<div>◇ 소장▲ 인공지능창의연구소장 유원필◇ 본부장▲ 네트워크연구본부장 정태식 ▲ 온디바이스AI연구본부장 정영준 ▲ 지능정보연구본부장 권오욱◇ 실·팀장▲ 온디바이스시스템SW연구실장 강성주 ▲ 온디바이스AI모델연구실장 이정우 ▲ 언어지능연구실장 임수종 ▲ 패킷네트워크연구실장 류호용 ▲ 위성탑재체연구실장 장동필 ▲ 입체통신기획팀장 이숙진 ▲ 공간콘텐츠연구실장 이승욱 ▲ 실감디스플레이연구실장 피재은 ▲ 지능형콘텐츠인식연구실장 이승재 ▲ 진단치료기연구실장 안창근 ▲ 워리어능력증강연구실장 이소연 ▲ 디지털융합기획팀장 정광효 ▲ 기술경제연구실장 최병철 ▲ 예산기획실장 이상엽 ▲ 성과관리실장 박서현 ▲ 품질혁신실장 함영환 ▲ 운영복지실장 정병인 ▲ 건설기획실장 김형규 ▲ 연구지원실장 남건우 ▲ 지능로봇시스템연구실장 오지용. .<저작권자 © 전파신문, 무단 전재 및 재배포 금지></div>

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202503/news_1741478524_1470012_m_1.jpeg" /></figure>한국전자기술연구원(KETI)은 현지 시각 7일 오스트리아 빈(Wien)에서 빈 공과대학교(Vienna University of Technology)와 로보틱스와 인공지능(AI) 분야 글로벌 R&D 협력 강화를 위한 업무협약(MoU)를 체결했다고 9일 밝혔다.KETI는 국내 지능형 로봇 기술의 핵심 연구기관으로 지난 11월에는 사회적 약자를 대상으로 생활 지원 서비스를 제공하는 생성형 AI 기반 모바일 로봇을 개발하는 등 AI 로봇 기술의 상용화를 추진 중이다.빈 공과대는 1815년 설립되어 공학, 컴퓨터과학, 자연과학 등에 연구 역량이 특화된 것으로 평가받고 있다. 인쇄회로판을 발명한 파울 아이슬러(Paul Eisler)를 포함해 그동안 다수의 발명가, 공학자, 과학자를 배출해 왔다.이번 협약을 통해 양 기관은 로보틱스, AI 등 첨단 산업 분야 내 ▲글로벌 R&D 협력 ▲인력 교류를 통한 공동 연구 확대 ▲연례 회의를 포함한 연구자 간 네트워킹 강화 등을 추진해 상호 협력을 강화하기로 의견을 모았다.특히 이날 행사에는 빈 공과대의 연구, 혁신과 국제협력업무를 총괄하는 피터 에틀(Peter Ertl) 부총장이 참석해 향후 양 기관의 연구 협력을 확대하기 위한 다각적인 방안을 논의했다.황정훈 KETI 지능로보틱스연구센터장에 따르면 그동안 KETI는 빈 공과대 컴퓨터 기술연구소 자율시스템 연구팀과 함께 AI 로봇이 VLM(시각언어모델)을 기반으로 복잡한 조립 작업을 더 쉽게 익히고, 스스로 작업계획을 세우는 방향으로 연구 협력을 진행한 바 있다.앞으로 KETI는 지능로보틱스연구센터뿐만 아니라 인공지능연구센터의 AI 연구 분야를 바탕으로 휴머노이드 로봇 등 빈 공과대와의 공동연구 수요를 지속 발굴한다는 계획이다.신희동 KETI 원장은 "현재 AI와 로보틱스 기술은 연구 단계를 넘어 제조, 물류, 의료, 서비스 등 다양한 산업 현장에서 자동화와 효율성을 높이는 핵심 기술로 활용되고 있다"며 "해외 우수 연구진과의 공동연구 및 인력 교류를 적극 지원해 양 기관 사이의 첨단 기술력을 하나로 모을 것"이라고 밝혔다.</div>

한국전자기술연구원(KETI)은 현지 시각 7일 오스트리아 빈(Wien)에서 빈 공과대학교(Vienna University of Technology)와 로보틱스와 인공지능(AI) 분야 글로벌 R&D 협력 강화를 위한 업무협약(MoU)를 체결했다고 9일 밝혔다.

