<div>104명 투입, 비상근무 체제 운영대형 사고 없이 안전한 환경 제공[창원=뉴스핌] 남경문 기자 = 한국도로공사 부산경남본부는 김해공항에서 경주 APEC 행사장으로 이어지는 주요 이동 경로의 고속도로 구간에 대해 대대적인 정비를 완료하고, 행사 기간 중 빈틈없는 교통관리 체계를 운영해 APEC 2025 KOREA 성공 개최에 기여했다고 3일 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/03/2511031603356170.jpg" /></figure>본부는 올해 초부터 경부선을 비롯한 5개 노선에서 노후 포장 보수, 차선 도색, 교통시설물 정비, 삭초 및 벌목 제거 등을 완료해 쾌적하고 안전한 'K-고속도로' 환경을 마련했다.행사 기간(10월 27일~11월 1일) 동안에는 세계 각국 정상과 수행단의 안전한 이동을 위해 'APEC 부산경남지원단'을 구성, 본부장을 중심으로 6일간 24시간 비상근무 체계를 운영했다.이 기간 총 104명이 투입됐으며, 대형 사고 예방을 위한 구난장비(6대), 전담 안전순찰인력(기존 4조3교대에 추가 2인1조), 터널화재 대비 이동형 배연팬(3대), 긴급 유지보수팀(88명, 장비 44대)이 현장에 배치됐다.경북경찰청·고속도로순찰대·TBN 교통방송 등 유관기관과 공조체계를 구축해 실시간 교통 정보를 공유하고, 사고 발생 시 즉시 대응하는 시스템을 가동했다.행사 기간 동안 고속도로 이용객이 급증함에 따라 노면청소 및 오물수거 주기를 단축해 쾌적한 도로 환경을 유지했다. 아울러 휴게소·졸음쉼터 등에는 외국인 안내 데스크와 통역용 태블릿, 전담요원을 배치해 쾌적한 이용환경을 조성했다.권우원 본부장은 "직원들과 경찰, 그리고 이용객들의 성숙한 시민의식 덕분에 대형 사고 없이 행사를 마쳤다"며 "이번 경험을 바탕으로 앞으로도 국민이 안심하고 이용할 수 있는 안전하고 청결한 고속도로 서비스를 제공하겠다"고 말했다.news2349@newspim.com</div>

<div>국산 헬기 안전관리 협의체 출범ICAO 감독관 교육 등 다양한 협력행사 진행[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부가 국산 항공기 '수리온'을 중심으로 한 새로운 항공안전 거버넌스 구축에 나선다<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/03/2511031043432960.jpg" /></figure>3일 국토교통부는 오는 4일부터 6일까지 항공안전기술원, 국산 헬기 운영기관, 제작사, 12개 국적 항공사와 함께 '2025 항공기술 협력 주간'을 개최한다고 밝혔다.올해 처음으로 열리는 이번 행사는 항공기 안전 확보의 핵심 요소인 운영 중 안전성 유지에 초점을 맞췄다. 특히 우리나라가 헬리콥터(수리온) 설계·제작국으로 도약한 만큼, 안전관리 체계와 국제 협력 강화를 위한 다양한 행사가 이어진다.이달 5일에는 항공안전기술원 등이 참여하는 '국산 헬리콥터(수리온) 안전관리 협의체'를 공식 출범한다. 협의체 참여기관은 운영 중 고장·결함 데이터를 수집·공유하고, 항공안전기술원과 제작사가 이를 분석해 국토부가 안전개선조치(AD)를 결정하는 체계를 마련한다. 한국은 설계·제작국으로서 안전개선조치 평가 기준 및 위원회 구성 등 독자적 안전관리 시스템을 처음으로 갖추게 된다. 3일부터 21일까지 3주 동안은 국제민간항공기구(ICAO)와 협력한 항공안전감독관 글로벌 교육 과정을 진행한다. 이번 교육은 ICAO 안전기금(ICAO Safety Fund)의 지원을 받아 유치한 것으로, 몽골·스리랑카·인도·바누아투·파키스탄 등 아·태 지역 5개국 감독관과 한국 감독관이 함께 참여한다.4일에는 12개 국적항공사 및 항공안전기술원과 함께 간담회를 열어 '항공기 지속적 안전관리 제고 방안'을 논의한다.이 자리에서 국토부는 항공사 정비·점검 데이터의 실시간 모니터링 체계를 강화하기 위해 통합항공안전정보시스템 전면 개편을 공지할 계획이다.개선된 시스템에는 탑재용항공일지, 작업지시서, 정비사진 등 현장자료 입력 기능이 추가돼, 감독관이 부품 교체·점검 이행 여부를 실시간 확인할 수 있다. 항공사는 별도 자료 제출 없이도 AD 이행 상황을 증빙할 수 있고, 감독관은 보다 정확하고 효율적인 점검이 가능하다.유경수 국토교통부 항공안전정책관은 "이번 항공기술 협력주간을 계기로 수리온 헬리콥터뿐 아니라 UAM, 제트엔진 등 차세대 국산 항공제품의 신뢰 기반을 다질 것"이라며 "군·경찰 등과 협력해 이 행사를 매년 확대해 나가겠다"고 말했다.황호원 항공안전기술원장은 "항공기 안전은 정부·제작사·항공사가 함께 만들어가는 가치"라며 "기술혁신과 예방체계 강화로 국민이 체감할 수 있는 수준의 안전 신뢰도를 높이겠다"고 강조했다.chulsoofriend@newspim.com</div>

