<div>차세대 HDMI(High-Definition Multimedia Interface) 표준이 CES에서 발표될 거라는 소식이 전해졌다. 4KFILME에 따르면 HDMI 2.2 또는 HDMI 3.0으로 불리는 새로운 HDMI 표준이 내년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 CES 2025 개막 하루 전에 발표될 예정이라고 한다. HDMI는 TV 및 프로젝터, 모니터 등 디스플레이 시장에서 널리 사용되는 비디오 신호 전송을 위한 인터페이스지만 지금의 HDMI 2.1b 버전은 경쟁 표준인 DisplayPort(DP) 포맷보다 크게 떨어지는 상태다. DisplayPort 2.0/2.1은 현재 최대 480Hz 재생률을 갖춘 고해상도 게이밍 모니터를 지원할 수 있는 유일한 인터페이스지만, 이에 비해 HDMI는 현재 1440p에서 최대 240Hz를 지원하거나 비압축 4K UHD 해상도에서 144Hz를 지원하는 수준이기 때문이다. DSC(Display Stream Compression) 기술은 120Hz에 10K 해상도까지도 지원하지만 이 기술은 현재 일부 장치에서만 지원된다. 또한 현재 사용 가능한 초고속 HDMI 케이블은 새로운 HDMI 표준의 잠재력을 최대한 활용할 수 없기 때문에 증가된 대역폭과 새로운 모양을 가질 수 있는 새로운 케이블이 필요하며, USB-C와 유사한 디자인이 새로운 HDMI 인터페이스를 더욱 매력적으로 만들 거라고 설명했다. 다만 USB-C 케이블의 컴팩트한 크기가 아니라 직경이 늘어나고 출시 단계에서는 짧은 케이블 길이만 지원할 거라고 한다. 4KFILME는 CES 2025에서 발표될 예정인 엔비디아의 새로운 지포스 RTX 50 시리즈 및 AMD 라데온 RX 8000 시리즈 그래픽 카드는 최대 80Gb/s 대역폭(UHBR20)의 최신 DisplayPort 2.1 인터페이스를 지원할 거라고 알려졌는데, 일부 매체에서는 새로운 HDMI 표준도 새로운 그래픽 카드에서 찾을 수 있을 것으로 추측했다. 다만 HDMI 라이센싱의 HDMI 2.0 및 2.1 도입은 여전히 많은 혼란을 야기하고 있기 때문에 너무 많은 기대를 걸지는 않을 거라고 덧붙였다. </div>

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/12/16/news-p.v1.20241216.2501e4f2d2834dcf8140d9c95b1a7dd6_P1.png" />애플이 초박형 및 폴더블 아이폰을 내년과 내후년 출시할 계획인 것으로 전해졌다.15일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 소식통을 인용해 이같이 보도했다.보도에 따르면 애플은 내년에 기존 아이폰보다 두께를 줄인 초박형 제품을 출시할 계획이다.초박형 아이폰은 두께가 8㎜인 기존 제품보다 얇은 제품으로, 카메라 시스템을 간소화해 프로 모델보다 저렴하게 나올 것으로 보인다.WSJ는 해당 모델이 세련된 모양을 원하고 프로 모델에서 제공하는 일부 기능은 포기할 수 있는 소비자에게는 대안이 될 수 있다고 분석했다.한편, 애플은 두 가지의 폴더블 제품도 출시할 계획이다.노트북으로 사용할 수 있는 19인치 기기와, 아이폰16 프로 맥스보다 더 큰 크기의 아이폰 두 가지로 예상된다.WSJ에 따르면 폴더블 제품의 경우 애플이 시장의 반응을 확인하기 위해 노트북 모델을 먼저 출시하려고 했지만, 폴더블 아이폰이 먼저 출시될 가능성이 높아졌다.애플은 2026년 출시를 추진하고 있지만, 기술적 문제를 해결하기 위해 출시에 1년이 더 걸릴 가능성도 있는 것으로 전해졌다.이원지 기자 news21g@etnews.com </div>

애플이 초박형 및 폴더블 아이폰을 내년과 내후년 출시할 계획인 것으로 전해졌다. 15일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 소식통을 인용해 이같이 보도했다.