KETI-빈 공과대, 로보틱스·AI 분야 공동연구 수요 발굴 확대

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3avQ0-k0nEQ?si=8YVVPyf0u6qeBaij&amp;controls=0" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250310/art_17414257523047_7f2659.jpg" /></figure>[3D익스피리언스월드2025]“테스트·검증 넘어 시뮬레이션...로봇 ‘형태’부터 ‘움직임’까지 가상 공간서 분석”2020년대 초부터 로보틱스 영역에서 화두로 떠오른 휴머노이드 로봇(Humanoid Robot)은 글로벌 빅테크 기업의 손길을 받고 있다. 미국 자동차 업체 테슬라를 시작으로, 구글·메타·오픈AI·애플 등이 줄지어 휴머노이드 로봇에 대한 투자를 시작했다.중국도 지난해 27억6000만 위안(약 5500억원)의 시장 규모로 휴머노이드 로봇 산업 체계를 갖췄다. 이를 반영하듯, 같은 해 베이징에서 열린 ‘제8회 세계로봇컨퍼런스(World Robot Conference)’ 현장에는 중국 소재 휴머노이드 업체 30여 개사가 참가했다. 현재 글로벌 로봇 업계와 산업은 휴머노이드 로봇 앓이 중이다.이 배경에서 지난달 미국 텍사스주 휴스턴에서 열린 ‘3D익스피리언스 월드 2025(3DEXPERIENCE WORLD 2025)’에서도 휴머노이드 로봇을 필두로 한 로보틱스 기술이 핫토픽으로 주목받았다.다쏘시스템은 3차원 컴퓨터지원설계(CAD) 솔루션 ‘솔리드웍스(SOLIDWORKS)’를 통해 휴머노이드 로봇 개발 차세대 방법론을 제시했다. 이 중심에는 ‘버추얼 트윈(Virtual Twin)’이 있다. 버추얼 트윈은 테스트·검증으로 현황을 분석하는 ‘디지털 트윈(Digital Twin)’의 진화 형태로, 미래 현상을 예측하는 시뮬레이션 요소가 내재화된 가상 세계다.지앙 파올로 바씨(Gian Paolo Bassi) 다쏘시스템 고객 경험 부문 수석 부사장은 “휴머노이드 로봇으로 넘어가는 현시점의 로봇 공학은 하드웨어뿐만 아니라 인공지능(AI) 기반 지능형 소프트웨어도 중요하다”며 “솔리드웍스를 통해 ‘로봇 기체 설계’부터 로봇 동작을 위한 ‘AI 모델 학습’까지 다양한 영역에서의 휴머노이드 로봇 구현을 돕고 있다”고 말했다.<figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250310/art_17414260288215_a272ce.jpg" /></figure>쉽게 말해, CAD를 통한 로봇 하드웨어 내외부 설계는 물론, 횟수 제한 없이 로봇 동작을 시뮬레이션한 후 이 데이터를 훈련한 AI 모델 또한 구축이 가능하다는 뜻이다. 이는 휴머노이드 로봇 구현의 핵심 기술로 급부상한 ‘피지컬 AI(Physical AI)’와도 맞닿아있다.바씨 부사장은 “이러한 AI 기반 로봇은 일일이 프로그래밍할 필요 없이 독립적으로 작업을 수행하고 목표를 달성할 수 있다”며 “로봇이 계획부터 실행까지 자율 프로세스를 수행하는 데 AI는 필수”라고 강조했다.로봇 생태계 진출 박차 ‘버추얼 트윈’마크 레이버트(Marc Raibert) 보스턴다이내믹스 창립자 겸 RAI 연구소 전무이사도 바씨 부사장의 주장에 힘을 실었다. 그는 “휴머노이드 로봇은 단순한 자동화를 넘어, 관찰(Watch)·이해(Understand)·실행(DO) 등 인지 능력을 기반으로 한 자율화가 가능해야 한다”고 말했다. 