ICAO 감독관 교육 등 다양한 협력행사 진행. [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부가 국산 항공기 '수리온'을 중심으로 한 새로운 항공안전 거버넌스 구축에 나선다

국토부 '항공기술 협력주간' 첫 개최…수리온 안전관리체계 본격 가동

<div><img src="https://www.ikbn.news/data/photos/20251145/art_17621571318496_607a61.jpg?iqs=0.8451238804764212" />[한국방송/진승백기자] APEC 정상들을 맞이하는 공항환영행사는 국가의 관문이며, 대한민국의 첫인상을 결정하는 중요한 공식행사인 만큼 공항 영접, 의전, 수송 등을 관계부처·지자체·공항공사와 원팀을 구성하여 1년여 동안 활동하였다.이를 통해, 2025년 아시아·태평양경제협력체(APEC) 정상회의(이하 APEC 정상회의, 10.31.∼11.1.)를 맞아 세계 각국 정상과 대표단의 입·출국을 신속하고 안전하게 지원하기 위한 입·출국 기본계획을 8월에 마무리하였다.*APEC : Asia-Pacific Economic Cooperation또한, 공항운영협의회를 통해 정상들이 탑승하는 전용기, 민항기의 입·출국시 CIQ* 간소화 등 기본방향을 마련하고, 관련 기관과 세관, 검역, 검색 및 출입국 등에 관한 협의를 완료하였다. *CIQ : Customs(세관), Immigration(출입국관리), Quarantine(검역)주요 공항별 시설 등 개선 노력으로는, 김해공항 군지역은 모터게이트 주차장 확보 및 차선 도색, 민지역은 귀빈실 소파 등 집기류 교체 등 리모델링 및 모터게이트(전용차량 행열) 대기공간 확보를 추진하였다. 또한, 대구공항은 항공기 등급별 행사위치 선정하고, 인천공항은 항공사 라운지 배정 등 정상단의 위상에 걸맞은 시설공간으로 탈바꿈했다. APEC 회원국 정상이 공항에 도착 시에는 의장대와 국빈급 입국의전을 진행하였고, 출국 시에는 환송행사를 진행하였다.​주요 출입국 간소화 조치로는, 첫째, APEC 전용 출입국사무소 및 우대 심사대를 설치해 정상 및 대표단은 일반 여객과 최대한 분리된 통로를 이용하게 하였다.​둘째, 출입국심사는 자동화 심사대와 전자 스캔 방식으로 신속하게 진행되며, 각국 정상은 사전 등록된 정보를 통해 더불도어를(귀빈전용 출입국게이트) 통과 가능하도록 설계하였다.​셋째, 회원국 정상급 인사와 수행단을 대상으로 휴대품 검사 간소화, 입출국 절차 대리수속, 보안물품 사전등록제를 진행하였다.김지준 APEC 정상회의 준비기획실장은 “이번 APEC 정상회의는 대한민국이 국제사회에서 ‘연결과 협력’을 주도하는 국가로 도약하는 중요한 계기가 되었다”라고 평가하며 “입·출국행사를 포함한 모든 의전과 지원이 완벽히 이행될 수 있도록 최선을 다했다”고 밝혔다.​또한 “정부와 민간이 원팀으로 협력해 APEC의 성공적 개최를 뒷받침했고, 모든 귀빈들이 대한민국의 환대와 품격을 느낄 수 있도록 만전을 기했다”고 강조하였다.</div>