판매 부진 '애플의 승부수'… “초박형 아이폰 이어 폴더블 출시한다”

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/12/16/2DI55S7UUR_1.jpg" /></figure>롯데이노베이트는 내년 초 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 가전·IT 전시회 'CES 2025'에 참가해 초실감형 메타버스 ‘칼리버스’의 확장된 세계관과 콘텐츠를 선보인다고 16일 밝혔다.롯데이노베이트 관계자는 “올해 글로벌 오픈한 칼리버스의 확장된 콘텐츠와 한층 업그레이드된 유저친화 기술을 선보일 예정”이라고 말했다. 칼리버스는 커뮤니티나 게임 콘텐츠 중심의 메타버스를 넘어 온오프라인이 상호작용하는 독자적인 플랫폼을 구축했다. 현실 모습 그대로 메타버스 속에서 교류하는 실사 융합기술 등을 통해 기존 메타버스에서는 느낄 수 없는 몰입감을 준다고 회사 측은 설명했다.롯데이노베이트는 자회사 이브이시스(EVSIS)의 전기차 충전 기술력도 선보일 예정이다. 전기차 충전 플랫폼 이브이시스는 지난 5월 미국에 합작법인을 설립했다. 미국 시장에 맞춘 초고속 충전기를 선보일 예정이라고 회사 측은 전했다. 롯데이노베이트는 약 250평 규모의 부스를 테크이스트 노스 홀에 설치한다. 부스에서는 칼리버스 내 공연장에서 여러 K-POP, EDM 무대를 볼 수 있는 ‘VR존’ 등이 설치된다. 김경엽 롯데이노베이트 대표는 “차별화된 롯데만의 메타버스로 오프라인과 온라인이 융합된 새로운 세계와 비즈니스 모델을 보여줄 예정"이라고 말했다.</div>

롯데이노베이트는 내년 초 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 가전·IT 전시회 'CES 2025'에 참가해 초실감형 메타버스 ‘칼리버스’의 확장된 세계관과 콘텐츠를 선보인다고 16일 밝혔다.

