관계자와의 면담을 요구하며 진입하려다 경찰에 붙잡힌 것으로 알려졌다.공공운수노조는 성명을 내고 "단지 본사 건물에 들어와 노동자의 목소리를 낸 것만으로 이렇게 폭력적인 탄압을 자행하는 것은 그동안 쿠팡이 노동자를, 국민을 어떤 태도로 대하고 있었는지 방증한다"고 비판했다.경찰은 약 4시간이 지난 오후 6시경 이들을 모두 석방했다. 연행자 석방을 요구하며 본사 로비에서 이어졌던 집회도 이날 중 마칠 계획이다.한편 10일 쿠팡은 대규모 개인정보 유출 사태의 책임을 지고 박대준 대표이사가 사임했다고 밝혔다. 미국 모회사인 쿠팡 Inc.의 해롤드 로저스(Harold Rogers) 최고관리책임자(CAO & General Counsel)를 임시 대표로 선임했다.로저스 신임 대표는 오는 17일 예정된 개인정보 유출 사태 관련 국회 과학기술정보방송통신위원회(과방위) 청문회에 증인으로 출석한다.gdy10@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 고다연 기자 = 고객 개인정보 유출과 노동자 사망 사건 등에 항의해 쿠팡 본사에서 농성하던 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 공공운수노조 관계자 등 4명이 경찰에 체포됐다가 약 4시간만에 석방됐다.

쿠팡 본사 진입 시도한 노조원 등 체포…4시간만에 석방

한국철도공사(코레일) 노사가 교섭 테이블에 다시 마주 앉았다. 10일 철도노조에 따르면 노조는 코레일의 교섭 재개 요청에 따라 이날 오후 10시 코레일 서울본부에서 교섭을 재개했다.

'총파업 예고' 코레일 노사, 오후 10시 전격 교섭 재개

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