[한국방송/진승백기자] APEC 정상들을 맞이하는 공항환영행사는 국가의 관문이며, 대한민국의 첫인상을 결정하는 중요한 공식행사인 만큼 공항 영접, 의전, 수송 등을 관계부처·지자체·공항공사와 원팀을 구성하여 1년여 동안 활동하였다.

2025년 APEC 정상회의 안전·신속·품위있는 출·입국 행사를 위해 민·관 원팀 총력

<div><figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20251145/art_17621325316944_3aa413.jpg" /></figure>인더뉴스 김용운 기자ㅣ대한항공은 '한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드 챌린지' 2단계 실증 사업을 성공적으로 마쳤다고 3일 밝혔습니다. 수도권 상공에서 UAM 통합 운영 시스템이 안정적으로 작동하는 것을 검증한 국내 첫 사례입니다. K-UAM 그랜드 챌린지 2단계 실증 사업은 지난달 16일부터 31일까지 12일간 인천 서구~계양구 아라뱃길 실증 사업 구역(공역 면적 44.57㎢)에서 진행됐습니다. 대한항공은 지난달 16일 인천국제공항공사 및 KT와 동시에 국내 최초 UAM 교통관리 실증 사업자 지위를 획득한 뒤 UAM 교통관리·운항통제 주관사로 이번 사업에 참여했습니다.▲도심지에서 저고도 비행으로 인한 위험 저감 ▲다수의 운항사와 다수의 경로를 운용하기 위한 타 교통관리 시스템과의 상호 관제권 이양 ▲예상치 못한 상황에 대한 시뮬레이션으로 비정상 상황에 대한 운용 안정성 확보 등을 성공적으로 수행했습니다. K-UAM 그랜드 챌린지는 국내 UAM 상용화를 목표로 운용 안정성을 검증하고 기준을 마련하기 위해 시행하는 정부 차원의 실증 사업이다. 대한항공은 'K-UAM 원팀' 컨소시엄 소속으로 인천국제공항공사, KT, 현대자동차, 현대건설과 동참하고 있습니다. 대한항공 관계자는 "국내 UAM 상용화 목표를 달성하기 위한 협력을 지속하고 UAM 생태계 구축에 기여할 예정이다"며 "또한 국토부가 주관하는 연구개발사업을 통해 ‘ACROSS’ 시스템 자동화를 포함한 고도화 작업을 수행할 방침이다"고 말했습니다. </div>

인더뉴스 김용운 기자ㅣ대한항공은 '한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드 챌린지' 2단계 실증 사업을 성공적으로 마쳤다고 3일 밝혔습니다. 수도권 상공에서 UAM 통합 운영 시스템이 안정적으로 작동하는 것을 검증한 국내 첫 사례입니다.