롯데이노베이트, 내년 CES 출격…4년 연속 참여

<div><img src="https://file.bodnara.co.kr/up/news/200657-24121601.jpg" />알파스캔디스플레이가 필립스 게이밍 모니터 브랜드 Evnia(에브니아) 시리즈의 27인치 프로페셔널 게이밍 모니터 신제품 27M2N8500을 발표했다. 앞서 출시되어 출시 행사 중 조기 품절된 32M2N8800에 이어 많은 고객들이 제품에 대한 관심 및 문의와 함께 오랫동안 국내 출시를 기다려온 모델이다.모니터와 노트북 등 IT기기 시장에 OLED 비중이 빠르게 높아지는 최신 트렌드에 맞춰 고급스러운 화이트 컬러로 마감한 신제품은 삼성 디스플레이 퀀텀닷 올레드(QD-OLED, 유기발광다이오드) 패널을 적용한 제품으로 QHD 해상도, 초고속 360Hz 주사율과 0.03ms 응답속도, G-Sync 호환 공식인증과 프리싱크 프로 및 블러 없는 게임을 보장하는 Vesa ClearMR 13000 인증, 10비트 컬러와 HDR True Black 400의 완벽한 화질과 색감, 필립스만의 울트라와이드컬러 기술로 구현한 높은 색재현율, 최고의 게이밍 경험을 제공할 AI 기반의 게이밍 서포트 기능과 앰비글로우 조명, 높이 및 각도를 조절할 수 있는 멀티 스탠드, 2개의 HDMI 2.1단자와 USB허브, 5Wx2 스피커, PIP/PBP, 첨단 기술의 OLED 안심케어 기능, 전용 소프트웨어 등 최고급 사양으로 게이밍은 물론 영상시청 및 작업용으로도 이상적인 성능을 자랑하는 것은 물론 번인 포함 3년 프리미엄 무상서비스로 고객들의 불안감도 해소시켜 주는 제품이다.삼성 디스플레이 QD OLED 패널을 적용한 신제품은 QHD 해상도의 화면, 450 칸델라(10% APL)의 놀라운 밝기와 150만대 1의 명암비, True 10비트 컬러, 맥(MAC) 색 영역인 DCI-P3 커버리지 99%와 블랙컬러를 정확하고 깊이감 있게 보여주는 HDR True Black 400 인증, Delta E&lt;2의 색 정확도 등 다양한 컬러 기술이 적용되어 일반 모니터에서는 경험할 수 없는 깊고 생생한 화질을 선사하며, 디자인/사진/영상 작업시 완성도를 높일 수 있도록 sRGB, DCI-P3, Adobe RGB의 3가지 색공간을 제공한다. 또한 출하 전에 각 제품을 세심하게 교정하여 정확한 색상을 확인하고, 이를 보증하는 캘리브레이션 레포트를 동봉한다. 최고 등급의 VESA ClearMR 13000 인증으로 빠르게 움직이는 화면도 선명하고 매끄럽게 표현해 게임은 물론 영상시청, 전문 그래픽 작업용으로도 손색이 없다. 한편 Screen Saver, Pixel orbiting, Pixel Refresh, Auto warning 등 필립스 첨단 기술의 다양한 올레드 패널 케어 기능으로 번인 우려를 최소화했고, 안심하고 사용할 수 있도록 번인 현상 포함 3년 프리미엄 무상 서비스를 제공한다.울트라 주사율 360Hz와 응답속도 0.03ms(GtG)로 게임의 역동적인 화면이나 빠른 움직임도 선명하면서도 날카롭게 보여주어 순간의 반응이 중요한 게임에서 승률을 높일 수 있다. 또한 엔비디아 G-sync 호환 공식인증 및 프리싱크 프로 인증을 받아 어떤 주사율에서도 화면 끊김이나 테어링 현상 없이 게임을 컨트롤 할 수 있다. 인풋렉제어, 게임모드를 비롯해 화면의 어두운 부분만을 자동으로 감지해 밝혀주는 Stark ShadowBoost, SmartSniper, SmartFrame 등 훨씬 다양해진 게이밍 서포트 기능으로 승률을 높여준다. 특히 AI기반의 SmartCrosshair기능은 조준선의 색상을 배경화면 색상과 대비되는 색으로 자동 변경해 조준 정확도를 높일 수 있도록 지원한다.고급스러운 화이트 디자인의 신제품은 AI 프로세서를 통해 이미지 컨텐츠를 실시간 분석하여 조명의 색상과 밝기를 이미지에 맞게 조정하는 필립스만의 앰비글로우 스마트 조명 기능으로 영화나 게임을 훨씬 입체감 있게 즐길 수 있고, 데스크테리어를 한층 더 업그레이드 시켜준다. 최신 HDMI 2.1단자 2개, DP 1.4, USB 허브 등 다양한 입력단자를 제공해 여러 기기를 동시에 연결하여 편리하게 사용 가능하며, 5W x 2 스피커가 내장되어 있어 클린데스크를 꾸밀 수 있다. 높낮이 조절, 스위블, 틸트가 가능한 멀티스탠드가 장착되어 게임에 몰두할 수 있고 공간 활용도 또한 높다. PIP와 PBP 기능을 지원해 화면을 분할하여 더욱 편리하게 작업할 수 있다.필립스의 게이밍 모니터 브랜드 Evnia 시리즈를 위해 오랜 시간 공들여 설계한 전용 소프트웨어인 Evnia Precision Center를 제공해 OSD 버튼대신 마우스로 각종 디스플레이 설정을 쉽고 간편하게 할 수 있게 했고, 특히 게이밍에 특화된 다양한 기능으로 사용자가 원하는 대로 시스템을 개인화해서 효율적인 작업과 게임 플레이가 가능하도록 했다. 각 게임별로 고유 프로필을 설정 및 저장해서 바로 불러올 수 있고, 앰비글로우 조명을 원하는 대로 설정할 수 있으며, 필립스 게이밍 마우스/키보드/헤드셋과의 조명 동기화 및 매크로 설정도 가능하다.신제품은 플리커프리 및 로우블루라이트로 장시간 사용 후에도 눈의 피로가 덜하다. 또한 전원버튼의 LED 밝기를 낮추고 싶다는 고객들의 의견을 적극 반영해 LED 밝기를 4단계로 조절할 수 있도록 했다.</div>

알파스캔디스플레이가 필립스 게이밍 모니터 브랜드 Evnia(에브니아) 시리즈의 27인치 프로페셔널 게이밍 모니터 신제품 27M2N8500을 발표했다. 앞서 출시되어 출시 행사 중 조기 품절된 32M2N8800에 이어 많은 고객들이 제품에 대한 관심 및 문의와 함께 오랫동안 국내 출시를 기다려온 모델이다.