그러면서 “버추얼 트윈 환경에서는 로봇이 각종 변수를 회피하고, 자율적으로 기동하기 위한 다양한 데이터 확보가 가능하다”며 “이러한 데이터를 AI가 지속 학습해 최적화된 로봇 움직임을 구현한다”고 덧붙였다.실제로 보스턴다이내믹스는 솔리드웍스를 통해 다양한 로봇 모델을 고도화하고 있다. 사족 보행 로봇 ‘스팟(Spot)’, 로봇 바이크 ‘UMV(Ultra Mobility Vehicle)’, 인간형 로봇 ‘아틀라스(Atlas)’ 등 기체가 과정을 거치고 있다. 특히 아틀라스의 운동·인지력 강화를 위해 ‘강화 학습(Reinforcement Learning)’ 기반 연구를 지속하는 중이다.<figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250310/art_17414258357822_56e400.gif" /></figure><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250310/art_17414258148991_5c02fa.gif" /></figure>▲ 보스턴다이내믹스는 다양한 운동성(Physical)을 지닌 로보틱스 기술을 개발하고 있다. 자료는 아틀라스(좌)와 UMV(우) (출처 : 다쏘시스템 유튜브 채널)<figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250310/art_17414257994172_911d5d.gif" /></figure>국내 조리 로봇 업체 에니아이도 버추얼 트윈을 통한 로봇 기술 고도화를 경험했다. 에니아이는 햄버거 패티 조리 로봇 ‘알파 그릴(Alpha Grill)’을 보유했다. 최대 8개의 패티를 양면으로 조리하는 이 로봇은 시간당 200개 이상의 패티를 생산한다. 해당 로봇 개발에도 솔리드웍스가 활용됐다. 에니아이 개발자는 10년 이상 솔리드웍스 활용 경험이 있는 인력으로 구성됐다.특히 이강규 에니아이 테크리더는 솔리드웍스의 협업 기능을 강조했다. 그는 “알파 그릴에는 5000개 이상의 부품과 30개가 넘는 센서가 탑재돼 있다”며 “솔리드웍스는 CAD 디자이너가 설계 과정에서 데이터 관리 작업 무의미한 시간을 보내지 않도록 지원했다”고 말했다.에니아이는 솔리드웍스 내 데이터 연계 기능을 통해 다양한 프로세스를 담당하는 각 작업자를 연결했다. 이를 통해 프로세스 효율을 끌어올렸고, 개발 과정을 간소화할 수 있었다. 최근에는 알파 그릴 후속작인 ‘뉴 알파 그릴(NEW Alpha Grill)’을 출시했다.<figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250310/art_17414268294715_b49a6e.png" /></figure>다쏘시스템은 이 밖에 각종 스타트업 지원 정책을 통해 성장을 뒷받침하고 있다. 지원 대상 스타트업 중 상당 비율이 로봇 업체로 구성돼있는 것으로 알려졌다. 프로그램은 ‘3D 익스피리언스 랩’, ‘오픈 이노베이션 랩’, ‘스타트업 액셀러레이터 프로그램’ 등이다.초기 스타트업에 솔리드웍스 무료 제공 프로그램을 진행하고, 2년 차부터 연차에 따른 할인 혜택을 제공한다. 2년 차 70%, 3년 차 50%, 4년 차 40% 등 식이다.한편, 마니쉬 쿠마(Manishi Kumar) 솔리드웍스 CEO 겸 R&D 부사장은 다른 시각의 로보틱스 기술 고도화 방법론을 제시하기도 했다. 쿠마 부사장은 “솔리드웍스는 로봇 도입을 원하는 현장에서 로봇이 어떻게 통합되고, 그곳에서 어떤 가치를 생산하는지 미리 예측할 수 있다”며 로봇 운영 측면에서도 버추얼 트윈 기술이 활용됨을 강조했다.휴스턴(미국)=헬로티 최재규 기자 |</div>