대한항공, ‘K-UAM 그랜드 챌린지’ 2단계 실증 사업 완수

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/02/2H0ARD8TV2_1.jpg" /></figure>서울시가 건설업계에 적정 공사비를 지급할 수 있도록 산정기준을 객관화하는 매뉴얼을 마련해 현장에서 적용하기로 했다. 또 공사비 산정에 대한 실무교육 등을 확대하고 민관 협의체를 구성해 건설업계에 대한 맞춤형 지원책도 추진할 방침이다.서울시는 건설 현장에서 적정 공사비가 반영될 수 있도록 올해 하반기 ‘공사비 산정 역량 강화’ 등 3대 프로그램을 본격 추진한다고 2일 밝혔다. 이를 위해 최근 ‘공사 표준절차서’ 개발을 완료해 공사 현장에서 적용하기로 했다. 표준절차서는 공종별 작업 순서와 시공 절차를 표준화한 매뉴얼이며 현장 경험이 적은 실무자도 쉽게 따라 할 수 있도록 작성된 점이 특징이다. 서울시에서 활용도가 높은 도로와 건축물 내 전기 공종을 대상으로 공사를 공종별로 나누고 △공종 개요 △용어 설명 △작업절차 △오적용 사례 등을 구성해 공사비 누락과 중복이 나타나지 않도록 구성했다.서울시는 기계분야 공사비 산정기준 해설서도 마련했다. 기존 산정기준이 문자 위주로 이뤄져 사용이 불편했던 점 등을 고려해 자재 용도, 설치 사진, 도면 등 시각 자료와 원가 산정 사례를 담아낸 점이 특징이다. 서울시 관계자는 “시각적 자료 등을 풍부하게 담아 누구나 쉽게 이해할 수 있도록 했다”며 “신제품과 신기술이 많은 기계 분야의 산정 업무에 실질적인 도움을 줄 것으로 기대한다”고 설명했다.공사비 산정기준 실무교육도 추진한다. 서울시는 이미 상반기에 건설업체 현장을 직접 방문해 교육과 컨설팅을 진행했고 하반기에는 교육 기회가 부족했던 중소건설사 실무자를 대상으로 교육에 나설 계획이다. 건설협회 지역별 교육장을 활용해 더 많은 업체가 참여할 수 있도록 하고 현장 실무자 맞춤형 전문 실전 교육으로 공사비 감액 사례를 줄이고 정확한 산정 방법을 익힐 수 있도록 하겠다는 것이 서울시의 설명이다. 서울시 관계자는 “이번 3대 프로그램이 건설업계가 어려움을 극복하는 데 큰 도움이 될 것”이라며 “앞으로도 민관 협의체 등을 통해 안전과 품질을 확보하면서 공사비 산정의 합리성을 높이는 데 계속 힘쓸 것”이라고 말했다.기계 설비 관련 업계도 이에 대해 환영의 뜻을 밝혔다. 업계 관계자는 “기존 품셈에서는 공종 작업을 개별적으로 나열했었지만, 서울시 프로그램은 작업 순서에 따라 유기적으로 연결해 볼 수 있도록 구성했다”며 “중소건설업체 관계자들이 쉽게 이해할 수 있어 공사비 산정능력을 높일 것으로 기대한다”고 밝혔다. </div>

서울시가 건설업계에 적정 공사비를 지급할 수 있도록 산정기준을 객관화하는 매뉴얼을 마련해 현장에서 적용하기로 했다. 또 공사비 산정에 대한 실무교육 등을 확대하고 민관 협의체를 구성해 건설업계에 대한 맞춤형 지원책도 추진할 방침이다.