필립스, 27인치 QD OLED 360Hz 프리미엄 게이밍 모니터 출시

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/12/13/news-p.v1.20241213.eb48aab3a8c74951941d57bbcc1ccde0_P1.jpg" />중국 BYD가 새해 1월 첫 전시장 개장과 동시에 국내에 보급형 전기차 '아토(ATTO)3'를 공개한다. 아토3 예상 가격은 최고 4000만원 수준으로, 소비자 기대치보다 '가성비(가격 대비 성능)'가 낮아 파급력이 크지 않을 것이란 전망이다.BYD코리아는 1월 중 서울 강서에 국내 1호 전시장을 개장하고 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) '아토(Atto)3'를 공개할 계획이다. 인증 여부에 따라 중형 세단 '씰(SEAL)'을 같이 공개하는 방안도 검토 중이다. 당초 BYD는 연내 한국 진출을 목표로 했지만, 전기차 화재 여파와 딜러사 선정 지연에 따른 전시장 개장 연기, 인증 지연 등 여러 이슈가 겹치며 일정이 지연됐다.1월 차량을 공개하더라도 고객 인도 시점은 불투명하다. 앞서 BYD는 상반기 아토3와 씰, 돌핀(DOLPHIN) 등 3개 차종에 대한 인증 작업에 착수했으나, 현재까지 인증을 완료하지 못했다.아토3 가격은 시장 예상보다 높을 것으로 전망된다. 업계 관계자는 “BYD 본사가 딜러사 요청에도 가격으로 경쟁하기보다 상품성을 강조하는 전략을 고수하고 있다”며 “아토3의 가격이 최소 3500만원에서 최고 4000만원을 넘을 수 있다”고 말했다. 아토3가 LFP(리튬인산철) 배터리를 탑재한 보급형 전기차라는 점을 고려할 때 예상보다 높은 가격이다. 아토3가 타깃으로 삼은 국산 소형 전기 SUV와 비교해 경쟁력이 떨어질 것으로 보인다.올해 국내에 출시돼 인기를 얻고 있는 현대차 캐스퍼 일렉트릭은 2740만원부터, 기아 EV3는 3995만원부터 판매한다. 이들 차종은 LFP 배터리보다 원가가 30%가량 높은 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리가 기본이다.전기차 구매의 핵심 요소인 주행거리도 소비자 기대에 못 미칠 전망이다. 아토3의 1회 충전 주행거리는 유럽 WLTP 기준 420㎞로, 통상 국내 인증 기준이 유럽보다 까다롭다는 점을 고려하면 국내 인증치는 300㎞ 중후반대가 유력하다.내년 정부가 전기차 구매 보조금을 줄일 것으로 예상되는 가운데 아토3는 LFP 배터리를 탑재, 보조금 측면에서도 불리하다. 국내에선 배터리 에너지 밀도 500Wh 이상, 가격이 5500만원 미만인 전기차에만 구매 보조금 100%(올해 기준 최대 650만원)를 지급한다.또 다른 업계 관계자는 “BYD가 사용하는 대다수 LFP 배터리는 에너지 밀도가 400Wh 이하로 전액 수급이 어려울 것”이라며 “보조금까지 적다면 가격 경쟁력 측면에서 국산 전기차보다 이점이 크지 않을 것”이라고 예상했다.정치연 기자 chiyeon@etnews.com </div>

중국 BYD가 새해 1월 첫 전시장 개장과 동시에 국내에 보급형 전기차 '아토(ATTO)3'를 공개한다. 아토3 예상 가격은 최고 4000만원 수준으로, 소비자 기대치보다 '가성비(가격 대비 성능)'가 낮아 파급력이 크지 않을 것이란 전망이다.

中 BYD, '아토3' 새해 1월 韓 공개…가성비는 '글쎄'

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/02/26/news-p.v1.20240226.99e5160d199f40beb0f3a97a55a96f92_P1.png" />미국 반도체 기업 브로드컴이 반도체 유리기판 도입을 검토하는 것으로 파악됐다. 인텔·AMD에 이어 주문형반도체(ASIC) 시장 1위인 브로드컴도 차세대 반도체 기판을 준비, 시장 확산이 빨라질 것으로 관측된다.15dlf 업계에 따르면 브로드컴은 자사 반도체 칩에 유리기판(글래스코어)을 적용하기 위한 성능 평가를 진행하는 것으로 확인됐다. 기술 도입 초기 단계로 여러 유리 기판을 테스트하는 중이다.사안에 정통한 업계 관계자는 “브로드컴이 미국 현지 기업 및 연구기관, 대학 등과 함께 반도체 유리기판 성능을 확인하는 등 도입을 추진하고 있다”며 “가로·세로 10센티미터(㎝) 수준의 대형 기판도 테스트하며 고성능 반도체 칩 적용 가능성을 평가하고 있다”고 밝혔다.유리기판은 기존 플라스틱 소재 대신 얇고 매끈한 유리를 활용한 기판이다. 신호 전달 속도를 높이고 전력 효율성을 높일 수 있어 미래 반도체 기판으로 꼽힌다. 그러나 미세 균열 등 기술 난도가 높아 아직 상용화되진 못했다.브로드컴의 행보는 유리기판 시장 확대를 시사해 주목된다. 브로드컴은 고객이 특정 용도로 반도체를 주문하면, 이에 맞게 설계·제작하는 ASIC 반도체 기업이다. JP모건에 따르면 세계 시장 점유율 55~60%에 달해 브로드컴이 본격 도입하면 반도체 업계에 유리기판이 빠르게 확산될 전망이다. 업계에서는 반도체 유리기판 시장이 본격 개화하는 시점을 2026년 이후로 전망하고 있다. 현재 가장 빠른 속도로 움직이는 건 AMD로 평가된다. AMD는 반도체 유리기판을 자사 칩에 적용하기 위한 공급망 구축 작업을 진행하고 있다. 이미 다수의 시제품 테스트도 이뤄진 것으로 파악된다.인텔도 반도체 유리기판 도입을 공식화한 기업이다. 자사 칩 적용 뿐 아니라 반도체 유리기판을 외부에 공급하는 사업도 추진 중이다. 인텔 역시 여러 협력사와 반도체 유리기판 공정 장비 등 공급을 타진하고 있다.업계에서는 엔비디아 행보를 주목하고 있다. 엔비디아가 세계 최대 인공지능(AI) 반도체 기업인 만큼 유리기판 도입 시 시장에 미칠 영향력이 막강하기 때문이다. 업계에 따르면 엔비디아는 여러 방안을 검토하고 있지만 성능 평가나 테스트에는 착수하지 않은 것으로 보인다.유리기판 업계 관계자는 “엔비디아가 시장 상황을 면밀히 지켜보는 것 같다”며 “유리기판이 AI와 고성능컴퓨팅(HPC)용 반도체에 적합한 만큼 장기적으로는 도입 가능성이 크다”고 말했다.권동준 기자 djkwon@etnews.com </div>

