<div><figure><img src="https://www.datanews.co.kr/data/photos/cdn/20250833/art_1755052760.png" /></figure><figure><img src="https://www.datanews.co.kr/data/photos/cdn/20250833/art_1755052764.png" /></figure>벌집 제거 출동과 벌 쏘임 환자 이송이 여름철, 특히 8월에 집중되는 것으로 나타났다. 13일 데이터뉴스가 소방청 통계를 분석한 결과, 벌집 제거 출동 건수는 2022년 19만3986건에서 2024년 30만4821건으로 연평균 25.4% 증가했다. 같은 기간 벌 쏘임 환자 이송 건수도 6953건에서 7573건으로 연평균 4.4% 늘었다.특히 7~9월에 출동이 집중됐으며, 최근 3년(2022~2024년) 중 2024년 8월은 벌집 제거 출동과 벌 쏘임 환자 이송 모두 월간 최다를 기록했다.2024년 기준 벌집 제거 출동은 7월 8만7330건, 8월 11만4421건, 9월 5만2653건으로 3개월간 전체의 82.1%를 차지했다. 벌 쏘임 환자 이송도 같은 기간 2001건, 2225건, 1192건으로 전체의 72.7%가 발생했다.꿀벌 침에 쏘이면 침이 피부에 박히기 때문에 신속히 제거 후 상처 부위를 소독·냉찜질해야 한다. 말벌의 경우 침에 쏘이게 되면 침은 박히지 않으나 독성이 강하기 때문에 곧바로 119에 신고해야 한다.성수아 기자 sa358@datanews.co.kr[ⓒ데이터저널리즘의 중심 데이터뉴스 - 무단전재 & 재배포 금지] </div>

<div><figure><img src="https://www.datanews.co.kr/data/photos/cdn/20250833/art_1755076647.png" /></figure>휴가철인 8월 교통사고 원인으로 20대는 렌터카, 40대는 음주운전이 가장 많았다. 13일 데이터뉴스가 한국도로교통공단의 2020년부터 지난해까지 매년 8월 한 달간 발생한 교통사고 자료를 분석한 결과, 렌터카 사고의 26.0%가 20대 운전자로 나타났다. 이들에 의한 사망자 비율도 44.0%를 차지해 전 연령대 중 가장 높았다.야간사고 비율 역시 20대 렌터카 운전자가 타 연령 대비 높았다.음주운전 사고는 40대가 21.6%로 가장 많았다. 음주운전은 휴가철 사고의 7.0%를 차지했다.졸음운전 사고 비율은 60~69세가 22.4%로 고연령대에 의해 많이 발생했다. 8월은 졸음운전으로 인한 사망자가 가장 많았다.오수민 기자 osm365@datanews.co.kr[ⓒ데이터저널리즘의 중심 데이터뉴스 - 무단전재 & 재배포 금지] </div>

휴가철인 8월 교통사고 원인으로 20대는 렌터카, 40대는 음주운전이 가장 많았다. 13일 데이터뉴스가 한국도로교통공단의 2020년부터 지난해까지 매년 8월 한 달간 발생한 교통사고 자료를 분석한 결과, 렌터카 사고의 26.0%가 20대 운전자로 나타났다. 이들에 의한 사망자 비율도 44.0%를 차지해 전 연령대 중 가장 높았다.

휴가철 8월 교통사고, 20대 '렌터카'·40대 '음주운전'