서울시, 표준절차서 개발…적정 공사비 지급 유도

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/10/31/news-p.v1.20251031.b37fc82a739b4c198761baa4897aec4c_P1.jpg" />#SK그룹이 아마존웹서비스(AWS)와 함께 만드는 'SK AI 데이터센터 울산' 공사가 본궤도에 올랐다. 국내 최대 규모로 지어지는 시설로 역대 인공지능(AI) 데이터센터를 능가하는 최고의 수준의 성능과 효율이 예상된다. SK그룹은 SK텔레콤, SK에코플랜트, SK가스 등 주요 계열사 역량을 총동원하고 있다.◇기초 공사 마무리, 12월부터 본격 속도…SK에코플랜트 시공 능력 집중지난 달 29일 방문한 SK AI 데이터센터 울산 건축 현장은 5대의 굴착기와 근로자들이 쉴 새 없이 움직이며 막바지 터파기 공사에 분주했다. 이미 터파기 공사가 마무리된 공간에서는 기초 골조작업이 한창이었다. 현장 관계자는 “오는 12월에 타워크레인이 투입되면 공사가 본격적으로 속도가 날 것”이라고 했다.2027년 준공을 목표로 하는 100㎿ 규모 하이퍼스케일급 SK AI 데이터센터 울산은 AI 컴퓨팅 특화 구조 및 시스템, 초고집적 랙 밀도 등이 적용된다. 일반 데이터센터와 비교해 전력밀도는 최대 10배, 발열 해소를 위한 냉각용량 역시 10배 이상으로 구축해야 한다.기존 데이터센터보다 까다로운 공사지만 시공을 맡은 SK에코플랜트는 자신감을 보였다. 'AI 데이터센터 사업팀'을 개편하며 설계·조달·시공(EPC)은 물론 초기 사업개발까지 직접 수행하며 역량을 키워왔다. 반도체 팹(제조공장)을 구축하며 축적된 하이테크 부문 시공 경험도 자산이 됐다. SK에코플랜트가 전사적 리밸런싱을 통해 핵심 포트폴리오를 AI와 반도체 중심으로 전환한 것도 자신감의 배경이다.이동규 SK에코플랜트 현장소장은 “고발열, 고전력 장비로 구성되는 AI 데이터센터가 최고 성능을 안정적으로 내는데 시공의 초점을 맞추고 있다”며 “특화된 기계·전기·배관(MEP) 솔루션이 기반이다. 지속적이고 안정적인 가동을 위해 전력공급은 물론 열원 및 공조장비 무중단을 실현하고, 유사시 전력 및 냉수 공급 루트까지 확보하고 있다”고 밝혔다.◇KET→SKMU 전력 공급…잔여 LNG 냉열로 냉각 도와SK AI 데이터센터 울산의 또 다른 강점은 안정적인 전력 공급이다. 울산만에 위치한 코리아에너지터미널(KET)은 전력 공급의 한 축을 담당하고 있다. KET는 SK가스와 한국석유공사가 합작해 건설한 울산 최초의 액화천연가스(LNG) 터미널로, 현재 LNG 저장탱크 2기를 구축했으며 추가로 1기를 건설 중이다. 또 KET와 인접한 부지에 SK가스의 액화석유가스(LPG) 저장시설이 함께 운영되고 있다. 이를 통해 LNG와 LPG를 결합한 복합 에너지로서 시너지를 창출하고 있다.KET는 300㎿급 LNG·LPG 겸용 가스복합발전소를 운영하는 SK멀티유틸리티(SKMU)에 연료를 공급하고 SKMU는 생산한 전력을 SK AI 데이터센터 울산에 공급한다. 한국전력공사보다 경쟁력있는 전력을 공급할 수 있는 것이다.또한 SK가스가 투자한 1.2GW 규모의 LNG·LPG 겸용 발전소 '울산지피에스(UGPS)'도 구축돼 있어 SK AI 데이터센터 울산의 에너지 공급망이 견고해졌다.아울러 KET는 LNG 기화 과정에서 발생하는 냉열로 데이터센터 냉각을 도와주는 'LNG 냉열 공급 사업'도 추진 중이다. LNG 냉열을 AI 데이터센터 등 산업 수요처에 공급해 에너지 효율 향상과 원가 절감에 기여한다는 계획이다.KET 관계자는 “냉열이 바로 데이터센터로 가지 않는다. 영하 160도이기 때문에 가다 보면 지하수가 얼고 열 손실이 발생하게 된다”면서 “냉매를 순환시키고 중간에 부동액을 혼합한 물을 만들어 열교환을 시킨다. 그 물이 열원을 만나 식혀주고 뜨거워진 물은 다시 돌아오는 순환을 지속적으로 할 수 있다는 강점이 있다”고 밝혔다.KET는 냉열을 활용할 수 있는 기술을 이미 갖추고 있다. 해당 기술을 활용해 더 많은 경제성을 확보할 수 있을 전망이다.울산=조성우 기자 good_sw@etnews.com </div>

#SK그룹이 아마존웹서비스(AWS)와 함께 만드는 'SK AI 데이터센터 울산' 공사가 본궤도에 올랐다. 국내 최대 규모로 지어지는 시설로 역대 인공지능(AI) 데이터센터를 능가하는 최고의 수준의 성능과 효율이 예상된다. SK그룹은 SK텔레콤, SK에코플랜트, SK가스 등 주요 계열사 역량을 총동원하고 있다.