미국 반도체 기업 브로드컴이 반도체 유리기판 도입을 검토하는 것으로 파악됐다. 인텔·AMD에 이어 주문형반도체(ASIC) 시장 1위인 브로드컴도 차세대 반도체 기판을 준비, 시장 확산이 빨라질 것으로 관측된다.

브로드컴, 반도체 유리기판 도입 추진

<div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20241251/art_17343167984088_98020a.jpg" /></figure>코보(Qorvo)는 2025년 1월 7일부터 10일까지 미국 라스베이거스에서 열리는 CES 2025에서 ‘스마트 생활의 진화(Smart Living Evolved)’를 주제로 IoT, 스마트 홈, 자동차, 그리고 초광대역(UWB) 애플리케이션을 위한 최신 혁신 기술을 선보인다고 밝혔다.코보는 CES 2025에 참가해 ▲여러 스마트 홈 표준을 동시에 운영하는 ‘매터(Matter)’ ▲보안 디지털 액세스 및 정밀한 실시간 위치 추적을 제공하는 ‘자동차용 UWB’ ▲실시간 위치 추적 및 호흡 감지 기능을 갖춘 ‘UWB 레이더’ ▲기계식 버튼을 대체해 더 스마트하고 직관적인 표면을 구현한 ‘터치 감지 기술’ ▲설계 유연성과 고성능을 제공하는 선형 및 비선형 Wi-Fi 기술인 ‘와이파이7’ 등을 소개한다.에릭 크레비스턴 코보 연결성 및 센서 그룹 사장은 “우리의 목표는 끊김 없는 연결성과 강화된 보안, 그리고 향상된 효율성을 바탕으로 일상을 더욱 편리하게 만드는 최첨단 기술을 선보이는 것”이라며 “특히 이번 CES 에서는 매터, UWB, 그리고 와이파이7 솔루션이 스마트 홈, 차량, 그리고 건강 모니터링을 어떻게 더 직관적이고 연결된 경험으로 변화시키고 있는지를 보여줄 수 있어 더욱 기대된다”고 말했다.이어 “코보의 UWB 및 매터 솔루션은 높은 정밀도, 에너지 효율성, 원활한 통합을 제공함으로써 스마트 생활의 혁신을 이끌고 있다”고 덧붙였다. 자동차 인증을 받은 코보의 UWB 기술은 안전한 디지털 액세스와 실시간 추적을 강화하며 매터 솔루션은 IoT 관리를 단순화한다. 코보는 개발 키트, 평가 보드, 다양한 애플리케이션을 위한 통합된 하드웨어 및 소프트웨어를 통해 차세대 연결 솔루션을 구축할 수 있도록 지원한다.헬로티 이창현 기자 |</div>

코보(Qorvo)는 2025년 1월 7일부터 10일까지 미국 라스베이거스에서 열리는 CES 2025에서 ‘스마트 생활의 진화(Smart Living Evolved)’를 주제로 IoT, 스마트 홈, 자동차, 그리고 초광대역(UWB) 애플리케이션을 위한 최신 혁신 기술을 선보인다고 밝혔다.