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/08/12/news-p.v1.20250812.c578fcbcfd744af3845f92909a4390f8_P1.webp" /></figure>최근 5년 반 동안 산업재해를 건강보험 진료로 처리하다 적발된 사례가 23만건을 넘어선 것으로 나타났다. 일부 사업주는 산재 발생 시 보험료 인상과 법적 제재를 피하기 위해 사고를 고의로 은폐한 것으로 조사됐다.12일 국회 보건복지위원회 소속 김선민 조국혁신당 의원이 국민건강보험공단에서 제출받은 자료에 따르면, 2020년 1월부터 올해 6월까지 공단이 적발한 산업재해 은폐·미신고 건수는 총 23만6512건이다.적발 사례 중에는 근로자가 산재임을 인지하지 못해 일반 진료를 받은 경우도 있었지만, 사업주가 산재 처리를 하지 말라고 압박한 경우도 상당수 포함된 것으로 알려졌다.산재가 은폐되면 피해 노동자는 치료비와 휴업급여 등 정당한 보상을 받지 못할 수 있다. 또 건강보험 재정에서도 지급할 필요가 없는 치료비가 지출되는 부작용이 발생한다.지난 2018년 건보공단이 서울대에 의뢰한 ‘산재 은폐로 인한 건강보험 재정누수 방지방안 연구’에서 연구진은 산재 은폐로 인한 건보 재정 누수 금액이 연간 최소 277억원에서 최대 3218억원에 달할 것으로 추정했다.김선민 의원은 “이재명 대통령이 산재 엄벌 방침을 밝혔지만, 현장에서는 여전히 사고를 감추기에 급급하다”며 “산재와 건강보험 진료를 즉시 구분할 수 있는 시스템을 마련하는 등 시스템을 개선해야 할 것”이라고 했다.</div>

최근 5년 반 동안 산업재해를 건강보험 진료로 처리하다 적발된 사례가 23만건을 넘어선 것으로 나타났다. 일부 사업주는 산재 발생 시 보험료 인상과 법적 제재를 피하기 위해 사고를 고의로 은폐한 것으로 조사됐다.

‘산재’ 숨기고 ‘건보’로 진료···5년간 23만건 적발

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/13/5f1904bc-751e-4326-afe6-93236b8add0a.jpg" /></figure>유럽 전역에서 산불이 잇따르며 인명 피해와 대규모 대피 사태가 이어지고 있다. 여기에 기록적인 폭염까지 겹치며 피해 규모가 확대되고 있다.AP·AFP 통신에 따르면 스페인 마드리드 외곽에서 11일(현지시간) 밤 발생한 산불로 한 남성이 전신 98% 화상을 입고 숨졌다. 스페인에서는 카스티야, 레온, 안달루시아, 갈리시아 등 여러 지역에서 불이 나 수천 명이 대피했다.이웃 포르투갈에서도 리스본 북동쪽 약 350㎞ 떨어진 지역에서 산불이 발생해 700명 이상의 소방관이 진화 작업에 투입됐다. 북부 지역에서도 소규모 화재가 잇따르고 있다.발칸반도의 몬테네그로에서는 수도 포드고리차 북쪽 산지에서 산불 진압 중 물탱크 트럭이 전복돼 군인 1명이 숨지고 1명이 중상을 입었다.현재 전국적으로 100건이 넘는 산불이 발생한 그리스는 유럽연합(EU)에 지원을 요청했다. 그리스 소방당국 대변인 바실리스 바트라코기아니스는 “EU 민방위 메커니즘을 통해 물 폭격기 4대를 요청했다”고 밝혔다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/13/dc4ff272-db07-4081-b0fc-68d96b817f7d.jpg" /></figure>그리스에서는 지난주부터 시속 최대 88㎞에 달하는 강풍이 불며 아테네 남쪽 산불을 키워 이미 1명이 사망했다. 강풍은 14일까지 이어질 전망이다. 당국은 자킨토스 섬과 펠로폰네소스 아카이아 지역 등 서부 그리스 일부를 ‘가장 위험한 지역’으로 지목했으며, 약 20개 마을 주민이 대피했다. 경찰은 서부 지역에서 동시다발로 불이 난 점에 주목해 방화 가능성을 수사 중이다. 유럽산불정보시스템에 따르면 올해 그리스에서만 2만2000㏊ 이상이 불에 탔다.산불에 더해 폭염도 유럽을 위협하고 있다. 프랑스는 이날 전국 14개 데파르트망에 폭염 적색경보를 발령했다. 이외 지역 대부분도 주황색 경보 상태다. 프랑스 기상청에 따르면 서부 해안을 제외한 전역에서 낮 최고 기온이 30도를 웃돌았으며, 남부 지역은 40도를 넘겼다. 폭염은 13일 다소 완화돼 적색경보 지역이 5곳으로 줄어들 것으로 보인다.이탈리아 16개 도시와 스페인 전역 17개 주에도 폭염 경보가 내려졌다. 스페인 일부 지역은 최고 44도에 달할 것으로 전망된다. 영국도 12∼13일 런던을 포함한 남부 지역에서 기온이 34도까지 오를 것으로 예상된다.이번 폭염은 지난 6월 말에 이어 올여름 두 번째로 찾아온 것으로, 18일께까지 이어질 것으로 보인다.</div>