[르포]'SK AI데이터센터' 건립 속도…시공부터 에너지·냉각까지 그룹 역량 총집결

<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20251145/art_17621482202137_dcfb02.jpg?qs=3355" /></figure>(조세금융신문=이정욱 기자) 서울 은평구 새절역 인근 아파트 공사장에서 포크레인 버킷 위에 사람이 올라 고소작업을 하는 장면이 포착됐다. 조합이 별도로 발주한 공사였지만, 본공사 시공사와 인접한 구역에서 이뤄진 작업이라는 점에서 안전관리 공백 논란이 일고 있다.3일 오전 서울 은평구 증산로 인근 아파트 공사 현장에서 한 작업자가 포크레인 버킷 위에 올라 통신선으로 추정되는 전선을 다루며 작업하고 있었다. 포크레인 운전자는 그대로 버킷을 조작했고, 아래에서는 한두 명의 작업자가 이를 지켜보고 있었다. 도로 한복판에서 이뤄진 위험천만한 장면이었지만, 누구 하나 제지하지 않았다. 안전벨트는커녕 추락방지 장비도 없었다.이 같은 행위는 명백한 법 위반이다. 산업안전보건기준에 관한 규칙 제42조는 “사업주는 근로자가 기계의 삽날(버킷)이나 포크 위에 탑승해 작업하도록 해서는 안 된다”고 명시하고 있다. 포크레인 버킷 위 작업은 추락이나 장비 전복 등 중대재해로 직결될 수 있는 대표적 위반 사례다.두산건설 관계자는 “해당 작업은 조합 발주분인 기반도로 및 소공원 공사로, 두산건설 직원이 아닌 외부 업체가 수행한 것으로 확인됐다”며 “조합이 직접 발주한 별도 시공업체의 작업”이라고 설명했다.조합이 직접 발주한 별도 공사는 계약 구조상 본공사 시공사와 관리 체계가 완전히 분리된다. 이 때문에 시공사 간 직접적인 지휘·감독이나 작업 통제는 사실상 불가능하다. 업계 관계자는 “조합 직발 공사는 계약 주체가 달라 본공사 시공사가 개입할 수 없는 영역”이라며 “이런 구조에서는 각 시공사별 안전관리 체계가 따로 작동하기 때문에, 인접 현장에서의 기본 안전수칙 준수가 특히 중요하다”고 말했다.결국 발주 주체가 다르더라도 물리적으로 인접한 현장에서 공사가 병행되는 만큼, 작업자 개개인의 기본 안전수칙 준수와 현장별 위험요인 관리 강화가 절실하다는 지적이 나온다. 최근 잇따른 건설현장 사고로 정부가 특별점검을 강화하고 있지만, 여전히 현장 곳곳에서는 기본 수칙조차 지켜지지 않는 경우가 많다. 포크레인 버킷 위 작업은 ‘안전 제일’이라는 구호가 얼마나 공허한지를 보여주는 단적인 사례다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=이정욱 기자) 서울 은평구 새절역 인근 아파트 공사장에서 포크레인 버킷 위에 사람이 올라 고소작업을 하는 장면이 포착됐다. 조합이 별도로 발주한 공사였지만, 본공사 시공사와 인접한 구역에서 이뤄진 작업이라는 점에서 안전관리 공백 논란이 일고 있다.