“테스트·검증 넘어 시뮬레이션...로봇 ‘형태’부터 ‘움직임’까지 가상 공간서 분석”. 2020년대 초부터 로보틱스 영역에서 화두로 떠오른 휴머노이드 로봇(Humanoid Robot)은 글로벌 빅테크 기업의 손길을 받고 있다. 미국 자동차 업체 테슬라를 시작으로, 구글·메타·오픈AI·애플 등이 줄지어 휴머노이드 로봇에 대한 투자를 시작했다.

설계부터 AI 학습까지...휴머노이드 로봇 구현 진입장벽 낮춘 ‘버추얼 트윈’

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/08/2GQ608WRKH_1.jpg" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/08/2GQ608WRKH_2.jpg" /></figure>"한국보다 고령화 위기를 먼저 겪은 일본은 뇌졸중 환자가 매년 급격히 증가하고 있습니다. 뇌출혈과 뇌경색을 신속하게 진단할 수 있도록 돕는 인공지능(AI) 솔루션에 대한 관심이 높을 수밖에요. " 7일(현지시간) 오후 일본 오사카 국제 컨벤션센터. 일본뇌졸중학회(Stroke 2025)와 함께 열린 한일 합동 뇌졸중 컨퍼런스(KJJSC 2025)에서 제이엘케이(322510)의 이브닝 세미나 연자로 나선 마나부 이노우에(Manabu Inoue) 일본 국립심뇌혈관센터 교수는 "일분일초를 다투는 급성기 뇌졸중 치료의 효율성을 높일 수 있는 AI 솔루션이 도입되면 일본 환자들에게 새로운 기회를 줄 수 있을 것"이라고 말했다. 한발 앞서 제이엘케이의 솔루션을 도입한 한국 의료진들로부터 현장 사용 경험을 전해 들은 일본의 뇌졸중 전문가들은 현지 도입 시기에 높은 관심을 보였다. 뇌졸중은 세계적으로 3초에 1명씩 환자가 발생하는 흔한 병이다. 특히 일본은 고령화의 영향으로 뇌졸중 환자 수가 매년 증가하면서 큰 사회 문제로 대두되고 있다. 뇌졸중은 골든타임 사수 여부가 후유장애와 직접 연관된다. 전체 뇌졸중의 약 70%를 차지하는 뇌경색의 골든타임은 정맥 내 혈전용해제 투약이 가능한 시간인 ‘증상 발생 후 4.5 시간’에 불과하다. 병원을 방문해 검사와 약물을 준비하는 시간까지 고려하면 증상 발생 후 최소 3시간 이내 방문해야 치료를 시작할 수 있다.일본 내 주요 병원들은 급성기 뇌졸중 치료의 효율성을 높이기 위해 AI 기반 솔루션 도입을 적극 검토하고 있다. 규모가 작은 병원들은 의사 수가 절대적으로 부족하니 뇌졸중을 신속하게 진단해 치료하는 데 더욱 어려움을 겪는다. 뇌졸중 진단을 도울 수 있는 획기적인 솔루션 도입이 시급한 이유다. 국내 대표 뇌졸중 AI 전문기업인 제이엘케이는 이번 컨퍼런스가 일본 의료 AI 시장 진출의 신호탄이 되길 기대하고 있다. 6일부터 사흘간 일본뇌졸중학회 주최로 진행된 이번 컨퍼런스는 일본 최대 규모의 뇌졸중 학술 행사다. 양국의 저명한 석학들이 뇌졸중 진단 및 치료 기술에 관한 최신 연구 성과를 공유한다.제이엘케이는 올 2월 일본 후생노동성 산하 의약품의료기기종합기구(PMDA)로부터 비조영 컴퓨터단층촬영(CT) 뇌졸중 AI 솔루션인 'NCCT AI 솔루션'의 인허가를 획득했다. 회사 측은 기존에 PMDA 인허가를 획득한 'JLK-CTP'와 'JLK-PWI' 등과 함께 이번 솔루션을 적용하면 일본 의료 시장 내 뇌졸중 진단 워크플로우를 획기적으로 개선할 수 있을 것으로 보고 있다. 비조영CT는 뇌졸중 환자가 응급실에 내원했을 때 조영제를 쓰지 않고 가장 먼저 진행하는 영상검사다. 빠르고 정확한 분석이 핵심으로 꼽힌다. 촬영된 비조영CT 영상에서 나타난 고음영과 저음영 영역을 찾아내고 해당 영역의 부피를 계산함으로써 더욱 정밀한 뇌졸중 진단이 가능하도록 돕기 때문에 일본 현지 의료진의 관심이 높다. 현장 참석자들에 따르면 행사 기간 마련된 제이엘케이의 전시부스는 일본 의료진 및 관계자들로 성황을 이뤘다. 대한뇌졸중학회 관계자는 “일본 의료계에서 AI 솔루션에 대한 관심이 커지고 있음을 실감했다"며 "국내 기업이 개발한 AI 솔루션이 현지에서 뜨거운 관심을 받고 있는 걸 보니 새삼 놀라웠다”고 말했다. 회사는 Stroke 2025에서 뜨거운 현지 반응을 확인한 만큼, 일본 의료 시장 진출의 속도를 높이고 마케팅 활동을 더욱 강화한다는 방침이다. 현재 추진 중인 PMDA 인허가 신청 획득과 더불어 일본 유명 상사 및 의료기기 전문 자회사들과의 대리점 계약을 마치는 등 일본 내 공급망을 넓혀나갈 절차를 밟고 있다. 김동민 제이엘케이 대표는 “이번 Stroke 2025 참가는 제이엘케이가 일본 시장 침투를 본격화하는 중요한 전환점이 될 것”이라며 “PMDA 인허가를 획득한 AI 솔루션을 바탕으로 일본 의료 시장에서 입지를 넓히고, 현지 의료기기 유통사들과의 협력을 강화해 빠르게 일본 시장에서 매출을 확대하겠다”고 말했다.</div>