유럽 전역에서 산불이 잇따르며 인명 피해와 대규모 대피 사태가 이어지고 있다. 여기에 기록적인 폭염까지 겹치며 피해 규모가 확대되고 있다.

유럽, 산불·폭염 이중고…인명 피해 확산, 폭염 연일 기승

<div>코로나19 감염환자가 크게 늘고있다. 폭염으로 냉방기기 사용으로 인한 실내활동이 늘면서 코로나19 환자가 급증하는 것으로 분석되고 있다. 질병당국은 이달 중 코로나19 감염 증가세가 지속될 가능성이 클 것으로 우려. 방역강화와 예방수칙 준수 등 각별한 주의를 당부하고 있다.질병관리청통계를 보면 최근 4주 동안 병원급 221개소에 표본감시 코로나19 입원환자수는 7월6일~12일까지 23주차에 103명, 29주차에 123명으로 증가, 30주차 7월하순께는 139명, 8월2일까지 31주차에 220여명으로 급증하는 등 최근 4주 새 두배 가량 급증했다. 전북특별치도내의 경우 병원급 10개소에 7월중순께 까지 발생하지 않았던 코로나19 감염환자가 하순에 들면서 13명으로 급증 추세다.특히 감염환자 대부분 65세이상 고령층들로 나타나고 있다. 이처럼 최근 코로나19감염 환자 증가 원인 중 하나로 지목되고 있는 것은 늘어나는 실내활동이다. 폭염에 사람들이 무더위를 피해 야외활동 보다는 냉방시설의 실내에 머무는 시간이 길어지면서 개인간 비말전파나 신체접촉이 빈번해진 때문으로 분석되고 있다.코로나 등 호흡기 바이러스는 주로 겨울철에 유행하지만 사람들이 무더운 여름철에는 에어컨 등이 작동하는 장소에 밀집하면서 감염 확률을 높이고 있다는 게 전문가들의 지적이다. 코로나19 재유행 조짐은 해외 역시 비슷한 상황으로 알려졌다.여름 휴가철을 맞아 해외여행이 늘어나면서 더욱 코로나19 감염이 우려되고 있다. 물론 최근 코로나19는 이전보다 치명률이 낮은 것으로 알려져있지만 고령층, 면역력이 떨어지는 영·유아 등 취약계층들의 감염이 우려된다. 코로나19 등 호흡기질환에 대한 예방수칙 준수를 강조하는 이유다.기침이나 재채기를 할 때 옷소매로 입과 코를 잘 가리고 하는 등의 기침예절이 중요하다. 특히 고령층 등 면역력이 낮은 코로나19 감염 고위험군은 실내에서 마스크 착용을 권장하고 있다. 코로나19 재유행 차단을 위해 개인위생 관리에 더욱 주의를 기울여야 할 것이다.저작권자 © 전북도민일보 무단전재 및 수집, 재배포 금지</div>

코로나19 감염환자가 크게 늘고있다. 폭염으로 냉방기기 사용으로 인한 실내활동이 늘면서 코로나19 환자가 급증하는 것으로 분석되고 있다. 질병당국은 이달 중 코로나19 감염 증가세가 지속될 가능성이 클 것으로 우려. 방역강화와 예방수칙 준수 등 각별한 주의를 당부하고 있다.