새절역 두산위브트레지움 현장 인근, 포크레인 버킷 위 ‘죽음의 곡예’

<div>CEO·CSO 주관…현장 중심 실천·지속 개선 강조4개 분과별 안전 시설·문화·관리 체계 등 점검[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 한국동서발전은 3일 본사에서 '중대재해 예방 전담조직(TF) 점검회의'를 열고, 전사 안전관리 체계의 실행 현황과 개선 과제를 점검했다고 밝혔다.이번 회의는 '모두가 안전하게 일하고 집으로 돌아가는 일터'를 만들기 위한 전사적 점검 성격으로 진행됐다.동서발전은 지난 8월부터 최고경영자(CEO)를 중심으로 4개 분과로 구성된 '중대재해 예방 전담조직'을 운영하고 있다. 이 조직은 전 사업장과 협력사를 포함한 중대재해 근절과 지속 가능한 안전경영체계 확립을 목표로 한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/03/2511031740434660.jpg" /></figure>이날 회의에는 본사 전 부서장이 참석해 ▲안전시설물 선진화 ▲안전절차 체계화 ▲안전문화 조성 ▲비계작업 안전관리 등 주요 추진 과제를 공유했다.각 분과별 점검 항목으로는 ▲시각안전 강화 및 안전표지 표준화 ▲스마트 안전장비 도입 ▲고위험작업 수칙 위반 대응 강화 및 필수 안전공사기간 제도화 ▲협력사와의 소통 네트워크 구축 및 안전예산 확대 ▲비계 안전관리 표준절차 정립과 교육콘텐츠 개발 등이 포함됐다.모든 과제는 최고안전책임자(CSO)인 안전기술부사장을 비롯한 경영진을 중심으로 추진한다. 동서발전은 협력사와 현장 근로자의 의견을 지속적으로 반영해 실질적인 개선이 이뤄지는 안전문화를 구축할 계획이다.권명호 동서발전 사장은 "이번 회의는 안전관리 체계가 제대로 작동하고 있는지 스스로 점검하는 자리"라며 "일회성 점검에 그치지 않고 계획·실행·검증·개선의 모든 단계에서 현장 중심의 변화를 지속해야 한다"고 강조했다.rang@newspim.com</div>

CEO·CSO 주관…현장 중심 실천·지속 개선 강조. 4개 분과별 안전 시설·문화·관리 체계 등 점검. [세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 한국동서발전은 3일 본사에서 '중대재해 예방 전담조직(TF) 점검회의'를 열고, 전사 안전관리 체계의 실행 현황과 개선 과제를 점검했다고 밝혔다.

동서발전, '중대재해 예방 전담조직' 점검회의…전사 안전관리 체계 점검

<div><figure><img src="https://www.datanews.co.kr/data/photos/cdn/20251145/art_1762146204.jpg" /></figure>크래프톤(대표 김창한)은 박재철 본부장을 최고안전책임자(CSMO)로 영입했다고 3일 밝혔다.이번 인사는 선진형 안전관리 체계를 구축하고, 성수 클러스터 이전 및 이스포츠 등 주요 사업의 운영 과정에서 발생할 수 있는 안전 리스크를 사전에 관리하기 위한 조치다.박재철 CSMO는 삼성 계열사에서 약 20년간 안전환경 업무를 수행했으며, 이후 한국수력원자력과 미래에셋자산운용에서 산업안전 및 환경경영 전반을 총괄한 전문가다. 박 본부장은 크래프톤의 전사 안전경영 전략을 수립하고, 성수 클러스터 이전과 이스포츠 등 주요 사업 영역 전반에서 사전예방형 안전관리 체계를 총괄한다. 특히 성수 클러스터 이전 과정에서 발생할 수 있는 안전·보건 리스크를 선제적으로 차단하고, 구성원이 안전하게 근무할 수 있는 환경 조성에 힘쓸 계획이다.크래프톤은 이번 인사를 통해 사업 기획부터 운영까지 전 단계에서 안전 기준을 강화하고, 위험이 식별될 경우 즉시 중단할 수 있는 제도를 도입한다. 또 이스포츠 등 대형 오프라인 행사에는 사전 위험평가부터 현장 점검, 사후 평가로 이어지는 프로세스를 표준화해 운영할 예정이다.박재철 크래프톤 CSMO는 “법규 준수를 넘어 안전을 기획 단계에서부터 내재화하는 크래프톤의 안전경영 철학에 깊이 공감한다”며, “회사 주요 프로젝트 전반에서 지속가능한 안전경영 기반을 확립하겠다”고 말했다.강동식 기자 lavita@datanews.co.kr[ⓒ데이터저널리즘의 중심 데이터뉴스 - 무단전재 & 재배포 금지] </div>