"한국보다 고령화 위기를 먼저 겪은 일본은 뇌졸중 환자가 매년 급격히 증가하고 있습니다. 뇌출혈과 뇌경색을 신속하게 진단할 수 있도록 돕는 인공지능(AI) 솔루션에 대한 관심이 높을 수밖에요. "

“일본엔 언제 도입되요?” 국산 뇌졸중 AI 솔루션에 日 반응 터졌다

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/03/07/news-p.v1.20250307.c4f9ccebf6f94c2fa53a838fa73dd039_P1.png" />가트너가 기업의 '인공지능(AI) 야망(ambition)' 달성은 고객과 상호작용, 신제품·서비스 개발, 기업 핵심역량 강화, 내부 프로세스 최적화에 AI를 어떻게 활용하는지에 달렸다고 진단했다.가트너는 기업이 AI를 어느 영역(범위)까지 적용할지 결정하는 것을 'AI 야망'이라고 정의했다. AI를 도입하기에 앞서 단순한 생산성 향상을 넘어 게임 체인저가 될 수 있는 영향력 창출에 AI를 적용할지, 고객에게 AI를 직접 제공할지, 기업 운영 혁신에도 AI를 활용할지 등을 고려해야 한다는 것이다. 가트너는 엔터프라이즈 기업이 AI 야망을 설정하고 달성하기 위해 'AI 기회 레이더(Radar)' 프레임워크 활용을 제안했다. AI를 기존 비즈니스와 운영 모델을 개선하는 생산성 향상 중심으로 활용할지, 혁신을 창출하고 새로운 비즈니스 모델을 만드는 데 활용할지 결정하는 과정이다.이 프레임워크에 따르면 기업은 챗봇이나 마케팅과 같이 고객과 상호작용을 위한 △프론트 오피스, 자율주행차 등 신제품·서비스를 개발하는 △제품·서비스, 의료 진단·신약 개발 등 핵심 비즈니스 역량을 강화하는 △코어 역량, 회계·계약 등 내부 운영·프로세스를 최적화하는 △백오피스 등 4개 영역별 AI 활용 여부와 어떻게 적용할지, 의사결정을 위해 AI를 얼마나 참고할지 등을 선택하고 결정해야 한다.또 기업들이 AI 야망을 달성하기 위해 AI 적용 영역을 순차적으로 확장해야 한다. 초기에는 소규모 파일롯 프로젝트를 통해 AI를 실험적으로 도입하고 효과적인 사례가 발굴되고 효율을 확인하면서 점차 전사 활용으로 확대하는 방식이다.전략적 목표와 AI 기회 정리 중요성도 강조됐다. AI 활용이 기업 경쟁력과 브랜드 이미지에 미치는 영향을 분석하고 AI를 통해 단순한 생산성 향상과 기업·업무 혁신 중 어디에 집중할 것인지 결정하라는 의미다.시장 내 기존 경쟁자의 AI 도입에 대응할지, AI를 경쟁 우위로 활용할지, AI의 영향을 고려한 비즈니스 모델 변화 등 AI를 활용한 차별화된 전략 설정도 필요하다. 고객과 시장의 AI 수용성, AI 투자 전략, 윤리와 규제 등에 대한 고려가 중요한 것으로 제시됐다.이같은 프레임워크를 효과적으로 활용하면 기업의 AI 투자와 실행에 대한 명확한 방향성을 확인, 기업 내 AI 활용 효율과 생산성 개선에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다.가트너는 “기업은 프레임워크를 통해 AI를 단순한 자동화 도구 이상 혁신적 가치 창출 수단으로 접근하도록 유도하고, 자원 배분 최적화와 기업 내외 수용성을 고려할 수 있을 것”이라고 설명했다.박종진 기자 truth@etnews.com </div>

가트너가 기업의 '인공지능(AI) 야망(ambition)' 달성은 고객과 상호작용, 신제품·서비스 개발, 기업 핵심역량 강화, 내부 프로세스 최적화에 AI를 어떻게 활용하는지에 달렸다고 진단했다.