코보, CES 2025서 IoT·스마트홈 등 차세대 스마트 기술 공개

<div>전기차 캐즘 대비한 EREV 출시 나선 현대차하이브리드와 유사한 구동과 더 길어진 주행거리현대차, 2027년부터 주행거리 900km 이상 EREV 판매 기업들의 신기술 개발은 지속 가능한 경영의 핵심입니다. 이 순간에도 수많은 기업은 신기술 개발에 여념이 없습니다. 기술의 진화는 결국 인간 삶을 바꿀 혁신적인 제품 탄생을 의미합니다. 기술을 알면 우리 일상의 미래를 예측해볼 수 있습니다. 각종 미디어에 등장하지만 독자들에게 아직은 낯선 기술 용어들. 그래서 뉴스핌에서는 'Tech 스토리'라는 고정 꼭지를 만들었습니다. 산업부 기자들이 매주 일요일마다 기업들의 '힙(hip)한' 기술 이야기를 술술 풀어 독자들에게 전달합니다.[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 내연기관차와 전기차의 장점만 뽑아낼 수 있다면 운전이 얼마나 효율적일까요. 장거리를 달리자니 1회 충전 시 주행 가능거리가 한계가 있고 내연기관을 그대로 쓰자니 경제적인 문제와 환경적인 문제가 마음에 걸립니다. 그래서 등장한 것이 과도기 모델인 하이브리드차입니다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/12/13/2412131338511880.jpg" /></figure>전동화 전환이 생각보다 더뎌지면서 하이브리드차의 역할이 커지는가 했더니 '주행거리 연장형 전기차(EREV)'가 등장해 시장의 주목을 받고 있습니다. 구동 방식 자체는 하이브리드와 완전 전기차의 중간 개념이면서 내연기관차와 전기차의 강점을 한 데 모은 차죠. EREV는 평소에는 전기차와 동일하게 구동하고 배터리가 방전됐을 땐 내연기관 엔진이 직접 발전기를 작동시켜 전기를 생산하는 방식의 차입니다. 이때 내연기관 엔진은 차량 구동에는 관여하지 않고 전기 생산만 담당합니다.차량 구조는 내연기관 엔진, PE시스템(구동 모터), 배터리 등이 모두 구성된 플러그인하이브리드(PHEV)와 유사하지만 PHEV와 달리 엔진의 역할이 전기 생산에만 국한되어 있다는 점이 다릅니다. 그렇기 때문에 내연기관창 들어가는 엔진보다는 크기가 작습니다. 최소한의 배기량만 있으면 되기 때문이죠. 가격 경쟁력도 확보할 수 있는 부분이죠. 가장 큰 장점은 주행거리가 대폭 늘어난다는 점입니다. 현재 대부분의 전기차들은 국내 기준 1회 주행거리가 300~400km에 그친다는 한계가 있습니다. 주행거리가 한정적이니 충전 인프라도 그만큼 더 많이 필요하겠죠. 그러나 EREV는 배터리가 소진되면 자체적으로 전기를 생산하기 때문에 주행거리는 늘어날 수 있습니다. EREV는 일반 소비자에겐 생소하지만 중국 시장에선 이미 활발하게 판매되고 있는 차종입니다. 이미 예전부터 등장했던 전기차 대안 모델이기도 했고요.중국 전기차 업체 리오토는 EREV를 통해 단기간에 성장한 전기차 업체입니다. 리오토가 생산하고 있는 대표적인 EREV 모델인 L9은 1.5리터 터보차저 엔진에 두 개의 전기모터를 더했고 전기 모드로만 약 180km를 주행할 수 있는 성능을 갖고 있습니다. 배터리 용량도 44.5kWh로 웬만한 전기차 버금가는 용량이죠. 주행거리는 중국 기준 1315km나 됩니다.현대차 역시 전동화 전환의 핵심이 될 새로운 EREV 출시 계획을 밝혔습니다. 지난 8월에 진행된 CEO 인베스터데이에서 현대차는 자사에서 생산할 EREV의 최고 주행거리는 900km 이상이 될 것이라며 현재 독자적인 시스템 개발에 들어간 상태라고 설명했습니다. 발전과 구동이 모두 가능한 전륜 통합 모터 1개와 후륜 구동용 모터 1개 등 모두 2개의 모터로 구성된 기술입니다.국내 기준이 타 국가보다 다소 보수적인 기준을 내세우고 있는 점을 고려하면 그 이상도 주행은 가능할 것이라는 예측도 있습니다. 충전과 주유를 병행할 수 있으며 배터리 용량을 줄여 가격 경쟁력도 확보하겠다는 전략도 추가적으로 내세웠는데요. 원가 비중이 높은 배터리 용량은 약 30% 축소함으로써 동급 전기차 대비 EREV의 가격 경쟁력을 확보하겠다는 목표입니다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/12/13/2412131346289410.jpg" /></figure>현대차가 진출할 예정인 곳도 바로 중국 시장입니다. 현대차는 2026년 말 북미와 중국에서 EREV 양산을 시작해 2027년부터 본격적으로 판매에 돌입한다는 계획입니다. 타깃 고객은 하이브리드를 선호하는 잠재적인 전기차 구매 고객들입니다. 북미 시장에는 현대차와 제네시스 브랜드의 D급(중형) SUV 차종을 우선 투입하기로 했으며, 연간 8만대 이상을 판매한다는 목표입니다. 더불어 경제형 C급(준중형) 플랫폼을 활용한 EREV는 중국에서 연간 3만대 이상을 판매하겠다는 목표를 세웠죠. 리오토의 주력 모델이 대형 SUV라는 점을 고려하면서 동시에 가격 경쟁을 해볼 수 있는 차종을 선정한 것으로 풀이됩니다.물론 우려도 있습니다. EREV는 두 가지 동력원(배터리와 내연기관)을 동시에 탑재하고 있기 때문에 구조적으로 복잡하고, 소비자들이 부담해야 할 유지보수 비용이 늘어날 수 있어요. 전기차는 현재 보조금 대상이지만 EREV의 분류가 아직 정해지지 않았기 때문에 가격적인 경쟁력을 어느정도 확보할 수 있을지도 관건입니다.전기차, 하이브리드차 등 친환경차 개발로 고부가가치 브랜드를 끌어올린 현대차가 EREV를 통해 어떤 가능성을 보여줄지 주목됩니다. beans@newspim.com</div>