실내활동 늘면서 코로나19 재유행 조짐

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/08/12/rcv.YNA.20250505.PYH2025050500860005400_P1.webp" /></figure>자동차 사고로 가벼운 부상을 입은 환자들이 올 상반기 한방치료로 청구한 보험금이 1인당 107만원 가량으로, 양방 치료의 3배에 달한 것으로 나타났다. 과도한 보험금 청구로 전체 자동차보험료가 오르지 않도록 정부는 장기 치료시 타당성을 입증하는 제도를 이르면 올해 하반기 시행한다.11일 보험업계에 따르면 삼성·현대·KB 등 3개 주요 손해보험사들이 올해 상반기 자동차사고 중·경상 환자의 한방치료로 지급한 전체 보험금은 1인당 114만9000원으로, 지난해 같은 기간에 비해 6.1% 늘어났다. 반면 양방치료로 지급된 전체 보험금은 1인당 70만8000원가량으로 3.2% 증가하는 데 그쳤다.한방치료로 나가는 자동차보험금 규모는 그간 매년 급증했다. 총 치료비 대비 한방치료비의 비중은 2015년 23%에서 지난해 59.2%로 2배 이상 늘어났다.특히 가벼운 부상을 입은 경상환자들이 청구하는 보험금 규모는 해가 갈수록 늘고 있다. 경상 환자들의 양방진료시 1인당 보험금 청구는 32만3000원에 불과했으나 한방 진료시 107만원으로 차이가 3배 가량 났다.경상환자에게 지급되는 전체 보험금도 양·한방 차이가 컸다. 올 상반기 손보 3개사가 한방치료를 받은 경상환자들에 지급한 보험금은 약 4131억원으로, 양방 치료비(1014억원)의 4배 이상이었다. 손보사에 보고된 과거 사례 중 접촉 사고로 경추와 요추를 삐끗한 40대 후반 남성이 4일의 입원과 548일의 통원 치료로 약 1940만원의 치료비를 청구한 사례도 있었다.한방치료비가 양방에 비해 월등히 높게 나오는 배경으로는 침·뜸·부항·추나요법 등 많게는 6~7가지의 치료기법을 동시에 처방하는 ‘세트청구’가 지목된다. 통원치료하는 한방진료비 중 세트청구의 비중이 2020년 47.5%에서 2024년 68.2%로 급격히 상승했다. 업계에서는 자동차보험 진료수가 기준 및 건강보험심사평원 세부 심사지침상 ‘한방 세트‘ 시술을 제한할 수 있는 규정이 미흡하다고 지적한다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/08/12/news-p.v1.20250811.3b08bdc9c9624eaabe1e54a3a03c3794_P1.webp" /></figure>이처럼 한방을 중심으로 한 과잉진료는 자동차보험금 누수 문제를 불러오고 결과적으로 자동차보험료 전체가 인상되는 악순환을 부른다는 점에서 문제다. 보험사가 받은 보험료 중 보험금으로 지급되는 비율을 의미하는 자동차보험 손해율은 손보 4개사의 경우 2022년 상반기 76.7%에서 올해 상반기 82.6%로 상승했다. 보험업계 관계자는 “보험금 누수가 지속되면 전체 자동차보험 가입자의 보험료 인상부담으로 이어지는 문제가 있다”고 말했다.국토교통부와 금융위원회는 자동차사고 피해자에 대한 적정 치료를 보장하되 통상적 수준을 넘어선 치료를 할 경우 타당성을 입증하는 제도를 지난달 입법예고 마치고 이르면 올해 하반기 시행한다. 경상환자가 8주를 초과하는 장기 치료를 희망하는 경우, 진료기록부 등 추가 서류를 보험사에 제출토록 해 심사를 받아야 한다.다만 일부 소비자단체들은 “장기치료시 보험사에 추가 서류를 제출토록 하는 조항은 보험 가입자들의 치료받을 권리를 침해하고, 보험사 이익만을 대변하는 것”이라며 반대하고 있다. 한의계도 강하게 반발하고 있어 제도 개선의 막판 변수가 되고 있다.</div>

자동차 사고로 가벼운 부상을 입은 환자들이 올 상반기 한방치료로 청구한 보험금이 1인당 107만원 가량으로, 양방 치료의 3배에 달한 것으로 나타났다. 과도한 보험금 청구로 전체 자동차보험료가 오르지 않도록 정부는 장기 치료시 타당성을 입증하는 제도를 이르면 올해 하반기 시행한다.