가트너, “AI 적용 범위 결정은 고객·신제품·역량에 달려”

<div>현대차그룹 로봇 전문 계열사 보스턴 다이내믹스 연말 현대차그룹 생산 거점에서 시범 적용[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대차그룹의 로봇 전문 계열사인 보스턴 다이내믹스가 지난 5일(현지시각) 생산 현장 투입을 앞두고 있는 휴머노이드 로봇 '올 뉴 아틀라스(All new Atlas)'의 AI 학습과정 영상을 공개했다.보스턴 다이내믹스는 지난해 11월 신형 아틀라스가 엔진커버 부품을 이동식 보관함으로 옮기는 작업 영상을 공개한 바 있다. 당시 아틀라스는 공장에서 실제 사람처럼 일하는 모습을 연출하며 다양한 활용 가능성에 대한 청사진을 제시했다는 평가를 받았다.이번에 추가로 공개된 영상에서는 보스턴 다이내믹스 연구진들이 어떻게 아틀라스를 학습시키고 인공지능(AI) 기술을 활용했는지에 대한 과정을 그리고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/03/09/2503091009279480.jpg" /></figure>보스턴 다이내믹스는 아틀라스, 스팟(SPOT), 스트레치(Stretch) 등 자사 로봇이 생성하는 방대한 데이터를 기반으로 로봇 제어 AI 솔루션을 연구하고 있다.영상에서 보스턴 다이내믹스 연구진은 아틀라스가 선보인 부품 이동 작업의 경우 '일련의 작업 순서 배치'를 의미하는 시퀀싱(Sequencing) 기술이 핵심이라고 강조했다.완벽한 제어 솔루션을 제공하기 위해서는 휴머노이드 로봇이 다양한 유형의 부품을 구분해야 하는 동시에 각기 다른 무게 또한 고려해야 한다.보스턴 다이내믹스는 아틀라스가 입력 받은 부품의 모양과 위치 데이터에 기반해 스스로 작업할 수 있도록 학습시키는데 모든 역량을 집중하고 있다. 이를 통해 아틀라스는 카메라 센서와 AI 솔루션 기반으로 엔진 커버를 집어 들어 정확한 위치에 배치하는 시퀀싱 작업을 차질 없이 수행하게 된다.특히 아틀라스는 어두운 제조 현장에서 비정형화된 부품을 인식하고 운반하면서, 문제가 발생했을 때 이를 이해하고 적절히 대응할 수 있는 역량도 학습하고 있다. 또한 360도 회전이 가능해 더 빨리 방향을 바꾸고 움직일 수 있을 뿐 아니라 보다 효과적인 동작 범위 운용이 가능하다.보스턴 다이내믹스는 "아틀라스가 부품을 옮기는 것과 같은 단순 반복 작업에 투입되면 작업자의 부담을 덜 수 있는 동시에 생산성과 효율성 향상이 기대된다"고 강조했다.보스턴 다이내믹스는 올 연말 현대차그룹 생산거점에서 아틀라스의 시범 적용을 시작으로 다양한 현장에서 테스트를 진행할 계획이다.로봇 개발을 총괄하는 보스턴 다이내믹스 재커리 잭코우스키(Zachary Jackowski) 수석엔지니어는 "제조 분야 세계적 리더인 현대차그룹과 협력하게 돼 행운이라고 생각한다"며 "보스턴다이내믹스의 뛰어난 하드웨어 역량과 현대차그룹의 제조기술 경험을 바탕으로 더욱 혁신적인 로보틱스 기술이 연구될 수 있길 기대한다"고 말했다.지난 2월 보스턴 다이내믹스는 '로보틱스 앤 AI연구소(RAI)'와 강화 학습(Reinforcement Learning) 기반 휴머노이드 로봇 개발을 위한 파트너십을 체결한 바 있다. 해당 파트너십을 기반으로 로보틱스AI 관련 연구를 점차 확대해 나갈 계획이다.kimsh@newspim.com</div>

현대차그룹 로봇 전문 계열사 보스턴 다이내믹스. 연말 현대차그룹 생산 거점에서 시범 적용. [서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대차그룹의 로봇 전문 계열사인 보스턴 다이내믹스가 지난 5일(현지시각) 생산 현장 투입을 앞두고 있는 휴머노이드 로봇 '올 뉴 아틀라스(All new Atlas)'의 AI 학습과정 영상을 공개했다.