전기차 캐즘 대비한 EREV 출시 나선 현대차. 하이브리드와 유사한 구동과 더 길어진 주행거리. 현대차, 2027년부터 주행거리 900km 이상 EREV 판매

[Tech 스토리] 내연기관과 전기차의 장점만 쏙, 현대차의 EREV 도전

<div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20241250/art_17342401684942_8107ed.jpg" /></figure>부품 제조·유통 업체 미스미(MiSUMi)가 ‘매뉴팩처링월드 2024 후쿠오카(Manufacturing World 2024 Fukuoka 이하 MWF 2024)’에 참전했다. 이달 11일 열린 이번 전시장에서 기계부품 설계·생산·조달 플랫폼 ‘메비(meviy)’를 강조했다.매뉴팩처링월드는 나고야·도쿄·오사카·후쿠오카 등 일본 주요 도시 네 곳에서 개최되는 일본 제조 산업 연례 박람회다. MWF 2024는 ‘디지털 전환(DX) 달성’을 슬로건으로, 올해 2회차로 개최했다.MWF 2024에서 사흘간 소개된 메비는 다양한 기계부품을 다루는 웹 기반 플랫폼이다. 설계·디자인·견적·생산·조달 등 기계부품 라이프사이클을 한데 관장한다. 설계·디자인 과정에서 메비 웹 페이지에 3D 기반 컴퓨터지원설계(CAD) 도면을 업로드하면, 플랫폼에 이식된 인공지능(AI) 모델이 형상을 분석해 결과를 도출한다. 이는 3D CAD 도면을 2D로 변환해야 하는 기존 작업이 생략된다.도면 업로드 과정은 ‘드래그 앤 드랍(Drag and Drop)’ 방식을 채택해 직관성을 확보했다. 특히 AI 모델은 도면 분석 후 설계상 오류·문제점이 발견되면, 그에 대한 수정사항을 제안하기도 한다. 이후 일련번호·납품기한 등 제품 정보가 자동적으로 도출된다.<figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20241250/art_17342401772554_bb5963.gif" /></figure>이 결과는 생산·조달 과정으로 이어진다. 사용자는 이 과정에서 미스미 파트너사가 모인 마켓 플레이스에서 제작 가능 여부를 조회하고, 가격·기간 등을 고려해 업체를 확정하게 된다.나오야 이시즈카(Naoya Ishizuka) 미스미 브랜드전략팀 관계자는 “모비는 파편화된 기존 프로세스를 하나의 과정으로 융합한 원스톱 서비스 플랫폼”이라며 “앞으로도 AI 기능을 지속 고도화해 사용자의 직관적 기능 활용을 지원할 계획”이라고 고도화 로드맵을 전했다.<figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20241250/art_17342401825057_73cbee.gif" /></figure>한편, MWF 2024 전시장에는 설계·제조 솔루션, 제조 DX, 산업용 AI·IoT, 산업용 ODM·EMS, 기계기술, 헬스케어·의료기기, 항공·우주기기, 공장 설비기기, 계측·검사·센서, 차세대 3D 프린팅 등 솔루션이 한데 모여 새로운 제조 인사이트를 제시했다. 이 과정에서 글로벌 20개국 420개사가 등판했고, 1만5000명 이상의 참관객을 불러 모았다.매뉴팩처링월드는 내년 전시회에 참가할 기업·기관을 모집 중이다. 전시사무국 측은 “2025년에 펼쳐질 나고야·도쿄·오사카·후쿠오카 매뉴팩처링월드에서는 각각 700·2100·1250·420개사를 만나볼 수 있을 것”이라고 흥행을 예고했다.헬로티 최재규 기자 |</div>