교통사고 경상환자 한방치료비, 양방의 3배…자동차보험금 누수 부른다

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/12/62fec5e5-a726-4523-92f8-3217e613b75d.jpg" /></figure>여름 휴가철을 맞아 공항을 찾는 해외여행객들이 급증한 가운데, 비행기 타기가 두렵다는 사람들이 많다. 난기류(터뷸런스)로 인해 비행기가 심하게 흔들리는 일이 잦아졌기 때문이다.지난해 11개 국적 항공사가 국토교통부에 보고한 난기류 건수는 총 2만 7896건으로 1년 전(2만 575건)보다 35.6% 늘었다. 항공편 1편당 난기류 건수 역시 2023년 0.044건에서 지난해 0.052건으로 많아졌다. 2019년(0.027건) 비교하면 5년 만에 두 배 가까이 급증했다.난기류로 인한 항공기 사고도 증가세다. 국제민간항공기구(ICAO)에 따르면, 지난해 전 세계에서 발생한 94건의 항공 사고 중 난기류 사고가 차지하는 비율은 32%(30건)에 달했다. 지난달에는 미국에서 출발한 델타항공 여객기가 심한 난기류를 만나 요동치면서 승객과 승무원 등 25명이 다쳤고, 비상 착륙 후 병원으로 이송됐다.난기류로 인한 안전사고 위험이 커지자 항공사들도 비상이 걸렸다. 대한항공은 지난해 8월부터 난기류 위험을 이유로 일반석 컵라면 서비스 중단했으며, 아시아나항공도 뜨거운 음료를 제공하지 않고 있다.<h2>미국 노선, 강한 제트기류로 청천난류 증가 </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/12/bdde47a5-e740-497d-b7bd-6930b360b7cc.jpg" /></figure>난기류가 증가하는 가장 큰 요인으로는 기후변화가 꼽힌다. 난기류는 발생 원인에 따라 청천난류(Clear Air Turbulence)와 산악파 난류(Mountain Wave Turbulence), 대류운 난류(Near-Cloud Turbulence) 등 크게 3가지로 나뉜다.이 중 맑은 하늘에서 발생하는 청천난류는 한반도 주변 상공이 가장 위험한 구역으로 꼽힌다. 청천난류는 강한 제트기류 탓에 발생하는데 지구 온난화의 여파로 동아시아 상공의 제트기류가 점차 세지고 있기 때문이다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/12/f3374793-d867-4d1f-9a6d-c2204afe4876.jpg" /></figure>김정훈 서울대 지구환경과학부 교수팀이 1979년부터 2019년까지 전 세계 청천난류 발생 빈도를 분석한 결과, 동태평양과 북서대서양보다 동아시아에서 제트기류와 청천난류의 증가 추세가 더욱 뚜렷하게 나타났다.김 교수는 “온난화로 인해 열대지역의 대류권(고도 10㎞ 이하)이 뜨거워졌고, 북쪽 한대지역의 성층권은 반대로 차가워지면서 맞닿은 곳에서 (기온차로 인해) 제트기류가 강해지고 있다”며 “제트기류에 의해 난기류가 세지는 지역이 공교롭게도 우리나라에서 일본을 거쳐 미국으로 가는 비행기 경로와 겹치기 때문에 더 많은 청천난류가 발생할 것으로 예상된다”고 말했다.<h2>예측 어려운 대류운 난류, 동남아 가장 위험 </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/12/3ec9941d-6836-4f3e-95b7-6643cc6e0b68.jpg" /></figure>동남아시아 등 열대지역에서는 ‘대류운 난류’가 가장 많이 증가하고 있다. 청천난류가 수십 분 동안 항공기가 흔들리는 것과 달리 대류운 난류는 사전 징후 없이 수초 이내에 매우 짧고 강한 난류가 발생해 예측이 어렵고 더 위험하다.지난해 5월에는 싱가포르항공 여객기가 미얀마 상공에서 대류운 난류를 만나 1명이 사망했고, 기내는 순식간에 아수라장이 됐다. 이에 동남아시아 지역을 지날 때는 돌발적으로 발생하는 대류운 난류에 대비해 안전벨트를 착용하는 게 좋다.김 교수는 “최근에는 청천난류를 12시간 전에 예측해 비행기 경로를 짜는 등 난기류 예측과 회피 기술이 발전하고 있다”면서도 “예측이 어려운 돌발 난류가 앞으로 증가하는 만큼 AI 기술을 접목해 예측과 대응 능력을 키워야 한다”고 말했다.</div>