현대차그룹 휴머노이드 로봇 '아틀라스', 현장 투입 앞두고 AI 학습 강화

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/09/2GQ6GOLB4R_1.png" /></figure>포항가속기연구소는 포스텍과 공동연구를 통해 세계에서 가장 빠른 테라헤르츠(㎔) 대역 광변조 기술을 개발했다. 광변조 기술은 빛의 세기, 주파수, 위상을 조절해 정보를 전달하는 기술이다.이 기술은 3차원 영상 구현이 가능한 홀로그램 디스플레이, 정밀한 실험 및 측정에 활용되는 펄스파 제어, 빛을 이용한 초고속 데이터 전송 등에 응용이 가능하다.신희준 포항가속기연구소 박사는 “광변조 속도의 시간적 한계를 극복한 중요한 이정표”라며 “향후 테라헤르츠 대역의 고성능 통신 시스템과 광 기반 정보 처리, 광 센싱 플랫폼 개발에 크게 기여할 것”이라고 말했다.연구 결과는 응용과학 분야의 권위 있는 학술지인 어드밴스드 사이언스 온라인에 게재됐다.</div>

포항가속기연구소는 포스텍과 공동연구를 통해 세계에서 가장 빠른 테라헤르츠(㎔) 대역 광변조 기술을 개발했다. 광변조 기술은 빛의 세기, 주파수, 위상을 조절해 정보를 전달하는 기술이다.

포항가속硏 초고속 광변조 기술 개발

<div>카카오뱅크(대표이사 윤호영, Daniel)는 지난 7, 8일 양일간 성남시 카카오뱅크 판교오피스에서 사내 해커톤 행사 '뱅커톤(BANKERTHON)'을 개최했다고 9일 밝혔다.<figure><img src="https://www.fintechtimes.co.kr/data/photos/20250310/art_17414796540368_106e2d.png" /></figure>‘뱅커톤(BANKERTHON)’은 은행(Bank)과 해커톤(Hackathon)의 합성어로, 카카오뱅크가 처음으로 진행하는 사내 해커톤* 행사다. 카카오뱅크는 자유로운 기술 아이디어 공유 및 창의적 연구 · 개발 문화 장려를 목적으로 '뱅커톤'을 기획했다.이번 '뱅커톤'에서는 고객의 편리한 금융생활을 위한 아이디어를 주제로 카카오뱅크 임직원들의 기획 · 개발 및 PT가 진행됐다. 예선 심사를 통해 선정된 20개 팀은 지난 7일 오전 10시부터 8일 오전 10시까지 24시간 동안 진행된 본선 프로그램에 참여했으며, 카카오뱅크는 혁신성 · 실현가능성 · AI 활용도 등을 평가해 오는 10일 시상식을 진행할 예정이다. 참가자들은 △AI 기술이 적용된 '부동산 정보 제공 서비스' △은행앱이 제공하는 '캘린더형 홈 위젯' △ 고객 활동 점수만큼 기부하는 '활동 포인트 기부 서비스' △독서 습관을 길러주는 '책 읽고 현금 받기 서비스' 등 고객의 일상을 편리하게 만들어줄 다양한 아이디어를 선보였다.카카오뱅크는 지난해에도 사내 기술 컨퍼런스 '코드러너 2024(Kode Runner 2024)' 및 사내 기술 세미나 '데브콘(DevCon)', 개발자 대상 기술 설명회 '퇴근길 기술 한 잔' 등 카카오뱅크의 기술 역량을 키워나가기 위해 다양한 기술 문화 행사를 진행해오고 있다.카카오뱅크는 "각 팀의 경험과 지식을 공유해 기술적 성장을 도모하고, 고객 편의를 위한 다양한 아이디어를 도출하고자 이번 행사를 준비했다"며 "카카오뱅크의 뛰어난 기술 역량과 아이디어를 바탕으로 금융 혁신을 이어가겠다"고 밝혔다.</div>

카카오뱅크(대표이사 윤호영, Daniel)는 지난 7, 8일 양일간 성남시 카카오뱅크 판교오피스에서 사내 해커톤 행사 '뱅커톤(BANKERTHON)'을 개최했다고 9일 밝혔다.