크래프톤(대표 김창한)은 박재철 본부장을 최고안전책임자(CSMO)로 영입했다고 3일 밝혔다. 이번 인사는 선진형 안전관리 체계를 구축하고, 성수 클러스터 이전 및 이스포츠 등 주요 사업의 운영 과정에서 발생할 수 있는 안전 리스크를 사전에 관리하기 위한 조치다.

크래프톤, 박재철 최고안전책임자(CSMO) 영입

<div>전사업장 스마트장비 착용 및 협력사 안전장비 지원안전한 근무 환경 조성 앞장[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대엘리베이터는 '제24회 대한민국 안전대상' 시상식에서 국무총리상을 수상했다고 3일 밝혔다.이날 서울 중구 한국프레스센터에서 열린 소방청 주최 대한민국 안전대상 시상식에는 수상기업과 정부관계자 등 200여 명이 참석했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/03/2511031700482800.jpg" /></figure>올해로 24회째를 맞은 대한민국 안전대상은 국내 최고 권위의 안전분야 시상식으로 안전한 기업문화 정착에 이바지한 기업과 개인, 단체 등을 선정해 시상한다.현대엘리베이터는 소방 안전관리 능력과 체계적인 소방 프로세스 구축 등에서 높은 평가를 받았다.현대엘리베이터는 상생협력 프로그램을 상시 운영하며 협력사를 대상으로 안전분야 훈련과 컨설팅, 안전용품 등을 지원한다. 특히 산업안전 플랫폼과 방재시설 등에 AI(인공지능), IoT(사물인터넷) 등 스마트시스템을 적극 활용하고 있다.CCTV와 연동해 위험 상황을 미리 파악할 수 있는 'AI 비전 플랫폼', 근로자의 고소작업 위험을 줄이기 위한 '소방시설 유지관리용 드론', IoT 기술이 적용된 스마트 안전보호구 등을 도입, 활용하며 산업재해율을 꾸준히 줄여나가고 있다.현대엘리베이터 관계자는 "안전한 근로환경 조성은 최고의 품질과 최상의 서비스 제공을 위한 기본 전제"라며 "지속가능한 성장을 위해 안전한 기업, 안전한 사회를 만드는데 더욱 매진해 나가겠다"고 말했다.현대엘리베이터는 안전관련한 다양한 인증을 갖고 있다. 지난 2020년 국제표준인 ISO45001(안전보건경영시스템)을 획득한 데 이어 지난해 업계 최초로 한국안전인증원으로부터 '공간안전인증'을 취득했다.또 소방안전원이 주관하는 소방안전관리분야 최우수상을 받는 등 안전 경영에 전사적인 노력을 기하고 있다.kimsh@newspim.com</div>

전사업장 스마트장비 착용 및 협력사 안전장비 지원. [서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대엘리베이터는 '제24회 대한민국 안전대상' 시상식에서 국무총리상을 수상했다고 3일 밝혔다.

현대엘리베이터, '제24회 대한민국 안전대상' 국무총리상 수상

[창원=뉴스핌] 남경문 기자 = 한국도로공사 부산경남본부는 김해공항에서 경주 APEC 행사장으로 이어지는 주요 이동 경로의 고속도로 구간에 대해 대대적인 정비를 완료하고, 행사 기간 중 빈틈없는 교통관리 체계를 운영해 APEC 2025 KOREA 성공 개최에 기여했다고 3일 밝혔다.

'고속도로 정비' 도공 부산경남본부, 'APEC 2025' 성공 기여

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