부품 제조·유통 업체 미스미(MiSUMi)가 ‘매뉴팩처링월드 2024 후쿠오카(Manufacturing World 2024 Fukuoka 이하 MWF 2024)’에 참전했다. 이달 11일 열린 이번 전시장에서 기계부품 설계·생산·조달 플랫폼 ‘메비(meviy)’를 강조했다.

[매뉴팩처링월드재팬] 기계부품 플랫폼 ‘메비’로 제조 DX 제시한 미스미

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202412/news_1734072772_1441009_m_1.jpeg" /></figure>대한광통신이 오는 2025년 미국 전력 시장에 참여하겠다고 밝혔다.미국 광케이블 설치 비율은 23.1%로 국내 89.6%에 비해 현저히 낮으며, 미국 광케이블 시장은 총 901억 달러의 정책 자금을 배경으로 전세계에서 가장 큰 시장으로 성장 중에 있다.대표적인 정책 자금 프로그램으로는 BEAD((Broadband Equity, Access and Deployment, 광대역 평등 접근 프로그램)와 RDOF(Rural Digital Opportunity Fund, 농촌디지털진흥기금)가 있다. 미국 각 주정부의 BEAD 정책 홈페이지에 따르면 해당 프로그램들은 디지털 양극화를 해소하기 위해 미국 전역의 인터넷 연결을 통해 경제, 교육, 공중보건 등의 이점을 얻고자 각각 425억 달러(한화 60조원)와 204억 달러(한화 28조원)를 확보하고, 타임라인상 2025년부터 BEAD 예산 중 약 20%가 선집행 될 것으로 전망된다.2025년 BEAD 예산은 통신망이 낙후된 텍사스, 캘리포니아, 미주리, 노스캐롤라이나 순으로 배정이 완료되었으며, 이 지역에 공통적으로 광통신 서비스를 제공하는 기업으로는 AT&T와 Charter가 있다.BEAD는 미국에서 생산된 제품만이 사용하도록 규정되어 있는데, 대한광통신은 최근 미 현지 제조사(Incab America LLC) 인수로 정부 프로그램 참여가 가능해졌다. 특히, BEAD 정책 최대 수혜자로 꼽히는 Charter는 BABA Act 이전 대한광통신의 주요 고객사로 대한광통신의 정부 프로그램 참여 가능성이 높아졌다는 게 업체 측 설명이다.시장 조사 기관인 Dell'Oro Group에 따르면 미국 광케이블 시장 규모는 2023년 25.8억 달러에서 2029년 58.8억 달러로 연평균 약 18%의 고성장이 기대되며, 시장 조사 기관인 CRU는 전년 대비 약 16%의 수요 증가가 있을 것으로 전망했다.미국 시장 성장에 따라 BEAD 프로그램 참여 자격을 갖춘 대한광통신의 매출 증대와 흑자 전환 가능성에 귀추가 주목된다.</div>

대한광통신이 오는 2025년 미국 전력 시장에 참여하겠다고 밝혔다. 미국 광케이블 설치 비율은 23.1%로 국내 89.6%에 비해 현저히 낮으며, 미국 광케이블 시장은 총 901억 달러의 정책 자금을 배경으로 전세계에서 가장 큰 시장으로 성장 중에 있다.

대한광통신, 미국 전력 사업 의지 밝혀..."BEAD 참여 가능해"

차세대 HDMI(High-Definition Multimedia Interface) 표준이 CES에서 발표될 거라는 소식이 전해졌다. 4KFILME에 따르면 HDMI 2.2 또는 HDMI 3.0으로 불리는 새로운 HDMI 표준이 내년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 CES 2025 개막 하루 전에 발표될 예정이라고 한다.

차세대 HDMI 2.2 또는 3.0 표준을 내년 1월 CES에서 발표?

관련 뉴스