카카오뱅크, 사내 해커톤 ‘뱅커톤(BANKERTHON)’ 개최

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3avQ0-k0nEQ?si=8YVVPyf0u6qeBaij&amp;controls=0" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250310/art_17414081204606_3dda8b.jpg" /></figure>생활 반경 내 로봇 연결성 극대화 기대...로봇 통합관제 서비스 제공한다“스마트싱스 프로 사용자, 별도 로봇 인프라 갖출 필요 없어”빅웨이브로보틱스가 삼성전자와의 협업을 통한 로봇 통합관제 서비스 공급을 발표했다.양사는 삼성전자의 인공지능(AI) 기반 IoT 플랫폼 ‘스마트싱스 프로(SmartThings Pro)’에 빅웨이브로보틱스 다종 로봇 통합관제 솔루션 ‘솔링크(SOLlink)’을 연동하는 데 성공했다. 이번 협업은 솔링크에 연동된 각종 로봇 모델을 표준화해 제공하는 ‘솔링크 엔터프라이즈 API’를 기반으로 진행됐다.이로써 주거 공간, 사무실, 빌딩, 상업 시설 등 소재 스마트싱스 프로 사용자는 직관적으로 로봇을 통합관제할 수 있게 됐다.김민교 빅웨이브로보틱스 대표는 “삼성전자와의 협업을 통해 로봇 활용성을 고도화할 수 있는 방안을 제시하게 됐다”며 “스마트싱스 프로 사용자는 로봇이 일상에 자연스럽게 녹아드는 것을 경험하길 바란다”고 말했다.한편, 빅웨이브로보틱스는 이달 12일부터 사흘간 코엑스에서 열리는 ‘2025 스마트공장·자동화산업전(Smart Factory+Automation World 2025)’에 출격한다. 이 자리에서 삼성전자와의 이같은 협업 결과를 공유할 예정이다.헬로티 최재규 기자 |</div>

생활 반경 내 로봇 연결성 극대화 기대...로봇 통합관제 서비스 제공한다. “스마트싱스 프로 사용자, 별도 로봇 인프라 갖출 필요 없어”

삼성전자와 협업한 빅웨이브로보틱스, 스마트싱스 프로에 솔링크 연동해

<div><img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250309/AKR20250307148500030_01_i_P4.jpg" />(서울=연합뉴스) 전재훈 기자 = 해양수산부는 오는 12일부터 14일까지 2025년 제1회 선박안전관리사 자격시험 원서를 받는다고 9일 밝혔다.선박안전관리사는 해상교통안전법에 따라 안전관리자의 전문 역량을 제고하기 위해 도입한 국가전문자격증이다.최근 선박의 대형화, 디지털·탈탄소화 등에 따라 급변하는 선박 안전관리의 전문성을 높이기 위해 도입됐다.자격시험과 관련한 자세한 사항은 한국해양수산연수원 국가자격시험 홈페이지(lems.seaman.or.kr)를 확인하거나 한국해양수산연수원 능력평가팀(051-620-5833)에 문의하면 된다.kez@yna.co.kr(끝) </div>

(서울=연합뉴스) 전재훈 기자 = 해양수산부는 오는 12일부터 14일까지 2025년 제1회 선박안전관리사 자격시험 원서를 받는다고 9일 밝혔다.

해수부, 2025년 제1회 선박안전관리사 자격시험 원서 접수

▲ 네트워크연구본부장 정태식 ▲ 온디바이스AI연구본부장 정영준 ▲ 지능정보연구본부장 권오욱. ▲ 온디바이스시스템SW연구실장 강성주 ▲ 온디바이스AI모델연구실장 이정우 ▲ 언어지능연구실장 임수종 ▲ 패킷네트워크연구실장 류호용 ▲ 위성탑재체연구실장 장동필 ▲ 입체통신기획팀장 이숙진 ▲ 공간콘텐츠연구실장 이승욱 ▲ 실감디스플레이연구실장 피재은 ▲ 지능형콘텐츠인식연구실장 이승재 ▲ 진단치료기연구실장 안창근 ▲ 워리어능력증강연구실장 이소연 ▲ 디지털융합기획팀장 정광효 ▲ 기술경제연구실장 최병철 ▲ 예산기획실장 이상엽 ▲ 성과관리실장 박서현 ▲ 품질혁신실장 함영환 ▲ 운영복지실장 정병인 ▲ 건설기획실장 김형규 ▲ 연구지원실장 남건우 ▲ 지능로봇시스템연구실장 오지용

한국전자통신연구원(ETRI)

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