여름 휴가철을 맞아 공항을 찾는 해외여행객들이 급증한 가운데, 비행기 타기가 두렵다는 사람들이 많다. 난기류(터뷸런스)로 인해 비행기가 심하게 흔들리는 일이 잦아졌기 때문이다.

컵라면도 없앤 마른하늘 난기류…한반도 상공이 가장 위험하다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/13/2GWLYE14KK_1.jpg" /></figure>코로나19 입원 환자수가 5주 연속 증가하며 수젠텍(253840), 우정바이오(215380) 등 코로나19 관련 주들이 급등했다.13일 한국거래소에 따르면 수젠텍은 전 거래일 대비 13.70%(1000원) 상승한 8300원에 거래중이다. 우정바이오도 전일 대비 29.88%(482원) 상승한 2095원에 거래되며 상한가를 기록했다.수젠텍은 다중면역블롯, 현장진단(POCT), 디지털 헬스케어 플랫폼을 기반으로 다양한 진단제품을 개발·공급하고 있다. 특히 SGTi-flex COVID-19 & Flu A/B 신속진단키트는 코로나19와 인플루엔자 A·B를 동시에 진단할 수 있는 제품으로 주목받고 있다. 우정바이오는 병원 내 미생물 멸균 및 확산 방지 시스템을 개발하는 감염관리 업체다.질병청에 따르면 국내 병원급 표본감시 의료기관 221곳의 코로나19 입원 환자 수는 5주 연속 증가해 올해 31주차(지난달 27일∼이달 2일) 기준 200명을 넘어섰다. 임승관 질병관리청장은 전날 '제6차 호흡기 감염병 관계부처 합동대책반 회의' 모두발언을 통해 "예년의 코로나19 유행 양상을 고려할 때 앞으로 2주 이상은 환자 증가세가 지속될 것으로 전망된다"고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/13/2GWLYE14KK_2.jpg" /></figure></div>

코로나19 입원 환자수가 5주 연속 증가하며 수젠텍(253840), 우정바이오(215380) 등 코로나19 관련 주들이 급등했다. 13일 한국거래소에 따르면 수젠텍은 전 거래일 대비 13.70%(1000원) 상승한 8300원에 거래중이다. 우정바이오도 전일 대비 29.88%(482원) 상승한 2095원에 거래되며 상한가를 기록했다.

코로나19 환자 증가 전망에 수젠텍, 우정바이오 주가 급등[Why 바이오]

<div>서울대 리튬 배터리 화재로 안전관리 문제 다시 도마 위사고원인 79% 연구원 부주의“관련 교육 듣지만 실천 어려워”현실적 규정준수 어려움 토로도안전관리비 별도 예산규정 없어연구비 줄여 투입…“개선책 시급”<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/08/13/20250813516125.jpg" /></figure>12일 서울대에서 리튬배터리 화재로 40명이 대피하는 사고가 발생한 가운데 최근 5년간 이 같은 연구실 사고가 한해 평균 300건 이상 이어진 것으로 나타났다. 고위험 연구 증가로 사고가 좀체 줄어들지 않는 상황이지만 안전관리 투자는 여전히 부족한 수준에 머물러 있어 근본적인 개선이 필요하다는 지적이 나온다.13일 과학기술정보통신부 자료에 따르면 2020년부터 지난해 10월까지 발생한 연구실 사고는 총 1550건으로 집계됐다. 연 평균 310여건 사고가 계속 발생하는 셈이다. 특히 이들 연구실 사고 중 60% 가까이가 전날 서울대 사고처럼 대학(903건)에서 일어난 사례였다. <figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/08/13/20250813516127.jpg" /></figure>서울대 사고의 경우 실습실에서 자율주행 RC카 대회 준비용 16V(볼트)급 리튬이온배터리(8000mAh) 충전 중 화재가 발생했다. 다행히 인명피해는 발생하지 않았지만 학내에서부터 연구실 안전관리 실태를 우려하는 목소리가 나온다.서울대 자연대에서 박사과정을 밟고 있는 김모씨는 “화학품의 경우 물질 안전 데이터 시트(MSDS)를 확인하고 실험을 진행하는 게 원칙인데, 수천가지 시약품을 일일히 확인하기는 현실적으로 어렵다”며 “안전 교육은 듣지만 제대로 실천하느냐는 다른 문제의 이야기”라고 말했다. 서울 한 연구기관에서 근무하는 20대 강모씨도 “경미한 화상·베임, 휘발성 용매로 인한 어지러움 등은 빈번하다”며 “연구실마다 안전규정 준수에 편차가 크고, 현실적으로 모든 규정을 매 순간 100% 준수하기는 어렵다”고 토로했다. 실제 과기부가 지난해 연구실 사고 원인을 분석한 결과 ‘불안전한 행동’ 38.9%, ‘보호구 오용·미사용’ 16.2%, ‘경험·훈련 미숙’ 10.8%, ‘유해·위험물 취급 부주의’ 7.6%, ‘안전수칙 미정비·미준수’ 3.5% 등 사고 10건 중 약 8건(79.3%)이 ‘인적 요인’에 따른 사고였다. <figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/08/13/20250813516126.jpg" /></figure>당국은 사고사례 전파·대응체계 구축 등 대책을 계속 추진 중이지만 학계에서는 ‘안전관리 투자’가 연구 현실을 따라가지 못하는 상황에 대한 해소부터 필요하단 목소리도 나온다. 현재 안전관리비는 별도 예산이 아닌 간접비 내에서 인건비의 1∼2% 규모로 사용하도록 돼 있어 현실적으로 고가의 안전장비 구입이 어렵단 것이다.김성재 서울대 교수(전기정보공학부)는 “연구비 1억원 당 안전관리비로는 30만∼60만원 정도밖에 사용할 수 없다”며 “적극적인 안전장비 확보가 어려운 상황”이라고 토로했다. 실제 산업통상자원부가 올해 공고한 ‘2025년도 국가전략기준물질개발사업’에서도 2억9000만원~4억6000만원 규모 과제에 대해 “간접비 내에 인건비 합계의 1% 이상에 해당하는 금액을 연구실 안전관리비로 책정하여야 한다”고 명시하고 있다. 이 같은 1% 수준의 예산으로는 제대로 된 안전장비를 갖추기 어려운 상황이다. 이번 서울대 배터리 화재 같은 경우도 리튬배터리는 일반 소화기로는 진화가 어려워 D급 소화기를 사용해야 하는데, 한 대당 최소 50만원이다. 김 교수는 “연구비 사용 규정이 인공지능(AI), 배터리 등 최신 연구 트렌드를 전혀 따라가지 못하고 있다”면서 “안전관리비를 별도 예산으로 배정하고, 연구 트렌드에 맞는 안전관리 기준을 마련해야 한다”고 강조했다.이예림·소진영·윤준호 기자 [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

12일 서울대에서 리튬배터리 화재로 40명이 대피하는 사고가 발생한 가운데 최근 5년간 이 같은 연구실 사고가 한해 평균 300건 이상 이어진 것으로 나타났다. 고위험 연구 증가로 사고가 좀체 줄어들지 않는 상황이지만 안전관리 투자는 여전히 부족한 수준에 머물러 있어 근본적인 개선이 필요하다는 지적이 나온다.

“자칫하면 폭발"… ‘위험천만한 연구실’ 한해 사고만 300여건

벌집 제거 출동과 벌 쏘임 환자 이송이 여름철, 특히 8월에 집중되는 것으로 나타났다. 13일 데이터뉴스가 소방청 통계를 분석한 결과, 벌집 제거 출동 건수는 2022년 19만3986건에서 2024년 30만4821건으로 연평균 25.4% 증가했다.

8월 ‘벌’ 주의보…벌집 제거 출동 매년 25%↑

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